Tirohia te wāhanga i raro nei, kātahi ka whakautu i te pātai i muri mai i te reo kotahi me te wāhanga:  Passage: Ko te whanaketanga hangarau nui tuatahi, ko te whakarewatanga ano o Bugatti o nga motuka motuka-a-roto (i muri i nga Uniana Aunoa a Ferdinand Porsche o nga 1930), i puta me te Momo 251, kaore i angitu. Ko Jack Brabham o Ahitereiria, te toa o te ao i te 1959, 1960, me te 1966, i whakaatu wawe i te kaha o te hoahoa o waenganui. I te tau 1961, kua huri katoa nga kaiwhakataetae auau ki nga motuka-a-roto. Ko te Ferguson P99, he hoahoa taraiwa e wha, ko te motuka F1 whakamutunga-a-mua ki te whakauru ki te whakataetae toa o te ao. I whakauruhia ki te 1961 British Grand Prix, ko te motuka anake-a-mua ki te whakataetae i taua tau. I te tau 1962, i whakauruhia e Lotus tetahi motuka me te papa konumohe-pepa monocoque hei utu mo te hoahoa mokowhiti-a-waahi. I kitea koinei te whakatutukitanga hangarau nui rawa atu mai i te whakarewatanga o nga motuka-a-roto. I roto i te 1968, ka peita a Lotus i te ahua o Imperial Tobacco i runga i a raatau motuka, na reira ka whakauru i te tautoko ki te hakinakina. Ko te kaha o te hau rererangi i tino nui i roto i te hoahoa motuka mai i te ahua o nga aerofoil i te mutunga o nga 1960. I te mutunga o nga tau 1970, i whakauruhia e Lotus te aerodynamics paanga-whenua (i whakamahia i mua i runga i te Chaparral 2J a Jim Hall i te tau 1970) i whakarato i te kaha nui me te tere tere tere. He nui rawa nga kaha aerodynamic e pehi ana i nga motuka ki te ara (tae atu ki te rima nga wa o te taumaha o te motuka), he nui te kaha o nga puna ki te pupuri i te teitei o te haere, ka waiho te whakaoho i te mea pakari, ka whakawhirinaki katoa ki nga taera mo te iti o te whakamarumaru o te motuka me te taraiwa mai i nga koretake o te papa huarahi.  Pātai: Āhea a Lotus i whakauru ai i te hauhauhau?
te mutunga o te tekau tau 1970