Whakakiia te rerenga e whai ake nei: I te wā i makariri ai te pāmahana i te wā whakamutunga o te tohu, neke atu i te toru o te mara i whakapai ake i a rātau huringa tere rawa, engari kāore i taea te whakatakoto i te wā o te tūnga o Capello. I arahi a Kristensen i te huihuinga i roto i te No. 2 Audi me te huringa o te 3 meneti me te 30.219 hēkona i te wa i neke ai tana hoa kapa Krumm i te motuka No. 3 ki te tuatoru o nga waahi i te wa e aro nui ana nga Audis ki nga whakamatautau whakataetae. Ko te tuatoru o nga turanga tuatoru o Audi i Le Mans, ka hoki mai ki te
Ko te tau 2000. I tohu a Franck Montagny me Sarrazin i te No. 14 Oreca i te tuawha, a Lammer i tohu i te Racing for Holland Dome i te tuarima. Ko te No. 27 MG-Lola i taka ki te tuaono na te mea kaore i uru ki te huihuinga na te mea i hurihia e ia te miihini ka tukuna e Beretta te No. 15 Team Oreca Dallara ki te tuawhitu. Ko te No. 11 Panoz LMP01 Evo, i whakahaerehia e Bryan Herta, na te wehenga anake o te huihuinga i waenganui i te huihuinga mo te tekau meneti i te wa i ahi ai te motuka ka mutu i te Dunlop Chicane. I whiwhi a Enge i a Prodrive i te turanga LMGTS ma te whakapai ake i te waa tere tere o te akomanga ki te 3 meneti me te 54.091 hēkona ahakoa i whara ia i te tuara o tana Ferrari i te hinganga ki te pakitara o te ara. Ko te Porsche 911 o te Roopu Racer o Luhr i whakaheke i tana porowhita pai ki te 4 meneti me te 10.803 hēkona ka eke ki te tuunga tuunga i te waahanga LMGT.