Bonnier kembali bergabung dengan timnya sendiri pada tahun 1966, dengan nama Anglo-Suisse Racing untuk mencerminkan tempat tinggalnya di Swiss pada saat itu. Pembalap utamanya pada tahun itu adalah Cooper-Maserati T81, yang dicat dengan warna merah dan putih balap Swiss. Tahun ini dimulai dengan menjanjikan di musim pembukaan non-Championship 1966 BRDC International Trophy di Silverstone Circuit, dengan Bonnier yang memenuhi syarat Cooper di tempat keenam dan menyelesaikan posisi ketiga yang kuat, tetapi sisa musim tidak membawa banyak kegembiraan. Kecelakaan di putaran pertama Grand Prix Belgia
menghancurkan Cooper T81-nya. Sementara mobil diperbaiki Bonnier memasuki Alf Francis dibangun Cooper-ATS di Grand Prix Prancis. Setelah Cooper-ATS tidak terbukti kompetitif dalam latihan, Bonnier membuat kesepakatan dengan tim Brabham dan mengendarai mobil cadangan mereka selama sisa akhir pekan. Bonnier's Cooper T81 diperbaiki tepat waktu untuk Grand Prix Belanda setelah mengendarai Brabham BT7 di Grand Prix Inggris. Poin kejuaraan pertama Anglo-Suisse Racing akan datang di Grand Prix Meksiko 1966 yang menutup musim, dari posisi keenam.