Singkatkan artikelnya:  (CNN) "Selamat malam Malaysia tiga-tujuh-nol". Itu tanda tangan rutin, semua baik-baik saja. Pada 8 Maret 2014, pukul 1:19 pagi, seseorang dari Malaysia Airlines Flight 370 mengatakan kata-kata terakhir itu kepada pengendali lalu lintas udara sebelum Boeing 777 menghilang. Setahun kemudian, pencari tidak memiliki petunjuk baru tentang ke mana kapal itu pergi dengan 239 orang di dalamnya. Radar dan laporan satelit telah memberikan petunjuk, tapi pencari masih tidak memiliki apa-apa untuk memegang di tangan mereka. Tidak ada puing kapal yang terlihat mengambang di laut atau terdampar di pantai. Tidak ada badan pesawat yang beristirahat di dasar laut. Para ahli mengatakan data menunjukkan jalur penerbangan dari Kuala Lumpur, Malaysia, ke Beijing tiba-tiba berbelok, menempatkan jet komersial di atas Samudera Hindia selatan. Tapi kedalaman air yang luas dan rumit tidak mengungkapkan rahasia. Dan karena kejernihan tidak dapat dipahami, analis telah membuat banyak spekulasi tentang apa yang terjadi. Ide yang paling kontroversial: Apakah area pencarian maritim salah? Apakah pesawat itu mendarat secara diam-diam di tanah padat? Berikut adalah beberapa teori ahli tentang apa yang terjadi pada MH370. Para penyelidik telah meragukan beberapa rincian mereka. Siapa yang mengiringi kata-kata terakhir itu ke kontrol lalu lintas udara? Kapten Zaharie Ahmad Shah? Petugas pertama Fariq Abdul Hamid? Ada banyak spekulasi tentang itu, tapi inspektur Malaysia pada bulan April mengatakan itu Zaharie. Para pilot seharusnya check in dengan pengendali lalu lintas udara baru di Vietnam, tapi tidak pernah. Salah satu teori mengatakan bahwa salah satu pilot mungkin telah melumpuhkan yang lain, lalu membimbing pesawat ke ujungnya, membawa penumpang ke bawah bersamanya dalam bunuh diri yang dramatis. Mark Weiss, pensiunan kapten American Airlines, telah menerbangkan Boeing 777. Dia percaya tak lama setelah kecelakaan bahwa mungkin ada perjuangan. "Itu adalah salah satu pilot yang mungkin mengalami kehancuran atau melakukan sesuatu yang jahat pada pesawat", katanya. Namun Kepala Eksekutif Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya telah dengan keras membela karyawannya, terutama pilotnya. "Kami tidak mencurigai salah satu kru kami sampai ada bukti seperti itu.... Kapten Zaharie sangat mampu...
Banyak ahli percaya pesawat jatuh di Samudera Hindia Selatan. Teori yang paling kontroversial: Rusia membajak pesawat ke Kazakhstan. Gagal listrik adalah teori lain.