McLaren MP4-19 adalah mobil balap Formula Satu yang dibangun oleh McLaren untuk musim 2004. Sasis dirancang oleh Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan dan Peter Prodromou dengan Mario Illien merancang mesin Ilmor yang disesuaikan. Mobil itu didorong oleh Kimi Räikkönen dan David Coulthard. Ini digambarkan sebagai "versi debug" dari McLaren MP4-18, tetapi itu bukan mobil yang sukses. Tim mengalami berbagai masalah terkait keandalan di awal musim, dengan delapan pensiun dalam lima balapan. Kontrol peluncuran dan gearbox sepenuhnya otomatis juga dilarang untuk, yang berarti pengemudi harus mulai menggunakan pengubah dayung, dan menemukan titik gigitan yang efektif dan melepaskan kopling secara manual, lagi. Alat bantu pengemudi elektronik ini telah digunakan oleh tim selama tiga musim sebelumnya, sejak Grand Prix Spanyol 2001. Pada pertengahan musim, sebuah mobil baru, MP4-19B, diperlukan. Ini adalah mobil baru dengan paket aerodinamis yang didesain ulang secara radikal. Hasilnya langsung positif dan memberi tim harapan untuk mengakhiri musim dengan lebih baik. Coulthard lolos ketiga untuk balapan pertama MP4-19B di Grand Prix Prancis
, diikuti dengan poin lebih lanjut dan podium dari kedua pembalap. Upgrade akhirnya dibenarkan ketika Räikkönen memberi tim satu-satunya kemenangan musim ketika ia memenangkan Grand Prix Belgia.