Pada tahun 1908, kapal tersebut dicatat dalam jurnal "The American Marine Engineer" sebagai kapal berbalut logam tertua yang ada saat itu dan menarik bagi para insinyur karena usia kapal. Kedua mesin tersebut adalah mesin uap sederhana yang miring dengan stroke yang asli dan berjalan dengan baik pada tahun 1908. Yang pertama dari tiga set boiler adalah jenis flue kembali yang berlangsung lima puluh tahun sebelum akhirnya digantikan oleh bata dalam jenis tabung kembali. Tekanan operasi rendah, cukup untuk menggerakkan mesin pada 20 rpm, dengan pipa ruang mesin tembaga tebal yang terhubung dengan sendi flange kuningan. Ketika, sekitar tahun 1905, kapal akhirnya berubah dari lampu minyak tanah menjadi listrik, sebuah mesin khusus untuk dinamo harus dibangun untuk beroperasi pada uap tekanan rendah. Uap juga digunakan dalam sistem aneh untuk mengusir pengungsi dengan air panas langsung dari boiler. Konsumsi batubara sebelum modifikasi terakhir adalah dua ton per jam dan setelah modifikasi adalah serendah setengah ton per jam. Kapal itu membawa dua peluncur uap. Kapal itu tidak pernah membuat bahkan sepuluh knot sampai dikirim dari pelabuhan di Cleveland ke Buffalo untuk mencegah kerusuhan pada pembunuhan Presiden William McKinley
6 September 1901 dan, dengan keamanan ditimbang, ia membuat hampir empat belas knot pada 30 rpm pada satu titik.