Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Di Cina, Leclerc lolos keempat di belakang Vettel. Setelah menyalip rekan setimnya selama start, ia diminta untuk menyerah dan membiarkan Vettel lewat, akhirnya menyelesaikan balapan di urutan kelima. Di Azerbaijan, ia adalah favorit untuk posisi terdepan sampai kecelakaan di sesi kualifikasi kedua mengakhiri perjuangannya. Dia memulai balapan di posisi kedelapan setelah penalti untuk dua Alfa Romeo dan menyelesaikan balapan di posisi kelima dengan poin tambahan untuk putaran tercepat dalam balapan. Pada balapan berikutnya di Monaco, ia tersingkir di Q1 dan memulai 15 karena strategi Ferrari yang salah yang membuatnya tetap di garasi untuk menghemat ban, meremehkan evolusi trek di akhir sesi kualifikasi. Dia mengalami tusukan dan kerusakan lantai yang parah setelah upaya gagal untuk melewati Nico Hülkenberg, yang menyebabkan pensiunnya yang kedua di balapan kandangnya. Leclerc lolos dan menempati posisi ketiga di Kanada, podium kedua, di belakang hasil 1×2 kontroversial dari Hamilton dan rekan setimnya Sebastian Vettel. Dia akan finis ketiga lagi di Perancis
Aku tahu. Di Grand Prix Austria, ia lolos di posisi terdepan, posisi terdepan kedua dalam karir Formula Satu-nya. Dia kemudian finis kedua setelah bertabrakan dengan Max Verstappen dari Red Bull, setelah memimpin untuk sebagian besar perlombaan. Insiden ini diselidiki oleh steward setelah balapan, yang menganggapnya sebagai insiden balap dan memutuskan untuk tidak mengambil tindakan.