Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Pada tahun 1966 24 Jam Le Mans
, Miles berjuang dengan pintu yang rusak selama putaran pertama, tetapi setelah insinyur tim Phil Remington memperbaikinya dengan palu, Miles mulai menetapkan rekor putaran saat mengejar Ferrari. Saat balapan dengan pembalap Ferrari Lorenzo Bandini <unk> mengendarai prototipe baru Ferrari 330 P3 <unk> Miles mengalami kegagalan rem dan sistem remnya diganti selama pit stop. Enzo Ferrari memprotes langkah itu, tetapi Shelby meyakinkan pejabat balapan bahwa penggantian itu legal. Miles dan Bandini sekali lagi berduel di Mulsanne Straight sampai Bandini meledakkan mesinnya, menghilangkan Ferrari dari balapan. Dengan tiga tim Ford di posisi teratas, Beebe memerintahkan Shelby untuk memiliki Miles memperlambat untuk dua Ford lainnya untuk mengejarnya dan memberikan pers dengan foto tiga mobil selesai. Miles awalnya menentang keputusan ini, terus menetapkan rekor putaran baru menjelang akhir balapan, tetapi memutuskan untuk membiarkan Ford mendapatkan jalan mereka di putaran terakhir. Pada akhirnya, McLaren dinyatakan sebagai pemenang atas dasar teknis, dengan Miles menempati posisi kedua dan Chris Amon di posisi ketiga, tetapi Miles berterima kasih kepada Shelby karena memberinya kesempatan untuk balapan di Le Mans.