Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - 1994 juga melihat pengenalan ulang pengisian bahan bakar selama balapan untuk pertama kalinya sejak. Setelah kecelakaan fatal Senna di Imola, beberapa perubahan aturan diperkenalkan untuk memperlambat mobil. Di Spanyol, endplates sayap depan dan diffuser belakang dikurangi ukurannya. Untuk balapan berikutnya di Kanada, efektivitas kotak udara dikurangi melalui lubang yang dipotong ke dalam penutup mesin, sehingga menghasilkan daya yang lebih sedikit. Dari Jerman
Selanjutnya, papan kayu 10 mm dipasang di bagian bawah setiap mobil untuk mengurangi keuntungan efek tanah, sementara juga memaksa peningkatan ketinggian perjalanan. Usus diizinkan pada papan hingga 1 mm pada akhir balapan. Setelah menang di Belgia, Michael Schumacher akan didiskualifikasi setelah papan di Benetton-nya dianggap memiliki keausan yang berlebihan.