Di Sepang, tim memperkenalkan mesin yang ditingkatkan direncanakan untuk Alonso untuk mengambil hukuman mesin yang diturunkan ke tempat terakhir di kualifikasi, sementara Button diharapkan untuk mengambil mesin baru dan hukuman di Austin
Aku tahu. Button berhasil ke Q3, menggunakan mesin spec lama sepanjang akhir pekan dengan ke-9. Mobil ini cukup kompetitif untuk memberikan dua poin untuk kedua kalinya dengan Alonso menggunakan kembali mesin lama untuk meraih kembali ke posisi ketujuh, sementara Button tetap berada di posisi kesembilan. Namun seminggu kemudian di Suzuka, balapan kandang Honda, tim mengalami balapan paling sulit mereka musim ini karena karakteristik sirkuit tidak cocok baik untuk mobil atau mesin, meskipun kedua pembalap menggunakan mesin yang diperbarui untuk balapan, mengakibatkan McLaren dilanggar oleh orang-orang seperti Haas, Renault, dan bahkan Sauber. Button bahkan gagal lolos ke Q2, sementara Alonso hanya lolos ke-15, dengan Button memilih untuk mengambil mesin baru dan penalti yang dimaksudkan untuk Austin, karena alasan strategis karena kurangnya daya saing mobil untuk balapan itu, dan memulai terakhir. Dengan tidak ada pengunduran diri dari balapan untuk tahun ke-2 berturut-turut, baik Alonso dan Button hanya bisa menempati posisi ke-16 dan ke-18, posisi terburuk mereka (tidak termasuk pengunduran diri) tahun 2016 sejauh ini.