Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Karena bahan bakar merupakan bagian penting dari berat mobil, tim bervariasi jumlah bahan bakar dimuat ke dalam mobil di setiap pemberhentian tertentu (dan sebelum balapan) dan dengan demikian bervariasi jumlah pit stop. Strategi yang paling umum terlihat adalah strategi satu-stop dan dua-stop; strategi dua-stop digunakan untuk meningkatkan kecepatan mobil / meningkatkan waktu putaran untuk mengejar mobil di depan, sedangkan strategi satu-stop digunakan untuk mendapatkan waktu dan posisi lintasan untuk mobil di depan dengan keuntungan satu lebih sedikit pit stop. Namun, tim bisa dan terkadang memilih strategi pit yang tidak ortodoks dengan beberapa pit stop (3+), seperti yang digunakan oleh Ferrari dan Michael Schumacher dengan empat pit stop di Grand Prix Prancis 2004
, yang akhirnya dia menangkan.