Untuk menjalankan operasi Formula 1, Gurney mendirikan Anglo American Racers. Eagle T1G, didukung oleh mesin Coventry Climax yang usang, memulai debutnya di Grand Prix Belgia 1966
dan mencetak poin pertamanya dengan tempat kelima tiga minggu kemudian di Grand Prix Prancis. Pada tahun 1967 Richie Ginther ditandatangani sebagai sopir kedua. Mesin Climax digantikan oleh mesin 3 liter Weslake V12 baru yang dirancang oleh Aubrey Woods dan dibangun di Inggris Raya oleh Harry Weslake. Pada Grand Prix Belgia 1967 Gurney meraih kemenangan, kemenangan "All-American" pertama di Grand Prix sejak kemenangan Jimmy Murphy dengan Duesenberg di Grand Prix Prancis 1921. Tidak termasuk Indianapolis 500, ini adalah satu-satunya kemenangan untuk mobil buatan AS serta salah satu dari hanya dua kemenangan dari konstruktor berlisensi Amerika di Formula Satu.