Lengkapi kalimat berikut: Pada tahun 1950, Kelly <unk> menggunakan mobil Alta GP miliknya sendiri, yang terakhir dibangun <unk> berpartisipasi dalam
1950 dan 1951 putaran Inggris dari Formula Satu Kejuaraan Dunia. Dia tidak diklasifikasikan dalam hasil kedua balapan, tidak mencetak poin kejuaraan, dan posisi grid terbaiknya adalah tempat ke-18, tetapi ketekunannya dengan mobil Alta GP terbayar pada tahun 1952 dengan tempat ketiga di Ulster Trophy di Dundrod. Alta-nya kemudian dimodifikasi untuk menerima mesin Bristol straight-6 beraspirasi alami untuk menjadi "Automobile Racing Irlandia". Dia juga memiliki dan membalap mobil sport Jaguar C-Type yang dia balap di Irlandia di "The Curragh", yang dikenal di seluruh dunia sebagai rumah balap kuda Irlandia, dan juga bisa membanggakan memiliki tidak kurang dari dua sirkuit balap motor di akhir 1940-an dan awal 1950-an. Dikenal sebagai sirkuit "Short" dan sirkuit "Big", keduanya menjadi tuan rumah bagi entri besar dan menarik kerumunan besar. Sirkuit pendek pertama kali digunakan pada tahun 1947 dan diselenggarakan untuk acara mobil dan sepeda motor. Sirkuit ini digunakan hingga akhir tahun lima puluhan, sedangkan sirkuit "Big" adalah tempat untuk balapan mobil Wakefield Trophy Internasional yang terkenal yang diadakan setiap tahun dari tahun 1949 hingga 1954. Pada pertemuan bulan Juni, rekor putaran dipatahkan oleh Kelly, kali ini mengendarai Maserati. Ini adalah mobil balap pertama yang dibuat khusus untuk bersaing di Curragh. Sampai saat itu, entri sebagian besar terdiri dari MGs dan rumah atau garasi dibangun "khusus". Orang banyak telah menjadi penggemar besar Kelly dan dia pasti memberi mereka demonstrasi balap kecepatan tinggi hari itu. Rekor yang ia tetapkan hari itu tetap tak terpecahkan sampai tahun 1954, ketika ia lagi menghancurkan itu dengan hampir 10 mph, kali ini di sebuah mobil sport Ferrari.