P-40 produksi (Model 81A) hampir identik dengan XP-40, tetapi dibangun dengan 1.040 hp (780 kW) V-1710-33s dan satu.30 M1919 Browning di masing-masing sayap. Penunjukan perusahaan diubah menjadi Model 81 karena perubahan luas dari Model 75 standar. Perancis, yang merupakan operator besar P-36, tertarik pada pesawat tempur ini dan memesan 140 pesawat sebagai Hawk 81A-1. Namun, setelah gencatan senjata 1940 Perancis
Angkatan Udara Inggris memperoleh pesawat ini sebagai Tomahawk Mk.I. Varian ini tidak dianggap siap tempur, karena mereka tidak memiliki persenjataan berat dan armor, tetapi karena ada kekurangan pesawat tempur yang layak setelah Pertempuran Inggris, RAF menekan ini untuk digunakan di Afrika Utara.