Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Pembangunan Jalur Ofoten dimulai pada tahun 1898 bersama dengan Jalur Ore dari Riksgränsen ke Kiruna. Mereka selesai pada tahun 1902, memungkinkan LKAB untuk mengangkut bijih dari tambang mereka di Kiruna ke Pelabuhan Narvik yang bebas es. Operasi dan kepemilikan jalur ini dimiliki oleh Norwegian State Railways. Jalur ini dielektrikkan pada tahun 1915 dan Norwegian State Railways (NSB) mulai menggunakan lokomotif El 3 dan El 4. Selama Perang Dunia II, perdagangan bijih berhenti karena Pertempuran Narvik
dan pengeboman kota. Pada dekade berikutnya, NSB memperkenalkan lokomotif El 12 dan El 15. Pada tahun 1996, pengoperasian kereta bijih diambil alih oleh Malmtrafik, yang dikendalikan oleh dan sekarang adalah anak perusahaan dari perusahaan pertambangan LKAB. Pada tahun yang sama, kepemilikan jalur kereta api ditransfer ke Administrasi Kereta Api Nasional Norwegia yang baru dibentuk. Jalur ini telah ditingkatkan untuk beban poros, memungkinkan lokomotif Iore baru untuk menarik kereta api.