Lengkapi kalimat berikut: JBW Type 1 tidak muncul lagi sampai balapan International Trophy tahun berikutnya, pada 14 Mei 1960. Sementara Naylor dan JBW-Maserati lolos di posisi ke-25 dan terakhir, pada akhir ia telah bekerja sampai ke posisi ke-11, mobil bertahan jarak untuk pertama kalinya dalam acara kompetitif. Sayangnya bagi Naylor, balapan pertama musim Kejuaraan Dunia, Grand Prix Monaco 1960, tidak memberikan hasil positif seperti itu dan dia sekali lagi gagal lolos. Namun, balapan berikutnya, Grand Prix Inggris 1960 memberikan Brian Naylor dengan yang terbaik yang pernah Championship selesai, setelah ia pulang di tempat ke-13, setelah memenuhi syarat di tempat ke-18. Perjalanannya berlanjut di acara Brands Hatch Silver City Trophy pada 1 Agustus, di mana ia finis ke-11. Hal-hal bahkan tampak untuk melihat ke atas untuk tim JBW ketika Naylor memenuhi syarat JBW-Maserati di posisi 7 untuk
1960 Grand Prix Italia di Monza, tapi keberuntungannya mulai berubah dan gearbox mobil gagal pada putaran ke-42. Satu balapan Kejuaraan Dunia lebih lanjut (di Amerika Serikat) dan dua acara non-Kejuaraan di sisa musim 1960 semuanya mengakibatkan pensiun dini.