Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - JS29 seharusnya membuat debutnya di Grand Prix Brasil 1987
menggunakan Alfa Romeo 890T V8 turbo sampai 415T siap. Namun, setelah komentar yang tidak menguntungkan dari Arnoux, dan penarikan Fiat, ini berarti bahwa tim tidak memiliki mesin untuk bersaing sampai balapan kedua di San Marino. Di sanalah JS29B dengan mesin Megatron akan membuat debut kompetisi. JS29B diperbarui setelah Grand Prix Detroit ke spesifikasi JS29C akhir. Sementara JS29 awalnya dirancang untuk mesin Alfa 4-silinder, itu bukan hanya kasus slot di penggantian Megatron 4-silinder di tempatnya. Perbedaan besar dalam 'plumbing' dari dua mesin menyebabkan tim harus mendesain ulang mobil, terutama suspensi belakangnya karena tes menunjukkan bahwa Megatron menyebabkan getaran buruk yang menyebabkan kegagalan suspensi.