Lengkapi kalimat berikut: Hülkenberg's nasib buruk berlanjut di balapan berikutnya di
Spanyol. Dia keluar di Q1 untuk pertama kalinya dalam 59 balapan karena masalah tekanan bahan bakar dengan mobilnya. Lalu dia tersingkir oleh Romain Grosjean yang berputar pada putaran pertama balapan. Hülkenberg mengkritik Grosjean mengemudi setelah kecelakaan, yang mana orang Prancis menerima hukuman grid untuk balapan berikutnya. Di Monako, Hülkenberg dikalahkan oleh rekan setimnya karena prestasi untuk pertama kalinya sejak Grand Prix Jepang 2016. Meskipun demikian, ia menyelesaikan balapan di posisi ke-8, setelah memulai di posisi ke-11, dengan rekan setimnya Sainz mematuhi perintah tim di akhir balapan untuk membiarkannya lewat. Dia menindaklanjuti ini dengan poin-poin lain di Kanada setelah kualifikasi dan menyelesaikan balapan di posisi ke-7. Tiga balapan berikutnya membentuk Formula Satu yang pertama kali triple header di Perancis, Austria dan Inggris. Hülkenberg menempati posisi ke-9 di Prancis, diikuti oleh pensiun dari posisi ke-9 di Austria dengan kerusakan mesin. Ini adalah pensiunnya yang ketiga dalam 6 balapan dan pensiunnya yang ketujuh dalam 16 balapan terakhirnya. Namun, ia menyelesaikan triple header dengan tinggi, finis ke-6 di Grand Prix Inggris. Hülkenberg mencapai hasil terbaiknya untuk Renault di grand prix rumahnya di Jerman dengan tempat ke-5, menyalip Kevin Magnussen di akhir saat hujan mulai turun. Setelah masalah pengisian bahan bakar membatasi dia hanya ke-13 di grid, dia finis ke-12 di Grand Prix Hungaria. Namun demikian, ia memasuki musim panas dengan 52 poin dan 7 di kejuaraan sebagai pemimpin efektif dari lini tengah, yang banyak pembalap telah mulai mendobel kejuaraan B Formula 1 atau 'Formula 1.5', karena kesenjangan yang sangat besar dalam kinerja untuk tiga tim teratas Mercedes, Ferrari dan Red Bull.