Lengkapi kalimat berikut ini: Debut Badoer di Formula Satu pada tahun 2009 ditenggelamkan oleh sasis Lola yang tidak kompetitif dari BMS Scuderia Italia, yang, meskipun menggunakan mesin Ferrari, adalah mobil terlambat di kejuaraan dalam hal kecepatan kualifikasi. Dalam
Afrika Selatan, Badoer pensiun setelah 20 putaran karena kegagalan gearbox. Di Brasil, Badoer lolos ke peringkat 21 dan finis ke-12 setelah insiden memaksanya untuk pit untuk kon hidung baru. Di Donington, ia menjadi korban aturan baru yang membatasi kualifikasi ke 24 mobil tercepat (waktu-nya hanya cukup baik untuk ke-26). Pada ronde di Imola, Badoer berlari setinggi keenam, namun finis ketujuh. Ini tetap menjadi hasil terbaik Badoer di Formula Satu. Di Spanyol, ia tidak dapat menyelesaikan dan di Monaco, Badoer menyelesaikan yang terakhir dari pelari. Dia berhasil finis di urutan ke-15 di Kanada. Di Magny-Cours, Silverstone, Hockenheim dan Budapest, Badoer gagal finis, dua kali karena kegagalan suspensi. Pergi ke Spa, tim Lola mendapatkan keandalan dan Badoer finis ke-13. Di balapan kandangnya di Monza ia berada di depan Christian Fittipaldi dan berjuang selama beberapa putaran sebelum Brasil menabrak mobil Badoer dan akhirnya finis ke-10. Di Estoril, Badoer menempati posisi ke-14 setelah memulai dari posisi terakhir. Setelah balapan, Lola tidak melakukan perjalanan ke balapan di Jepang dan Australia setelah tim mengumumkan mereka akan bergabung dengan Minardi pada tahun 1994.