Pada tahun 1989, Lazier mencoba untuk memenuhi syarat untuk pertamanya CART Indy Car World Series balapan, Indianapolis 500. Lazier mengendarai No. 35 Lazier Racing Maret 87C-Cosworth DFX. Lazier jatuh saat latihan dan gagal lolos ke balapan. Lazier kemudian mengendarai Gary Trout Motorsports di No. 23 Maret 87C-Cosworth DFX di akhir musim Champion Spark Plug 300 di Laguna Seca Raceway. Lazier sekali lagi gagal lolos untuk balapan. Pada tahun 1990, Lazier pertama kali berkompetisi di Indianapolis 500
Aku tahu. Lazier mengendarai Hemelgarn Racing di No. 91 &lt;a href="Lola%20Cars"&gt;Lola T88/00&lt;/a&gt;-Buick. Lazier menabrak mobil utamanya dalam latihan tetapi mampu untuk sementara memenuhi syarat untuk balapan di mobil cadangan. Pada awal Bump Day, Lazier adalah mobil terlambat di lapangan. John Paul Jr. menendang Lazier dari lapangan dan Lazier akhirnya gagal lolos. Lazier mengendarai sebagian musim untuk Hemelgarn, pindah ke mobil No. 71 tim. Lazier lolos untuk balapan 500 mil pertamanya di Marlboro 500 di Michigan International Speedway di No. 24 Penske PC17-Buick untuk Arciero Racing. Lazier memulai dan finis di urutan ke-26, pensiun dari balapan lebih awal karena masalah gearbox. Lazier mencapai hasil terbaiknya di posisi ke-12 di Molson Indy Vancouver di Concord Pacific Place, mencetak satu-satunya poin kejuaraan tahun 1990 - hasil yang membuatnya menempati posisi ke-29 di klasemen akhir.