Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - C38 kembali ke bentuk di Perancis
di mana Räikkönen mencatat finis di posisi ke-7, meskipun dengan Giovinazzi di posisi ke-16. Mobil ini mencapai poin ganda pertama musim ini di Austria, di mana Räikkönen dan Giovinazzi masing-masing menempati posisi 9 dan 10. Ini juga menandai titik pertama karir Formula Satu Giovinazzi. Penarikan pertama C38 musim ini terjadi pada balapan berikutnya di Inggris, di mana Giovinazzi berputar ke dalam perangkap kerikil setelah mengalami kerusakan mekanis saat berlari di tempat ke-9. Räikkönen melanjutkan untuk mencetak poin lainnya - finis dengan tempat ke-8. Di Grand Prix Jerman, tim mencatat posisi grid terbaik mereka musim ini dengan Räikkönen lolos ke peringkat 5. Selama balapan yang dipengaruhi hujan, C38 mencapai hasil gabungan terbaiknya musim ini sejauh ini ketika Räikkönen dan Giovinazzi masing-masing menempati posisi 7 dan 8. Namun, setelah balapan, para steward menemukan bahwa tim telah menggunakan jenis kontrol traksi selama start balapan, memberikan pembalap dengan keuntungan ilegal dalam kondisi basah. Kedua pembalap diberikan penalti waktu 30 detik, menurunkan mereka ke 12 dan 13. Alfa Romeo kemudian mengajukan banding atas keputusan tersebut, namun banding ini ditolak.