Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Di bawah arahan W. O. Bentley, Lagonda Ltd. mengembangkan kembali mobil jalanan V12 mereka untuk 24 Jam Le Mans 1939. Mesin 41⁄2 liter disetel untuk kecepatan tertinggi teoritis dan mobil berat hanya. Lagonda membangun dua mobil untuk balapan; Mitchell-Thomson membeli satu dan masuk dengan Lord William Waleran sebagai co-driver. Tim memberikan instruksi ketat untuk tidak melebihi kecepatan rata-rata yang ditentukan sebelumnya berdasarkan peristiwa 1938, untuk memastikan bahwa desain yang belum dicoba berjalan sejauh itu. Mobil-mobil ini tidak menantang orang-orang seperti Bugatti dan Delage, yang pertama menetapkan rekor jarak baru, tetapi mengesankan pers otomotif Inggris dengan mengamankan posisi ketiga dan keempat. Meskipun kinerja yang menjanjikan ini, pecahnya Perang Dunia Kedua mencegah pengembangan lebih lanjut dari model. Mitchell-Thomson mengendarai mobil Lagonda-nya ke tempat kedua dalam Pertemuan B.A.R.C. Agustus di Brooklands, pertemuan terakhir di sirkuit. Dia membuat putaran tercepat kelima dalam pertemuan, rata-rata. Dia melakukan perjalanan ke Belgia untuk Grand Prix Liège, dijadwalkan pada 27 Agustus 1939 dan diadakan di lokasi Expo 1939 Liège
Aku tahu. Dia menetapkan waktu latihan tercepat ketiga, tetapi acara itu dibatalkan karena mobilisasi pasukan dan perang dimulai dalam beberapa hari. Pada bulan Oktober 1939, dia dilaporkan berada di Police Reserve.