Lengkapi kalimat berikut: Di Singapura, Hülkenberg awalnya lolos ke peringkat 9, tetapi karena rekan setimnya Daniel Ricciardo didiskualifikasi dari kualifikasi karena mobilnya melebihi batas daya MGU-K, ia memulai balapan di peringkat 8. Dalam balapan, Hülkenberg terlibat dalam tabrakan putaran pertama dengan mantan rekan setimnya Carlos Sainz Jr. Kedua pembalap mengalami tusukan dan harus pit pada putaran pertama dan jatuh ke belakang lapangan. Namun, ia berhasil pulih ke posisi ke-9 untuk finis poin ke-3 berturut-turut. Hülkenberg memulai balapan berikutnya di tempat keenam yang mengesankan. Namun, balapannya dikompromikan oleh awal yang buruk yang membuatnya berada di luar 10 besar. Setelah pulih ke tempat ke-9, kru pit Renault menjatuhkan mobilnya dari jack, yang sekali lagi menjatuhkannya keluar dari 10 teratas. Dia akhirnya pulih untuk finis di posisi ke-10, menyalip Lance Stroll menjelang akhir balapan. Setelah balapan, Hülkenberg mengatakan bahwa "segala sesuatu yang bisa salah telah salah". Kemalangan lain melanda Hülkenberg di
Jepang. Dia hanya berada di urutan ke-15 di kualifikasi, setelah kegagalan mekanik di Q2 berarti dia tidak bisa menetapkan waktu yang representatif untuk maju lebih jauh. Namun, dalam balapan ia membuat awal yang fantastis dan naik ke tempat ke-10 pada akhir lap pertama dan ia akan berakhir menyelesaikan balapan di posisi itu. Namun, menyusul protes oleh pesaing konstruktor Racing Point, kedua mobil Renault didiskualifikasi karena memiliki sistem bias rem otomatis yang telah ditetapkan sebelumnya yang dianggap sebagai bantuan pengemudi, dan dengan demikian ilegal. Ini adalah diskualifikasi pertama Hülkenberg dalam seluruh karir F1-nya.