Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Di Grand Prix Italia 1967
di Monza setelah memulai dari pole, Clark memimpin di Lotus 49 (chassis R2), ketika ban tertusuk. Dia kehilangan satu putaran saat mengganti roda di pit. Bergabung kembali di urutan keenam belas, ia maju melalui lapangan, secara progresif menurunkan rekor putaran dan akhirnya menyamai waktu pole-nya 1m 28.5s, untuk mendapatkan kembali putaran yang hilang dan memimpin. Dia sedikit di depan Brabham dan Surtees memulai putaran terakhir, tetapi mobilnya tidak memiliki cukup bahan bakar. Ia terhuyung-huyung, dan akhirnya melintasi garis finish di posisi ketiga.