Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Versi mobil yang direvisi dimasukkan dalam dua balapan pertama musim ini. Mobil, yang masuk tanpa akhiran "B", berjalan dengan suspensi yang direvisi dan memungkinkan Dalmas untuk lolos ke Grand Prix Brasil 1990
di tempat terakhir, dengan selisih 3,8 detik dari putaran kutub yang ditetapkan oleh Ayrton Senna. Dalmas kemudian pensiun di lap 28 dengan masalah suspensi.