Dia dijual untuk penggunaan komersial pada tahun 1968, untuk Hudson Waterways Corporation, New York. Pada tahun 1969, kapal ini dibangun kembali sebagai kapal kontainer 13.489 gross ton oleh Maryland Shipbuilding &amp; Dry Dock Co. di Baltimore, Maryland, dan berganti nama menjadi "Transoregon", mengangkut kargo kontainer untuk Seatrain Lines. Pada tahun 1975 ia dijual ke Puerto Rico Maritime Shipping Authority dan berganti nama menjadi "Mayaguez" (jangan bingung dengan kapal Sea-Land dengan nama yang sama yang terlibat dalam insiden Mayaguez
), dan Ia dijual pada tahun 1982, Merchant Terminal Corporation of New York dan berganti nama menjadi "Amco Trader". Kapal itu berbaring di New York ketika dijual ke Steamco Co. pada Juni 1985. Ia dijual kembali ke Crestwood Corp., 19 November 1985, dan berganti nama menjadi "Trader". Kapal itu dibuang di Taiwan pada tahun 1987.