Sementara mempertahankan Jarno Trulli, Toyota menggantikan Ralf Schumacher dengan juara GP2 Timo Glock untuk musim ini. Mobil baru tim, Toyota TF108, diluncurkan pada tanggal 10 Januari 2008. Poin pertama tim datang di Sepang, di mana Jarno Trulli lolos di tempat ke-5 (meskipun dipromosikan ke 3 setelah tim McLaren dihukum) dan melanjutkan untuk menyelesaikan balapan di tempat ke-4. Ini terbukti tidak menjadi satu off, dengan Trulli mendapatkan tempat keenam di Bahrain, dan kemudian kedelapan di Spanyol
setelah beberapa masalah di akhir balapan. Setelah pensiun di dua putaran pembukaan diikuti oleh finish di tengah lapangan, Timo Glock mampu mengamankan tempat ke-4 dan 5 poin untuk Toyota di Montreal, selain 3 poin Trulli membawa Toyota naik ke tempat ke-5 di klasemen Konstruktor. Setiap mobil memimpin balapan di beberapa titik. Lebih banyak poin akan mengikuti di Prancis, di mana Trulli berhasil menahan Heikki Kovalainen di tahap akhir balapan untuk mengumpulkan tempat ke-3. Ini adalah podium pertama Toyota dalam lebih dari dua tahun. Trulli mendedikasikan podium ini untuk mantan bos tim Ove Andersson, yang meninggal dalam seminggu sebelum balapan, dalam kecelakaan mobil. Trulli mencetak poin di Grand Prix Inggris, tetapi meskipun tampil solid selama sebagian besar balapan di Jerman, tidak ada pembalap yang mencetak poin; Glock mengalami kegagalan suspensi belakang yang menyebabkan tabrakan spektakuler, sementara Trulli dilewati di tahap akhir balapan. Keberuntungan tim terlihat di Hongaria, di mana Glock melakukan pertarungan kualifikasi yang bagus yang akhirnya mengarah ke finis di tempat kedua dalam balapan, memberinya podium F1 pertamanya dan podium kedua Toyota musim ini. Pada balapan berikutnya di Valencia, Jarno Trulli berhasil mengumpulkan finish di posisi ke-5 sementara rekan setimnya Glock berjuang untuk naik ke posisi ke-7. Hasil ini menempatkan Toyota sepuluh poin di depan Renault di klasemen konstruktor.