Selain peningkatan mesin yang diperkenalkan Honda untuk tahun 2000, McLaren membawa paket aerodinamis baru untuk MP4-30 yang merevisi sayap depan untuk meningkatkan downforce, mengubah katup putar untuk meningkatkan aliran udara di atas splitter depan, dan mengadopsi konsep yang dipelopori oleh Ferrari ke lantai belakang yang dirancang untuk mengurangi dampak dari pencucian aliran udara di atas roda belakang dan mengganggu diffuser belakang, yang pada gilirannya membuka berbagai pilihan pengaturan yang lebih luas untuk ketinggian naik dan rake, atau sudut antara ketinggian naik depan dan belakang. Pembaruan ini dirancang untuk membawa MP4-30 sejalan dengan desain yang dikembangkan oleh tim lain. Dengan mesin dan pembaruan aerodinamis, tim berharap untuk bersaing untuk mendapatkan poin berdasarkan prestasi, dan sementara Alonso bentrok dengan Felipe Massa pada putaran pertama, ia berlari setinggi kelima pada tahap penutupan dan berada di jalur untuk mereplikasi hasil terbaik tim musim ini sebelum menderita kehilangan daya dan tergelincir kembali ke urutan ke sebelas. Dengan Alonso keluar dari poin, Button dipromosikan ke posisi keenam. Perlombaan juga melihat apa yang akan menjadi kinerja kualifikasi terbaik mobil karena Alonso memulai kesebelas, sementara enam poin yang dicetak Button membuat tim mendekati sepuluh poin dari Sauber di Kejuaraan Konstruktor Dunia. Namun, hasilnya juga berarti bahwa McLaren telah bertahan rentetan tanpa kemenangan terpanjang dari lima puluh tiga balapan, sebelumnya ditetapkan antara Grand Prix Jepang 1977
dan Grand Prix Inggris 1981. Meskipun kemajuan yang dibuat tim selama putaran sebelumnya, perjuangan MP4-30 berlanjut di Meksiko, dengan kedua pembalap tersingkir di awal kualifikasi, dan Jenson Button menetapkan rekor baru untuk penalti grid, mengubah bagian yang cukup untuk menjamin penalti tujuh puluh tempat. Alonso pensiun dari balapan dengan masalah ERS yang tidak dapat disembuhkan yang telah diidentifikasi tim malam sebelumnya dan Button finis keempat belas secara keseluruhan.