Siapkan kalimat berikut: Meskipun gagal di Formula Dua, Kauhsen memutuskan untuk masuk Formula Satu pada tahun, dan setelah gagal untuk mengamankan kesepakatan untuk menjalankan mobil Kojima yang digunakan dalam
1977 Grand Prix Jepang, Kauhsen menghabiskan 1978 merancang sasis mereka sendiri. Dengan membawa desainer Klaus Kapitza dari Ford, Kauhsen berencana untuk membangun salinan Lotus 79, sebuah mobil yang telah mendominasi kejuaraan 1978 karena penggunaan efek tanah. Selain sasis, Kauhsen membeli sisa komponen dari pemasok, termasuk mesin Cosworth DFV yang digunakan oleh sebagian besar tim pada saat itu, dan gearbox lima kecepatan usang dari Hewland. Setelah merencanakan untuk mengikuti penggunaan efek tanah yang canggih oleh Lotus, pengujian awal prototipe mengungkapkan masalah desain mendasar; para perancang gagal memperhitungkan ketinggian perjalanan mobil yang bervariasi selama pengereman dan percepatan, menghentikan efek tanah berfungsi dengan benar. Masalah-masalah ini memaksa tim untuk mendesain ulang seluruh mobil, membawa pembalap Patrick Nève dan Harald Ertl untuk mengembangkan mobil baru dengan dana terbatas yang tersedia dalam beberapa bulan sebelum musim Formula Satu dimulai.