Untuk tahun 1982, mobil diperbarui dan dimodifikasi dengan bagian hidung yang didesain ulang yang menampilkan sayap depan kiri dan kanan terpisah, dan sayap belakang baru, menjadi RE30 dalam spesifikasi "B". Kemajuan dalam efek tanah berarti bahwa mobil sering berjalan tanpa sayap depan terpasang. Mesin dikembangkan lebih lanjut untuk memberikan sekitar 590 bhp. Prost membuat awal yang kuat untuk musim dan menang di Brasil dan Afrika Selatan untuk menggarisbawahi niatnya untuk memenangkan kejuaraan musim itu. Namun, itu akan menjadi satu-satunya kemenangannya tahun ini, karena Ferrari, Williams dan McLaren menyalip Renault dalam perlombaan teknologi. RE30B adalah mobil kualifikasi yang tangguh, dengan Prost atau Arnoux di pole untuk sebagian besar balapan, tetapi keandalan diragukan untuk kedua pembalap, terutama karena masalah dengan injeksi bahan bakar elektronik baru dan agak eksperimental yang gagal berulang kali selama balapan itu sendiri. Itu memalukan, karena RE30B mungkin mobil yang paling kompetitif tahun itu, memiliki kompromi terbaik pada kinerja langsung- dengan sasis yang baik dan aerodinamis, dan mesin yang cukup kuat. Mobil ini cepat di sekitar semua jenis sirkuit yang berbeda-bahkan di sekitar bahkan ketat, sirkuit lambat seperti Monaco, Detroit, Zolder dan Long Beach; sirkuit di mana mobil lain dengan mesin turbo-diisi (Ferrari, Brabham-BMW, dan kurang kompetitif Toleman-Hart) kurang dalam kinerja berkat berat yang lebih berat dan pickup mesin miskin berkat turbo lag besar-besaran, sehingga mobil dengan mesin yang kurang kuat alami beraspirasi mampu memanfaatkan dengan mampu mendapatkan lebih banyak daya lebih cepat keluar dari sudut lambat. Arnoux meraih dua kemenangan selama paruh kedua tahun ini, tetapi hanya menyelesaikan empat balapan sepanjang musim. Prost terlihat menang di Monaco
, Austria dan Dijon tetapi mengalami masalah selama putaran terakhir dari ketiga balapan. Dia akhirnya berhasil meraih posisi keempat di kejuaraan, sementara Renault menempati posisi ketiga di kejuaraan konstruktor.