Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Ada kekhawatiran oleh pembalap di GP Jerman
diadakan di Nordschleife legendaris tentang keselamatan trek. Bagian pegunungan Nordschleife dari Nürburgring adalah 14 mil (23 km) panjang <unk> hampir 3 kali lebih panjang dari Interlagos, sirkuit terpanjang berikutnya di kalender dan 7 kali lebih panjang dari sirkuit jalanan Monaco dan ukurannya berarti hampir tidak mungkin untuk marshal ke 1976 regulasi standar - penyelenggara tidak bersedia atau mampu menyediakan hingga 4 kali marshal, layanan medis dan petugas pemadam kebakaran yang dibutuhkan di sirkuit ini daripada di sirkuit F1 lainnya. Akhirnya, semua pembalap memutuskan untuk balapan, dan itu tidak mengejutkan bahwa Hunt dan Lauda berada di baris depan, pembalap Inggris di kutub, dengan Depailler memimpin baris kedua. Pada awal, di trek yang basah tapi kering, sekali lagi Regazzoni yang memulai yang terbaik, sedangkan Lauda lambat dan kehilangan banyak tempat. Regazzoni memimpin dari Hunt tapi dia berputar dan jatuh ke posisi keempat. Pada akhir putaran pertama, lebih dari delapan menit setelah balapan dimulai sebagian besar pembalap memutuskan untuk pit untuk ban kering. Ini meninggalkan Mass's McLaren memimpin dari Gunnar Nilsson.