Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - No. 38 Squadron dipindahkan ke RAAF Station Schofields dekat Sydney pada tanggal 15 Agustus 1946. Ini menjadi bagian dari No. 86 Wing, bersama dengan No. 36 dan 37 Squadrons, yang juga mengoperasikan Dakota, dan No. 486 (Maintenance) Squadron, yang melayani unit terbang sayap. Dimulai pada tanggal 22 Januari 1947, salah satu tanggung jawab utama No. 38 Squadron adalah melakukan penerbangan kurir tiga kali seminggu ke Jepang untuk mendukung elemen Australia dari Angkatan Pendudukan Persemakmuran Inggris. Penerbangan ini adalah rute udara reguler terpanjang yang dilayani oleh pesawat bermesin ganda pada saat itu, dan memakan waktu beberapa hari. Penerbangan kurir berlanjut sampai 13 Januari 1948, setelah itu pesawat Qantas yang disewa digunakan untuk mendukung pasukan di Jepang. Pada bulan Agustus 1948, lima dari kru udara No. 38 Squadron dikirim ke Eropa di mana, sebagai anggota dari RAAF Squadron Berlin Air Lift, mereka berpartisipasi dalam upaya internasional untuk menerbangkan pasokan ke Berlin selama blokade Soviet kota
Aku tahu. Personil ini tetap di Eropa selama 12 bulan, dan ketidakhadirannya sangat mengganggu operasi Skuadron No. 38. Secara keseluruhan, dua puluh anggota No. 86 Wing dikirim ke Eropa; kekurangan personel yang dihasilkan memaksa No. 36 dan 38 Squadrons untuk beroperasi untuk periode sebagai satu unit tunggal, semua jam terbang dikaitkan dengan No. 38 Squadron dalam catatan resmi. No. 86 Wing pindah ke Richmond antara 22 Juni dan 1 Juli 1949.