Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Lotus 16 telah dimaksudkan untuk digunakan sejak awal musim Formula Satu 1958. Namun, penundaan karena kebutuhan untuk memposisikan ulang mesin di dalam sasis berarti bahwa mobil Lotus Formula Satu pertama sebenarnya adalah Lotus 12 yang dikonversi, yang membuat debut Grand Prix Lotus di Grand Prix Monaco 1958
Aku tahu. Lotus 16 akhirnya melihat cahaya hari tiga Grand Prix kemudian, di Grand Prix Prancis 1958 pada tanggal 6 Juli. Satu mobil yang masuk untuk acara ini, yang akan didorong oleh sopir pabrik dan kadang-kadang mekanik Graham Hill. Tim 16 tidak tampil baik, mencetak waktu terlambat kedua di kualifikasi, hanya mengalahkan rekan setimnya Cliff Allison 12. Meskipun 16 sangat aerodinamis efisien, berkat karoseri Costin, sirkuit kecepatan tinggi Reims-Gueux tidak mendukung mesin 2 liter 16 yang agak kurang bertenaga; Mobil Hill terlalu panas di putaran 19.