Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Pada tahun 1960-an, Grand Prix Jerman Formula Satu sering diadakan bersamaan dengan balapan Formula Dua di sirkuit yang sama, memungkinkan mobil BMW F2 untuk mengambil bagian. Pada tahun 1967
, BMW memasukkan Hubert Hahne di chassis Lola F2 yang didukung oleh mesin BMW yang diperbesar yang berarti bahwa itu sesuai dengan peraturan Formula Satu, sementara David Hobbs dimasukkan oleh Lola dalam kombinasi yang sama dengan mesin BMW standar yang lebih kecil. Untuk balapan 1968, Hahne kembali dengan kombinasi tahun sebelumnya dan finis di posisi kesepuluh, hasil terbaik BMW sampai saat ini dalam sejarah Formula Satu. BMW kemudian memasukkan tiga dari 269 sasis F2 sendiri untuk balapan 1969, untuk trio Hahne, Gerhard Mitter dan Dieter Quester, tetapi Mitter terluka parah dalam kecelakaan latihan dan sisa tim menarik diri dari balapan.