Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Pada akhir musim 1983 namun, Watson diturunkan oleh McLaren dan kemudian pensiun dari Formula Satu. Negosiasi dengan bos tim Ron Dennis dilaporkan gagal ketika Watson meminta lebih banyak uang daripada dua kali Juara Dunia Lauda yang diperoleh, dengan alasan telah memenangkan GP pada tahun 1983 di mana Lauda tidak. Dennis sebaliknya menandatangani pengungsi Renault Alain Prost untuk relatif tidak ada (karena ia sudah berada di bawah kontrak dengan Renault tetapi dipecat untuk 1984). Dia kembali untuk satu balapan lagi dua tahun kemudian, mengemudi untuk McLaren sebagai pengganti Niki Lauda yang cedera di Grand Prix Eropa 1985
di Brands Hatch, di mana ia lolos ke-21 dan menempati urutan ketujuh dalam balapan (Lauda telah melukai pergelangan tangannya dalam kualifikasi untuk balapan sebelumnya di Spa, memaksanya untuk melewatkan balapan itu juga). Watson berlomba dengan nomor balapan Lauda "1" (orang Austria telah memenangkan Kejuaraan Dunia). Ini adalah kedua kalinya sejak pembalap yang bukan Juara Dunia saat ini telah membalap mobil nomor 1 dalam perlombaan Kejuaraan Dunia, yang lainnya adalah Ronnie Peterson ketika sistem pertama kali dimulai, karena Juara Dunia saat ini Jackie Stewart telah pensiun pada akhir musim 1973.