Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Pada Februari 2015, Manor Marussia mengumumkan Stevens sebagai salah satu pembalap mereka sambil membawa dana yang cukup besar untuk tim, bersama dengan Roberto Merhi. Marussia menghadiri Grand Prix Australia tetapi tidak berkompetisi karena masalah teknis. Di Grand Prix Malaysia, Stevens mengendarai mobil Marussia untuk pertama kalinya di Latihan 1. Namun, ia tidak berkompetisi di kualifikasi atau balapan karena masalah dengan sistem bahan bakar. Di Grand Prix China, Stevens menyelesaikan balapan pertamanya untuk Marussia di tempat ke-15 di depan rekan setimnya Merhi setelah dua kali dikalahkan oleh pemenang balapan Lewis Hamilton. Stevens mendahului Merhi di Bahrain dan Spanyol. Dia selesai di belakang Merhi di Monaco Grand Prix
di 16. Di Grand Prix Kanada ia lolos di belakang Merhi tetapi naik ke posisi 17 karena penalti dari Jenson Button, Sebastian Vettel dan Max Verstappen. Dalam balapan pada lap 52, Romain Grosjean dari Lotus mengelilingi Stevens tetapi memotong ban belakang kiri saat melakukannya yang menyebabkan kedua pembalap melakukan pit stop darurat. Mekanik dari Lotus dan Marussia memiliki sedikit waktu untuk bereaksi terhadap pembalap mereka yang mengetuk sehingga berarti Grosjean dan Stevens berhenti lama. Stevens mengeluh kepada timnya di radio tentang insiden itu. Grosjean menerima penalti 5 detik untuk tabrakan tetapi Stevens telah turun dari 4 detik di belakang Merhi menjadi satu menit di belakangnya. Namun, Merhi terpaksa pensiun pada lap 56 setelah masalah poros penggerak. Stevens akhirnya finis di tempat ke-17, empat lap di belakang pemenang balapan Lewis Hamilton. Setelah balapan, Grosjean meminta maaf kepada Stevens atas insiden itu. Selama balapan akhir musim, Merhi digantikan oleh Alexander Rossi yang mengungguli Stevens dalam 3 dari 4 balapan.