Menuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Tidak seperti kapal induk Inggris, yang bahan bakar penerbangan disimpan dalam silinder terpisah atau coffer-dam dikelilingi oleh air laut, semua kapal induk Jepang pra-perang memiliki tangki bahan bakar penerbangan mereka dibangun integral dengan lambung kapal dan "Shōkaku" tidak terkecuali. Bahaya yang ditimbulkan, bagaimanapun, tidak menjadi jelas sampai pengalaman masa perang menunjukkan ini sering rentan terhadap retak dan kebocoran karena guncangan dan tekanan dari pukulan atau hampir-kecelakaan pada lambung kapal induk pasti ditransfer ke dan diserap oleh tangki bahan bakar. Setelah bencana di Midway
Pada pertengahan 1942, ruang udara kosong di sekitar tangki bahan bakar penerbangan "Shōkaku", biasanya dipompa penuh dengan karbon dioksida inert, malah diisi dengan beton dalam upaya untuk melindungi mereka dari kemungkinan kerusakan. Namun hal ini tidak banyak mencegah asap yang mudah menguap menyebar ke dek hanggar jika terjadi kerusakan, terutama ditunjukkan ketika "Cavalla" torpedo dan tenggelam. "Shōkaku" biasanya menyimpan 150.000 galon avgas untuk penggunaan operasional.