Lengkapi kalimat berikut:
Grand Prix Prancis 1954 melihat pengenalan aerodinamis roda tertutup aluminium "Type Monza" badan streamliner untuk trek kecepatan tinggi di Reims. Juan Manuel Fangio dan Karl Kling mengklaim finish 1×2, dan Hans Herrmann mencatat putaran tercepat. Bodi yang sama kemudian digunakan hanya tiga kali lagi: pada Grand Prix Inggris 1954 di Silverstone, Grand Prix Italia 1954 di Monza, di mana ia mengambil julukan pada tahun 1954, dan di Monza lagi pada Grand Prix Italia 1955. Secara total "Type Monza" memenangkan tiga balapan (1954 French Grand Prix, 1954 dan 1955 Italian Grand Prix), semuanya dengan Fangio di kemudi. Tiga Grand Prix ini tetap menjadi satu-satunya balapan yang dimenangkan oleh mobil roda tertutup dalam sejarah Formula Satu.