Di Resta bergabung dengan Adrian Sutil di tim balap Formula Satu Force India untuk musim ini, menggantikan Vitantonio Liuzzi. Dia mencetak poin kejuaraan pertamanya di balapan pertamanya, pada tahun 2000, setelah kedua Sauber didiskualifikasi. Ini diikuti dengan tempat ke-10 lainnya di Malaysia, ke-11 di Cina, dan pensiun di Turki, di mana ia meninggalkan pit dengan roda longgar. Dia berlari kelima di Kanada sampai tabrakan dengan Nick Heidfeld meninggalkan dia dengan mobil rusak dan drive-through penalti, dan kemudian jatuh keluar dari perlombaan di putaran 67. Dia lolos keenam di Silverstone
tapi selesai di urutan ke-15 setelah pitstop panjang karena kesalahan ban.