Lengkapi kalimat berikut: Hampir segera desain T43 digantikan oleh versi Mark III dari sasis "Formula Dua". Maddock dan Coopers meningkatkan desain yang ada dengan mengganti suspensi depan untuk susunan suspensi wishbone ganda yang lebih baik dengan peredam kejut coilover, menggantikan desain spring daun melintang mobil yang lebih tua. Pergeseran step-up baru di transaksel memungkinkan Maddock untuk menurunkan mesin (sekarang termasuk "FPF" yang diperpanjang Climax di mobil Formula Satu), mengurangi pusat gravitasi Cooper T45 (Mark III) baru dengan memasang mesin dry-sump jauh lebih rendah. Maddock memuji inovasi khusus ini kepada Jack Brabham, yang menerima saran dari temannya dari Australia, Ron Tauranac. Brabham dan Cooper menyumbangkan perbaikan detail lainnya, tetapi Maddock meninggalkan bingkai sasis dasar yang hampir tidak berubah dari T43. T45 segera berhasil. Di tangan Maurice Trintignant, T45 baru Rob Walker memenangkan putaran Kejuaraan Dunia berikutnya,
1958 Monaco Grand Prix.