Catalyst untuk mengembangkan balap jas yang secara efektif dapat menahan api datang pada akhir 1950-an dan 1960-an, ketika beberapa kecelakaan berapi-api terjadi di dunia motorsport. Pada tahun 1959, Jerry Unser meninggal karena luka bakar yang diderita dalam kecelakaan berlatih untuk Indianapolis 500. Pada tahun 1963, pembalap NHRA Top Fuel dan Direktur Teknis Divisi 7 Chuck Branham meninggal setelah menderita luka bakar dalam kecelakaan. Selama NASCAR 1964 World 600 (hari ini Coca-Cola 600), Fireball Roberts terlibat dalam kecelakaan pada putaran tujuh saat menghindari dua mobil lain, meninggal lima minggu kemudian. Roberts memiliki reaksi asma terhadap perawatan pakaian yang digunakan oleh NASCAR, dan telah menerima keraguan terhadap penggunaannya. Satu minggu kemudian selama 1964 Indianapolis 500
, pembalap Dave MacDonald dan Eddie Sachs terbunuh dalam kecelakaan tujuh mobil pada putaran kedua balapan.