Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Karena pemogokan abadi di Italia, Ferrari mampu memasukkan hanya dua mobil (Ferrari P3s) untuk 24 Jam Le Mans 1966
bukannya entri biasa dari tiga prototipe. Ketidakpastian dan kebingungan mengelilingi peristiwa berikutnya dan konsekuensinya, dan sejumlah penjelasan berbeda telah ditawarkan dalam beberapa dekade sejak itu. Narasi yang dijelaskan oleh Ferrari pada saat itu menyatakan bahwa di bawah aturan Le Mans pada tahun 1966 setiap mobil hanya diizinkan dua pengemudi. Surtees dihilangkan dari jajaran pembalap dengan satu Ferrari yang akan didorong oleh Mike Parkes dan Ludovico Scarfiotti, dan yang lainnya oleh Jean Guichet dan Lorenzo Bandini. Ketika Surtees mempertanyakan manajer tim Ferrari Eugenio Dragoni tentang mengapa, sebagai pemimpin tim Ferrari, dia tidak akan diizinkan untuk bersaing, Dragoni mengatakan kepada Surtees bahwa dia tidak merasa bahwa dia benar-benar fit untuk mengemudi dalam balapan ketahanan 24 jam karena cedera yang dideritanya pada akhir 1965. Namun, Surtees sendiri menggambarkan hal-hal yang agak berbeda. Dalam ingatannya, ketika pasangan diumumkan dia akan mengemudi bersama Scarfiotti. Sebagai pembalap tercepat dari keduanya, Surtees berpendapat bahwa ia harus mengambil stint pertama dan "mencoba untuk memecahkan" oposisi Ford dengan mengemudi "padat dari awal". Dragoni menolak permintaan Surtees dan bersikeras agar Scarfiotti mengambil start, konon untuk menyenangkan ketua Fiat Gianni Agnelli, paman Scarfiotti, yang hadir sebagai penonton. Bagaimanapun, keputusan dan kurangnya dukungan dari Enzo Ferrari sendiri sangat mengganggu Surtees dan ia segera keluar dari tim. Keputusan ini kemungkinan biaya baik Ferrari dan Surtees Formula 1 Championship pada tahun 1966. Ferrari menempati posisi kedua di belakang Brabham-Repco di Kejuaraan Konstruktor dan Surtees menempati posisi kedua di belakang Jack Brabham di Kejuaraan Pengemudi. Surtees menyelesaikan musim dengan mengendarai tim Cooper-Maserati, memenangkan balapan terakhir musim ini.