Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Ia menerima Fleet Air Wing Atlantik Kepala Operasi Angkatan Laut Safety Award untuk tahun 1972. Sebagai hasil dari upaya taktis skuadron pada tahun 1973 dan 1974, VP-26 menerima Kapten Arnold Jay Isbell Trophy untuk keunggulan dalam perang anti-kapal selam. Pada tahun 1975, skuadron terlibat dalam perayaan Bicentennial Amerika Serikat. Selain menerbangkan topi ekor 13 bintang di pesawat mereka, lebih dari 100 pria dan wanita dari VP-26 melakukan renovasi eksterior Museum Pejepscot di Brunswick, Maine, membuat skuadron mendapat sebutan Komando Bicentennial Angkatan Laut. Sebagai satu-satunya skuadron bicentennial yang bertugas aktif, penyebaran pada tahun 1976 ke NS Rota dan Lapangan Lajes memberi VP-26 kesempatan untuk menampilkan warna bicentennialnya di seluruh Mediterania, Eropa dan Atlantik Utara. Skuadron ini menerima Golden Wrench Award untuk prestasi unggul dalam pemeliharaan dan kesiapan pesawat dan Kapten Arnold Jay Isbell Trophy untuk tahun 1976. Pada bulan September 1977, VP-26 dikerahkan ke beberapa lokasi di seluruh Atlantik Utara. Berbasis di NAS Bermuda dan Lapangan Lajes, skuadron ini memiliki detasemen di Zona Terusan Panama
, RAF Ascension Island, NAS Guantanamo Bay, NAS Keflavik dan NS San Juan. Operasi terkoordinasi menyoroti penyebaran ini, karena kru pesawat berpartisipasi dalam sejumlah latihan ASW dengan NATO dan Angkatan Laut Sekutu. Kembali ke NAS Brunswick pada awal 1978, VP-26 menerima Meritorious Unit Commendation, Silver dan Golden Anchor Awards untuk keunggulan retensi, dan CNO Aviation Safety Award untuk operasi pada tahun 1976 dan 1977. Pada Maret 1979 VP-26 mulai beralih dari P-3B ke P-3C Update II, yang menggabungkan yang terbaru dalam sistem avionik dan senjata (termasuk perangkat deteksi inframerah yang dipasang di menara yang diturunkan dari hidung untuk mengidentifikasi target siang atau malam, dan kemampuan rudal AGM-84A Harpoon).