Setelah dua musim berkompetisi di Formula Dua balapan dengan JBW Cooper T43 dan T45, Brian Naylor memutuskan untuk memasuki Formula Satu tepat pada tahun 1959. Untuk mencapai ini Fred Wilkinson membangun sebuah mobil <unk> JBW Type 1 <unk> yang sangat dipengaruhi oleh desain Cooper kontemporer, dan membawa mesin Maserati di belakang pengemudi. Penampilan pertama dari JBW-Maserati adalah pada pra-musim BRDC International Trophy non-Championship race di Silverstone, pada tanggal 2 Mei 1959. Naylor tiba terlambat untuk mencetak waktu kualifikasi, dan pensiun pada putaran 41 balapan dengan kegagalan gearbox. Pada tanggal 18 Juli Naylor muncul di mobil JBW di 1959 British Grand Prix
di Aintree. Meskipun ia berhasil lolos di depan pembalap terkenal seperti Tony Brooks, Jack Fairman dan Ivor Bueb, sekali lagi JBW mengecewakan Naylor dan transmisi mobil gagal di putaran 18. Satu pertandingan terakhir tahun itu mengakibatkan kegagalan bahkan untuk lolos, setelah Naylor mengalami kecelakaan selama latihan untuk balapan Piala Emas di Oulton Park pada 26 September.