Singkatkan artikelnya:  Para kontraktor yang membangun terowongan jalan raya di bawah Seattle sedang bersiap-siap untuk mengeluarkan mesin pengeboran terbesar di dunia agar dapat diperbaiki. Pengeboran raksasa, yang dikenal sebagai Bertha, berhenti bekerja pada bulan Desember 2013 setelah menggali hanya 1.000 kaki dari perjalanan dua mil untuk menggantikan Alaska Way yang sudah tua, yang rusak pada tahun 2001 akibat gempa bumi. Para kru yang bekerja pada proyek senilai 80 juta dolar berlomba-lomba untuk menentukan cara menyelamatkan dan memperbaiki bor lima lantai, 2.000 ton. Tapi, menggunakan kekuatannya sendiri, ia mampu mengebor melalui hampir 20 kaki beton bulan lalu untuk menembus dinding yang mengarah ke lubang penyelamatan pembukaan, dan sekarang siap untuk diekstraksi. Sekarang para manajer proyek sedang bersiap untuk memamerkan kepala pemotong saat renovasi berlangsung. Gulir ke bawah untuk video. Mesin, yang dikenal sebagai Bertha, berhenti bekerja pada bulan Desember 2013 setelah menggali hanya 1.000 kaki dari perjalanan dua mil untuk menggantikan jalan raya tepi pantai yang menua. Bertha, yang beratnya sekitar 2.000 ton, mampu mengebor melalui hampir 20 kaki beton bulan lalu untuk menerobos dinding yang mengarah ke lubang penyelamatan pembukaan. Para pekerja sekarang bersiap-siap untuk sepenuhnya mengekstrak mekanisme raksasa. Kemudian akan dipamerkan di media. Mesin mengalami berbagai masalah mekanis, termasuk peningkatan suhu, sebelum berhenti. Ada kekhawatiran bahwa Bertha, yang terkubur 120 kaki di bawah tanah, mungkin tidak dapat memindahkan dirinya ke lubang lubang karena mengalami berbagai masalah mekanis, termasuk peningkatan suhu, sebelum berhenti. Kerusakan mesin dan masalah konstruksi lainnya membuat proyek ini terlambat dua tahun dari jadwal dan memicu kekhawatiran tentang biaya yang melebihi batas dan hambatan tak terduga lainnya. Pendukung, termasuk Walikota Seattle Ed Murray, telah mengatakan bahwa penting untuk memastikan proyek koridor selesai. Renovasi jalan raya awal diperkirakan akan menelan biaya 2 miliar dolar dan akan selesai pada tahun 2015. Garis waktu baru untuk mengganti Alaskan Way Viaduct yang sibuk, rusak dalam gempa bumi 2001, adalah 2017....
Perangkat raksasa, yang dikenal sebagai Bertha, berhenti bekerja pada bulan Desember 2013 setelah menggali hanya 1.000 kaki dari terowongan jalan raya. Ini membuat kru bergegas untuk menentukan cara terbaik untuk memperbaiki bor - yang beratnya sekitar 2.000 ton. Bertha mampu menggunakan kekuatannya sendiri untuk menerobos beton 6 meter dan mencapai lubang. Sekarang akan diangkat keluar dari lubang karena kerusakan pada bagian depan diperbaiki.