Setelah 1951 mobil hanya muncul sebagai mobil Formula 2 sebagai Formula Satu Kejuaraan Dunia mengadopsi Formula Dua peraturan untuk 1952 dan 1953 musim. Untuk musim 1952 Rudi Fischer membeli Ferrari 500 yang ia gunakan di semua balapan yang ia ikuti. 212 F1 sekarang digunakan sebagai entri sekunder. Peter Hirt mengendarai mobil di Swiss Grand Prix. Fischer berbagi 212 F1 dengan Hirt di Grand Prix Prancis. Fischer awalnya akan mengendarai Ferrari 500-nya, tetapi masalah mesin dalam praktek berarti bahwa ia malah berpartisipasi dalam 212 F1. Hirt membuat penampilan terakhirnya di mobil di Grand Prix Inggris, di mana ia pensiun dari balapan. Rudolf Schoeller mengendarai mobil di Nürburgring
tapi juga pensiun dari perlombaan. Hans Stuck masuk di Grand Prix Italia tetapi ia gagal lolos ke balapan karena hanya 24 mobil yang diizinkan untuk memulai balapan.