Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Mobil F1 Maret 1987 sebenarnya hanya sasis F3000 86B Maret yang dimodifikasi untuk mengakomodasi tangki bahan bakar yang lebih besar dan dengan aerodinamika yang direvisi, dipasangkan dengan mesin Ford, bernama Maret 87P. Pada balapan pertama, Grand Prix Brasil 1987
, Maret hanya memiliki tim 17 orang, termasuk Mr Akagi, pacarnya, penerjemahnya dan ayah Capelli. Insinyur tuner Heini Mader belum memiliki spesifikasi lengkap Cosworth DFZ yang siap, sehingga tim menggunakan mesin spesifikasi Kejuaraan Mobil Olahraga Dunia yang tidak terlalu kuat. Pada garis lurus turbo datang melewati setidaknya 60mph lebih cepat. Mobil meledakkan mesin DFZ terakhirnya saat pemanasan dan Capelli tidak memulai balapan. Maret 871 diperkenalkan di San Marino. Capelli mencetak poin pertamanya di Grand Prix Monaco 1987. Pada akhirnya ia menyelesaikan musim ke-19 di Kejuaraan Pengemudi dan ke-4 di Jim Clark Trophy.