Aston masuk ke mobil, dilengkapi dengan kepala silinder Allard-Steyr dan karburator baru, di Grand Prix Jerman 1952
Aku tahu. Dia mundur di lap dua setelah kehilangan tekanan minyak. Aston terus tampil di balapan sepanjang musim 1953, tetapi tidak pernah ada cukup uang untuk mengembangkan program dengan benar. Masalah utama adalah pasokan bahan bakar - Aston Butterworth kadang-kadang mengalami kekurangan bahan bakar, dan kadang-kadang terbakar. Ketika peraturan F1 baru masuk, Aston-Butterworth berhenti berpartisipasi.