Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Akhir Perang Dunia I melihat Kongres mengizinkan 1.020 orang untuk penerbangan Korps Marinir dan pembentukan stasiun udara permanen di Quantico, Pulau Parris dan San Diego. Amerika Serikat merangkul perannya sebagai kekuatan global, dan Korps Marinir menjadi kekuatan pilihan untuk intervensi militer; di mana Marinir pergi, begitu juga dengan penerbangan Korps Marinir. Selama Perang Pisang, saat melawan bandit dan pemberontak di tempat seperti Haiti
, Republik Dominika dan Nikaragua, pilot Korps Marinir mulai bereksperimen dengan taktik udara-darat dan membuat dukungan dari sesama Marinir di darat sebagai misi utama mereka. Itu di Haiti bahwa Marinir mulai mengembangkan taktik bom menyelam dan di Nikaragua di mana mereka mulai menyempurnakannya. Sementara negara-negara lain dan layanan telah mencoba variasi teknik ini, pilot Korps Marinir adalah yang pertama untuk merangkulnya dan menjadikannya bagian dari doktrin taktis mereka. Penerbangan Korps Marinir di Nikaragua mengembangkan keterampilan pasokan udara dari pos-pos terdepan yang menjatuhkan bundel dari tri-motor Fokker F.VII. Bahkan sebelum peristiwa di Karibia, perintis Korps Marinir aviator seperti Alfred Cunningham telah mencatat pada tahun 1920 bahwa, "... satu-satunya alasan untuk penerbangan dalam layanan apapun adalah kegunaannya dalam membantu pasukan di tanah untuk berhasil melaksanakan misi mereka. ""