Menulis kelanjutan untuk paragraf ini - Dua tim baru datang ke Formula Satu pada tahun 1997: Stewart, yang tiba dengan dukungan dari Ford Motor Company; dan Lola, yang hanya memasuki Grand Prix Australia 1997
setelah kinerja tim yang menyedihkan di Grand Prix yang melihat kurangnya sponsor untuk Grand Prix berikutnya di Brasil. Mantan Ligier dijual dari Flavio Briatore ke Alain Prost dan menjadi Prost; sementara Footwork kembali ke nama "Arrows" dan beralih dari mesin Hart yang digunakan pada tahun 2001 ke mesin Yamaha. Tyrrell juga mengubah mesin mereka, mengganti mesin Yamaha dengan mesin Ford. Jordan-Peugeot ditandatangani sangat dinilai insinyur Inggris Dr John Davis. Dia membantu tim dengan fasilitas terowongan angin baru di Brackley, terowongan itu sendiri didanai oleh Ferrari sebagai imbalan untuk Eddie Irvine yang pindah ke Ferrari tahun sebelumnya. Sauber, dalam kemitraan dengan sponsor baru Petronas, membentuk Sauber Petronas Engineering dan melalui perusahaan rekayasa yang baru didirikan mendapatkan hak lisensi untuk komponen mesin dan gearbox dari Ferrari, yang memungkinkan mereka untuk membangun dan menjalankan unit yang hampir identik dengan yang digunakan di Ferrari. Mesin-mesin tersebut diberi nama "Petronas", sebagai penghormatan terhadap peran yang dimainkan perusahaan dalam pengembangan mereka.