Setelah pecahnya Perang Dunia Kedua, Hunt menjadi sukarelawan sebagai seorang pemandu kapal di Royal Engineers, dan bertugas di Pertempuran Narvik
<unk> bagian dari kampanye Norwegia) <unk> pada bulan April-Mei 1940. Pada tahun 1944, ia ditugaskan, dan sebagai seorang kapten memerintahkan lima belas dari Rhino ferry di Gold Beach pada D-Day. Dalam empat bulan, semua enam puluh empat kapal pendarat ini membawa 93.000 unit (tank, senjata dan kendaraan) dan 440.000 ton gudang militer ke pantai. Selama enam bulan terakhir perang di Eropa, bersama dengan insinyur hidraulik Belanda Letnan C. L. M. Lambrechtsen van Ritthem, ia menasihati Kepala Insinyur Angkatan Darat Kedua, Brigadir "Ginger" Campbell, tentang "penyeberangan yang berlawanan dari rintangan air", sehingga jembatan Bailey terapung terpanjang dari Perang Dunia Kedua dapat dibangun di Gennep di Belanda. Jembatan di atas sungai Maas (Meuse) ini panjang, dan dibuka pada tanggal 19 Februari 1945.