Napisati nadaljevanje za ta odstavek - V tem času je bil McLaren prisiljen sprejeti dobavo motorjev Ford V8 od strank, ki so bile dve specifikaciji za tistimi Fordovega takratnega tovarniškega tima Benetton. McLaren je upal, da bo nadoknadil manjšo konjsko moč z mehansko prefinjenostjo, vključno z učinkovitim aktivnim sistemom vzmetenja, čeprav se je sam sistem občasno izkazal za težavnega, še posebej za novega moškega v ekipi Michaela Andrettija. S tem načrtom je Dennis končno prepričal Senno, naj ostane pri McLarenu. Brazilec je privolil le za prvo dirko v Južni Afriki.
, kjer bi ocenil, ali je oprema McLarena dovolj konkurenčna, da bi lahko imel dobro sezono. Po vožnji McLarenovega avtomobila iz leta 1993, McLaren MP4/8 je Senna sklenil, da ima dobro uravnotežen novi avtomobil presenetljiv potencial, čeprav z motorjem Ford V8 manj moči v primerjavi z Renaultom V10 in manj moči v Benettonovem tovarniškem V8. Senna je tako podaljšal svojo pogodbo z McLarenom na podlagi dirke za dirko namesto celotnega letnega naročila, v vsakem primeru pa je ostal za celotno leto 1993. Po poročanju je bila ta angažma na podlagi 1 milijona dolarjev na dirko in kljub testiranju v sredini sezone z Lamborghinijem V12 se je izkazalo za spodbudno, saj je McLaren nato podpisal pogodbo o dobavi motorjev s Peugeotom za sezono, vse se je izkazalo za nezadostno, da bi Senno obdržal tudi po letu 1993.