Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Delal je na prostostojnem področju (tudi za Lotus), ko ga je Colin Chapman prosil, naj se vrne na polni delovni čas, da bi zasnoval avto za tekmovanje v Indianapolis 500. Izdeloval je Lotus 29 z zadnjim motorjem, ki ga je Jim Clark vozil, je bil tesno drugi na Indianapolis 500 leta 1963 in Lotus 34 za leto 1964
ki je zaradi težav z pnevmatikami in vzmetenjem, čeprav je začel s pole-pozicije, dokončal le 47 krogov (od 200). Terry je kasneje trdil, da razlike s Chapmanom pomenijo, da avto ni bil v celoti razvit. Sodeloval je tudi pri oblikovanju avtomobila Lotus 33 F1, s katerim je Clark osvojil svetovno prvenstvo za voznike.