Napisati nadaljevanje za ta odstavek - komunikacijska enota št. 30 je imela sedež v Iwakuniju, skupaj z ostalimi komponentami krila št. 91, razen eskadrilje št. 77, ki je bila zasnovana na Korejskem polotoku. Sprva ga je nenavadno poveljeval letalski poročnik (kasneje letalski komandor) Dave Hitchens. Hitchens pravi: "Ko sem bil poveljnik komunikacijskega letenja v 77. eskadrilji, sem prevzel nadzor, vendar nisem imel formalnega pooblastila za to, vendar mi nihče ni rekel, naj se ustavim". Transportno letalo je vključevalo osebno Dakota poveljnika BCOF, general-polkovnika sira Horacea Robertsona, ki je deloval pod njegovim vodstvom. V novembru 1950 je enota prejela še štiri Dakota iz eskadrilje št. 38 (iz kril št. 90 (sestavljene) v Malaji.
), kar daje skupno moč osmih Dakota in dveh Auster. Podpiral je vse avstralske sile v Koreji. Ena od njegovih ključnih funkcij je bila medicinska evakuacija, vendar je bil tudi odgovoren za pošiljanje zalog, iskanje in reševanje, izvidništvo in dostavo pošte ter prevoz tovora, vojakov in pomembnih oseb. Za razliko od 77. eskadrilje, ni bila zadolžena za ameriško peto letalsko silo, temveč je delovala pod avstralskim nadzorom, ki je bil izvajan prek sedeža BCOF na Japonskem. Decembra 1950 je enota izvedla "Operacijo Haggis", dostavo haggisov Argyll in Sutherland Highlanders iz Suwona v Koreji. Istega meseca se je Mustang ameriških letalskih sil, ki je vzletel iz Suwona, zaletel v kokpit ene od Dakota; nobena od avstralske posadke ni bila poškodovana, vendar je bilo treba letalo odpisati in odstraniti za sestavne dele s strani eskadrile št. 491.