Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Team Lotus so se borili skozi celotno sezono, da bi dobili tri točke, najnižji rezultat od leta. Warwick je dobil vse tri točke s 6. mestom v Kanadi in 5. mestom na Madžarskem
, medtem ko Donnelly ni uspel zadeti. Pogosteje je bila nespoštljivost motorja Lamborghini 3512, ki je leta 1990 stala Lotusu. Končno je bil ta nastop priča odhodu donosnega pokroviteljstva Camel, ki ga je ekipa uživala od leta 1987 in skoraj stala ekipo za obstoj. Ironično je bila načrtovana uporaba Lamborghinija V12 tudi glavni razlog, zakaj se je trikratni svetovni prvak Nelson Piquet odločil, da po letu 1989 ne bo ponovno podpisal pogodbe z ekipo, saj je Brazilec pravilno napovedal, da bi slabo razvit motor oviral njegove in možnosti ekipe. Medtem ko je Lamborghini, eden od samo dveh motorjev V12 v Formuli 1 v tistem času (drugi je bil Ferrari), pokazal obljubljanje z ekipo Larrousse v svoji debitantski sezoni 1989, je še vedno zaostal za Ferrarijem V12, motorji V10 iz Hondy in Renaulta in celo Cosworth je zgradil in razvil Fordov motor V8 tako v moči kot v zanesljivosti. Derek Warwick ni maral avta, saj je imel občutek, da je motor slab in da je monokokok nevaren. Strah me je bilo, da bi bil v njej".