Izpolnite naslednjo frazo: Kasneje v drugi svetovni vojni je bil "Atheltemplar" uporabljen na konvojih za prevoz goriva in zalog v Kola Inlet in severna sovjetska pristanišča Arkhangelsk in Murmansk. Prvi od teh je bil konvoj PQ 14, ki je 19. aprila 1942 prispel v Murmansk. Na tej poti je bila "Atheltemplar" poškodovana zaradi ledu in je bila popravljena v Murmansku, preden je odplula na povratno pot z
Konvoj QP 11. Ta konvoj so napadli nemški rušilci, podmornice in torpedni bombniki; še enkrat je bila "Atheltemplar" poškodovana, vendar ni jasno, ali je bil vzrok led, sovražnikovo dejanje ali oboje. Po prihodu na Islandijo 7. maja 1942 se je "Atheltemplar" vrnila v North Shields na popravilo (in morda na namestitev dodatnega protiletalskega obrambnega orožja). 21. junija 1942 je zapustila Tyne za Loch Ewe in Islandijo, 16. julija pa je prispela v Reykjavik. 7. septembra 1942 se je pridružila konvoju PQ 18, ki je 2. septembra 1942 zapustil Loch Ewe. To je bil naslednji poskus oskrbe Sovjetske zveze po katastrofalnih izgubah prejšnjega konvoja PQ 17. "Atheltemplar", ki je prevažala 9.400 ton Admiraliteta goriva in 63 ton suhih zalog, je morala potovati s konvojem do Archangela "prek" Hvalfjörðurja na Islandiji, ki mu je poveljeval njegov gospodar Carl Ray.