Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Leta 1974 je Matson Navigation Company prevzela Seatrainovo West Coast-Hawaii storitev, najem "Transoneida", "Transchamplain" in "Transontario" za upravljanje prometa. Leta 1975 je Navieras de Puerto Rico, znan tudi kot Puerto Rico Maritime Shipping Authority, prevzel Seatrainove operacije v Puerto Riku, skupaj z ladjami "Transhawaii", "Transidaho" in "Transoregon", ki so postale Navierasove "Aguadilla", "Carolina" in "Mayaguez" (pogosto zmeden z istoimensko ladjo Sea-Land Service, ki je bila vpletena v incident Mayaguez
) in drugi. Te dve spremembi sta pustili Seatrain, da se je osredotočil na svoje mednarodne transatlantske in transpacifiške operacije in zamenjal svoje prvotne preoblikovane kontejnerske ladje, predvsem s floto najemanih ladij, ter novo zgrajene "Seatrain Independence", "Seatrain Bennington", "Seatrain Chesapeake", "Seatrain Oriskany", "Seatrain Saratoga" in "Seatrain Yorktown".