Osella je bil navdušen nad njegovim razumnim pristopom in ga je podpisal za celotno sezono leta 1987. FA1I z motorjem Alfa Romeo je bil nekonkurenčen in nezanesljiv; Caffi ni dokončal nobene dirke od 16 in ni uspel dvakrat kvalificirati, čeprav je bil enkrat razvrščen. V prvem krogu, brazilski Grand Prix
Caffi se je po 21 krogih umaknil zaradi izčrpanosti, saj se je vročina in fizično zahtevna narava avtomobila izkazala za preveč.