Chris Amon je ostal pri Matri, uporabljal je specifikacijsko različico Matra MS120C za leto 1972, preden je bila v sredini sezone zamenjana z različico Matra MS120D. Veliko nagrado Argentine je bila slaba dirka za Amona z težavami z menjalnikom na ogrevalnem krogu. Nato je končal 15. na Južnoafriški nagradi. Na španski nagradi je prišlo do več težav z menjalnikom, preden je Amonova sreča prišla z dvema šestima mestoma v Monaku in Belgiji. Na francoski nagradi je Amon dosegel pole position in vodil dirko, dokler ga ni prebodel, da je moral iti v boks, vendar se je vrnil skozi polje in izboljšal rekord Charade Circuit, da je končal tretji. Amon je končal četrti na Veliki nagradi Velike Britanije in 15. na Veliki nagradi Nemčije, preden je v Avstriji končal s peto mesto. Amonove zavore niso delovale na italijanski nagradi.
Kasneje je bil šesti na Veliki nagradi Kanade. Na zadnji dirki sezone je končal 15. na Veliki nagradi Združenih držav. Matra se je umaknil iz Formule 1 in se osredotočil na Le Mans.