Izpolnite naslednji stavek: Leta 1961 je Scuderia Serenissima vstopila v svetovno prvenstvo Formule 1. Prvič so se udeležili Cooperja T51 za Maurice Trintignant na Veliki nagradi v Monaku leta 1961, kjer je končal sedmi. V Belgiji se je Trintignant umaknil na 23. krogu z zlomljenim menjalnikom, potem ko je svoj avto kvalificiral na 19. mestu. Na Veliki nagradi Francije leta 1961 je Scuderia Serenissima nastopila z dvema avtomobiloma. Spet Cooper za Trintignant in De Tomaso za Giorgio Scarlatti. Trintignant je končal na 13. mestu, medtem ko se je Scarlatti umaknil na 15. krogu, ko se mu je pokvaril motor. Na nemški nagradi je Trintignant na 12. krogu odpovedal dirko, ko se mu je pokvaril motor. Na Veliki nagradi Italije leta 1961 je Scuderia Serenissima ponovno nastopila z dvema avtomobiloma, Cooperjem za Trintignant in De Tomasom za Nino Vaccarello. Trintignant je končal dirko na devetem mestu, Vaccarella pa se je umaknil na 13. krogu, ko se mu je pokvaril motor. Leta 1962, zdaj imenovana Scuderia SSS Republica di Venezia, so vstopili v avtomobile za Nino Vaccarello. V Monaku se Vaccarella ni uspel kvalificirati za dirko. Tri dirke kasneje je Vaccarella v Nemčiji končal na 15. mestu. Na zadnji dirki za Scuderijo v Italiji je Vaccarella končal na 9. mestu. Leta 1966 je Serenissima dobavljala motorje za McLaren. In na
Britanski Grand Prix leta 1966 Bruce McLaren je končal na šestem mestu in dosegel eno točko v svetovnem prvenstvu.