Dopolnite naslednjo frazo: Dirkači Duesenberg so nadaljevali z izboljšanjem svojih zmogljivosti in v 20. letih 20. stoletja prevladovali na letnih dirkah Indianapolis 500 milj. Leta 1920 sta Tommy Milton in Jimmy Murphy osvojila tretje in četrto mesto pri dirkačih Duesenberg v Indianapolis 500. Na igrišču za dirko leta 1921 je bilo osem dirkalnih avtomobilov, ki jih je izdelal Duesenberg. Ekipa Duesenberg, ki jo je vozil Roscoe Sarles, je končala na drugem mestu. Dirkalni avtomobili, izdelani v Duesenbergu, so v Indianapolisu leta 1922 osvojili osem od prvih desetih mest na dirki 500 milj, vključno z zmagovalnim avtom, ki ga je vozil Murphy, in drugim, ki ga je vozil novinec Harry Hartz. V skladu s
Indianapolis 500 leta 1923 je bila najnižja točka za Duesenbergovo ekipo. Wade Morton, voznik ekipe Duesenberg, je začel na 24. mestu, končal pa na 10. mestu. Dirkači, izdelani v Duesenbergu, so med letoma 1924 in 1927 zmagali v treh od štirih dirkah Indianapolis 500 milj. Voznik Lora L. Corum in nadomestni voznik Joe Boyer sta zmagala leta 1924; voznik Pete DePaolo in nadomestni voznik Norman Batten sta zmagala leta 1925; in George Sanders je zmagala leta 1927 v Duesenberg-zgrajenem avtu, ki je bil v lasti Billa Whitea. DePaolo je leta 1925 na dirkalniku Duesenberg postal prvi zmagovalec 500 milj v Indianapolisu, ki je dosegel povprečje več kot 500. V dirki leta 1926 je DePaulo končal na petem mestu, medtem ko je drugi avto ekipe Duesenberg, ki ga je vozil novinec Ben Jones, doživel mehanske težave in se zrušil pred koncem dirke. Ekipa Duesenberga se je še naprej uvrščala med prvih deset na 500-miljskih dirkah Indianapolis 1928 in 1929. V dirki leta 1928 je Fred Frame vozil dirkalnika Duesenberg na osmo mesto, Jimmy Gleason pa je vozil Duesenbergov avto na petnajsto mesto. V dirki leta 1929 so se rezultati ekipe izboljšali, Gleason je bil tretji, Freddy Winnai pa peti.