Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Za leto 1991 sta Brunner in Chris Murphy oblikovala podvozje CG911, medtem ko je ekipa prešla iz Judd V8 motorja na nov Ilmor V10. Tako kot leta 1990 se je ekipa že na začetku sezone trudila: Capelli se je umaknil iz prvih devetih dirk, kljub temu, da je tekel v prvih šestih v San Marinu in Kanadi; Gugelmin se je v tem obdobju tudi trudila, da bi končala, vendar je v Franciji uspela biti sedma. Vztrajna vožnja na Madžarskem
Capelliju in ekipi je prinesel točko za šesto mesto; italijanski voznik je nato spet tekel med prvimi šestimi v Portugalski, preden se je odvrnil. Medtem je Gugelmin končal zadnjih pet dirk in v Portugalski in Španiji dosegel še dva sedma mesta.