Po štajerski nagradi je Renault uradno protestiral proti zakonitosti RP20, ker je njegov zavorni kanal (del, ki ga morajo ekipe same oblikovati) morda preveč podoben Mercedesu W10. Zavorni kanali RP20 so bili zaplenili in stevardje so zahtevali, da Mercedes priskrbi zavorne kanale iz W10 za primerjavo. Renault je prav tako protestiral proti rezultatom velike nagrade Madžarske glede zakonitosti RP20. Isti protest je ponovil Renault na Silverstonu po Veliki nagradi Velike Britanije.
-Kaj? Ferrari je zahteval pojasnila FIA iz istih razlogov kot protest Renault. FIA je podprla proteste Renaulta, kaznovala Racing Point in odštevala 15 točk iz prvenstva konstruktorjev. Trdil je, da je bil avtomobil v skladu s tehničnimi predpisi, vendar je postopek oblikovanja zadnjih zavornih kanalov kršil športne predpise. Ker je Racing Point zasnoval zasnovo dela na risbah CAD, ki jih je predložil Mercedes, je FIA menila, da je Mercedes, ne pa Racing Point, zasnoval zadnja zavorna kanala. Vendar pa je bil postopek oblikovanja sprednjih zavornih kanalov zakonit, saj je ekipa uporabljala podobno zasnovo leta 2019, ko ekipam ni bilo treba zasnovati zavornih kanalov. Odbitek 15 točk je bil ključnega pomena v bitki za tretje mesto v prvenstvu konstruktorjev. Čeprav je Racing Point dosegel tretje največje število točk, jih je odstopanje točk znižalo na četrto mesto za McLarenom.