Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Od začetka 19. stoletja je jezero Esrum imelo pomembno vlogo pri prevozu drva za ogenj iz gozda Grib v Kopenhagen. Med letoma 1802 in 1805 je bil zgrajen kanal med severnim koncem jezera in Dronningmøllejem. Tu so za ogenj naložili les na velike tovorne ladje in ga odpeljali v Kopenhagen. Kanal je bil dolg 9 km, širok 9 m in globok 1,5 m. Delo je vodil Adolph von der Recke in ga izvajali lokalni kmetje, vojaki in prisilni delavci. Ob obali kanala in na zahodni obali jezera Esrum je potovala vlečna pot. Les je moral priti skozi 4-metrsko rampo v obliki kraterja, imenovano "Væltningen", ki je povezoval zgornji del kanala z spodnjim delom. Zgornji del kanala je potekal mimo dveh ribnikov. Eden od njih, Storedam (Velik ribnik), je bil kraj vodnega mlina, ki je bil med angleškimi vojnami prvič uporabljen kot rezervni del za mlino za smodnik v Frederiksværk
in kasneje za proizvodnjo tekstilnih izdelkov za vojsko. Prevoz drva po kanalu se je nadaljeval do leta 1874, kasneje pa so ga uporabljali za rekreacijska potovanja. Zdaj je izsušen in pokrit z gozdom, vendar so Væltningen in drugi elementi še vedno vidni v pokrajini.