Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Leta 1984 je Gartner zavaroval drug sedež s delnim delovnim časom z italijansko ekipo Osella, kot soigralca Piercarla Ghinzanija, ki je vozil enoletni FA1E brez turbo. Na svojem prvem nastopu je bil kvalificiran na Veliki nagradi San Marina leta 1984.
Toda dirka se je končala z okvaro motorja. Na svoji naslednji dirki je Gartner dobil nov turbo Osella FA1F, saj se je ekipa odločila, da bo na vseh preostalih dirkah vozila drugi avto. Na Veliki nagradi Velike Britanije leta 1984 je Gartnerju dovoljeno, da začne na 27. mestu, ker je ekipa Tyrrell Racing sodelovala pod pritožbo. Vendar pa se je njegova dirka končala, ko se ni mogel izogniti nesreči na prvem krogu, v kateri sta bili vpleteni Philippe Alliot in Eddie Cheever. Po mehanskih okvarih v naslednjih dveh dirkah je končal na 12. mestu na nizozemski nagradi, pet krogov za zmagovalcem Alainom Prostom.