Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Mustangov motorni prostor ni bil dovolj širok, da bi sprejel masivni Boss 429 motor, zato je Ford sklenil pogodbo s Kar Kraft iz Dearborna v Michiganu, da bi spremenil 4-stopenjske Cobra Jet Mustange, da bi ga sprejeli. Kar Kraft je bil Fordov ekskluzivni eksperimentalni objekt, ki je deloval kot inženiring vozil za Fordova posebna vozila. Kar Kraft je pred tem razvil prvi GT40 MKII (zmagovalec 24 ur Le Mansa leta 1966).
) in zasnoval in zgradil GT40 MKIV (zmagovalec 24 ur Le Mansa leta 1967).