Da bi vodil operacije Formule 1, je Gurney ustanovil Anglo American Racers. Eagle T1G, ki ga poganja zastarel Coventry Climax motor, je debitiral na Veliki nagradi Belgije leta 1966
in si pridobil prve točke s peto mesto tri tedne pozneje na Veliki nagradi Francije. Leta 1967 je Richie Ginther podpisal pogodbo kot drugi voznik. Climax motor je bil zamenjan z novim 3-litrskim motorjem Weslake V12, ki ga je zasnoval Aubrey Woods in v Veliki Britaniji zgradil Harry Weslake. Na Veliki nagradi Belgije leta 1967 je Gurney dobil zmago, prvo "ameriško" zmago na Veliki nagradi od zmage Jimmyja Murphyja z Duesenbergom na Veliki nagradi Francije leta 1921. Z izjemo Indianapolis 500 je to edina zmaga za avto, izdelan v ZDA, kot tudi ena od le dveh zmag ameriškega licenciranega konstruktorja v Formuli 1.