Povzetek članka:  Prvi ure po izginotju MH370 so bili zaznani z zmedo in kaosom, saj so se nadzorniki zračnega prometa borili, da bi razumeli situacijo, radarski operaterji pa jih niso opazili, so pokazali podatki v vmesnem poročilu. Poročilo, objavljeno eno leto po izginotju Boeinga 777 in njegovih 239 potnikov in posadke, daje podrobno sliko o zamudih in kršitvah protokola pred začetkom iskanja in reševanja. Od zadnjega sporočila letalske posadke do prvega klica Kuala Lumpura glede pogrešanega letala je minilo neverjetnih pet ur in 13 minut. Še pet ur je minilo, preden so prvi iskalni letili, da bi ga našli. CNN-ov letalski dopisnik Richard Quest je dejal, da je po njegovem mnenju najzahtevnejša stvar v vmesnem poročilu zamudo pri odzivu. "Nihče ni pritisnil velikega rdečega gumba, ki označuje krizo in paniko". Leto dni po izginotju letala niso našli niti ene sledi MH370, kljub obsežnim prizadevanjem za iskanje. Preiskovalci verjamejo, da leži razbitina nekje na dnu Indijskega oceana, na podlagi analize satelitskih podatkov. Prvi znak, da je z letom MH370 nekaj narobe, je prišel, ko se je letalo po zapustitvi malezijskega zračnega prostora ne prijavilo pri vietnamskih nadzornikih zračnega prometa. V skladu s protokolom bi moral nadzorni organ Ho Chi Minha o tem v petih minutah obvestiti svoje nasprotnike v Kuala Lumpuru (KL ATCC). Namesto tega so čakali 20. Ko je Ho Chi Minh končno obvestil Kuala Lumpur, je bila zmeda očitna, kot je razvidno iz zapisov pogovora, ki so jih objavili v nedeljo. KL ATCC je trikrat vprašal, kdaj je Ho Chi Minh izgubil stik, nato pa je izrazil zaskrbljenost zaradi zamude in vprašal: "Zakaj mi niste prej povedali? V petih minutah bi morali biti (sic) me je poklical. " Zmeda se je poslabšala, ko je Malaysia Airlines napačno sporočil kontrolorjem zračnega prometa, da lahko vidijo let...
Vmesno poročilo razkriva zamude in neaktivnost po izginotju MH370. Let z 239 ljudmi in posadko še ni bil najden, leto kasneje. Po poročanju je trajalo 10 ur, da so prvi iskalni leti vzleteli.