Izpolnite naslednji stavek: Lotus 16 je bil namenjen uporabi od začetka sezone Formule 1. Vendar pa so zamude zaradi potrebe po premestitvi motorja v šasijo pomenile, da je bil prvi Lotus Formule 1 avto dejansko preoblikovan Lotus 12, s katerim je Lotus debitiral na Veliki nagradi v
Velika nagrada v Monaku leta 1958. Lotus 16 je končno videl luč dneva tri velike nagrade kasneje, na francoski nagradi leta 1958 6. julija. Za ta dogodek je bil prijavljen en sam avto, ki ga je vozil delavni voznik in včasih mehanik Graham Hill. Šestnajstka ni imela dobrega rezultata, saj je imela drugi najnižji čas v kvalifikacijah in je premagala samo 12 časov svojega moštvenega sodelavca Cliffa Allissona. Čeprav je bil model 16 aerodinamično zelo učinkovit, zahvaljujoč Costinovi karoseriji, visokohitrostna steza Reims-Gueux ni bila naklonjena motorju 16 s precej premalo močjo; Hillov avto se je pregreval na 19. krogu.