Napisati nadaljevanje za ta odstavek - gradnja obeh ladij se je začela precej pred uradno slovesnostjo položitve klinca; "Evstafi" 13. julija 1904 in "Ioann Zlatoust" 13. julija 1903, čeprav delovne risbe in predhodni izračuni niso bili odobreni do 31. maja 1904, kar je povzročilo nekaj težav z "Ioann Zlatoust". Napredek je bil relativno hiter, kljub motnjam, ki jih je povzročila revolucija leta 1905, in obe ladji sta bili izpuščeni v vodo manj kot tri leta po začetku dela. Vendar pa je bila oprema znatno odložena zaradi številnih sprememb, ki so se zgodile, ko je mornarica prebrala lekcije rusko-japonske vojne. Največji dvig glavnih topov je bil povečan s 15 na 35 stopinj, število torpednih cevi je bilo zmanjšano s pet na dve, miniranje je bilo odpravljeno, kot so bile tudi topovi. Oklepna zaščita vodne črte na sprednjem in zadnjem delu glavnega pasu je bila povečana, da bi preprečili poškodbe, ki so onesposobile več ladij v bitki pri Cushimi. Na zadnjem delu nadgradnje je bil dodan drugi stolp in njegova zasnova je bila spremenjena, verjetno zato, da bi odstranili previsoki vrh, ki je v bitki za rumeno morje odklonil razcepe v stolp za krmarjenje.
in Tsushima. Masti in njihovi bojni vrhovi so bili zamenjani z lahkimi mastimi, lahki pramenji pa so zamenjali težke žerjave za čolne, da bi prihranili težo.