Po letu 1951 se je avto pojavil le kot dirkalnik Formule 2, saj je Svetovno prvenstvo Formule 1 sprejelo pravila Formule 2 za sezone 1952 in 1953. Za sezono 1952 je Rudi Fischer kupil Ferrari 500, ki ga je uporabljal na vseh dirkah, v katerih je sodeloval. 212 F1 je bil zdaj uporabljen kot sekundarni vnos. Peter Hirt je vozil avto na švicarski nagradi. Fischer je delil 212 F1 z Hirtom na francoski nagradi. Fischer naj bi sprva vozil svoj Ferrari 500, vendar so težave z motorjem v praksi pomenile, da je namesto tega sodeloval v 212 F1. Hirt se je zadnjič pojavil v avtu na Veliki nagradi Velike Britanije, kjer se je umaknil iz dirke. Rudolf Schoeller je vozil avto na Nürburgringu.
ampak tudi upokojen iz dirke. Hans Stuck se je udeležil Velike nagrade Italije, vendar se mu ni uspelo kvalificirati za dirko, saj je bilo na start dovoljeno le 24 avtomobilov.