Preberite spodnji odlomek in nato odgovorite na vprašanje v istem jeziku kot odlomek:  Prevoz: Na splošno bi se vertikalni prevoz lahko opravil varneje in cenejše z žerjavi kot s običajnimi metodami. Tipična področja uporabe so bila pristanišča, rudniki in še posebej gradbena mesta, kjer je žerjav s kolesom igral ključno vlogo pri gradnji visokih gotskih stolnic. Kljub temu pa arhivski in slikovni viri tistega časa nakazujejo, da novo uvedeni stroji, kot so tekalne kolesa ali vozičke, niso popolnoma nadomestili bolj delovne metode, kot so lestve, hods in ročne vozičke. Stare in nove stroje so na srednjeveških gradbiščih in v pristaniščih še naprej obstajale skupaj. Poleg tekalnih koles srednjeveške upodobitve prikazujejo tudi žerjave, ki so jih ročno poganjale vetrnice z žarki, ki se širijo, žerjave in do 15. stoletja tudi vetrnice v obliki ladijskega kolesa. Za izravnavo nepravilnosti impulza in premagovanje mrtvih točk pri dviganju je znano, da so bili vrtljaji v uporabi že leta 1123. Natančen postopek, s katerim je bil ponovno uveden žerjav na tekalni kolesi, ni zabeležen, čeprav je treba njegovo vrnitev na gradbena mesta nedvomno obravnavati v tesni povezavi s hkratnim vzponom gotske arhitekture. Ponovni pojav žerjava na tekalnih kolesih je lahko posledica tehnološkega razvoja vetrnice, iz katere se je strukturno in mehansko razvilo tekalno kolo. Druga možnost je, da je srednjeveško tekalno kolo lahko namerno ponovno izumilo svojo rimsko nasprotnico, ki je bila pridobljena iz Vitruvijevega De architectura, ki je bila na voljo v mnogih samostanskih knjižnicah. Njegovo ponovno uvedbo je morda navdihnila tudi opazovanje varčevalnih lastnosti vodnega kolesa, s katerim so zgodnje tekalne kolesa imele veliko strukturnih podobnosti.  Vprašanje: kje so bila področja uporabe?
pristanišča, rudnike in zlasti gradbena mesta