Povzetek članka:  Električna vozila so uporabno orodje za boj proti znojnim poletjem v mestih, je pokazala študija, objavljena v četrtek. Če bi vozila, ki delujejo na fosilna goriva, zamenjali za električna vozila, bi to olajšalo pojav, imenovan "urbani toplotni otok". Izraz opisuje, kaj se zgodi, ko se temperature v mestih zvišajo zaradi toplote, ki jo povzročajo promet in klimatske naprave, ter zaradi toplote, ki se čez dan shrani na cestah in v stavbah in se ponoči sprosti. Raziskovalci pravijo, da bi se s prehodom na vozila, ki delujejo na fosilna goriva, na vozila, ki delujejo na priključni pogon, olajšal pojav, imenovan "urbani toplotni otok". Izraz opisuje, kaj se zgodi, ko se temperature v mestih zvišajo zaradi toplote, ki jo povzročajo promet in klimatske naprave, ter zaradi toplote, ki se čez dan shrani na cestah in v stavbah in se ponoči sprosti. Na nekaterih krajih se to poveča skupaj z poletnim vročinskim valom, kar povzroči ogorčenje in toplotno stres. Na nekaterih krajih se to poveča skupaj z poletnim vročinskim valom, kar povzroči ogorčenje in toplotno stres. V časopisu Scientific Reports so strokovnjaki iz Kitajske in Združenih držav napisali, da mestni toplotni otoki ustvarjajo začarani krog. Bolj ko je vroče, več ljudi prižge klimatsko napravo, ki nato več toplote oddaja na ulico in tako naprej. Ekipa je izračunala, kaj bi se zgodilo v Pekingu, če bi avtomobile z bencinskim in dizelskim pogonom in lahke tovornjake nadomestili z električnimi ekvivalenti. Njihova simulacija je temeljila na vremenskih razmerah v kitajski prestolnici poleti leta 2012, ko je bilo v mestu tri stopinje Celzija (5,4 stopinje Fahrenheita) toplejše od okoliške podeželje. Če bi vozila zamenjala, bi se to glede na njihov model zmanjšalo za 0,94 °C (1,7 °F). "Vročinski valovi ubijajo, in kar se tiče podnebnih sprememb, lahko celo ena stopinja naredi razliko", je dejal Jianguo Liu iz državne univerze v Michiganu, ki je sodeloval v študiji. Teoretično bi mesto tudi prihranilo 14,4 milijona kilovatnih ur električne energije na dan, kar je enakovredno dnevnim emisijam 10 686 ton ogljikovega dioksida (CO2)...
Če bi vozila poganjala fosilna goriva, bi to olajšalo pojav urbanega toplotnega otoka. Električna vozila oddajajo samo petino toplote običajnih avtomobilov. Ekipa je izračunala, kaj bi se zgodilo v Pekingu in našla padec za 1,7 stopinje.