Povzetek članka:  Prvi priznam, da so me presenetili. Če je ocena posnetka zadnjega trenutka leta 9525 Germanwings res točna, je šokantna. Neumno mi je, da bi kolega pilot uporabil letalo za svojo smrt in smrt svojih potnikov. Upam, da je v tej grozljivi tragediji nekaj več kot le nenavaden samomor. Čeprav poročilo o normalnem dihanju drugega pilota v trenutkih pred strmoglavljenjem kaže, da ni bil nezmožen delovati, kako lahko kdo to resnično ugotovi? To je zelo nerazumno, toda ali je lahko imel napad shizofrenije, ki ni bila nikoli diagnosticirana, ali pa je imel kakšno drugo duševno motnjo, ki jo je morda povzročilo zdravilo? Vem, da je malo verjetno. Kot pilot jemljem ta incident osebno. -Zakaj? Zakaj? Pilot je izdal zaupanje javnosti. Z vsemi ostalimi strahovi -- terorizem, izginotja letal, okvare letal -- kako naj potnike prepričam, da na seznam ne smejo dodati zdravstvenih bolezni, duševnih ali drugih, pilota? Za zdaj moram verjeti, da so moji kupci dovolj inteligentni, da spoznajo, da je kopilot Germanwinga anomalija. Seveda, kot pri vsakem poklicu, imajo piloti osamljene primere težav, povezanih s stresom. Toda imamo mehanizme za reševanje takih težav. Eden od mehanizmov je zelo preprost: ne leti. Na nas je, da sami ugotovimo, ali smo sposobni opravljati dolžnost. Pravzaprav moram na vsakem potovanju potrditi ta status, preden elektronsko podpišem letalski načrt. Ali je to tako preprosto, kot trpijo zaradi prehlada ali trpijo zaradi motnje zaradi grde ločitve, letalski piloti lahko preprosto rečejo "ne" za letenje. Kot del zaposlovanja smo opravili psihološko oceno. Pri letalski družbi, v kateri sem delal, je bil eden od delov ocenjevanja pisni test, v katerem so na različne načine postavljali nejasna vprašanja. Drugi del preizkusa je vključeval pilote, ki so poslušali posnetek kontrole zračnega prometa, ki je bil posnet med trpljenjem zaradi nevihte...
Les Abend: Letci morajo vedeti, da je nesreča Germanwinga anomalija; letalske družbe imajo postopke za preverjanje sposobnosti pilotov. Pravi, da psihološke ocene, zdravniški pregledi, protokoli nadzora med vrstniki naredijo takšne nesreče redke.