Naslednje dve sezoni je ostal pri Tyrrellu, in kljub prehodom ekipe s Cosworth DFV na turbo Renaultove motorje v sredini leta, se je ekipa borila proti tovarniškim ekipam. Z Tyrrellom je v sezoni dosegel samo osem točk. Leta 1987 je zapustil Tyrrell in se preselil v zahodno nemško ekipo Zakspeed, vendar je v tem letu dosegel le dve točki; oba sta bila dosežena za peto mesto na Veliki nagradi San Marina leta 1987.
-Kaj? Zakspeed 871 ni mogel tekmovati z vodilnimi dirkači. Dve točki, ki jih je Brundle dosegel leta 1987, sta bili edini točki, ki jih je Zakspeed dosegel v petih letih (1985 <unk> 89) v Formuli 1. Ironično je bilo, da se je voznik, ki ga je zamenjal pri Zakspeedu, kolega Anglež Jonathan Palmer, leta 1987 pridružil Tyrrellu, ki je ponovno uporabljal motor Cosworth. Medtem ko je Brundle v sezoni dosegel samo eno točko, je Palmer za Tyrrell dosegel šest točk na svetovnem prvenstvu in osvojil pokal Jima Clarka kot 'Atmo prvak' za voznike avtomobilov z naravnimi aspiriranimi motorji.