Izpolnite naslednji stavek: Dva dni po Madžarski nagradi leta 2012 so se ekipe soglasno dogovorile, da bodo za sezono 2013 prepovedale uporabo sistema dvojnega DRS. Kljub temu je Lotus nadaljeval z razvojem sistema dvojnega DRS, ki so ga imenovali "The Device", in pričakoval njegovo uvedbo na Veliki nagradi Belgije en mesec kasneje. Vendar pa je močan dež v prvih dveh treningah na dirkališču Spa-Francorchamps odložil predstavitve naprave. Načrti ekipe so bili nadalje zadržani, potem ko je bil Romainu Grosjeanu prepovedan udeležba v Veliki nagradi Italije zaradi njegove vloge v trčenju več avtomobilov na začetku Velike nagrade Belgije. Grosjeana je zamenjal testni in rezervni voznik ekipe, Jérôme d'Ambrosio, vendar je d'Ambrosioova nezkušenost z specifikacijami avtomobilov iz leta 2012 in naravo nizke navzdolne sile na progi v Monzi, kar je pomenilo, da bi bil vsak dobiček, ki bi ga moral ponuditi dvojni DRS sistem, zavrnjen.
Japonska Grand Prix v začetku oktobra kot njihovo načrtovano točko za uvedbo. Ekipa je uporabila dvojni DRS sistem, kot je bilo načrtovano v petkovem treningu, vendar ga je odložila do tretjega kroga testov mladih voznikov v novembru, potem ko je bila nezadovoljna s svojim napredkom. Kimi Räikkönen je priznal, da je bila z uporabo sistema iskanje pravilne nastavitve za avto veliko težje kot brez nje. V primerjavi s tem je Red Bull Racing predstavil svojo lastno različico sistema na dirkah v Singapurju in na Japonskem, ki je pomagal Sebastianu Vettelu pri zagotavljanju dveh zmag.