Napisati nadaljevanje za ta odstavek - "Kentucky" gradnja je bila prizadeta s suspenzijami. 7. marca 1942 je bil njen kljun položen v mornariški ladjedelnici Norfolk v Portsmouthu v Virginiji. Vendar je bilo delo na ladji prekinjeno junija istega leta, spodnja struktura "Kentucky" pa je bila lansirana, da bi 10. junija omogočila gradnjo LST. Medtem ko je bila njena gradnja prekinjena, je urad za ladje razmislil o predlogu za preoblikovanje letalonosilk za Kentucky in Illinois po bitkah v Koralnem morju in Midwayju.
-Kaj? Kot je bilo predlagano, bi preoblikovana "Kentucky" imela dolg in širok letalski krog, z orožjem, ki je bilo identično nosilcem: štirje dvojni 5-palčni topovi in štirje dodatni 5-palčni topovi v posameznih montažah, skupaj s šestimi 40-milimetrskimi štirikratnimi montažami. Idejo so opustili, ko je urad za ladje odločil, da bodo preoblikovane ladje nosile manj letal kot "Essex", da bi bilo mogoče v istem časovnem obdobju zgraditi več nosilcev "Essex" in da bi bil projekt preoblikovanja znatno dražji od novih "Essex". Namesto tega naj bi bile Kentucky in Illinois dokončane kot bojne ladje, vendar je bila njihova gradnja zelo nizka prednost. Delo na ladji se je nadaljevalo 6. decembra 1944, ko je bila struktura klinca vrnjena na pot. Delo na ladji je potekalo počasi in načrtovano je bilo, da bo dokončana v tretjem četrtletju leta 1946. Decembra 1945 je bilo priporočeno, da se "Kentucky" dokonča kot protiletalska bojna ladja, delo na ladji pa je bilo v avgustu 1946 prekinjeno, medtem ko je bilo to obravnavano. Gradnja se je ponovno začela 17. avgusta 1948, ne da bi bila sprejeta nobena odločitev o končni zasnovi. Delo na ladji Kentucky se je nadaljevalo do 20. januarja 1950, ko je bilo odločeno, da se delo na ladji ustavi. Po tem je bila izsušena iz suhega doko, da bi odprla prostor za popravilo sestrske ladje, ki se je naletila na poti iz Hampton Roads.