Jean Todt, predsednik FIA, je napovedal preiskavo nesreče. Vodstveni organ je pridobil posnetke iz Flörschine televizijske kamere in tistih voznikov, s katerimi je bila v bližini, ko se je zgodila nesreča. Lastnik ekipe Van Amersfoort Racing (VAR) Fritz van Amersfoort je dejal, da je nesreča lahko nastala na drugih stezah, dirkalni direktor FIA Charlie Whiting pa je izjavil, da steza Guia ni bila nevarna in da ni bilo treba večjih sprememb v njeni konfiguraciji. Romain Grosjean, direktor združenja dirkačev Grand Prix in dirkač Haas F1, je dejal, da bodo njegovi člani verjetno dvignili vprašanje dvignjenih robov na desni strani vogal Lisboa s FIA; nesreča ga je spomnila na nesrečo Konstantina Tereshchenka v dirki GP3 Series na Circuit de Spa-Francorchamps leta 2014. Po mnenju Jonathana Nobla iz motorsport.com in dirkalca Ryana Lewisa je namestitev dvignjenih robov preprečila, da bi Flörschov avto udaril v stranski kokpit Tsuboijevega vozila v podobnem slogu kot Takuma Sato in Nick Heidfeld pri nesreči na
Avstrijska nagrada leta 2002. V maju 2021 je bilo sprednje krilo iz Flörschovega avtomobila vrnjeno VAR-u, potem ko je ekipa opazila, da je šlo na prodajo na spletni dražbi, in vložila pritožbo pri policiji Makaa, ki ga je našla.