Napisati nadaljevanje za ta odstavek - leta 1994 je bilo prvič ponovno uvedeno polnjenje goriva med dirko. Po smrtni nesreči Senne v Imoli so uvedli več sprememb pravil, da bi upočasnili avtomobile. V Španiji so bile prednje končne plošče in zadnji difuzorji zmanjšane. Za naslednjo dirko v Kanadi so zmanjšali učinkovitost zračnega predala s pomočjo lukenj, ki so jih izrezali v pokrov motorja, kar je povzročilo manjšo moč. Iz Nemčije
Od takrat naprej je bila na spodnji strani vsakega avtomobila pritrjena lesena deska velikosti 10 mm, da bi zmanjšali prednosti učinka tal, hkrati pa povečali višino vožnje. Do konca dirke je bila na deski dovoljena obraba do 1 mm. Po zmagi v Belgiji je bil Michael Schumacher diskvalificiran, ker je bilo ugotovljeno, da je plošča na Benettonu prekomerno obrabljena.