Napisati nadaljevanje za ta odstavek - leta 1957 so se organizatorji odločili za uporabo samo cestne proge, saj je grobo, slabo zgrajeno bankanje povzročilo težave za avtomobile Ferrari in Maserati leto pred tem. Moss je spet zmagal v Vanwallu, Britanec Tony Brooks pa je zmagal naslednje leto, Moss pa je zmagal v
v Cooper-Climax dogodku. 1960 pa ni bilo tako preprosto. Ferrari s svojimi avtomobili z sprednjim motorjem je izgubil pred naprednimi britanskimi avtomobili s srednjim motorjem. Italijanski organizatorji so videli priložnost in se odločili, da ponovno vključijo bančni krog v cestno krog, s čimer so Monzo naredili še hitrejšo in bolj v korist močnih Ferrarijev. Britanske ekipe so bile nezadovoljne, saj so navedle krhkost kljuke, ki je bila izjemno grba, je imela betonsko površino namesto asfalta, je bila zelo slabe kakovosti in je bila podprta s stebri namesto z trdno podlago; argument je bil, da je bila preveč nevarna za avtomobile Formule 1. Britanske ekipe so bojkotirale dirko, tako da Ferrari ni imel konkurence. Američan Phil Hill je osvojil zmago, ki je bila zadnja zmaga za avto Formule 1 z sprednjim motorjem.