Izpolnite naslednjo frazo: Končno je avto prevzel novoustanovljeni Brawn GP tim in ga spremenil, da bi bil opremljen z motorjem Mercedes-Benz namesto pričakovanega motorja Honda. Jenson Button je izvedel svoj shakedown <unk> avto z belimi, fluorescenčnimi kartonimi, rumenimi in črnimi barvami. Ekipa je BGP 001 prvič preizkusila na Circuitu de Catalunya 9. marca 2009, večkrat pa je bila na vrhu časovnice. S preseljevanjem testiranja na Circuito de Jerez, je Brawn GP nadaljeval s hitrostjo, in končal test vodil dva od treh testov. Med intervjujem je Brawn dejal, da bo prišlo do večje hitrosti, potem ko je pojasnil, da je "avto BGP 001 rezultat 15 mesecev intenzivnega razvojnega dela in ekipa ni bila nič manj kot fantastična v svoji zavezanosti, da bo pravočasno proizvedla dva avtomobila za prvo dirko". Na prvi dirki so štiri ekipe uradno vložile pritožbo proti zadnjim difuzorjem Williams FW31, Toyota TF109 in Brawn BGP 001 na podlagi tega, da niso spadali v dimenzije, določene v predpisih, vendar so po analizi avtomobilov stevardji dirke poročali, da so bili avtomobili zakoniti. Ta sodba je bila pritožena in pritožba je bila obravnavana po drugi dirki sezone. Vendar je vodstveni organ motornega športa odločil, da je avto zakonit. V Maleziji je bila še ena pritožba, po kateri se je BMW Sauber pridružil pritožbi, potem ko so bili ponovno ugotovljeni kot zakoniti. FIA je po pritožbi razpršilnik označila za zakonitega. V
V Španiji je avto prejel prve nadgradnje po Avstraliji, ki so bile v glavnem povezane z različnimi zahtevami za hlajenje Mercedesovega motorja in so Brawnu dali 1<unk>2, tako kot v Melbournu.