Pišite nadaljevanje za ta odstavek - Pryceov tekmovalni sodelavec Jean-Pierre Jarier ga je v zgodnjem delu sezone 1975 izkoristil, saj je imel francoski voznik nov avto Shadow DN5, medtem ko je bil Pryce v starejšem DN3. Šele v tretjem krogu je Pryce lahko uporabil DN5. Četrta dirka ekipe v sezoni je bila ne-prvenstvena dirka prvakov, ki je potekala v Brands Hatchu. Pryce se je kvalificiral na pole poziciji in po slabem začetku prehitel Petersona in Jackyja Ickxa, preden je zapiral osem sekundno razliko od vodje dirke Jodyja Scheckterja, katerega motor je propadel, medtem ko ga je Pryce nadlegoval, s čimer je Pryce postal prvi Valižan, ki je zmagal v dirki Formule 1. Pryce je pokazal druge znake obetavnosti v sezoni, predvsem v Monaku.
in Silverstone, kjer se je uvrstil v prvi vrsti, slednji pa je bil na pole poziciji. Pryce je tudi dosegel svoj prvi podij na svetovnem prvenstvu, v izjemno mokrih pogojih na dirkališču in še štirikrat končal v točkah. Največ jih je bilo v Nemčiji, kjer je končal četrti, kljub dejstvu, da je med drugim tekmovanjem za Carlosom Reutemannom med zadnjimi krogi okoli Nürburgringa v kokpit njegovega DN5 puščalo gorivo, kar naj bi "požgalo njegovo kožo in ga skoraj oslepilo z dihom". Za ta dosežek je Velšanček kasneje prejel nagrado "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert", poimenovano po švicarski dirkači Formule 1.