Napisati nadaljevanje tega odstavka - Ker je bilo gorivo pomemben del teže avtomobila, so ekipe pri vsaki postaji (in pred dirko) spreminjale količino goriva, ki so jo naložile v avto, in tako spreminjale število postankov v boksu. Najpogostejše strategije, ki so jih opazili, so bile strategije z enim in dvema postankoma; strategije z dvema postankoma so bile uporabljene za povečanje hitrosti avtomobila / izboljšanje časov krogov, da bi ujeli avtomobile pred seboj, medtem ko so se strategije z enim postankom uporabljale za pridobitev časa in položaja na progi za avtomobile pred seboj z prednostjo enega manjšega zaustavitve v boksu. Vendar pa so se ekipe lahko in včasih odločile za neortodoksne strategije pitov z več (3+) postanki, kot sta jo uporabila Ferrari in Michael Schumacher s štirimi postanki na Veliki nagradi Francije leta 2004
, ki ga je na koncu osvojil.