Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Ko so se ekipe vrnile v Azijo, se je osredotočilo na prvenstvo. Lewis Hamilton se je znašel v idealnem položaju, da bi se boril z Fernando Alonsoom, ki se je uvrstil na pole, medtem ko je Alonso lahko dosegel le peto mesto. V fizično najzahtevnejši dirki leta so se ekipe v prvi fazi dirke borile za pozicijo in poskušale se postaviti za zadnjih deset krogov. Takoj ko so se dirkači ustalili v ritmu, se je Hamiltonov menjalnik pokvaril, zaradi česar je moral izstopiti iz dirke in predati vodstvo Sebastianu Vettelu. Dirka je bila skrajšana za dva kroga, da bi ustrezala dvomurni časovni omejitvi za Grand Prix po dveh dolgih intervencijah varnostnega avtomobila. Najprej je Narain Karthikeyan podkrmil v ovire pod tribuni na 30. krogu, zaradi česar je bil varnostni avto razporejen. Vozniki so imeli malo priložnosti, da bi se udobno počutili na ponovnem zagonu, saj je Michael Schumacher napačno ocenil svojo zavorno točko na koncu mostu Esplanade, ki je vdrl v hrbet Jean-Éric Vergneja in drugič sprožil varnostni avto v nesreči, ki je bila skoraj zrcalna podoba njegovega trka s Sergiom Perezom leta 2011. Kasneje je dobil deset mestno kazen za japonsko Grand Prix.
-Kaj? Vettel je kontroliral dirko od drugega ponovnega zagona, premagal je Jensona Buttona na črto, za svojo drugo zmago v sezoni in prvo od Velike nagrade Bahreina pred petimi meseci. Alonso je dokončal podij in obdržal vodstvo v prvenstvu, potem ko se je obranil pred Paulom di Resta pozno v dirki. Drugače pa je niz upokojitev <unk> vključno s kasnim problemom z motorjem za Bruna Senno, ki je Brazilijca pustil z manjšimi opeklinami na hrbtu <unk> in vrsto prepirov, v katerih so sodelovali Mark Webber, Nico Hülkenberg, Kamui Kobayashi in Sergio Pérez, ko so se borili za manjše točke, omogočili Timu Glocku, da je končal dvanajste, rezultat pa je bil, da je Marussia ponovno prevzela deseto mesto v svetovnem prvenstvu konstruktorjev iz Caterhama.