Castellotti je veljal za največjega italijanskega dirkača od Alberta Ascarija. Leta 1958 je Castellottijev prijatelj Giuseppe Corsi ustanovil Scuderia Castellotti v Lodiju v čast njegovega spomina. Ekipa je uporabila spremenjene 2,0-litrske motorje Ferrarija Tipo 553, ki so se iznudili na 2,5-litrske in preimenovali v "Castellotti", z "Eugenio" na pokrovih. Avtomobili so se lahko ločili od drugih F1 T51, saj so bili izpušni sistemi nameščeni na levi strani, medtem ko so vsi drugi motorji, ki so jih uporabljali v T51, imeli izpušne sisteme na desni strani. Ekipa je leta 1960 tekmovala na štirih dogodkih z italijanskimi vozniki Gino Munaron, Giorgio Scarlatti in Giulio Cabianca. Cabianca je osvojil prve točke v prvenstvu, ko je bil četrti na Veliki nagradi Italije leta 1960.
-Kaj? Ekipa se je leta 1961 razšla, potem ko je Cabianca usodno padel na istem avtodromu, kjer je Castellotti imel svojo nesrečo. Castellottijevo zapuščino je počastil Club Auto Moto Storiche Castellotti v Lodiju.