Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Minardi naj bi vozil z motorji Mugen-Honda, vendar je šef Ligierja Flavio Briatore v zadnjem trenutku prepričal japonskega dobavitelja motorjev, da dobavi Ligierja, kar je Minardiju povzročilo težave. Njihov avto je bil zasnovan za Mugen-Honda V10 in deli so bili že izdelani. Ekipa Minardi je morala nato delati, da bi zgradila popolnoma nov avto z motorjem Ford ED. Lastnik ekipe Giancarlo Minardi je napovedal, da bo sodno ukrepal proti japonskemu dobavitelju. Prav tako je bil pod nadzorom tudi status Ligierja in njegovi lastniki. Novica, da je Martin Brundle podpisal pogodbo z njimi za leto 1995, je sprožila govorice, da je Tom Walkinshaw novi šef ekipe. Walkinshawov prehod iz Benettona v Ligier je bil del dogovora med Flaviom Briatorejem in Maxom Mosleyjem iz FIA, da bi Benetton dobil zaradi uporabe nezakonitega filtra za gorivo v Nemški nagradi leta 1994.
-Kaj? Benetton je priznal, da je bil filter nezakonit, ker so se v ekipi zgodile velike spremembe. Zdi se, da je Briatore prosil Walkinshawa, naj nadzoruje Ligierja. Polemika je obkrožila avto Ligier JS41, z lastniki tekmecev, ki so ga primerjali z Benettonom B195 zaradi njihove podobne zasnove, edina očitna razlika pa je motor v vsakem avtu. Walkinshaw je o podobnostih v zasnovi dejal: