Povzetek članka:  Zdaj vemo. Letalo Germanwings, ki se je zrušilo prejšnji teden, je namerno strmoglavil kopilot, ki se je uspel zakleniti v kokpit, ko je letalo postavil na pot do uničenja, so povedali uradniki. Vsi si želimo, da ne bi bilo tako, in preiskava, namesto da bi iskala morebitne pomanjkljivosti letala, bo zdaj pogledala na kopilota, ki - po vseh poročilih - ni pokazal znakov, da bi to bila njegova grozljiva zapuščina. Ironija bi bila bogata, če ne bi bilo tako tragično. Zaklenjena vrata, mehanizem, ki je bil vgrajen za zaščito pilotske kabine pred neposlušnimi ali nevarnimi potniki, ki so bili bolj varni zaradi terorističnih napadov 11. septembra 2001, so bili uporabljeni proti pilotu, ki je iz še neznanih razlogov zapustil pilotsko kabino. Morda je prezgodaj, da bi izvlekli zaključne lekcije iz tega, kar se je zgodilo, toda ko se to razvija in preden začnemo ustvarjati pripoved o pilotu, ki je lahko polna govoric, namigov in pol resnic, so strukturna vprašanja, ki jih je treba takoj obravnavati. Prvič, videli smo, da obstaja resnična nevarnost, da piloti strmoglavljajo letala. Zavarovalni programi v pilotski kabini nimajo nobenih rezervnih načrtov. Morda bo treba oblikovati varne in zaupne gesla za dostop do vstopov ali elektronske ključe, ki so na voljo samo pilotom ali pilotom in vodilni stevardesi. Noben varnostni sistem se ne bi smel zanašati na eno vstopno točko in čeprav je načrtovanje varnosti po 11. septembru imelo takrat smisel, je zdaj morda preživelo grožnjo. Drugič, ne glede na ozadje in ideologijo pilotov, bodo morda tako napredna letalska podjetja kot Lufthansa morala izvajati več kot samo prostovoljne ocene za lajšanje stresa. Časovni duh pilotov je zelo podoben vojakih: trden, močan, s psihološkimi izzivi, ki so "sissy". Morda bodo morale letalske družbe zagotoviti, da piloti, ki iščejo svetovanje, ne bodo krivično kaznovani. In namesto, da bi samo sedela in čakala, da se kdo obrne na svetovalce, bi morda bilo potrebno redno in dosledno preverjanje....
Juliette Kayyem: Zdaj vemo, da je kopilot sestrelil letalo Germanwings; to kaže na potrebo po strukturnih spremembah na varnostni post 9-11. Pravi, da morajo letalski prevozniki izumiti nove načine, da omogočijo varen dostop do kokpitov; bolje oceniti miselnost pilotov; ponovno premisliti, kaj je "teror".