MiG-19 je bil med službo v Sovjetski protizračni obrambi in v Vzhodni Nemčiji udeležen v več prestrezanjih zahodnih izvidniških letal. Prvi dokumentirani srečanje z Lockheedom U-2 je potekalo jeseni 1957. Pilot MiG-19 je poročal, da je videl letalo, vendar ni mogel nadomestiti razlike v višini 2.234 m. Ko je bil U-2 Francisa Garyja Powersja sestrelil v incidentu leta 1960, je bil eden od MiG-19P, ki je preganjal MiG-19P, prav tako zadet s salvom raket S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), kar je ubilo kontroverznega pilota Sergeja Safronova.
dve.