Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Di Grassi je bil 15. decembra 2009 napovedan kot eden od dveh voznikov popolnoma nove Virgin Racing ekipe in bi bil partner njegov nekdanji tekmec v GP2 seriji Timo Glock v dogovoru, ki ga je napovedal BBC Radio Sheffield. Pomemben dejavnik pri njegovi odločitvi je bila priložnost za delo z Johnom Boothom, vodjo Virginove ekipe. The Daily Telegraph je poročal, da je di Grassi tudi Virginu zagotovil 5 milijonov funtov sponzorstva. Alan Henry in Rob Bagchi sta v dodatku Formule 1 za The Guardian leta 2010 napisala, da bo Glock presegel di Grassija v celotni sezoni. Zaradi hidravličnih težav se je umaknil iz prvih dveh krogov sezone (Bahrain in Avstralija). Vendar pa se mu je sreča izboljšala v Sepangu.
kjer je osvojil prvo (in najboljše) mesto v sezoni s 14. mestom, kljub temu, da je moral v drugi polovici dirke zaradi težav s priklopom in zmogljivostjo goriva voziti v načinu varčevanja z gorivom.