Napisati nadaljevanje za ta odstavek - Mitsubishi je v tistem času delal na promociji drugega motorja, Ha-42 (18-valjni izpeljani iz Kaseija), katerega razvoj je imel prednost pred Ha-43, kar je odložilo njegovo dokončanje. Posledično je Ha-45 prvi vstopil v službo, čeprav je imel težave z zanesljivostjo, kar bi povzročilo težave tudi Ha-43. Številna obetavna letala, kot sta Kyushu J7W prestreznik in Mitsubishijev lastni A7M "Reppu" lovci, so bila načrtovana za uporabo Ha-43, vendar na koncu takšna letala niso bila v uporabi pred japonsko predajo.
Tudi sam motor ni bil.