Za špansko nagrado leta 1954 je Rosier vstopil v nov Maserati 250F in končal na sedmem mestu. V Rosier je vrnil v samo en avto za sebe. Umaknil se je v Monaku in končal deveti v Belgiji in na Nizozemskem. Rosier je spet vstopil v Maserati. Začel je sezono s upokojitvijo v Monaku, preden je končal osmi v
Belgija in šesta v Franciji. Rosier se je v Britaniji po 27. mestu umaknil na 23. krogu, ko mu je odpovedala elektrika. Nemška nagrada leta 1956, kjer je Rosier končal na petem mestu, se je izkazala za zadnjo nagrado Ecurieja Rosierja, ker je Louis Rosier umrl zaradi poškodb, ki jih je utrpel v nesreči na dirkališču Montlhéry južno od Pariza, Francija, 7. oktobra 1956.