Lunger je morda najbolj znan po tem, da je bil eden od voznikov, skupaj z Guy Edwards, Arturo Merzario in Harald Ertl, ki je rešil Nikija Laudo iz njegovega gorečega avtomobila med nemško Grand Prix leta 1976
-Kaj? Lunger je opisal Laudino nesrečo, ki se je zgodila na drugem krogu. Odpeljal se je s hitrostjo med... Očitno se je zrušil na izhodu, šel skozi nekaj vrstic ograje, navzgor na relativno strmo rob, in nazaj v sredino proge, Ferrari v plamenih. Lunger je rekel, da je Edwards prišel mimo avta Laude na levo, Lunger pa se ni mogel izogniti razbitemu Ferrariju. Kontaktiral se je po treh četrtinah, ker je bil zavezan liniji in ni mogel priti skozi ruševine. Ertl je sledil, trčil v Ferrari in ga udaril v Lungerjeve Surtees. Lungerjevi gasilci so se sprožili zaradi trčenja, kar je bilo srečno in prihranilo čas reševalcev. Lunger je prišel iz svojih Surtees, ki je bil zapleten s Ferrarijem. Zgasilni aparati so nekako ugasnili ogenj. Prišli so delavci, ki so ogenj ugasnili in sčasoma Ferrariju nasadili peno. To je Lungerju in Merzariju omogočilo, da so se približali ognju, čeprav Laude sprva niso mogli rešiti. Lauda je bil pri zavesti in se je trudil, da bi se sam osvobodil. Opet se je ogenj razžgal in moške je oddaljil od strani avta. Lunger je skočil na Ferrari in zgrabil Laudo za ramena. Merzario je odpeljal varnostne pasove, Lunger in Lauda pa sta padla iz avta, ko se je del kokpita razbil. Ko sta se Lauda in Lunger pojavila, sta jih delavci obložili s peno. Nekaj sekund ležijo v travi. Gorivo gorivo se je premaknilo proti njim, zato sta Lunger in Lauda stopila 6 do 8 korakov stran od ognja.