Tulis a continuation for this paragraph - Nuturkeun kasuksésan Mazda dina unggul dina 1991 24 Hours of Le Mans
ku mesin 787B, Mazda ngaharepkeun pikeun neruskeun balap mobil sport jeung ngabuktikeun yén meunangna hiji-hijina lain tuah. Nanging, ku reorganisasi Kejuaraan Dunia Sportscar di 1991 ku FIA, Mazda mendakan dirina sareng masalah dina mesin rotary na ayeuna henteu cocog. Sabalikna, tim-tim kudu maké mesin 3.5L anu canggih kawas anu dipaké dina Formula Hiji. Mazda, teu ngabogaan loba mesin balap di luar rotary na, mutuskeun yén biaya ngembangkeun mesin sagemblengna béda teu patut eta, utamana jeung masalah anggaran dina parusahaan. Dina waktu nu sarua, lamun Mazda ieu ngagunakeun V10 powerplant, eta bakal diperlukeun pikeun ngawangun mobil sagemblengna béda, saprak 787B kungsi bisa nahan V10.