Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Sanajan YF-16 meunang kompetisi LWF, Angkatan Laut skeptis yén pesawat kalayan hiji mesin jeung gear badarat sempit bisa gampang atawa ekonomis diadaptasi ka layanan carrier, sarta nampik pikeun ngadopsi F-16 turunan. Dina 2 Méi 1975, Angkatan Laut ngumumkeun pilihan YF-17. Kusabab LWF henteu ngabagi sarat desain VFAX, Angkatan Laut naros ka McDonnell Douglas sareng Northrop pikeun ngembangkeun pesawat anyar tina desain sareng prinsip YF-17. Dina tanggal 1 Maret 1977, Sekretaris Angkatan Laut W. Graham Claytor ngumumkeun yén F-18 bakal dingaranan "Hornet". Northrop geus gawé bareng jeung McDonnell Douglas salaku kontraktor sekundér dina NACF pikeun ngamangpaatkeun pangalaman panungtungan dina ngawangun pesawat pamawa, kaasup nu loba dipaké F-4 Phantom II. Dina F-18, dua pausahaan sapuk pikeun ngabagi produksi komponén, jeung McDonnell Douglas ngalaksanakeun assembly final. McDonnell Douglas bakal ngawangun jangjang, stabilisator, jeung fuselage hareup; sedengkeun Northrop bakal ngawangun puseur jeung pungkur fuselage jeung stabilisator nangtung. McDonnell Douglas nyaéta kontraktor utama pikeun versi laut, jeung Northrop bakal jadi kontraktor utama pikeun versi basis darat F-18L nu Northrop ngaharepkeun pikeun ngajual di pasar ékspor. F-18, mimitina dipikawanoh salaku McDonnell Douglas Model 267, ieu drastis dirobah ti YF-17. Pikeun operasi dina kapal induk, awak pesawat, bagian handap, jeung jangkar buntut diperkuat, jangjang anu bisa dilipat jeung katapel ditambihan, sarta gear badarat dilegaan. Pikeun nyumponan sarat jangkauan jeung cadangan Angkatan Laut, McDonnell ngaronjatkeun kapasitas bahan bakar ku 4,460 pon (2,020 kg), ku cara ngagedekeun tulang tonggong dorsal jeung nambahkeun tank bahan bakar 96-galon ka unggal jangjang. "Snag" ditambahkeun ka ujung payun jangjang jeung stabilisator pikeun nyegah flutter aeroelastic kapanggih dina stabilisator F-15. Sayap jeung stabilisator dilegakeun, awak buritan dilegaan ku 4 inci (102 mm), jeung mesin-mesin ditincak ka luar di hareup. Ieu parobahan nambahan 4,540 kg kana beurat kotor, nepi ka...  Pananya: Naon nu rencanana diwangun ngagunakeun naskah YF-17?
pesawat anyar