Nyimpulkeun artikelna:  Ieu téh mimiti bukit pikeun méré sanajan nu paling percaya diri learner supir ngimpina. Sasak Eshima Ohashi di Jepang <unk> nu panggedéna katilu di dunya <unk> naék pisan sahingga kapal-kapal bisa ngaliwat di handapeun na. Jambatan beton ieu ngahubungkeun kota Matsue jeung Sakaiminato. Gulung ka handap pikeun video. Sasak Eshima Ohashi di Jepang <unk> nu panggedéna katilu sajenisna di dunya <unk> naék pisan sahingga kapal-kapal bisa ngaliwat di handapeun éta. Jambatan beton, dina gambar, ngawengku kira-kira hiji mil di sakuliah Danau Nakaumi, ngahubungkeun kota Matsue jeung Sakaiminato. Sasak jalan beton dua lajur ngalegaan 1.7km atawa ngan leuwih ti 1 mil panjangna sarta miboga lebar 11.4 méter ngajadikeun éta sasak pigura kaku panggedéna di Jepang sarta panggedéna katilu di dunya. Ieu mangrupa lamping anu luar biasa, anu ngabogaan gradién 6,1 persén di sisi Prefektur Shimane jeung 5,1 persén di sisi Prefektur Tottori méré éta hiji penampilan rollercoaster-kawas. Jembatan anu curam ieu nembé ditampilkeun dina iklan minivan Tanto Daihatsu Motor Co. pikeun nguji daya tahan kendaraan. 1. Urang kudu sabar. Sasak Walungan Sidhue <unk> Cina. Dina jangkungna 460m (1509ft), éta sasak pangluhurna di dunya. Ditunda di peuntas Walungan Sidhue di Kabupatén Badong Propinsi Hubei, dina bentang leuwih ti 1.300m pikeun nyambungkeun Shanghai jeung Chendo. Sasak ieu mangrupa bagian tina jalan gunung nu bahaya nu katelah Huyu G50. 2. Viaduct Millau - Perancis. Waktu dibuka taun 2004, ieu sasak téh pangluhurna di dunya sarta masih leuwih luhur ti Menara Eiffel di titik pangluhurna. Sasak kabel-stayed, nu manjang ngaliwatan Lembah Walungan Tarn di Perancis kidul, tetep di dunya luhur dua puluh pangluhurna di 270m di luhur taneuh lebak. Pylon beton pangluhurna di Millau Viaduct nyaéta 800ft nyalira - langkung luhur tibatan kaseueuran gedong. 3. Urang kudu sabar. Monkey Bridges <unk> Viétnam. Dijieunna tina hiji batang awi pikeun suku anjeun, jeung sejen salaku handrail rada unstable, sasak ieu ngaranna urang ti bended'monyet kawas' postur urang kudu adaptasi lamun...
Jambatan Eshima Ohashi di Jepang nyaéta nu panggedéna katilu di dunya. Éta ngagaduhan gradién 6,1% di sisi Shimane sareng 5,1% di sisi Tottori. Ngawengku mil peuntas Tasik Nakaumi ngahubungkeun kota Matsue jeung Sakaiminato.