Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Lokasina di tukangeun ujung hareup jangjang asupan mesin ngagaduhan lapisan wates jangjang payuneun éta. Dua per tilu ieu dialihkeun jeung sapertilu sésana nu diasupkeun kana asupan teu mangaruhan négatip efisiensi asupan iwal salila pushovers lamun lapisan wates thickened dihareupeun asupan jeung disababkeun surging. Tés torowongan angin éksténsif mantuan nangtukeun modifikasi ujung ngarah dihareupeun intakes nu direngsekeun masalah. Unggal engine kagungan intake sorangan jeung nacelles engine anu dipasangan ku piring splitter antara aranjeunna pikeun ngaleutikan paripolah ngarugikeun hiji powerplant influencing séjén. Ngan di luhur Mach 1.6 nyaéta surge mesin kamungkinan mangaruhan mesin caket. Concorde diperlukeun pikeun ngapung jarak jauh pikeun jadi ekonomis viable; ieu diperlukeun efisiensi tinggi ti powerplant nu. Mesin turbofan ditolak alatan cross-section nu leuwih gedé ngahasilkeun résistansi nu leuwih gede. Téknologi turbojet Olympus aya pikeun dikembangkeun pikeun nyumponan sarat desain pesawat, sanajan turbofan bakal ditalungtik pikeun SST kahareup. Pesawat ngagunakeun reheat (afterburners) nalika lepas landas sareng ngalangkungan rezim transonic luhur sareng kagancangan supersonik, antara Mach 0.95 sareng Mach 1.7. The afterburners anu dipareuman dina sagala kali lianna. Alatan mesin jet anu kacida inefisien dina laju nu handap, Concorde ngaduruk dua ton bahan bakar (ampir 2% tina beban bahan bakar maksimum) taxiing ka landasan pacu. Bahan bakar anu dipaké nyaéta Jet A-1. Kusabab dorongan anu gedé anu dihasilkeun sanajan ku mesin dina idle, ngan ukur dua mesin luar anu dijalankeun saatos badarat pikeun langkung gampang taksi sareng kirang nganggo pad rem <unk> dina beurat anu handap saatos badarat, pesawat moal tetep tetep tetep sareng sadaya opat mesin idling anu meryogikeun rem terus diterapkeun pikeun nyegah pesawat tina ngagulung.  Patarosan: Sabaraha ton bahan bakar Concorde ngaduruk taxiing?
dua