Tulis hiji neruskeun pikeun ayat ieu - The sabtu minggu saterusna, di Suzuka, anjeunna mumpuni 4th. Sanggeus mimiti goréng ku Red Bulls di jajaran hareup, Grosjean mingpin kana tikungan kahiji sarta némbongkeun laju anu alus dibandingkeun jeung Red Bulls di tukangeunana, mingpin ampir satengah balapan. Vettel ngaliwat anjeunna dina lap 28 sarta anjeunna ogé engkéna dilegakeun ku Mark Webber, sarta réngsé 3rd pikeun lomba katuhu kadua. Di India, Grosjean gagal ngahontal Q2 dina ban sedeng dina raraga nyimpen ban anu langkung lemes, sareng anjeunna pamustunganana lolos ka 17. Dina balapan, anjeunna ngagaduhan stint munggaran anu langkung lami nganggo ban lemes pikeun nerapkeun strategi hiji pit stop anu tiasa dianggo sampurna nalika anjeunna réngsé ka-3 di tukangeun Vettel sareng Rosberg saatos ngungkulan Massa teras Räikkönen anu maksa anjeunna kaluar tina jalur dina usaha ngungkulan kahijina. Di Abu Dhabi
, sanggeus kualifikasi ka-7 (jeung dipromosikeun ka-6 alatan hukuman teammate Räikkönen sacara), manéhna geus sejen mimiti kuat jeung ras kuat, réngsé 4th. Dina taun 2009, Grosjean miboga sési kualifikasi anu alus sarta meunangkeun tempat ka-3 dina grid di tukangeun Vettel jeung Webber. Dina balapan, Grosjean miboga awal anu kuat sakali deui, ku ngungkulan Webber jeung ampir ngungkulan Vettel. Anjog dina lap salila fase pit stop, Grosjean réngsé di tempat kadua ku nahan Webber sanajan loba usaha overtaking.