Tuliskeun lanjutan pikeun paragraf ieu - Tim Surtees ngamutahirkeun TS9 jadi TS9B tapi ngagunakeun jajaran supir anu béda. John Surtees pensiunan ti ngajalankeun pikeun nyokot dina sisi manajemén tim jeung hired Australia Tim Schenken jeung Italia Andrea de Adamich. Usum dimimitian ku 1972 Argentina Grand Prix, Schenken réngsé kalima jeung de Adamich pensiunan jeung sistem bahan bakar gagal. Inggris Mike Hailwood ngagabung Schenken jeung de Adamich pikeun Afrika Kidul. Italia ieu sapuluh laps handap jeung teu digolongkeun. Urang Inggris pensiunan ku suspénsi rusak jeung urang Australia ogé pensiunan ku gagal mesin. Dina Grand Prix Spanyol de Adamich meunang tempat kaopat, Schenken ka dalapan jeung Hailwood mundur alatan aya gangguan listrik. Di Monako, urang Italia réngsé katujuh tapi urang Inggris jeung urang Australia duanana pensiunan jeung kacilakaan dina cuaca baseuh. Grand Prix Bélgia ningali Hailwood kaopat, Schenken mundur kalayan overheating jeung de Adamich ogé mundur kalayan gagal mesin. Di Perancis, urang Inggris réngsé ka genep, urang Italia ka-14 jeung urang Australia ka-17. Tilu supirna pensiunan di Grand Prix Inggris, Schenken kalawan suspénsi rusak, Hailwood kalawan kotak gear rusak sarta de Adamich kalawan kacilakaan. Di Jérman
, Italia réngsé 13th, Australia 14th jeung Inggris pensiunan jeung gantung rusak. Di Grand Prix Austria, Hailwood meunang tempat kaopat, Schenken ka-11 jeung de Adamich ka-14, di Italia, urang Inggris meunang tempat kadua, urang Italia mundur alatan gagal rem, jeung urang Australia ogé mundur alatan teu bisa ngajalankeun. Surtees ngan asup Schenken jeung de Adamich pikeun Grand Prix Kanada. Schenken réngsé ka tujuh jeung de Adamich pensiunan jeung gearbox rusak. Pikeun Amérika Sarikat, Schenken ngajalankeun Surtees TS14 jeung Hailwood balik tapi réngsé 17th sanggeus kacilakaan jeung de Adamich pensiunan ogé ngaliwatan kacilakaan.