Tulis hiji continuation for this paragraph - Sanggeus sataun di DMACK World Rally Team, Tänak balik deui ka M-Sport Ford World Rally Team, ngagabung jeung juara dunya 4 kali Sébastien Ogier, anu milih M-Sport sanggeus ditarikna Volkswagen. Tänak ngarobah co-pilot, kalawan Martin Järveoja ngaganti Raigo Mõlder. Tänak dimimitian taun kaluar ogé, nyetir dirina ka tempat katilu di duanana Monte Carlo
jeung Argentina, jeung ka tempat kadua di Swédia. Di Portugal, Tänak mingpin dina ahir poé 1, tapi nabrak bank sarta nembus ban mimiti dina poé 2, antukna réngsé ka 4. Sanajan kitu, dina ronde saterusna di Sardinia, Tänak ngawariskeun kalungguhan sanggeus kasalahan ku Hayden Paddon, sarta sanajan hiji dinten panungtungan muatan ku Jari-Matti Latvala, tungtungna nyokot meunangna acara WRC kahijina. Anjeunna wasted kasempetan tina back-to-balik ngéléhkeun nalika anjeunna nabrak mimiti salila dinten panungtungan di Polandia. Sanggeus meunang tempat katujuh di Finlandia, Ott ngareuwaskeun loba ku meunang di Jerman, nyirian kahiji kalina Ford atawa M-Sport meunang di Jerman saprak éta jadi acara WRC di 2002. Urang Éstonia ieu nuluykeun pikeun rengse acara final taun katilu (Spanyol), kadua (Wales) jeung kagenep (Australia), ngajamin anjeunna sakabéh tempat katilu di kajawaraan tukangeun teammate Ogier jeung Thierry Neuville.