Ku Newey bisa ngamangpaatkeun aturan téknis anyar pikeun, sarta ku Williams kaleungitan karya mesin Renault maranéhanana, McLaren sakali deui bisa tangtangan pikeun kajawaraan; "F1 Racing" majalah nyatakeun yén hiji-hijina jalan pikeun ngaronjatkeun harepan jawara maranéhanana éta pikeun nyewa juara ganda Ferrari urang Michael Schumacher. Häkkinen jeung Coulthard meunang lima tina genep balapan kahiji sanajan larangan sistem "brake steer" tim, nu ngidinan rem tukang bisa dioperasikeun individual pikeun ngurangan understeer, sanggeus protés ku Ferrari di balapan kadua di Brazil. Schumacher jeung Ferrari nyadiakeun kompetisi pangbadagna, urut equaled dina titik jeung Häkkinen kalawan dua balapan ka buka, tapi ngéléhkeun pikeun Häkkinen di Luksemburg jeung Jepang
Grand Prix méré manéhna dua-duana Juara Supir jeung McLaren Juara Konstruktor. Häkkinen meunangkeun juara kadua dina usum saterusna, tapi alatan kombinasi kasalahan supir jeung kagagalan mékanis, timna kaleungitan gelar konstruktor ka Ferrari.