Lengkepan kalimah di handap ieu: C3 butuh waktu pikeun dikembangkeun, sarta ieu nyababkeun versi anu diropéa tina FC188, FC188B, anu dipaké nepi ka Grand Prix Kanada 1989. Ieu bakal ngabuktikeun janten debut campuran pikeun mobil; Pierre-Henri Raphanel réngsé tukang di pra-kualifikasi, tapi henteu ngan ukur Roberto Moreno ngatur pikeun kualifikasi mobil, anjeunna ngatur pikeun ngalengkepan 57 lap sateuacan nyerah kana masalah gearbox. Sanajan kitu, duanana supir gagal lolos ka balapan saterusna, nyaéta Grand Prix Perancis 1989. Moreno teu junun cocog pikeun
1989 British Grand Prix, tapi ngan lumangsung dua lap saméméh ngalaman deui gagal gearbox. Teu nepi ka Grand Prix Portugal 1989 yén Coloni junun qualify deui; ku waktu éta, Raphanel geus diganti ku Enrico Bertaggia, sedengkeun Moreno qualified 15th dina naon bakal ngabuktikeun janten sesi qualifying pangalusna Coloni urang kantos. Sanajan kitu, sanggeus Eddie Cheever ti Arrows ngéléhkeun C3 dina Saptu, jangjang hareup anu diropéa ancur, sarta Moreno bajoang nepi ka gremlins listrik kapaksa anjeunna pensiunan dina lap 11. Ieu bakal jadi waktu panungtungan hiji Coloni dijieun kana grid di 1989.