Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: 747-300 miboga dek luhur nu leuwih panjang ti -200. Dek luhur nu dipanjangkeun ngabogaan dua panto kaluar darurat sarta mangrupa béda nu paling katempo antara -300 jeung model saméméhna. Sateuacan dijieun standar dina 747-300, dek luhur anu dipanjangkeun saméméhna ditawarkeun salaku retrofit, sarta muncul dina dua pesawat 747-100SR Jepang. Nu 747-300 diwanohkeun hiji tangga lempeng anyar ka dek luhur, tinimbang tangga spiral dina varian saméméhna, nu nyiptakeun rohangan luhur jeung handap pikeun leuwih korsi. Parobahan aerodinamika minor ngamungkinkeun laju pesiar -300 ngahontal Mach 0.85 dibandingkeun jeung Mach 0.84 dina model -200 jeung -100, bari ngajaga beurat takeoff anu sarua. Nu -300 bisa dilengkepan jeung sarua Pratt & Whitney jeung Rolls-Royce powerplants salaku dina -200, kitu ogé diropéa General Electric CF6-80C2B1 mesin. Swissair nempatkeun urutan kahiji pikeun 747-300 dina Juni 11, 1980. Varian ieu ngahirupkeun deui sebutan 747-300, nu saméméhna dipaké dina studi desain nu teu nepi ka produksi. Nu 747-300 mimiti flew dina Oktober 5, 1982, jeung tipe pangiriman kahiji indit ka Swissair dina Maret 23, 1983. Salian ti modél panumpang, dua vérsi séjén (-300M, -300SR) dihasilkeun. 747-300M mibanda kapasitas kargo di bagian tukang dek utama, sarupa jeung -200M, tapi ku dek luhur nu dipanjangkeun bisa mawa leuwih loba panumpang. 747-300SR, hiji jarak pondok, modél domestik kapasitas tinggi, dihasilkeun pikeun pasar Jepang jeung korsi maksimum pikeun 584. Teu aya vérsi karéta produksi 747-300 anu diwangun, tapi Boeing mimiti modifikasi modél panumpang -300 anu dipaké kana karéta di 2000. Jumlahna 81 pesawat séri 747-300 dikirimkeun, 56 pikeun panggunaan panumpang, 21 -300M sareng 4 -300SR vérsi. Dina 1985, ngan dua taun sanggeus -300 asup kana jasa, tipe ieu diganti ku pengumuman nu leuwih maju 747-400. 747-300 panungtungan dikirimkeun dina September 1990 ka Sabena. Sedengkeun kira-kira 300 nasabah terus beroperasi tipe, sababaraha operator badag...  Pananya: Saha nu narima 747-300 nu pamungkas?
Sabéna