Dina Désémber 2009, Fisichella pindah ka Ferrari jeung Liuzzi dipromosikeun ka tim balap, di Resta milu dina uji coba jeung tim di sirkuit Jerez babarengan jeung J. R. Hildebrand. Dina acara Autosport International dina Januari 2010, manéhna cenah deukeut ka deal salaku tes tim jeung supir cadangan pikeun usum 2010. Nu deal ieu ngumumkeun dina 2 Pebruari. Di Resta nyieun debut di Formula Hiji dina Grand Prix Australia 2010, dimana anjeunna milu dina sési latihan bébas munggaran di tempat Sutil jeung réngsé ka-11. Manéhna ngajalankeun dina sési latihan kahiji sadaya balapan saterusna nepi ka Grand Prix Monaco dimana manéhna teu milu. Manéhna neruskeun ngajalankeun pikeun tim di Grand Prix Éropa jeung Grand Prix Britania di handap. Sanggeus teu meunang Grand Prix Jérman, manéhna balik deui pikeun Grand Prix Hungaria. Di Resta saterusna teu milu dina Grand Prix Bélgia sabab Tonio Liuzzi jeung Adrian Sutil butuh waktu salila-lila mungkin pikeun meunangkeun rasa bagian anyar. Manéhna milu latihan pikeun Grand Prix Italia, tapi teu milu di Singapura atawa Jepang
Grands Prix. Tim milih yén di Resta kudu sono Grand Prix Korea pikeun ngidinan Liuzzi jeung Sutil pikeun meunangkeun dipaké pikeun lagu anyar pikeun lomba.