Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Di kapal Nellie, anu jangkar di Walungan Thames deukeut Gravesend, Charles Marlow nyaritakeun sasama pelaut ngeunaan kajadian-kajadian anu nyababkeun anjeunna diangkat salaku kaptén kapal uap walungan pikeun perusahaan dagang gading. Basa budak leutik, Marlow kagum kana "ruang kosong" dina peta, hususna nu panggedéna, nu ku waktu manéhna geus dewasa geus teu kosong deui tapi robah jadi "tempat nu poek" (Conrad 10). Tapi masih aya walungan gedé, "sarupa oray gedé anu henteu kabungkus, kalayan sirahna di laut, awakna dina istirahat ngagulung jauh di nagara anu lega sareng buntut na leungit dina jero taneuh" (Conrad 10). Gambar walungan ieu dina peta ngagumkeun Marlow "saperti oray ngagumkeun manuk" (Conrad 10). Marlow ngarasa siga "ti batan indit ka puseur buana, kuring rék indit ka puseur bumi", tuluy naek kapal uap Perancis nu rék ka basisir Afrika, terus asup ka pedalaman (Conrad 18). Sanggeus leuwih ti tilu puluh poé, kapal anjog di tempat pamaréntahan deukeut muara walungan gedé. Marlow, nu masih aya kira-kira dua ratus mil pikeun indit, nyokot panumpang dina steamer saeutik laut-going Kaptén ku Swedia a. Manéhna ninggalkeun kira-kira tilu puluh mil nepi ka walungan dimana stasiun parusahaan nya éta. Gawé di karéta api lumangsung, ngalibatkeun ngaleupaskeun batu kalayan bahan peledak. Marlow asup ka jurang sempit pikeun leumpang dina kalangkang handapeun tangkal, sarta manggihan dirina dina "lingkaran poék sababaraha Inferno": tempat ieu pinuh ku Afrika gering anu digawé dina kareta api jeung ayeuna await maot maranéhanana, awakna sickened geus jadi ipis salaku hawa (Conrad 24<unk>25). Marlow nyaksian adegan "horor-struck" (Conrad 26).  Patarosan: naon Kaptén Charles Mallow ngawartoskeun sasama pelaut-Na?
kajadian nu nyababkeun anjeunna diangkat jadi kaptén kapal uap walungan