Tulis hiji continuation for this paragraph - Dina 1978 Merzario partnered kalawan Swiss Formula Hiji entrant Guglielmo Bellasi jeung diteundeun yayasan pikeun tim sorangan. Merzario munggaran sorangan-diwangun Formula Hiji usaha, A1, mucunghul dina 1978 sarta ieu dasarna mobil konvensional dumasar lolobana dina Maret-Na 761B, jeung skéma warna beureum jeung bodywork kasar samar reminiscent tina Ferrari 312T2 dina pamakéan na tina kokpit-sisi ducting pikeun asupan hawa. Éta ngagunakeun kombinasi mesin DFV Cosworth sareng gearbox Hewland. Warna ganti tina beureum jadi hideung saméméh Grand Prix Monako 1978
, sanajan éta henteu dugi ka Grand Prix Swédia yén éta réngsé balapan, sanaos henteu diklasifikasikeun, janten dalapan lap jauh ti juara saatos pitstop anu panjang. Pikeun Grand Prix Austria, A1 kadua diwanohkeun, sanajan disangka yén ieu sabenerna tim March 761B heubeul jeung karoseri anyar. Kalayan mobil ieu, Merzario tampil rada hadé dina kualifikasi tapi tetep gagal diklasifikasikeun dina balapan. Pikeun Grand Prix Italia, duanana A1s dilebetkeun, kalayan Alberto Colombo ngajalankeun A1 aslina sareng Merzario nyandak A1 kadua anu langkung énggal. Colombo ngeposkeun waktu panglambatna salila kualifikasi jeung teu nyieun grid, sedengkeun Merzario mumpuni comfortably, ngan pikeun mesin ka gagal salila lomba. Tim kualifikasi mobil dina dalapan kali salila 1978, tapi pensiunan tujuh kali jeung gagal mékanis.