Nyimpulkeun artikelna:  Ngalayang pikeun bisnis atawa pelesir nyaéta salah sahiji pangalaman paling seru di dunya, tapi tetep pinuh ku misteri pikeun traveler rata. Panumpang anu panasaran miboga patarosan anu panasaran unggal-unggal aranjeunna ngaléngkah dina pesawat <unk> ti naha pilot butuh konci pikeun ngamimitian pesawat ka tempat pramugari saré dina penerbangan jarak jauh. MailOnline Travel spoke ka sajumlah ahli pikeun debunk sababaraha mitos nu aya jeung ngajawab sababaraha travelers' patarosan sering ditanya ngeunaan planes. Gulung ka handap pikeun video. Sakali pilot ngamimitian runtuyan pikeun ngamimitian pesawat modéren, léngkah-léngkah sésana dilakukeun sacara otomatis. Kumaha carana pilot ngajalankeun pesawat? Ieu teu saperti basajan sakumaha ngarobah konci atawa mencét tombol tunggal. Nyetir pesawat téh "rada leuwih pajeulit" ti batan nyetir mobil, ceuk Kaptén Piers Applegarth, wawakil Asosiasi Pilots British Airline (BALPA). Kaptén latihan anu pensiunan nyarios yén motor ngamimitian udara ngahurungkeun mesin jet sateuacan nambihan bahan bakar sareng ngamimitian pengapian. Cenah: <unk>Ieu hartina aya sababaraha levers jeung tombol nu kudu dipindahkeun. Dina pesawat modéren, lolobana ieu dipigawé sacara otomatis sakali runtuyan ngamimitian ieu initiated tapi pilot masih bisa ngamimitian eta sacara manual.<unk> Pramugari dahar hidangan anu sarua nu disadiakeun ka panumpang lamun maskapai nu bothers pikeun dahar eta pisan. Naha parahu dihidangkeun kadaharan nu sarua jeung para panumpang? Lamun dahar disadiakeun ku maskapai, pilot teu dahar hayam reheated atawa pasta masakan sarua nu dilayanan ka panumpang di ékonomi. Pikeun ngurangan résiko karacunan kadaharan, kaptén jeung kopilot biasana dahar kadaharan nu béda, ceuk Mr Applegarth. Kawas panumpang, awak hiber bisa mawa kadaharan sorangan dina kapal, tapi kadaharan anu disadiakeun pikeun maranehna sarua atawa variasi tina kadaharan disadiakeun pikeun panumpang di kelas bisnis. Nu nyadiakeun dahareun kadang-kadang ngamuat kadaharan nu husus pikeun awak pesawat, ceuk Patrick Smith, saurang pilot jeung panulis buku Cockpit Confidential. Manéhna ngomong: <unk>Di maskapai kuring urang dibéré ménu saméméh miang jeung bakal nulis turun urang...
Ngalayang téh pangalaman nu matak pikaresepeun tapi pikeun kalolobaan panumpang pinuh ku misteri. MailOnline Travel ngobrol jeung para ahli pikeun ngajawab patarosan umum. Pikeun ngurangan résiko karacunan kadaharan, pilot teu dahar kadaharan nu sarua. Pesawat nu leuwih gedé boga kamar saré pikeun pramugari. ' Lalaki pangkuatna di dunya'moal bisa muka panto di tengah hiber.