Lengkepan kalimah ieu:
2020: Deui ngajalankeun pikeun &lt;a href="Curb-Agajanian%20Performance%20Group"&gt;Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports&lt;/a&gt; dina #98 Honda, Marco netepkeun puteran panggancangna nalika latihan "Fast Friday" dina 233.491 mph, puteran latihan panggancangna di Indy saprak 1996. Marco meunangkeun posisi pangluhurna kalayan laju 231.068 mph. Prestasi ieu datang 33 taun sanggeus Mario meunangkeun pole katilu na di 1987. Ieu kahiji Indy kutub pikeun Andretti Autosport saprak 2005. Éta téh poé nu moal dilupakan ku Marco Andretti. Sanajan kitu, kamulyaan éta téh teu lila. Poé Carb sumping sarta gancang robah sagalana. Marco Andretti teu dibagikeun carita ieu masarakat awam saméméh alatan kumaha anjeunna percaya eta bakal katarima jeung ngagambarkeun dina tim. Tapi manéhna dipenta pikeun bebeneran, jeung sanajan di awal manéhna hesitated, manéhna pamustunganana relented. Di dieu naon manéhna nyangka salah: tim diganti kaluar mesin pikeun Carb Poé. Manéhna ngomong yén manéhna indit ka jalur, teu hiji ngajalankeun, mutuskeun mobil ieu ngeunaan 1.5 mph laun ti saméméhna jeung begged bos-Na pikeun nempatkeun engine heubeul deui. Pabrikan nguji duanana mesin jeung teu manggihan bédana. Tim ngawartoskeun anjeunna aya euweuh masalah speed mobil jeung salajengna, teu hayang incur a hukuman poténsial pikeun swapping kaluar mesin deui. "Teu aya anu hoyong percanten ka kuring, kalebet anu luhur di dieu", saur Marco Andretti. <unk>Kuring ngomong, <unk>Urang geus dipigawé. Lamun anjeun teu nempatkeun yén engine séjén di, urang kaluar. <unk>... Urang éta mobil dominan nepi ka robah anu dijieun. Kuring ngan saukur ngarasa kawas kuring <unk> teu listened ka pikeun jumlah pangalaman 15 taun kudu listened ka.<unk> Dina poé balapan, Andretti teu boga peran, turun deui ka tempat ka-13 dina lap ngarah, anjeunna ngarengsekeun sadaya 500 mil, ngarah euweuh lap.