Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - Dina Pébruari 2011, nalika Déwan Kota Seattle milih 8-1 pikeun nandatanganan hiji perjangjian ngamungkinkeun proyék torowongan pikeun neruskeun, McGinn vetoed nu ordinance. Déwan Kota lajeng overrode veto-Na, deui 8-1. Sanggeus gempa Tōhoku Maret 2011
di Jepang McGinn, nyebutkeun gempa, disebutkeun pikeun viaduct ka ditarik turun sataun saméméhna. Taya rencana pikeun ngaganti atawa mitigate kapasitas lalulintas leungit ieu maju. Telepon ieu ditentang ku sababaraha usaha jeung ahli angkutan. Présidén Asosiasi Industri Ballard's North Seattle nyebutkeun kamungkinan akibat tina panutupanana "acara horor" nyebutkeun peran koridor salaku arteri utama pikeun pagawe, alat-alat sareng pasokan antara pabrik sapanjang dua zona manufaktur konci Seattle, Duwamish Waterway sareng sapanjang Terusan Kapal Lake Washington. Administrator program viaduct Departemen Angkutan Nagara Washington ogé ngalawan ideu éta, "Ngan nutup viaduct tanpa gaganti anu lumrah bakal ngarugikeun pisan ka kota Seattle sacara ékonomis. Pikeun ngamimitian deui ayeuna jeung ngudag alternatif anyar bakal reureuh jadwal proyék sakabéh. Viaduk téh sarua rentan jeung saméméh gempa di Jepang".