Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Dina taun 1901, William S. Harley nu umurna 20 taun nyusun rencana pikeun nyieun mesin leutik nu kapasitasna 116 cc jeung roda roda nu panjangna 102 milimeter nu dirancang pikeun dipaké dina kerangka sapédah biasa. Salila dua taun saterusna, manéhna jeung babaturan budak leutikna Arthur Davidson gawé dina motor-sapédah maranéhanana maké milwaukee bagian kalér warung mesin di imah babaturan maranéhanana Henry Melk. Ieu réngsé dina 1903 kalayan bantuan lanceuk Arthur Walter Davidson. Sanggeus nguji motor-siklus maranéhanana, Harley jeung Davidson baraya manggihan éta teu bisa naek ka pasir-pasir di sabudeureun Milwaukee tanpa pitulung pedal, sarta maranéhanana nulis off motor-sapédah kahiji maranéhanana salaku hiji percobaan learning berharga. Tilu dimimitian gawé dina mesin anyar jeung ningkat jeung mesin tina 24,74 inci kubik (405 cc) jeung 9,75 inci (25 cm) flywheels beuratna 28 lb (13 kg). Pola loop-frame canggihna sarua jeung motor Milwaukee Merkel 1903 anu dirarancang ku Joseph Merkel, nu saterusna jadi Flying Merkel. Mesin anu leuwih gedé jeung rarancang loop-frame nyandak éta kaluar tina kategori motorized sapédah jeung ditandaan jalan ka desain motor mangsa nu bakal datang. Maranéhanana ogé narima pitulung jeung mesin maranéhanana leuwih gede ti panaratas motor outboard Ole Evinrude, anu mangka ngawangun mesin gas desain sorangan pikeun pamakéan otomotif di Milwaukee urang Lake Street.  Patarosan: Sabaraha lila William jeung Arthur nyieun motor?
dua taun