Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Taun kahiji tina rumus 1,5-liter ieu didominasi ku tim Ferrari well-disiapkeun - usum 1961 éta kahiji kalina maranéhna dijieun mobil pertengahan-engined, nu legendaris 156 "Sharknose" - bade ngalawan bos tim Enzo Ferrari urang aversion mobil pertengahan-engined jeung kapercayaan heubeul-gaya na nu mobil pertengahan-engined anu diwangun ku jalma anu teu boga cukup horsepower. Ngan Stirling Moss, dina Lotus nu geus kolot, bisa ngéléhkeun Ferrari dina dua jalur dimana kaahlianana ngimbangan kaunggulan kakuatan Ferrari. Innes Irlandia ogé meunang balapan, Grand Prix Amérika Sarikat 1961, sanggeus Ferrari teu asup kana balapan. Giancarlo Baghetti dina Ferrari swasta meunang Grand Prix Perancis
dina debut kejuaraan na, hiji-hijina supir anu geus dipigawé kitu lian ti Nino Farina, juara tina lomba Formula Hiji Dunya Championship munggaran. Baghetti ogé geus meunang ngan dua balapan Formula Hiji saméméhna, acara non-juara di Syracuse jeung Naples, tapi balapan Perancis nya ngan meunang di Championship Dunya. Persaingan pikeun meunangkeun gelar juara antara pembalap Ferrari, Phil Hill jeung Wolfgang von Trips, réngsé dina tragedi nalika von Trips tabrakan jeung Jim Clark di Monza, nelasan von Trips jeung 14 panongton. Hill terus meunangkeun juara, supir Amérika munggaran anu ngalakukeun kitu. Indianapolis 500, balapan anu dijalankeun dina aturan anu béda pisan sareng Grand Prix sareng ampir teu aya hubunganana sareng balap jalan gaya Éropa, diturunkeun tina kajawaraan.