Lengkepan kalimah di handap ieu: 1988 ningal Brasil Ayrton Senna nyokot kameunangan dina sadaya-conquering &lt;a href="McLaren%20MP4/4"&gt;McLaren MP4/4&lt;/a&gt; kalawan mesin turbo Honda na, sarta taun saterusna anjeunna jadi pisan ampir meunang deui, tapi mesin Honda di McLaren na gagal jeung Belgian Thierry Boutsen nyandak meunangna, nu ieu kahiji dina karir F1 na. Taun 1990, kawas taun saméméhna, mangrupa acara anu kahujanan ku hujan, sarta loba kacilakaan; Senna meunang deui. 1991 ningali final anu dramatis dimana Williams Nigel Mansell gagal dina lap anu terakhir ngan ukur sababaraha tikungan ti garis finish; Nelson Piquet nyandak kameunangan F1 ka-23 sareng pamungkas dina Benetton. Gerhard Berger ti Austria meunangkeun acara 1992 sanggeus Mansell nu dominan diputer kaluar sanggeus tabrakan jeung teammate Berger urang Senna. Alain Prost meunang acara 1993 bari fending kaluar drive spirited ti Senna, sarta dina respon kana tragedi Imola, acara 1994 nempo pisan gancang Droit du Kasino kurva keur robah jadi chicane a. Jérman Michael Schumacher meunangkeun acara ieu. Ferrari's Jean Alesi meunang édisi 1995, anu lumangsung dina ulang taun ka-31 na sareng anu bakal janten hiji-hijina kameunangan dina karirna. Alesi geus ngawariskeun kalungguhan nalika Michael Schumacher pitted kalawan masalah listrik jeung Damon Hill sacara hidrolik gagal. Meunangna ieu hiji populér pikeun Alesi, utamana sanggeus sababaraha drive unrewarded taun saméméhna, nyaéta di
Italia. Kemenangan Alesi di Montréal dipilih minangka kameunangan balapan anu paling populér dina usum ieu ku seueur, sabab éta mangrupikeun Ferrari nomer 27 anu kantos kagungan Gilles Villeneuve anu kawéntar di Grand Prix bumi anu dipikacinta. Schumacher méré Alesi tumpangan deui ka pit sanggeus mobil Alesi run of suluh ngan saméméh Pits Hairpin.