Lengkepan kalimah di handap ieu: Lombardi diajar rékayasa mékanis di Universitas Bologna. Manéhna gancang direkrut ku puseur panalungtikan Fiat, saméméh ngarancang mesin pikeun Lancia, nu mantuan aranjeunna dina Dunya Rally Championship jeung di balap mobil olahraga. Lombardi jadi kapala departemén rékayasa di Lancia nalika Cesare Fiorio pindah ka Ferrari. Dina taun 1989 Fiorio ngajak Lombardi pikeun ngagabung jeung manéhna di Ferrari. Nalika Fiorio ninggalkeun pausahaan di 1991, Luca di Montezemolo ngamajukeun Lombardi ti insinyur ka tim-manajer pikeun ngurus tim nepi ka datangna Jean Todt di 1993. Taun 1993 Lombardi ngarancang mesin 12 silinder Ferrari. Ieu bakal skor dua victories final pikeun engine jeung konfigurasi saperti dina 1994 Jerman Grand Prix jeung Gerhard Berger jeung di
1995 Grand Prix Kanada jeung Jean Alesi.