Tulis a continuation for this paragraph - Dina waktu ieu, Watkins Glen geus mimiti ngaruksak. Supir-supir mimiti ngawadul ngeunaan permukaan jalur anu teu rata, sareng tim sareng pers prihatin ngeunaan fasilitas, tingkat kaamanan anu henteu saé sareng kipas anu ribut. Hadirin balapan mimiti indit ka nu disebut "Bog", anu aya di jero Boot, pikeun ngaduruk barang-barang jeung ngalakukeun hal-hal karuksakan séjénna; mobil jeung bahkan beus Greyhound di 1974 dibeuleum di dinya. Sanajan Bog ieu dijieun tempat parkir di 1975, hal masih teu ngaronjatkeun cukup leuwih taun. Dina taun 1978, FISA nungtut yén pamilik jalur ngajadikeun perbaikan kaamanan di jalur, nu dijieun; jeung saterusna acara ieu alatan jadi dibolaykeun pikeun usum 1980, tapi ieu dibikeun reprieve ku FISA sanggeus ngajangjikeun pikeun ngamutahirkeun fasilitas leuwih usum tiis. Sanggeus mimitina dibéré tanggal 13 April dina kalénder, balapan ieu dipindahkeun ka 5 Oktober. Panitia tungtungna bisa ngamankeun dana pikeun perbaikan sirkuit dina ahir Agustus, sarta lagu ieu resurfaced. Tapi maranéhna masih merlukeun injeuman $750,000 ti Asosiasi Formula Hiji Konstruktor (FOCA) pikeun mayar hadiah duit jeung expenses séjénna. Alan Jones meunang balapan taun 1980
pikeun Williams sanggeus manéhna indit kaluar di sudut kahiji dina lap kahiji jeung muatan ngaliwatan widang ka tempat kadua ti 17th, sarta manéhna réngsé nepi nyokot bendera checkered sanggeus pole sitter Bruno Giacomelli pensiunan jeung masalah listrik deukeut Parachute nu. Reutemann bakal nyieun Williams 1<unk>2, dituturkeun ku Perancis Didier Pironi dina Ligier. Tapi ieu bakal ngabuktikeun jadi Grand Prix Amérika Sarikat panungtungan di Glen. Ieu mimitina kaasup dina 1981 kalénder, tapi dibolaykeun sanggeus hutang teu bisa mayar jeung injeuman pamaréntah anu ditolak.