Lengkepan kalimah di handap ieu: Silvio Moser mimiti asup kana balap Formula Hiji dina Grand Prix Jérman 1966, asup kana mobil Formula Dua Brabham BT16, tapi anjeunna henteu ngamimitian balap. Sanggeus balap pikeun Charles Vögele dina taun 1967 jeung 1968, Moser balik deui ka asup tim sorangan dina taun 1969, deui asup Brabham, waktu ieu BT24 jeung Cosworth DFV. Dina Grand Prix Monako 1969, Moser pensiunan ku masalah drive shaft tina balapan dina lap lima belas. Di Grand Prix Walanda, Moser pensiunan di lap 54 sanggeus ignition na gagal. Dina Grand Prix Perancis, Moser réngsé dina posisi katujuh. Di Italia anjeunna pensiunan dina lap 9 alatan masalah suplai bahan bakar. Dina Grand Prix Kanada, anjeunna pensiunan di lap hiji sanggeus kacilakaan. Dina Grand Prix Amérika Sarikat 1969 Moser meunangkeun posisi kagenep, meunangkeun poin kahiji jeung tim pribadina. Di Grand Prix Méksiko, balapan pamungkas dina usum ieu, Moser dina jalan ka tempat ka-6, pikeun bocor bahan bakar pensiunan sareng diklasifikasikeun ka-11. Pikeun Moser ngadeukeutan Guglielmo Bellasi pikeun ngarancang mobil Grand Prix pikeun anjeunna. Mobil beureum ieu dingaranan "Bellasi" sanggeus desainer na. Mobilna teu loba kasuksésan. Tim nyoba pikeun cocog pikeun lima balapan tapi Moser ngan mumpuni pikeun
Grand Prix Austria jeung pensiunan di lap 13 alatan radiator gagal.