Nyimpulkeun artikelna:  Jumlah supir rumaja nu ngalaman kacilakaan fatal di AS turun tina 5.724 jadi 2.568, per 100.000 jalma dina dasawarsa ka tukang. Numutkeun hiji laporan ti AS, jumlah kacilakaan beurat nu ngalibatkeun supir-supir ngora geus turun 55 persén dina dasawarsa nu geus kaliwat. Antara taun 2004 jeung 2013, jumlah supir kandaraan panumpang umur 16 nepi ka 19 taun nu milu dina kacilakaan maut di AS turun ti 5.724 nepi ka 2.568, per 100.000 jalma. Fitur kaamanan anyar dina mobil jeung larangan lisénsi lulusan aya diantara alesan luhur pikeun turunna dramatis dina fatalities. Ruth Shults, panalungtik pencegahan tatu di U.S. Centers for Disease Control and Prevention di Atlanta anu digawé dina laporan éta, ngomong yén lisénsi anu lulus ngurangan tingkat kacilakaan umum dina supir rumaja ku 20 nepi ka 40 persén. Lisensi anu ditingkatkeun bisa nyieun curfew pikeun supir ngora, ngurangan jumlah rumaja anu ngajalankeun mobil peuting. Tipe lisénsi ieu ogé bisa ngawatesan jumlah panumpang nu bisa dibawa ku supir anyar dina mobilna, nurutkeun Autoblog. Sababaraha nagara ngawatesan supir ngora ka hiji panumpang, sedengkeun nu séjén ngan ngidinan baraya jeung instruktur nyetir. Sedengkeun pikeun watesan waktu, sababaraha nagara bagian, saperti Idaho, teu ngantep supir ngora dina jalan ti Panonpoé Tilelep nepi ka Panonpoé Tilelep. Nagara-nagara séjénna miboga periode waktu nu leuwih husus, saperti jam 11 peuting nepi ka jam 5 isuk-isuk atawa jam 12 isuk nepi ka jam 6 isuk-isuk. Umur anu lulus lisénsi robah ti pemula ka panengah ka pinuh privileged supir ogé beda-beda antara nagara. Eric Teoh, ahli statistik jalan raya senior di Institut Asuransi pikeun Kasalametan Jalan Raya di Arlington, Virginia, anu henteu kalibet dina studi éta nyarios yén rumaja anu langkung ngora panginten henteu kéngingkeun di tukangeun roda, anu hartosna kirang kacilakaan tiasa kajantenan. Rata-rata, tilu ti opat siswa SMA AS umur 16 taun atawa leuwih nétélakeun geus ngajalankeun dina 30 poé kaliwat nalika nyokot survéy. 'A novice 18 taun heubeul meureun leuwih disusun kematangan-bijaksana ti novice 16 taun heubeul,' cenah ka Autoblog. Tilu tina opat siswa SMA AS umur 16 taun atawa leuwih geus ngajalankeun sahanteuna sakali salila 30 poé saméméh...
Antara taun 2004 jeung 2013, jumlah supir kandaraan panumpang umur 16 nepi ka 19 taun anu kalibet dina kacilakaan fatal di AS turun ti 5.724 nepi ka 2.568, per 100,000. Fitur kaamanan anyar dina mobil jeung lisénsi lulusan aya diantara alesan pikeun turunna fatalities. Lisensi graduated ngurangan laju kacilakaan di supir rumaja ku 20 ka 40 persén. Tilu perempat siswa SMA umur 16 taun atawa leuwih aya di jalan.