Nyimpulkeun artikelna:  Hiji pilot pahlawan ngaluarkeun pesawatna tina labuh di Laut Kalér nu pikasieuneun, waktu ngan tujuh detik deui. Pesawat mimiti tilelep saatos ditarajang ku kilat, tapi autopilot teu malire paréntah pilot pikeun naék sareng nyobian nabrak pesawat kana laut. Pesawat turun, turun dina 9,500ft per menit, sarta murag ka ngan 1,100ft di luhur sagara saméméh komandan na wrestled deui kontrol ngan moments saméméh éta ngeunaan ka kacilakaan kana cai és. Penerbangan Loganair ngan sababaraha detik ti nabrak Laut Kalér sateuacan komandan na nyalametkeun dinten. Pilot nu umurna 42 taun ngaluarkeun sinyal darurat Mayday saméméh meunangkeun deui kadali jeung nyalametkeun 30 panumpang sarta tilu awakna ngan sababaraha menit saméméh pesawat murag ka laut. Penerbangan Loganair ti Aberdeen ka Shetland ditunda ku badai, salju, hujan es jeung angin 70mph dina malem 15 Désémber. Bola kilat tuluy muncul di luar kokpit jeung bolt kilat pencét irung pesawat Saab 2000, terus ngumbara sakabeh panjang pesawat saméméh ninggalkeun buntut na. Pesawatna badarat di Aberdeen kalayan ngan karuksakan leutik jeung teu aya nu cilaka. Hiji probe AAIB kapanggih yén autopilot dina Loganair Saab 2000 G-LGNO geus tetep aktipitas jeung aksi pilot urang anu countered ku sistem, ngabalukarkeun diving. Henteu aya masalah téknis anu kapanggih dina pesawat, anu ayeuna deui dina jasa, sareng latihan pilot ayeuna kalebet simulasi tina kajadian numutkeun laporan AAIB.
Loganair Aberdeen ka Shetland hiber katarajang ku kilat dina pendekatan. Jatuh ka ngan 1,100ft di luhur sagara saméméh pilot recovered kontrol. Sonde manggihan autopilot teu malire paréntah pilot's naék sarta diusahakeun nabrak.