Tulis hiji tuluyan pikeun paragraf ieu - Saatos turunna dramatis tim di 2014, usum 2015 ditandaan hiji pamutahiran leutik dina bentuk. Mobil ieu dianggap salaku pamutahiran dibandingkeun sareng Lotus E22 anu musibah, anu ngalaman masalah reliabilitas sareng bajoang pikeun daya saing kusabab unit kakuatan Renault anu kirang kuat sareng teu dipercaya sareng cacat dasar sasis E22. Sanajan kitu, kasalahan supir jeung teu bisa dipercaya ngarugikeun tim titik finishes di loba balapan, ngawatesan poténsi mobil tina skor titik konsisten. Maldonado pensiunan dina 5 tina 6 balapan kahiji boh alatan tabrakan atawa masalah mobil. Grosjean jeung Maldonado silih tabrakan, di Spanyol
jeung Britania. Puncak usum kumaha ogé nyaéta podium Grosjean di Bélgia. Lotus réngsé usum kamari ku 78 poin jeung tempat ka-6 di World Constructors' Championship, saméméh meuli ti Renault Sport.