Lengkepan kalimah di handap ieu: Awalna, pagawe kareta api di Chita réaksi ka
Minggu getih jeung hiji poé walkout. Dina ahir Januari, aya mogok tilu poé ku pagawe kareta api leuwih gaji telat. Dina bulan Juli, agitasi ku RSDLP nyababkeun sakumpulan 20 tukang nyieun nyieun pikeun nampilkeun paménta ka otoritas lokal. Perundingan jadi mogok ti tanggal 25 jeung 26 Juli. Pausahaan-pausahaan ditutup dina tanggal 27, sarta dina tanggal 28, pagawé-pagawe nyieun 33 paménta anyar, kaasup paménta pikeun digawé sajam dalapan sapoé. Hal ieu dicatet yén pidato ku pamingpin lokal Sosial-Demokrat nampi nepi ka 2,000 listeners ti pagawe mogok. Gerakan ieu sumebar sapanjang Trans-Siberian Railway ka kota-kota kawas Irkutsk, Innokenty, Zima jeung Verkhneudinsk. Dina bulan Séptémber, Chita Sosial Démokrat ngayakeun kongrés aktivis Transbaikal, kalayan 18 délegat ngawakilan pagawé karéta api ti daérah, ogé ti pagawé toko sareng depot di Chita, sareng 5 wawakil RSDLP. Dina mangsa mogok umum Oktober 1905, pagawé telegraf karéta api Transbaikal ngaluarkeun paménta, kaasup réformasi lahan radikal. Salajengna, insinyur karéta api Chita nyobian nyiptakeun kongrés nasional pagawé dumasar kana "serikat insinyur" lokalna. Panitia Chita ngawangun serikat anu misah pikeun pagawé toko sareng gudang. Dina bulan Désémber, Républik Chita ngawengku kalolobaan stasion utama, sarta dina 3 Januari 1906, 2.500 pagawé diorganisir di handapeun union lokal di dua belas stasion sarta diwakilan ku 37 wawakil.