Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - kalakuanana dina ninggalkeun pamingpin heubeul na loba dikritik dina waktu éta, tapi patron anyar na milih anjeunna salaku Menteri Pekerjaan Umum sareng Angkutan dina kabinet 1907. Manéhna ngabuktikeun yén manéhna téh pangurus nu sanggup, utamana waktu manéhna nyanghareupan karuksakan nu ampir total di Messina jeung Reggio Calabria alatan lini dahsyat taun 1908
. tapi Kapasitasna ngamungkinkeun bantuan gancang ka anu salamet sareng ogé rekonstruksi épisién tina dua kota anu ancur, nganggo anu pangsaéna pikeun mésér bulk sareng kapasitas transportasi sistem rel anu anjeunna parantos dirombak salaku menteri transportasi umum.