XF4H-1 dirancang pikeun mawa opat semi-recessed AAM-N-6 Sparrow III rudal radar-dipandu, sarta bisa Powered by dua J79-GE-8 mesin. Saperti dina McDonnell F-101 Voodoo, mesin diuk low di fuselage ka maksimalkeun pungsi kapasitas internal suluh jeung hawa dicerna ngaliwatan geometry tetep intakes. The ipis-bagian jangjang miboga hiji ujung ngarah sweep of 45 ° sarta ieu dilengkepan flaps blown pikeun hadé low-speed penanganan. torowongan test angin geus ngungkabkeun instabilitas lateral merlukeun tambahan tina 5 ° dihedral mun jangjang. Pikeun nyingkahan redesigning bagian titanium sentral pesawat, McDonnell mesin angled ngan kaluar bagian tina jangjang, nu rata-rata diperlukeun pikeun nampung 5 ° interpan leuwih jangjang.
radar AN/APQ-50