T-18 chassis jeung suspénsi ieu ningkat ti T-16 ku nambahkeun hiji roller rojongan tambahan jeung suspénsi spring nangtung bebas. lagu 300 mm tina T-16 ieu dibikeun leuwih ka T-18, jeung sababaraha perbaikan. mesin, hiji nangtung, opat silinder mesin MS, dirarancang jeung ningkat dina ku Alexander Mikulin. mesin ieu sanggup maksimum 35 horsepower. mesin MS ieu digabungkeun jeung transmisi PSC dina hiji unit tinimbang keur di dua housings misah. transmisi PSC méré tank opat ka hareup speeds jeung hiji reverse speed.
maksimal 35 kakuatan kuda