Nyimpulkeun artikelna:  Panalungtik kacilakaan parantos ngaluarkeun poto anu ngungkabkeun akibat tina badarat dramatis pesawat di Bandara Midlands Wétan. Hiji set roda peupeus off Boeing 737 moments sanggeus eta touched turun di bandara, deukeut Derby, ngabalukarkeun pesawat kargo ka skid sapanjang landasan pikeun 380ft saméméh datang ka eureun. Ieu kajadian nalika pesawat nganteurkeun 10 ton kargo, kalebet barang bahaya, dina penerbangan Air Contractors anu asalna ti Athena sareng kalebet perhentian di Bandara Charles de Gaulle di Paris. Pesawat kargo ninggalkeun gear badarat utama leupas alatan karuksakan panas pikeun plating Chrome, ceuk laporan. Kaptén jeung co-pilot pesawat nu umurna 38 taun lolos tina cilaka, sarta teu aya panumpang dina kapal nalika gear badarat utama kénca dileupaskeun. Pesawat nu dijieun taun 1990 ieu ngalaman karuksakan gedé dina jangjang kénca jeung mesin nalika ngalis sapanjang landasan di tengah peuting tanggal 29 April 2014, numutkeun laporan Air Accidents Investigation Branch. Nalika pesawat badarat laju na diréduksi sareng co-pilot nyerahkeun kendali ka kaptén, anu mencét rem dua kali pikeun ngaleungitkeun sistem otomatis. The touchdown ieu "unremarkable" jeung otomatis rem fungsina normal, nurutkeun laporan, tapi gear badarat utama kénca indit kaluar lamun hiji silinder jero, ngan di luhur sumbu, retak salaku hasil karuksakan panas ka plating Chrome. Laporan éta nyebutkeun: <unk> Pesawat éta ngageter jeung ngagulingkeun jangjang kénca-handap nalika bagian handap tina gear badarat utama dileupaskeun.<unk> Éta nyebutkeun yén sumber panas teu bisa ditangtukeun. Laporan éta nyebutkeun masalah ngeunaan komunikasi antara kontrol lalu lintas udara jeung instansi lianna. Nalika pesawat datang ka eureun awak hiber na takwa yén éta bakal ngabeledug kana seuneu, jeung co-pilot jeung pilot tina pesawat béda ngalaporkeun haseup ka kontrol lalulintas udara. Laporan éta nyatakeun: <unk>Pilot kadua ningali sababaraha haseup ngalir ngalangkungan pesawat nalika éta lirén. Komandan... geus ngahontal kacindekan yén salah sahiji suku gear badarat utama geus gagal, tapi salaku hasil tina...
Pesawat kargo Boeing 737 mawa 10 ton kargo nalika badarat. Garis badarat utama kénca dileupaskeun alatan karuksakan panas pikeun plating chrome. Laporan nyebutkeun'nu pesawat shuddered jeung gulung rada' ka kénca. Co-pilot jeung kaptén ti tim béda dilaporkeun haseup. Patugas pemadam kebakaran nyemprotkeun gear badarat sareng mesin salaku pancegahan.