Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Ghinzani tetep sareng Osella pikeun, sareng dina paruh kadua taun éta anjeunna disusun kana tim Toleman pikeun pasangan sasama Italia Teo Fabi. Sanajan kalapa mobil (Fabi junun nempatkeun mobilna dina kutub di Jerman
), Ghinzani ngalaman masalah reliabilitas sarta teu bisa ngadaptarkeun finish pikeun tim. Dina taun 1983 anjeunna balik deui ka Osella anu mawa hasil nu bisa diprediksi dina mobil anu dumasar kana desain 1983 jeung mesin turbocharged Alfa Romeo V8 nu teu bisa dipercaya, ngan moderately kuat jeung teuas dina suluh.