Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Karya desain ieu dirojong ku program panalungtikan saméméhna nalungtik ciri hiber low ratio jangjang delta. A supersonik Fairey Delta 2 dirobah pikeun mawa planform ogee, jeung, diganti ngaranna jadi BAC 221, dipaké pikeun tés hiber tina amplop hiber gancang, nu Handley Page HP.115 ogé disadiakeun informasi berharga dina kinerja speed low. Konstruksi dua prototipe dimimitian dina bulan Pebruari 1965: 001, diwangun ku Aérospatiale di Toulouse, jeung 002, ku BAC di Filton, Bristol. Concorde 001 ngalaksanakeun hiber uji coba kahijina ti Toulouse dina 2 Maret 1969, dipilota ku André Turcat, sarta mimiti angkat supersonik dina 1 Oktober. Concorde munggaran diwangun di Inggris flew ti Filton ka RAF Fairford dina 9 April 1969, piloted ku Brian Trubshaw. Duanana prototipe dipidangkeun ka umum pikeun kahiji kalina dina 7/8 Juni 1969 di Paris Air Show. Salaku program hiber maju, 001 embarked dina jualan jeung demo tour on 4 Séptémber 1971, nu ogé kahiji transatlantic pameuntasan Concorde. Concorde 002 dituturkeun dina tanggal 2 Juni 1972 kalayan tur di Wétan Tengah jeung Jauh. Concorde 002 nyieun kunjungan kahijina ka Amérika Sarikat dina taun 1973, badarat di Bandara Daérah Dallas/Fort Worth anyar pikeun nandaan bubuka bandara éta. Salila uji coba, Concorde F-WTSB ngahontal luhurna pangluhurna anu kacatet dina hiber tingkat pesawat panumpang 68,000 ft, dina Juni 1973. Concorde G-AXDN ngahontal laju pangluhurna anu kacatet tina Mach 2.23 dina 26 Maret 1974, dina jangkungna 63,700 ft.  Pananya: Ti iraha Concord 002 nyusul?
2 Juni 1972