Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Mesin 4-rotor anu paling kasohor ti Mazda, 26B, ngan ukur dianggo dina sababaraha mobil prototipe olahraga anu diwangun Mazda kalebet 767 sareng 787B pikeun ngagentos 13J anu langkung lami. Dina taun 1991
Mazda 787B 26B-powered jadi mobil Jepang kahiji jeung mobil kahiji jeung nanaon lian ti mesin piston reciprocating meunang 24 Hours of Le Mans balapan outright. 26B mesin displaced per susunan opat kamar (counting ngan hiji kamar keur unggal opat rotors) <unk> sahingga "26" dina ngaran runtuyan suggesting 2.6 liter <unk> sarta dimekarkeun di 9000 rpm. Desain mesin ngagunakeun port asupan periferal, asupan géométri anu terus-terusan variabel, sareng busi tambahan (katilu) per rotor.