Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: 747-8 Freighter, atawa 747-8F, asalna tina 747-400ERF. Varian ieu miboga 16% leuwih kapasitas muatan ti nu saméméhna, nu ngamungkinkeun pikeun mawa tujuh kontainer kargo udara standar, kalayan kapasitas muatan maksimum 154 ton (140 ton) kargo. Saperti dina kargo 747 saméméhna, 747-8F miboga panto beungeut jeung panto sisi dina dek utama ditambah panto sisi dina dek handap ("beuteung") pikeun mantuan loading jeung unloading. 747-8F nyieun hiber perdana dina 8 Pébruari 2010. Varian ieu nampi sertipikat tipeu anu dirobah babarengan ti FAA jeung Badan Kasalametan Penerbangan Éropa (EASA) dina tanggal 19 Agustus 2011. Nu -8F ieu mimiti dikirimkeun ka Cargolux dina Oktober 12, 2011. versi panumpang, ngaranna 747-8 Intercontinental atawa 747-8I, dirancang pikeun mawa nepi ka 467 panumpang dina konfigurasi 3-kelas jeung ngapung leuwih ti 8,000 nmi (15,000 km) di Mach 0.855. Salaku turunan ti 747-400 nu geus umum, 747-8 miboga kauntungan ékonomi tina latihan nu sarua jeung bagian nu bisa ditukeurkeun. Test hiber munggaran tipe ieu lumangsung dina 20 Maret 2011. 747-8 geus ngaleuwihan Airbus A340-600 minangka pesawat pangpanjangna di dunya. Kahiji -8I dikirimkeun dina Méi 2012 ka Lufthansa. 747-8 geus narima 150 total pesenan, kaasup 103 pikeun -8F jeung 47 pikeun -8I per Juli 2018.  Patarosan: Lapisan mana anu panjangna panggedéna?
747-8 (dina basa Inggris)