ka bagian di handap ieu lajeng ngajawab patarosan saterusna dina basa sarua jeung bagian: Passage: The ngembangkeun téhnologis utama kahiji, re-introduksi Bugatti urang mobil pertengahan-engined (nuturkeun Ferdinand Porsche urang panaratas Uni Otomatis tina 1930s), lumangsung jeung Tipe 251, nu éta unsuccessful. Australia Jack Brabham, juara dunya salila 1959, 1960, sarta 1966, geura-giru dibuktikeun kaunggulan desain pertengahan-engined. Ku 1961, sadaya pesaing biasa geus switched ka mobil pertengahan-engined. The Ferguson P99, desain drive opat roda, ieu panungtungan mobil F1 front-engined nuliskeun lomba kajawaraan dunya. Ieu ieu diasupkeun dina 1961 Grand Prix Britania, hijina mobil front-engined bersaing taun éta. Dina 1962, Lotus diwanohkeun mobil kalawan aluminium-sheet monocoque gantina tina aerodinamika-space tradisional. Desain téhnologis ieu dibuktikeun jadi jalan satapak.
ahir taun 1970-an