Tulis hiji continuation for this paragraph - The P-40 urang kurangna dua-speed supercharger dijieun inferior ka bajoang Luftwaffe kayaning Messerschmitt Bf 109 atawa Focke-Wulf Fw 190 dina gelut jangkungna-luhur jeung ieu jarang dipaké dina operasi di Éropa Kalér-kulon
. tapi Sanajan kitu, antara 1941 jeung 1944, P-40 maénkeun peran kritis jeung angkatan udara Sekutu di tilu téater utama: Afrika Kalér, Pasifik Kidul-kulon, jeung Cina. Éta ogé ngagaduhan peran anu penting di Wétan Tengah, Asia Tenggara, Éropa Wétan, Alaska sareng Italia. Kinerja P-40 di jangkungna luhur teu jadi penting dina éta téater, dimana eta dilayanan salaku bajoang kaunggulan hawa, pangiring ngebom jeung bajoang-bomber. Sanajan eta miboga reputasi sanggeus perang salaku rarancang biasa, cocog ngan pikeun rojongan udara deukeut, panalungtikan nu leuwih anyar kaasup scrutiny tina catetan individu squadrons Sekutu nunjukkeun yen ieu teu kasus: nu P-40 dipigawé heran ogé salaku bajoang kaunggulan hawa, di kali nalangsara karugian parna, tapi ogé inflicting hiji tol pisan beurat dina pesawat musuh. Dumasar klaim meunangna perang, leuwih ti 200 pilot tempur Sekutu <unk> ti Inggris, Australia, Selandia Anyar, Kanada, Afrika Kidul, AS jeung Uni Soviét <unk> jadi as ngalayang P-40. Ieu kaasup sahenteuna 20 aces ganda, lolobana leuwih Afrika Kalér, Cina, Burma jeung India, Pasifik Kulon Kidul jeung Éropa Wétan. Nu P-40 ditawarkeun kaunggulan tambahan tina ongkos low jeung durability, nu diteundeun eta di produksi salaku pesawat taneuh-serangan lila sanggeus éta obsolete salaku bajoang a.