Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - Usum ieu nempo tilu inovasi signifikan. Kahiji nyaéta datangna sponsor anu teu diwatesan, anu FIA mutuskeun pikeun ngidinan taun éta saatos ditarikna dukungan ti perusahaan anu aya hubunganana sareng mobil sapertos BP, Shell sareng Firestone. Tim Gunston, hiji tim swasta Afrika Kidul, nyaéta tim Formula Hiji munggaran anu ngalukis mobilna dina warna sponsorna nalika aranjeunna lebet Brabham swasta pikeun John Love, dicat dina warna rokok Gunston, dina Grand Prix Afrika Kidul 1968. Di babak saterusna di Grand Prix Spanyol 1968
, Lotus jadi tim pabrik munggaran anu nuturkeun conto ieu, kalayan Lotus 49B Graham Hill asup dina warna Beureum, Emas sareng Bodas tina mérek Imperial Tobacco's Gold Leaf. Inovasi kadua nya éta perkenalan jangjang kawas nu katempo saméméhna dina rupa-rupa mobil kaasup mobil olahraga Chaparral 2F. Colin Chapman ngawanohkeun jangjang hareup modest jeung spoiler dina Graham Hill urang Lotus 49B di 1968 Monaco Grand Prix. Brabham jeung Ferrari leuwih alus dina Grand Prix Bélgia 1968 kalayan jangjang jangjangna dipasang dina pangrojong luhur di luhur supir. Lotus ngajawab ku jangjang jangjang pinuh langsung nyambung ka suspénsi tukang nu merlukeun desain ulang wishbones suspénsi jeung aci transmisi. Matra saterusna ngahasilkeun jangjang hareup anu dipasang di luhur disambungkeun kana suspénsi hareup. Inovasi panungtungan ieu lolobana dipaké salila latihan sabab merlukeun loba usaha ti supir. Dina ahir usum, kalolobaan tim geus ngagunakeun jangjang nu canggih. Tungtungna, inovasi katilu ieu bubuka hiji helm pinuh-beungeut pikeun drivers, jeung Dan Gurney jadi supir kahiji ngagem helm saperti dina Grand Prix Jerman 1968. Manéhna geus mantuan pikeun manggihan eta jeung pausahaan Bell Helmets sarta manéhna geus dipaké eta di Indy 500 balapan taun sarua. Dina sababaraha taun eta jadi pilihan nu jelas jeung saterusna malah wajib diantara drivers F1.