Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Sanggeus perang maranéhna manggihan tempat anyar di Abingdon Road, Kensington sarta ngarancang mobil anyar. Bamford ninggalkeun taun 1920 sarta Bamford & Martin dihirupkeun deui ku dana ti Count Louis Zborowski. Dina taun 1922, Bamford & Martin ngahasilkeun mobil pikeun bersaing dina Grand Prix Perancis, anu nuluykeun pikeun netepkeun catetan kagancangan sareng daya tahan dunya di Brooklands. Tilu Team Cars kalawan mesin cam kembar 16 klep diwangun pikeun balap jeung ngarékam: chassis nomer 1914, saterusna dimekarkeun salaku Green Pea; chassis nomer 1915, mobil rékaman Razor Blade; jeung chassis nomer 1916, saterusna dimekarkeun salaku Halford Special. Kira-kira 55 mobil diwangun pikeun dijual dina dua konfigurasi; chassis panjang jeung chassis pondok. Bamford & Martin bangkrut dina taun 1924 sarta dibeuli ku Dorothea, Lady Charnwood anu nempatkeun putrana John Benson dina dewan. Bamford & Martin meunang kana kasusah finansial deui dina 1925 jeung Martin kapaksa ngajual pausahaan (Bamford geus ditinggalkeun).Tuluy taun éta, Bill Renwick, Augustus (Bert) Bertelli jeung investor kaasup Lady Charnwood nyandak kontrol bisnis. Maranéhna ngaganti ngaran jadi Aston Martin Motors sarta pindah ka tilas pabrik Whitehead Aircraft Limited Hanworth di Feltham. Renwick jeung Bertelli geus babarengan sababaraha taun sarta geus ngembangkeun hiji mesin opat silinder overhead-cam ngagunakeun desain kamar durukan dipaténkeun Renwick urang, nu maranéhanana geus diuji dina chassis Enfield-Allday. Hiji-hijina "Renwick jeung Bertelli" mobil motor dijieun, ieu dipikawanoh salaku "Buzzbox" jeung masih salamet. pasangan geus rencanana pikeun ngajual mesin maranéhanana pikeun pabrik motor, tapi sanggeus ngadéngé yén Aston Martin ieu euweuh di produksi sadar maranéhanana bisa capitalize dina reputasi pikeun luncat ngamimitian produksi mobil sagemblengna anyar. Antara 1926 jeung 1937 Bertelli éta boh diréktur teknis jeung desainer sadaya anyar Aston Martins, saprak dipikawanoh salaku "mobil Bertelli". Di antarana 11⁄2-liter "T-tipe", "International", "Le Mans", "MKII" jeung turunan balapna, "Ulster", jeung 2-liter 15/98 jeung turunan balapna, "Speed Model"....  Patarosan: Naon kendaraan anu Renwick sareng Bertelli uji coba mesin opat silinder overhead-cam na?
Chassis Enfield-Allday