Nyimpulkeun artikelna:  Hiji karéta bullet Jepang geus megatkeun rékor laju pikeun kendaraan rel ku ngahontal 366mph (589km/h). Karéta Maglev réngsé uji coba di Yamanashi, ngéléhkeun rékor saméméhna anu 361mph (580km/h) anu ditetepkeun dina taun 2003. Percobaan séjénna dijadwalkeun pikeun isukan, sarta insinyur di Central Japan Railway Company ngaramal yén éta bisa ngahontal 373mph (600km/h). Gulung ka handap pikeun video. Hiji karéta peluru Jepang geus megatkeun catetan laju pikeun kandaraan rail ku ngahontal 366mph (589km/h) karéta Maglev ngagunakeun magnet pikeun ngangkat gerbong di luhur jalur. Hal ieu ngaleungitkeun kabutuhan pikeun roda sahingga sagala insiden gesekan, nyadiakeun layanan leuwih gancang jeung quieter. Akselerasi jeung deceleration jauh ngaleuwihan nu tina karéta konvensional. Maglev ogé ngajadikeun perjalanan leuwih lancar. Ayeuna laju kawates nepi ka 400 kilométer (250 mil) per jam alatan résistansi hawa kaleuleuwihan encountered di speeds ieu. Tapi desain tabung vakum bisa ngidinan aranjeunna pikeun ngarambat leuwih ti tujuh kali leuwih gancang dina mangsa nu bakal datang. Karéta api nu diwangun ku tujuh gerbong bisa gancang lantaran ngagunakeun kakuatan magnét pikeun ngangkat jeung mindahkeun karéta api di luhur jalur. Téknologi ieu ngajangjikeun perjalanan anu leuwih lemes, leuwih tenang, jeung ampir dua kali leuwih gancang batan karéta api gancang tradisional. Sanajan kitu, laju karéta moal saluhur kitu lamun jalur anyar antara Tokyo jeung Nagoya mimiti dioperasikeun taun 2027. Nurutkeun para insinyur, karéta-karéta ieu bakal ngajalankeun 314mph (505km/jam), nu bakal ngurangan waktu perjalanan pikeun lalampahan 178 mil ku leuwih ti satengah. Pikeun ngabandingkeun, jalur karéta HS2 Inggris bakal ngajalankeun 224mph (360km / h). Karéta maglev téh bisa diwangun ku 16 gerbong sarta bisa ngangkut nepi ka 1.000 panumpang dina hiji waktu. Jepang ogé ngadegkeun salaku pamingpin dunya di karéta-speed tinggi, sanggeus dimekarkeun nu munggaran 'bullet karéta' dina 1964. Ayeuna hoping pikeun mawa téknologi ka AS jeung geus outlined rencana pikeun garis antara Washington jeung Baltimore, nu bakal ngurangan waktu perjalanan antara kota ka ngan 15 menit. Maglev mimiti diusulkeun salaku métode pikeun ngajalankeun karéta...
Karéta tujuh gerbong ngéléhkeun rékor saméméhna tina 361mph (580km/h) anu ditetepkeun dina taun 2003. Éta ngagunakeun muatan magnét pikeun ngangkat jeung mindahkeun éta di luhur jalur pituduh. Jasa Maglev antara Tokyo jeung Nagoya bakal mimiti dijalankeun dina 2027. Insinyur karéta ieu ngarencanakeun usaha anyar pikeun ngahontal 373mph (600km/h)