Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Hubungan Harley-Davidson jeung produsén motor sport Buell Motorcycle Company dimimitian dina taun 1987 nalika maranéhna nyadiakeun Buell jeung lima puluh surplus XR1000 mesin. Buell terus meuli mesin ti Harley-Davidson nepi ka 1993, nalika Harley-Davidson meuli 49 persén Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson ngaronjatkeun sahamna di Buell nepi ka salapan puluh dalapan persén dina taun 1998, sarta pikeun ngarengsekeun kapamilikan dina taun 2003. Dina usaha pikeun narik pendatang anyar ka motor sacara umum jeung ka Harley-Davidson hususna, Buell ngembangkeun motor ongkosna murah, pangropéa low. Hasilna single-silinder Buell Blast diwanohkeun dina taun 2000, jeung dijieun ngaliwatan 2009, nu, nurutkeun Buell, ieu jadi taun final produksi. The Buell Blast nyaéta wahana latihan pikeun Harley-Davidson Rider's Edge New Rider Course ti taun 2000 nepi ka Méi 2014, nalika parusahaan re-branded akademi latihan jeung mimiti ngagunakeun Harley-Davidson Street 500 motor. Dina 14 taun éta, leuwih ti 350,000 pamilon dina kursus diajar numpak Buell Blast. Tanggal 15 Oktober 2009, Harley-Davidson Inc. ngaluarkeun pernyataan resmi yén éta bakal ngeureunkeun garis Buell sareng ngeureunkeun produksi langsung. Alesan anu dijelaskeun nyaéta pikeun fokus kana mérek Harley-Davidson. Pausahaan nolak mertimbangkeun ngajual Buell. Pangadeg Erik Buell saterusna ngadegkeun Erik Buell Racing sarta terus ngahasilkeun jeung ngamekarkeun motor balap 1125RR pausahaan.  Patarosan: Naon éta bursa kahiji antara Harley-Davidson jeung Buell?
lima puluh surplus mesin XR1000