Tulis hiji continuation for this paragraph - Karya dina ngarancang mobil dimimitian dina ahir 2010 nalika desain mimiti chassis na anu dibere Toyota Motorsport. Proyék ieu dieureunkeun sakeudeung sanggeus gempa jeung tsunami nu narajang Jepang dina Maret 2011
sanajan ngawangun mobil ieu disatujuan genep bulan saterusna. Monocoque serat karbon diwangun di markas Toyota Motorsport di Cologne anu ngawangun 84% chassis, sareng ngalaksanakeun pangwangunan aerodinamis desain dina torowongan angin na. Désainer dipangaruhan ku papanggihan tina chassis Dome anu tos lami sareng kesan tina monocoque Audi sareng Peugeot ayeuna. Suspensi diwangun ku sistem wishbone ganda anu mandiri sareng damper anu dioperasikeun ku pushrod, sareng didesain pikeun nampung ban lega. Mesin na, unit kakuatan V8 bensin alami, dipasang dina sudut 90 derajat, sareng dihasilkeun. Insinyur Toyota milih pikeun ngadasarkeun mesin dina proyék Super GT na tinimbang ngawangun anu anyar. Unit gearbox sékuénsial genep-speed dipasang transversal kana mesin sareng remna diwangun tina bahan karbon.