Nyimpulkeun artikelna:  Kurang ti saminggu ti saprak karéta gancang Jepang ngéléhkeun laju karéta nu saméméhna, karéta gancang Jepang asup deui kana buku rékor. Maglev tujuh-mobil - pondok pikeun'magnetic levitation' - ngahontal kecepatan luhur 375mph (603 km / jam) sareng ngumbara ampir 11 detik dina kecepatan di luhur 373mph (600km / jam) salami uji coba caket Gunung Fuji. Ngajalankeun ngéléhkeun speeds minggu panungtungan tina 366mph (590kph), nu dina gilirannana ngéléhkeun catetan 12 taun saméméhna karéta urang tina 361mph (581km / h). Gulung ka handap pikeun video. Maglev tujuh-mobil (gambar) - pondok pikeun'magnetic levitation' - ngahontal kecepatan luhur 375mph (603 km / jam) sareng ngumbara ampir 11 detik dina kecepatan di luhur 373mph (600km / jam) nalika ngajalankeun deukeut Gunung Fuji. Ieu ngéléhkeun speeds minggu panungtungan tina 366mph (590kph), nu dina gilirannana ngéléhkeun catetan saméméhna karéta urang tina 361mph (581km/h) karéta téh bisa balik gancang ieu alatan eta ngagunakeun muatan pikeun ngangkat jeung mindahkeun eta di luhur hiji pituduhway. Éta ngambang opat inci (10cm) di luhur rel jeung disetir ku magnet listrik. Téknologi ieu ngajangjikeun perjalanan anu leuwih lemes, leuwih tenang, jeung ampir dua kali leuwih gancang batan karéta api gancang tradisional. Pamilik Central Japan Railway ngarencanakeun pikeun ngajalankeun karéta di taun 2027 pikeun ngahubungkeun Tokyo sareng kota sentral Nagoya - jarak 177 mil (286km). Sanajan kitu, laju karéta moal saluhur kitu lamun jalur anyar antara Tokyo jeung Nagoya mimiti dioperasikeun. Karéta maglev ngagunakeun magnet pikeun ngangkat karéta-karéta di luhur jalur. Ieu ngaleungitkeun kabutuhan pikeun roda sahingga ngurangan gesekan, nyadiakeun layanan leuwih gancang jeung quieter. Akselerasi jeung deceleration jauh ngaleuwihan nu tina karéta konvensional. Maglev ogé ngajadikeun perjalanan leuwih lancar. Ayeuna laju kawates nepi ka 400 kilométer (250 mil) per jam alatan résistansi hawa kaleuleuwihan encountered di speeds ieu. Tapi desain tabung vakum bisa ngidinan aranjeunna pikeun ngarambat leuwih ti tujuh kali leuwih gancang dina mangsa nu bakal datang. Numutkeun insinyur, karéta bakal ngarambat di 314mph (505km/h) - tapi ieu masih bakal motong waktu perjalanan pikeun lalampahan ku leuwih ti satengah. Pikeun...
Maglev ngahontal 375mph (603 km / h) sareng ngumbara salami 11 detik dina kecepatan di luhur 373mph (600km / h) dina jalur ékspérimén di Tsuru. test ngajalankeun panganyarna ngéléhkeun speeds luhur Kemis kamari sacara 366mph (590km / h) Karéta maglev ngambang sarta disetir ku magnet nu boga muatan listrik. Central Japan Railway ngarencanakeun ngajalankeun karéta ieu dina taun 2027.