Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Dina taun 1951, 29, 141, 85 jeung 264 skuadron masing-masing narima sajumlah pesawat NF.11, anu kahiji ti para pejuang peuting Meteor. Ieu dilumangsungkeun di sakuliah RAF nepi ka pangiriman final di 1954. Versi "tropicalised" tina NF.11 pikeun Wétan Tengah dikembangkeun; hiber munggaran dina 23 Désémber 1952 salaku "NF.13". Pesawat ieu dilengkepan No. 219 Skuadron RAF di Kabrit jeung No. 39 Skuadron di Fayid, duanana di Mesir. Pesawat anu dilayanan nalika krisis Suez
sarta tetep jeung No. 39 Skuadron sanggeus maranéhanana anu ditarik ka Malta nepi ka 1958. Sababaraha masalah anu kapanggih: kanopi T.7 anu beurat dijieun pendaratan hésé alatan pisibilitas anu kawates, tangki bahan bakar éksternal handapeun jangjang condong ngarecah nalika meriam jangjang ditémbak, sareng harmonisasi gun, biasana disetél sakitar 400 yard, goréng alatan jangjang flexion dina hiber. Bélgia (24), Dénmark (20) jeung Perancis (41) mangrupakeun nasabah asing pikeun NF.11. Mantan RAF NF.13s dijual ka Perancis (dua), Suriah (genep), Mesir (genep) jeung Israél (genep).