Dina 1998, Kerner manggihan yén dina data lalulintas widang nyata munculna macét gerak lega dina aliran bébas dititénan salaku kaskade F → S → J transisi fase (Gambar 9): kahiji, hiji wewengkon aliran sinkron muncul dina hiji wewengkon aliran bébas. Sakumaha dijelaskeun di luhur, sapertos hiji F → S transisi fase lumangsung lolobana di hiji bottleneck. Dina fase aliran sinkron a salajengna "self-kompresi" lumangsung sarta dénsitas kandaraan ngaronjatkeun bari laju kandaraan ngurangan. Self-kompresi ieu disebut "pangaruh pinch". Dina "pinch" wewengkon aliran sinkron, macét gerak sempit muncul. Lamun ieu macét gerak sempit tumuwuh, macét gerak lega bakal muncul dilabélan ku J → S di Gambar 9, 9). Ku kituna macét gerak lega muncul saterusna (F → S) sarta laju aliran J → J geus lumangsung dina hiji wewengkon aliran bébas. F → S sarta laju gerak gancang ngaronjatkeun dina hiji wewengkon aliran jalan sinkron. F → F → J atawa F → K (F) jadi, lamun aya kombinasi tina macét gerak laju
macet ngalir sempit muncul