Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Ngawangun kasuksésan na, Airbus ngaluncurkeun A320, hususna kasohor pikeun janten jet komérsial munggaran anu nganggo sistem kontrol fly-by-wire. A320 geus, sarta terus jadi, kasuksésan komérsial hébat. A318 jeung A319 nyaéta turunan anu leuwih pondok jeung sababaraha anu diwangun pikeun pasar jet bisnis korporat salaku Airbus Corporate Jets. Vérsi nu dipanjangkeun disebut A321. Pesaing utama kulawarga A320 nyaéta kulawarga Boeing 737. Produk widebody jarak jauhna <unk> A330 kembar-jet sareng A340 opat-mesin <unk> ngagaduhan jangjang anu épisién, ditingkatkeun ku winglet. Nu Airbus A340-500 ngabogaan operasi rentang 16,700 kilométer (9,000 nmi), nu kadua-panjangna rentang tina sagala jet komérsial sanggeus Boeing 777-200LR (range of 17,446 km atawa 9,420 mil laut). Kabéh pesawat Airbus dimekarkeun saprak lajeng boga sistem kabina sarupa jeung A320, sahingga leuwih gampang pikeun ngalatih awak. Produksi A340 opat-engine ieu réngsé dina 2011 alatan kurangna jualan dibandingkeun counterparts kembar-engine anak, saperti Boeing 777.Airbus ieu diajar gaganti pikeun A320 runtuyan, tentatively dubbed NSR, pikeun "New Short-Range pesawat". Studi-studi éta nunjukkeun kauntungan efisiensi bahan bakar maksimum 9<unk>10% pikeun NSR. Sanajan kitu, Airbus milih pikeun ngaronjatkeun desain A320 nu aya maké winglet anyar jeung ngaronjatkeun aerodinamika. Ieu "A320 Enhanced" kudu boga pamutahiran efisiensi suluh ngeunaan 4<unk>5%, shifting peluncuran hiji gaganti A320 ka 2017<unk>2018.  Patarosan: Sabaraha mesin boga A340?
opat