Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - The No. 2 Audi of Kristensen, Duval jeung McNish dipingpin 248 laps panungtungan pikeun ngaku meunangna manufacturer urang twelfth di Le Mans saprak kahiji na di balapan 2000
. tapi Ieu meunang kasalapan Kristensen sacara umum, katilu McNish urang jeung kahiji Duval urang. Buemi ngéléhkeun diri ti Kristensen dina satengah jam ahir tapi murag balik hiji lap teu lila sanggeusna. Anjeunna, Davidson jeung Sarrazin nu No. 8 Toyota réngsé kadua jeung No. 3 Audi di Grassi, Jarvis jeung Gené réngsé podium sakabéh di katilu. Di podium, bendera Denmark diibaratkeun satengah tihang dina mémori Simonsen jeung Kristensen dedicated meunangna ka anjeunna. No. 21 Strakka HPD ARX-03c tina Kane, Danny Watts jeung Nick Leventis teu kahalangan sanggeus pupusna Pemberontakan jeung meunangkeun kategori LMP1 privateer di genep sakabéh. OAK Racing meunangkeun kelas LMP2 kalawan No. 35 Morgan Baugette, Ricardo González jeung Martin Plowman jeung mobil kadua tim Pla, Heinememer Hansson jeung Brundle éta hiji lap balik pikeun finish tempat kadua. John Martin, Conway jeung Rusinov réngsé katilu di kelas dina No. 26 G-Drive Oreca tapi mobil ieu didiskualifikasi alatan tank suluh na ieu kapanggih jadi leuwih ti wates wajib tina, promosi No. 42 Greaves Zytek of Mardenborough, Krumm jeung Lucas Ordóñez ka podium kategori. Dina LMGTE Pro, Porsche Manthey Racing meunangkeun kameunangan kategori dina debut Le Mans tina mobil balap generasi 991 anyar sareng supir Lieb, Lietz sareng Romain Dumas dina mobil No. 92, sedengkeun kelas LMGTE Am ningkatkeun total kameunangan kelas Porsche di Le Mans janten 100 kalayan éntri Kinerja IMSA No. 76 tina Jean-Karl Vernay, Raymond Narac sareng Bourret meunang.