Rujuk kana petikan di handap ieu, tuluy ngajawab pananya saterusna dina basa nu sarua jeung petikan:  Passage: Dina 1963, Angkatan Udara Amérika Sarikat ngamimitian runtuyan proyék studi dina pesawat angkutan strategis anu gedé pisan. Sanajan C-141 Starlifter keur diwanohkeun, para pajabat percaya yén hiji pesawat nu leuwih gedé jeung leuwih sanggup diperlukeun, utamana pikeun mawa kargo nu teu bakal pas dina sagala pesawat aya. Studi ieu nyababkeun sarat awal pikeun CX-Heavy Logistics System (CX-HLS) dina Maret 1964 pikeun pesawat kalayan kapasitas beban 180,000 pon (81,600 kg) sareng kecepatan Mach 0.75 (500 mph atanapi 800 km / jam), sareng kisaran anu teu diisi bahan bakar 5,000 mil laut (9,300 km) kalayan muatan 115,000 pon (52,200 kg). Ruang muatan kudu 17 kaki (5.18 m) lebar ku 13.5 kaki (4.11 m) jangkung jeung 100 kaki (30 m) panjang jeung aksés ngaliwatan panto di hareup jeung tukang. Kahayang pikeun ngajaga jumlah mesin ka opat diperlukeun desain mesin anyar jeung greatly ngaronjat kakuatan jeung leuwih hadé ékonomi suluh. Dina Méi 1964, usulan awak pesawat datang ti Boeing, Douglas, General Dynamics, Lockheed, jeung Martin Marietta; usulan mesin dikintunkeun ku General Electric, Curtiss-Wright, jeung Pratt & Whitney. Boeing, Douglas, jeung Lockheed dibéré kontrak studi tambahan pikeun awak pesawat, babarengan jeung General Electric jeung Pratt & Whitney pikeun mesin. Kusabab CX-HLS kudu bisa dimuat ti hareup, hiji panto kudu dilebetkeun dimana kokpit biasana aya. Sakabéh pausahaan ngajawab masalah ieu ku cara mindahkeun kabina di luhur wewengkon kargo; Douglas miboga "pod" leutik ngan ka hareup jeung di luhur jangjang, Lockheed dipaké "spine" panjang ngajalankeun panjang pesawat jeung jangjang spar ngalir ngaliwatan eta, sedengkeun Boeing dicampurkeun dua, jeung pod panjang nu lumpat ti ngan balik irung ka ngan balik jangjang. Dina taun 1965, desain pesawat Lockheed jeung desain mesin General Electric dipilih pikeun pesawat angkutan C-5 Galaxy, nu mangrupa pesawat militer panggedéna di dunya dina waktu éta. Panto irung jeung kabina diangkat konsep bakal dibawa leuwih ka...  Pananya: Saha nu kudu nalungtik awak pesawat?
Boeing, Douglas, jeung Lockheed