Nyimpulkeun artikelna:  Washington (CNN) Perékam sora hiber dina Germanwings Penerbangan 9525 dikabarkan néwak alarm kokpit anu ngageter, ngingetkeun co-pilot Andreas Lubitz pikeun "narik" sareng yén "daratan" di payuneun. Tapi éta teu cukup pikeun nyegah pesawat tina nabrak di Alps Perancis. Ku ayana laporan yén Lubitz katingalina teu merhatikeun peringatan-peringatan éta, aya seruan anyar ti para ahli penerbangan pikeun ngembangkeun jeung nyebarkeun parangkat lunak pancegahan kacilakaan anu ditingkatkeun anu tiasa ngontrol pesawat jauh ti pilot sareng ngarahkeun pesawat ka jangkungna anu aman. Téknologi ieu bakal dianggo dina cara nu sarua jeung téknologi pikeun nyingkahan kacilakaan nu geus dipaké dina mobil. Lamun pilot teu mampuh ngapung atawa teu ngaéksekusi peringatan, software nu ngabalukarkeun hiber bisa ngajalankeun pesawat nepi ka jangkungna nu aman. Dina mobil, sistem nyingkahan ieu sakapeung nyebarkeun rem atawa ngalambatkeun mobil ka laju anu leuwih aman, sarta ngabantu ngajaga jarak anu aman ti kandaraan séjén. Ieu téh lain ideu nu anyar. Kanyataanna, leuwih ti 10 taun ka tukang, sanggeus 9/11, Airbus, nu ngahasilkeun pesawat nu teu bisa balik deui, keur gawé bareng jeung Honeywell pikeun ngembangkeun software pikeun nyegah kacilakaan pesawat -- sawaréh pikeun nyegah jetliner tina nabrak wangunan gedé atawa gunung. Tapi proyék ieu pamustunganana scrapped. Juru bicara Honeywell nyebutkeun pausahaan teu boga rencana pikeun ngahirupkeun deui proyék kajaba régulator féderal nungtut eta bisa nempatkeun kana cockpits atawa maskapai ménta eta. Nepi ka ayeuna, ieu teu acan kajadian. CNN ogé nanya Airbus ngeunaan proyék, tapi pausahaan teu boga komentar. Mantan Inspektur Jenderal Departemen Transportasi Mary Schiavo nyebutkeun yén pilot, régulator jeung masarakat nu ngumbara, nepi ka ayeuna, teu percaya kana klaim yén komputer bisa ngalakukeun hal éta leuwih alus. "Pikeun kaayaan mana wae nu anjeun relieving kontrol pilot urang pesawat maranéhanana, aya geus pushback teu ngan ti pilots, tapi ti maskapai. Aya sababaraha golongan nu percaya yén pamustunganana pilot kudu ngajaga kontrol sakabéh pesawat jeung yén éta téh alungan pangalusna anjeun pikeun hiber aman". Sanajan kitu, manéhna nambahan, dina...
Autopilot bisa geus dicokot kadali hiber Germanwings jeung flew pesawat ka jangkungna aman. Tapi sababaraha ahli nyebutkeun nyokot kontrol jauh ti manusa bisa ngakibatkeun bahaya séjén. Perhatosan séjénna: Autopilot bisa jadi rentan ka hacker.