Lengkepan kalimah di handap ieu: The DFV dijieun debut kawentar di ras katilu usum, dina
Grand Prix Walanda di Zandvoort. Di tukangeun Lotus 49, éta kabuktian gancang-gancang langsung kaluar tina kotak, kalawan Graham Hill nyokot posisi kutub jeung Jim Clark nyokot meunangna. Masalah gigi nyegah Clark ti ngéléhkeun tantangan gelar anu serius tapi Lotus-Ford henteu diragukeun kelas lapangan. Dina taun 2001 DFV dijieun sadia pikeun sakabéh tim, sarta kalawan kakuatan enviable na (kira-kira) jeung harga rélatif low DFV gancang mimiti ngeusian nepi grid nu. Hal ieu ngabalukarkeun loba pisan tim anggaran leutik, utamana Inggris, sapanjang taun 1970-an, kalawan DFV anu terakhir balap dina Tyrrell dina taun 1970. Balapan pamungkas DFV nyaéta Grand Prix Austria, diayakeun di sirkuit Österreichring gancang, dimana supir Martin Brundle gagal pikeun kualifikasi mobil underpowered. Dina taun 1985 DFV, ayeuna ditingkatkeun jadi DFY, dipeunteun kira-kira, sanajan éta nepi ngalawan mobil turbocharged sarta umumna geus jadi uncompetitive.