Lengkepan kalimah di handap ieu: Badoer balik deui ka balap Formula Hiji dina, deui jeung tim Minardi. Di Melbourne, Badoer balapan nepi ka tempat ka lima di sawatara titik nepi ka masalah gearbox kapaksa anjeunna pikeun retire kalawan 15 laps ka rengse. Sateuacan ka Brazil, anjeunna ngalaman kacilakaan uji anu ngantepkeun anjeunna leungeun rusak. Stéphane Sarrazin nyandak korsi pikeun balapan. Manéhna balik pikeun
Imola jeung leungeun-Na masih ngabalukarkeun masalah tapi junun rengse kadalapan. Manéhna ngalaman masalah gearbox jeung spin di Monaco jeung Spanyol. Dina bulan Juli, pembalap nomer hiji Ferrari Michael Schumacher megatkeun suku na dina kacilakaan di British Grand Prix di Silverstone. Salaku supir uji Ferrari, Badoer nyangka bakal dipromosikeun ka korsi balap dina henteuna Schumacher, tapi tim milih Mika Salo, nyababkeun kritik ti tilas supir Ferrari Jean Alesi, anu sorangan nolak posisi éta. Kasempetan panghadéna pikeun nyetak poin datang dina Grand Prix Éropa 1999 anu kacau, ngan ukur pikeun gagal gearbox pikeun nyandak anjeunna kaluar 13 lap ti tungtung nalika anjeunna ngajalankeun dina posisi kaopat; batur sapagawean Marc Gené diwanohkeun ka kagenep salaku hasilna (anjeunna bakal réngsé di dinya pikeun nyetak poin anu sacara lega dipercaya janten faktor anu mutuskeun dina 1999 Drivers 'Championship, nahan Ferrari's Eddie Irvine saatos McLaren's Mika Häkkinen parantos ngalangkungan anjeunna saatos kagagalan mobil anu nyandak Jacques Villeneuve kaluar tina posisi kalima). Badoer kacida ambekna nepi ka ceurik sanggeus kaluar tina mobil.