Saméméh dijieun standar dina 747-300, nu deck luhur stretched ieu saméméhna ditawarkeun salaku retrofit, sarta mucunghul dina dua pesawat 747-100SR Jepang. 747-300 diwanohkeun hiji tangga lempeng anyar ka dek luhur, tinimbang tangga spiral dina varian saméméhna, nu nyiptakeun kamar luhur jeung handap pikeun leuwih korsi. parobahan aerodinamika minor diwenangkeun -300 urang laju total carrier ngahontal Mach 0.85 dibandingkeun jeung 0.84 dina -200 jeung -100, bari ngajaga beurat sarua takeoff. -300 bisa dilengkepan jeung dua lawang darurat & Pratt & Whitney-Royce powerplants jeung ngarupakeun béda paling katempo antara -300 jeung model saméméhna. saméméh dijieun standar dina 747-300, nu deck luhur stretched ieu saméméhna ditawarkeun salaku retrofit, sarta mucunghul dina dua pesawat 747-100SR Jepang. 747-300M diwanohkeun hiji tangga lempeng anyar ka deck luhur, tinimbang tangga spiral dina varian saméméhna, nu nyiptakeun kamar luhur jeung handap pikeun leuwih korsi. parobahan aerodinamika minor diwenangkeun -300 urang laju total carrier ngahontal
Sabéna