Brock kørte også en Holden Monaro 427C for Garry Rogers Motorsport (GRM), og vandt fire af fire løb i det, der blev anset for at være en enestående optræden i støtte løb for 2003 Australian Grand Prix
I Melbourne. Dette førte til, at han kørte en anden Monaro bygget og kørt af GRM i Australian Nations Cup Championship, en GT-type mesterskab for stærkt modificerede og eksotiske vejbiler i 2003 før han oprettede sit eget hold for sig selv og søn James i 2004 (med Monaros leveret af GRM). Han opnåede en tiende Bathurst udholdenhed sejr i 2003 på Bathurst 24 timer, da han vandt, med Greg Murphy, Jason Bright og Todd Kelly i sin GRM Monaro, kontroversielt drevet af en 7.0L 427 cui V8 motor i stedet for 5.7L Gen III som anvendes af produktionen Monaro CV8 (kontroversen kom fra ingen anden bil i Nations Cup er i stand til at køre en anden størrelse motor fra produktionsmodellen det var baseret på. Triple Nations Cup-mester Jim Richards mærkede Monaro som en "Bedre V8 Supercar", da den først dukkede op på 2002 Bathurst 24 Hour).