Den 27. januar 1983 begyndte den japanske premierminister Yasuhiro Nakasone at trykke på en switch, der udløste en eksplosion, der fuldførte pilottunnelen. På samme måde den 10. marts 1985 tog transportminister Tokugawa Yamashita symbolsk ked af gennem hovedtunnelen. Nødvendigheden af projektet blev undertiden stillet spørgsmål under byggeriet, da trafikprognoserne fra 1971 blev overvurderet. I stedet for at øge den samlede trafikrate som forudset til et top i 1985, nåede den sit højdepunkt i 1978 og derefter begyndte at falde.
hastighed og omkostninger