Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: 747-300 har et 7,11 meter længere overdeck end -200. Det udstrakte øverste dæk har to nødudgangsdøre og er den mest synlige forskel mellem -300 og tidligere modeller. Før den blev standard på 747-300, blev det strakte øvre dæk tidligere tilbudt som en eftermontering, og dukkede op på to japanske 747-100SR fly. 747-300 introducerede en ny lige trappe til det øverste dæk, i stedet for en spiraltrappe på tidligere varianter, hvilket skaber plads over og under for flere sæder. Mindre aerodynamiske ændringer tillod -300's krydstogtshastighed at nå Mach 0.85 sammenlignet med Mach 0.84 på -200 og -100 modeller, mens den bevarede den samme startvægt. -300 kunne være udstyret med de samme Pratt & Whitney og Rolls-Royce motorer som på -200, samt opdaterede General Electric CF6-80C2B1 motorer. Swissair placerede den første ordre for 747-300 den 11. juni 1980. Varianten genoplivede 747-300-betegnelsen, som tidligere var blevet brugt i en designstudie, der ikke nåede produktion. 747-300 fløj første gang den 5. oktober 1982, og den første levering af typen blev leveret til Swissair den 23. marts 1983. Udover passagermodellen blev der produceret to andre versioner (-300M, -300SR). 747-300M har lastkapacitet på bagsiden af hoveddækket, ligesom -200M, men med det udstrakte overdæk kan den bære flere passagerer. 747-300SR, en kort rækkevidde, høj kapacitet indenlandsk model, blev produceret til japanske markeder med en maksimal plads til 584. Der blev ikke bygget nogen freighter-version af 747-300, men Boeing begyndte i 2000 at modificere brugte passager-300-modeller til freightere. I alt blev 81 747-300-fly leveret, 56 til passagerbrug, 21 -300M og 4 -300SR-versioner. I 1985, kun to år efter at -300'erne var trådt i drift, blev typen afløst af den mere avancerede 747-400. Den sidste 747-300 blev leveret i september 1990 til Sabena. Mens 300 kunder fortsatte med at flyve med den, var der flere store flyselskaber...  Spørgsmål: Hvem modtog den sidste 747-300?
Sabena