Passage: Da Airbus fortsatte med sin A3XX-undersøgelse, tilbød Boeing et 747-derivat som et alternativ i 2000; et mere beskedent forslag end de tidligere -500X og -600X, der bevarede 747's overordnede vinge design og tilføjede et segment ved roden, hvilket øgede span til 229 ft (69.8 m). Strømmen ville have været leveret af enten Engine Alliance GP7172 eller Rolls-Royce Trent 600, som også blev foreslået til 767-400ERX. En ny flydekke baseret på 777'erne ville blive brugt. 747X-flyet skulle bære 430 passagerer over rækker på op til 8,700 nmi (10,000 mi, 16,100 km). 747X Stretch ville blive udvidet til 263 (80.2 m) lang, så det kunne transportere 500 passagerer over rækker på op til 7,800 nmi (9,000 mi, et indre ville også være baseret på de 14.500 km. Spørgsmål: Hvor mange funktioner blev begge versioner af 747X Stretch bygget til? Spørgsmål: Hvor mange passagerer blev begge versioner af 747
430 personer