Den første flyvning af F2B-prototypen var den 3. november 1926. Flåden erhvervede prototypen som XF2B-1, som var i stand til at nå hastigheder på 154 mph (248 km / t), og var tilstrækkeligt imponeret til at bestille 32 F2B-1s. Ud over udeladelse af den store strømlinede spinner cap, havde produktionsversionerne også et afbalanceret roret. Levering begyndte den 20. januar 1928, med nogle tildelt jager eskadrille VF-1B og andre til bombe eskadrille VF-2B, begge opererende fra hangarskibet Saratoga. Selvom flåden ikke bestilte flere F2Bs, byggede Boeing to flere, som Model 69Bs, eksporterede den ene til Brasilien og den anden til Japan.
Saratoga