Der er to rumlige-temporelle mønstre af overbelastet trafik med lave køretøjshastigheder i figur 3 (a). Et mønster spreder sig opstrøms med næsten konstant hastighed af nedstrømsfronten, der bevæger sig lige gennem motorvejsflaskehalsen. Ifølge definitionen [J] tilhører dette mønster af overbelastning "brede bevægelige" jam fase. I modsætning hertil tilhører den nedstrømsfront af det andet mønster en flaskehals fase. Ifølge definitionen [S] tilhører dette mønster "synkroniserede flow fase" (figur 3 (a) og (b)). Andre empiriske eksempler på validering af trafikdefinitionerne [J] og [S] kan findes i bøgerne og i en rumlig-temporel artikel, som også kaldes "flydende køretøjssonde".
to