"Manatee" fortsatte mod nord for at støtte styrkerne, der dengang dækkede landgangen på Leyte.
- Hvad? Hendes brændstofaktiviteter holdt hende i Filippinerne indtil slutningen af februar 1945, da hun vendte tilbage til Ulithi, hvor tre måneder tidligere et af "Manatys" søsterskibe, olieskibet USS "Mississinewa" (AO-59), var blevet sænket af en Kaiten, en bemandet japansk selvmordstorpedo. Fra Ulithi sejlede "Manatee" tilbage til Leyte-bugten for at forsyne de amfibiske styrker med brændstof der var på vej til kampagnen mod Okinawa. Den 28. marts begyndte hun at transportere olie fra Ulithi til hangarskibsgrupperne, der opererede i slaget om Okinawa. Hun fortsatte med at arbejde på denne forsyningslinje indtil sikringen af øen den 21. juni, 82 dage efter de første landinger. Den 2. juli blev "Manatee" beordret til at slutte sig til andre hurtige olieskibe i at yde tæt støtte til hangarskibsgrupper under strejker på de japanske hjemøer. Oljeskibe, der om natten rejste til møde med hangarskibene, tankede dem inden for 322 kilometer af fjendens kystlinje og trak sig derefter tilbage. Effektiv organisation og hurtig transport af tomme olieskibe til Ulithi med henblik på tankning resulterede i en rigelig forsyning af brændstof til flåden.