Kortfattet artikel:  Piloterne har rapporteret om 167 tilfælde af giftige dampe eller røg i kabinen i løbet af blot fire måneder, viser officielle sikkerhedsdata. Tolv af tilfældene resulterede i, at piloterne anmodede om en prioriteret landing, en flyvning blev omdirigeret, og på to flyvninger foretog piloterne en nødopkald. Blandt de værste tilfælde bemærkede en hændelsesrapport i februar: <unk>Røg i kabinen. Elleve af kabinebesætningen blev syge under flyvningen med symptomer på svimmelhed, kvalme og "havsyge". Oxygen indgivet. Flyet er vendt tilbage. Offeret? Det er mistænkt, at British Airways pilot Richard Westgate, der døde i 2012, havde Aerotoksisk Syndrom. Tallene har igen åbnet debatten om, hvorvidt langvarig eksponering for luft i fly er sikkert for passagerer og besætning. Detaljerne dukkede op i en rapport sendt i går af ITV News, som har set kopier af Civil Aviation Authority's sikkerhedsrapporter fra december 2014 til marts 2015. De afslører 167 tilfælde af røg i kabinen, som ikke kan tilskrives defekte ovne, kaffebryggere eller toiletter. I februar advarede en retsmediciner om at flyselskaberne må træffe foranstaltninger for at forhindre at passagerer dør af giftige dampe inde i flykabinen. Dorset retsmedicineren Sheriff Payne sagde trykluft forurenet med jetbrændstof er at risikere livet af alle, der rejser på fly. Han udsendte advarslen efter de indledende undersøgelser af dødsfaldet af British Airways-piloten Richard Westgate i 2012. Den 43-årige, fra Marlborough, Wiltshire, havde i årevis lidt af vedvarende hovedpine, kvalme og kronisk træthed, som han længe havde mistanke om var forårsaget af giftige dampe i cockpits. Payne's advarsel kom få dage efter, at Daily Mail afslørede, hvordan frygt for forgiftning i luften i feriefly havde udløst beskyldninger om, at flyselskaberne havde ignoreret sikkerhedsproblemer i 15 år. Retsmedicinernes indgriben var den første officielle anerkendelse af det aerotoksiske syndrom, der menes at være forbundet med hukommelsestab, rystelser, sløvhed, hovedpine, tinnitus, forvirring, vejrtrækningsbesvær og endda død. Piloter har rapporteret 167 tilfælde af...
Piloter rapporterede 167 tilfælde af giftige damp eller røg i kabinen i fire måneder. Tolv tilfælde fik piloter til at anmode om prioriteret landing, med Mayday-opkald i to. Debatten om, hvorvidt langvarig eksponering for luft i fly er sikkert er genopstået. Mange tidligere piloter og flybesætninger tror, de har haft langvarige sygdomme.