Den oprindelige togbane gennem Irwindale blev bygget af Los Angeles og San Gabriel Valley Railroad. L-linjen bruger den gamle fortrinsret for Los Angeles og San Gabriel Valley Railroad, der byggede de første togspor gennem Irwindale i 1887. Los Angeles og San Gabriel Valley Railroad blev grundlagt i 1883 af James F. Crank med det mål at bringe en jernbanelinje til San Gabriel Valley fra downtown Los Angeles. Los Angeles og San Gabriel Valley Railroad blev solgt den 20. maj 1887 til California Central Railway. I 1889 blev jernbanelinjen konsolideret til Southern California Railway Company. Den 17. januar 1906 blev Southern California Railway solgt til Atchison, Topeka og Santa Fe Railway og blev kaldt Pasadena Subdivision. Amtrak-Santa Fe kørte Southwest Chief og Desert Wind over denne linje gennem Irwindale, men flyttede Desert Wind til Fullerton Line i 1986. Santa Fe-linjen betjente San Gabriel-dalen indtil 1994, da jordskælvet i Northridge i 1994
Det svækkede broen i Arcadia, og sporet blev lukket, indtil Gold-linjen blev bygget. Jernbanen krydser San Gabriel-floden på en lang bjælkebro og passerer derefter gennem Santa Fe Dam Recreation Area (hvorfra den fik sit navn). Jernbanen krydsede den nordlige ende af den tidligere SP Azusa Industrial Track ved Irwindale (MP 118.2). Irwindale havde en 6.165 fod skinnebane, der gik forbi Miller Brewing Company's Irwindale bryggeri. Derfra fortsatte sporene og krydsede under Irwindale Avenue.