Shinkansen-tjenesterne til Hakodate blev påbegyndt i marts 2016, og det foreslås at blive udvidet til Sapporo i 2031. Tunnelen har 52 km (32 mi) af kontinuerlig svejset jernbane. To stationer er inden for tunnelen <unk> Tappi-Kaitei Station og Yoshioka-Kaitei Station. De tjener som nødudgangspunkter. I tilfælde af en brand eller anden katastrofe, stationer give det tilsvarende af en meget kortere sikkerhed. Effektiviteten af nødudstødning drifts ved nødstationer er forbedret ved at udtømme røg, kameraer (tilvejebringe standard gauge spor kapacitet) og udvide Shinkansen-netværket gennem tunnelen.
en meget kortere tunnel