Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Monzas bankkørsel var blevet bygget over, og kun vejbanen blev brugt, som var blevet ændret lidt. Det nye lange, flydende sidste hjørne var nu to omkring 90 graders hjørner. I 1949 vandt den italienske new-boy Alberto Ascari, søn af den sene italienske Grand Prix-vinder Antonio Ascari fra 1924, i sin Ferrari; Enzo Ferrari byggede nu sine egne biler i stedet for at køre Alfa Romeos. I 1950 blev det nye Formel 1-mesterskab oprettet. Løbet og det første mesterskab blev vundet af Giuseppe "Nino" Farina, der kørte en overladen Alfa Romeo 158. I 1951 vandt Ascari igen, efter at de konkurrencedygtige Alfas fra Farina og argentiner Juan Manuel Fangio løb ind i motorproblemer. I 1952
Ascari fik fuldført sin dominans i den sæson. 1953 Fangio vandt i en Maserati; selv om Ascari allerede havde vundet mesterskabet ved det schweiziske Grand Prix. 1954 viste sig at være et interessant løb; da den kommende Stirling Moss i en Maserati passerede både Fangios Mercedes og Ascari's Ferrari. Det rasende tempo fik Moss og Ascari til at trække sig tilbage, og Fangio vandt, mens Moss skubbede sin Maserati 250F over linjen.