Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: I marts 1970 (1970-03) udgjorde rutenet i alt 20.715 kilometer med internationale destinationer, herunder Aden, Addis Ababa, Asmara, Athen, Beirut, Kairo, Entebbe, Fort Lamy, Jeddah, London, Nairobi og Rom. På dette tidspunkt bestod flåden af to Comet 4C'er, tre DC-3'er, fire F-27'er og tre Twin Otters. Den sidste passager DC-3 forlod flåden i 1971. I 1972 blev Comets sat til salg og blev erstattet af to Boeing 707 lejet fra British Midland. Sudan Airways bestilte to Boeing 707-320C'er i 1973, med levering i juni og juli 1974 (1974-07). I afventning af levering af to Boeing 737-200Cs bestilt et år tidligere, de to Boeing 707-320Cs var en del af flåden ved marts 1975 (1975-03), sammen med fem F-27s, tre Twin Otters, og en enkelt DC-3.Selskabet havde 2.362 medarbejdere i april 2000 (2000-04), med en flypark, der omfattede en Airbus A300-600, en Airbus A300-600R, tre Boeing 707-320Cs, en Boeing 727-200, en Boeing 737-200C og en Fokker F27-600. På dette tidspunkt leverede flyselskabet ruteflyvninger til Abu Dhabi, Addis Ababa, Al Ain, Amman, Bangui, Cairo, Damaskus, Doha, Dongola, Dubai, El Fasher, El Obeid, Eldebba, Geneina, Istanbul, Jeddah, Juba, Kano, Lagos, London, Malakal, Merowe, Muscat, Ndjamena, Niamey, Nyala, Paris, Port Sudan, Riyadh, Sanaa, Sharjah, Tripoli, Wadi Haifa og Wau. I 2007 privatiserede den sudanesiske regering luftfartsselskabet og beholdt kun 30% af aktierne i det nationale luftfartsselskab. Den kuwaitiske private gruppe, der siden dengang ejede 49% af aktierne, solgte sin andel tilbage til staten i 2011. I kølvandet på flystyrtet med Flight 109, i juni 2008 (2008-06), blev flyselskabet lukket i land efter en ubestemt suspension af dets driftscertifikat af den sudanesiske regering, på trods af at det blev angivet som ikke at være i forbindelse med ulykken. Denne beslutning blev senere trukket tilbage, og selskabet fik lov til at genoptage driften. I 2017 blev det meddelt, at den sudanske præsident Omar al Bashir underskrev flere samarbejdsaftaler med kong Salman af Saudi-Arabien...  Spørgsmål: Hvor meget af selskabet beholdt den sudanesiske regering, da det blev privatiseret?
30% af