Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Selv om vejret og sporet i 1986 og 1987 ikke var så intenst som det havde været i 1984 og 1985, blev Detroit fjernet fra Formel 1-planen efter efter F1's styrende organ FISA erklærede det midlertidige pitområde ikke var op til den krævede standard. FISA og FOCA ønskede en permanent pits facilitet, men byen Detroit var ikke villig til at bruge penge til at bygge sådanne faciliteter. 1988-løbet var et meget varmt løb, og banen gik i stykker meget dårligt. Det var den værste tilstand banen nogensinde havde været i. Endnu værre end 1984 og 1985. Sådanne sporproblemer opstod ofte, men sporets opløsning var værre det år på grund af den intense varme og fugtighed. Løbet havde altid været det hårdeste løb i året, frygteligt svært for bil og fører <unk> men nu havde løbet slidt sin velkomst ud og det var blevet rent unpleasant. Løbet var allerede upopulært blandt kørere, og som følge heraf havde en række kørere efter Grand Prix det år endelig fået nok, og de blev åbenlyse med deres afsky for begivenheden. For sæsonen var det oprindeligt planlagt at flytte F1 Grand Prix til en ny bane på Belle Isle. En aftale kunne dog ikke indgås, og årets eneste amerikanske Grand Prix blev flyttet til Phoenix for 1989-1991, som var kendt som United States Grand Prix, den første officielle USGP, der blev kørt siden løbet i 1980.
på Watkins Glen i New York. Efter F1's afgang blev Detroit-løbet erstattet af det CART-sanctionerede Detroit Indy Grand Prix, som i 1992 flyttede til Belle Isle-banen, der oprindeligt blev foreslået for F1.