Holdet, der oprindeligt var kendt som Copersucar-Fittipaldi, havde ikke stor succes i sin første racer sæson i 1975. Wilson styrtede i chassis FD01 på omgang 13 af deres første løb, Argentinas Grand Prix
, som hans bror vandt i sin McLaren. Chassis nummer FD02 og FD03, der blev brugt resten af året, var det samme design som den oprindelige bil, men forlod det meste af det oprindelige karrosseri. Wilson var den eneste kører og formåede kun fem mål, hvoraf den højeste var en 10. og sidste plads på US Grand Prix på Watkins Glen, og undlod at kvalificere sig ved tre lejligheder. Italiener Arturo Merzario gjorde ikke bedre, da han overtog chassiset til sit hjem Grand Prix efter Wilson brækkede to knogler i hånden i en praksis crash på det østrigske Grand Prix. På trods af manglen på succes, opnåede det lille hold et kup for det følgende år: Emerson Fittipaldi sluttede sig til holdet fra McLaren, med hvem han havde taget sin anden kørernes mesterskab i 1974. Hans bror trak sig tilbage fra at køre for at tage sig af holdets ledelse.