Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: Efter den oprindelige 747-100 udviklede Boeing -100B, en variant med højere maksimal startvægt (MTOW), og -100SR (Short Range), med højere passagerekapacitet. Øget maximal startvægt gør det muligt for fly at bære mere brændstof og have længere rækkevidde. -200-modellen fulgte i 1971, med mere kraftfulde motorer og en højere MTOW. Der blev produceret passager-, fragt- og kombinationspassager-fragt-versioner af -200. Den forkortede 747SP (special performance) med længere rækkevidde blev også udviklet, og trådte i tjeneste i 1976. 747-linjen blev videreudviklet med lanceringen af 747-300 i 1980. 300-serien var resultatet af Boeing-undersøgelser for at øge siddepladskapaciteten på 747'erne, hvor modificeringer som fuselageplugger og udvidelse af det øverste dæk over hele fuselagens længde blev afvist. Den første 747-300, færdig i 1983, havde et udvidet øverste dæk, øget fart og større siddeplads. -300-varianten blev tidligere betegnet 747SUD for strakt øverste dæk, derefter 747-200 SUD, efterfulgt af 747EUD, før 747-300-betegnelsen blev brugt. 300-serien blev produceret i passager-, kortdistancemodeller og kombinerede fragtskibs-passager-versioner.  Hvad kom efter 747-200 SUD?
747 EUR