Kortfattet artikel:  En helt piloten trak sit fly ud af en skræmmende snorkel i Nordsøen med kun syv sekunder tilbage. Flyet begyndte at synke efter at det var blevet ramt af et lyn, men autopiloten ignorerede pilotens kommandoer om at klatre op og forsøgte at styrte flyet ned i havet. Flyet faldt ned med en hastighed på 9.500 fod i minuttet, og faldt til kun 1.100 fod over havet, før dets kommandør fik kontrollen tilbage, få øjeblikke før det var ved at styrte ned i det iskalde vand. Loganair-flyet var få sekunder fra at styrte ned i Nordsøen, før dets kommandør reddede dagen. Den 42-årige pilot sendte et nødsignal, før han tog kontrollen igen og reddede sine 30 passagerer og tre besætningsmedlemmer få øjeblikke før flyet styrtede i havet. Den ø-hoppende Loganair-flyvning fra Aberdeen til Shetland blev udskudt af tordenvejr, sne, hagl og 70 mph vind på aftenen den 15. december. En lynkugle dukkede derefter op uden for cockpittet, og en lynbolt ramte Saab 2000 flyets næse, og rejste derefter hele flyets længde, før den forlod halen. Flyet landede sikkert i Aberdeen med kun mindre skader og ingen sårede. En AAIB-undersøgelse opdagede, at autopiloten på Loganair Saab 2000 G-LGNO var blevet aktiveret, og pilotens handlinger blev modvirket af systemet, hvilket forårsagede dykningen. Ingen tekniske problemer blev fundet med flyet, som nu er tilbage i tjeneste, og pilotuddannelse er nu inkluderet simuleringer af hændelsen ifølge AAIB-rapporten.
Flyet fra Loganair Aberdeen til Shetland blev ramt af et lyn ved indflyvning. Vi styrtede ned til 300 meter over havet, før piloten genvandt kontrollen. Sonden fandt, at autopiloten ignorerede pilotens kommandoer om at klatre og forsøgte at styrte ned.