For at begynde med kørte Alonso en aggressiv bil, der gjorde det muligt for ham at vinde i Kina og
Spanien og konsekvent scorede point. Han var langsommere end Vettel efter en ændring af dækforbindelsen på de forreste og bageste karosserikomponenter, der var beregnet til at forbedre hans bils ydeevne, var ineffektive. Med 242 point blev Alonso anden for tredje gang i sin karriere. Hans forhold til Ferrari blev koldt på grund af hans opfattelse af, at holdet ikke kunne konstruere en titelvindende bil. Alonso's 2014 sæson så ham opnå ingen race sejre, fordi hans bil var mindre kraftfuld end mesterskabsvindende Mercedes, men tog tredje i den og anden i den. Alonso faldt til sjettepladsen i førermesterskabet med 161 point. Han kvalificerede sig hurtigere end sin holdkammerat Räikkönen 16 gange med et gennemsnit på mere end 1⁄2 sekund pr. omgang i 2014.