Disse to tårne blev monteret foran hovedkonstruktionen i et superfyrende par, den tredje blev placeret på midterlinjen mellem de to tryller midt på skibet, og den fjerde og femte tårn blev også anbragt i et superfyrende par, bagerst for det bageste konningtårn. Hvert kanontårn havde et arbejdskammer under det, der var forbundet med en roterende ammunitionsheiser, der førte ned til magasinet under det. Tårnene var elektrisk styrede, selv om kanonen var ophøjet hydraulisk.
405,5 kg