Den mest udbredte type var Waco CG-4A, som blev brugt første gang i invasionen af Sicilien i juli 1943 og deltog i D-Day-angrebet på Frankrig den 6. juni 1944 og i andre vigtige luftbårne operationer i Europa, herunder Operation Market Garden i september 1944 og krydsen af Rhinen
I marts 1945, og i Kina-Burma-Indien teater. CG-4A var konstrueret af en metal- og træramme dækket med stof, bemandet af en besætning på to og med en tilladt normal last på 3,710 lb, hvilket gjorde det muligt at transportere 13 kampudstyrede tropper eller en jeep eller et lille artilleri. CG-10 kunne rumme 10.850 lb last, såsom to haubitser, på én gang. Den sidste glidermission i krigen var på Luzon den 23. juni 1945. Ved krigens slutning havde USA bygget 14.612 glidefly af alle typer og havde uddannet over 6.000 piloter. Waco Aircraft Company's design blev også produceret af en bred vifte af producenter, herunder Ford Motor Company og Cessna Aircraft Company samt møbel-, klaver- og kisteproducenter.