Efter den alvorlige bombeskade begyndte genopbygningen af indgangsbygningen i sommeren 1948, hvilket resulterede i en facade med nydesignede interiører, og det resterende stålarbejde på tagene i de gamle haller blev fjernet, og perronerne blev dækket af midlertidige trægulve. Perronerne blev genopbygget fra 1959 til 1961 og bagageperronerne forsvandt, da bagageelevatorer blev bygget på passagerperronerne. Den midterste indgang blev udvidet, den sideløbende tunnel blev lukket, og perronerne fik nye kanopier. Siden 1957 blev signaler og switche styret af en mekanisk indlåsning.
bagageelevatorer