Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Mange af Chapmans succeser kom fra innovation. Lotus 25 var det første monokokok-chassis i F1, 49 var den første bil, der brugte motoren som et belastet medlem, Lotus 56 Indycar blev drevet af en gasturbinemotor og var udstyret med firehjulstræk, Lotus 63 var den første mellemmotorede F1-bil til at køre med firehjulstræk, og 72 brød ny jord i aerodynamik. Chapman var også en innovator som teamchef. For 2008 besluttede FIA at tillade sponsorering efter tilbagetrækningen af støtte fra bilrelaterede virksomheder som BP, Shell og Firestone. I april var Team Lotus det første værkstedsteam, der malede deres biler i deres sponsors livery, med Clarks Type 48 F2 fremtræder i Hockenheim i de røde, gyldne og hvide farver af Imperial Tobacco's Gold Leaf-mærke. Den første Formel 1-bil i denne udgave var Graham Hills Lotus 49B, der deltog i det spanske Grand Prix i 1968
i Jarama.