Kortfattet artikel:  Antallet af teenage chauffører involveret i dødelige ulykker faldt fra 5.724 til 2.568 pr. 100.000 mennesker i det sidste årti. Ifølge en amerikansk rapport er antallet af dødelige ulykker med teenagere som chauffører faldet med 55 procent i det sidste årti. Mellem 2004 og 2013 faldt antallet af lastbilchauffører i alderen 16 til 19 år, der var involveret i dødelige ulykker i USA, fra 5.724 til 2.568 pr. 100.000 mennesker. Nye sikkerhedselementer i bilerne og begrænsninger for kørekort til studerende er blandt de vigtigste årsager til det dramatiske fald i antallet af dødsfald. Ruth Shults, der er forsker i skadeforebyggelse ved det amerikanske center for sygdomsbekæmpelse og -forebyggelse i Atlanta, og som har arbejdet på rapporten, siger at eksamensbeviser reducerer den samlede ulykkesrate blandt teenagechauffører med 20 til 40 procent. Graduerede kørekort kan sætte udgangsforbud for unge chauffører, og få færre teenagere på vejen om natten. Ifølge Autoblog kan disse typer kørekort også begrænse antallet af passagerer en ny chauffør kan have i sin bil. Nogle stater begrænser unge chauffører til én passager, mens andre kun tillader slægtninge og køreinstruktører. Hvad angår tidsbegrænsninger, så tillader nogle stater, som f.eks. Idaho, ikke unge bilister at køre fra solnedgang til solopgang. Andre stater har mere konkrete tidsperioder, f.eks. kl. 23.00 til 5.00 eller kl. 12.00 til 6.00. Den alder, hvor graduerede kørekort ændrer sig fra nybegynder til mellemliggende til fuldt privilegerede chauffører, varierer også mellem staterne. Eric Teoh, der er ledende trafikstatistiker ved Insurance Institute for Highway Safety i Arlington, Virginia, og som ikke var involveret i undersøgelsen, sagde at yngre teenagere måske ikke sætter sig bag rattet, hvilket betyder at der kan ske færre ulykker. I gennemsnit har tre ud af fire amerikanske gymnasieelever på 16 år eller derover rapporteret at have kørt i løbet af de sidste 30 dage, da de deltog i en undersøgelse. 'En 18-årig nybegynder er sandsynligvis mere moden end en 16-årig nybegynder,' sagde han til Autoblog. Tre ud af fire amerikanske gymnasieelever på 16 år eller derover havde kørt bil mindst én gang i løbet af de 30 dage før en...
Mellem 2004 og 2013 faldt antallet af personbilchauffører i alderen 16 til 19 år, der var involveret i dødelige ulykker i USA, fra 5.724 til 2.568 pr. 100.000. Nye sikkerhedsforanstaltninger i biler og eksamensbeviser er blandt årsagerne til faldet i dødsfald. Graduerede kørekort reducerer ulykker blandt teenagere med 20 til 40 procent. Tre fjerdedele af gymnasieelever på 16 år eller derover er på vej.