Efter den tunesiske kampagne fik mange M6 Fargos deres 37 mm kanon fjernet og vendte tilbage til en lastbilrolle som (WC52). Nogle af disse 37 mm kanoner var monteret på halve spor for at give det pansrede infanteri en kanon halve spor. Andre 37 mm GMC M6 køretøjer fandt deres vej i tjeneste med den franske hær, og blev senere leveret til franske styrker af det indre enheder efter befrielsen af Frankrig. På trods af køretøjets indlysende begrænsninger på slagmarkerne i det nordvestlige Europa 1944<unk>1945
, brugte FFI praktisk talt ethvert køretøj, de kunne få fat i på grund af manglen på udstyr af enhver art.