Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Efter krigen blev "Oregon" ombygget i New York City før den blev sendt tilbage til Stillehavet, hvor den tjente som vagtfartøj i to år. Hun tjente i et år på Filippinerne under den filippinske-amerikanske krig.
og derefter tilbragte et år i Kina på Wusong under Boxer oprør indtil maj 1901, da hun blev beordret tilbage til USA for en overhaul. I marts 1903 vendte "Oregon" tilbage til asiatiske farvande, og skibet forblev i Fjernøsten og vendte først tilbage kort tid før det blev taget ud af drift i april 1906. "Oregon" blev taget i brug igen i august 1911, men oplevede kun ringe aktivitet og blev officielt placeret på reservestatus i 1914. Den 2. januar 1915 blev skibet returneret til fuld drift og sejlede til San Francisco til Panama-Pacific International Exposition. Et år senere blev hun sendt tilbage til reserven, men blev i april 1917 genindsat i fuld drift, da USA gik ind i Første Verdenskrig. "Oregon" fungerede som en af eskorterne for transportfartøjer under den sibiriske intervention. I juni 1919 blev hun taget ud af tjeneste, men en måned senere blev hun midlertidigt genindsat som kontrolskib for præsident Woodrow Wilson under ankomsten af Stillehavsflåden til Seattle. I oktober 1919 blev hun taget ud af tjeneste for sidste gang. Som følge af Washington Naval Treaty blev "Oregon" erklæret "uegnet til yderligere krigsformig tjeneste" i januar 1924. I juni 1925 blev hun udlånt til staten Oregon, som brugte hende som et flydende monument og museum i Portland.