I slutningen af 1980'erne producerede Škoda (dengang kaldet Automobilové závody, národní podnik eller forkortet AZNP) stadig biler, der konceptuelt daterede tilbage til 1960'erne. Modeller med bagmotor som Škoda 105/120 (Estelle) og Rapid solgte støt og klarede sig godt mod mere moderne mærker i løb som RAC Rally i 1970'erne og 1980'erne. De vandt deres klasse i RAC Rally i 17 år i træk. De blev drevet af en 130 bremsekræfter (97 kW), 1,289 kubikcentimeter (78.7 cu in) motor. På trods af sit daterede image og at blive genstand for negative vittigheder, forblev Škoda et almindeligt syn på vejene i Storbritannien og Vesteuropa gennem 1970'erne og 1980'erne.
Med motor bagtil