Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Dave Walker blev derefter indkaldt til at køre bilen i det hollandske Grand Prix, kvalificere en ydmyg 22. Men løbet var vådt, hvilket gav en massiv fordel til 4WD-bilen, og Walker fortsatte med at skære sig vej gennem banen, og kom helt op til tiendepladsen på kun fem omgange, før han alvorligt slette sin kopi-bog ved at styrte ud, hvilket førte Chapman til at bemærke "det var det eneste løb, der burde og kunne have vundet af en firehjulstræk". Reine Wisell havde endnu et forsøg med bilen i det britiske Grand Prix, men flere problemer betød, at han var omkring 11 omgange bagud. Den sidste F1-indlæg for en 56B kom i det italienske Grand Prix
, hvor bilen fremhævede en tidlig prototype af JPS livery, der ville gå på at blive en motor racing ikon. Fittipaldi kom hjem på ottendepladsen, en omgang efter den tætteste finish i F1-historien.