Kompagniet, der nu var under kommando af kaptajn Bolling, blev indkaldt til føderal tjeneste den 13. juli 1916 og indledte en fem ugers lejr. Hæren åbnede "Signal Corps Aviation Station, Mineola" på Garden City Aerodrome den 22. juli, og 1. Aero Company modtog reguleringstræning fra to regulære, 1. løjtnant Joseph E. Carberry og Walter G. Kilner, begge veteraner fra Strafekspeditionen
i Mexico med 1. Aero Squadron. Den 1. august modtog flyveskolen den første af fyrre nye fly, der skulle leveres i løbet af de næste otte måneder, de fleste af dem Curtiss Jennies, tilladelse til at købe brændstof og til at ansætte tre civile instruktører og syv mekanikere som personale. Ud over 1. Aero Company ankom den nydannede 2. Aero Company NYNG også til træning (men blev ikke føderaliseret eller underlagt Carberrys ordrer), ligesom 14 officerer fra vagterne i andre stater, som alle gjorde det muligt for selskabet at træne som en enhed. Bolling bestod en flyvetest for en ekspert pilot licens den 25. oktober, modtog Fédération Aéronautique Internationale certifikat nr. 536, og bestod Reserve Military Aviator (RMA) kvalifikationsprøve.