Skriv en fortsættelse til dette afsnit - 2020
: Igen kørsel for &lt;a href="Curb-Agajanian%20Performance%20Group"&gt;Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports&lt;/a&gt; i # 98 Honda, Marco sat den hurtigste omgang under "Fast Friday" praksis på 233.491 mph, den hurtigste praksis omgang på Indy siden 1996. Marco vandt pole position med en hastighed på 231.068 mph. Det skete 33 år efter Mario vandt sin tredje pole position i 1987. Det var den første Indy pole for Andretti Autosport siden 2005. Det var en dag, Marco Andretti aldrig vil glemme. Og alligevel var æren så kortvarig. Carb Day kom og ændrede hurtigt alting. Marco Andretti har ikke delt denne historie offentligt før på grund af, hvordan han tror, det vil blive opfattet og reflektere på holdet. Men da han blev spurgt om sandheden, tøvede han i begyndelsen, men til sidst gav han efter. Han mener, at holdet skiftede motoren til Carb Day. Han siger, at han gik på sporet, gjorde en run, besluttede bilen var omkring 1,5 mph langsommere end før og tiggede sine chefer til at sætte den gamle motor tilbage i. Fabrikanten testede begge motorer og fandt ingen forskel. Holdet fortalte ham, at der ikke var noget problem med bilens hastighed, og at de desuden ikke ønskede at pådrage sig en potentiel straf for at bytte motorer ud igen. "Ingen ville tro mig, ikke engang de højtstående her", sagde Marco Andretti. Jeg sagde, vi er færdige. Hvis du ikke sætter den anden motor i, er vi ude. Vi var den dominerende bil indtil den ændring blev foretaget. Jeg følte bare, at jeg ikke blev lyttet til for den mængde erfaring 15 år burde blive lyttet til. På løbetiden er Andretti en ikke-faktor, der falder tilbage til 13. pladsen på det førende omgang, han gennemgik alle 500 miles, førende ingen runder.