Debora LMP2000 blev oprindeligt indført i test sessionen for 24 timers Le Mans i 2000
af Didier Bonnet Racing, men løb ikke i løbet. Didier Bonnet Racing valgte Patrick Lemarié, Yann Goudy og Jean-François Yvon til at køre i 24-timers Le Mans-løbet, med bilen konkurrerende i LMP675-klassen og udstyret med en 3,2-liters BMW / Mader straight-six motor. Men efter knap to timer, og efter at have gennemført 24 omgange, blev holdet tvunget til at trække sig tilbage, da motoren havde udviklet en olie lækage. Debora og Didier Bonnet Racing indgav en fælles deltagelse i Brno-runden af Sports Racing World Cup (SRWC), men deltog ikke. Didier Bonnet Racing indgik Yvon og David Dussau i den følgende runde af SRWC, der blev afholdt på Donington Park, efter at have monteret en 3-liters BMW straight-six motor i bilen; holdet sluttede på ottende samlet og tredje i SRL-klassen. Pascal Fabre erstattede Dussau i Nürburgring-runden, og holdet sluttede på 16. plads i klassen og femte i SRL-klassen. Goudy partnerede Fabre for den anden sidste runde af sæsonen, der blev afholdt på Magny-Cours; en gearkassefejl efter 36 minutter og 21 omgange tvang holdet til at trække sig tilbage. Holdet deltog ikke i den sidste runde af sæsonen, der blev afholdt på Kyalami; og bilen blev ikke brugt igen. Didier Bonnet Racing sluttede Sports Racing World Cup-sæsonen klassificeret som fælles tiende i SRL-kategorien med 20 point; niveau med Sports Racing Team Sweden og Scuderia Giudici.