Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: I begyndelsen af 1937 beordrede USAAC Curtiss til at tilpasse en P-36 til den nye væskekølede turbo-supercharged Allison V-1710 motor med 1.150 hk (860 kW). Flyet, der blev betegnet Curtiss XP-37, brugte den originale Model 75 flyvemaskine med radiatorer monteret på siderne af skroget omkring motoren. Cockpittet blev flyttet langt bagud for at give plads til radiatorerne og det store turboladningssystem og for at skabe balance i flyet. Flyet fløj i april 1937 og nåede 550 km/t i en højde af 6.100 m. Selv om turbo-kompressoren var yderst upålidelig og synligheden fra cockpittet ved start og landing var praktisk talt ikke-eksisterende, var USAAC tilstrækkeligt fascineret af den lovede ydeevne til at bestille 13 service test YP-37s og reservedele til en kontraktpris på $ 531,305.12. Med forbedret aerodynamik og en mere pålidelig turbo-kompressor fløj flyet for første gang i juni 1939. Men kraftværket forblev upålideligt, og projektet blev aflyst til fordel for et andet Curtiss-design, P-40.  Spørgsmål: I hvilket år fløj det forbedrede fly første gang?
I 1939