En original løsning på problemet med at flytte flydele mellem de forskellige fabrikker og montageanlæg er brugen af Airbus Beluga, et modificeret fragtfly, der er i stand til at transportere hele sektioner af skroget. Denne løsning er også blevet undersøgt af Boeing, som eftermonteret 4 747-400s til at transportere komponenter af 787. En undtagelse til denne ordning er A380, hvis skrog og vinger er for store til sektioner, der kan transporteres af Beluga. Store A380 dele bringes med skib til Bordeaux, og derefter transporteres til Toulouse montageanlæg af Itinéraire à Grand Gabarit, en specielt udvidet vej og vand rute Spørgsmål: Hvor går den store A380 efter Bordeaux?
transporteres til monteringsfabrikken i Toulouse