Udfyld følgende sætning: "Ved år 2000 var forholdet mellem Barnard og McLaren-chefen Ron Dennis blevet forværret". Det førte til spekulationer om, at Barnard ville forlade holdet, og det kom ikke som nogen overraskelse, da det blev annonceret før Tysklands Grand Prix 1986, at han ville slutte sig til Ferrari i. Scuderia havde ikke vundet et Grand Prix siden Michele Alboreto havde vundet
1985 Tysklands Grand Prix, og designeren havde været i stand til at navngive sine vilkår. Da holdet fik en stor sum penge til at oprette et designkontor i Guildford i England, grundlagde Barnard Ferrari Guildford Technical Office i begyndelsen af 1988 og begyndte at arbejde på at vende Ferrari tilbage til regelmæssig sejr (ifølge Barnard var navnet på Guildford-kontoret et ordspil om en af Ferraris vejbiler, GTO). Gerhard Berger vandt de sidste 2 løb i sæsonen, efterfulgt af en heldig sejr for Berger ved det italienske Grand Prix i september 1988, i en sæson med total dominans af McLaren, hvis Honda drevet &lt;a href="McLaren%20MP4/4"&gt;MP4/4&lt;/a&gt; var blevet designet af tidligere kollega Steve Nichols, med lidt hjælp fra Barnards erstatning i holdet, lang tid Brabham designer Gordon Murray. Ferrari sluttede fjerde i konstruktørernes mesterskab i 1987 og anden i 1988.