Den mest fremtrædende 4-rotor motor fra Mazda, 26B, blev kun brugt i forskellige Mazda-byggede sports prototype biler, herunder 767 og 787B i erstatning for den ældre 13J. I 1991
Den 26B-drevne Mazda 787B blev den første japanske bil og den første bil med andet end en vekselpistonmotor til at vinde 24 timers Le Mans-løb direkte. 26B-motoren havde en cylinderindring pr. sæt på fire kamre (med kun et kammer for hver af de fire rotorer) <unk> således "26" i serienævnets navn, der antyder 2,6 liter <unk> og udviklede sig med 9000 rpm. Motoren er konstrueret med perifere indløbsdøre, indløbsdøre med kontinuerligt variabel geometri og et ekstra (tredje) tændstik pr. rotor.