Talrige pålidelighedsproblemer og dårlig held plagede holdet hele året, især for Hartley. Han led af en gearkassefejl i Kina, det samme løb, hvor han og Gasly styrtede i hårnål på Runde 30, men scorede sit første point i Formel 1 med 10. plads i Aserbajdsjan. Gasly blev elimineret ved en hård første runde kollision med Romain Grosjean i Spanien, men sluttede en respektabel 7. i det følgende løb i Monaco, mens Hartley trak sig tilbage efter Charles Leclerc kolliderede ind i hans bagside efter en bremsesvigt. Hartley trak sig tilbage igen i Canada, da han blev tvunget ind i en væg i første omgang af Lance Stroll. Gasly blev igen elimineret i et sammenstød på åbningsrunden på sit hjemmekøb i Frankrig. To på hinanden følgende pensioneringer for Hartley fulgte, en hydraulisk fejl i Østrig og en power unit fejl i Storbritannien. Han sluttede som tiende i Tyskland, hvilket afsluttede en fire-race serie, hvor holdet ikke scorede point. Gasly fik to point, en imponerende sjetteplads i Ungarn og en niendeplads i Belgien. Hartley trak sig tilbage fra løbet i Italien efter en kollision i første omgang, før begge kørere led af bremsesvigt i Rusland, tilfældigt på næsten nøjagtigt samme tid. Begge kørere gjorde indtryk i Japan, kvalificerede sig som sjette og syvende, men begge ville afslutte uden for pointene. Endnu to point kom før sæsonens slutning, 9. plads for Hartley i USA
"Det bedste resultat i sin karriere" og 10.plads for Gasly i Mexico.