Derefter blev det annonceret, at Liuzzi ville teste for Hispania Racing på Circuit de Catalunya, da det spanske hold vurderede ham til deres andet racerplads sammen med Narain Karthikeyan. Liuzzi blev bekræftet i denne rolle den 9. marts 2011. Han kvalificerede sig ikke til og trak sig tilbage i Malaysia efter at holdet trak ham tilbage af sikkerhedsmæssige årsager. Han indspillede sine første mål med holdet med et par 22. placeringer i Kina og Tyrkiet, men trak sig tilbage i Spanien med et gearkasseproblem. Han endte på 16. plads i Monaco, og en 13. plads i Canada, Hispanias bedste finish til dato. Efter en 23. plads i Valencia og en 18. plads i Paris, kunne han ikke nå målet i Tyskland med elektriske problemer. Liuzzi sluttede som den sidste klassificerede finisher i Ungarn (20.) og Belgien (19.) før en første runde pensionering i Italien
Efter kontakt med Heikki Kovalainen. Som følge af kontakten glider Liuzzi over græsset og direkte ind i Vitaly Petrov og Nico Rosberg. Han sluttede som den sidste klassificerede finisher i Singapore (20th), Japan (23rd) og Korea (21st).