Hans karriere inden for motorsport begyndte hos Lola Cars, hvor han arbejdede som designingeniør, før han i 1989 blev chef for kompositdesign hos Benetton Formula. I 1992 arbejdede han som senior designer hos Leyton House Racing, og sluttede sig derefter til Team Lotus, hvor han blev Johnny Herberts raceringeniør i 1994. Da Lotus kollapsede i slutningen af året, blev han overført til Williams F1 og ingeniør David Coulthard, der vandt sit første Grand Prix i Portugal
og sluttede som tredje i førermesterskabet.