Skriv en fortsættelse til dette afsnit - I 1934 blev jernbanelinjen i Vítkovice (drevet af Vítkovice Ironworks-selskabet) også elektrificeret. I slutningen af 1940'erne og begyndelsen af 1950'erne blev de forskellige selskaber, der leverer sporvognstjenester i Ostrava, fusioneret for at skabe Ostrava City Public Transport Corporation (). I kommunisttiden blev der bygget nye sporvognslinjer for at forbinde de centrale dele af byen med de nye satellitarealer (Poruba) og fabrikker (Nová Huť). Efter fløjlrevolutionen
I 1989 blev de fleste sporvognsbyggeriprojekter stoppet, selv om en ny sektion langs Místecká Road blev åbnet i slutningen af 1990'erne.