Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: Selv om YF-16 vandt LWF-konkurrencen, var flåden skeptisk over, at et fly med en motor og smalt landingsredskab let eller økonomisk kunne tilpasses transportørservice, og nægtede at vedtage et F-16-derivat. Den 2. maj 1975 meddelte flåden sit valg af YF-17. Da LWF ikke delte designkravene til VFAX, bad flåden McDonnell Douglas og Northrop om at udvikle et nyt fly ud fra design og principper fra YF-17. Den 1. marts 1977 meddelte Secretary of the Navy W. Graham Claytor, at F-18 ville blive opkaldt "Hornet". Northrop havde indgået et partnerskab med McDonnell Douglas som en sekundær entreprenør på NACF for at udnytte sidstnævntes erfaring med at bygge hangarskibsfly, herunder den meget anvendte F-4 Phantom II. På F-18 blev de to selskaber enige om at dele komponentproduktionen jævnt, med McDonnell Douglas at udføre slutmontering. McDonnell Douglas ville bygge vingerne, stabilisatorerne og forresten af skroget, mens Northrop ville bygge midten og bagsiden af skroget og de lodrette stabilisatorer. McDonnell Douglas var hovedentreprenøren for de søbaserede versioner, og Northrop ville være hovedentreprenøren for den landbaserede version af F-18L, som Northrop håbede på at sælge på eksportmarkedet. F-18, oprindeligt kendt som McDonnell Douglas Model 267, blev drastisk modificeret fra YF-17. For at kunne flyve på hangarskibe blev flyvemaskinen styrket, dens undervogn og hale blev forstærket, der blev tilføjet foldbare vinger og katapulter, og landingsredskabet blev udvidet. For at imødekomme flådens krav til rækkevidde og reserver øgede McDonnell brændstofkapaciteten med 2,020 kg ved at udvide rygsøjlen og tilføje en 96 gallons brændstoftank til hver vinge. En "snag" blev tilføjet til vingens forkant og stabilisatorer for at forhindre en aeroelastisk fladder opdaget i F-15 stabilisatoren. Vingerne og stabilisatorerne blev forstørret, rumsdelen blev udvidet med 4 tommer (102 mm), og motorerne hældte udad i forreste del. Disse ændringer tilføjede 4,540 kg til bruttovægten, hvilket gjorde den til...  Spørgsmål: Hvad var det planlagt at bygge ud fra manuskriptet til YF-17?
et nyt fly