Skriv en fortsættelse til dette afsnit - 1969: Mario Andretti ejer Al Dean (af den velkendte Dean Vans Lines Specials) var død i 1967, og holdet blev til sidst forbundet med Andy Granatelli for 1969 sæsonen. Veteran-chefmekanikeren Clint Brawner og den yngre, kommende mekaniker Jim McGee var begge stadig en del af bestræbelserne. Granatelli havde lidt hjerteskærende ulykke i 1967
og 1968 med de turbinenergi maskiner. I begge år nåede hans biler ikke at nå målet. I 1969 opgav han Turbine-programmet. Under træningen smadrede Mario den revolutionerende firehjulsdrevne Lotus og fik forbrændinger i ansigtet. Ulykken blev forårsaget af en fejl i højre bagknude. Holdet rullede ud en back-up bil, den år gamle Brawner-Hawk. En uge senere kvalificerede Mario Hawk i midten af forreste række. På grund af hans forbrændinger, hans tvillingebror Aldo stod i for ham for kvalificerende billeder. På trods af hændelsen, alvorlige bekymringer om overophedning og en gearkasse, der mistede olie, vandt Mario løbet på imponerende vis. Aldo var dog ikke så heldig, for mindre end tre måneder senere fik han et alvorligt brud i ansigtet i en bilulykke, der satte en stopper for hans karriere. I sejrsbanen løb en begejstret Andy Granatelli for at hilse på vinderen. Efter flere års hjertesorg greb han den sejrende Mario og gav ham et kys på kinden. Mario vandt i 1969 USAC Championship, hans tredje titel i fem år.