Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Efter "Sea Lion's" udsættelse i oktober 1940 besluttede "Luftwaffe" i efteråret 1941 at fortsætte med at producere Siebel-færger bortset fra hæren under sin Special Ferry Command ("Fähre-Sonderkommando"). Den erstattede dieselmotorerne i det oprindelige design med BMW- og andre flymotorer, hvoraf fire af dem var placeret i forstørrede pontoner, der var forbundet med vandskruer via en omvendt gearkasse. Nogle af disse skibe blev tildelt hæren og drevet med blandede besætninger, men hæren kunne ikke lide brugen af flymotorer, idet de hævdede, at de var tilbøjelige til at tage ild og forbrugte for store mængder brændstof. Army Engineer Ferry Construction Command i Antwerpen fortsatte med at bruge køretøjsmotorer som hoved fremdriftsenhed og betragtede dem som pålidelige sammenlignet med "Luftwaffes" flymotorer. Ti blev bygget til Operation Herkules.
, selv om det blev aflyst.