Kortfattet artikel:  Lada Niva 4x4 £ 13.395 på vejen. Som et resultat af Land Rover Defenders død kunne der være et boom i salget af et russisk emblem, som var en af mange vittigheder i den sovjetiske æra - Lada. Ladas 4x4 Niva har længe været den bil, der slog mod trenden med at grine af den russiske bilproducent og har vundet fans over hele verden takket være sin robuste natur og tykke udseende. Lad os se. Niva (billedet) er en meget dygtig 4x4 fra Rusland <unk> til en brøkdel af prisen på en ny Land Rover, og den er også tilgængelig i en kompakt varevogn (£ 10.590, eksklusive moms og vejafgift) GOD. Glem alt det luksuriøse, for Niva er en uhyggelig friløs zone. Den positive side af dens enkelhed er, at det plastiske interiør (billedet) er let at tørre ned efter en dag i mudder. Dårligt. Den patriotiske russiske præsident Vladimir Putin (billedet) kørte en Lada Niva tilbage i 2009 <unk>, men udstyrede den med en tysk motor.
Denne 4x4 fra Rusland er en brøkdel af prisen på en ny Land Rover. Off-road er Niva i sit element, med lav- og højhastigheds gear. Men glem luksus, for Niva er en uberørt frills-fri zone. En meget dygtig 4x4 fra Rusland til en brøkdel af prisen på en ny Land Rover. Det er en selvsikker charmer, der skiller sig ud fra mængden, med høj suspension, presset stål hjul, sovjetisk udseende og ægte sjældenhed værdi. Forvent at blive stirret på: nogen tilbød at købe min på sin anden tur ud. Det er altid sjovt. Nu tilgængelig i Det Forenede Kongerige fra Niva importerer gennem sin forhandler, BB Motors, i Corby, Northamptonshire (01536 202207, lada4x4.co.uk). På vejen er den grundlæggende 1,7-liters benzinmotor (din eneste mulighed) øredøvende støjende, men tolerabelt glat. Hjælpemotorstyring, håndterbare dimensioner og en stram drejningsring gør den rimelig praktisk til supermarkeds- eller skoledrift. Sæderne er komfortable, og takket være en høj køreposition og store sidespejle er synligheden godt. Højeste hastighed er 91 mph. Off-road er Niva i sit element, med lave og høje gears, differentiallås og en robust monokokokkonstruktion. Den er lettere og mere sprudlende i mudder end mange store navne 4x4s, med 220 mm jordklarhed, en 600 mm vaddybde og en klatringsevne på op til 58 procent. Høje, slanke dæk giver den en ekstra fordel, når det bliver beskidt. Du behøver ikke bekymre dig om sider af statister. De er mere eller mindre ikke-eksisterende. Det er trods alt et meget simpelt køretøj. Vælg hvide, blå, grønne eller røde farver, og beslut derefter, om du vil have snorkel- eller snepluggen (virkelig) tilbehør. En LPG-option er tilgængelig for et ekstra £ 999 <unk>, men du mister bagagerum. Det er rimeligt brændstofeffektivt og overkommeligt at forsikre, når du har forklaret, hvad det er. Den opfylder Euro 5-emissionsnormerne. Den opvarmede blæser, der formodentlig er designet med Sibirien i tankerne, har masser af muskler til de iskalde vintermorger. Også tilgængelig i en kompakt varevogn format (£ 10.590, eksklusive moms og vej...