Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: Designarbejdet blev støttet af et tidligere forskningsprogram, der studerede flyveegenskaberne for deltafløjer med lavt forhold. En supersonisk Fairey Delta 2 blev modificeret til at bære ogee planformen, og omdøbt til BAC 221, der blev brugt til flyvetests af højhastighedsflyvningshylden, gav Handley Page HP.115 også værdifulde oplysninger om lavhastighedspræstation. Konstruktion af to prototyper begyndte i februar 1965: 001, bygget af Aérospatiale i Toulouse, og 002, bygget af BAC i Filton, Bristol. Concorde 001 foretog sin første testflyvning fra Toulouse den 2. marts 1969, piloteret af André Turcat, og fløj for første gang supersonisk den 1. oktober. Den første britisk-byggede Concorde fløj fra Filton til RAF Fairford den 9. april 1969, piloteret af Brian Trubshaw. Begge prototyper blev præsenteret for offentligheden for første gang den 7.-8. juni 1969 på Paris Air Show. Efterhånden som flyvningsprogrammet udviklede sig, gik 001 ud på en salgs- og demonstrationsrejse den 4. september 1971, som også var Concordes første transatlantiske krydsning. Concorde 002 fulgte efter den 2. juni 1972 med en turné i Mellemøsten og Fjernøsten. Concorde 002 foretog sit første besøg i USA i 1973, og landede på den nye Dallas/Fort Worth Regional Airport for at markere lufthavnens åbning. Under test nåede Concorde F-WTSB den højeste højde, der blev registreret i vedvarende flyvning af et passagerfly på 68.000 ft, i juni 1973. Concorde G-AXDN opnåede den højeste registrerede hastighed på Mach 2.23 den 26. marts 1974 i en højde på 63.700 ft.  Spørgsmål: Hvornår fulgte Concord 002 efter?
2. juni 1972