I løbet af de første par timer af efterforskningen, Transportministeriet annoncerede to teorier om ulykken <unk> vejrforhold og menneskelige faktorer. Vraket af Flight 703 var spredt over et bredt område. Tjenestemænd erklærede, at radius af crash område område var omkring en kilometer, hvilket tilføjede mistanke om, at flyet muligvis havde opløst i midten af flyvningen. Da et vidne erklærede, at det var i flammer under sin nedstigning, en bombe teori blev fremsat af flere efterforskere. Begge flyveoptagere (data flyveoptager og cockpit stemmeoptager) blev fundet den 12. februar. Saratov Airlines dokumenter vedrørende flyet blev beslaglagt som en del af den rutinemæssige undersøgelse. Den russiske Ministerie for Transport annoncerede også to teorier om ulykken <unk> vejrforhold og menneskelige faktorer. Anmeldelsen viste også, at der var en skarp nedadgang i temperaturen på lufthavnen indtil 13. februar.
Interstate Luftfartsudvalget