Skriv en fortsættelse til dette afsnit - TS9 debuterede ved 1971 South African Grand Prix, kun en chassis var tilgængelig for engelsk driver / ejer John Surtees, men han trak sig tilbage med et gearkasse problem. En anden bil var til rådighed for tysk Rolf Stommelen for Spanien, men tyskeren trak sig tilbage med brændstoftrykssvigt og Surtees sluttede 11. På Monaco Grand Prix sluttede Stommelen sjette og Surtees syvende. For Holland sluttede englænderen som femte, og tyskeren blev diskvalificeret for at være blevet skubbet i gang af marshals, efter at han havde spundet. I det franske Grand Prix sluttede Surtees på ottende og Stommelen på ellevte. Derek Bell sluttede sig til Stommelen og Surtees For Britain. Bell stoppede og Stommelen blev femte med Surtees på sjettepladsen. I Østrig stoppede englænderen med motorfejl, og tyskeren sluttede på syvende plads. Den engelske kører Mike Hailwood sluttede sig til Stommelen og Surtees til det italienske Grand Prix
og blev nummer fire. Stommelen trak sig tilbage med en ulykke efter starten, og Surtees trak sig også tilbage med motorfejl. I Canada sluttede englænderen på 11. pladsen, og tyskeren stoppede med overophedning. To ændringer fulgte, Stommelen blev erstattet af amerikaneren Sam Posey og Hailwood vendte tilbage for at slutte sig til Surtees før United States Grand Prix. Hailwood sluttede på 15. pladsen, Surtees på 17. og Posey stoppede med en stempelfejl.