Udfyld følgende sætning: På dette tidspunkt var Watkins Glen begyndt at forfalde. Kørerne begyndte at klage over den ulige baneoverflade, og holdene og pressen var bekymrede over faciliteterne, det dårlige sikkerhedsniveau og de larmende fans. Deltagere i løbet begyndte at gå til den såkaldte "Bog", der ligger inde i Boot, for at sætte ild til genstande og gøre andre destruktive ting; biler og endda en Greyhound bus i 1974 blev brændt der. Selv om Skummen i 1975 blev omdannet til en parkeringsplads, er der ikke sket tilstrækkelig forbedringer i årenes løb. I 1978 forlangte det europæiske motorsportsstyrende organ, FISA, at baneejere foretog sikkerhedsforbedringer på banen, som blev foretaget; og derefter skulle begivenheden aflyses for 1980 sæsonen, men det blev givet en udsættelse af FISA efter at have lovet at opgradere faciliteter i løbet af vinteren. Efter at have fået en dato på kalenderen den 13. april, blev løbet flyttet til den 5. oktober. I slutningen af august var arrangørerne endelig i stand til at skaffe midler til forbedringer af banen, og banen blev genopført. Men de havde stadig brug for et lån på 750.000 dollars fra Formel 1-konstruktionsforeningen (FOCA) for at betale præmiepenge og andre udgifter. Alan Jones vandt
1980 løb for Williams efter han gik ud i det første hjørne på det første omgang og opkrævet gennem feltet til andenpladsen fra 17th, og han endte med at tage det karismatiske flag efter pole sitter Bruno Giacomelli trak sig tilbage med elektriske problemer i nærheden af Parachut. Reutemann ville gøre det til en Williams 1<unk>2, efterfulgt af franskmanden Didier Pironi i en Ligier. Men dette ville vise sig at være det sidste Grand Prix i Glen. Det blev oprindeligt optaget i kalenderen for 1981, men blev annulleret, da gældene ikke kunne betales, og statslån blev nægtet.