Henvis til passagen nedenfor og svar derefter på spørgsmålet på samme sprog som passagen:  Passage: Den 20. september 1939, før YP-38'erne var blevet bygget og testet i flyvning, bestilte USAAF 66 første produktions P-38 Lightnings, hvoraf 30 blev leveret til USAAF i midten af 1941, men ikke alle disse fly var bevæbnede. De ubevæbnede fly blev efterfølgende udstyret med fire 12,7 mm maskingeværer (i stedet for de to 12,7 mm og to 7,62 mm af deres forgængere) og en 37 mm kanon. De havde også pansret glas, cockpit rustning og fluorescerende cockpit kontrol. Den ene blev færdiggjort med en trykluftkabine på eksperimentel basis og blev betegnet XP-38A. På grund af rapporter USAAF modtog fra Europa, blev de resterende 36 i batchen opgraderet med små forbedringer såsom selvtættende brændstoftanke og forbedret rustning beskyttelse for at gøre dem kampdygtige. USAAF specificerede, at disse 36 fly skulle betegnes P-38D. Som følge heraf var der aldrig nogen P-38B'er eller P-38C'er. P-38D's hovedrolle var at løse fejl og give USAAF erfaring med håndtering af typen. I marts 1940 bestilte franskmændene og briterne gennem den anglo-franske indkøbskomité i alt 667 P-38'er for 100 millioner dollars, betegnet Model 322F for franskmændene og Model 322B for briterne. Flyet ville være en variant af P-38E. De oversøiske allierede ønskede fuldstændig fælles Allison-motorer med det store antal Curtiss P-40 Tomahawks, som begge nationer havde bestilt, og bestilte derfor Model 322 med to højrehåndede motorer i stedet for modroterende og uden turbo-kompressorer. Udførelsen skulle være 400 mph (640 km/t) på 16.900 ft (5.200 m). Efter Frankrigs fald i juni 1940 overtog briterne hele ordren og gav flyet tjenestebetegnelsen "Lightning". I juni 1941 havde krigsministeriet grund til at genoverveje deres tidligere fly specifikationer baseret på erfaring indsamlet i Battle of Britain og The Blitz. Briternes utilfredshed med Lockheed-ordren kom til syne i juli, og den 5. august 1941 ændrede de kontrakten således, at 143 fly...  Spørgsmål: Hvad hed den?
XP-38A