Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Efter succesen i det foregående år, vendte Lotus tilbage med fire værkstedsbiler og to private indlæg. Det var kun en måned efter Cliff Allison kom sjette efter holdets lykkelige F1 debut på Monaco Grand Prix
- Hvad? For dette løb, de sætter mindst en bil i 4 klasser. Den nye Lotus 15 blev designet af Frank Costin og havde flere Coventry-Climax motorer: en 2-liters, 1,5-liters eller endda 750cc (for det tilknyttede Equipe Lotus France privateer team). Colin Chapman fik også Coventry Climax til at udvikle en ny 741cc motor baseret på deres 650cc lette bådmotor. Endelig var der også et par ældre Lotus 11 modeller til at konkurrere S-1100 klassen