Fuldfør følgende sætning: I Singapore havde Hülkenberg oprindeligt kvalificeret sig som nr. 9, men da holdkammeraten Daniel Ricciardo var blevet diskvalificeret fra kvalifikationen, da hans bil overskred MGU-K-kraftsgrænsen, startede han løbet som nr. 8. I løbet var Hülkenberg involveret i en første runde kollision med sin tidligere holdkammerat Carlos Sainz Jr. Begge kørere fik punktioner og måtte booke på første runde og faldt til bagsiden af banen. Han formåede dog at komme sig til 9. plads for sin tredje pointfinish i træk. Hülkenberg startede det næste løb på en imponerende sjette plads. Men hans løb blev kompromitteret af en dårlig start, som efterlod ham uden for top 10. Efter at have genvundet til 9. plads, Renault pit crew droppet sin bil fra jack, som igen faldt ham ud af top 10. Han kom sig til sidst og sluttede på 10. plads, og overhalede Lance Stroll i slutningen af løbet. Efter løbet sagde Hülkenberg at "alt, der kunne gå galt, gik galt". Endnu et uheld ramte Hülkenberg i
Japan. Han var begrænset til kun 15. i kvalifikationen, efter en mekanisk fejl i Q2 betød, at han ikke kunne sætte en repræsentativ tid for at komme videre. Men i løbet havde han en fantastisk start og var oppe på 10. plads ved slutningen af første omgang, og han ville ende løbet i den position. Men efter en protest fra rivaliserende konstruktør Racing Point blev begge Renault-biler diskvalificeret for at have et forudindstilt automatiseret bremsesystem, der blev anset for at være en førerhjælp og dermed ulovlig. Dette var Hülkenbergs første diskvalifikation i hele sin F1-karriere.