I 1966 fordoblede FIA motorstørrelsen fra 1,5 til 3 liter, hvilket fik bilerne til at køre markant hurtigere på baner og faciliteter uændret siden før Anden Verdenskrig. Dette resulterede i flere dødelige ulykker. Døden af Chapmans stjerne kører Jim Clark på Hockenheimring i et Formel To-løb i 1968 var et vendepunkt: adskillige kørere, herunder Clarks Lotus-udskiftning, Jochen Rindt, og Grand Prix Drivers 'Association (GPDA), begyndte at stille spørgsmålstegn ved sportens sikkerhed. Rindt selv blev dræbt under træning ved Italiens Grand Prix i 1970
Han blev posthumt tildelt førermesterskabet det år.