Skriv en fortsættelse til dette afsnit - På 1966 24 timers Le Mans
, Miles kæmper med en defekt dør i løbet af det første omgang, men efter holdets ingeniør Phil Remington reparerer det med en hammer, begynder Miles at sætte runderekorder, mens han indhenter Ferrarierne. Mens han racer med Ferrari-køreren Lorenzo Bandini <unk> i Ferraris nye prototype 330 P3 <unk>, oplever Miles bremsesvigt og får sit bremsesystem udskiftet under hans pitstop. Enzo Ferrari protesterer mod flytningen, men Shelby overbeviser racerembedsmændene om, at udskiftningen er lovlig. Miles og Bandini duellerer igen på Mulsanne Straight, indtil Bandini sprænger sin motor, og eliminerer Ferrari fra løbet. Med tre Ford-teams i de øverste positioner, Beebe ordrer Shelby at have Miles bremse for de andre to Fords at indhente ham og give pressen en tre-bil foto finish. Miles er i første omgang imod denne beslutning, og fortsætter med at sætte nye runderekorder i slutningen af løbet, men beslutter at lade Ford få deres vilje på det sidste omgang. I sidste ende er McLaren erklæret vinderen på en teknisk grund, med Miles placeret 2. og Chris Amon i 3. men Miles er taknemmelig for Shelby for at give ham mulighed for at køre i Le Mans.