Fuldfør følgende sætning: A2 (udpeget A3 af nogle kilder), designet af Merzario og Simon Hadfield og baseret på den første A1, var klar i tide til de europæiske runder af 1979 sæsonen med den samme motor og gearkasse kombination, og det var blevet modificeret til en jord effekt "ving" bil. Der blev kun bygget ét eksemplar. A2 kom første gang på racerbanen i 1979 ved United States Grand Prix West i hænderne på Arturo Merzario. Merzario kvalificerede bilen til løbet, men efter at forhjulingen svigtede, måtte han starte løbet i A1B. Bilen debuterede officielt ved Spaniens Grand Prix i 1979, hvor Merzario satte den 26. tid under kvalifikationen og undlod at komme i løbet. Ved det næste løb i Belgien, styrtede Merzario under kvalifikationen og brækkede sin arm. For Monaco bad Merzario Gianfranco Brancatelli om at køre sin bil, men Brancatelli mislykkedes med at kvalificere sig. Merzario var tilbage ved rattet på
Det franske Grand Prix. Han satte den 26. tid i løbet af kvalifikationen og var mere end to sekunder langsommere end den sidste kvalifikation. A2 tog til banen for sidste gang ved det østrigske Grand Prix, efter at Merzario beskadigede A4 i en træningsulykke.