For 1992 sæsonen King Racing ville konkurrere i deres første løb udover Indianapolis 500, da Roberto Guerrero kørte No. 36 Quaker State Lola T9100-Buick V6 på Toyota Grand Prix of Long Beach på gaderne i Long Beach; han var dog ude af tempoet på grund af CART-dommen, der ikke gav V6-motorer så meget boost. Men på
Indianapolis 500 King Racing kørte et par Quaker State Lola T9200-Buick V6 med Guerrero i nr. 36 og Crawford i nr. 26. USAC (som sanktionerede Indianapolis 500) regler for V6-motorer gav dem mere skub. Som et resultat ville Guerrero kvalificere sig på pole positionen og sætte nye en-lap og 4-lap rekorder med et 4-lap gennemsnit på 232 mph og et lap på 233 mph. Crawford var også hurtig, men havde mekaniske problemer på pole dag og kom sig for at kvalificere sig. Guerrero ville spinne ud i løbet af paraderunden og ville ikke kunne starte som følge heraf. Crawford var på top 10 da han spindede ind i væggen og tog Rick Mears. Mears' holdkammerat Emerson Fittipaldi snurrede også og styrtede i samme omgang.