Surtees beholdt Brambilla i 1978, og Binder blev erstattet af englænderen Rupert Keegan. Det første løb i 1978 var Argentinas Grand Prix.
Brambilla sluttede på 18. pladsen, og Keegan stoppede med overophedning. På det brasilianske Grand Prix, italieneren undlod at kvalificere sig, og englænderen trak sig tilbage på grund af et uheld. I det sydafrikanske Grand Prix sluttede Brambilla på 12. plads; Keegan trak sig tilbage, da hans motor svigtede. Italieneren trak sig tilbage med transmissionfejl ved United States Grand Prix West; Keegan kvalificerede sig, men startede ikke på grund af en træningsulykke. For Monaco Grand Prix kørte Brambilla den nye Surtees TS20, men Keegan brugte stadig TS19, da der kun var én TS20 tilgængelig. Keegan gik på pension med en transmissionfejl. På det belgiske Grand Prix, TS19 sidste løb, den engelske mand ikke kvalificere sig. Der var to TS20 biler til rådighed for resten af året. Holdet havde ingen konstruktørpoint eller kørerepoint fra TS19 eller TS20 i 1978. Ude af stand til at rejse tilstrækkelige penge forlod holdet F1 efter 1978 sæsonen, på trods af at have en bil bygget til 1979. Efter at have kørt bilen i den britiske Aurora (tidligere F5000) serie kortvarigt det år, ophørte Surtees Racing Organisation med sine aktiviteter.