Kortfattet artikel:  Landets system til styring af fly og andre luftfartøjer er i "forøget og unødvendig risiko" for at blive hacket, ifølge en rapport fra en regerings overvågningsorganisation, der blev offentliggjort mandag. Federal Aviation Administration har taget skridt til at beskytte flyvekontrolsystemet mod cyberbaserede trusler, men "væsentlige svagheder i sikkerhedskontrollen forbliver, hvilket truer agenturets evne til at sikre sikker og uafbrudt drift", hedder det i rapporten fra Government Accountability Office. Et af svaghederne er evnen til at forhindre og opdage uautoriseret adgang til det enorme netværk af computer- og kommunikationssystemer, som FAA bruger til at behandle og spore flyvninger rundt om i verden, hedder det i rapporten. En regeringens overvågningsgruppe har i en ny rapport advaret om, at nationens system til styring af fly og andre fly er i "forøget og unødvendig risiko" for at blive hacket. FAA bruger mere end 100 af disse flyveledningssystemer til at styre flyene. Der er også utilstrækkelige beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre andre, mindre sikre computersystemer, der ikke er direkte involveret i trafikoperationer, i at komme ind i flyvelednings-datasystemerne, hedder det i rapporten. - Sikkerhedskontrolvurderinger foretaget af agenturet var ikke altid omfattende nok til at finde svagheder. - Mangler i overvågning af hacking-hændelser eller uautoriserede indgange betyder, at FAA måske ikke kan "inddæmme, udrydde eller komme sig efter hændelser". Disse svagheder udsætter flyveledningen for "en øget og unødvendig risiko for uautoriseret adgang, brug eller ændring, der kan forstyrre flyvekontrolens drift", hedder det i rapporten. Ansvarlighedskontoret fremsatte 14 anbefalinger til FAA og yderligere tre til Transportministeriet. Keith Washington, der er assisterende sikkerhedschef i Transportministeriet, skrev i et brev til ansvarsopgørelsen, at FAA er klar over betydningen af sagen og har opnået flere...
Regeringens Regnskabskontor advarede om "forøget og unødvendig risiko" i en ny rapport. FAA bruger et stort netværk af systemer til at behandle og spore flyvninger over hele verden, hvilket efterlader mange muligheder for svaghed. Andre problemer er utilstrækkelig beskyttelse for at forhindre adgang til flyveledningscomputersystemer fra andre, mindre sikre computersystemer.