Kortfattet artikel:  Den dødsdømte Malaysia Airlines-flyvning MH370 blev taget på en følelsesladet "sidste farvel"-flyvning forbi pilotens hjemø Penang, før den med vilje blev landet på vandet og sank intakt tusindvis af miles væk, ifølge en britisk pilot, der hævder at have identificeret dens sidste hvilested. Den usædvanlige flyvning over Penang er "måske det eneste spor til gerningsmanden", siger han. Simon Hardys teori, som er seniorkaptajn for Boeing 777 i et stort kommercielt flyselskab, har fået støtte fra en af Storbritanniens førende flyvesikkerhedseksperter, David Learmount fra det respekterede magasin Flight International og fra flyglobal-hjemmesiden. Scroll ned for video. Manglende: MH370 startede fra Kuala Lumpur International Airport kl. 12.41 den 8. marts 2014 for en cirka seks timers flyvning til Beijing med 239 passagerer og besætning. Den usædvanlige flyvning over Penang, hvor kaptajnen på den forsvundne Boeing er fra, er "måske den eneste ledetråd til gerningsmanden". Kaptajn Hardy brugte seks måneder på at analysere flyvedataene fra det ramte fly, som forsvandt for næsten et år siden med 239 mennesker om bord, i et forsøg på at løse mysteriet. Han har konkluderet at den søgen i det store Indiske Ocean, der udføres af Australian Transport Safety Board (ATSB), er omkring 100 sømil væk fra det sted hvor flyet faktisk er. Han mener også, at gåden om flyets mærkelige flyvebane umiddelbart efter afgang fra Kuala Lumpar er ned til flyet, der udfører en endelig "flyve forbi" Malaysias ø Penang for at give nogen mulighed for at have "et sidste følelsesmæssigt blik". Kaptajn Hardy bemærker fra sin forskning, at kaptajnen på den forsvundne Boeing 777-200, Zaharie Ahmad Shah, kom fra Penang, mens første officer Fariq Abdul Hamid var fra Selangor. Detaljer er blevet rapporteret i Sunday Times. Kaptajn Hardy siger, at efter afgang fra Kuala Lumpur kl. 16.41 GMT den 7. marts sidste år, mistede fly MH370 kontakten med flyvekontrollen på et punkt over Det Kinesiske Hav, hvor fire flyveinformationsområder skærer hinanden. Den sidste...
Simon Hardys teori, en senior Boeing 777-kaptajn, har fået støtte fra en af Storbritanniens førende flyvesikkerhedsspecialister. Overflyvning af Penang er " måske det eneste spor til gerningsmanden ", siger han. Kaptajn Hardy brugte seks måneder på at analysere flydata fra de ramte fly. Undersøgelsen viser, at eftersøgningen i Det Indiske Ocean foregår omkring 100 sømil væk fra flyet.