Kortfattet artikel:  Et år senere lyder det stadig umuligt: Et sofistikeret passagerfly til 270 millioner dollars med 239 mennesker om bord forsvinder og efterlader meget få spor om, hvor det gik hen. Men var det virkelig nødvendigt at tragedien med Malaysia Airlines Flight 370 skulle være et sådant mysterium? - Måske ikke. Langvarige spørgsmål - og det traume oplevet af venner og familie af passagerer og besætning på Boeing 777-200ER - kunne alle have været undgået hvis allerede bevist teknologi var blevet sat på plads. Tro det eller ej, i vores moderne verden, er flytracking teknologien endnu ikke kommet ind i det 21. århundrede. Tag for eksempel GPS. Hvorfor bruger flyveledere det ikke til at spore alle fly? Hvad med at kommunikere med satellitter? Hvorfor sender ikke alle fly deres såkaldte sorte kasse data til satellitter i realtid? Teknologien er tilgængelig. Ja, det er dyrt, men det er det også at søge i hundredtusindvis af kvadratkilometer af det store ocean. Lad os bryde det ned. Flight 370 havde otte måder at kommunikere med jorden på under flyvning: • Fem meget højfrekvente og højfrekvente radioer, der kunne sende og modtage tale- og dataoverførsler. • To transpondere, der kunne sende identifikation og højde data til flyvekontrol radar skærme. • En satellit transceiver, der kunne sende og modtage tekstbeskeder og telefonopkald. På trods af denne teknologi mistede verden sporet af flyvningen med kodenavnet MH370. For at forstå hvorfor, må man først vide lidt om teknologien og hullerne i systemet. Over det meste af verden, sporer flyveledere stadig fly med radar -- som bruger teknologi, der går tilbage til 1940'erne. Radar er pålidelig, men den er begrænset. Det kommer med store huller i dækningsområder. Flyvemaskiner der flyver mere end 200 miles fra land over oceaner bliver ikke sporet af radarskærme fra flyvekontrol. Eksperter siger at radar kun dækker omkring 2 eller 3 procent af planetens overflade. Resten er et virtuelt luftfarts ingenmandsland. Hvis et flys transpondere er slukket,...
Moderne sporingsteknologi kunne have hjulpet med at løse mysteriet om Malaysia Airlines Flight 370. Et år efter at MH370 forsvandt, er flyselskabets sporing stadig stort set den samme. De fleste passagerfly bruger jordradar i stedet for satellitter; sporing over oceaner er i bedste fald sporløst.