Gerard fortsatte med at kæmpe for R14B i det første år af det nye FIA World Championship i. På trods af det stadigt stigende aldersforskel mellem hans bil og flertallet af resten af feltet, betød Bob Gerards omhyggelige forberedelse af sine biler og hans vægt på at øge deres pålidelighed, at han ofte sluttede et løb meget højere i placeringen end forventet. Ved den allerførste VM-begivenhed, det britiske Grand Prix i 1950
, Gerard-R14B-parret missede kun knap nok på pointene og sluttede på sjette plads, på trods af at have startet så lavt som 13th på rækken. Han sluttede også på sjettepladsen i R4A ved Monaco-eventen senere i sæsonen, denne gang fra 16. pladsen ved starten.