Kortfattet artikel:  Det er blevet afsløret, at britiske hærs kampvogne snart igen kan køre med 40 mph på offentlige veje i England og Wales. De havde kørt med denne hastighed siden 1977, indtil det for 18 måneder siden blev opdaget, at forsvarscheferne fejlagtigt havde antaget, at de var fritaget for love, der begrænser sporvogne til 20 mph. Tophastigheden blev derfor halveret til 20 mph i oktober 2013 for at overholde 1984 Road Traffic Regulation Act, men Department for Transport foreslår nu at sætte den tilbage til 40 mph. Det er derfor vigtigt, at der i forbindelse med den fælles landbrugspolitik tages hensyn til de forskellige aspekter af den fælles landbrugspolitik, herunder de forskellige former for foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre, at den fælles landbrugspolitik gennemføres på en harmoniseret måde. De mener også, at langsom kørsel øger vibrationerne i nogle tanks, hvilket kan skade besætningsmedlemmernes sundhed over lange perioder samt forårsage slid på vejene og køretøjerne. DfT, som nu konsulterer planer om at hæve grænsen, tilføjede, at faktiske driftshastigheder stadig ville afhænge af omhyggelige risikovurderinger fra militærets side og specifikke køretøjsmuligheder. Sporvogne som AS90 selvkørende kanon og Stormer missilbærere kan ofte ses på landevejene tæt på hærens skydesteder i Wiltshire, Dorset og Pembrokeshire. En talsmand for DfT sagde: <unk>De planer, der er under drøftelse, vil bidrage til at afhjælpe trafikpropper, der kan opstå på grund af langsomme køretøjer på hurtigere veje. <unk>Højere hastighedsbegrænsning til 40 mph vil også reducere omkostningerne ved højere brændstofforbrug og den tid, der kræves til træning og afprøvning, når køretøjerne er begrænset til 20 mph.<unk> Hyppigt syn: Sporvogne kan ofte ses på landeveje tæt på hærens skydningsområder i Dorset, Pembrokeshire og Wiltshire - hvor en Challenger-tank på Salisbury Plain er afbildet i dette filbillede. Konsultationen løber indtil den 24. april...
Panservogne har kørt i op til 40 mph siden 1977. Men det viste sig i 2013 at de ikke var undtaget fra sporvognsloven. Begrænsningen blev derefter halveret til 20 mph, men DfT vil nu hæve den til 40 mph. Ministrene mener, at 20 mph-grænsen forårsager trafikpropper og sundhedsmæssige problemer.