I 2001 skiftede Melling bilens nummer og fabrikant til 92 og Dodge og havde en ny crewchef med Chad Knaus. Compton startede sæsonen ved at kvalificere på den ydre pole ved siden af Bill Elliott i Daytona 500
og endte på 10. plads. Ved det næste restrictor-plade løb på Talladega Superspeedway vandt han sin første karriere Cup pole position, men sluttede sidst på grund af mekaniske problemer. Efter at have vundet sin anden pole position i Talladega, var han kun i stand til at forbedre sin position med fem pladser. I slutningen af året tvang sponsorproblemerne hos Melling ham til at søge et andet job.