Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Indsendt til Norfolk Navy Yard den 28. juli for reparationer og ændringer for at gøre hende klar til tjeneste i Stillehavet, var "Albemarle" midt i denne tilgængelighed, da Stillehavskrigen sluttede i midten af august 1945. Den japanske kapitulation
Det er derfor, at vi i denne betænkning ønsker at gøre det klart, at der er tale om en foranstaltning, der er i overensstemmelse med de principper, der er indeholdt i den fælles holdning. Kort tid efter undergik "Albemarle" imidlertid ændringer af en anden slags for at gøre hende egnet til en anden opgave. Med reparationer udført på ventilationen og ankeringsarrangementerne, forlod vandflyet Norfolk den 25. september med 2.000 Navy-udskiftninger ombord, på vej til Canal Zone. Hun meldte sig snart til tjeneste som en transport under Naval Transport Service. "Albemarle" klarede Coco Solo til Pearl Harbor, men under transit gennem Panama-kanalen fik skaden på hendes portskru. Reduceret til at køre med en enkelt propel, blev vandflyet sendt til San Francisco for at blive repareret. Efter at have afsluttet sine reparationer sejlede Albemarle vestpå og ankom til Pearl Harbor den 1. november før han fortsatte til New Caledonia, hvor han ankom den 13. november og til sidst ankom til NAS Alameda den 28. november. Efter en anden rundrejse til Samar, Filippinerne, og tilbage, undergik "Albemarle" en tre måneders overhaling på Naval Shipyard, Terminal Island, Californien som forberedelse til sin deltagelse i Operation Crossroads.