I 1994 var Prost gået på pension, og Senna blev dræbt ved
San Marino Grand Prix, og den japanske GP det år så Hill og tysk Michael Schumacher kamp for kørernes mesterskab. Hill vandt afgørende løbet foran Schumacher; Suzuka blev ramt af et voldsomt regnvejr, som gjorde forholdene meget vanskelige for Hill, da Schumacher var en anerkendt specialist i vådt vejr. I 1995 oplevede fransk-italieneren Jean Alesi en fantastisk kørsel på tørslickdæk i fugtige forhold. Det havde regnet ved starten, men banen var tør. Alesi gik i boks i syvende omgang, på samme tid som alle andre kom ind. Den franske kører begyndte at køre rundt om Suzuka i sin Ferrari 5 sekunder hurtigere end nogen anden, og da han kom ud af pitsene, var han 17. men i løbet af 18 omgange klatrede han til 2. plads, passerede bil efter bil, mens en række af de andre biler også skiftede til slick dæk. Men så måtte Alesi afsones en drive-through straf for at springe start. Dette stoppede ikke den følelsesmæssigt meget spændte Alesi: han faldt ned til 10. plads, men skubbede hårdt; og begyndte at passere bil efter bil. Han gik derefter i pitten og faldt fra 8. til 13. Så var han gået ud i det sidste hjørne i 20. omgang, men kom sig, og som følge heraf faldt han yderligere ned i rækkefølgen til 15. Han gik derefter fra 15. til 9. i ét omgang og kom ind i 2. igen bag Schumacher, som han indhentede og kæmpede med for føringen. Denne bemærkelsesværdige præstation var dog kun 5 omgange lang: Alesis Ferrari's driveshaft svigtede som følge af hans tidligere udflugt, og han trak sig tilbage fra løbet. Schumacher vandt løbet efter at have vundet kørernes mesterskab ved Pacific Grand Prix i Aida.