Udfyld følgende sætning: Carolus Wredes virksomheder fremstillede landbrugsmaskiner, og han blev interesseret i traktorer, da han så et stort markedspotentiale i de russiske sletter, hvor markerne nåede så langt øjet rækker. Lige efter sine studier tog Gustaf Wrede til USA for at lære mere om bilproduktion. Han arbejdede for en række bilvirksomheder i 1911-1912. I 1912-1914 arbejdede han som chefingeniør for Jackson Automobile Company i Michigan, hvor han fokuserede på at lære traktorteknologi. I 1914 vendte Wrede tilbage til Finland og blev chefingeniør i Åbo Jernmanufaktur, hvor han begyndte at udvikle en traktor. Den første verdenskrig, der begyndte kort tid efter, bremser udviklingsarbejdet; fabrikken blev helt stoppet under
Borgerkrigen i 1918. Den nye traktor blev endelig introduceret næste efterår. I mellemtiden var Finland blevet en uafhængig stat, og det fremtrædende russiske marked var lukket. Markedet i de baltiske lande virkede imidlertid lovende. Seriel produktion af Wredes traktor ved navn Kullervo begyndte i 1919. Kullervo blev produceret i to varianter med forskellige motorer. Den stærkere, 30-hp version var oprindeligt beregnet til russisk eksport. Den mindre, 15-hp model blev designet til hjemmemarkedet. Selvom konstruktionen var moderne, var Kullervo ikke en salgssucces; på trods af statsstøtte dominerede American Fordson det finske marked. Produktionen ophørte i 1924, indtil der kun blev solgt 300 enheder.