Udfyld følgende sætning: JS19 blev designet af Michel Beaujon under den tekniske ledelse af Jean-Pierre Jabouille, der havde trukket sig tilbage som Formel 1-kører året før. Det var forsynet med en Matra MS81 V-12 mærket som en Talbot. Chassis'et havde sidekapsler, der indkapslede baghjulssuspensionsforbindelsen, hvilket minimerede forstyrrelser af luftstrømmen, og havde nederdel, der løb hele længden for maksimal jordeffekt. Men da den blev introduceret til sit første løb,
1982 Monaco Grand Prix, blev holdet tvunget af racerbetjente til at fjerne den del af nederdelen bag baghjulets midterlinje (en subjektiv fortolkning af reglerne, der ikke blev afklaret i skriftlige bulletiner), hvilket resulterede i et tab af downforce, der påvirkede bilernes præstationer. Holdet brugte JS17B, som det havde startet de første fem løb i sæsonen med, til de følgende løb i USA og Canada, mens JS19's aerodynamik blev omarbejdet i vindtunneltest. En enkelt JS19 var til stede for de hollandske og britiske løb, mens den anden var i vindtunnelen. To biler var til stede fra det franske Grand Prix.