Kortfattet artikel:  Andreas Lubitz, den anden pilot, som myndighederne siger med vilje styrtede Germanwings Flight 9525 i Frankrig, bestod alle sine tests og medicinske undersøgelser og gav ingen frivillige indikationer på, at han var ustabil eller mentalt syg, Lufthansa CEO Carsten Spohr fortalte CNN torsdag. "Vi har i Lufthansa et system, hvor besætningen kan rapportere sine egne problemer uden at blive straffet, eller de kan rapportere om andres problemer uden at blive straffet. Det er heller ikke blevet anvendt i denne sag, så alle disse sikkerhedsnet, som vi er så stolte af her, har ikke virket i denne sag", sagde Spohr. Lubitz havde været med Germanwings siden september 2013 og havde gennemført 630 timers flyvetid efter uddannelse på flyselskabets flyvecenter i Bremen, Tyskland, har selskabet sagt. Germanwings er luftfartsselskabet med lavest budget for Lufthansa. Direktøren sagde, at han ikke vidste meget mere end det, som franske myndigheder har offentliggjort: Kaptajnen forlod cockpittet, forsøgte at genvinde adgang ved at banke på døren, og "døren blev enten holdt låst eller ikke åbnet på den måde, den skulle være, og det er helt sikkert en klar indikation af, at den resterende pilot - andenpiloten - ikke ønskede, at kaptajnen skulle vende tilbage". Hvis andenpiloten havde lidt en medicinsk nødsituation - som nogle eksperter spekulerede i de første timer efter ulykken - er der sikkerhedsforanstaltninger på plads, så piloten kan få adgang til cockpittet igen, sagde han. Det vil sige, "medmindre den person, der er på indersiden, låser den, og dette tilsyneladende er sket her", sagde administrerende direktør. Efter terrorangrebet den 11. september 2001 blev dørene til cockpittet fremstillet til at modstå manuel kraft og små våben, så der var "ingen måde for kaptajnen at komme tilbage til cockpittet på", sagde han. Spohr blev spurgt, hvorfor Lubitz fik lov til at være alene i cockpittet. Amerikanske flyselskaber kræver, at enhver pilot, der forlader cockpittet, erstattes af en stewardesse, så der hele tiden er to personer i cockpittet, men det er ikke tilfældet med alle internationale flyselskaber, siger CNNs luftfartsanalytiker David Soucie. En 8 minutters nedstigning til døden....
"Alle disse sikkerhedsnet har ikke virket i dette tilfælde", siger Lufthansas administrerende direktør til CNN. Der er tydelige tegn på, at andenpiloten "ikke ønskede, at kaptajnen kom tilbage", siger Carsten Spohr.