Skriv en fortsættelse til dette afsnit - På trods af en budgetforhøjelse som følge af fordelene ved at være nummer tre i konstruktørmesterskabet i 1999, viste bilen sig skuffende upålidelig, og endte kun 15 gange ud af 34 mulige. Teamet var heller ikke i stand til at konkurrere med Ferrari og McLaren, som det havde gjort det foregående år, og i sidste ende tabte det også til Williams, Benetton og BAR, og sluttede på sjettepladsen i konstruktørmesterskabet. Højdepunkterne var Heinz-Harald Frentzens to podier i Interlagos
og Indianapolis, og tre første række startpositioner.