For hans sande Formel 1-debut ved
1967 Tysklands Grand Prix, Hahne kørte en Formel To Lola chassis udstyret med en 2-liters 16-ventil BMW motor, og dermed kvalificere sig til kørslen til Formel 1. BMW fabrikken fik lov til at køre dette for at give nogle nationale opmuntring. Han stoppede i syvende omgang med en suspensionsfejl. Året efter endte han på tiendepladsen i samme bil.