Skriv en fortsættelse til dette afsnit - 1970
Efter sejren i 1969 opstod der en fejde i holdet. I 1970 blev holdet solgt direkte til Andy Granatelli. Marios chefmekaniker, veteran Clint Brawner, blev straks fyret. Andretti og den unge, kommende mekaniker Jim McGee blev hos Granatelli. Det er blevet foreslået, at denne grimme skilsmisse inden for holdet var drivkraften i forbandelsen, da angiveligt Brawners kone Kay efterfølgende satte en forbandelse på Andretti. Under en øvelseskørsel den 11. maj styrtede Mario Andretti ud af fjerde drejning. Et universelt led svigtede på hans McNamara, og han ramte den indre væg ned ad hovedstrækningen. Bilen blev alvorligt beskadiget, men Andretti kom uskadt. Han ville blive tvunget til at kvalificere sig i en back-up bil. På pole dag holdt stormvindene hans hastighed nede, og med kun 35 omgange i bilen, kvalificerede han sig til det frygtede "8-ball spot". (8. startposition blev på det tidspunkt betragtet som uheld; ingen kører havde nogensinde vundet løbet fra den position på startplanen, og ville ikke gøre det indtil 1985, se nedenfor). Det var Andretti's værste kvalifikationsresultat til dato. På racedagen forsøgte Andretti at blive den første back-to-back vinder siden Bill Vukovich i 1953-1954. Omkring omløb 31 blev Mario tvunget til at foretage et uplanlagt pitstop på grund af løs karosseri. Han kom tilbage i løbet, men tabte mange positioner. Senere oplevede han problemer med højre baghjul, og måtte foretage endnu et uplanlagt pitstop for at skifte højre bagdæk. Det var først i omgang 172 at hans håndteringsproblemer forsvandt, men da var han allerede en omgang bagud og ude af konkurrence om sejren. Han førte ingen runder, og sluttede på sjette plads.