Kortfattet artikel:  Piloterne på Delta-flyet, der skred af en landingsbane ved LaGuardia lufthavn i sidste uge under en snestorm, har fortalt efterforskerne, at de automatiske systemer, der var designet til at sænke flyets hastighed, ikke fungerede korrekt. De sagde at flyets automatiske bremser var indstillet til'max', men at de ikke mærkede nogen afbremsning da flyet drejede mod Flushing Bay, ifølge National Transportation Safety Board. Flyvebesætningen sagde også, at landingsbanen så 'helt hvid' ud - dækket af sne - da de brød ud af den overskyet himmel og fik et glimt af den få øjeblikke før landingen. Scroll ned for video. Fejlfunktion? Piloter på et Delta-fly, der skred af en landingsbane i LaGuardia under en snestorm i sidste uge (billedet) har fortalt efterforskerne, at bremserne ikke virkede. Flyets automatiske spoilere - flaps på toppen af vingerne der reducerer løft og sænker flyets hastighed - blev ikke aktiveret, men den første officer aktiverede dem manuelt. Kaptajnen rapporterede også at han ikke var i stand til at forhindre flyet i at dreje til venstre. Efterforskerne sagde, at flyet fløj på autopilot, indtil det var 230 fod over jorden, hvilket indikerer en temmelig rutinemæssig landing indtil slutningen. Delta Flight 1086 fra Atlanta havde 127 passagerer ombord, herunder to børnebørn, plus fem besætningsmedlemmer, da det glidte ud af landingsbanen torsdag og skred omkring 2.000 fod langs et normalt græsareal langs landingsbanen, der var dækket af sne. Flyvebesætningen sagde også, at landingsbanen så 'helt hvid' ud - dækket af sne - da de brød ud af den overskyede himmel og fik et glimt af den få øjeblikke før landingen. Flyets næse endte over vandet. På de sidste 940 fod skærer flyets venstre vinge gennem og ødelægger lufthavnens kædeforbindelseshegn, sagde efterforskerne. Flyet kom til at stå med næsen hængende farligt på en bakke der adskiller landingsbanen fra den iskalde Flushing Bay. Flyet fik skader på venstre vinge, herunder en punkteret brændstoftank, der forårsagede en lækage. Flyets mave fra...
Piloter fortalte National Transportation Safety Board, at bremserne var sat til "max" Men de oplevede ingen afbremsning, da flyet mistede kontrollen. Den første betjent måtte åbenbart selv aktivere de automatiske spoilere. Den drejede mod Flushing Bay med næsen hængende over vandet. Der var 127 passagerer om bord på det tidspunkt, herunder to børn.