Kortfattet artikel:  En ud af seks veje er stadig i dårlig stand, på trods af at flere huller er blevet fyldt op, og der er brug for mere end 12 milliarder pund til at ordne reparationer, viser en ny undersøgelse. Regeringens nødhjælp efter sidste års oversvømmelser bidrog til en stigning på 33% i reparationen af grus, men der har ikke været nogen reduktion i det beløb, der er nødvendigt for at bringe nettet i England og Wales op på nul, hedder det i en rapport. Asphalt Industry Alliance (AIA) sagde, at der var behov for 12,16 mia. £ for at få det lokale vejnet tilbage i "rimelig" stand, og tilføjede, at de penge, der blev brugt på at udfylde 2,7 mio. huller i det forløbne år, var "spildt". Den anslåede tid, det ville tage at rydde op i reparationer, er steget med et år til 13 år, hedder det i rapporten. En ud af seks veje er stadig i dårlig stand, på trods af at flere huller er blevet fyldt op, og der er behov for mere end 12 milliarder pund til reparationer, viser en ny undersøgelse. Den årlige undersøgelse viste også en "dramatisk" stigning i det beløb, der udbetales som kompensation til bilister i England, der fordobles til mere end 20 millioner pund uden for London. Det blev konstateret, at de lokale myndigheders personaleomkostninger til behandling af krav steg til næsten 18 mio. GBP, hvilket svarer til 225 timer pr. måned pr. myndighed. Alan Mackenzie, formand for AIA, sagde: "Regeringens nødfinansiering til reparation af huller og oversvømmelser efter sidste års våde vinter har klart bidraget til de tendenser, der blev rapporteret i årets undersøgelse. "I det væsentlige er de penge, der er brugt på at udfylde de 2,7 millioner huller, der er rapporteret, spildt - de er ineffektive og kortsigtede i deres effektivitet. "Selv om vi forstår, at Transportministeriet fremmer permanente reparationer, er det stadig vigtigt, at pengene bruges bedre til at forhindre, at huller dannes i første omgang. "De 6 milliarder pund, der er lovet mellem 2015 og 2021, er velkomne, og forhåbentlig vil de blive bekræftet af den kommende regering. Men sandheden er, at selvom det lyder som en stor investering, vil det kun være nok for de lokale myndigheder til at træde på vandet, og det vil ikke gøre noget...
En ud af seks veje er stadig i dårlig stand, selv efter at millioner af huller er repareret. Asphalt Industry Alliance siger, at pengene brugt på at udfylde 2,7 millioner var spildt. En rapport siger, at det kan tage op til 13 år at rydde op i reparationer.