Skriv en fortsættelse til dette afsnit - ville vise sig at være Alboreto mest succesfulde år i Formel 1. Han vandt to sejre: den første på det canadiske Grand Prix, og den anden på det tyske Grand Prix. Alboreto førte pointtabellen indtil 11. runde i Zandvoort, men sluttede sæsonen på andenpladsen med 53 point, 20 point bag verdensmester Alain Prost. Formel 1-journalisten Nigel Roebuck kommenterede, at "Alboreto var Prost's eneste virkelige udfordrer til verdensmesterskabet". I sidste ende var det Ferraris upålidelighed, der kostede Alboreto hans chance for verdensmesterskabet, da han ikke kunne afslutte de sidste fem løb i sæsonen, alt sammen på grund af mekanisk fejl, selv om han blev klassificeret som 13. i Italien på trods af hans motorblæsning på omgang 45 af 51. Ved Grand Prix i 1985
I Brands Hatch, efter at have stoppet for at udskifte et fladt dæk i 11. omgang, sprængte hans Ferrari sin turbo halvvejs gennem 13. omgang. Alboreto, frustreret over at Ferraris pålidelighed sidst i sæsonen havde kostet ham verdensmesterskabet, kørte bilen tilbage til boksene med bagsiden af bilen i brand. Han kørte den brændende bil ind i boksene og direkte til sin Ferrari-boks. Mange iagttagere så dette som Alboreto's måde at vise, at Ferraris upålidelighed havde kostet ham verdensmesterskabet, som Prost vandt ved at afslutte 4. i løbet.