Efter at en ny boksbygning, Silverstone Wing, var færdig i tide til
2011 British Grand Prix, startgrid for hele Grand Prix Circuit blev flyttet til Hamilton Straight (mellem Club Corner og Abbey Corner). Fuldstændigt flad ud, fører højrehånds Abbey straks ind i venstrehånds Farm før biler bremser tungt ind i tredje gear højrehånds Village Corner. Den endnu langsommere venstre side af Loop kommer umiddelbart efter, og fører ind i den flade venstre side af Aintree, før bilerne kører ned i DRS-zonen i Wellington Straight, designet i 2010 for at fremme overhaling på banen. Kurve 6, den venstrehåndede af Brooklands, er taget af førere i fjerde gear og fører straks ind i Luffield, en anden tredje gear kurve, en højre hårnål. Woodcote's højrehåndede kink fører bilerne ned i den gamle pit lige, før Copse's vanskelige højrehåndede fuld gas, med en minimumshastighed på tør for Formel 1-biler. Derefter fører den udfordrende kompleks af Maggotts, Becketts og Chapel - en venstre-højre-venstre-højre-venstre kompleks med en mindste hastighed på - biler ned ad Hangar Straight med Stowes højrehåndede sjette gear i slutningen. Den femtende sving på banen, Stowe, har en minimumshastighed på og går forud for en kort lige, kaldet Vale, som fører bilerne ned ad bakke mod Club-komplekset. Hård bremsning er nødvendig for venstrehåndede i sving 16, og understyring kan være et problem for de næste højrehåndede i sving 17 og 18, da biler foreløbigt accelererer rundt tilbage til start-finish lige.