Fuldfør følgende sætning: McLaren deltog første gang i USAC's Indianapolis 500 i
1970, opmuntret af deres dækleverandør Goodyear, som ønskede at bryde konkurrent Firestones kvælningshold på begivenheden. Med M15-bilen kom Bruce, Chris Amon og Denny Hulme ind, men efter at Amon trak sig tilbage og Hulme blev alvorligt brændt på hænderne i en hændelse i praksis, tog Peter Revson og Carl Williams deres pladser i løbet for at trække sig tilbage og ende på henholdsvis syvende. Holdet deltog også i nogle af de mere prestigefyldte løb i USAC-mesterskabet det år, som de ville gøre i de efterfølgende år. I 1971 havde de en ny bil, M16, som chaufføren Mark Donohue sagde "...forglemte alle andre biler på banen"... Ved Indianapolis 500 i det år kvalificerede Revson sig på pole og sluttede anden, mens Donohue i 1972 vandt i privateer Team Penske's M16B. I 1973 blev Johnny Rutherford med i holdet; han kvalificerede sig på pole, men sluttede niende, Revson styrtede ud. McLaren vandt deres første Indianapolis 500 i 1974 med Rutherford. McLaren og Rutherford kom på andenpladsen i 1975 og vandt igen i 1976. Udviklinger af M16 var blevet brugt i hele denne periode, indtil den nye M24 bil blev introduceret i 1977. Holdet reproducerede ikke deres seneste succes i Indianapolis i 1977, 1978 eller 1979, og selvom de fortsatte med at vinde andre USAC-løb, ved udgangen af 1979, besluttede de at afslutte deres engagement.