Kortfattet artikel:  Jeg er den første til at indrømme, at jeg blev overrasket. Hvis vurderingen af cockpitoptagelsen af Germanwings Flight 9525s sidste øjeblikke er korrekt, er det chokerende. Det er utænkeligt for mig, at en medpilot vil bruge et fly til at bringe sig selv og sine passagerer til døden. Det er mit håb, at der er mere bag denne uhyggelige, forfærdelige tragedie end blot en ekstraordinær selvmordshændelse. Selv om en rapport om normal vejrtrækning fra andenpiloten i øjeblikkene før styrtet viser at han ikke var uarbejdsdygtig, hvordan kan man da vide det? Det er en langt udeliggende idé, men kunne han have haft et anfald af skizofreni, som aldrig blev diagnosticeret, eller lidt af en anden psykisk lidelse, måske forårsaget af medicin? Jeg ved, det er usandsynligt. Som pilot tager jeg det personligt. - Hvorfor det? En pilot forrådte offentlighedens tillid. Med alle de andre frygt -- terrorisme, forsvundne fly, fejl i flyet -- hvordan kan jeg berolige mine passagerer om, at de ikke skal tilføje medicinsk sygdom, psykisk eller andet, hos piloten til listen? I øjeblikket må jeg tro, at mine kunder er intelligente nok til at indse, at Germanwings andenpilot er en anomali. Ja, som med ethvert erhverv, har piloter isolerede tilfælde af stress-relaterede problemer. Men vi har mekanismer til at håndtere sådanne problemer. En mekanisme er meget enkel: Flyv ikke. Det påhviler os selv at afgøre, om vi er egnede til tjenesten. Faktisk, på hver rejse, Jeg skal bekræfte denne status før jeg elektronisk underskriver flyveplanen. Uanset om det er så simpelt som at lide af en almindelig forkølelse eller lide af distraktion af en grim skilsmisse, kan flypiloter bare sige "nej" til at flyve. Som en del af ansættelsesprocessen, gennemgik vi en psykologisk evaluering. Med mit flyselskab, en del af evalueringen indbefattede en skriftlig prøve, der stillede uklare spørgsmål på forskellige måder. En anden del af testen involverede piloter, der lyttede til en optagelse fra flyveledelsen, der blev lavet under en tordenvejr...
Les Abend: Flyvere bør vide, at Germanwings-ulykken er en anomali; flyselskaberne har procedurer for at undersøge piloternes egnethed. Han siger, at psykologiske evalueringer, lægeundersøgelser, peer-oversight-protokoller gør sådanne katastrofer sjældne.