Kortfattet artikel:  Teknologi, der kunne have afværget Germanwings-tragedien ved fjernstyring af flyet, har eksisteret i årevis, men er blevet modstået af luftfartsindustrien, det dukkede op i aftes. Støtte til realtidsovervågning af fly fra jorden er gået i stå på grund af luftfartsselskabernes frygt for farerne ved at eliminere piloter og muligheden for en såkaldt cyber-hijacking fra terrorister. Fagforeninger, der repræsenterer piloter, er også imod det. Angrebene den 11. september i USA, hvor terrorister brugte kaprede fly som våben, udløste krav om nye systemer for at forhindre en gentagelse af grusomheden. Scroll ned for video. Redning: Teams, der arbejder i det vanskelige alpine terræn, rydder op for spredt kraketrøster og leder efter lig og ejendele. Gråden: Slægtninge til ofrene er overvældet af følelser efter at have deltaget i en hyldest til ære for deres kære i Le Vernet i Frankrig torsdag. Philip Baum, redaktør for Aviation Security International, sagde, at tragedien delvis skyldtes de "kneejerk"-kontroller, der blev indført efter 9/11. Han sagde til The Independent: 'Den dårligt gennemtænkte forstærkede cockpitdør har haft katastrofale konsekvenser.' Han understregede, at det er vigtigt at sikre, at der ikke sker nogen overtrædelse af EU's regler, og at der ikke sker nogen overtrædelse af EU's regler. Fabrikanter i Europa og Amerika har arbejdet på at skabe et "hijack-proof" fly. I 2006 blev Boeing tildelt et amerikansk patent for et "uforstyrret autopilotsystem". Dette ville give piloter, jordkontrol eller sikkerhedsmyndigheder som CIA mulighed for at aktivere en automatisk flyveindstilling, som ikke kan slukkes af nogen om bord. Systemet kunne også tænde sig selv hvis terrorister forsøgte at kæmpe sig ind i cockpittet, med tryksensorer på døren, der reagerer på overdreven kraft. Otte tidligere flystyrt er forårsaget af mistænkt selvmord, hvilket har ført til 416 dødsfald. 29. november 2013: Mozambique Airlines Flight 470 styrtede ned i Namibia og dræbte 33 mennesker. 31. oktober 1999: 217...
Teknologi, der kunne have afværget Alpernes tragedie, har eksisteret i årevis, men har været modsat af luftfartsindustrien. ' Uafbrudt autopilot system'ville tillade jordkontroller at aktivere en tilstand, der ikke kan slukkes på jet. Men støtten er stagneret på grund af frygt for farer ved at eliminere piloter og mulighederne for såkaldte cyber-hijacks.