A19 viste sig at være ret upålidelig i hele sæsonen, især i de første Grand Prix, kulminerede i en pinlig samtidig motorfejl ved det spanske Grand Prix i 1998. Men det næste løb i Monaco beviste chassisets effektivitet: på en bane, hvor motorens effekt ikke er så afgørende, var bilerne konkurrencedygtige og scorede en dobbelt-point finish. Derefter var bilerne for langsomme og upålidelige til at være seriøse konkurrenter, selv om Diniz reddede femtepladsen ved det kaotiske Belgiske Grand Prix i 1998.
- Hvad? Samme weekend ødelagde Salo sin bil under lørdagens træning i Eau Rouge.