Kortfattet artikel:  Goodyear mener, at de kan udvide elbilernes rækkevidde ved hjælp af dæk, der oplader batteriet, mens du kører på dem. BH-03 konceptdæk, der blev præsenteret på årets biludstilling i Genève, kombinerer termoelektriske og piezoelektriske materialer, der genererer elektricitet, når dækket ruller. "Dette dæk genererer elektricitet gennem virkningen af materialer i dækket, der opfanger og forvandler den energi, der dannes af varme, når det bøjer sig, mens det ruller under normale kørselsforhold", siger Goodyear i en erklæring. Scroll ned for video. Goodyear BH-03, der blev præsenteret på årets bilshow i Genève, bruger to avancerede materiale-teknologier til at fange ekstra energi fra normalt slid. Yahoo! skriver at de termoelektriske fibre er vævet ind i dækket og omdanner den energi der genereres ved friktion som følge af dækets kontakt med vejen. Piezoelektrisk materiale vil også opfange energi, der genereres i den normale fysiske deformation ved strækningsenergiopsamling. Det er ikke klart, om dækket kan producere den type energi, der er nødvendig for at øge en elbils kørsel med betydelige kilometer. En undersøgelse offentliggjort i 2012 i Smart Materials and Structures fandt, at stræbenergi høstet gennem piezoelektriske dækmaterialer var muligt, men eksperimentet kiggede på at drive trådløse sensorer, ikke et helt køretøj. Virksomheden afslørede også et andet koncept, der kunne tage bilisterne væk fra de belagte veje. Goodyear viser sine nye Triple Tube-dæk på Lexus LF-SA konceptbilen, og siger, at dækdesignet har tre rør, der kan op- eller nedblåses for at reagere på vejforholdene. High concept: Lexus LF-SA konceptbilen, der også blev afsløret, viste Goodyears Triple Tube dæk, som bruger tre opblæste og afblæste rør til at omdanne dækets form til at tilpasse sig vejforholdene. Dækkene kunne ændres for at give ekstra greb under kørsel i høj fart, for at øge brændstoføkonomien ved at sænke modstanden og endog for at ændre form for at forhindre vandflyvning i sne eller regn. CNET påpeger, at Goodyear har brugt Genève til...
Dækfirmaet præsenterede to nye konceptdæk på Geneva Motor Show. En bruger varmefangst til at omdanne friktion til ekstra energi til at oplade et elektrisk køretøj. Den anden forvandler sig til at reagere på ændrede vejforhold. Virksomheden har ikke oplyst, hvor meget de forventes at koste, eller hvornår de forventes at komme på markedet.