Udfyld følgende sætning: For 1990 sæsonen brugte holdet CG901 chassis, designet af Adrian Newey og drevet af en Judd V8-motor. Der var et aerodynamisk problem med Southampton-vindtunnelen, der fik holdet til at kæmpe: De første seks løb i året så både Capelli og Gugelmin undlade at kvalificere sig i Brasilien og
Mexico, mens Gugelmin også gik glip af Monaco og Canada. Newey blev fyret som følge heraf, men ikke før han foretog ændringer i bilen, som ville resultere i en bemærkelsesværdig vending i det franske Grand Prix. Der kvalificerede Capelli og Gugelmin sig henholdsvis som syvende og tiende, før de kørte første og anden i det meste af løbet, hovedsageligt på grund af holdets beslutning om ikke at pitche for dæk. Gugelmin trak sig til sidst tilbage med en motorfejl, men Capelli fortsatte med at føre fra Alain Prost i Ferrari indtil tre omgange fra hjem, da en fejlskyde tvang ham til at lade franskmanden passere; andenpladsen var stadig et populært resultat.