Serien P-40 (Model 81A) var næsten identisk med XP-40, men blev bygget med en 1.040 hk (780 kW) V-1710-33s og en.30 M1919 Browning i hver vinge. Virksomhedens betegnelse blev ændret til Model 81 på grund af de omfattende ændringer fra standardmodellen 75. Frankrig, der var en stor operatør af P-36, var interesseret i denne jager og bestilte 140 fly som Hawk 81A-1s. Men efter den franske våbenhvile i 1940
Royal Air Force erhvervede disse fly som Tomahawk Mk.Is. Denne variant blev ikke betragtet som kampklar, da de manglede tungt bevæbning og rustning, men da der var mangel på anstændige jagerfly efter Slaget om Storbritannien, pressede RAF disse i tjeneste til brug i Nordafrika alligevel.