Fuldfør følgende sætning: "Nabarima" blev efter lukningen af Corocoro forladt med omkring 1,3 millioner tønder råolie om bord. I månedsvis fordømte oppositionsledere og lederne af oliesammenslutninger, at tankskibet var skråt, at det var i fare for at synke og skabe en betydelig miljøkatastrofe. Nicolás Maduros regerings talsmænd benægtede dette. "Nabarima" er et dobbeltkroget tankskib, som giver en vis sikkerhed. Ifølge klager fra PDVSA-arbejdere var dets vigtigste proces-, kontrol-, hjælpe- og sikkerhedsudstyr ikke i stand til at fungere på grund af "mangel på vedligeholdelse og inkompetent ledelse", idet det blev drevet med et skelet besætning, mens tankskibet er designet til at blive drevet af 80 arbejdere. I juli 2020 begyndte "Nabarima" at liste til styrbord, efterfulgt af en lækage i hendes maskinrum den følgende måned, som mislykkedes, da bilgepumperne ikke kunne pumpe ud. Ifølge Eudis Girot, lederen af Venezuelas Petroleumsarbejderforbund, var der i begyndelsen af september næsten ingen vand på Nabarimas nederste dæk, og Associated Press rapporterede, at skibet fortsatte med at hvile omkring 5 grader til styrbord, selv om PDVSA sagde, at skibets tilstand var "tilfredsstillende", og Eni betragtede skibet som "stabilt". Girot fordømte muligheden for en miljøkatastrofe. Skibet var næsten fyldt op til sin kapacitet på 1,4 millioner tønder råolie, omkring fem gange så meget som det var planlagt.
Exxon Valdez spildte i 1989. Kritikere af PDVSA har sagt, at tankskibet er et eksempel på regeringens korruption og dårlig ledelse. På det tidspunkt forhandlede Eni med det amerikanske finansministerium om tilladelse til at losse olien om bord.