McLaren MP4-19 er en Formel 1-racerbil, der blev bygget af McLaren til sæsonen 2004. Chassiset blev designet af Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan og Peter Prodromou med Mario Illien, der designede den skræddersyede Ilmor-motor. Bilen blev kørt af Kimi Räikkönen og David Coulthard. Det blev beskrevet som en "debuggeret version" af den ulykkelige McLaren MP4-18, men det var ikke en succesfuld bil. Holdet led af forskellige problemer med hensyn til pålidelighed i begyndelsen af sæsonen, med otte pensioneringer i fem løb. Startkontrol og fuldautomatiske gearkasser blev også forbudt for, hvilket betyder, at føreren måtte begynde at bruge paddelskifterne og finde det effektive bidpunkt og frigive koblingen manuelt igen. Disse elektroniske førerhjælpemidler var blevet brugt af holdet i de tre foregående sæsoner, siden det spanske Grand Prix i 2001. I midten af sæsonen var der brug for en ny bil, MP4-19B. Dette var en helt ny bil med en radikalt redesignet aerodynamisk pakke. Resultaterne var øjeblikkeligt positive og gav holdet håb om en bedre afslutning på sæsonen. Coulthard kvalificerede sig som tredje til MP4-19B's første løb på
Det franske Grand Prix, efterfulgt af flere point og podier fra begge kørere. Opgraderingen blev endelig retfærdiggjort, da Räikkönen gav holdet sin eneste sejr i sæsonen, da han vandt det belgiske Grand Prix.