Efter en ny pit bygning, Silverstone Wing, blev afsluttet i tide til 2011 British Grand Prix
, blev startgriden for hele Grand Prix Circuit flyttet til Hamilton Straight (mellem Club Corner og Abbey Corner). Fuldstændigt flad ud, fører højrehånds Abbey straks ind i venstrehånds Farm før biler bremser tungt ind i tredje gear højrehånds Village Corner. Den endnu langsommere venstre side af Loop kommer umiddelbart efter, og fører ind i den flade venstre side af Aintree, før bilerne kører ned i DRS-zonen i Wellington Straight, designet i 2010 for at fremme overhaling på banen. Kurve 6, den venstrehåndede af Brooklands, er taget af førere i fjerde gear og fører straks ind i Luffield, en anden tredje gear kurve, en højre hårnål. Woodcote's højrehåndede kink fører bilerne ned i den gamle pit lige, før Copse's vanskelige højrehåndede fuld gas, med en minimumshastighed på tør for Formel 1-biler. Derefter fører den udfordrende kompleks af Maggotts, Becketts og Chapel - en venstre-højre-venstre-højre-venstre kompleks med en mindste hastighed på - biler ned ad Hangar Straight med Stowes højrehåndede sjette gear i slutningen. Den femtende sving på banen, Stowe, har en minimumshastighed på og går forud for en kort lige, kaldet Vale, som fører bilerne ned ad bakke mod Club-komplekset. Hård bremsning er nødvendig for venstrehåndede i sving 16, og understyring kan være et problem for de næste højrehåndede i sving 17 og 18, da biler foreløbigt accelererer rundt tilbage til start-finish lige.