Udfyld følgende sætning: Lunger er måske mest berømt for at være en af de chauffører, der sammen med Guy Edwards, Arturo Merzario og Harald Ertl reddede Niki Lauda fra sin brændende bil under
1976 Tysk Grand Prix. Lunger beskrev Laudas ulykke, som fandt sted i 2. omgang. Han kørte med en hastighed på mellem... Han var tilsyneladende styrtet ved udgangen, gik gennem et par rækker af hegn, op ad en forholdsvis stejl bank, og tilbage i midten af banen, Ferrari i brand. Lunger sagde, at Edwards var i stand til at komme ved Laudas bil til venstre, men Lunger var ikke i stand til at undgå den ødelagte Ferrari. Han fik kontakt omkring tre fjerdedele på, fordi "Jeg var forpligtet til en linje og kunne ikke gøre det gennem skraldet". Ertl kørte efter, og kørte ind i Lungers Surtees. Lungers ildslukkere blev sat i gang ved kollisionen, hvilket var heldigt og sparede tid i redningen. Lunger kom ud af sine Surtees, som var indviklet i Ferrarien. De slukkemaskiner, der gik af, havde dæmpet ilden noget. Arbejdere ankom og holdt ilden nede, og til sidst satte de skum på Ferrarien. Dette gjorde det muligt for Lunger og Merzario at komme tæt på ilden, selv om de ikke kunne befri Lauda i første omgang. Lauda var ved bevidsthed og kæmpede for at komme fri. Ildet blussede op igen og holdt mændene væk fra bilens side. Lunger sprang på Ferrari'en og greb Lauda ved skuldrene. Merzario løsnede sikkerhedsselen, og Lunger og Lauda faldt ud af bilen, da en del af cockpittet gik i stykker. Da Lauda og Lunger dukkede op, lagde hjørnearbejdere skum på dem. De lå et par sekunder i græsset. Det brændende brændstof bevægede sig mod dem, så Lunger og Lauda gik seks til otte skridt væk fra ilden.