Som den europæiske sæson begyndte, Edwards vendte tilbage til det spanske Grand Prix, men næppe kvalificeret mens Hill startede 19. selv om T370 motor svigtede på halv afstand. I Belgien
Edwards overkvalificerede Hill for første gang, startede henholdsvis 21. og 29. Begge biler sluttede et løb for første gang, da Hill sluttede ottende (to omgange ned) og Edwards 12. (tre omgange ned). I Monaco kvalificerede Hill som nummer 19 og Edwards som nummer 24, men løbet viste sig at være den mest succesfulde endnu, holdet savnede deres første Championship-point med Hill på syvende og Edwards på ottende, igen henholdsvis to og tre omgange bagud. Holdet gik en bedre i Sverige efter at have startet 15. og 18. med et point til Hill, da han sluttede sjette (det sidste punkt i sin karriere), med Edwards syvende. Begge biler var kun et omgang væk fra vinderen Jody Scheckter. Edwards overkvalificerede igen Hill ved det hollandske Grand Prix, da de startede på 14. og 19. plads, men løbet endte med pensionering for begge biler, Hill med gearkassefejl og Edwards med brændstofsystemfejl. I Frankrig kvalificerede Edwards og Hill sig dårligt, kun 20. og 21. af de 22 startere, og Hill sluttede som 13. og Edwards som 15.