Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Lola havde en stærk F1 stamtavle. Efter at have bygget sin første F1-bil, Mk4, for 1967, havde selskabet siden bygget biler, der var blevet kørt af Honda, Embassy Hill og Larrousse-holdene; "Hondola" RA300 viste sig at være en racervinder ved det italienske Grand Prix i 1967.
- Hvad? Det var også up-to-date, da dets seneste samarbejde med Larrousse var afsluttet i, og havde også bygget chassis til mange andre motorsport formler. Partnerskabet mellem Scuderia Italia og Lola blev derfor set som en langsigtet strategi for at flytte holdet til forsiden af F1-feltet.