I 1987 blev Benetton faktisk Fords fabrikshold i F1 da de havde eksklusiv brug af den turboladede Ford TEC V6 motor for 1987, vurderet til ca. Kørt af den belgiske Thierry Boutsen og den italienske Teo Fabi, fik holdet og B187 en god start med Boutsen, der sluttede som femte ved sæsonens åbning i det brasilianske Grand Prix, men efter at holdet kørte for at holde trit med deres konkurrence, så pålideligheden af TEC-motoren blive mistænkelig. Men ved at køre mindre turbo boost (hvilket hæmmet hastighed, men også så pålidelighedsproblemer gå ned), ved midten af sæsonen både Fabi og Boutsen var regelmæssigt udfordrer de øverste 4 hold af McLaren, Williams, Lotus og Ferrari for podiumfinish. Boutsen ledte Mexican Grand Prix (løbet holdet havde vundet i 1986
) før han blev tvunget til at gå på pension.