Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Da brændstof udgjorde en betydelig del af bilens vægt, varierede holdene mængden af brændstof, der blev lastet ind i en bil ved et givet stop (og før løbet), og dermed varierede antallet af pitstops. De mest almindelige strategier, der blev set, var one-stop og two-stop strategier; to-stop strategier blev anvendt til at øge bilens hastighed/forbedre rundetider for at indhente biler foran, mens one-stop strategier blev brugt til at vinde tid og baneposition til biler foran med fordelen af et mindre pit stop. Imidlertid kunne holdene og nogle gange valgte uortodokse pitstrategier med flere (3+) pitstops, som blev anvendt af Ferrari og Michael Schumacher med fire stop ved det franske Grand Prix i 2004
, som han til sidst vandt.