Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Toyota bevarede den samme line-up af førere for, selv om det skiftede til Bridgestone dæk. Teamet var de første til at afsløre deres nye bil, et træk, der skulle give dem en fordel over deres rivaler, men bilens præstationer i test var gennemsnitlige. Ralf Schumachers tredjeplads i Australien var Toyotas eneste podium i 2006. Deres højeste slutresultater var 4. i Frankrig med Schumacher og også på Brickyard, hvor Trulli startede bagfra og kæmpede sig igennem for at slå mester Fernando Alonsos Renault. Trulli var tæt på at komme på podiet igen i Monaco, men hans motor gik i stykker i løbet. Ralf sluttede sjette på Ungarns GP
, som det eneste andet væsentlige resultat for holdet. Jarno Trulli led af et lille problem, og var ude af tempoet under holdets hjemmeløb (det japanske Grand Prix), hvilket forsinkede holdkammeraten Ralf Schumacher på vej til et stærkt resultat. I det sidste løb, det brasilianske Grand Prix, stoppede begge Toyotas biler i de første runder med svigt i suspensionen. På trods af disse tilbageslag havde holdet den næstbedste sæson i deres historie, hvor de scorede 35 point og sluttede på sjettepladsen, et point bagest på BMW Sauber.