Udfyld følgende sætning: JBW Type 1 dukkede ikke op igen før det følgende års International Trophy race, den 14. maj 1960. Mens Naylor og JBW-Maserati kvalificerede sig på 25. og sidste plads, havde han ved målgangen arbejdet sig op til 11. position, hvor bilen varede afstanden for første gang i en konkurrencedygtig begivenhed. Desværre for Naylor, var det første løb i verdensmesterskabet sæsonen, 1960 Monaco Grand Prix, ikke at give sådanne positive resultater, og han endnu en gang ikke kvalificere sig. Men hans næste løb, det britiske Grand Prix i 1960, gav Brian Naylor hans bedste ende i mesterskabet nogensinde, efter at han kom hjem på 13. plads, efter at have kvalificeret sig på 18. plads. Hans form fortsatte i Brands Hatch Silver City Trophy-eventen den 1. august, hvor han sluttede på 11. plads. JBW-holdet så ud til at få det bedre, da Naylor kvalificerede JBW-Maserati til 7. plads i
1960 italiensk Grand Prix i Monza, men hans held var begyndt at ændre sig, og bilens gearkasse svigtede på det 42. omgang. Et yderligere VM-løb (i USA) og to ikke-VM-begivenheder i resten af 1960 sæsonen resulterede alle i tidlige pensioneringer.