Rosberg kom hurtigt ind i Hamiltons lederskab ved at sikre sig sejre i Spanien (reducere sit underskud til tyve point) og
Monaco. Sidstnævnte sejr blev hjulpet af resultatet af en kostbar fejlberegning fra Mercedes-teamet til at pit Hamilton med en 19 sekunders føring under en sikkerhedsvogn periode (som kortvarigt så brugen af "Virtual Safety Car" for første gang i F1's historie) med 14 omgange tilbage. Rosberg og Sebastian Vettel gjorde ikke pitstops, hvilket gjorde det muligt for begge at snævert passere Hamilton ved pitlane-udgangen. Løbet blev genoptaget i det enogfirsende omgang, og Rosberg trak hurtigt væk og forblev i føringen indtil det karismatiske flag. Vettel holdt Hamilton tilbage til henholdsvis anden og tredje. Som følge heraf blev Hamiltons føring over Rosberg i førermesterskabet halveret til kun ti point. I mellemtiden sikrede Button McLarens første point i sæsonen ved at blive ottende. Dette efterlod Marussia-kørerne Stevens og Merhi, sammen med den anden McLaren-kører, Fernando Alonso, som de eneste fuldtidskørere, der ikke scorede et point efter syv runder.