Udfyld følgende sætning: Tekniske specifikationer for Indianapolis 500 er for øjeblikket skrevet af IndyCar. Reglerne er de samme som alle andre IndyCar-løb. I fortiden, især i den æra, hvor USAC sanktionerede Indy 500 (men CART sanktionerede de andre Indy billøb), var reglerne på Indy lidt forskellige til tider. Resultatet ville for eksempel være, at en bestemt chassis eller motorkonfiguration er lovlig i Indy, men ikke på de CART-sanctionerede begivenheder. Dette var ret almindeligt i 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne, da "stock-block" motorer (dvs. V-6 Buick) fik tildelt et øget niveau af turboladere af USAC i Indy, sammenlignet med de specialbyggede V-8 quad-cam motorer. Mens "stock block" motorerne teknisk set var lovlige i CART-konkurrence, fik de ikke den øgede boost-fordel, hvilket effektivt gjorde dem ukompetitive og udelukkede deres brug af hold. Den mest berømte manifestation af USACs forskelle i regler var den Ilmor-byggede Mercedes-Benz 500I-motor, der blev indsat af Roger Penske i
I 1994.