Bernard kæmpede sig tilbage til fitness, og i 1993-sæsonen lykkedes det hans gamle sponsorer Elf at få ham ind i en testkørerplads for Ligier-holdet. Den toårige testkontrakt betalte sig, da en holdsponsor blev fængslet for svindel før 1994-sæsonen, og det reducerede budget så Bernard forfremmet til et racerplads sammen med rookie Olivier Panis. Desværre for Bernard, Panis i høj grad overgået ham, og holdets Renault V10 motor blev modvægtet af holdet ved hjælp af en "B"-spec version af 1993 JS39 chassis - på dette tidspunkt en meget usædvanlig praksis i Formel 1, som i høj grad skade konkurrenceevne. Bernard kom på tredjepladsen i
Tysk Grand Prix, men ved det europæiske Grand Prix blev han droppet for at imødekomme Johnny Herbert. Han blev engageret af Herberts tidligere hold, Team Lotus, for at udfylde sædet ved European GP, men det skulle være hans sidste F1-kørsel, med Mika Salo overtager senere i sæsonen. I 1995 var han forbundet med en tilbagevenden til Larrousse, men holdet faldt før sæsonen begyndte.