Skriv en fortsættelse til dette afsnit - I 1974 overtog Matson Navigation Company Seatrains West Coast-Hawaii-service og lejede "Transoneida", "Transchamplain" og "Transontario" til at håndtere trafikken. I 1975 overtog Navieras de Puerto Rico, også kendt som Puerto Rico Maritime Shipping Authority, Seatrains operationer til og i Puerto Rico, sammen med skibene "Transhawaii", "Transidaho" og "Transoregon", som blev Navieras' "Aguadilla", "Carolina" og "Mayaguez" (ofte forvekslet med Sea-Land Service skibet med samme navn involveret i Mayaguez-hændelsen
) Disse to ændringer forlod Seatrain til at koncentrere sig om sine internationale transatlantiske og transpacific-operationer og erstatte sine oprindelige konverterede containerskibe, hovedsageligt med en flåde af chartrede skibe, plus de nybyggede "Seatrain Independence", "Seatrain Bennington", "Seatrain Chesapeake", "Seatrain Oriskany", "Seatrain Saratoga" og "Seatrain Yorktown".