Skriv en fortsættelse til dette afsnit - Efter delingen af Korea efter afslutningen af 2. verdenskrig
og den efterfølgende oprettelse af DPRK, blev linjen nationaliseret og dens navn ændret til det nuværende navn. I 1961-62 blev linjen, som på det tidspunkt var forældet i teknisk henseende, opgraderet med moderne udstyr; samtidig blev der bygget en forlængelse fra Paekkŭmsan til Kŭmgol. Hele linjen blev derefter elektrificeret i 1977, hvilket forbedrede den samlede kapacitet, sikkerhed og toghastighed på linjen. Den sidste forlængelse fra Kŭmgol til Muhak blev bygget efter 1988.