I 1984 havde Gartner sikret sig andenpladsen med det italienske Osella-team, som holdkammerat til Piercarlo Ghinzani, der kørte en ikke-turbo FA1E. Han kvalificerede sig på sin debut ved San Marino Grand Prix i 1984
, men hans løb endte med en motorfejl. Ved sit næste løb fik Gartner den nye turboladede Osella FA1F, da holdet besluttede at køre en anden bil i alle de resterende løb. Ved det britiske Grand Prix i 1984 fik Gartner lov til at starte på 27. plads, fordi Tyrrell Racing-holdet deltog under appel. Men hans løb endte, da han ikke kunne undgå en ulykke i første omgang, der involverede Philippe Alliot og Eddie Cheever. Efter mekaniske fejl i de næste to løb, sluttede han 12. i det hollandske Grand Prix, fem omgange efter vinderen Alain Prost.