Udfyld følgende sætning: Dijon blev sidst brugt i 1984, og da var turboladede motorer næsten allestedsnærværende, bortset fra Tyrrell-teamet, der stadig brugte Cosworth V8-motoren. Det internationale styrende organ for motorsport på det tidspunkt, FISA, havde indført en politik med langsigtede kontrakter med kun et kredsløb pr. Grand Prix. Valget var mellem Dijon og Ricard <unk> den lille Prenois-banen havde biler, der kørte i 1 minut og 1 sekund, og Ricard var den vigtigste testfacilitet for Formel 1 på det tidspunkt. Så det var Ricard der blev valgt, og det var vært for løbet fra 1985 til 1990. Fra 1986 og fremefter brugte Formel 1 en forkortet version af banen, efter Elio de Angelis' dødelige styrt ved de hurtige Verriere-kurver. De Angelis blev ikke såret ved ulykken, men hans bil brændte, og der var ingen marshals til at hjælpe ham, da det var en testsession, og han døde af røgindånding på hospitalet den næste dag. Disse to hurtige kurver og hele den øverste del af banen blev ikke brugt i de sidste fem løb. Prost vandt de sidste tre løb der, den ene i 1988 var en særlig dramatisk sejr; han overhalede sin holdkammerat Ayrton Senna på Curbe de Signes i slutningen af den ultra hurtige Mistral Straight og holdt på føringen hele vejen til mål, og 1990 (hvor turboladede motorer var blevet forbudt) begivenheden blev ledet i mere end 60 omgange af den italienske Ivan Capelli og den brasilianske Maurício Gugelmin i underfinansieret, Adrian Newey designet Leyton-House biler <unk> to biler, der ikke havde kvalificeret sig til
tidligere begivenhed i Mexico. Prost, der nu kørte for Ferrari efter at have kørt for McLaren fra 1984 til 1989, gjorde en sen race-belastning og passerede Capelli for at tage sejren; Gugelmin var gået på pension tidligere.