Kortfattet artikel:  John Watson deltog i 152 Formel 1-løb over 10 år. Han vandt fem gange, herunder 1981 British Grand Prix for McLaren, og scorede 169 point i karrieren. Efter at have forladt sporten i 1985 har Watson skabt en succesfuld mediekarriere, og i dag skriver han for MailOnline. Forud for denne weekends Malaysias Grand Prix, vurderer han McLarens problematiske start på sæsonen og den skuffende opstart i Melbourne. John Watson (til højre) på billedet sidste år med Sir Jackie Stewart, Karun Chandhok og Damon Hill. McLaren har skiftet fra Mercedes-motorer til Honda, og det er ligesom ethvert forhold; det tager tid. Formel 1 har forsøgt at skære ned på omkostningerne, og som et resultat har vi set en betydelig nedskæring i test på banen, hvilket vil hæmme McLarens chancer for at forbedre denne sæson. Jeg vil gerne se, at holdene får lov til at teste mere, fordi jeg tror, at offentligheden begynder at undre sig over, hvad vi ser. Er det en øvelse i ekstremt højtekniske spil, vi ser, eller ser vi på Formel 1 som underholdning og sport? Hvad er Formel 1's mål? Og hvor ser den sig selv på vej hen? Jeg forstår godt, at seertallet i Tyskland for det australske Grand Prix, der åbner sæsonen, er faldet med næsten 50% i forhold til normen, og jeg tror ikke, at det er et godt tegn. Lewis Hamilton vandt sæsonens åbningsløb i Australien foran Nico Rosberg og Sebastian Vettel. Hamilton førte fra start til mål, da Mercedes dominerede det første løb i den nye Formel 1-sæson. Måske var det ikke så slemt i Storbritannien på grund af Lewis Hamiltons nylige succes, men der er en ulempe ved dominans, og vi så det ved århundredeskiftet med Michael Schumacher og Ferrari, og så med fire år med Red Bull og Sebastian Vettel. Min store bekymring, og jeg håber ikke, jeg er for reaktionær her, er, at der er så mange hold i pit-banen, der kæmper økonomisk. Giedo van der Gardes retssag mod Sauber i Melbourne var meget pinlig og dominerede dagsordenen på den australske...
John Watson, tidligere McLaren-kører, blev alarmeret af løbet i Melbourne. Han mener, at FIA og CVC skal diskutere F1's retning. Kun 15 biler startede i sæsonens åbning i Australiens Grand Prix. Watson frygter, at fans og sponsorer bliver slået ud af Mercedes dominans. Men han forventer, at McLaren og Honda vil komme sig efter en vanskelig start.