Kortfattet artikel:  Trods det temmelig klodsede akronym har Mitsubishis Outlander PHEV været en stor succes i det stille. Selv om de ikke er billige, på op til 40.000 pund, sælger de sig som varme kager - stort set som en firmabil på grund af de massive skattefordele. Der er gode nyheder for dem, hvis budget ikke kan strække sig til en, fordi der kommer en mindre, mellemstor søskende. Prototypen XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II er en kompakt, let SUV drevet af et nyt hybrid-elektrisk system. Klart rettet mod top-sælgende Nissan Qashqai land, forventer priser begge sider af £ 20.000, når produktionsmodellen rammer markedet i et par år tid. Mitsubishis XR-PHEV (plug-in elektrisk køretøj) II (billedet) vil koste op til £40.000 (prototype på billedet) Mitsubishi siger om sin baby PHEV: "Systemet anslås at opnå meget lave CO2-emissioner på under 40g/km, samtidig med at det leverer dristige og glatte præstationer med sin 163bhp elektriske motor". Det tilføjer, at det er i færd med at udvikle plug-in-elektriske hybridsystemer, der bedst passer til hver model i sin serie, med henblik på at indføre dem i den nærmeste fremtid. Outlander PHEV kan oplades over natten derhjemme, køre på kun elektrisk strøm eller køre i hybridtilstand, skifte automatisk mellem benzin og elektrisk strøm, afhængigt af hvilken der er mest effektiv. Den fortsætter med at oplade sig selv, mens den kører på fossilt brændstof. Resultatet er stor brændstoføkonomi og lave CO2-emissioner. Men den virkelige fordel - og en af hemmelighederne bag dens succes - ligger på skattefronten. Det ville være kansler George Osbornes værste mareridt, hvis alle havde en, da hans skatteindtægter ville falde. Her er hvorfor: købt direkte privat, Outlander PHEV koster £ 28.249 til £ 39.999, som omfatter en skatteyder tilskud på £ 5.000. Men firmabilchauffører kan se frem til en lønforhøjelse svarende til i gennemsnit mere end 4.000 pund hvert år, siger Mitsubishi. Dens to-liters benzinmotor kombineret med to højeffektive elektriske motorer giver en samlet rækkevidde på 510 miles, hvoraf 32,5 miles kan være i ren elektrisk tilstand. Gennemsnitlig CO2...
Mitsubishis prototype XR-PHEV II er en kompakt, let, hybrid SUV. CO2-udledningen er kun 44 g/km og den samlede brændstofforbrug er 148 mpg. Outlander PHEV kan lades i løbet af natten derhjemme. Modellen kan automatisk skifte mellem benzin og el.