Géographie.

La municipalité de Lac-Beauport entoure le lac homonyme. Elle est limitée au sud par l'arrondissement de Beauport et à l'ouest par l'arrondissement Charlesbourg de la ville de Québec, au nord et à l'ouest par les cantons-unis de Stoneham-et-Tewkesbury et à l'est par la municipalité de Sainte-Brigitte-de-Laval.  Située dans le massif des Laurentides, la municipalité occupe la cuvette centrée sur le lac ainsi que les collines et monts l'entourant.

Histoire.

Le premier peuplement sur le site de Lac-Beauport vit le jour vers 1820 et portait le nom de "Waterloo Settlement". En effet, un nombre important de "settlers" (colons) britanniques s'y établirent, parmi lesquels plusieurs fantassins démobilisés de l'armée qui avaient participé à la bataille de Waterloo en Belgique qui vit la victoire en 1815 des Britanniques et des Prussiens sur Napoléon et la France. Cependant, aucune documentation ne prouve cette assertion. Le nom pourrait simplement avoir été choisi afin de célébrer cette victoire, puisque la majorité des colons étaient des Irlandais catholiques.  En 1845, une première municipalité, nommée Saint-Dunstan, fut créée en l'honneur de Saint Dunstan, saint prisé par les colons britanniques du territoire, mais elle fut aussitôt démantelée en 1847. En 1853, la paroisse est érigée canoniquement sous le nom de "Saint-Dunstan-du-Lac-Beauport", rappelant le nom du lac et que le territoire avait fait partie en 1634 de la seigneurie de Beauport concédée à Robert Giffard. Une municipalité de paroisse fut créée sous le même nom sur le même territoire en 1855.  Au début du, une quarantaine de familles vivent d'une agriculture de subsistance sur le territoire. Cependant, dans les années 1930, l'intérêt grandissant pour le ski alpin et l'aménagement de pistes puis d'un premier télésiège en 1938 au Mont Saint-Castin permit de forger la réputation de Lac-Beauport comme destination de loisirs pour la population de Québec. Le village agricole développa plutôt ses infrastructures touristiques et la population grimpa, en particulier à partir des années 1970.  En 1967 la baronne Guy de Rotschield visite la municipalité.  Le nom complet de la municipalité était réduit la plupart du temps au nom du lac par ses habitants et ses visiteurs. L'usage populaire fit son œuvre et, en 1989, la municipalité fut renommée simplement "Lac-Beauport".  En 1991, la municipalité se lie par un pacte d'amitié avec les communes françaises de Sévrier et du Grand-Bornand, situées dans le département de Haute-Savoie.

Administration.

Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers. <br>De nombreuses demandes d'accès à l'information soumises à Sophie Emond, responsable de l'accès à l'information, sont restées sans réponses et nuisent évidemment à la connaissance historique de la municipalité du Lac Beauport.

Infrastructures et attraits.

Lac-Beauport est un site de villégiature et d'activités de plein-air et cette petite municipalité possède, en regard de sa taille, d'importantes infrastructures récréotouristiques.  Le centre de ski Le Relais (Québec) compte 27 pistes de ski alpin et propose en été, six parcours d'hébertisme. Il accueille le site estival du Centre national d'entraînement de ski acrobatique Yves-Laroche. On y retrouve aussi un club de vélo de montagne et un club d'entraînement hivernal en ski acrobatique. Le centre de ski du Mont Saint-Castin, lui, a fermé ses portes en 1997.  La municipalité compte deux centres de plein air, soit la base de plein-air le Saisonnier et le Centre de vacances Cité-Joie, spécialisé dans l’accueil des personnes handicapées.  Le Mont-Tourbillon offre quant à lui un golf. Il a été fondé en 1962 par un groupe d'actionnaires dont Jean Lesage, ex-premier ministre, Dr Maurice Turcotte (père du conseiller municipal Gustave et beau-père de Louise Delage Turcotte), oncle de Francine Poliquin, le notaire André Duval, inspirateur des écrits de Peyrefitte sur le Général de Gaulle, et auteur d'une monographie sur le Lac Beauport, Marcel Lavigeur, technicien en finance de la Ville de Québec, fils de l'ancien maire de la même ville. Parmi les membres du Conseil exécutif, mentionnons Adjutor Dussault, avocat et président, André Duval, notaire et vice-président, Roland Morneau, secrétaire, Léo Normand, directeur, Fernand Dion, Roger Brault, Laurent Bédard, J.-G. Joliceur et Yvon Bouchard. Tony Huot fut le premier professionnel a s'y être arrêté (1962-1972)  D'autres activités (club nautique, centre de ski de fond, restaurants, érablière) complètent l'offre touristique.

Festivals et évènements.

Lac-Beauport a accueilli plusieurs évènements sportifs importants : les Mondiaux Juniors alpin en 2000, les Championnats canadiens de canoë-kayak de vitesse en 2001, le Championnat canadien Junior de ski acrobatique en 2003, 2005, 2012 et en 2017 ainsi que certaines épreuves des Jeux mondiaux des policiers et pompiers présentés à Québec en 2005.

Personnalités du sport.

Malgré sa faible population, Lac-Beauport a vu plusieurs de ses citoyens se distinguer, particulièrement dans le domaine sportif. Se sont également distingués des sportifs locaux comme les Claire et Anita Monaghan, Hélène Côté, Louise Beaudoin (future ministre), Francine Poliquin à la fin des années 1950. Puis Claudette Delisle, Lucie Lavigueur et Danielle Fleury.

Lac-Beauport est une municipalité du Québec (Canada), située dans la municipalité régionale de comté de La Jacques-Cartier et dans la région administrative de la Capitale-Nationale. Elle fait partie de la communauté métropolitaine de Québec.

Lac-Beauport ist eine Gemeinde im Süden der kanadischen Provinz Québec. Sie liegt in der Verwaltungsregion Capitale-Nationale, etwa 20 km nördlich des Zentrums der Provinzhauptstadt Québec. Lac-Beauport gehört zur regionalen Grafschaftsgemeinde "(municipalité régionale du comté)" La Jacques-Cartier, hat eine Fläche von 61,27 km2 und zählt 7.281 Einwohner (2011).


Biographie.

Formation.

Elle obtient en 1957 une bourse du gouvernement pour étudier à l’Académie royale des beaux-arts d'Amsterdam. Elle rencontre Nils Tellander fin 1958 ; après leur mariage ils s'installent en Suisse dans le quartier Chailly de Lausanne puis à Monnaz-sur-Morges. En 1968, elle s’inscrit pour un stage de trois ans à l’École Américaine Villa Schifanoia à Florence afin d’obtenir le diplôme maîtrise ès arts., son professeur de gravure, lui trouve en 1970 un appartement et un atelier où elle installe une presse à taille-douce "".

Carrière.

En 1972, elle obtient une mention du Premio Brunelleschi honoré par Piero Bargellini, Maire de Florence, pour sa participation avec sept toiles d'une Haïtienne. Au cours de la même année elle retourne en Suisse et y emmène sa presse, qu’elle installe dans son propre atelier « Le Carroz » à Saint-Triphon. Elle fait des eaux-fortes inspirées par la nature et par des sujets tels que l’Abbaye de Salaz et des maisons de la Dîme, de Nyon près de Genève jusqu'à l'Allex de Bex. Par l'usage de plusieurs plaques de la même taille, elle obtient des couleurs et diverses aquatintes.  En 1993 le musée Jenisch à Vevey accepte 50 eaux-fortes dans le Cabinet cantonal des estampes. Au musée de l’Élysée à Lausanne, le directeur Charles-Henri Favrod choisit 45 photogravures à grain réalisées par Heijermans depuis un stage de trois mois au Studio Camnitzer à Valdottavo en Italie durant l'été de 1981. Des photographes et graveurs américains emmenaient des techniques de la photogravure du vers l'Europe. En Suisse francophone un livre décrit la venue du jeune photographe américain Jon Goodman à Saint-Prex dans l'Atelier de Pietro Sarto. Heijermans s'y rend dans le but d'y faire terminer un tirage, mais se voit refoulée.  Luis Camnitzer tenait, comme Jon Goodman, sa technique de photogravure (étant au bord de l'oubli) du photographe Alfred Stieglitz (1864-1946). Un autre livre édité en 1982 par le Musée de l'Élysée traite du même sujet. Luis Camnitzer était professeur à l'Institut Pratt à New-York. Son œuvre se trouvait déjà au MoMA. Et au Studio Camnitzer, c'est David Finkbeiner qui venait l'assister et à tour de rôle enseigner la photogravure. Il montre la nécessité de l’usage multiple d'aquatintes tout en enseignant la manière noire, la technique de la gravure au sucre ainsi qu'au vernis mou. Camnitzer, de son côté montre que "photogravure à grain" est l’équivalent d’une photo, exposée en photo-labo à une lampe de forte puissance à peu de distance et durant au moins une demi-heure. Après ce transfert sur une plaque sensibilisée à la lumière celle-ci est imprimée sur une presse à taille-douce comme une eau-forte.  En 1988, on peut constater dans l'œuvre graphique de l'artiste un changement d'état d'âme. Une solitude s'est installée et il est temps d'une introspection. Une gravure au burin est sous-titrée "Déchirure" et il y a d'autres témoignages d'introspection, comme "un chalet enchainé", pourtant suivi par des œuvres exprimant la survie, tel que le Phénix. Le travail en art graphique d'Hubertine Heijermans et les années passées au laboratoire photographique se situent entre 1972 et 1994.

Expositions.

En 1960 a lieu sa première exposition, à Lausanne en Suisse. D’autres ont suivi à Montreux, Vevey, Aigle, Fribourg, Sion et à la Galerie Etraz, Lausanne. Elle expose à Fiesole sur Florence en Italie en 1970 à la Galleria Mazzuchelli à San Domenico di Fiesole, annexe de la Villa Schifanoia.  Entre 1978 et 1986, elle expose à Porrentruy, Villars-sur-Ollon, Bulle, Bex et à l’étranger à Amsterdam, Delft et Leyde.  De 1994 en 1995 ses peintures et œuvres graphiques sont accrochées dans trois salles à Orchard Road, Singapour. En 1997 elle expose à Villeneuve dans la Galerie Coloris-Art et en 1999 à Leysin, en 2004-2006 à Orbe, Yverdon-les-Bains, et Aubonne, dans la Galerie du Clocher. En 2012 se tient une Exposition au Musée Historique du Chablais. En 2015 elle participe à la Galerie 'Mosaico' à Fully en Valais à une exposition collective.

Peinture à l’huile.

Hubertine Heijermans réalise des portraits d’Emmanuelle Béart, d’Isabelle Adjani et de Carla Bruni, ainsi que des modèles d’Yves Saint Laurent, Dries van Noten, Karl Lagerfeld, Jean-Paul Gaultier et John Galliano.  En 1995-2005, elle passe les hivers en Espagne et peint les amandiers en fleurs et les basiliques de Finestrat et d’Altea. Elle travaille de 2006 à 2015 dans le Languedoc-Roussillon en France après la découverte de plusieurs lieux : le port de Bages, le village de Peyriac, le parc des Dosses et plus au sud le port de Collioure.

Hubertine Heijermans, née à Amsterdam le, est une artiste peintre et graveuse néerlandaise vivant dans le canton de Vaud en Suisse depuis 1958.

Hubertine Heijermans (* 8. Januar 1936 in Amsterdam) ist eine niederländische Malerin, die nach ihrer Heirat im Jahr 1958 in der Schweiz lebt und neben Ölgemälden und Ätzradierung auch Kunstwerke mittels Heliogravüre anfertigt.


Synopsis.

Le joueur dirige le personnage de Tex Murphy, un détective privé blasé vivant à San Francisco dans une époque futuriste et apocalyptique. Au début du jeu, une jeune femme du nom de Sylvia Linsky fait appel aux services du détective pour enquêter sur la mort de son père, le Dr. Carl Linsky, qui était professeur à l'université de San Francisco. Carl Linsky était en train de travailler sur un projet secret au moment de sa mort. Alors que la police pense à un suicide, Sylvia est persuadée qu'il s'agit d'un meurtre.

Système de jeu.

Le jeu démarre dans le speeder de Tex, une sorte de voiture volante similaire au film Blade Runner. Il est possible de contrôler plusieurs commandes du speeder au moyen du clavier dont l'ordinateur de bord et un fax. Tex peut également contacter sa secrétaire et lui demander de se renseigner sur des personnages du jeu afin d'obtenir différentes informations faisant avancer l'intrigue.  Afin de demander des informations à sa secrétaire, il est nécessaire de taper le nom exact de la personne qu'on recherche dans l'ordinateur réservé à cet effet. Si un nom est mal orthographié, la secrétaire indique qu'elle n'a pas d'information sur le sujet. Il faut donc être particulièrement attentif à l'orthographe.  Une grande partie du jeu est consacrée à poser des questions aux différents personnages rencontrés dans le jeu. Les personnages donnent à chaque fois des indices permettant de se renseigner par la suite auprès de sa secrétaire et d'avancer. Après que les personnages ont donné l'information, le joueur a le choix de les remercier en leur donnant de l'argent ou les menacer s'ils ne se montrent pas très coopératifs.  Certaines informations données concernent des adresses se présentant sous la forme d'un code à quatre chiffres qu'il faudra ensuite rentrer dans son ordinateur de bord pour accéder à l'adresse en question.  Il est également possible de fouiller des endroits à la recherche d'indices.

Développement.

Après la sortie de leur jeu 3D d'aviation "Echelon", Access souhaitait développer un autre jeu similaire incluant un détective de film noir. L'idée d'un jeu d'aviation fut par la suite abandonnée au profit d'un jeu d'aventure.  Mean Streets est l'un des premiers jeux sur DOS disposant de graphiques VGA en 256 couleurs. VGA n'étant à l'époque que peu utilisé face à l'affichage CGA.. Le jeu inclut également la technologie RealSound (créée par Access Software à la fin des années 1980) permettant une meilleure qualité de son.

Accueil.

"Computer Gaming World" met en avant l'interactivité du jeu indiquant que "Mean Streets" utilise en environnement très réaliste au sein d'un jeu très adulte avec de très beaux graphismes. En 1996, le magazine plaça Mean Streets en des meilleurs jeux de tous les temps.  Adventure Gamers donne au jeu la note de 2,5/5 loue le scénario du jeu mais critique sa réalisation.

Mean Streets est un jeu vidéo d'aventure développé et édité par Access Software, et sorti en 1989 pour MS-DOS, Amiga, Atari ST et Commodore 64. Ce jeu est le premier de la série "Tex Murphy", qui connaîtra quatre autres volets jusqu'en 1998. La suite de "Mean Streets" est "Martian Memorandum". Il est à noter que le jeu a connu un remake en 1998 avec.

Mean Streets ist ein Grafikadventure, entwickelt und veröffentlicht von Access Software 1989 für MS-DOS und Commodore 64. Ein Jahr später folgten ausschließlich auf dem europäischen Markt Portierungen für den Atari ST und Amiga. Es ist der erste Titel der "Tex-Murphy"-Reihe und spielt in einer dystopischen Cyberpunk-/Neo-Noir-Welt. 1991 erschien der Nachfolger "Martian Memorandum", 1998 veröffentlichte Access Software ein Remake mit dem Titel "".


Géographie.

À quelques kilomètres d'Auxi-le-Château et de la vallée de l'Authie, Neuilly-le-Dien, village tourné totalement vers l'agriculture et son hameau Acquet sont desservis par la route départementale 938. Elle a intégré une ancienne commune nommée Acquet.

Transports en commun routiers.

La localité est desservie par les lignes de bus du réseau Trans'80, chaque jour de la semaine, sauf le dimanche.

Toponymie.

Dans le nom de la commune, la partie "Dien" fait référence au doyen d'un chapitre de chanoines.

Histoire.

Comme beaucoup de communes du Ponthieu, le village fut dévasté par les Espagnols en. Et ce n'étaient pas les premiers ravages connus par les habitants : des destructions datant du règne de François ou de La Ligue ont été mentionnées.  Simon Le Blond, sieur d'Acquet fut mayeur d'Abbeville en 1654.  La famille Le Vasseur possédait la seigneurie en 1690, d'après monsieur de Bussy. Cette possession a duré plusieurs siècles. Au début du, elle a été transmise par mariage de dame N. Le Vasseur à la famille Laudru. Leur fille porta la seigneurie au sieur Houdouard. Ils eurent un fils qui finit ses jours à Neuilly.  Pendant la Seconde Guerre mondiale, une rampe de lancement de V1 a été installée par l'occupant allemand. La base a été active jusqu'à peu de temps avant la Libération.

Population et société.

Enseignement.

La commune relève de l'académie d'Amiens, placée en zone B pour les vacances scolaires.

Notes et références.

Ouvrages.

Ernest Prarond, "Histoire de cinq villes et de trois cents villages, hameaux ou fermes", Prévost, rue des Lingers, Abbeville, tome II, quatrième partie, Saint-Riquier et les cantons voisins, 1868.

Neuilly-le-Dien est une commune française située dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France. Depuis le, la commune fait partie du parc naturel régional Baie de Somme - Picardie maritime.

Neuilly-le-Dien (picardisch: "Noly-l’Dien") ist eine nordfranzösische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Somme in der Region Hauts-de-France. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Abbeville und ist Teil der Communauté de communes Ponthieu-Marquenterre und des Kantons Rue.


Géographie.

Localisation.

Commune de l'aire urbaine de Mont-de-Marsan située dans le pays de Marsan, au sud de Mont-de-Marsan, aux confins de la forêt des Landes et de la région agricole de la Chalosse.

Communes limitrophes.

Les six communes limitrophes sont :

Histoire.

L'existence de la commune de Saint-Pierre-du-Mont est antérieure à celle de Mont-de-Marsan, la préfecture du département des Landes, comme le conte l'historien béarnais Pierre de Marca dans son « histoire du Béarn » (1640) : « "entre 1133 et 1140, Pierre de Laubaner, vicomte de Marsan (et par ailleurs comte de Bigorre) décide de construire un château fort au confluent de la Douze et du Midou, et de lui associer un castelnau entouré de murailles. Pour cet effet, il s'adressa aux populations des communes voisines de Saint-Genès et de Saint-Pierre afin de les obliger à faire leur résidence dans la ville nouvelle qu'il entreprenait, sous promesse de leur octroyer sa protection et toutes sortes d'immunités. »"  L'archéologie a révélé la présence d'un habitat de l'âge du bronze au sud-est de la ville de Saint-Pierre-du-Mont (pas de données complémentaires pour le moment). Deux sites de la période « romaine » ont aussi été repérés par les archéologues. Le plus important se trouve au sud de la ville où des sondages archéologiques ont été réalisés en 2004 sur une structure bâtie (Centre de Recherche Archéologique sur les Landes) puis en 2005 à sa proche périphérie (INRAP). Ils ont révélé une occupation au Haut-Empire (premier et deuxième siècles de notre ère) avec plusieurs évolutions architecturales de la structure. La périphérie de cette structure a connu de nombreux remaniements avec les creusement de nombreux fossés. D'après les éléments recueillis, les archéologues supposent que cette structure est du type villa. On suppose que cette structure antique ait été utilisée à l'époque mérovingienne puisque des sarcophages y auraient été découverts au siècle dernier (ces éléments ont disparu). Les sondages de certains secteurs étudiés montrent ensuite une occupation durant l'époque médiévale avec la construction de murs et le creusement d'une fosse dépotoir. Une chapelle est érigée en ce lieu a une date inconnue à ce jour mais dont on retrouve des mentions écrites au (Saint-Genès-des-Vallées). L'étude archéologique n'est que partielle car seule une partie du site est accessible, le reste se trouvant sous une construction privée. Le second site de la période romaine qui a été repéré se trouve au sud-ouest de la ville, à environ deux kilomètres du site mentionné plus haut. Il s'agit d'un habitat rural du Haut-Empire construit en matériaux légers (bois et torchis). On ne possède pas plus de données sur cette structure mais on suppose qu'elle appartenait au domaine de la « villa ».  L'archéologie a aussi permis de découvrir en 2006, au sud-est de la ville de Saint-Pierre-du-Mont, un habitat rural daté des s de notre ère. De nos jours, le monument historique le plus ancien de Saint-Pierre-du-Mont encore visible est son actuelle église paroissiale, dont la partie primitive date du. L'étude des documents écrit permet d'avancer que l’histoire médiévale de Saint-Pierre-du-Mont tend à se confondre par la suite avec celle de la cité montoise, fondée officiellement en 1133 par le vicomte Pierre de Marsan. En 1866, Mont-de-Marsan absorbera d'ailleurs une partie du territoire de Saint-Pierre-du-Mont, ainsi que les communes de Saint-Jean-d'Août-et-Nonères et de Saint-Médard-de-Beausse.

Évènements.

Marché le vendredi matin.  Course landaise gratuite au Théâtre de verdure à la mi-juin.

Saint-Pierre-du-Mont est une commune de la banlieue sud-ouest de Mont-de-Marsan, située dans le département des Landes, en (région Nouvelle-Aquitaine). Ses habitants sont les Saint-Pierrois.

Saint-Pierre-du-Mont ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Landes in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie gehört zum Arrondissement Mont-de-Marsan und zum Kanton Mont-de-Marsan-2. Die Einwohner werden "Saint Pierrois" genannt.


Histoire.

Le "Plan général des phares et balises" de 1883 prévoyait sa construction. En 1891, un rapport donnait un avis pour un phare de troisième ordre sur Ponta da Ferraria.  Le phare de Ferraria a été mis en service le. Il est situé à l'extrême ouest de l'île de Sao Miguel, sur une terrane (ou delta de lave). C'est une tour carrée de 3 étages de 18 m de haut, avec galerie ronde et lanterne, attachée au front de la maison d'un gardien de 2 étages. La station de signalisation est peinte en blanc avec des pierres apparentes et le dôme de lanterne est rouge. Il a été équipé d'une lentille catoptrique-Objectif catadioptrique[catadioptrique giratoire de 3 ordre d'une longueur focale de 500 mm. La source lumineuse fut une lampe à huile, puis une lampe à incandescence à vapeur de pétrole. La rotation optique était produite par un mécanisme d'horlogerie, donnant une portée de 26 milles nautiques. Le dispositif optique a été remplacé en 1946.  La lanterne a été électrifiée en 1957 avec des groupes électrogènes. La source lumineuse a été dotée d'une ampoule 3.000W. En 1974, un moteur électrique a été mis en place faire fonctionner le système rotatif. Le phare a été relié au réseau électrique public en 1988. Il a été doté d'une ampoule 1.000W/120V et il a été automatisé. Sa portée est de 27 milles nautiques (environ 48 km).  Identifiant : ARLHS : AZO08 ; PT-719 - Amirauté : D2655 - NGA : 23568.

Le phare de Ponta da Ferraria est un phare situé sur le cap de Ponta Delgada, dans la freguesia de "" de la municipalité de Ponta Delgada, sur l'île de São Miguel (Archipel des Açores - Portugal).

Der Farol da Ponta da Ferraria ist ein Leuchtturm am Kap "Ponta da Ferraria" im Westen der Azoreninsel São Miguel. Er steht in der Gemeinde Ginetes. Der Leuchtturm ist unter der internationalen Nummer D-2655 und der nationalen Nummer 719 registriert. Er bestrahlt einen Sektor von 339° bis 174° und hat eine Reichweite von 27 Seemeilen.


Activité.

Il était natif de la même ville que Nicolas Vlastos et Marcus Musurus, dans une Crète qui appartenait à la République de Venise depuis 1204, d'une famille prétendant à une ascendance impériale (d'où son emblème, l'aigle à deux têtes). En 1498, installé à Venise et y exerçant une activité de copiste, Calliergis s'associa à son compatriote Nicolas Vlastos pour fonder un atelier d'imprimerie spécialisé dans les textes grecs. Nicolas Vlastos étant le fondé de pouvoir d'Anne Notaras, par lui c'est celle-ci également qui fut associée à l'entreprise. C'est Calliergis lui-même qui semble avoir gravé les caractères. Quatre beaux livres fut alors produits : le premier, l"'Etymologicum magnum", daté du, est un chef-d'œuvre de typographie, imprimé en noir et rouge, avec une préface de Marcus Musurus, adressée aux « professeurs de Padoue », précisant que c'était le résultat de six ans de travail ; puis vinrent le commentaire de Simplicius sur les "Catégories" d'Aristote, le commentaire d'Ammonius sur l’"Isagogè" de Porphyre, et la "Thérapeutique" de Galien. Mais dès 1500 l'atelier cessa son activité, du fait semble-t-il d'un échec financier. En 1503, les trois premiers livres figuraient dans le catalogue d'Alde Manuce.  Calliergis s'installa à Padoue en 1501, puis reprit son activité d'imprimeur à Venise d'avril à. Il produisit alors quelques petits livres (l"'Horologion", le « livre d'heures » de l'Église grecque, une édition bilingue grec-latin du "Speculum principis" d'Agapet de Constantinople, et de manière remarquable un poème en grec moderne, le premier texte imprimé en cette langue, l’"Apocopos" de Bergadis). La fonte de caractères qu'il utilisa cette fois fut rachetée, après une nouvelle déconfiture, par Filippo Giunta.  En 1514, Calliergis partit pour Rome où un devait être fondé à l'instigation du nouveau pape Léon X et de Janus Lascaris. Marcus Musurus, associé également au projet, avait été chargé d'aller recruter une douzaine d'élèves doués et de familles honorables dans les dépendances grecques de la République de Venise. Kalliergis fut le responsable des études dans cet établissement situé sur le Quirinal. En même temps, il créa un nouvel atelier d'imprimerie, avec trois presses, dans la maison du riche banquier Agostino Chigi (l'actuelle Villa Farnesina), avec l'aide de l'imprimeur vénitien Vittore Carmelio. Le en sortit une édition des "Odes" de Pindare (première édition séparée de ce poète, avec des scholies très abondantes, et seconde impression grecque à Rome, après un petit livre de prières bilingue latin-grec imprimé par Étienne Guillery et Ercole Nani en 1510). Suivirent les "Idylles" de Théocrite (avec un commentaire abondant) le, puis un recueil d'hymnes à la Vierge (), le "Dictionnaire des noms et verbes attiques" de Thomas Magistros (), le "Choix de noms et de verbes attiques" de Phrynichos (), un volume de scholies à l’"Iliade" (), de commentaires à Sophocle (1518), les "Questions homériques" de Porphyre (1518), les "Apophthegmes des philosophes, des généraux, des orateurs et des poètes" compilés par l'archevêque Arsène de Monemvasie (1519), l’"Octoéchos" (1520), la grammaire grecque de Manuel Chrysoloras (), le dictionnaire grec-latin de Guarino Favorino ().  Peu après la mort du pape Léon X (), le collège grec fut fermé. L'imprimerie grecque à Rome cessa aussi de produire en 1523, et ensuite, sauf un livre liturgique imprimé en 1526 par le Crétois Démétrios Doucas, il fallut attendre 1542 pour voir un nouveau livre grec réalisé dans cette ville (le traité de l'astrolabe de Nicolas Sophianos). Le dernier manuscrit connu copié par Kalliergis ("Vatic. Ottob." 49) date d'.  Une trentaine de manuscrits conservés d'auteurs anciens sont de sa main. On possède également quelques lettres de lui, ou à lui adressées.

Zacharie Calliergis (Kalliergis) (en grec Ζαχαρίας Καλλιέργης) est un humaniste de la Renaissance, un Grec natif de Réthymnon en Crète, célèbre notamment comme copiste de manuscrits et comme pionnier de l'imprimerie pour la langue grecque. Son activité connue et datée s'étend de 1499 à 1524.

Zacharias Kallierges (griechisch, auch Kallergēs oder Kalliergis, italienisiert Zaccaria Calliergi, * um 1473 in Rethymnon in Kreta; † nach 1524) war ein griechischer Typograf und Drucker in Venedig und Rom.


Géographie.

Localisation.

La commune de Pérols se situe au sud-est de Montpellier, son vieux village à environ 8,5 kilomètres à vol d'oiseau de l'Écusson. Elle est limitrophe de Lattes du nord à l'ouest, de Mauguio du nord à l'est, de Palavas-les-Flots et Carnon (station balnéaire de la commune de Mauguio) au sud.

Hydrographie.

Le territoire communal est en plaine baigné par l'étang de l'Or à l'est, l'étang de Pérols à l'ouest, le canal du Rhône à Sète au sud.  Le nord de la commune est traversé par le ruisseau du Nègue Cats, sujet à débordement lors des crues importantes.

Urbanisation.

Depuis le début des années 80, l'urbanisation de Pérols s'est étendue autour du vieux village avec la construction de quartiers pavillonnaires occupés essentiellement par des retraités. Elle atteint la limite avec Lattes, a presque totalement utilisé les surfaces agricoles de la commune.

Démographie.

Peuplée de quelques centaines d'âmes (environ 500 au début du ) vivant principalement du commerce son petit port lagunaire, la commune de Pérols voit sa population doubler au début des années 1960 avec l'arrivée des émigrés espagnols puis celle des rapatriés français d'Algérie.  Le dernier recensement sur la commune a eu lieu du au par des agents recenseurs munis de leur carte professionnelle, complété par un formulaire en ligne (selon les préférences). Les chiffres sont publiés en et portent la population à.

Économie.

Au Moyen Âge, le village de Pérols a prospéré grâce au commerce du sel avec ses salines. Il a su aussi profiter de l'attractivité de sa source d'eau « bouillonnante » (Le Boulidou) à la réputation « guérisseuse ». Par la suite, le commerce du sel s'est tari, la source a été bouchée.  Plus tard, c'est son petit port lagunaire situé sur l'étang de l'Or, mais donnant accès à la mer (via le Grau de Carnon) et au canal du Rhône à Sète, qui va faire sa prospérité commerciale. Il porte d'abord le nom de « Port du Radel », « Port d'Usquin » et enfin « Port de Pérols ».  L'économie de la pêche (surtout celle de l'anguille des étangs) et celle de la vigne vont prendre le relais.  Aujourd'hui, Pérols profite de l'économie du tertiaire avec la proximité des nombreuses zones d'activités du sud de l'agglomération montpelliéraine, et de sa bonne situation géographique près de l'aéroport de Montpellier (2 km du centre de Pérols) et la nouvelle gare TGV Sud de France (5 km du centre de Pérols).

Entreprises.

Le nord de la commune abrite de nombreuses zones commerciales :  L'Arena Sud de France et le Parc des Expositions de Montpellier sont aussi situés sur la commune de Pérols.  Pérols a été choisi pour l'implantation du futur projet « Ode à la Mer », l'une des plus grandes opérations de renouvellement et de requalification d'une zone commerciale en France. Démarrage des travaux en 2020. Le projet se décompose en deux étapes (Acte 1 et 2). L'acte 1 prévoit la construction d'un gigantesque centre commercial à l'emplacement de l'ancienne petite ZAC Ecopôle.  Depuis, Pérols héberge le siège de l'Assurance Mutuelle des Motards.

Rappels historiques.

Un site archéologique enregistré à l'INPN se trouve sur la commune : la ZAC de Pérols II.  Lors de la Révolution française, les citoyens de la commune se réunissent au sein de la société révolutionnaire, baptisée « société populaire républicaine » en janvier 1791, puis rebaptisée « Société républicaine montagnarde » après la chute de la monarchie, et enfin « Société républicaine des montagnards sans-culotte ».

Tradition / Patrimoine.

Culture taurine.

Pérols, baptisée « La porte d'Or de la Camargue », est très liée à la culture taurine, plus particulièrement à la Course camarguaise. Elle possède une arène traditionnelle de construite en 1960. C'est la plus grande arène taurine de la Métropole.  Chaque été ont lieu des festivités au cours desquelles les jeunes et les « "festaïres" » du village animent les rues en se mesurant aux taureaux lors d'abrivado, de bandido, d'encierro et Toro-piscine.  Deux courses majeures forment le point d'orgue de la saison et retiennent l'attention des "afeciounados" :

Fête votive.

Le, Pérols célèbre son saint Patron, saint Sixte II. L'occasion d'une procession durant laquelle la statue du saint est sortie de l'église pour une messe aux arènes.  Des festivités encadrent cette journée pendant 3 à 4 jours, avec notamment une traditionnelle pégoulade (défilé carnavalesque) organisé par les jeunes du villages.

Église Saint-Sixte II.

L’église Saint-Sixte II est le monument le plus emblématique du village. Sa construction commence dès 1863 en remplacement de l’ancienne église trop petite (connue sous le nom de Saint-Sauveur). Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, une statue de la Vierge fut érigée sur le clocher, gage de reconnaissance des villageois envers la bienveillante protection de la Vierge, car le village fut épargné lors des bombardements alliés sur l’aérodrome voisin aux mains des nazis.

Spécialité culinaire.

La tourte pérolienne, spécialité du village de Pérols, à la différence des autres tourtes impose une cuisson séparée de la pâte et de la farce, pour ensuite les assembler.

Époque moderne.

Sécurité.

Pour pallier les enjeux sécuritaires nombreux (plusieurs zones commerciales, Arena, Parc Expo, accès à l'aéroport, terminus à la mer du tram, RD 66...), la commune dispose de :

Transport en commun.

Depuis le, la commune de Pérols est desservie par la ligne 3 du tramway de l'agglomération de Montpellier. La ligne désert quatre stations sur la commune :  Pérols bénéficie d’une ligne propre de bus (N°28 du réseaux Tam) qui traverse la ville du nord au sud. Dix stations la jalonnent.

Labels.

La commune est labellisée :  Pérols est adhérente à l'UVTF (Union des Villes Taurines Françaises).  En février 2020, la commune a été classée 8e sur 342 au niveau départemental, par l'Association "Villes & Villages où il fait bon vivre".  La commune est en cours de déploiement de la fibre optique (finalisé fin 2020).

Animations.

Le marché hebdomadaire se tient tous les samedis matin, au cœur du village.  En été, ont lieu :

Politique et administration.

Intercommunalité.

En 1947, Pérols crée le syndicat intercommunal à vocation unique (SIVU) avec la commune de Mauguio. Il devient un syndicat intercommunal à vocation multiple (SIVOM) en 1971. Il est dissout en 2011.  Entretemps, dès 1974, Pérols avait rejoint l’intercommunalité de Montpellier (Montpellier District, créée en 1965). Elle devient une communauté d’agglomération en 2001 (Montpellier Agglomération) puis une métropole en 2015 (Montpellier Méditerranée Métropole). Pérols dispose de deux sièges au Conseil de la Métropole.  Pérols est la seule commune de la Métropole à posséder un port avec accès à la mer, via un chenal reliant le port de Carnon.

Jumelage.

, commune dans la banlieue de Francfort (Land de Hesse, District de Darmstadt, Arrondissement de Main-Taunus) dans l'ancienne région historique du Rheingau réputée pour ses vins et notamment le Riesling.

Environnement.

La commune inclut quatre ZNIEFF :  La commune comprend aussi deux sites d'intérêt communautaire (SIC) Natura 2000 dans le cadre de la directive Habitat :  On retrouve ces deux sites approximativement couverts par deux zones de protection spéciale (ZPS) Natura 2000 dans le cadre de la directive Oiseaux :  Enfin, toujours les mêmes zones approximativement, sont classées comme « zones humides protégées par la convention de Ramsar » :

Pérols est une commune française située dans le département de l'Hérault en région Occitanie, la commune fait partie de Montpellier Méditerranée Métropole.

Pérols (okzitan.: "Peròus") ist eine südfranzösische Stadt im Département Hérault in der Region Okzitanien in Südfrankreich. Pérols gehört zum Arrondissement Montpellier und zum Kanton Lattes. Sie hat Einwohner (Stand: ), die "„Péroliens“" genannt werden.


Géographie.

Ce village rural picard du Ponthieu, traversé par la Maye, est desservi par l'ancienne route nationale 338 (actuelle RD 938) et aisément accessible par l'autoroute A16.  Proche de la baie de Somme, il est situé à à l'est de Rue.  En 2019, la localité est desservie par les lignes de bus du réseau Trans'80, chaque jour de la semaine, sauf le dimanche.

Toponymie.

En 1042, le village était dénommé "Adriacus".  Situé sur la Maye, "ad rivum", « sur la rivière », le nom du village pourrait venir de son emplacement.  Cette forme nous renseigne sur l'origine de ce toponyme qui dérive de l'anthroponyme latin "Hadriacus" qui deviendra "Adrien" en français. D'autres étymologistes expliquent l'origine de son nom par « domaine "d'Arrius" », le nom du premier occupant.

Histoire.

Différents fiefs nobles ont constitué la seigneurie d'Arry. L'un d'entre eux, le « Quint d'Arry », relevait du roi.  La famille d'Arry fit passer sa propriété aux Biencourt au. Elle fut ensuite transmise aux Gourlay, aux Fuzelier et à la famille d'Halluin qui en fut propriétaire jusqu'en 1725.  Jacquelin, Antoine, François de Courteville, descendant de la dernière famille possédante, devint alors comte d'Hodicq quand le roi érigea Arry en comté.

Population et société.

Démographie.

D’après le recensement Insee de 2007, Arry compte 188 habitants (soit une augmentation de 15 % par rapport à 1999). La commune occupe le rang au niveau national, alors qu'elle était au en 1999, et le au niveau départemental sur 782 communes.  L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués à Arry depuis 1793. Le maximum de la population a été atteint en 1851 avec 318 habitants.  La population de la commune est relativement jeune. Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (16,8 %) est en effet inférieur au taux national (21,6 %) et au taux départemental (21 %). Contrairement aux répartitions nationale et départementale, la population masculine de la commune est supérieure à la population féminine (51,3 % contre 48,4 % au niveau national et 48,5 % au niveau départemental).  La répartition de la population de la commune par tranches d'âge est, en 2007, la suivante :

Enseignement.

En 2013, l'école locale est associée depuis plusieurs années à celle de Bernay au sein d'un regroupement pédagogique intercommunal (RPI). La compétence scolaire est du ressort de la communauté de communes.  En septembre 2019, l'école est fermée. Les élèves relèvent alors du regroupement pédagogique concentré à Vron.  La suite des études conduit les élèves au collège du Marquenterre à Rue ou/et au lycée Boucher-de-Perthes à Abbeville.  Les étudiants relèvent de l'université de Picardie Jules-Verne.

Culture locale et patrimoine.

Patrimoine naturel.

La double rangée de tilleuls dénommée « Allée d'Arry » est classée monument naturel le.

Personnalités liées à la commune.

Jacques, Alexandre, François de Courteville d'Hodicq (1726-1802), maréchal de France. Il participe à la Révolution Française comme député de la noblesse du bailliage de Montreuil aux États généraux de 1789. Propriétaire du château, il décède à Arry.

Arry est une commune française située dans le département de la Somme en région Hauts-de-France. La commune fait partie du parc naturel régional Baie de Somme - Picardie maritime.

Arry ist eine nordfranzösische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Somme in der Region Hauts-de-France. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Abbeville und ist Teil der Communauté de communes Ponthieu-Marquenterre und des Kantons Rue.


Géographie.

Fort-Mahon-Plage est l'une des communes les plus septentrionales de l'ancienne région Picardie, se situant ainsi à proximité des villes du littoral sud du Nord-Pas-de-Calais telles que Berck et Le Touquet. Elle fait partie de la région naturelle du Marquenterre.  Elle se situe à au nord-ouest d'Abbeville et à environ de Boulogne-sur-Mer, d'Amiens et de Calais, de Lille et de Paris à vol d'oiseau.

Transports en commun routiers.

La localité est desservie par les lignes de bus du réseau Trans'80, chaque jour de la semaine, sauf le dimanche et les jours fériés.

Risques naturels.

La commune présente un risque de submersion marine.

Toponymie.

Dans la langue picarde, "« ech Mahon »" signifie « coquelicot ».  Autre explication : le nom de la localité dériverait de la victoire française de Port-Mahon remportée contre les Anglais à Minorque en 1756.

Histoire.

Fort-Mahon-Plage est une commune dont l'existence n'est pas très ancienne. Il semble établi que rien n'y existait avant le, à part bien sûr d'importantes dunes de sable et la mer toute proche. Alors jugée plutôt froide et sauvage, la côte n'aurait accueilli que des pêcheurs et ramasseurs de coquillages occasionnels. En fait, la première agglomération a été relevée il y a seulement un peu plus de deux siècles, avec les premières et simples petites maisons de bergers relevées en 1790. Fort-Mahon-Plage n'est une commune à part entière que depuis moins de cent ans, puisque celle-ci ne se distinguera officiellement de sa voisine Quend qu'en 1923. Son urbanisation sera alors régulière notamment dans les années cinquante, l'immense étendue de sable fin, contrairement aux plages de galets normandes, faisant beaucoup pour son attractivité, ainsi qu'une plage en pente douce très agréable l'été.  La plage est desservie par un tramway de 1903 à 1931.  La population a été éprouvée par les guerres mondiales. Un monument important honore les disparus.  La résistance s'est illustrée localement au cours des derniers conflits.  La commune sera ensuite renommée pour ses activités nautiques, notamment la voile et le char à voile.  La commune a aussi beaucoup investi sur sa très longue artère principale, dite « avenue de la Plage », notamment par un traitement urbain qui renforce l'attractivité de la station.

Politique et administration.

Liste des maires.

Politique environnementale.

Une fleur est attribuée en 2007 par le Conseil des Villes et Villages Fleuris de France au Concours des villes et villages fleuris.  Au dévoilement du palmarès régional des villes et villages fleuris, le, la ville obtient une deuxième fleur pour ses efforts en matière d'environnement.

Population et société.

Les habitants s'appellent des Fort-Mahonnais.

Pyramide des âges.

La population de la commune est relativement âgée. Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (38,7 %) est en effet supérieur au taux national (21,6 %) et au taux départemental (21 %). À l'instar des répartitions nationale et départementale, la population féminine de la commune est supérieure à la population masculine. Le taux (52,5 %) est du même ordre de grandeur que le taux national (51,6 %).  La répartition de la population de la commune par tranches d'âge est, en 2007, la suivante :

Enseignement.

La commune gère l'école primaire Raoul Ridoux.

Loisirs.

À Fort-Mahon-Plage, il est possible de pratiquer de nombreuses activités, parmi lesquelles on trouve un certain nombre de pratiques encadrées, elles sont regroupées au sein d'un centre nautique ou différents prestataires proposent :  Au sud de la station, se trouve le village club de « Belle Dune » bâtit dès 1985 sur autour d'étangs et d'un golf de, se présentant sous la forme d'appartements et de maisons d'inspiration picarde qui se répartissent en six quartiers distincts. L'ensemble de l'infrastructure est géré désormais par "Pierre et Vacances" (site officiel).  L'Aquaclub de Belle Dune, géré par le Syndicat mixte Baie de Somme - Grand Littoral Picard, permet des activités liées à sa piscine à vagues.  La presse spécialisée classe régulièrement le golf de Belle-Dune parmi les plus beaux golfs de France.

Culture locale et patrimoine.

Lieux et sites naturels exceptionnels.

Le milieu dunaire.

Situation.

L'immense milieu dunaire de Fort-Mahon-plage et environs fait face à la Manche et entoure également toute la commune. Les dunes de sable possèdent un exceptionnel biotope. Le milieu dunaire est particulièrement sensible aux assauts du vent. Les dunes peuvent se déplacer rapidement, mais des moyens naturels à base de plantations permettent de les stabiliser. Une graminée, l'oyat "(Psamma arenaria)", joue notamment un rôle important pour la fixation des dunes de sable grâce à des racines très développées. Grâce à ces graminées, le cordon dunaire littoral peut être maîtrisé. Le milieu dunaire propose aussi une flore, une faune et un relief particuliers et fort intéressants, qu’il convient bien sûr de respecter. Afin de ne pas marcher n'importe où et de respecter au mieux l'environnement, il est préférable de découvrir le milieu dunaire de Fort-Mahon-Plage en suivant un circuit découverte proposé dans le cadre de l'ouverture au public de terrains acquis par le Conservatoire du Littoral (ce circuit se trouve vers la baie d'Authie, à deux pas du centre équestre). Un parcours qui permet de découvrir les dunes, le sentier du "Royon", (, ), permet de rallier la commune toute proche de Quend-Plage et le village de Belle-Dune avant, pourquoi pas, de revenir par la plage.

La baie d'Authie.

Situation.

Au nord de Fort-Mahon-Plage coule la rivière de l'Authie sur une distance totale de. Cette rivière se jette en mer de la Manche au niveau de la baie d'Authie, c'est-à-dire au sein d'une vaste zone située entre Fort-Mahon-Plage (Somme, Picardie) et Berck (Pas-de-Calais), ce qui offre une frontière naturelle entre les deux départements.  La baie d'Authie est une sorte de vaste marécage marin composé de reliefs de sable et de vases, parsemés de nombreuses mares et de petits cours d'eau que la mer recouvre aux grandes marées. Elle offre à ses visiteurs une multitude de promenades au sein d'une nature exceptionnellement préservée et qu'il convient de respecter.  En baie d'Authie on distingue notamment : les mollières. Ce sont des zones de chasse à la hutte se pratiquant la nuit, en fait de vastes prés salés coupés de mares. Les oiseaux migrateurs (nombreux limicoles et anatidés) s'y arrêtent et s’y nourrissent durant leurs longs voyages, d’où l’intérêt des chasseurs de gibier d’eau locaux qui les piègent avec des leurres. La chasse est importante pour les habitants et gens des environs, elle est bien sûr réglementée.  Le chemin de la digue. Celui-ci permet de suivre le cours de l'Authie et, pour les plus courageux, de remonter un peu la rivière.

La flore et la faune en baie d'Authie.

Le lilas de mer. C'est une plante maritime appréciée pour ses petites fleurs mauves et que l'on peut conserver en fleur séchée. Longtemps coupée et proposée en bouquets, notamment par les enfants des gens du voyage qui la proposaient aux touristes et sur les parkings de la région pour quelques pièces, il semble qu'elle soit aujourd'hui protégée.  La salicorne. ("Salicornia", famille des chénopodiacées) C'est une plante des zones littorales comestible, aux feuilles réduites à des écailles et qui pousse sur des vases salées. Appelée familièrement « haricot de mer », elle est très appréciée. Utilisé dans la cuisine locale, la salicorne est aussi proposée en bocaux de type semi-conserve au sein des poissonneries et magasins spécialisés.  Nombre d'animaux marins ou terrestres parmi ceux familiers des baies ou des plages d'Europe : le crabe vert, la crevette grise, le goéland argenté, la mouette rieuse..., et du fait qu'il s'agit d'une zone de transition pour les migrations, de nombreux passereaux, limicoles et canards.  Parmi les mammifères remarquables, le Phoque veau-marin et le Phoque gris sont présents toute l'année.

L'estran.

L’estran est la vaste partie située entre le pied des dunes et la mer à marée basse. Sur toute la longueur du littoral de la commune et de sa voisine Quend-Plage, l’estran offre aux promeneurs une immense plage de sable où peut se pratiquer la pêche côtière ou « surf-casting » pour du bar, du flet ou du poisson plat, la pêche aux coques ("Cerastoderma edule", mollusque lamellibranche marin comestible qui vit enfoui dans le sable / selon autorisations administratives, se renseigner!) ou aux crevettes.  D'autres coquillages et divers invertébrés vivent aussi sur cet espace : des couteaux ("Ensis ensis", "Ensis directus" et "Solen marginatus"), la nasse réticulée ("Nassarius reticulatus"), la donace ("Donax vittatus"), la telline ("Tellina tenuis"), la lutraire, la natice et des oursins (dont "Paracentrotus lividus" et "Echinocardium cordatum").  Le char à voile, le char à cerf-volant et le speed sail y sont aussi pratiqués, ainsi que de nombreuses promenades seul ou en famille.

Station de lagunage.

Une station de lagunage épure les eaux usées de la ville et de Quend. Elle héberge de nombreuses espèces d'oiseaux : Cygne tuberculé, Tadorne de Belon, Canard souchet (régulièrement de 800 à 1 600 individus à l'automne), Grèbe à cou noir, Foulque macroule...

Fort-Mahon-Plage est une commune française située dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France. Commune située sur le littoral de la Manche et dotée d'une plage de sable et de massifs dunaires, Fort-Mahon-Plage attire en permanence de nombreux touristes, en particulier l'été et lors des grands week-ends. Grâce à des investissements et au fait qu'elle réponde entre autres à de nombreux critères de qualité environnementale, la commune est officiellement classée « station balnéaire » depuis 2006.

Fort-Mahon-Plage ist eine nordfranzösische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Somme in der Region Hauts-de-France. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Abbeville und ist Teil der Communauté de communes Ponthieu-Marquenterre und des Kantons Rue.


Synopsis.

Célibataire de quarante ans, Romain Faubert est photographe pour un dictionnaire médical en ligne, ce qui a développé en lui une hypocondrie aiguë et de la paranoïa. Le Docteur Dimitri Zvenka, son médecin traitant, va décider de l'aider, ce qu'il regrettera par la suite, étant donné l'ampleur de la maladie imaginaire de son patient. L'idée du docteur est donc la suivante : aider Romain à trouver la femme de sa vie pour ne plus avoir peur de tout.

Production.

Développement.

Alors qu'il avait annoncé, en 2011, qu'il travaillait sur un film intitulé "Une jolie ch'tite famille", Dany Boon révèle son changement de projet sur RTL en fin. Il annonce alors qu'il compte s'inspirer de sa propre hypocondrie pour son quatrième long-métrage en tant que scénariste et réalisateur, qualifiant son film d'.  "Supercondriaque" est produit par Pathé Films pour un budget de avec les coproductions françaises TF1, France 3 et Canal+ ainsi que la belge Artemis Productions.

Auditions.

Lorsqu'il révèle son nouveau projet sur RTL, Dany Boon annonce aussi qu'il interprétera le personnage principal souffrant du trouble hypocondriaque. Il affirme aussi, sur France 3 Nord-Pas-de-Calais en, que Kad Merad endossera la blouse du docteur de ce personnage craintif. Ce film marque ainsi leurs retrouvailles à l'écran après "Bienvenue chez les Ch'tis", film à succès en 2008.  La même année, après l'avoir vue interpréter sur scène "C'est tout droit... ou l'inverse" de Franck Harscouët au Théâtre Michel, le réalisateur-scénariste confie le rôle de la sœur du médecin à Alice Pol. Cette dernière raconte, en, que.  Pour ce film, Dany Boon perçoit un salaire de.

Tournage.

Dany Boon annonce fin que le début du tournage est prévu au printemps 2013 à Paris et à Calais. Le passage dans le Nord-Pas-de-Calais est annulé.  Contrairement à ce qu'avait annoncé le réalisateur, le tournage commence fin et s'étale jusqu'en. Il se déroule en France, en Hongrie dans des studios à Budapest ainsi qu'en extérieur à la frontière slovaque et, pour l'essentiel, en Belgique : sur le port d'Anvers avec une quinzaine de membres de la Protection civile du Nord pour figurer les décors des quais de Calais, en studio à Bruxelles (pour les scènes de l'appartement du docteur Dimitri Zvenka), dans le Bois de la Cambre (ils passent devant le Chalet Robinson) pour une scène de jogging et dans une villa à Waterloo pendant quinze jours, et à Forest (Bruxelles) pour le poste de commandement de la police française.  La Hongrie est utilisée comme lieu de tournage pour simuler un pays imaginaire nommé Tcherkistan d'où sont originaires le médecin Dimitri Zvenka et sa sœur Anna. Néanmoins, la langue, que parlent dans le film les acteurs jouant les "Tcherkistanais", est version déformée de l'ukrainien.  La scène dans le métro parisien est tournée à "Porte des Lilas - Cinéma" qui possède des installations permettant le tournage de films.

Musique.

La production embauche Klaus Badelt pour mettre le film en musique. Ce dernier, avec l'équipe de, compose dans les studios Air Lyndhurst et Abbey Road.  La bande originale du film sort le.

Accueil.

Sorties nationales.

Avant sa sortie officielle le en Belgique, en France et en Suisse, "Supercondriaque" a été projeté en avant-première le au Festival international du film de comédie de l'Alpe d'Huez.

Accueil critique.

Quelques semaines avant la sortie, en pleine avant-première, "L'Express" publie deux critiques très courtes sur une même page. La première, celle de Sophie Benamon, est positive :. Inversement, l'avis de Thomas Baurez est négatif :. De son côté, Sorin Étienne du "Figaro" a un avis plus mitigé :.  Lors de la sortie du film, Hubert Lizé du "Parisien" la voit d'un bon œil, précisant que En revanche, Christophe Carrière de "L'Express" est d'avis que.  Didier Péron de "Libération" partage cette opinion : Jacques Mandelbaum du "Monde" ne cache pas sa déception en expliquant que Par contre, Mehdi Omaïs de "Metronews" n'a pas apprécié le film Quant à Pierre Murat de "Télérama, "il s'exprime sans détour :  Le site Allociné, ayant collecté vingt-trois commentaires, lui attribue une note moyenne de.

Box-office.

Pathé Distribution compte dans huit cents salles, le jour de la sortie de ce film. Un succès pour le distributeur, car, en comparaison, "" de Didier Bourdon, Bernard Campan et Pascal Légitimus, autre comédie sortie peu avant, n'avait totalisé que. Cinq jours après sa sortie, il dépasse.  La première semaine, le film compte plus de et se situe à la onzième position des films français pour les premières semaines d'exploitation, entre "Taxi 3" de Gérard Krawczyk (2003) et "Intouchables" d'Olivier Nakache et d'Éric Toledano (2011).  TF1 News annonce, le, qu'il grâce à le second week-end. Pour la seconde semaine, il reste à la première place du box-office avec plus de, derrière "" ("") de Noam Murro qui engrange plus de pour sa première semaine.  La troisième semaine, il dépasse la barre des d'entrées et, cependant, est détrôné par "Fiston" de Pascal Bourdiaux qui totalise quasiment le million en une semaine.  Surprise pour la quatrième semaine, il retrouve sa première place grâce à, cumulant ainsi, et, pendant la cinquième semaine, chute au troisième rang avec, cumulant, à nouveau détrôné par deux nouveautés : "De toutes nos forces" de Nils Tavernier à la deuxième place avec et "" ("") d'Anthony et Joe Russo en plein succès avec.

Adaptation.

Le, une adaptation en bande dessinée a été éditée. Fidèle au film, elle est dessinée par Rudowski et scénarisée par Pierre Veys.

Supercondriaque est une comédie franco-belge écrite et réalisée par Dany Boon, sortie en 2014. Ce film marque les retrouvailles à l'écran de Kad Merad et Dany Boon, six ans après le succès de "Bienvenue chez les Ch'tis".

Super-Hypochonder ist eine belgisch-französische Komödie unter der Regie von Dany Boon, der im Jahr 2014 Premiere feierte. Im deutschsprachigen Raum kam er am 10. April 2014 in die Kinos.


Contexte avant la course.

Le championnat du monde.

La saison 1960 de Formule 1, dernière courue sous la réglementation à moteur 2500 cm atmosphérique ou 750 cm suralimenté, marque la conversion de la plupart des constructeurs de monoplaces au concept du moteur central arrière, dans le sillage de Cooper, qui a tenu le haut du pavé l'année précédente grâce à ses légères et maniables T51, pourtant nettement moins puissantes que les Ferrari. Avec le retour des Grands Prix d'Argentine et de Belgique, le calendrier 1960 comporte dix manches, dont les 500 miles d'Indianapolis, épreuve spécifique disputée sous la réglementation Indycar.  Principal artisan du succès des Cooper dont il a assuré la mise au point, Jack Brabham a remporté son premier titre de champion du monde, face à Stirling Moss (qui disposait d'un matériel identique au sein d'une écurie privée) et à Tony Brooks, alors fer de lance de la Scuderia Ferrari. Malgré la compétitivité de sa nouvelle Cooper T53, Brabham a manqué de réussite lors des deux premières manches de la saison 1960, soldées par deux abandons, et c'est son jeune coéquipier Bruce McLaren (vainqueur en Argentine et second à Monaco) qui a pris la tête du championnat. Ayant troqué sa Cooper pour la prometteuse Lotus 18, qu'il a imposée en principauté, Moss a confirmé qu'il restait le pilote le plus rapide du plateau et semble en mesure de prendre sa revanche sur la saison passée, où une panne mécanique lors de la dernière épreuve l'avait privé du titre. Ayant trop tardé à adopter la technologie du moteur central arrière, la Scuderia Ferrari ne dispose pas d'une monoplace en mesure de disputer la victoire aux voitures britanniques, ses anciennes Dino à moteur avant n'étant compétitives que sur les circuits très rapides tels Reims ou Monza.

Le circuit.

Situé en Hollande-Septentrionale, non loin d'Haarlem, le circuit permanent de Zandvoort fut inauguré le, à l'occasion d'un Grand Prix remporté par le Prince Bira à la moyenne de 117,9 km/h. Tracée dans les dunes longeant la mer et balayée par les vents, la piste se caractérise par la présence quasi permanente de sable, avec des conditions d'adhérence en constante évolution. Le record de la piste est détenu par Stirling Moss, auteur d'un tour à 156,3 km/h de moyenne au volant de sa Cooper en 1959.

Monoplaces en lice.

Comme à Monaco, Jack Brabham et Bruce McLaren disposent de leurs nouvelles T53 à moteur central 4 cylindres Coventry Climax FPF, avec boîte de vitesses à cinq rapports et pont intégré conçue par l'usine mais fabriquée par le sous-traitant Knight. Ces agiles monoplaces de 460 kg se caractérisent par leur comportement survireur, facilement contrôlable grâce à la souplesse de leur moteur. Malgré une puissance relativement modeste (243 chevaux à ), leur faible maître-couple leur confère une vitesse de pointe proche de celle des Ferrari, pourtant fortes de 290 chevaux.  Championne du monde en 1959, la Cooper T51 est devenue la monoplace la plus convoitée des équipes privées. L'équipe Yeoman Credit, dirigée par Alfred Moss, dispose de deux châssis utilisés par l'usine la saison précédente (485 kg, moteur Climax FPF de 240 chevaux), confiés à Tony Brooks et Chris Bristow. Reg Parnell a engagé un modèle identique pour le jeune espoir Henry Taylor. Contrairement aux écuries britanniques, la Scuderia Centro Sud, dirigée par "Mimmo" Dei, équipe ses T51 d'un moteur quatre cylindres Maserati, développant également 240 chevaux ; deux monoplaces ainsi équipées sont aux mains de Masten Gregory et Maurice Trintignant. Le pilote local Carel Godin de Beaufort a quant à lui engagé sa T51 de formule 2, équipée de la version 1500 cm du moteur Climax FPF (141 chevaux à 7300 tr/min). La Scuderia Ferrari a amené trois Dino 246 à moteur avant, ainsi que sa nouvelle 246P à moteur central arrière, qui a fait ses débuts à Monaco aux mains de Richie Ginther. Cette monoplace expérimentale de 550 kg est en fait une voiture de développement qui servira à l'élaboration de la future formule 1 1500 cm, la Scuderia sacrifiant en quelque sorte sa saison 1960 aau profit de la suivante. Phil Hill et Wolfgang von Trips disposent donc de leurs traditionnelles Dino (environ 600 kg en ordre de marche, moteur V6 développant 290 chevaux), tandis que Ginther, excellent metteur au point aura le choix entre une monoplace classique et le prototype expérimental.  Comme à Monaco, l'équipe britannique a engagé trois des ses nouveaux modèles P48 (à moteur central arrière) pour Joakim Bonnier, Graham Hill et Dan Gurney. Ces monoplaces de 550 kg utilisent la même mécanique que la précédente P25 (moteur quatre cylindres en ligne, 280 chevaux). Elles ont la particularité d'avoir un système de freinage comportant trois disques, deux à l'avant et seulement un à l'arrière, monté sur l'arbre de transmission.  Élaborée par Colin Chapman, la Lotus 18 est la plus basse (sa hauteur hors tout est de 67 centimètres) et la plus légère (440 kg en ordre de marche) des monoplaces du plateau. Elle est d'ailleurs également utilisée en Formule 2 et en Formule Junior, catégorie dans laquelle elle a fait son apparition en course en. Dans la catégorie reine, elle dispose du même moteur Climax FPF que les Cooper, accouplé à une originale boîte de vitesses séquentielle à cinq rapports, également conçue par Chapman. L'usine aligne trois voitures pour Innes Ireland, Alan Stacey et Jim Clark, qui fait ses débuts en championnat, remplaçant au pied levé John Surtees, retenu par une course motocycliste sur l'Ile de Man. Au côté des trois voitures officielles, Stirling Moss pilote la Lotus 18 du Rob Walker Racing Team, avec laquelle il vient de remporter le Grand Prix de Monaco.  Ayant débuté au cours de la saison 1959 alors que sa conception remontait en 1956, la DBR4/250 fut d'emblée surclassée par ses concurrentes, plus modernes et plus légères. Malgré un allègement du châssis effectué au cours de l'hiver, cette monoplace reste la plus lourde du plateau en 1960, affichant encore plus de 600 kg sur la balance. Son moteur six cylindres délivre 280 chevaux à 8200 tr/min, mais pour des raisons de fiabilité les pilotes ne doivent pas dépasser le régime de 7000 tr/min, d'où une puissance effective limitée à 250 chevaux. Premier pilote de l'équipe, Roy Salvadori aurait dû être épaulé par le prometteur Jim Clark, déjà pilote officiel de la marque en endurance, mais le jeune pilote écossais a finalement opté pour l'équipe Lotus, dont les monoplaces s'avèrent indiscutablement plus performantes. Une seule voiture a donc été engagée à Zandvoort, pour Salvadori.  Créée par le pilote constructeur américain Lance Reventlow, la marque américaine a obtenu des résultats encourageants en sport mais ses débuts en formule 1, lors du dernier Grand prix de Monaco, se sont révélés catastrophiques, ni Reventlow ni son compatriote Chuck Daigh n'ayant pu se qualifier. Malgré une préparation très soignée, les Scarab F1 souffrent d'un manque de puissance (seulement 235 chevaux) de leur moteur quatre cylindres à double arbre à cames en tête, alors que ces voitures affichent un handicap de plus de cent kilos face aux Cooper et aux Lotus. Les voitures de Reventlow et Daigh se présentent à Zandvoort dans la même configuration qu'en principauté.

Qualifications.

Les essais qualificatifs se déroulent le samedi (avec une séance matinale et une l'après-midi) et le dimanche après-midi précédant la course. Contrairement aux années précédentes où la grille de départ était établie dans l'ordre des meilleurs temps sur un tour, sans restriction sur le nombre de participants, les organisateurs ont cette fois choisi de ne retenir que les quinze pilotes les plus rapides, sur la base de leurs trois meilleurs temps, générant un certain mécontentement au sein de certaines équipes.  Le samedi, les conditions de piste sont excellentes et la piste parfaitement sèche. Sur la Lotus de Rob Walker, Stirling Moss améliore d'emblée les temps de référence réalisés l'année précédente et va se montrer de loin le plus rapide tout au long de la journée, accomplissant un tour à près de 161,3 km/h de moyenne. En parallèle, les responsables des écuries ont protesté auprès de la direction de course quant aux modalités des qualifications ; le soir même, les organisateurs acceptent d'étendre la grille à vingt voitures, dans l'ordre des meilleurs temps sur un tour, n’accordant cependant la prime de départ qu'aux quinze premiers.  Il fait également beau le dimanche après-midi, et le champion du monde en titre, Jack Brabham, se met rapidement en évidence au volant de sa Cooper, tournant sur le même rythme que Moss la veille. Il achève sa série de tours rapides avec un nouveau record officieux à 161,6 km/h de moyenne. Moss reprend la piste en fin de séance et parvient à améliorer de deux dixièmes de secondes le temps de l'Australien, à près de 162 km/h. Il s'élancera donc le lendemain de la pole position, au côté de Brabham et d'Innes Ireland, troisième meilleur temps à une demi-seconde de Brabham, qui complète la première ligne. Les trois pilotes BRM, Joakim Bonnier devançant Graham Hill et Dan Gurney, sont groupés aux quatrième, cinquième et sixième places. Comme prévu, les Ferrari sont très loin, leur meilleur représentant Richie Ginther échouant à plus de trois secondes de Moss, avec le douzième temps, réalisé sur une des monoplaces à moteur avant. Le pilote californien a également effectué quelques tours avec le prototype à moteur arrière, sans résultat probant. Ses coéquipiers Phil Hill et Wolfgang von Trips sont respectivement treizième et seizième, le pilote allemand étant même devancé par la Scarab de l'Américain Chuck Daigh (bénéficiant probablement d'une erreur de chronométrage), pourtant bien loin d'être au point. L'Aston Martin de Roy Salvadori s'est également révélée très décevante, le pilote britannique n'ayant obtenu que le dix-huitième temps, sans réel progrès par rapport à l'année précédente sur ce même circuit. Le dimanche soir, les équipes les plus mal loties tentent encore de négocier l'octroi d'une prime de départ pour l'ensemble des pilotes qualifiés, sans succès. La Scuderia Centro-Sud obtient cependant à un accord particulier pour son pilote Maurice Trintignant (qualifié dix-neuvième), avec la garantie d'une prime s'il parvient à se placer parmi les dix premiers avant la mi-course. "Mimmo" Dei accepte finalement d'aligner la Cooper du pilote français (qui partira avec un réservoir à moitié vide pour faire bonne figure en début d'épreuve), mais pas celle de Masten Gregory, dix-septième aux essais. Sans accord, Aston Martin n'alignera pas la monoplace de Salvadori et chez Scarab, Lance Reventlow (vingtième et dernier qualifié) n'accepte pas de ne toucher qu'une seule prime de départ (pour Daigh, quinzième) ; le milliardaire américain déclare forfait pour ses deux voitures. Les quatre défections bénéficient au pilote local Carel Godin de Beaufort, vingt-et-unième et initialement non qualifié sur sa Cooper F2, qui pourra finalement disputer son épreuve nationale en s'élançant de la dernière place.

Déroulement de la course.

Il pleut le matin du lundi de Pentecôte mais vers midi le soleil fait son apparition et la piste est sèche au moment du départ, donné devant plus de quatre-vingt mille spectateurs. Jack Brabham (Cooper) effectue un démarrage parfait et au premier virage vire en tête juste devant les trois Lotus de Stirling Moss, Innes Ireland et Alan Stacey et la BRM de Joakim Bonnier. Roues dans roues, Brabham et Moss se détachent rapidement du reste du peloton, emmené par Ireland et Stacey qui se disputent âprement la troisième place. Derrière, Phil Hill, qui sur sa Ferrari a pris un très beau départ depuis la cinquième ligne de la grille, dépasse Bonnier, dont la voiture ne semble pas donner son maximum, avant la fin du premier tour. Au second passage devant les stands, alors que Brabham et Moss comptent déjà plusieurs secondes d'avance sur Stacey, qui vient de passer Ireland, alors que Bruce McLaren (Cooper) a dépassé coup sur coup Bonnier et Phil Hill pour s'emparer de la cinquième place. Le Néo-Zélandais ne va cependant pas bénéficier longtemps de son début de course prometteur, un joint de cardan défaillant causant son abandon au début du neuvième tour. Brabham et Moss comptent alors une quinzaine de secondes d'avance sur Ireland et Stacey, toujours en pleine bagarre ; c'est maintenant Dan Gurney (BRM) qui occupe la cinquième place devant la Cooper de Chris Bristow, dont le moteur va serrer quelques kilomètres plus loin. La course de Gurney ne va guère durer plus longtemps : alors qu'il va aborder l'épingle de Tarzan pour la douzième fois, le frein arrière défaille et la BRM sort brutalement de la piste avant de se retourner, tuant au passage un spectateur qui avait eu la malencontreuse idée de se glisser sous une barrière pour mieux profiter du spectacle, et en blessant plusieurs autres. Le pilote est choqué mais ne souffre que d'une blessure au bras droit. L'épreuve continue cependant, et Moss commence à se montrer très pressant dans les roues de Brabham. Au cours du dix-septième tour, celui-ci sort un peu large d'une courbe et sa roue arrière mord la bordure de pierre, projetant un pavé dans une roue avant de Moss ; le pneu éclate aussitôt mais le pilote britannique parvient à maintenir sa monoplace en piste et à rallier son stand, où son équipe mettra près de trois minutes à remplacer la jante, fixée par goujons et non par papillon à serrage rapide. Moss a chuté à la douzième place, avec deux tours de retard sur Brabham qui caracole maintenant seul en tête, loin devant Ireland et Stacey. Les incidents de course ont permis à Graham Hill d'accéder à la quatrième place, le pilote BRM étant toutefois directement menacé par la Lotus de Jim Clark, le jeune pilote écossais effectuant des débuts très prometteurs.  Les tours s'enchaînent sans apporter de changement dans le haut du classement, Brabham gérant parfaitement son avance sur Ireland qui semble avoir pris un avantage définitif sur son coéquipier Stacey. Derrière, Graham Hill et Clark se battent continuellement pour la quatrième place. Mais l'intérêt se porte sur Moss, reparti le couteau entre les dents, qui effectue une sensationnelle remontée, tournant deux à trois secondes au tour plus vite que tous ses adversaires. Après s’être dédoublé de Brabham, il ne compte plus qu'un tour de retard et se rapproche rapidement de Bonnier, alors neuvième. Il parvient à dépasser le pilote suédois avant la mi-course, et s'emploie à rattraper les trois Ferrari de Wolfgang von Trips, Richie Ginther et Phil Hill. Brabham a toujours la situation bien en main, hors de portée des Lotus d'Ireland et Stacey. Clark, qui était parvenu à déborder Graham Hill, n'a pu se maintenir longtemps en quatrième position, le pilote BRM l'ayant repassé deux boucles plus tard. Moss va parvenir à rejoindre et déborder Phil Hill au quarante-et-unième tour, peu avant que Clark n'abandonne, transmission hors d'usage. Ginther et Trips ne résisteront guère plus longtemps au champion anglais, qui se retrouve cinquième à vingt tours de l'arrivée, et bientôt quatrième lorsque Stacey se voit également trahi par la transmission de sa Lotus, alors que la troisième place lui semblait acquise. Si Brabham et Ireland sont inaccessibles, Moss peut encore espérer combler les cinquante secondes qui le séparent de Graham Hill, maintenant troisième. Il tourne de plus en plus vite et passe une seconde fois Brabham, qui se contente de maintenir une vingtaine de secondes d'avance sur Ireland. Moss reprend trois à quatre secondes au tour sur la BRM qui le précède, mais Hill ne commet aucune faute et lors de l'avant-dernier passage devant les stands l'écart est de huit secondes. Malgré un dernier tour record à près de 161 km/h de moyenne, Moss va échouer à un peu moins de quatre secondes de son compatriote, au terme d'une prestation qui a tenu le public en haleine durant une heure et demie. Malchanceux en début de saison, Brabham obtient sa première victoire mondiale de l'année, devant Ireland et Graham Hill ; grâce à sa méritoire quatrième place, Moss revient à seulement trois points de McLaren au classement provisoire du championnat.

Classements intermédiaires.

Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, troisième, cinquième, dixième, quinzième, vingtième, vingt-cinquième, trentième, quarantième, cinquantième et soixantième tours.

Classement de la course.

"Légende:"

Le Grand Prix des Pays-Bas 1960 (), disputé sur le circuit de Zandvoort le, est la quatre-vingt-huitième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 1960.

Der Große Preis der Niederlande 1960 fand am 6. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort bei Zandvoort statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1960.


Géographie.

Localisation.

La commune de Vif se situe dans la vallée de la Gresse à à vol d'oiseau au sud de Grenoble, à au nord-ouest de Gap et à au nord-est de Valence.

Communes limitrophes.

La commune de Vif est bordée par :

Géologie et relief.

D'un point de vue altimétrique la commune possède une amplitude importante puisque le point le plus bas se situe à une altitude de au lieu-dit du Gros Chêne et le point le plus haut à près de mètres sur la montagne d'Uriol. Cependant la quasi-totalité des habitations se situent à d'altitude. Les principaux reliefs se trouvant sur la commune sont par ordre croissant le Petit Brion (), le Grand Brion (), le Pieu (ou le Bemont) situé sur la montagne d'Uriol et culminant à sur la commune de Saint-Paul-de-Varces.

Hydrographie.

Côté hydrographie, Vif est longée à l'est par le Drac qui la sépare des communes de Notre-Dame-de-Commiers, Saint-Georges-de-Commiers et de Champ-sur-Drac. La Gresse est quant à elle, un torrent qui s'étend au pied de la montagne d'Uriol et qui traverse la commune avant de se jeter dans le Drac au niveau de Varces-Allières-et-Risset.  Plusieurs autres ruisseaux serpentent sur le territoire communal parmi lesquels : le ruisseau des Rossinants, le ruisseau de Charlet, le ruisseau des Caves...  Différents étangs se trouvent aussi sur le territoire de la commune dont les étangs Barbier (aux Vouillants) ou encore l'étang Noiret (plaine de Reymure).

Voies de communication et transports.

Transports.

La ville de Vif abrite une gare SNCF reliée au réseau par la ligne 41 de Grenoble à Gap. Située sur la ligne des Alpes, la ligne possède des correspondances à Veynes pour Laragne, Sisteron, Manosque, Aix-en-Provence et Marseille.  Transport urbain, via le réseau TAG (transports de l'agglomération grenobloise), Vif est desservie par les lignes 25, 26 et 45.  Transport interurbain, via le réseau Transisère dépendant du Conseil général de l'Isère et rassemblant tous les transporteurs. Vif est ainsi desservie par les lignes :

Toponymie.

Le nom de la commune dériverait du mot latin Vicus, mot latin qualifiant une petite agglomération dotée d'une organisation municipale mais qui n'avaient pas le statut de ville : municipium, colonia et civitas ou encore de domaine rural: villa rustica. Le village était déjà connu au sous le nom de Viu. Au XIIe et XIIIe siècle on trouve la forme "Vivo" ( avril 1236) et "Vicum" (26 novembre 1247). En 1497 on trouve la forme "Vivum" et "Vif" qui prévalu finalement.

Histoire.

L'histoire de Vif, bien que percée par des périodes d'ombre mal connues, possède un historique couvrant près de 3500 ans d'histoire, de la préhistoire à aujourd'hui. La commune possède une histoire riche et complète sur le plan chronologique et n'a semblablement jamais connu de hiatus. Peu de commune peuvent s'enorgueillir d'une telle continuité historique.

Préhistoire / Protohistoire.

Le rocher de Saint Loup, sur la montagne d'Uriol, possède un habitat de Néolithique moyen ( millénaire av. J.-C.) découvert et fouillé en 1904 par Hippolyte Müller, ayant livré cabane, foyer, silex, os, fragments de haches en pierre et céramiques préhistoriques. On y découvrit un habitat de ce qui semblaient être des occupants agriculteurs avec de la vaisselle, quatre marmites, six écuelles, un vase, un bol et des poteries. Cet habitat est très semblable à celle de la civilisation de Fiorano en Lombardie, ce qui signifierait des contacts ou des migrations sur de très grandes distances. C'est le seul exemple de ces contacts dans les Alpes françaises.

Antiquité.

Vif, la vallée de la Gresse et Varces auraient été un territoire Voconce, fédération de peuples Gaulois qui fut battue par les légions romaines entre 125 et 118 avant J.C..  Une voie romaine trouvée sur le site archéologique de l'agglomération de Lachar (au niveau de la commune de Varces et découverte durant les travaux de construction de l'autoroute A51) se serait prolongée jusqu'à Vif et serait passée par l'actuelle Rue de la Colombe ("Colombe" pouvant provenir du latin "columna" signifiant colonne et suggérant la présence d'un milliaire disparu). La voie romaine pouvait passer à l'époque vers l'église Saint-Jean-Baptiste.  Le rocher Saint-Loup possède aussi les vestiges de la présence d'un poste romain attestée par du mortier de chaux, de briques pilées et d'une muraille construite sur la partie est de l'oppidum. Une présence romaine sur ce même rocher est également traduite par la découverte de poteries, d'amphores, de tegulae de monnaies (une de Claude II et l'autre de Constantin).  La présence d'une inscription latine d'époque romaine en réemploi dans le clocher de l'église Saint-Jean-Baptiste témoigne d'une présence gallo-romaine importante au et du passage du préfet du prétoire Iulius Placidianus entre l'an 270 et 272. Cette inscription "aux Feux Eternels" pouvait faire référence à la Fontaine Ardente ou bien à la présence d'un temple romain sur l'emplacement de l'église. La présence d'une population à Vif au est bien attestée par deux inscriptions chrétiennes retrouvées en réemploi dans l'église.

Ve - Xe siècles.

Deux inscriptions paléochrétiennes ont été retrouvées par Raymond Girard durant des fouilles de l'église Saint-Jean-Baptiste en 1965, prouvant la présence d'un lieu de culte à Vif autour du Ve ou VIe siècle. Les deux épitaphes ont été classées au Monument Historique ; la première n'est que fragmentaire mais la seconde, complète, parle d'un prêtre nommé Valérianus mort le 9 mars 577 ou 579, assurant l'existence d'un culte Chrétien primitif d'une certaine importance dans la vallée de la Gresse (sans doutes une église paroissiale).

XIe - XIVe siècles.

Au Moyen Âge, Vif est le siège d'une seigneurie. L'enquête de 1339, signale l'existence d'une maison forte ou d'un « château de Jean du Guâ » : « "Castrum johannis de vado - Et primo ipsum castrum turrim appelatum est (...)" » décrit comme : « "fossatis maximis circumdatum" »(ADI B 3120, f° 110) et « "Castrum turris johannis de Vado - Dictum vero castrum situatum est (...)" » décrit comme : « "circumdatum magnis teralliis" »(ADI B 4443, f° 80). Jean du Guâ est coseigneur de vif avec le dauphin Humbert II.

Politique et administration.

Politique environnementale.

En termes d'économies d'énergie et de protection de l'environnement nocturne, la commune a mis en place (le 12 mars 2012) le plus long tronçon routier de France (à ce jour, voie piétonne et cyclable) doté d'un éclairage asservi à une détection de présence ; 72 lampadaires à LED équipés de détecteurs et de variateurs de lumière constitue un test d'éclairage public "« intelligent »", qui devrait conduire à une économie de, et de presque de CO. Dans ce cas, le noir n’est toutefois pas total la nuit (mode veille à 10 % de la puissance lumineuse) ; l'intensité augmente progressivement à l'approche de piétons ou cyclistes (passant de 10 % à 100 % de la capacités d’éclairage avant de redescendre à 10 % après le passage des utilisateurs de la route).

Population et société.

Démographie.

Le village a subi une poussée citadine tardive avec la construction et l'ouverture en 1999 du tronçon de l’autoroute A51 reliant la ville de Claix à Saint-Martin-de-la-Cluze en passant par Vif.

Culture locale et patrimoine.

Lieux et monuments.

Patrimoine religieux.

Dans ce patrimoine se trouvent notamment les deux églises du village :

Patrimoine naturel.

La ville de Vif a sur son territoire deux ZNIEFF de type 2 d'importance pour la Trame bleue et la trame verte et bleue. Ces deux zones correspondent en fait à la vallée du Drac, qui borde la ville de Vif sur son flanc Est.  En plus des deux ZNIEFF citées plus haut, deux autres ZNIEFF de type 1 s'étendent sur le territoire de la commune de Vif.

Vif est une commune française située dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes. Depuis 2004 la commune est rattachée à la communauté d'agglomération Grenoble-Alpes Métropole, devenue métropole en 2015, en même temps que les communes du Gua, de Saint-Paul-de-Varces et de Varces-Allières-et-Risset. La commune se situe à au sud de Grenoble. Ses habitants sont appelés les Vifois pour les « étrangers » et les Picabans.

Vif ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört zum Gemeindeverband Grenoble-Alpes-Métropole. Sie ist Teil des Arrondissements Grenoble im Kanton Le Pont-de-Claix. Die Einwohner werden "Vifois" genannt.


Géographie.

La Trie prend sa source sur le territoire de la commune de Tœufles, près du hameau du Rogeant, à l'altitude, dans le département de la Somme. Au terme d'un parcours de 9,4 kilomètres dans le département de la Somme, orienté nord, elle se jette dans la Somme à Saigneville, à l'altitude

Communes et cantons traversés.

Dans le seul département de la Somme, la Trie traverse les cinq communes suivantes, dans deux cantons, dans le sens amont vers aval, de Tœufles (source), Moyenneville, Miannay, Cahon et Saigneville (confluence).  Son cours est dans le canton de Moyenneville pour les quatre premières communes traversées et dans le canton de Saint-Valery-sur-Somme au moment de rejoindre la Somme, le tout dans l'arrondissement d'Abbeville.

Bassin versant.

Le bassin versant de la Trie est limité au nord par la Somme son fleuve récepteur, à l'est par l'Amboise et l'Avalasse au sud par la Bresle et à l'est par l'Airaines. D'après le SAGE, son bassin versant est de.

Organisme gestionnaire.

L'organisme gestionnaire est la CCVV ou communauté de communes du Vimeu Vert, épaulée par l'Ameva. L'Ameva, le syndicat d'Aménagement et valorisation du bassin de la Somme, a réalisé un plan de gestion de la Trie.

Affluent.

Elle n'a pas d'affluent contributeur.

Rang de Strahler.

Son rang de Strahler est donc de un.

Hydrologie.

La Trie a une largeur moyenne en eau de. Elle n'a pas de stations de mesure ni de stations de qualité des eaux de surface.  Son régime hydrologique est dit pluvial océanique.

La Trie est une rivière du Vimeu, dans l'ancienne région Picardie (actuelle région Hauts-de-France), au sud-ouest du département de la Somme et un affluent de la rive gauche de la Somme.

Die Trie ist ein kleiner Fluss in Frankreich, der im Département Somme in der Region Hauts-de-France verläuft. Sie entspringt in der Gemeinde Tœufles, fließt in generell nördlicher Richtung und mündet nach einem Lauf von 9,4 Kilometern an der Gemeindegrenze von Cahon und Saigneville als linker Nebenfluss in den "Canal Maritime d’Abbeville à Saint-Valery", den für die Schifffahrt ausgebauten Mündungskanal der Somme.


L'intrigue.

Le roman est un jeu amoureux entre trois personnes : Maurice Bendrix, un écrivain, une femme de la bonne société, Sarah Miles, sa maîtresse, et le mari de celle-ci, Henry Miles, un haut fonctionnaire. Sarah a épousé Henry sans amour et s’ennuie auprès de ce mari compassé et sans originalité. Elle est devenue pendant la guerre la maîtresse de Maurice Bendrix, à la fois pour pimenter son existence, et pour des motifs sexuels, le roman traduisant de manière plus ou moins explicite les médiocres talents amoureux du mari. La rencontre avec Bendrix est arrivée alors que l’écrivain, à la recherche de la matière d’un nouveau roman, se renseignait sur le travail des hauts fonctionnaires et avait approché Henry Miles à cette fin. La relation des amants, simple passade au début, devient peu à peu intense, mais se heurte à la jalousie de Maurice, qui reproche à sa maîtresse de ne pas avoir le cran de divorcer, et l’accuse de privilégier son confort matériel. Un incident vient mettre fin brutalement à la liaison, lorsque la maison de Bendrix est bombardée en 1944 alors qu’il fait l’amour avec Sarah. Bien qu’agnostique, celle-ci, folle d’inquiétude, fait à Dieu le serment de quitter son amant et de s’amender si Maurice survit. Sarah quitte Bendrix sans un mot, une fois ce dernier sauvé. Plus tard, la guerre ayant pris fin, Bendrix, qui n’a plus de nouvelles en effet de Sarah, et qui est tenaillé par la jalousie, aborde Henry Miles et constate que celui-ci suspecte une infidélité de son épouse. Comme Henry évoque l’intervention d’un détective privé, Maurice lui suggère de l’embaucher sous son propre nom, pour éviter un scandale. En réalité, il entend contrôler l’enquête et savoir avant Henry quel est le comportement de son ancienne maîtresse. L’agence de détective informe Maurice des visites que fait Sarah à un appartement en ville. Bendrix s’y rend et constate qu’il s’agit du domicile d’un prédicateur rationaliste, ce qui ne le décourage pas de penser que Sarah mène une vie dissolue. Seule la découverte chez Henry du journal tenu par Sarah lui ouvre les yeux, en lui révélant que la jeune femme traverse une grave crise mystique depuis leur rupture, et s’interroge sur sa relation avec Dieu. Le journal apprend aussi à Maurice le serment fait par son amante. Ayant pris froid au cours d'une promenade faite dans un grand état d'exaltation, Sarah tombe gravement malade. Ne se soignant pas, elle meurt de pneumonie. Maurice et Henry se rapprochent et évoquent ensemble le souvenir de la défunte. Henry n’a pas vraiment réalisé ce qui s’est passé, et ressasse sa rancœur d'homme trompé, alors que Maurice balance entre l’émotion du souvenir et la haine d’un amour blessé. A l'issue d'une scène violente où il se dispute avec le confesseur de Sarah, le Père Crompton, Il finit par éprouver des sentiments religieux ambigus, tout en déclarant ne pas aimer Dieu.

Place de l'œuvre.

Roman catholique, l’ouvrage puise sa force dans l’expérience personnelle de l’auteur, qui menait depuis 1946 une relation avec une femme mariée, Catherine Crompton. Cette liaison dura jusqu’en 1966 en dépit des efforts du mari pour la briser. Henry Walston, haut fonctionnaire puis politicien travailliste, fut l’inspirateur transparent du mari de Sarah dans le roman, dédicacé à une mystérieuse « C » (et plus explicitement « à Catherine » dans l’édition américaine). Un autre indice est le nom du confesseur de Sarah : Crompton était le nom de jeune fille de Catherine, épouse Walston. Cet ouvrage tranche dans l’œuvre romanesque de Graham Greene, tant par les allusions personnelles que par le ton plutôt osé pour l’époque : le sexe y est cité de manière parfois crue, le mari est décrit comme un « bonnet de nuit » ridicule (au point que les amants s’unissent une fois sous son toit alors qu’il est présent dans la maison), l’épouse éprouve des envies impudiques décrites dans son journal. Rarement Greene est allé aussi loin dans la description clinique des relations humaines.

Adaptations.

Il s’agit d’un des romans de Greene ayant donné lieu au plus grand nombre d’adaptations, tant au cinéma qu’au théâtre, ou même à l’opéra.  Un premier film tiré de l’ouvrage, intitulé "The End of the Affair" ("La Fin d'une liaison" en français) fut tourné sous la direction d’Edward Dmytryk en 1955, avec Deborah Kerr, Van Johnson et Peter Cushing.  Un remake portant le même titre fut tourné en 1999 par Neil Jordan, avec Julianne Moore, Ralph Fiennes et Stephen Rea.  En 2004, Jake Heggie composa un opéra basé sur le roman, joué pour la première fois à Houston. Une pièce de théâtre, intitulée "The Affair", a aussi été jouée en 2011 à Pittsburgh par le Quantum Theatre, dans une adaptation de Karla Boos.

La Fin d'une liaison ("The End of the Affair") est un roman de Graham Greene paru en 1951 chez l’éditeur William Heinemann à Londres. Le titre français, dans la traduction de Marcelle Sibon pour Robert Laffont, "La Fin d’une liaison", traduit un glissement sémantique.

Das Ende einer Affäre (Originaltitel "The End of the Affair") ist ein Roman des britischen Schriftstellers Graham Greene aus dem Jahr 1951. Ausgehend von einer außerehelichen Affäre in London während des Zweiten Weltkriegs wirft Greene Fragen nach der Liebe und dem Glauben auf. Der Roman wurde 1955 und 1999 verfilmt.