Géographie.

Avec 1 006 mètres d'altitude, l'Aoupinié est le point culminant de la commune. Son territoire consiste en une succession de trois vallées d'orientations ouest-est : celles de la Tchamba au nord (limite avec Poindimié), de la Nérihouen (ou "Naïriwa", ce qui signifie « le fleuve, la rivière » en "paicî", qui a donné son nom à la commune et au village chef-lieu) au centre et de Monéo-Néavin au sud.  La quasi-totalité de la population (89,8 %) est Kanak, répartie en 2 districts coutumiers pour 13 tribus : Ponérihouen (10 tribus, dont 8 le long du cours de la Nérihouen : 4 dans la basse vallée, 1 dans la moyenne vallée et 3 en amont ; 1 en amont de la Tchamba, qui porte le même nom ; Mou à l'embouchure du petit fleuve côtier éponyme) et Monéo (3 tribus dans la vallée de Monéo-Néavin).  Sur les, près d'un quart (24 %) sont des terres coutumières () et à peine plus d'un dixième (12 %) sont des propriétés privées (). La grande majorité du territoire communal (, soit 64,1 %) appartient ainsi au domaine public.

Histoire.

Vers 1860, un poste de gendarmerie est installé à l'emplacement de l'actuel village. Un village se développe autour à partir de 1879 avec les premiers colons installés (notamment des Réunionnais comme Philippe Douyère). Les missionnaires sont d'abord protestants, avec de fortes implantations dans les tribus de Mou ou de L'Embouchure. Le père mariste Yves-Marie Hily, qui a fondé la mission de Houaïlou à Méomo en 1896, qui permet également d'y introduire la religion catholique, avec les premiers baptêmes de Kanak de Néavin en 1898. Il crée en 1905 la mission de Téouty, près de la tribu de Grochain dans la moyenne vallée de la Nérihouen. Une rivalité entre les deux cultes va aboutir à des tribus mixtes, en partie catholiques et en partie protestantes.  À partir de 1894, des « colons Feillet » sont installés pour cultiver le café essentiellement dans la moyenne et la haute vallée de la Nérihouen-Nimbayes (Armand Devillers, Antonin Clavel, François Thonon, par exemple). La production de café se développe par la suite, avec les premières usines créées entre les années 1930 et 1945 sur deux sites de la commune. Une station de recherche, l’Institut français du café et du cacao (IFCC), travaillant sur la mise au point de nouvelles variétés de café et sur la lutte contre les maladies, est installé sur la commune durant les années 1970. Par la suite, en 1977, une partie des installations devient une usine de traitement, de dépulpage et de transformation du café collecté par le Groupement des agriculteurs et des producteurs de la Côte Est (GAPCE) auprès des producteurs pour la confection et la fabrication du café « "HOIA" ». La mise en paquet est pour sa part faite dans une autre usine, à Poindimié.  Durant la période des Évènements, entre 1984 et 1988, une grande partie des descendants de colons européens quittent la commune pour aller s'installer sur la côte Ouest.

Politique et administration.

La commune de Ponérihouen a longtemps été, des années 1980 aux années 2010, un fief traditionnel du petit parti indépendantiste de l'Union progressiste en Mélanésie (UPM), composante fondatrice du Front de libération nationale kanak et socialiste (FLNKS). Le maire de 2001 à 2014, André Gopoea, est ainsi l'une des principales figures fondatrices de ce mouvement, tandis que son actuelle personnalité dominante et porte-parole, Victor Tutugoro, est également issu de la commune. Parmi les autres personnalités politiques originaires de Ponérihouen figurent Doui Matayo Wetta, président fondateur de l'Association des indigènes calédoniens et loyaltiens français (AICLF, mouvement confessionnel protestant de défense des intérêts mélanésiens) et un des créateurs également de l'Union calédonienne (UC) en 1953 avant de rejoindre le camp de la droite gaulliste en 1960, et ses deux enfants : Henri Wetta, figure du mouvement historique anti-indépendantiste, le Rassemblement pour la Calédonie dans la République (RPCR, devenu Rassemblement-UMP en 2004) ; Marie-Claude Wetta, qui a épousé le dirigeant indépendantiste Jean-Marie Tjibaou. L'écrivain et militante du Parti de libération kanak (Palika, autre composante du FLNKS) Déwé Gorodey (membre de tous les gouvernements locaux depuis 1999, elle a été la vice-présidente de 2001 à 2009) est également native de Ponérihouen. Enfin, Pierre-Chanel Tutugoro, qui a gagné la commune en 2014, est un cadre de l'UC, ayant été à deux reprises candidat à la présidence de ce parti en étant battu à chaque fois par Daniel Goa en 2012 et 2013.

Démographie.

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1956. À partir de 2006, les populations légales des communes sont publiées annuellement par l'Insee, mais la loi relative à la démocratie de proximité du a, dans ses articles consacrés au recensement de la population, instauré des recensements de la population tous les cinq ans en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie française, à Mayotte et dans les îles Wallis-et-Futuna, ce qui n’était pas le cas auparavant. Ce recensement se fait en liaison avec l'Institut de la statistique et des études économiques (), institut de la statistique de la Nouvelle-Calédonie. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2004, les précédents recensements ont eu lieu en 1996, 1989, 1983, 1976, 1969, 1963 et 1956.  En 2019, la commune comptait habitants, en augmentation de 2,11 % par rapport à 2014 (Nouvelle-Calédonie : +0,98 %).

Économie.

Les populations mélanésiennes des tribus continuent à pratiquer la polyculture vivrière traditionnelle (igname, taro, manioc). Mais l'économie locale est surtout marquée par deux productions phares : le café (GAPCE et ses deux usines de Ponérihouen et Poindimié, à l'origine du café "HOIA") et la sylviculture (scierie Ponéribois avec une petite unité de production de charbon de bois, sur le massif de l'Aoupinié). Ces activités revêtent un aspect identitaire fort dans la commune : depuis 2002, une fête annuelle du café, de l’igname et du bois est organisée en août.

Ponerihouen (en langue "paicî" : "Pwäräiriwa", littéralement « l'embouchure du fleuve ») est une commune française de Nouvelle-Calédonie de la Province Nord, sur la côte est, à 280 km de Nouméa, à 30 km de Poindimié (nord-ouest) et à 45 km de Houaïlou.

Ponérihouen ist eine Gemeinde in der Nordprovinz in Neukaledonien. Sie liegt auf der Hauptinsel Grande Terre. Die höchste Erhebung ist der Aoupinié mit 1006 m.


Histoire.

L'idée d'utiliser la Blanda pour la production électrique fut proposée en 1950, alors qu'une étude systématique des possibles développements hydroélectriques en Islande était conduite. Les plans de la centrale furent publiés en 1980 et le projet fut officiellement lancé en 1982 par la signature d'un accord entre Landsvirkjun et le gouvernement islandais. La construction commença en 1984, avec une fin des travaux prévue pour 1988. La construction fut en fait terminée en 1990 et la première turbine de fut mise en service l'année suivante. En, les deux autres turbines furent mises en service. En 1996, le barrage principal fut élevé de, ce qui augmenta la surface du réservoir de à. La centrale fut construite à une époque où la croissance énergétique était faible, le pays n'arrivant pas à attirer des industries consommatrices en énergie. Par conséquent, la centrale de Blanda apporta un important surplus électrique, qui fit l'objet de plusieurs critiques. Mais, à partir de 1995, plusieurs industries s'installèrent, ce qui mena à l'utilisation de ce surplus, ainsi qu'à la construction d'autres centrales.

Caractéristiques.

Le barrage principal, le barrage de Blanda, mesure de haut pour de large. Il est secondé par le barrage de Kolka, de de haut et de large, et ils forment ensemble le réservoir principal Blöndulón, d'une surface de et d'un volume de. L'eau est ensuite dirigée dans une série de canaux et de lacs vers un troisième barrage, le barrage de Gilsá, de de haut et de large. L'eau emprunte ensuite un canal d'amenée de, puis chute de dans une conduite forcée avant d'actionner les trois turbines Francis de chacune. L'eau retrouve ensuite son cours naturel, après un tunnel de de long. La station en elle-même, contenant les turbines, est située sous terre et est accessible par ascenseurs depuis la station de contrôle située à la surface, à l'aplomb de la station de profondeur, ou par un tunnel de pour les véhicules.

La centrale hydroélectrique de Blanda (en islandais "Blöndustöð") est une centrale hydroélectrique détenue et opérée par Landsvirkjun. Elle est située au nord de l'Islande, près de la route Kjölur. C'est le premier projet hydroélectrique majeur dans le pays entièrement dessiné par des Islandais.

Das Blanda-Kraftwerk (isl. "Blöndustöð") ist ein vom isländischen Energie-Konzern Landsvirkjun betriebenes Kraftwerk, welches zur Energiegewinnung das Wasser des Flusses Blanda nutzt, der zu diesem Zweck oberhalb des Kraftwerkes zum See Blöndulón aufgestaut wird.


Biographie.

Giants de San Francisco.

Tim Lincecum est un choix de première ronde ( sélectionné au total) des Giants de San Francisco en 2006. Il fait ses débuts dans les Ligues majeures en et présente un dossier de 7 victoires et 5 défaites en 24 départs à sa saison recrue.

Saison 2008.

En 2008, à l'âge de 24 ans et à sa deuxième saison seulement dans les majeures, Lincecum remporte le trophée Cy Young remis au meilleur lanceur de la Ligue nationale. Il présente le meilleur ratio victoires-défaites de la Nationale avec 18 gains contre à peine 5 revers. Sa moyenne de points mérités est de 2,62 et il domine les Ligues majeures pour le total de retraits sur des prises (265), le nombre de retraits sur des prises par 9 manches lancées (10,5), et le plus faible nombre de coups de circuit accordés par 9 manches lancées (0,4). Il mène aussi la Nationale pour le plus faible nombre de coups sûrs alloués à l'adversaire par tranche de 9 manches (7,2) et reçoit, à la mi-saison, sa première invitation au match des étoiles. Il rate toutefois la partie après avoir été hospitalisé, souffrant de symptômes grippaux et de déshydratation.

Saison 2009.

En 2009, Tim Lincecum présente une fiche de 15-7 et mène la Ligue nationale pour les retraits sur des prises (261), les matchs complets (4) et les blanchissages (2). Il affiche le plus haut taux de retraits sur des prises par tranche de 9 manches dans toutes les majeures (10,4) et présente sa meilleure moyenne de points mérités jusque-là dans sa carrière (2,48). Il est de nouveau invité au match des étoiles et est le lanceur partant de l'équipe de la Ligue nationale.  Il devance de justesse Chris Carpenter et Adam Wainwright et remporte un deuxième trophée Cy Young consécutif, établissant une marque des majeures pour le plus bas total de victoires chez un lanceur partant gagnant de ce prix dans une saison complète (Fernando Valenzuela, gagnant du Cy Young en 1981, ne comptait que 13 gains dans une saison écourtée de moitié par une grève des joueurs). Lincecum détient toujours après la saison 2010 le record du plus faible total de victoires par un lanceur partant gagnant du Cy Young dans une saison complète, mais dans la Ligue nationale uniquement, puisque Félix Hernández remporte le Cy Young de la Ligue américaine en 2010 avec seulement 13 gains.

Saison 2010.

Avant le début de la saison 2010, Lincecum accepte un contrat de deux ans pour 23 millions de dollars avec les Giants.  Le 7 octobre, il fait ses débuts en séries éliminatoires et retire 14 frappeurs des Braves d'Atlanta sur des prises dans un match complet gagné 1-0 par les Giants. Il devient le sixième lanceur de l'histoire à réussir un jeu blanc à son premier match éliminatoire, succédant à (1914), Johnny Sain (1948), Preacher Roe (1949), Wally Bunker (1966) et Mike Scott (1986). Le novembre, il remporte la Série mondiale 2010.

Saison 2011.

En retirant Jerry Hairston, Jr. des Nationals de Washington sur des prises le, Lincecum devient le huitième lanceur seulement depuis l'année 1900 à atteindre le nombre de 1000 retraits sur trois prises en carrière à sa cinquième saison seulement. Il rejoint un groupe sélect de lanceurs composé de Grover Cleveland Alexander, Tom Seaver, Bert Blyleven, Mark Langston, Dwight Gooden, Hideo Nomo et Kerry Wood.  Lincecum termine dans la Ligue nationale en 2011 avec une moyenne de points mérités de 2,74 et avec 220 retraits sur des prises en 217 manches lancées. Il est pour le plus faible nombre de coups sûrs accordés à l'adversaire par 9 manches lancées et avec en moyenne 9,124 retraits sur des prises par tranche de 9 manches au monticule.  Il termine cependant l'année avec un dossier victoires-défaites négatif de 13-14. Le manque d'appui offensif de ses coéquipiers frappeurs est à blâmer pour cette statistique. En 33 départs de Lincecum, les Giants ne lui ont donné aucun point à 7 reprises, un seul point à 6 reprises, et deux points en 5 occasions. Après la saison 2011, Lincecum n'est que le deuxième lanceur dans l'histoire après Tom Seaver à compter au moins 1000 manches lancées, 1100 retraits sur des prises et une moyenne de points mérités inférieure à 3,00 après seulement cinq saisons.  Invité au match des étoiles pour une quatrième fois en quatre ans, Tim Lincecum termine au scrutin qui détermine le gagnant du trophée Cy Young.

Saison 2013.

Le à San Diego, Lincecum lance un match sans point ni coup sûr dans une victoire de 9-0 des Giants sur les Padres. Il effectue 148 lancers en 9 manches, le plus haut total par un lanceur des Giants depuis les 153 de Vida Blue contre Montréal le.  Lincecum reçoit une fois de plus en 2013 un support offensif modeste de ses coéquipiers dans un grand nombre de ses départs. Même si elle est meilleure qu'en 2012, sa moyenne de points mérités est néanmoins la élevée de sa carrière, à 4,37 en 197 manches et deux tiers lancées. Il remporte 10 victoires contre 14 défaites en 32 départs et compte 193 retraits sur des prises. En comparaison avec 2012, il accorde en moyenne un but-sur-balles de moins par tranche de 9 manches au monticule.  Linceum doit devenir joueur autonome en, mais le, il accepte un nouveau contrat de deux saisons avec les Giants.

Saison 2014.

Le à San Francisco, Linceum lance 5 manches sans accorder de coup sûr aux Cubs de Chicago mais est retiré du match car il a alloué 4 buts-sur-balles, laissé 6 coureurs adverses atteindre les sentiers et effectué 96 lancers.  Le, Linceum lance le second match sans point ni coup sûr de sa carrière, réussissant une nouvelle fois l'exploit contre les Padres de San Diego, qu'il blanchit 4-0, cette fois à San Francisco. Contrairement au match sans coup sûr lancé comme le même club en, où il avait décoché un total anormalement élevé de 148 lancers, Lincecum en a cette fois besoin de 113. Il n'accorde qu'un seul but-sur-balles, à Chase Headley en, pour l'empêcher d'avoir un match parfait. Il est le premier lanceur des Giants à réussir deux matchs sans coup sûr depuis que le club joue à San Francisco, et le second de la franchise après ceux de Christy Mathewson pour les Giants de New York en 1901 et 1905.  Il connaît une excellente séquence après cette performance : le juillet à son retour au monticule, il ne donne aucun point aux Cardinals de Saint-Louis sur seulement 4 coups sûrs en 8 manches. Le dans une victoire sur San Diego, sa série de manches consécutives sans accorder de point s'arrête à 23. Du au, sa moyenne de points mérités n'est que de 0,96 en 5 départs. Le, il apparaît en relève dans un long match (14 manches à Philadelphie) et enregistre le premier sauvetage de sa carrière. Mais les choses se corsent par la suite : après ce match du 22, Lincecum affiche une moyenne de points mérités de 9,49 en 5 départs, culminant par une sortie à Washington le où il est chassé après avoir alloué 6 points en 2 manches et deux tiers. Les Giants, qui luttent pour une place en éliminatoires, décident alors de lui faire sauter son tour dans la rotation de lanceurs partants et le remplacent par Yusmeiro Petit.

Angels de Los Angeles.

Son contrat n'est pas renouvelé par les Giants après la saison 2015. Lincecum signe un contrat avec les Angels de Los Angeles le. Il fait ses débuts avec sa nouvelle équipe le. Son expérience chez les Angels n'est cependant pas couronnée de succès : en 9 départs et 38 manches et un tiers lancées, il accorde 39 points mérités et 11 coups de circuit. Sa moyenne de points mérités s'élève à 9,16 et il perd 6 décisions sur 8.

Rangers du Texas.

Le, Lincecum signe un contrat d'une saison avec les Rangers du Texas, qui prévoient en faire un lanceur de relève et, si possible, un stoppeur. Après avoir porté toute sa carrière le numéro d'uniforme 55, Lincecum choisit le numéro 44 en l'honneur de son frère, décédé le précédent.

Style.

Au cours des premières années de sa carrière, Tim Lincecum impressionne en raison de la force de sa balle rapide mais aussi en raison de sa frêle stature (5'11" pour 160 livres, ou 1,81 m pour 72,5 kg), peu usuelle pour les lanceurs de puissance. Cette balle rapide de Lincecum atteignait, au moment où il était considéré parmi les meilleurs lanceurs du baseball (2007-2011), les 95 milles à l'heure (153 km/h) en moyenne, et elle pouvait atteindre les 99 mph (159 km/h). La vélocité de ses lancers a toutefois décru d'environ 5 mph à partir de 2012. Il utilise également le changement de vitesse et la balle-courbe, et a ajouté une balle-glissante à son répertoire après son entrée dans les majeures.

Vie personnelle.

Tim Lincecum est le propriétaire d'un bouledogue français baptisé Cy, en référence au trophée Cy Young remporté par le lanceur en 2008.  Le, Tim Lincecum a été appréhendé pour excès de vitesse sur l'Interstate 5, une autoroute de l'État de Washington. En plus de recevoir une amende de 622 dollars US pour cette infraction, il a été accusé de possession de marijuana et d'équipement servant à la consommation de drogue. En janvier suivant, Lincecum est condamné par l'État de Washington à payer une amende de 513 dollars pour possession de cannabis.  Lincecum est un Américain de descendance philippine, sa mère étant née aux Philippines. Son frère aîné Sean Lincecum meurt le à l'âge de 37 ans.

Timothy LeRoy Lincecum (né le à Bellevue, Washington, États-Unis) est un lanceur droitier des Rangers du Texas de la Ligue majeure de baseball.

Timothy Leroy Lincecum (* 15. Juni 1984 in Bellevue, Washington) ist ein US-amerikanischer Major League Baseball-Spieler. Zurzeit ist er ein Free Agent, nachdem er zuletzt bei den Los Angeles Angels of Anaheim als Startpitcher gespielt hat. Er hat die Spitznamen "The Franchise" und "The Freak." Sein erster Auftritt in der Major League wurde am 6. Mai 2007 auf dem amerikanischen Fernsehsender ESPN übertragen.


Carrière.

Maximilian Fretter-Pico naît en 1892 à Karlsruhe, dans le grand-duché de Bade, et entre dans l'armée le, au sein d'une unité d'artillerie. Il y est jeune officier lorsque la Première Guerre mondiale éclate. Il est promu au grade de capitaine à la toute fin du conflit.  Pendant l'Entre-deux-guerres, il reste dans l'armée d'armistice, autorisée à la République de Weimar par le Traité de Versailles. Il était parvenu au grade de major lorsque les Nazis arrivent au pouvoir, en 1933. En 1938, dès lors colonel, il est envoyé en Turquie comme attaché militaire. Bien que rappelé en Allemagne dès le début des hostilités, il ne prend part ni à la campagne de Pologne ni à la bataille de France. En, il est promu au rang de Generalmajor.  Lors du déclenchement de l'opération Barbarossa, le haut-commandement confie à Fretter-Pico le commandement de la 97. Jägerdivision, au sein du groupe d'armées Sud. Le, il prend le commandement du XXX. Armeekorps, lors de la bataille de Sébastopol au sud de l'Ukraine. Réputé comme un homme suivant la doctrine, il manque d'imagination ; ainsi, son supérieur, Erich von Manstein, ne se fie pas à lui. Son XXX. Armeekorps est chargé d'une offensive dans le dispositif défensif soviétique de Sébastopol, et afin de faire ses preuves, Fretter-Pico monte cette offensive selon ses propres idées. Bien que celle-ci fasse quelques progrès, son attaque causa de terribles pertes parmi les rangs allemands. Manstein désapprouva à nouveau Fretter-Pico, lui reprochant d'avoir utilisé ses troupes par l'envoi successif de petites unités, plutôt que de tenter de submerger l'ennemi dans un assaut massif.  Fretter-Pico est promu toutefois au rang de Generalleutnant le. À la suite de l'encerclement des troupes allemandes à Stalingrad, son corps devient un détachement d'armée, l'Armee-Abteilung Fretter-Pico, qui redevient le XXX. Armeekorps le après la capitulation de la 6. Armee. Il gardera ce commandement jusqu'à mi-1944, prenant ensuite le commandement de la nouvelle 6. Armee pour le reste de l'année. Le, il prend la tête du IX. Armeekorps, unité de réserve en sous-effectif. Il est capturé par les forces armées américaines le, dont il reste prisonnier jusqu'en 1947. Fretter-Pico meurt en Bavière, en 1984.  En allemand :

Maximilian Fretter-Pico (né le à Karlsruhe, mort le à Kreuth dans le land de Bavière) est un général d'artillerie allemand de la Seconde Guerre mondiale, récipiendaire de la croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne.

Maximilian Fretter-Pico (* 6. Februar 1892 in Karlsruhe; † 4. April 1984 in Kreuth am Tegernsee) war ein deutscher Offizier, zuletzt General der Artillerie im Zweiten Weltkrieg.


Contenu.

Le code fiscal comprend deux parties, la première dans laquelle sont déterminés les principes généraux de la taxation, la seconde étant spécialisée et décrivant la taxation de chaque type d’impôt existant.

Première partie.

La première partie du code, signée le 31 juillet 1998 par le président russe, est entrée en vigueur le janvier 1999. Elle règle les principes de la taxation et du recouvrement des impôts, entre autres :

Deuxième partie.

La deuxième partie du code, signée le 5 août 2000 par le président de la fédération russe, est entrée en vigueur le janvier 2001. Elle détermine les principes du calcul des impôts et du paiement de chaque type de taxe et d’impôt.  Des chapitres particuliers du code sont dédiés à chaque type de taxe ou à chaque régime fiscal. Ainsi la réglementation du calcul et du paiement des taxes d'État, pour l’utilisation des objets de la faune et ceux des ressources biologiques et de l’eau sont traités dans des chapitres spécifiques de la deuxième partie.

Taxe sur la valeur ajoutée.

Le janvier 2001 sont entrés en vigueur quatre chapitres du code relatifs à la Taxe sur la valeur ajoutée qui existait en Russie depuis 1992. Initialement la détermination et le paiement de la TVA était défini par la loi « taxe sur la valeur ajoutée » et depuis 2001 elle est réglée par le chapitre 21 du code fiscal de la Fédération russe. Des catégories particulières d’assujettis et des types particuliers d'opérations ne sont pas soumis à la TVA (il y a plus de cent allègements et exonérations).  Le taux maximal de la TVA russe après son introduction était de 28 %, ensuite il a été réduit jusqu'à 20 %, et puis au janvier 2004 à 18 %. Le taux réduit de 10 % concerne les produits d’alimentation et les articles pour les enfants. Le taux de 0 % est applicable aux exports. Certaines activités et produits ne sont pas soumises à la TVA. Les assujettis qui sont au système simplifié d’imposition sont exonérés. Dernièrement, une réduction voire abolition de la TVA a été proposée en Russie, mais n’a pas été adoptée.  Les opérations suivantes sont également soumises à la TVA :

Le code fiscal de la Fédération russe (en ) est la loi qui règle le système des taxes et des impôts dans la Fédération russe.

Das Steuergesetzbuch der Russischen Föderation (, „Nalogovyj kodeks“) ist ein russisches Gesetzbuch im Gebiet des Steuerrechts der Russischen Föderation. Es besteht aus zwei Teilen. Im ersten Teil (Allgemeiner Teil) sind allgemeine Vorschriften verankert. Im zweiten Teil ist die Besteuerung festgesetzt. Der erste Teil trat in Kraft am 1. Januar 1999 und der zweite Teil am 1. Januar 2001.


Historique.

Stannard Rock.

Le récif est situé au large de la péninsule de Keweenaw, à environ 39 km au sud de l' et à 71 km au nord de Marquette. En 1835, le capitaine "Charles C. Stannard" du navire "John Jacob Astor" a découvert pour la première fois cette montagne sous-marine qui s'étend sur près de avec des profondeurs aussi peu profondes que et une moyenne de. Ce récif était le danger le plus sérieux pour la navigation sur le lac Supérieur et il a d'abord été marqué par une balise de jour en 1868, au cours de laquelle des tests ont été entrepris pour déterminer si une lumière pouvait survivre dans cet endroit fort exposé. Un marqueur temporaire a été placé à l'emplacement en 1866. L'ouverture des écluses du Sault et l'augmentation rapide du commerce entre Duluth et les Grands Lacs inférieurs ont exigé la construction d'un phare.

Construction du phare.

Le phare a été nommé en honneur du capitaine Stannard. Il est en fait la plus éloignée de la côte de tous les phares aux États-Unis. Il fournit une structure toute l'année pour une pêche supérieure au touladi. (Le record d'État du Michigan pour le touladi, un spécimen de 27,9 kg, a été capturé à Stannard Rock par "Lucas Lanczy", 16 ans, le ).  Orlando Metcalfe Poe du "Lighthouse Board" a résolu le problème logistique de la construction à distance d'un phare sur le récif en utilisant le même processus et tous les appareils et machines utilisés pour construire la tour et le berceau de protection permanent du phare de Spectacle Reef sur le lac Huron.  La brève saison des travaux sur le récif a duré de mai à octobre, et de nombreux jours ont été perdus à cause du mauvais temps. Toutes les machines utilisées pour construire le phare de Spectacle Reef ont été déplacées vers le dépôt de Huron Bay sur le lac Supérieur pour la construction du berceau du Stannard Rock, qui a commencé en. Des blocs de pierre ont été taillés à et expédié sur le site pour la construction de la tour. Le berceau a été réalisé en, et des sondages ont été faits pour adapter le berceau au récif. Le berceau a ensuite été retourné 14 fois à Huron Bay et il a été posé définitivement à Stannard Rock en. En, la crèche était remplie de béton et de pierre provenant d'une carrière ouverte sur les îles Huron. En, une jetée en fer avait été construite à la surface de l'eau. Vers le milieu de 1880, la structure était à au-dessus de l'eau. La tour a été achevée et la lumière a été mise en service le. Les travaux sur la tour se sont poursuivis jusqu'en 1883. Il a fallu cinq ans pour achever la construction du phare. 126 tonnes de fer, 76 tonnes de brique, 1 270 tonnes de pierre de tour et 7.276 tonnes de béton ont été utilisées dans la construction du phare. Le rendement lumineux a varié de 156.000 à 248.000 candelas sur plusieurs années.

Service du phare.

Au début de l'hiver, les vagues du lac Supérieur éclaboussant la tour en pierre ont déposé une couche de glace qui a forcé les équipes de maintenance à fendre la glace autour de la porte pour atteindre l'équipage. Si une maladie, un accident ou un incendie se produisait au phare de Stannard Rock, les gardiens pouvaient attendre des jours, voire des semaines, pour obtenir de l'aide. L'historien maritime "Wes Oleszwski" a rapporté que le service au phare de Stannard Rock était si rude que parmi les gardiens et les gardiens adjoints, il y a eu quatre démissions et trois transferts au cours des trois premières saisons de fonctionnement de la station.  Les gardiens de phare ont été enlevés du rocher Stannard à la fin de la saison de navigation au début de décembre. Les tours ont été verrouillées jusqu'au retour des gardiens en mars pour le début de la saison de navigation. Le débarquement au phare de Stannard Rock a été difficile, mais souvent le problème le plus grave au début de la saison était la nécessité de prendre des marteaux et des pioches pour éliminer les couches de glace épaisse sur la porte d'entrée, la lanterne et les cornes de brume.  Les gardiens de Stannard Rock ont fait fonctionner la lanterne et les logements avec des combustibles inflammables pendant 60 ans. Le phare n'a été électrifié qu'après la Seconde Guerre mondiale. Ce n'est que quelques années après cela qu'une explosion de réservoirs d'essence et de propane utilisés pour alimenter l'usine de la station a détruit les bâtiments du quai et gravement endommagé l'intérieur de la tour. L'explosion a tué un gardien et a laissé trois autres bloqués sur la jetée en béton à la base de la tour pendant trois jours avant qu'un navire de passage ne les découvre et en informe la Garde côtière. Les hommes ont été secourus par l'.  Après l'accident, la Garde côtière a réparé les dommages causés par l'incendie, a décidé que l'endroit était trop éloigné et dangereux et a automatisé la station en 1962. La lumière de 1.400.000 bougies a été remplacée par une lumière de 3.000 bougies. La Garde côtière a soigneusement démonté la lentille Fresnel, l'a transporté dans l'escalier au 141 marches de la tour, l'a emballé dans six caisses en bois, puis a descendu les caisses par bloc jusqu'au quai. Après une recherche prolongée, la lentille de Fresnel a été retrouvée 37 ans plus tard dans l'entrepôt de stockage de l'United States Coast Guard Academy à New London, Connecticut. La lentille a été déplacée au en 2000.

Double mission et statut actuel.

Le phare de Stannard Rock demeure la propriété de la Garde côtière comme aide active à la navigation. Le phare ne peut être vu qu'en avion ou en bateau et il est fermé au public. Après plus d'un siècle à avertir les marins du récif dangereux, le phare a reçu une nouvelle mission en 2008 lorsque les scientifiques ont placé de l'équipement au sommet de la tour pour mesurer si l'augmentation de l'évaporation était la cause de la baisse des niveaux d'eau des Grands Lacs. Des excursions en bateau vers le phare sont disponibles, bien que les visiteurs ne soient pas autorisés à y entrer.

Description.

Le phare est une tour conique en pierre grise de de haut, avec une double galerie et une lanterne, incorporant les quartiers du gardien. La tour, sur un berceau circulaire en béton gris, non peint et la lanterne est noire.  Son feu isophase émet, à une hauteur focale de, un éclat blanc par période de 6 secondes. Sa portée est de 18 milles nautiques (environ 33 km). Il est équipé d'une corne de brume à diaphone.  Identifiant : : USA-808 ; USCG : 7-1472.

Le phare de Stannard Rock (en ""), est un phare du lac Supérieur situé sur un récif, dans le comté de Marquette, Michigan. Il se trouve à environ 39 km au large et à l'ouest de la péninsule supérieure du Michigan. Le phare, considéré comme l'un des dix meilleurs exploits d'ingénierie aux États-Unis, est le plus éloigné du rivage des États-Unis. C'était l'une des stations occupée uniquement par des hommes, et avait le surnom de «The Loneliest Place in the World».

Das Stannard Rock Light ist ein Leuchtturm auf einem Riff, das einst die größte Gefahr für die Schifffahrt auf dem Oberen See darstellte. Die Basis, auf der der Leuchtturm erbaut ist, gilt als eine der größten Ingenieurleistungen in den Vereinigten Staaten. Der Leuchtturm befindet sich in 39 km Entfernung vom Ufer und ist damit der landfernste Leuchtturm der Vereinigten Staaten. Das Leuchtfeuer wurde 1962 automatisiert und wird von der United States Coast Guard bis heute als Navigationshilfe unterhalten. Der Turm ist der Öffentlichkeit nicht zugänglich und sein Licht ist wegen der großen Entfernung vom Land aus nicht sichtbar. Das Bauwerk wurde 1971 in das National Register of Historic Places eingetragen.


BMW 315.

Historique.

En, le modèle 315 a été conçu. En trois ans, il a été produite à exemplaires. En 1937, la petite série à six cylindres a été arrêtée.

Caractéristiques.

La 315 différait de la précédente, la 303, seulement par son plus gros moteur, d'une capacité de, soit une puissance de 34 ch (). La puissance du moteur est transmise par l'intermédiaire d'une transmission à quatre vitesses. La vitesse maximale de la voiture est de.  La suspension et les freins ont été similaires à ceux de son prédécesseur, un ressort à lame transversale de l'essieu avant et ressorts semi-elliptiques à lames longitudinaux à l'arrière. Les quatre roues sont équipées de freins à tambour, qui ont été exploités par câble.

BMW 315/1.

La BMW 315/1 est un petit roadster, la version sportive de la 315.

Historique.

En 1933, elle fut exposée au Salon automobile de Berlin sur le stand des prototypes de BMW. Ce modèle ayant rencontré un vif succès, elle sera commercialisé à partir de l'été 1934 jusqu'en 1936 avec 230 exemplaires.

Caractéristique.

La mécanique de la 315/1 correspond à la 315. Cependant, la voiture est plus à plat et légèrement plus courte.  Le moteur, quant à lui, n'est pas alimenté de deux carburateurs comme sur la 315, mais de trois.

Tarif.

La voiture valait Reichsmark. La capote à toit rigide était offerte comme accessoire.

La BMW 315 est une petite voiture du constructeur BMW produite entre 1934 et 1937. Elle succède à la 303. Un modèle sportif et également été construit, le Roadster BMW 315/1.

Der BMW 315 war ein kleiner PKW, der von BMW in Eisenach von 1934 bis 1937 als Nachfolger des 303 gebaut wurde. Als Sportmodell wurde ihm der Roadster BMW 315/1 zur Seite gestellt.


Préhistoire.

Des fouilles archéologiques ont livré des outils, des armes et des mégalithes datant de 2 000 ans mais ne permettent pas de conclure à l'existence d'une civilisation préhistorique aussi haut dans le temps.  Selon certains, le Bhoutan aurait été peuplé entre 500 et 600 par l'ethnie Monpa, pratiquant la tradition animiste du Bön.

Arrivée du bouddhisme.

En 747, le maître indien Padmasambhava, connu sous le nom de Guru Rimpoche (« précieux maître »), se rend au Bhoutan et y apporte le bouddhisme tantrique ou Vajrayana. Il fonde de nombreux temples et monastères, notamment le célèbre monastère de Taktshang, construit au sommet d'une falaise surplombant la vallée de Paro, et au Bumthang. Padmasambhava fondera l'école Nyingmapa du bouddhisme tibétain quelques années plus tard.

Établissement de principautés féodales.

Au, le Bhoutan est occupé par des forces militaires tibéto-mongoles.  Du au, des populations tibétaines émigrent au Bhoutan. De petites principautés féodales se créent, qui accueillent des représentants des principales sectes bouddhistes. Les kagyupas dominent à l'ouest, les nyingmapas à l'est.

Émergence du Bhoutan en tant que pays.

Au, le Bhoutan est unifié par le lama tibétain drugpa et chef guerrier le shabdrung Ngawang Namgyal. Fuyant des ennemis politiques au Tibet, il arrive au Bhoutan en 1616 et lance un programme de construction de forteresses, les "dzongs".  Le Shabdrung institue un système de gouvernement double qui partage le contrôle du pays entre un chef spirituel (le "Je Khempo") et un chef administratif (le ""). Ce système prospéra jusqu'à l'avènement de la monarchie en 1907.  En 1627, deux jésuites portugais Estevao Cacella et João Cabral traversent le Bhoutan (alors connu sous le nom de "Potente") en route depuis Hugli (au Bengale) vers Shigatse au Tibet. Très bien reçus par le roi, ils restent près d'un an à Paro. Dans une lettre d'octobre 1627, Cacella fait une description du Bhoutan, de son peuple, sa religion et ses coutumes : c'est la première relation de ce petit pays himalayen à arriver en Europe.

Traité de 1774 avec la Grande-Bretagne.

Au début du, les Bhoutanais envahissent le royaume de Cooch Behar au sud, et le placent sous souveraineté bhoutanaise. En 1772, les Cooch Beharis font appel à la Compagnie anglaise des Indes orientales qui se joint à eux pour chasser les Bhoutanais et attaque le Bhoutan lui-même en 1774. Les Bhoutanais demandent l'intervention du panchen-lama afin d'obtenir le retrait des Britanniques. Fin 1773, deux émissaires du panchen-lama, le Tibétain Padma et le "gosain" (moine errant) Purangir, apportent un message à Calcutta. Amical mais ferme, le panchen-lama y affirme que le Bhoutan étant un État vassal du Tibet, ce dernier s'estime attaqué. Il accompagne son message de riches présents. Warren Hastings en déduit que le Tibet est riche et qu'un commerce serait avantageux. Il ordonne le retrait des troupes indiennes et décide d'envoyer un émissaire britannique, George Bogle, qui accompagne Purangir pour aller discuter des relations anglo-tibétaines avec le panchen-lama. Un traité de paix est conclu et le Bhoutan se retire dans ses frontières d'avant 1730.  La paix ne doit cependant pas durer, et les conflits frontaliers se poursuivent avec les Britanniques pendant le siècle suivant, notamment pendant la (1864-1865) pour le contrôle des Duars bengales (plaines d'irrigation ou piémonts de l'Himalaya oriental formant le seuil du Bhoutan). Au traité de Sinchula (11 novembre 1865), le Bhoutan cède les Duars aux Britanniques, plus des territoires dans le Sud-Est du Bhoutan.

Guerre civile.

Les années 1870 et 1880 sont marquées par une guerre civile entre les centres de pouvoir rivaux des vallées de Paro et de Trongsa. En 1885 Ugyen Wangchuk, le "penlop" (gouverneur) pro-anglais de Trongsa, gagne le contrôle du pays et met un terme à la guerre civile avec l'aide des Britanniques (le "penlop" de Paro était allié aux Tibétains).

Établissement de la monarchie.

Avec le soutien britannique, une monarchie héréditaire, la dynastie Wangchuck, est instaurée le 17 décembre 1907, dont le est Ugyen Wangchuk, ancien gouverneur du Bhoutan, qui avait servi d'intermédiaire entre les Britanniques et les Tibétains lors de l'expédition Younghusband de 1903-1904. La lignée des Shabdrung continue mais la, Jigme Dorje, devait rendre le dernier souffle en 1930, à l'âge de 26 ans, étouffé par des soldats royalistes.

Protectorat britannique (1910-1949).

Le 8 janvier 1910, le pays est placé sous protectorat britannique par le : le pays abandonne à la Grande-Bretagne le contrôle de ses relations extérieures (avant de le laisser à l'Inde en 1949).  Durant son règne, qui s'achève en 1926, Ugyen Wangchuck améliore les transports et les communications, encourage le commerce, réduit les impôts. Il incite les chefs bouddhistes à renforcer l'éducation religieuse de la population.

Règne de Jigme Wangchuck.

Avec le second roi du pays, Jigme Wangchuck, s'ouvre en 1926 une ère de consolidation. Il centralise les pouvoirs et modernise l'État, créant un mécanisme moderne de perception des taxes ; il lance de grands chantiers de construction (écoles, dispensaires, routes), envoie des Bhoutanais étudier la médecine à l'étranger.  À la suite de l'accession de l'Inde à l'indépendance, le 15 août 1947, le Bhoutan passe de fait sous protectorat indien, qui sera établi formellement le 8 août 1949, l'Inde se chargeant de guider les relations extérieures du royaume.

Règne de Jigme Dorji Wangchuck.

Le troisième roi, Jigme Dorji Wangchuck, monte sur le trône en 1952. Considéré comme le père du Bhoutan moderne, il institue, en 1953, le "Tshogdu", une assemblée nationale de 130 membres qui restreint les pouvoirs royaux. Il établit un code juridique en 12 volumes, une haute cour de justice, une armée et une police nationales. Il abolit le servage et l'esclavage en 1956 et opère une réforme agraire.  En 1959, le Bhoutan accorde l'asile à plusieurs milliers de réfugiés tibétains. Il adopte une politique d'ouverture sur le monde extérieur à partir de 1961. L'année 1962 voit la création d'un service postal et l'adhésion à l'Union postale universelle.  En 1964, le Premier ministre Jigme Dorji, adepte du changement, est assassiné. Le premier conseil des ministres est formé en 1968. La même année voit la création d'une monnaie nationale, le ngultrum, et l'ouverture de la Banque nationale.  Le Bhoutan est reconnu comme pays souverain et devient membre de l'ONU le 21 septembre 1971 mais ses relations extérieures restent confiées à l'Inde.

Règne de Jigme Singye Wangchuck.

Jigme Singye Wangchuck, le, accède au trône en 1972 à l'âge de 17 ans après la mort de son père. Son couronnement en juin 1974 est l'occasion de réunir un petit nombre de diplomates et d'invités du monde entier, marquant le début d'une interaction régulière avec les visiteurs extérieurs.  En juin 1992, le pays reconnaît la souveraineté de la Chine sur le Tibet et reprend l'année suivante des négociations frontalières. En 2002, le Bhoutan et la Chine n'avaient toujours pas établi de relations diplomatiques.

Tensions entre le Bhoutan et le gouvernement tibétain en exil (1974-1979).

En 1974, 28 Tibétains, dont le représentant du dalaï-lama à Thimphu, sont arrêtés et accusés d'avoir conspiré pour assassiner le roi Jigme Singye Wangchuck. Les demandes de preuves émanant du gouvernement tibétain en exil se voient opposer un refus et le procès se tient à huis clos. Dharamsala proteste après les arrestations, déclarant que les 28 Tibétains sont innocents des accusations portées contre eux, et demandant un procès international. En 1979, le gouvernement du Bhoutan annonce que tout Tibétain présent dans le pays et qui ne prendra pas la nationalité bhoutanaise sera rapatrié au Tibet occupé par la Chine à moins que d'autre pays acceptent de les recevoir. En réponse, l'Inde offrit l'asile à d'entre eux parmi les Tibétains ayant décidé de quitter le pays. Les restants sont vraisemblablement, pour nombre d'entre eux, des immigrants déjà installés avant 1959.

Loi sur la citoyenneté de 1985.

En 1985, la loi sur la citoyenneté prive arbitrairement de la nationalité bhoutanaise nombre de Lhotshampa, habitants d'origine népalaise vivant dans le Bhoutan méridional. Seuls ceux arrivés avant 1958 peuvent en bénéficier.

Mesures pour imposer la langue et la tenue nationales.

Devant l'installation d'un régime démocratique au Népal (1990-1991), Jigme Singye Wangchuck interdit l'enseignement du nepali au profit du dzongkha (la langue tibétaine) et rend obligatoire, par édit, en 1989, le port du costume national ("ko" pour les hommes, "kira" pour les femmes), y compris pour les minorités hindoue et népalaise.  En réponse à la politique de « drukpanisation » du gouvernement visant à éradiquer la culture, la langue, la religion et les tenues vestimentaires non drukpa, au début des années 1990 des manifestations réclamant des droits pour les minorités sont réprimées et se soldent par de nombreuses victimes.

Exode des résidents népalais.

Des violences (vols, agressions, viols et meurtres) visant des citoyens bhoutanais d'origine népalaise, répandent un climat de peur et d'insécurité qui déclenche, à partir de 1992, un exode des Lhotshampa vers l'Assam et le Bengale occidental en Inde. Plus de résidents de langue népalaise des districts du Sud du pays, forment une vaste communauté de réfugiés retenus depuis dans sept camps temporaires de réfugiés des Nations unies au Népal et au Sikkim. Cet exode provoque dans certains secteurs de l'administration une hémorragie de cadres. On estime à le nombre de Lhotshampa restés dans le pays.  Après plusieurs années de négociation entre le Népal et le Bhoutan, ce dernier accepte en 2000 le principe du retour d'une certaine classe de réfugiés. Toutefois aucun d'eux n'y a encore été autorisé. On signale en 2008 une agitation significative dans ces camps, surtout depuis que les Nations unies ont mis un terme à de nombreux programmes d'éducation et d'assistance dans le but de forcer le Bhoutan et le Népal à s'entendre sur la question.

Modernisation du pays.

Sous le règne de Jigme Singye Wangchuck, le pays modernise son économie, acquiert un réseau routier, introduit les télécommunications et développe son réseau électrique. Le roi instaure la gratuité de l'enseignement et invente, à côté du classique produit national brut, le concept de bonheur national brut qu'il préconise pour son pays. En octobre 1989, la consommation d'alcool est interdite pour les moins de 18 ans. Longtemps un des rares pays où la télévision n'a pas droit de cité, le Bhoutan inaugure sa première chaîne de télévision nationale en 1999 : le Bhutan Broadcasting Service.

Menaces sur la stabilité.

Séparatistes assamais.

Plusieurs groupes de rebelles, dont le plus important est le Front uni de libération de l'Assam ou FULA, cherchaient à créer un État assamais indépendant au nord-est de l'Inde et avaient établi leurs bases dans les forêts du Sud du Bhoutan depuis lesquelles ils lançaient des attaques sur des cibles en Assam. Des négociations ayant pour but la suppression pacifique de ces bases ayant échoué au printemps 2003, l'armée royale du Bhoutan entama, le, des opérations militaires contre les camps rebelles, en coordination avec les forces armées indiennes positionnées au sud de la frontière afin de prévenir la dispersion des rebelles en Assam. Sur les 30 camps ciblés, 13 étaient contrôlés par le FULA, 12 par le Front démocratique national de Bodoland (FDNB) et 5 par l' (OLK). À partir de janvier des rapports gouvernementaux indiquaient que les rebelles avaient été délogés.

Parti communiste bhoutanais (PCB).

Les camps de réfugiés de l'ONU semblent avoir été le terrain d'émergence du nouveau, le PCB, qui se fit connaître en 2003 en appelant au renversement de la monarchie et peut-être à une "guerre du peuple", semblable à la proche guerre du peuple népalais. Une organisation apparentée, l' (UERB), revendique en septembre 2001 l'assassinat en Inde de R. K. Budhathoki, le fondateur exilé du, un groupe anti-monarchiste rival.

Transition vers la monarchie parlementaire.

En mars 2005, le roi Jigme Singye Wangchuck distribue aux Bhoutanais des exemplaires d'un modèle de la nouvelle constitution censée transformer la monarchie absolue en monarchie constitutionnelle et parlementaire. Il y aura un parlement composé de deux chambres, une assemblée nationale de 47 membres (élus au suffrage universel direct) et un conseil national comptant 25 sièges (dont 20 élus au suffrage universel direct et 5 nommés par le roi). Le, le roi abdique en faveur de son fils aîné, Jigme Khesar Namgyel Wangchuck, diplômé d'Oxford, et le charge de mettre en œuvre la démocratisation du pays.  Le 31 décembre 2007 et le 28 janvier 2008 ont lieu les premières élections parlementaires de l'histoire du pays, pour le conseil national, et le pour l'assemblée nationale. Jigme Thinley, du Parti vertueux du Bhoutan, remporte les élections. Le taux de participation à ces élections approche des 80 %, mais un grand nombre de citoyens paraissent peu convaincus de leur nécessité. Des médias étrangers soulignent cette situation peu commune : un roi qui, et qui.

Règne de Jigme Khesar Namgyel.

Le 6 novembre 2008, Jigme Khesar Namgyel devient le cinquième souverain de la dynastie Wangchuck. Le, il épouse une roturière, Jetsun Pema.  Le, le Maroc signe des accords diplomatiques avec le Bhoutan.

L'histoire du Bhoutan remonte à l'Antiquité, lorsque l'actuel pays aurait été peuplé entre 500 et 600 par l'ethnie Monpa, pratiquant la tradition animiste du Bön.

Die Geschichte Bhutans umfasst, beginnend mit der wahrscheinlichen Besiedelung des im Himalaya gelegenen Landes um 2000 vor Christus, einen rund 4000 Jahre umfassenden Zeitraum. Die ersten 3000 Jahre dieser Geschichte verbleiben allerdings bis heute im Bereich der Mythologie, da über die ursprünglichen Bewohner des Landes, die "Thepu", keine schriftlichen Aufzeichnungen vorliegen. Erst mit der Einführung des Buddhismus durch aus Tibet geflohene Mönche beginnt im 9. Jahrhundert die Phase gesicherter historischer Erkenntnisse. Bis dahin ein hinduistisches Feudalfürstentum, wird das Land seither vom Buddhismus geprägt. Ab 1616 einigte Shabdung Nawang Namgyal die Fürstentümer des Landes unter seiner Herrschaft. Trotz eines fast hundertjährigen Grenzkonfliktes mit den britischen Kolonialherren Indiens behielt Bhutan seine Unabhängigkeit. Seit 1968 ist das Land eine Konstitutionelle Monarchie.


Biographie.

Débuts et "" (2008–2009).

Ex Deo est formé en 2008 par Maurizio Iaconno comme un projet parallèle de son autre groupe Kataklysm. Après un premier single de la chanson "Romulus", le groupe publie son premier album, "Romulus", le 19 juin 2009 sous le label Nuclear Blast. En octobre 2009, le groupe est annoncé au Paganfest en Europe.

"" et mise en arrêt (2010–2014).

Après une année de tournée intense, le groupe annonce son deuxième album le 19 août 2010 sur Facebook. Ils mentionnent que l'écriture sera lancée en 2011. Le 14 octobre 2010, le groupe révèle le titre de l'album, "Caligula", qui sera par la suite changé en "". Des mois après cette annonce, cependant, le 16 avril 2011, Ex Deo annonce que l'album mettra plus d'un an pour être terminé et dans les bacs. Le 13 décembre 2010, le groupe signe au label Napalm Records.  Le 28 septembre 2011, le groupe annonce sa date de sortie pour le 31 août 2012, qui marquera également la année d'existence de Caligula. Le groupe entre en studio en novembre 2011 pour l'enregistrement de l'album.  Le 4 février 2012, Maurizio révèle que les morceaux symphoniques et orchestraux sont terminés. Il mentionne également que le groupe pourrait possiblement participer au Paganfest. En mars 2012, le groupe révèle la liste des chansons issues de son prochain album à paraître à la fin de 2012. Le deuxième opus, "Caligvla", est publié le 29 août 2012 au label Napalm Records. Certains de leurs textes ont la particularité d'être partiellement chanté en latin, comme c'est notamment le cas pour la chanson "Cruor Nostri Abbas" (de l'album "Romulus").  Après la publication de leur album "Caligvla", le groupe part en tournée en mars 2013 avec Alestorm et Lagerstein, incluant notamment trois dates en Italie. Le 18 février 2014, le leader et chanteur Maurizo Iaconno prend la décision de mettre un terme à l'activité du groupe, pour une durée indéterminée.

Retour et "" (2015-2018).

Le 9 septembre 2015, Maurizo Iaconno annonce la reprise d'activité du groupe, qui travaille dès lors sur son nouvel album.  Le 4 janvier 2016, le groupe dévoile plus d'informations sur son nouvel album. Celui-ci s'intitule "The Immortal Wars", et la sortie est annoncée pour février 2017. Le concept de l'album tourne autour des guerres puniques, ayant opposé Rome et Carthage. Pour le mixage et le mastering, Ex Deo fait appel à Jens Bogren (Fascination Street Studios), ayant déjà travaillé avec des groupes comme Amon Amarth, Opeth, et Arch Enemy. Le groupe rentre en studio le 28 juin. L'enregistrement se finit le 12 août, et l'album part par la suite au mixage chez Jens Bogren.  Le 11 novembre 2016, plus de détails sont donnés sur l'album, comme sa date de sortie, sa pochette ainsi que la liste des titres. L'album est alors prévu pour le 24 février 2017. Un premier extrait, "The Rise of Hannibal", est dévoilé le 16 décembre 2016.  Un deuxième extrait de l'album, "The Roman", est dévoilé le 10 février 2017 sous forme d'un clip vidéo.  À la suite de la publication de l'album, le groupe annonce le 20 décembre 2017 une tournée européenne avec Ensiferum. Il est prévu que celle-ci débute le 3 avril 2018 à Hambourg et s'achève le 13 mai de la même année à Nimègue.

Quatrième album (depuis 2020).

Le 10 janvier 2020, le groupe annonce une tournée commune en première partie de Fleshgod Apocalypse dans le cadre du "Veleno Across Europe Tour 2020". Il est prévu que cette dernière le 1er octobre 2020 Übach-Palenberg pour s'achever le 15 novembre à Leyde.  Le 13 mars 2020, Ex Deo dévoile un nouveau single intitulé "The Philosopher King", extrait de son quatrième album dont la sortie n'est toutefois pas précisée. Il est réalisé en collaboration avec Francesco Ferrini, pianiste de Fleshgod Apocalypse qui s'occupe des orchestrations. Le titre évoque le stoïcisme, notamment celui décrit par Marc Aurèle. Le chanteur Maurizio précise alors se retrouver dans ces préceptes qu'il a tenté "d'appliquer dans sa vie personnelle", lisible dans Les Pensées pour moi-même écrit par ce même Marc Aurèle.

Style musical.

Le style musical d'Ex Deo est décrit sous le terme d'.

Ex Deo est un supergroupe de death metal canadien, originaire de Montréal, au Québec. Formé en 2008, le groupe s'inspire de l'histoire ainsi que de mythes et légendes romaines aussi bien dans ses textes que sur scène (chaque membre se produit sur scène avec une armure romaine). Il est à noter que quatre de ses membres font également partie du groupe de death metal Kataklysm.

Ex Deo (lat. ‚aus Gott‘) ist eine 2008 gegründete kanadische Death-Metal-Band. Aufgrund der Liedtexte, welche sich neben römischer Geschichte auch auf die Sagen der Römer beziehen, sind sie auch dem Pagan Metal zuzuordnen. Ex Deo ist ein Nebenprojekt der Band Kataklysm.


Biographie.

Son père, Apollon Apollonovitch Makarov (mort en 1953) faisait partie de la haute société russe, car il avait été vice-gouverneur à Bakou, la famille émigre à Paris pendant la guerre civile russe, en 1920. À neuf ans, elle sera désormais munie d'un passeport Nansen. Après ses études, elle trouve du travail en étant mannequin dans des maisons de couture russes de Paris, puis en devenant secrétaire. Elle épouse le prince Nicolas Alexandrovitch Obolensky (1900-1979) en 1937.  Dès le début de l'occupation de la France en, Véra Obolensky entre dans un groupe de résistance française. Son groupe s'agrège avec d'autres groupes et devient "L'Organisation Civile et Militaire" (OCM). Ce mouvement, dont Jacques Arthuys est le chef (Vicky fut sa secrétaire durant dix ans), est chargé de renseignements et d'évacuer à l'étranger des prisonniers de guerre britanniques. Rapidement, la princesse Obolensky, surnommée Vicky, devient secrétaire générale de l'organisation et participe à des actions de coordination. À partir de 1943, elle aide aussi les prisonniers soviétiques. Elle fait partie des Forces françaises libres à travers le "Groupe de Dourdan" (grade P2) à l'été 1943 et crée une "Union des Patriotes russes".  Véra Obolensky est arrêtée par la Gestapo le, mise en prison, torturée et interrogée. Après le débarquement de Normandie, elle est transférée à Berlin car depuis 1887 (affaire Georgette Lebon épouse Thomas) l'usage était de ne plus exécuter les femmes en France (hormis le cas de Marie-Louise Giraud en 1943 pour avortements). Elle ne parle toujours pas, mais évoque sa foi chrétienne. Elle est guillotinée dans la prison de Plötzensee. Il en avait été meme pour Olga Bancic, condamnée à mort à Paris en février 1944 dans le cadre de l'Affiche rouge (groupe Manouchian), guillotinée à Stuttgart le.  « Vicky » n'a pas de tombe, mais trois plaques immortalisent sa mémoire en France : deux au cimetière russe de Sainte-Geneviève-des-Bois, la dernière à Rueil-la-Gadelière où elle vécut dans les années 1940 avec son époux Nicolas, lui aussi résistant (Lieutenant FFI), déporté et torturé par les nazis. Devenu prêtre orthodoxe après la guerre, l'archiprêtre Nicolas desservit la cathédrale orthodoxe russe Saint-Alexandre-Nevsky à Paris ainsi que de nombreuses paroisses de province.  En 1958, au cours d'une cérémonie officielle à Rueil-la-Gadelière, elle reçoit à titre posthume la croix de chevalier de la Légion d'honneur et la croix de guerre.

La princesse Véra Obolensky (en, "", née "Makarova"), surnommée "Vicky", née le et morte le guillotinée à la prison de Plötzensee à Berlin, est une héroïne de la résistance française d'origine russe.

Wera Apollonowna Obolenskaja (; französische Form "Véra Obolensky"; Kampfname "Vicky") (* in Moskau; † 4. August 1944 in Berlin-Plötzensee) war eine russische Widerstandskämpferin der Résistance.


Historique.

L’aéroport de Clermont-Ferrand a été créé en 1916 pour répondre aux efforts de Première Guerre mondiale et en particulier pour permettre le vol des avions fabriqués par Michelin. L’entreprise de fabrication de pneumatiques se lance à l’époque dans la construction d’avions afin de répondre aux besoins de l’armée française. Elle a produit principalement des Breguet sous licence. Ce qu’on appelle alors "aérodrome d'Aulnat" est très rapidement équipé d’une piste en ciment, la première au monde. La première ligne commerciale ouvre en 1929, en reliant Genève à Bordeaux, via Lyon et Clermont-Ferrand. En 1936, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, la Base aérienne 745 Aulnat s’installe à côté de l’aéroport, puis en 1939, les Ateliers Industriels Aéronautiques (AIA) destinés à la maintenance des avions militaires. La base est utilisée par la Luftwaffe en 1943, puis par l’USAAF en 1944. Depuis 1985, la base 745 est fermée mais il reste l’AIA.  La liaison Clermont-Ferrand – Paris, assurée par Air Inter, ouvre en 1961.  L'aérogare actuelle a été construite en 1973 et a été agrandie en 1992 : l’aéroport devient alors un des plus modernes de France ; il est agrandi avec la construction de 3 satellites en 2000 pour atteindre une surface de. Cette transformation permet de dépasser deux millions de passagers par an, soit cinq fois le trafic de 2009 avec un effectif des salariés de 176 personnes.  L’aéroport peut accueillir des avions tels que le Boeing 747 et l’Airbus A380-800 ; il est l’un des rares au monde à avoir accueilli l’Airbus A300-600ST "Beluga" en 1999 et le "Concorde" en 2001 à la suite de la fourniture par Michelin de pneus plus résistants à la suite du drame de Gonesse. L’Airbus A380 est venu faire un en 2006.  Afin d’améliorer la desserte de l’aéroport, une halte ferroviaire a été mise en service fin 2011 à proximité immédiate sur la ligne de Clermont-Ferrand à Saint-Étienne. Longtemps le hub de la compagnie maison Regional Airlines (qui suite à son rachat par Air France s'est exporté sur l'aéroport de Lyon en 2003 au moment de la fusion avec Brit Air et Airlinair), l'aéroport a accueilli une seconde compagnie maison en, FlyKiss, compagnie du groupe Enhance Aéro, société de maintenance aéronautique basée sur l'aéroport depuis 2007 (liquidée en ). Elle desservait Brest, Lille, Londres-Luton, Nice et Strasbourg au départ de Clermont-Ferrand et avait transporté près de passagers en 6 mois d'exploitation en ERJ145 de 49 places. Elle était en concurrence avec Hop Air France sur sa ligne avec Nice et Ryanair sur Londres. Faute de passagers suffisant, elle m'était fin à ses opérations en.

Administration.

En, Le Syndicat mixte de l'aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne (composé à 40 % du conseil régional d'Auvergne, 32 % de Clermont Communauté et 28 % du conseil général du Puy-de-Dôme), nouveau propriétaire de l'Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne, a attribué l'exploitation de l'aéroport au groupement privé constitué à parité de VINCI Airports et de Keolis Airport, déjà partenaires dans le cadre de l'exploitation des aéroports de Grenoble et de Chambéry. La même année la Société d'Exploitation de l'Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne est créée. Ce contrat de délégation de service public d'exploitation est reconduit pour en 2015 par VINCI Airports.  En 2008, le groupement Vinci-Keolis Airports était le seul candidat à la reprise de l'aéroport; en 2015, la clôture des dépôts s'est faite le mercredi et ils seront cette fois-ci trois à vouloir reprendre le flambeau : Vinci Airports, SNC-Lavalin, et Transdev.  Le, VINCI Airports a été renouvelé par le Syndicat Mixte de l’Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne pour la gestion de la plate-forme de Clermont-Ferrand Auvergne. Ce contrat qui est entré en vigueur le pour une durée de prend la forme d’une délégation de service public d’exploitation. Il comprend l’exploitation, le développement aérien, l’entretien et la maintenance de la plateforme aéroportuaire : aérogare, pistes et équipements ainsi que des implantations commerciales. Un programme de 13,3 millions d'euros est prévu à la charge du délégataire.  Dirigé par Cyril Girot depuis 2016, l'aéroport Clermont-Ferrand Auvergne a enregistré en 2018 un record de trafic sur les 10 dernières années.

Activité de maintenance.

L'aéroport abrite le centre de maintenance de la compagnie HOP!, filiale d'Air France. Il comporte deux hangars dont 7 étant en construction pouvant accueillir des avions jusqu'à l'A321, une zone de point fixe pour les essais moteurs en formes de U avec des murs de de haut et d'une surface de.  L'AIA répare et entretient des aéronefs militaires français.

Statistiques.

Passagers.

De 1992 à 2002, le trafic a connu une forte augmentation ; en 2002, il s'élevait à passagers. Ensuite, il est retombé à en 2011 à la suite du rachat de Regional Airlines par Air France et à la délocalisation du hub de cette compagnie sur l'aéroport de Lyon en 2003. L'arrivée sur la plate-forme des compagnies FlyBe puis de Ryanair en 2013 a contribué a porter le trafic à passagers en 2014. En 2018, grâce à une amélioration de la ponctualité d'Air France vers Orly, de la croissance vers Amsterdam, et l'ouverture de lignes par Ryanair et Tui Fly le trafic annuel atteint passagers.

Mouvements d'avions.

En 2010 on compte en moyenne 30 mouvements commerciaux passagers par jour à destinations de plusieurs aéroports grâce à Régional. S'ajoute un vol postal quotidien, quelques mouvements d'appareils militaires et l'activité de l'aviation légère et d'affaire. Une dizaine de mouvements supplémentaires sont enregistrés quotidiennement l'été et/ou pour des vols charters, essentiellement à destination du Bassin méditerranéen.  De 2002 à aujourd'hui, le trafic est globalement en baisse, avec une légère reprise entre 2007 et 2008 ainsi qu'une nouvelle fois en 2011, puis une nouvelle baisse en 2012, surement dû à la fermeture des lignes vers Madrid et Nantes.

Compagnies aériennes et destinations.

Le terminal Affaires accueille les vols de la compagnie Michelin Air Services, la compagnie aérienne du géant du pneumatique basé à Clermont-Ferrand et qui transporte les dirigeants, hauts-cadres et ingénieurs vers les sites industriels de Michelin (essentiellement vers l'Europe). En 2018, MAS a transporté passagers de Clermont-Ferrand-Auvergne.

Infrastructures.

L'aéroport dispose d'un terminal de et d'une surface de stationnement pour les avions de (plus de 24 avions). Classé en catégorie B, il possède 3 pistes dont une revêtue de (08/26) équipée de 4 taxiways et d'un équipement pour l'atterrissage tous temps : ILS catégorie III et d'un balisage lumineux de catégorie III avec feux à éclats et rampe d'approche. Il peut accueillir tous types d'avion avec une force portante de (dw) et (ddw).  Il a un classement de sécurité incendie de niveau 7 avec un SSLIA (Service de Sauvetage et de Lutte contre les Incendies d'Aéronefs) pouvant répondre à un niveau 8.  Sa capacité annuelle de traitement est de 2 millions de passagers.  Les satellites 2 et 3 ne servent aujourd'hui quasiment plus, du fait de l ́arrêt du hub de Regional.  Un plan d'investissements ambitieux de plus de 13 millions d'euros sur est lancé à la suite de la reconduction du contrat de délégation de service public d'exploitation. Au programme : la construction d'un terminal affaires de (prévu pour ), la rénovation des salles d'embarquement et le remplacement de nombreux équipements.

Accidents.

Le, le Vickers Viscount F-BOEA d'Air Inter a été endommagé au-delà de la réparation économique quand il a quitté la piste lors un vol d'entraînement au cours d'une simulation de panne de moteur.  Le, le Vickers Viscount 724 F-BMCH, assurant le vol 696 d'Air Inter, en route de Lyon vers Clermont-Ferrand, s'est écrasé à à l'ouest de Noirétable à cause du mauvais temps ; 60 personnes sont mortes, 8 ont survécu. L'enquête a déterminé que l'équipage était à l'origine de l'accident ; il n'avait pas remarqué que le compas de l'avion s'était déplacé de 180 degrés, lors de l'orage et les signaux émis par Clermont-Ferrand, qui aurait donné instruction à l'équipage de piloter un circuit d'attente avant de recevoir l'autorisation de descendre à, n'ont pas été reçus.  Le, un ATR de la compagnie régionale française Airlinair, avec 26 personnes à son bord, s'est posé en urgence à l'aéroport de Clermont-Ferrand. Assurant la liaison Béziers-Paris, après 45 minutes de vol, il a été frappé par la foudre, conduisant à une défaillance électrique et une dépressurisation. Les pilotes ont dû utiliser les masques à oxygène. Du côté des passagers, les effets ressentis étaient des bourdonnements d'oreilles et des nausées. Huit personnes ont été conduites au CHU de Clermont Ferrand.

L’aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne est un aéroport français situé dans la commune d’Aulnat à six kilomètres du centre-ville de Clermont-Ferrand, dans le département du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes. Il dessert la ville de Clermont-Ferrand ainsi que ses environs.

Der Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne (IATA-Code CFE, ICAO-Code LFLC) ist ein Flughafen auf dem Gebiet der Kommune Aulnat rund zehn Kilometer östlich von Clermont-Ferrand im französischen Département Puy-de-Dôme. Der Flughafen hat von 05:00 – 21:15 Uhr geöffnet. Der Flughafen ist mit seinem 4.600 m2 großen Terminal für eine Passagierkapazität von 4.000.000 ausgelegt. Die Passagierzahlen sind allerdings rückläufig. Die Größe des Frachtbereiches liegt bei 450 m2 bei einer Frachtkapazität von 3.500 t. Am Flughafen stehen für die Weiterreise Taxis bereit. Auch Leihwagenunternehmen sind am Flughafen ansässig.


Description.

La chanson est écrite et composée par Robbie Robertson. Elle raconte les derniers jours de la guerre de Sécession et la souffrance du Sud. Dixie est le surnom des États confédérés d'Amérique. Virgil Caine, soldat confédéré, sert dans le « "Danville train" » (une ligne de chemin de fer entre Danville et Richmond puis le reste du pays). La cavalerie de l'Union détruit régulièrement cette ligne afin d'empêcher le mouvement d'hommes et de matériel vers le front où l'armée de Virginie du Nord de Robert Lee est assiégée durant le siège de Petersburg. Dans le cadre d'une nouvelle offensive, l'Armée de l'Union de George Stoneman « "détruit de nouveau la voie" ».  Levon Helm affirme dans son livre en 1993 avoir aidé Robbie Robertson à se documenter.  Les paroles se réfèrent aux conditions dans les États du Sud de l'hiver au début 1865 (""Nous avons faim / on survit à peine" "); la Confédération est affamée et au bord de la défaite. Il est fait référence à la date du, date où Richmond passe aux mains des nordistes et date de l'arrestation du président confédéré Jefferson Davis, ce qui met fin à la Confédération.

Histoire.

Selon ce que dit Rob Bowman dans le livret de la réédition de l'album en 2000, il s'agit d'un "album concept" avec des chansons ayant pour sujet les peuples, les lieux et les traditions associés au vieil Americana.  La chanson sort en face B du single "Up on Cripple Creek".  Bien qu'il n'ait pas été un succès, le morceau reste une des chansons identitaires de The Band. Il la joue fréquemment en concert ; on peut l'entendre sur les albums live "Rock of Ages" (1972) et "Before the Flood". Il la joue lors de son concert d'adieu et figure ainsi dans le documentaire "La Dernière Valse" et sa bande originale. Après ce dernier concert, le chanteur Levon Helm refusera de reprendre "The Night They Drove Old Dixie Down".  La chanson figure parmi les 500 plus grandes chansons de tous les temps selon Rolling Stone, à la.

Reprises.

La reprise en anglais la plus connue est celle de Joan Baez en 1971, qui atteint la troisième place du Billboard Hot 100 en octobre de la même année et reste cinq semaines au sommet du Hot Adult Contemporary Tracks. Cette version atteint aussi la sixième place des ventes au Royaume-Uni dans le même mois. Toutefois Baez apporte quelques modifications dans les paroles. Elle avouera avoir eu des difficultés à chanter les paroles originales. Désormais, elle reprend les paroles telles que les a écrites Robbie Robertson.  Johnny Cash fait une reprise pour son album "John R. Cash" de 1975. Jimmy Arnold la reprend pour son album "Southern Soul" composé de chansons ayant pour sujet le Sud dans la Guerre de Sécession. Il existe d'autres versions par Don Rich, Steve Young, John Denver, The Allman Brothers Band, Derek Warfield, Glen Hansard...  Charlie Daniels Band, Big Country, Dave Brockie, Richie Havens, Black Crowes, Jerry Garcia Band et Zac Brown Band publient des versions lives.  La chanson est reprise en allemand : "Am Tag als Conny Kramer starb" (1972). Interprétée par Juliane Werding, elle devient numéro des ventes en Allemagne cette année. Il ne s'agit pas du tout d'une traduction littérale. La version allemande est une chanson contre la drogue qui raconte comment un jeune homme meurt à cause de son addiction, au moment où l'héroïne fait son apparition dans le pays. En 1986, le groupe Die Goldenen Zitronen fait une parodie, "Am Tag als Thomas Anders starb".

The Night They Drove Old Dixie Down est une chanson du groupe The Band, enregistrée en 1969 et publiée sur son second album au titre éponyme.

The Night They Drove Old Dixie Down ist ein Song der kanadisch-US-amerikanischen Rockgruppe "The Band". Er wurde von dem kanadischen Musiker Robbie Robertson geschrieben und erschien erstmals im September 1969 auf dem Album "The Band", wurde aber nie als Single veröffentlicht.


Profil de l'étape.

Le départ de ce contre-la-montre individuel de, qualifié de « sélectif », a lieu au Port Hercule non loin du Palais princier et longe à son premier kilomètre le casino de Monte-Carlo. S'ensuit une montée de le long de la côte méditerranéenne jusqu'à la côte de Beausoleil (classée en ) en France qui culmine à. Le reste du parcours est en descente puis les trois derniers kilomètres en faux plat jusqu'à l'arrivée au Port Hercule.

La course.

Au départ de ce contre-la-montre, les favoris sont le Suisse Fabian Cancellara (Team Saxo Bank), l'Espagnol Alberto Contador (Astana), récent champion d'Espagne de la spécialité, le Britannique Bradley Wiggins (Garmin-Slipstream) ou l'Allemand Bert Grabsch (Team Columbia-HTC), champion du monde en titre.  Le départ a été donné par le prince Albert II de Monaco en présence de Rama Yade, nouvelle secrétaire d'État aux Sports et de Christian Prudhomme, directeur du Tour. Le sprinter néerlandais Kenny van Hummel est le premier coureur à s'élancer  Lance Armstrong, septuple vainqueur du Tour, et dont c'était le retour après quatre années d'absence, a retenu l'attention des médias et du public. Parti avec les premiers coureurs, il restera meilleur temps provisoire une quinzaine de minutes avant d'être dépassé par d'autres compétiteurs.  L'Américain Levi Leipheimer occupe durant une longue période la tête de ce contre-la-montre avec un temps de 20 minutes et 2 secondes. Comme Armstrong, il a choisi de partir parmi les premiers afin d'éviter une pluie annoncée en fin d'après-midi, qui ne tombe finalement pas. Puis c'est son coéquipier chez Astana Andreas Klöden qui parvient le premier à le dépasser. Il est en outre le premier à descendre sous les 20 minutes. Finalement c'est le Suisse Fabian Cancellara qui s'impose avec un temps de 19 minutes et 32 secondes devant Alberto Contador et Bradley Wiggins. Il a creusé l'écart dans la descente : classé troisième au temps intermédiaire au sommet de la côte à six secondes de Contador, il distance ce dernier de 24 secondes dans la deuxième partie de la course. Il s'agit de la quatrième victoire d'étape du Tour de Cancellara, la troisième sur le contre-la-montre d'ouverture après les prologues de 2004 et 2007.  Contador, auteur de la meilleure ascension de la côte de Beausoleil, revêt le maillot à pois. Il s'estime satisfait de sa deuxième place et d'avoir distancé les autres favoris à la victoire finale, ce qui était son objectif sur cette étape. Menchov, rattrapé par Cancellara dans le final, est considéré comme le « grand perdant » du jour. Il est classé, à 1 minute et 13 secondes de Contador. Le tenant du titre Carlos Sastre est, à 1 minute et 6 secondes de Cancellara. Il dit avoir été gêné par son casque défectueux mais s'estime « content du résultat ».  L'équipe Astana place quatre coureurs parmi les dix premiers et prend la tête du classement par équipes.

Abandon.

Aucun abandon.

La du Tour de France 2009 s'est déroulée le samedi. Monaco est la ville de départ et la ville d'arrivée. Le parcours s'effectue dans Monaco () et sur le territoire français () soit une longueur totale de. Il s'agit du premier contre-la-montre individuel. Le tracé emprunte aussi une partie du circuit de de Monaco. C'est le Suisse Fabian Cancellara (Team Saxo Bank) qui a remporté cette étape et a du même coup endossé le premier maillot jaune de cette édition. Il devance l'Espagnol Alberto Contador (Astana) et le Britannique Bradley Wiggins (Garmin-Chipotle).

Die 1. Etappe der Tour de France 2009 am 4. Juli war ein 15,5 Kilometer langes Einzelzeitfahren. Es war das erste Zeitfahren der Tour 2009 und verlief rund um Monaco. Nach knapp der Hälfte der Strecke fuhren die Fahrer über eine Bergwertung der 4. Kategorie, wo noch der Spanier Alberto Contador vor dem jungen Deutschen Tony Martin führte. Doch am Ende war Zeitfahrolympiasieger Fabian Cancellara aus der Schweiz der Schnellste, der damit der erste Träger des Gelben Trikots der diesjährigen Tour war.


Biographie.

Fils d'un négociant lorientais, le jeune homme, né le selon les sources, reçoit une éducation solide qui met l'accent sur les mathématiques, le dessin et la peinture, et trace les côtes de Terre-Neuve en 1814 à l'âge de 15 ans avec son père, Antoine-Marie, un officier de la marine. Mais le métier de marin ne l'enchante guère. Il passe le temps en dessinant et en créant des cartes en relief.  Ayant passé ses examens, le jeune Linant s'embarque sur la frégate "Cléopâtre" en tant qu'élève de la marine. Il y rencontre Auguste de Forbin et ses compagnons qui ont entrepris un voyage de découverte en Orient. Il quitte ainsi le navire en, pour remplacer auprès de Pierre Prévost l'un des artistes de l'expédition, Léon Matthieu Cochereau, mort au cours de la traversée ; ce voyage de découverte l'amène en Grèce, en Syrie, en Palestine et en Égypte. Il dessine les ruines à Athènes, à Constantinople, à Éphèse, à Acre et à Jérusalem. À Jaffa l'expédition débarque pour atteindre Damiette à dos de chameau et de là, naviguer sur le Nil pour arriver au Caire en décembre. L'expédition est terminée, mais Linant décide de ne pas rentrer en France. Il travaille pour une brève période pour le vice-roi d'Égypte, Méhémet Ali, grâce à une lettre de recommandation du directeur de l'expédition, le comte de Forbin. Il commence peu après une série d'explorations durant la période 1818-1830, qu'il décrit plus tard dans ses "Mémoires".  En 1818-1819 il est en basse Nubie, au-delà de la première cataracte du Nil.  En 1820 il rejoint l'expédition du consul et explorateur français Bernardino Drovetti vers l'oasis de Siwa dans le désert libyen, où l'oracle de Zeus Ammon fut consulté par Alexandre le Grand. Siwa n'avait été "redécouverte" par les Européens que depuis peu (William George Browne en 1792, Friedrich Konrad Hornemann en 1798, Vincent Boutin, Frédéric Cailliaud et Giovanni Battista Belzoni en 1819) ; ses croquis illustrent le "Voyage à l'Oasis de Syouah" d'E. Jomard (1823).  Quelques mois plus tard, il voyage au Sinaï avec l'italien Alessandro Ricci. Leur groupe part du Caire pour suivre les contours de la côte orientale de la péninsule, passant par les lieux dits "les puits de Moïse", "wadi Gharandel", et "Khazneh Firaoun" pour arriver à Maghara, où ils copient des inscriptions hiéroglyphiques sans les comprendre. Ils pensent se rendre ensuite à Pétra, mais leur visite doit être annulée pour cause d'insécurité dans la région. Les habitants sont en effet révoltés contre le pouvoir ottoman et ont donné le pouvoir aux janissaires. Ils passent par Sarbout el-Khadem et font des croquis des monuments. Ce premier voyage au Sinaï permet à Linant d'établir des contacts parmi les Bédouins et le prépare pour le voyage à Pétra qu'il effectuera en 1828 avec Léon de Laborde.  Entre-temps, il visite le Fayoum en 1821 et est envoyé au Soudan par l'Anglais William John Bankes pour y recueillir des informations sur la géographie du pays et y dessiner des croquis des monuments. Il part du Caire en et n'y revient que treize mois plus tard, découvrant les ruines de Messaourat et de Naga juste avant un autre français, Frédéric Cailliaud, le premier Européen à atteindre Méroé.  Linant passe plusieurs mois à Londres en 1824, où l"'African Company" propose de lui financer un voyage, comme ils avaient fait avec Jean Louis Burckhardt. Après plusieurs voyages, de retour en Nubie et au Soudan, il part en 1827 avec une expédition financée par l'association. Il navigue sur le Nil Blanc pour essayer d'en trouver la source, mais il est repoussé vers le 13° parallèle nord par des tribus hostiles à sa présence. En 1831, la Société de géographie de Paris lui commandite une autre tentative, repoussée par le vice-roi, qui l'envoie chercher des mines d'or à Atbaï.  Pendant ces voyages, Linant n'oublie pas ses premières expériences en hydrologie. Il note la présence de traces du canal de Trajan dans le Sinaï en 1822 et visite Suez et les autres lacs de la péninsule et explore le désert oriental entre le Nil et la mer Rouge. Il écrira plus tard : En 1827 et 1828 je suis retourné une fois de plus à l'isthme, que j'avais déjà visité ainsi que ses environs, et c'est là que j'ai commencé les premières études d'un projet pour faire communiquer les deux mers. Il parle de ces projets avec Laborde en traversant la péninsule pour atteindre Pétra en 1828. Il reste dans une vallée du Sinaï après la fin de son contrat avec l"'African Company", où il dira passer plus d'un an seul avec une bibliothèque soigneusement choisie pour y étudier sérieusement et sans distractions, dans le but d'acquérir des connaissances scientifiques qui me manquaient pour travailler avec le gouvernement égyptien en tant qu'ingénieur.  À son retour au Caire en 1831, on le nomme ingénieur en chef des travaux publics de Haute-Égypte, un titre qui l'associa aux plus grands travaux de modernisation des canaux d'irrigation et des grands barrages le long du Nil. En 1837, s'occupant complètement des œuvres publiques au ministère de l'Instruction publique, on lui donne le titre de bey.  Pour faciliter la construction des barrages sur le Nil, Méhémet Ali Pacha lui suggère (en espérant qu'il le fasse) de détruire les grandes pyramides de Gizeh pour en utiliser la pierre déjà coupée. Personnellement opposé à cette idée, Linant se rend toutefois compte que s'il résiste au vice-roi, celui-ci nommerait tout simplement un autre ingénieur à sa place. Il se met donc à faire une analyse financière très complexe qui démontre que la pierre extraite d'une carrière serait moins chère que celle issue des pyramides. Il sauve ainsi les monuments devenus aujourd'hui le symbole de l'Égypte.  L'idée de lier la mer Méditerranée à la mer Rouge ne le quitte pas. Il exprime ses idées dès 1830, d'abord avec le consul de France, ensuite avec Ferdinand de Lesseps. En 1841, il soumet un plan préliminaire pour le canal à la Compagnie péninsulaire et orientale et en 1844 à Lesseps. Ce dernier obtient du vice-roi Saïd le "firman" pour la concession du canal de la part de la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, dont Linant est nommé ingénieur en chef. Il est aidé par l'ingénieur en hydraulique Eugène Mougel, car Linant continuait à travailler dans les travaux publics, en tant que directeur général (1862), ministre des Travaux publics (1869) et membre du conseil du vice-roi.  Il prend sa retraite en 1869 pour écrire ses mémoires, mais il reste en Égypte son pays d'adoption. En, le vice-roi lui décerne le titre de pacha. Il meurt le, laissant une vaste accumulation de notes, mémoires et dessins, dont beaucoup sont encore inédits. Beaucoup d'Européens ayant visité l'Égypte à cette époque dressent un portrait de Linant. Une rue du Caire porte son nom. Une allée porte également son nom au jardin conservatoire du château de Soye à Plœmeur.

Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds, aussi connu sous le nom de "Linant Bey" puis "Linant Pacha" (Lorient, - Le Caire, ) est un explorateur de l'Égypte et un ingénieur en chef des travaux publics du pays de 1831 à 1869, quand il s'occupa de la construction du canal de Suez. Il illustre l'intérêt nouveau des Européens pour l'Orient en général et l'Égypte en particulier. Ses dessins de l'Égypte et du Soudan sont très célèbres en Europe au. Moins connu que Ferdinand de Lesseps, il joue cependant un rôle fondamental dans la construction du canal de Suez. C'est un des Français les plus célèbres d'Égypte.

Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds (* 23. November 1799 in Lorient; † 9. Juli 1883 in Kairo, Ägypten) war ein französischer Forschungsreisender, der 1831 als leitender Ingenieur in die Bauverwaltung Ägyptens eintrat, 1837 dort den Titel Bey erhielt, 1862 Generaldirektor der Bauverwaltung und 1869 Bauminister wurde. Obwohl weniger bekannt als Ferdinand de Lesseps, hatte Linant einen maßgeblichen Anteil an der Planung und am Bau des Sueskanals.


Présentation.

Le site de Contrebia Belaisca révèle quatre bronzes, trois d'entre eux sont dans une écriture paléohispanique (une langue celtibère) et le dernier dans une écriture latine (qui est lisible sans trop de difficulté). La relation entre les textes est très discutable. Même si on procède par présomption, on peut supposer qu'ils viennent de l'acropole ou en tout cas du "tabularium" (lieu des archives municipales) de la cité. La richesse scripturale de cette cité peut être due aux conditions sociales (possibilité que la cité soit le centre juridique de son aire d'influence) ou bien à des conditions fortuites (comme une guerre rapide qui a empêché la réutilisation postérieure du bronze dans le domaine militaire).  Il n'y a pas réellement de connexion entre les quatre textes. Bien que nous trouvions de clairs parallélismes, Francisco Villar et Carlos Jordán ont en effet démontré la répétition des termes utilisés entre le bronze I et le bronze IV, et entre le texte latin (Botorrita II) et Botorrita I, il y a des similitudes structurelles dues au fait que ce soient deux textes juridiques réalisés probablement par les mêmes personnes ayant des pouvoirs de décision.  Francisco Villar et Carlos Jordán voient dans les bronzes de Botorrita les archives judiciaires du district juridique, équivalent au conventus romain. De fait, ils pointent la possibilité que Contrebia Belaisca puisse se traduire en latin comme "Conuentus Bellorum" ou « réunion des Belos ou dex Bellos ». Ainsi Contrebia Belaisca serait la « tête de la partie judiciaire » des Bellos, un peuple celte.  Beltrán Lloris pointe les difficultés du raisonnement de Francisco Villar et de Carlos Jordán, puisque ni Salduie ni Alaun ne sont des cités Bellos (voir Botorrita II). Pour Beltrán Lloris, il s'agirait plutôt d'une question de prestige et de neutralité - Contrebia Belaisca est celtibère, Salduie est ibère et Alaun est vascon - ce qui ferait de la cité un lieu idéal pour résoudre des conflits, sans voir la nécessité du conventus juridique. Cependant, il accepte l'hypothèse que trois des quatre bronzes sont des litiges résolus à Contrebia Belaisca.

Botorrita I.

Ce que l'on appelle le "bronze de Botorrita I" ou un "grand bronze de Botorrita" a été découvert en 1970. Il s'agit du texte en celtibère le plus développé trouvé à ce jour. C'est une plaque de bronze de 40x10 cm qui daterait de 70. Ce bronze est écrit sur les deux faces. Il consiste en un texte de onze lignes sur le côté (côté A) de devant, suivi par une liste de noms sur l'autre côté (côté B).  Le côté A présente un véritable texte, bien que partiellement déchiffré : il s'agit probablement d'un texte législatif, avec des interdictions et les sanctions correspondantes. Il est écrit en celtibère, et représente une source importante pour toute la famille des langues celtiques continentales, dont les vestiges sont très rares.  Du point de vue linguistique, l'inscription montre des traits caractéristiques et communs à toutes les langues celtiques (la perte de / p / au début de mot, les altérations vocaliques, la vocalisation en / ri / du / r / vocalique, le résultat des « sonores aspirées » de l'indo-européen), et des éléments exclusifs généralement interprétés comme des archaïsmes (les langues celtiques insulaires sont toutes chronologiquement très postérieures aux langues celtiques continentales) : la conservation de diphtongues, l'absence du fléchissement double, la présence de postpositions plutôt que de prépositions et le génitif thématique en -o.

Les plaques ou bronzes de Botorrita sont une série de plaques de bronze datant du qui ont été trouvées dans l'ancienne Contrebia Belaisca, près de Cabezo de las Minas, à proximité de l'actuel Botorrita, aux alentours de Saragosse.

Als Tafeln von Botorrita wird eine Reihe von insgesamt vier Bronzetafeln bezeichnet, die im Laufe archäologischer Ausgrabungen in der alten keltiberischen Stadt Contrebia Belaisca im heutigen Ort Botorrita in der Provinz Saragossa, (Spanien) gefunden wurden.


Biographie.

Enfance.

Cinquième des six enfants de John Turpin et Mary Elizabeth Parmenter, Richard « Dick » Turpin est né à l'auberge du (plus tard appelée ), dans le Hampstead. Il est baptisé le, dans la paroisse où ses parents se sont mariés dix ans plus tôt.  Son père, qui est boucher, tient aussi une

La Bande de l'Essex.

Débuts de la bande.

Selon toute vraisemblance, c'est au début des années 1730 que Turpin aurait rejoint la « Bande de l'Essex », alors spécialisée dans le vol de cervidés. Depuis longtemps pratiqué, le braconnage s'est durablement implanté au sein de la forêt royale de Waltman. Pour mettre un terme à ce type de problème, le (qui interdisait à quiconque se trouvant en forêt de masquer ou de noircir - - son visage) est voté en 1723. Coupables de délits locaux, les braconniers jugés comparaissent toujours devant des juges de paix. Il faut attendre 1737 avant qu'une peine s'élevant à sept ans de déportation et de travaux forcés soit instaurée. Cependant, devenus particulièrement concernés par un braconnage en pleine expansion et soucieux de faire part de leurs inquiétudes, sept sylviculteurs signent en 1731 une déclaration écrite sous serment. Ce document est adressé à Thomas Pelham-Holles, premier Duc de Newcastle. En réponse, ce dernier offre une récompense de à quiconque permettrait d'identifier les voleurs, et le pardon à ceux qui donneraient leurs complices. En 1733, à la suite d'une série d'incidents, dont des menaces de meurtre sur un garde forestier et sa famille, le gouvernement

Participations de Turpin.

Deux jours plus tard la bande, sans Turpin, s'introduit chez William Mason, le garde forestier d'Epping Forest. Au cours du cambriolage, un domestique réussit à s'échapper. À peu près une heure s'est écoulée quand il revient accompagné de plusieurs voisins, le temps que la maison soit mise à sac et que les intrus s'en aillent. Le, la bande s'en prend cette fois à M. Saunders, à Charlton. Pour dévaliser une semaine plus tard un gentilhomme nommé Sheldon à Croydon, Turpin arrive cette fois masqué et armé de deux pistolets, en compagnie de quatre autres membres de la bande. Au

Fin de la Bande de l'Essex.

Après les aveux de Wheeler, les autres membres de la bande s'enfuient de leurs repaires habituels. Gregory et les autres sont informés par Turpin de l'arrestation de Wheeler, qui quitte ensuite Westminster. Le, alors que Wheeler fait ses aveux, « trois des quatre hommes » (probablement Samuel Gregory, Herbert Haines, Turpin, et Thomas Rowden) cambriolent la maison de Madame St John, à Chingford. Le jour suivant, Turpin quitte le groupe avec Gregory et Haines, et regagne Hempstead pour voir sa famille. Il est possible que Gregory et Haines soient partis à la recherche de Turpin, puisqu'ils s'arrêtent dans une auberge à Debden pour y passer la nuit, le 17 février. Un homme nommé Palmer les reconnaît et appelle les autorités de la paroisse. Pendant l'altercation, les deux voleurs prennent la fuite. Ils rejoignent Turpin, et voyagent peut-être vers Gravesend au même moment que Jones et Rowden avant de retourner à Woodford. Une autre affaire de vol a été déclarée fin février (probablement menée par Gregory et ses hommes), mais, sans issue de secours et recherchés par les autorités, les derniers membres de la bande font profil bas et se cachent dans la forêt d'Epping.  Six jours après l'arrestation de Fielder, Saunders et Wheeler, au moment où Turpin et ses complices

Le bandit de grand chemin.

Débuts de la légende criminelle.

Après la dissolution de la bande de l'Essex par les autorités, Turpin se tourne vers le crime qui fait sa renommée : le banditisme de grand chemin. Il se peut qu'il ait été impliqué dans ce type d’activité auparavant, les 10 et 12 avril. Il n'est, néanmoins, identifié comme tel qu'à partir d'un forfait commis le 10 juillet sous le nom de, réalisé en compagnie de Thomas Rowden,. Quelques jours après, les deux comparses frappent à la forêt d'Epping, et dépossèdent un homme de Southwark de tous ses biens. Avec une mise à prix supplémentaire de

Le meurtrier.

La déclaration de Bayes concernant la mort de Matthew King est probablement fortement embellie. Plusieurs rapports, dont celui de Turpin lui-même, offrent en effet des versions différentes de ce qu'il se passe véritablement cette nuit de mai 1737. Les premiers rapports racontent que Turpin a tué King. Cependant, le même mois, le journal qui a auparavant rapporté ce fait se rétracte et déclare que Bayes est l'auteur du coup de feu fatal. L'assassinat de King précède cependant un événement qui change complètement la vie de Turpin. Ce dernier s'échappe d'une cachette à Epping

Sous le nom de John Palmer.

Vers juin 1737, Turpin s'enregistre à l'auberge à Brough sous le pseudonyme de John Palmer (ou Parmen). Traversant la rivière Humber qui sépare les comtés historiques de East Riding of Yorkshire et Lincolnshire, il se fait passer pour un maquignon et partage régulièrement les parties de chasse des gentilshommes de la région. Le 2 octobre 1738, Turpin tue le coq de quelqu'un dans la rue. Alors qu'il se fait réprimander par John Robinson, il menace de le tuer lui aussi. Trois hommes de loi d’East Riding : George Crowle (membre du parlement du parti de Hull), Hugh Bethell et Marmaduke Constable se rendent à Brough et consignent par écrit les suites qu'ils donnent à l'incident. Ils le menacent de le placer en conditionnelle, mais Turpin refuse de payer la caution et est incarcéré à la maison de correction de Beverley. Turpin est escorté jusqu'à Beverley par le gardien de la paix de la paroisse, Carey Gill. Contre toute attente, il ne tente pas de s'échapper. Derek Barlow émet l'hypothèse qu'à ce stade de sa vie, Turpin s'apitoie sur son sort, déprimé de constater que sa vie entière n'a été qu'une succession d'échecs.  Robert Appleton, greffier pour le comté de East Riding, homme dont le compte rendu détaille l'incident précédemment cité, rapporte plus tard que trois juges de paix enquêtent sur la fortune de Palmer, soupçonnant un train de vie fondé sur des activités criminelles. Turpin, lui, maintient qu'il est un boucher qui a fui ses dettes et sa maison de Long Sutton dans le Lincolnshire. Lorsqu'il est contacté, le juge de paix de Long Sutton, un certain M. Delamere, confirme que John Palmer a habité la région pendant neuf mois, mais a été soupçonné de vol de moutons et a échappé à la garde de l'agent de police local. Delamere soupçonne également Palmer d'être un voleur de chevaux et il fait plusieurs dépositions en ce sens, précisant aux trois juges de paix qu'il

Dernières années.

Le procès.

En dépit de quelques hésitations quant à l'endroit où le procès doit se tenir, le Duc de Newcastle exige que ce soit à Londres. Turpin est donc jugé par les assises de York. Les procédures commencent le 22 mars, trois jours après l'ouverture des assises d'été. Il est reconnu coupable du vol des chevaux de Creasy, à savoir : une jument d'une valeur de trois livres sterling, d’un poulain d’environ 20 shillings et d’un hongre de trois livres sterling. L’acte d’accusation précise que les infractions ont été commises le à Welton et désigne Turpin comme étant, dernier survivant du château d'York. Il devient donc un, terme fourre-tout désignant les hommes accusés d'un crime. D'un point de vue technique les charges ne peuvent être retenues car la date et le lieu sont faux ; les séances ont cependant eu lieu à en août 1738.  La séance est présidée par William Chapple, un juge expérimenté et respecté, âgé d'une soixantaine d'années.

L'exécution.

Des visiteurs rendent visite à Turpin avant son exécution (le geôlier est connu pour avoir vendu d'alcool à Turpin et à ses visiteurs), bien qu'il refuse l'aide d'un homme de foi qui lui donne de. John Turpin expédie apparemment une lettre à son fils, datée du 29 mai, le suppliant de.  Turpin achète une nouvelle redingote et des chaussures neuves et, la veille de son exécution, il paye cinq pleureuses pour trois livres et dix shillings, à partager entre elles. Le samedi, suivi de ses pleureuses, Turpin et John Stead, un voleur de chevaux, sont emmenés dans une carriole ouverte de York à, une ville qui possède l'équivalent du gibet de Tyburn près de Londres. Turpin et. Il monte l'échelle sur la potence et parle à son bourreau, également repris de justice. York n'a pas de bourreau attitré et il est

Perception contemporaine.

L’ouvrage de Richard Bayes.

Une partie de la légende entourant Dick Turpin provient directement de l’ouvrage de Richard Bayes "The Genuine History of the Life of Dick Turpin" (1739), un mélange de fiction et de réalité assemblé à la hâte, à la suite du procès et dont l’objectif est de plaire à un public crédule. Les discours de condamnés, les biographies de criminels ainsi que la littérature judiciaire sont à cette époque des genres populaires durant la période allant de la fin au début du. Destinés à un large public et précurseurs du roman moderne, ces écrits sont. Ce genre de littérature a la même vocation que les rubriques d’actualités ; il est donc  Les écrits de Bayes contiennent cependant des éléments non-avérés. Par exemple, le fait que Turpin se soit marié à une certaine Miss Palmer (et non Elizabeth Millington) est très probablement inventé. Par ailleurs, l’exactitude de la date de mariage de Turpin, attestée par aucun document, est fondée uniquement sur le récit de Bayes, qui affirme qu’en

La légende.

Turpin est principalement connu pour ses exploits en tant que bandit de grand chemin. Mais avant son exécution, le seul rapport contemporain dont on puisse disposer de lui est daté de 1737, lorsqu'un grand journal titre : « » (« Formidables nouvelles de Londres où le Grand Turpin, évadé vers l'Irlande, se fait à la fois acclamer et vilipender »). Bien que certains de ses contemporains soient devenus des vedettes des, ouvrage de poche en vogue au Royaume-Uni du, des noms tels que James Hind, Claude Duval, et William Nevison, n’ont pas la même renommée de nos jours que la légende de Dick Turpin, bandit dont les exploits romancés ont commencé à apparaître au début du.  À cette époque, le récit d'une épopée légendaire entre Londres et York a poussé l'auteur anglais William Harrison Ainsworth à inclure l’exploit et à l’embellir dans son roman "Rookwood" publié en 1834. Dans ce roman, Turpin est au cœur de l’intrigue et est décrit d’une manière qui le rend plus vivant que les autres personnages du livre. Il est d'abord présenté sous le pseudonyme de Palmer et est ensuite contraint de prendre la fuite sur sa jument, Black Bess. Bien que cette dernière soit plus rapide que ses poursuivants, elle succombe, terrassée par l’effort. Cette scène a davantage séduit les lecteurs que le reste du livre. Comme Turpin y est décrit comme un personnage agréable, rendant attirante la vie de criminel, l'histoire s'est ajoutée à la légende moderne entourant Turpin. L'artiste Edward Hull a tiré profit de l'histoire d'Ainsworth en

Dick Turpin, de son nom complet Richard Dick Turpin (né en 1705 à (Grande-Bretagne) et mort par pendaison le près d'York), est un bandit de grand chemin britannique dont les exploits sont romancés après son exécution à York pour vol de chevaux.

Richard Turpin (* 21. September 1705; † 7. April 1739) war ein englischer Straßenräuber und Viehdieb im Epping Forest. Sein Leben dient als Vorbild für die fiktive Gestalt Dick Turpin in verschiedenen Werken der Literatur, Musik und des Theater- und Filmschaffens.