Histoire.

Les origines.

Le Denver and Rio Grande Railroad (D&RG) fut fondé en 1870 par le Général William Jackson Palmer qui avait l'intention de relier Denver à Mexico. L'écartement étroit fut choisi car il était moins cher que l'écartement standard et qu'il était plus approprié à la montagne. Une lutte acharnée eu lieu entre 1877-1880 avec l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway pour aller vers Raton pass. Les deux rivaux engagèrent des bandits armés et achetèrent des politiciens. En, le Santa Fe défendit sa rotonde de Pueblo sous le commandement de Bat Masterson; à cette occasion le trésorier du D&RG, R. F. Weitbrec, alla jusqu'à payer les défenseurs pour qu'ils partissent. Finalement le Santa Fe gagna le droit de passage via le Raton Pass. De son côté, le D&RG dépensa 1,4 million de dollars dans la construction de sa voie ferrée dans la Royale Gorge de la rivière Arkansas pour arriver à la région minière de Leadville,Colorado. Par la suite, le D&RG se focalisa sur l'exploitation lucrative des mines de l'Ouest.

La Royale Gorge Route.

En 1874, le D&RG relia Pueblo à Cañon City vers l'ouest. La ligne traversa la Royal Gorge pour atteindre Salida le, puis elle fut prolongée jusqu'à Leadville (cité minière) la même année. De Salida, le D&RG poussa vers l'ouest pour franchir le Marshall Pass à d'altitude, et atteindre Gunnison le. De Gunnison la ligne entra dans le Black Canyon de la rivière Gunnison, puis croisa la fameuse Curecanti Needle figurant par la suite sur l'emblème de la compagnie avec le slogan Scenic Line of the World. La ligne quitta les difficultés croissantes du canyon à Cimmaron et franchit le Cerro Summit pour atteindre Montrose le. De Montrose la ligne partait vers Delta au nord, atteignant Grand Junction en ; avec une connexion au Rio Grande Western Railroad, cela acheva une liaison transcontinentale à voie étroite jusqu'à Salt Lake City (Utah). La ligne Pueblo / Leadville fut mise en 3 rails en 1887 pour permettre une exploitation à la fois sur écartement étroit ou standard. En 1890, le D&RG avait la plus grande ligne à voie étroite d'Amérique du Nord. D'autres embranchements à voie étroite furent construits vers Crested Butte, Lake City, Ouray et Somerset.

La San Luis Valley Route.

La poussée vers l'ouest du "R&RG" se fit également à partir de Walsenburg, situé au sud de Pueblo, pour franchir le "Old La Veta Pass" en 1877. Le dépôt, situé à plus de d'altitude, pouvait se vanter d'être le plus élevé des chemins de fer à voie étroite.  Il atteignit Alamosa en 1878. De là, une ligne partait vers Antonito au sud, pour finalement atteindre Santa Fe, tandis qu'une autre allait vers l'ouest jusqu'à Creede. Une ligne reliait Alamosa à Salida au nord.  À partir d'Antonito, la ligne franchissait le à d'altitude, le long de la frontière entre le Colorado et le Nouveau-Mexique, pour atteindre Durango en août 1881. Cette ligne à voie étroite continuait vers le nord jusqu'à la riche région minière de Silverton dès juillet 1882.  Une ligne fut également construite de Durango vers Farmington au sud.

Le Tennessee Pass.

Le D&RG décida de relier les mines de la région d'Aspen, avant que son rival, le Colorado Midland Railway ne le fît. Ainsi il partit de Leadville en direction du nord-ouest pour franchir le Tennessee Pass à d'altitude, descendit le Glenwood Canyon jusqu'à Glenwood Springs, et de là il atteignit Aspen en. Le D&RG et le Colorado Midland s'unirent pour construire une ligne entre Glenwood Springs et Grand Junction. La section Leadville / Grand Junction via Glenwood Springs, considérée initialement comme secondaire, fut mise à l'écartement standard en 1890, ce qui en fit la route principale par rapport à celle à voie étroite via Marschall Pass, qui fut déclassée en route secondaire. Un des slogans du Rio Grande fut "Through the Rockies, not around them".

Le Denver and Rio Grande Western D&RGW.

Une petite compagnie, initialement appelée Denver and Rio Grande Western Railway, construisit une ligne à voie étroite entre Ogden, Utah, Soldier Summit, Utah et Grand Junction. La compagnie prit le nom de Rio Grande Western Railway en 1889, à la suite d'un plan de financement visant à mettre la voie étroite en voie standard, et à construire de nouvelles lignes pour atteindre les lucratifs gisements de charbon de l'Utah. En 1901, le D&RG fusionna avec le Rio Grande Western pour donner le Denver and Rio Grande Western D&RGW, qui fut consolidé en 1908. Cependant le chemin de fer fut fragilisé par des spéculateurs qui utilisèrent ses capitaux pour financer la construction du Western Pacific Railroad. Durant la première guerre mondiale, l'United States Railroad Administration (USRA) prit le contrôle du D&RGW. En 1918, le D&RGW fut placé en redressement judiciaire après la banqueroute du Western Pacific. La nouvelle compagnie du Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW ou DRGW) émergea en 1920.

La route de Moffat.

En 1931, le D&RGW fit l'acquisition du Denver and Salt Lake Western Railroad; cette compagnie filiale du Denver and Salt Lake Railway (D&SL), n'était qu'un nom, mais elle venait d'acheter le droit de construire une connexion de entre le D&RGW et le Denver and Salt Lake. Après des années de négociations, le D&RGW gagna le droit de passage sur le D&SL entre Denver et ce nouveau raccourci. En 1932, le D&RGW commença la construction du raccourci de Dotsero Cutoff; il partait de Dotsero (contraction de "Dot Zero") pour remonter le Colorado River jusqu'à Bond, en un lieu nommé Orestod (Dotsero écrit à l'envers). La construction fut terminée en 1934. Le D&RGW fit à nouveau banqueroute en 1935. Il réapparut en 1947 et fusionna avec le D&SL le. Cela lui donna le contrôle de ligne du "Moffat Road" grâce au Moffat Tunnel, ainsi qu'une ligne entre Bond et Craig, Colorado au nord-ouest. Jusqu'à la fin de la seconde guerre mondiale, la fortune du D&RGW reposait étroitement sur la demande de charbon. Le trafic chuta jusqu'à un niveau critique, lorsque la ville de Denver abandonna le charbon au profit du gaz et du pétrole pour se chauffer. Parfois, un seul train hebdomadaire circulait pour apporter des moutons et du bétails au marché de Denver. Mais avec le choc pétrolier de 1973 et le quadruplement du prix du baril, le charbon redevenait intéressant. Le charbon de Yampa qui avait une valeur énergétique bien plus importante que celui du bassin de la rivière Powder de l'Union Pacific, permit le retour en force du Rio Grande.

Les trains rapides de 1950 à 1983: "fast freight" et "California Zephyr".

Finalement libéré de ses problèmes financiers, le D&RGW possédait enfin une route directe entre Denver et Salt Lake City ; le détour par le sud via Pueblo et le Tennessee Pass n'était plus envisagé pour un service rapide. Mais un problème demeurait toujours: pour un service transcontinental, la ligne de l'Union Pacific, construite plus au nord dans une région moins montagneuse, permettait de gagner plusieurs heures. La solution du D&RGW fut la politique du "fret rapide" ("fast freight"), qui utilisait des locomotives diesels en unités multiples pour tracter des trains courts et fréquents. Cette politique permit de comprendre pourquoi le D&RGW, en dépit de sa proximité avec les régions minières les plus productives de la nation, retira ses locomotives à vapeur pour acheter, aussi vite que ses finances le permettaient, de nouvelles locomotives diesels. En 1956, les locomotives à vapeurs à écartement standard furent retirées et détruites. Car contrairement aux locomotives à vapeurs, les diesels pouvaient facilement être couplées en unités multiples, pour équiper chaque train avec la puissance optimale requise, afin d'accomplir le programme agressif du D&RGW. Le D&RGW fort de sa situation géographique unique, qualifia son "California Zephyr" de « train de voyageur le plus réputé au monde ». Il était exploité conjointement d'une part avec le Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q) entre Chicago et Denver, et d'autre part avec le Western Pacific Railroad entre Salt Lake City et Oakland, avec des correspondances par ferry et autocar jusqu'à San Francisco. Incapable de concurrencer les 39 heures mises par l'Union Pacific sur sa route plus rapide et moins montagneuse, le "California Zephyr" offrait un voyage plus paisible, une "croisière sur rail", avec vue sur les Montagnes Rocheuses. Bien que le "California Zephyr" circulât à pleine capacité depuis sa création en 1949, il ne dégagea qu'un faible bénéfice jusqu'à la fin des années 1950; au milieu des années 1960, il devint profitable en ne circulant qu'entre la fin du printemps et le début de l'automne. En 1970, le Western Pacific annonça plusieurs millions de dollars de pertes et cessa son activité. Pourtant le D&RGW refusa de rejoindre l'Amtrak et continua d'exploiter son "Rio Grande Zephyr" entre Denver et Salt Lake City jusqu'en 1983. Même si le D&RGW utilisait la meilleure technologie sur ses voies standards pour concurrencer les autres transporteurs transcontinentaux, il continuait d'exploiter quelques lignes étroites en traction vapeur comme celle de Durango à Silverton. Bien que toutes les voies étroites restantes furent abandonnées dans les années 1960 et 1970, deux des routes les plus pittoresques furent vendues à des chemins de fer touristiques. Elles sont toujours en exploitation de nos jours sous le nom de Cumbres and Toltec Scenic Railroad et de Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad.

La fusion avec le Southern Pacific.

En 1988, la compagnie Rio Grande Industries qui contrôlait le D&RGW sous la direction de Philip Anschutz, acheta le Southern Pacific Railroad. La compagnie choisit le nom de Southern Pacific (SP) à cause de sa renommée parmi les transporteurs ferroviaires. À partir de cette période, la politique du "fast freight" chère au D&RGW, laissa la place à la pratique bien établie du SP de faire circuler des trains longs et lents, consommant moins de fioul. Le Rio Grande adopta également les vieilles SD 40 T-2 et SD 45 T-2 à 6 essieux moteurs du Southern Pacific; en effet ces machines en version Tunnel Motors faisaient merveille dans les longs tunnels grâce à leurs radiateurs positionnés près du sol pour aspirer l'air frais et éviter les fumées chaudes rejetées en hauteur. Au cours des années 1990, le D&RGW perdit beaucoup de sa compétitivité vis-à-vis des autres transporteurs transcontinentaux, et son activité devint largement dépendante de son acheminement de charbon de haute qualité produit par les mines de l'Utah.

La fusion avec l'Union Pacific.

Le, Anschutz vendit le nouveau SP à l'Union Pacific, en partie pour répondre à la récente fusion du Burlington Northern Railroad et du Santa Fe formant le Burlington Northern and Santa Fe Railway (BNSF). Au fur et à mesure que l'Union Pacific absorbait le D&RGW dans son réseau, les traces de l'existence de ce légendaire chemin de fer des montagnes disparaissaient. Le, la dernière locomotive d'origine du D&RGW 5371 entièrement en livrée Rio Grande, était toujours exploitée pour un service local et d'appoint à Helper (Utah). L'Union Pacific décida qu'elle resterait en livrée DRGW jusqu'à sa radiation et qu'elle serait ensuite donnée à un musée. L'Union Pacific dévoila récemment une EMD SD70ACe immatriculée UP 1989 et peinte dans une version stylisée de la livrée DRGW. Cette machine constitue une des nombreuses SD70ACe que l'UP a peinte pour préserver l'identité des différents chemins de fer qu'il absorba: Missouri Pacific Railroad (MoPac), Missouri-Kansas-Texas Railroad, Chicago and North Western Railway, Western Pacific Railroad, Southern Pacific Railroad, et Denver and Rio Grande Western Railroad. La ligne du Tennessee Pass, jugée trop montagneuse pour de gros tonnages de fret, fut fermée. La seule ligne transcontinentale du Rio Grande qui reste en service est la Moffat Road. Cette ligne principale à travers les Rocheuses est la pérennisation du rêve de Moffat.

Les trains de voyageurs.

Le tableau montre quelques trains de voyageurs du D&RGW passenger trains. Les trains circulant vers l'ouest ont des numéros impairs et ceux vers l'est pairs.

Voir aussi.

Bibliographie.

Brayer, Herbert Oliver. "William Blackmore: Early Financing of the Denver & Rio Grande Railway 1871–1878". Volume two. Denver: 1949.

Le Denver and Rio Grande Western Railroad (sigle AAR: DRGW), généralement appelé Rio Grande, était un chemin de fer américain de classe I qui commença sa carrière sous le nom de Denver and Rio Grande Railroad en 1870. Sa ligne à écartement étroit quittait Denver pour se diriger vers le sud. Le réseau D&RGWen reliant Denver, Colorado à Salt Lake City, Utah, assurait une portion de la ligne transcontinentale qui passait à travers les Montagnes Rocheuses. Il adopta d'ailleurs le slogan: Through the Rockies, not around them. Son activité était principalement tournée vers le transport de charbon et de minerais. Le Rio Grande était l'archétype du chemin de fer de montagne, exploitant la ligne ferroviaire principale la plus élevée des États-Unis, avec le col du Tennessee Pass (), ainsi que les fameuses routes via la Royal Gorge, ou via le Moffat Tunnel. À son apogée vers 1890, le D&RGW avait le plus grand réseau à voie étroite d'Amérique du Nord. Connu pour son indépendance, le D&RGW exploita le dernier train privé de voyageur sur long parcours des États-Unis, le Rio Grande Zephyr. En 1988, sa maison mère, la Rio Grande Industries, racheta la Southern Pacific Transportation Company ; le nom plus fédérateur de Southern Pacific fut choisi pour la nouvelle entité, au détriment du Rio Grande.

Die Denver & Rio Grande Western Railroad, abgekürzt D&RGW, war eine der ältesten Bahngesellschaften im Westen der USA. Schon Ende des 19. Jahrhunderts baute die 1870 als Denver & Rio Grande Railway gegründete Gesellschaft schmalspurige Eisenbahnstrecken mit der Spurweite von 3 Fuß durch die Rocky Mountains, damals eine technische Meisterleistung. Schon bald zeigte sich, dass das Schmalspursystem Kapazitätsengpässe nach sich zog und teures Umladen nötig machte, weswegen das Netz schon bald auf Regelspur umgebaut wurde. Am 9. August 1988 übernahm der Anschutzkonzern, in dessen Besitz die Rio Grande war, die Southern Pacific Railroad, wodurch die Rio Grande de jure von der Bildfläche verschwand. De facto sind aber selbst heute immer noch Loks und Wagen im D&RGW-Design im Einsatz. Heute gehören die Reste zur Union Pacific Railroad.


Caractéristiques culturelles et histoire.

Les archéologues mongols chinois ne distinguent pas les éléments Tabgach/Tuoba de ceux des populations Xianbei. Ce sont essentiellement des cavaliers. Une riche tombe de l'élite à Chaoyang (province du Liaoning), a livré un superbe harnachement de cheval en bronze doré daté du. Sous les Wei ils représentent une partie de l'armée. Une armée très hétéroclite, par ailleurs, composée en partie de "Herchu" (des Xiongnu?), les chinois fournissant l'infanterie.  À l'origine, en 258, c'est une fédération nomade signalée à l'extrême nord du Shanxi<ref name="Lebedynsky p143/144"></ref>, au nord de la Grande Muraille. Ils se déplacent ensuite au Sud, au-delà de la Grande Muraille et établissent une « capitale » dans la région de Hélingeer (Hélíngé'ěr). Mais vers 350 ils sont liés à la Chine, installés par l'État des Qin antérieur dans le Shaanxi. À la fin du leur chef Tuoba Gui vainc les Xianbei Murong (royaume Tuyuhun, fondé en 329 par Murong Tuyuhun). Tuba Gui fonde, alors, une dynastie « chinoise », baptisée Wei. Ils sont, ensuite, plus ou moins sinisés à partir de leur migration, en vagues successives, sur les anciens territoires situés au nord de l'empire Han. Ils fondent leur capitale à Pincheng, l'actuelle Datong, en 386. L'empereur Tuoba Tao est l'un de ceux qui opprimèrent le plus le bouddhisme, en particulier en 438. Pour renforcer leur empire les Wei du Nord opèrent des transferts de populations, suivant la tradition chinoise depuis la fondation du premier empire. L'élite Tabghach installée à la cour se sinise et adopte la religion bouddhiste. C'est dans ce contexte qu'elle participe probablement, avec l'élite chinoise, aux commandes des grands sanctuaires bouddhistes rupestres de Yungang, proches de Datong, et ensuite celles de Longmen, à proximité de la seconde capitale, Luoyang.  En effet, l'année 494 voit le déplacement de la capitale depuis Datong jusqu'à Luoyang, au Henan, à. plus au Sud. Dès lors la langue, les noms et le costume traditionnels sont interdits. On voit qu'ainsi le grand ensemble des grottes bouddhistes de Yungang, où se sont mêlés plusieurs courants culturels venus d'Inde et d'Asie centrale, du Xinjiang et souvent interprétés « à la chinoise » mais sans apport Tabghach, a été la première étape significative dans ce processus d'acculturation où s'efface la culture des steppes. Par ailleurs si le bouddhisme semble attesté sous les Han occidentaux, au avant notre ère, c'est au (selon la tradition, en 372) qu'il parvient en Corée, par l'État de Qin antérieur. Il était ainsi implanté depuis longtemps en Chine, et ne cessait de se répandre quand il a pu forger, entre moine et élite Tabghach, une relation mutuelle où le succès du bouddhisme était solidement attaché à la dynastie impériale.  Les Wei subirent un échec déterminant contre la Chine du Sud en 507, et leur affaiblissement s'amplifia avec la « révolte des six garnisons » en 534. Ils se divisent ensuite en une dynastie Wei de l'Ouest (534-550) et en une dynastie Wei de l'Est (534-557).  De leur côté les Xianbei de Tuyuhun - devenus alliés des Tabghach sous Tuoba Tao - furent anéantis en 663 par l'Empire du Tibet dirigé alors par Songtsen Gampo, lors d'une guerre l'opposant à l'Empire chinois de la dynastie Tang. Les survivants fuirent afin de demander la protection de la dynastie Tang (618 - 907). L'empereur Jingzong, issu de ce clan, fonda ensuite la dynastie des Xia occidentaux (1032 - 1227).

Les Tabgach (du, translittération : ','ou ), parfois écrit Tabghatch, souvent appelés Tuoba en Occident (du ),, étaient un clan parmi les populations turcs des Xianbei. Ce peuple fonda, en Chine, la dynastie des Wei du Nord ou Bei Wei (386-534) dans la région du fleuve Jaune.

Die Tabgatsch (in chinesischen Quellen: Tuoba (), früher oft "T’o-pa" transkribiert) waren eine der bedeutendsten Stammeskonföderationen, die nach dem Zusammenbruch des Xiongnu-Reiches entstanden waren.


Histoire.

Ce département a été créé pendant le Premier Empire, sur décret impérial de, le, avec des territoires pris aux départements voisins. En effet, sous l'Ancien Régime, la sénéchaussée de Cahors (12 députés) comprenait quatre bailliages secondaires (dont celui de Montauban), mais la généralité de Montauban englobait à la fois le Quercy et le Rouergue. Après la création des départements en 1790, Montauban n'était plus qu'une sous-préfecture du Lot, et Castelsarrasin un chef-lieu de district de la Haute-Garonne. Cette situation déplaisait fort aux notables montalbanais ; l'Empereur fut donc sollicité par les gouverneurs de cette ville. Il fut alors décidé de créer, autour de celle-ci, le Tarn-et-Garonne, en annexant des territoires aux départements voisins.  Au la région Midi-Pyrénées, à laquelle appartenait le département, fusionne avec la région Languedoc-Roussillon pour devenir la nouvelle région administrative Occitanie.

Géographie.

Le département de Tarn-et-Garonne fait partie de la région Occitanie. Il est limitrophe des départements du Lot, de l'Aveyron, du Tarn, de la Haute-Garonne, du Gers et de Lot-et-Garonne.  Malgré sa faible superficie (c'est l'un des plus petits départements de France), le Tarn-et-Garonne possède une grande diversité de paysages et de reliefs. La plaine, située entre le Tarn et la Garonne, ainsi que dans la vallée de l'Aveyron (de son embouchure jusqu'à Montricoux) contraste avec les collines de la Lomagne et du Nord du département. L'Est du Tarn-et-Garonne est un plateau calcaire, un causse où l'on pratique surtout l'élevage. Les gorges de l'Aveyron dans la région de Saint-Antonin-Noble-Val attirent de nombreux touristes par ses paysages et les activités proposées (canoë, randonnée, etc.).  Le sommet culminant du département est le Pech Maurel, qui s'élève à et se situe sur la commune de Castanet.

Climat.

La marche des saisons est parfois irrégulière en Tarn-et-Garonne. Les hivers doux et pluvieux connaissent mieux le givre que la neige. Au printemps, les giboulées peuvent être fréquentes et abondantes. Les étés sont chauds et secs, l’automne doux. En novembre, de belles journées ensoleillées contrastent avec le refroidissement de l’air.

Économie.

Le Tarn-et-Garonne est un département essentiellement agricole et produit 80 % des fruits de Midi-Pyrénées, soit environ en 2012. Le chasselas de Moissac est renommé dans toute la région, ainsi qu'en France ; il a d'ailleurs reçu l'appellation d'origine contrôlée avec une production de par an en 2012. Moissac avec 29 % de sa surface agricole utilisable consacrée à la culture des fruits, se classe au premier rang des plantations fruitières du département, notamment avec la production des cerises Région Moissac, et elle n'usurpe pas son titre de « capitale des fruits ».  De par sa situation géographie favorable (A20-A62-RN 20 - liaisons ferroviaires-aéroport de Toulouse-Blagnac), le Tarn-et-Garonne attire beaucoup d'entreprises notamment dans le domaine de la logistique (zone Grand Sud Logistique), dans l'aéronautique, mais aussi dans la branche du commerce et des services.

Les vins de Tarn-et-Garonne.

Le Tarn-et-Garonne est riche de six appellations AOC, AOVDQS et vin de pays.

Population et société.

Démographie.

La démographie de Tarn-et-Garonne est caractérisée par une faible densité, une population en croissance modérée depuis les années 1950 et plus marquée depuis les années 2000.  La densité de population de Tarn-et-Garonne, en, est de l'ordre des deux-tiers de celle de la France qui est de pour la même année.

Médias locaux.

Presse.

Les Nouvelles de Tarn-et-Garonne,bimensuel communiste de Tarn-et-Garonne

Tourisme.

Les résidences secondaires.

Selon le recensement général de la population du, 6,1 % des logements disponibles dans le département étaient des résidences secondaires.  Ce tableau indique les principales communes de Tarn-et-Garonne dont les résidences secondaires et occasionnelles dépassent 10 % du total des logements. Sources :

Voir aussi.

Bibliographie.

La revue d'histoire "Arkheia" consacre depuis dix ans des recherches inédites sur l'histoire du Tarn-et-Garonne au. 1808/1908 " centenaire du département de Tarn-et-Garonne" par la société Ingres" Paris. Monsieur Joseph René Saliné, né à Auvillar le 12/11/1872, a participé à l'écriture du livre, il signe "La Vieille Histoire de notre pays".

Le département de Tarn-et-Garonne ( en français standard, et localement ; "Tarn e Garona" en occitan) est un département français appartenant à la région Occitanie. Il tire son nom du fleuve Garonne et de son affluent le Tarn.

Das Département Tarn-et-Garonne [] (okzitan.: "Tarn e Garona") ist das französische Département mit der Ordnungsnummer 82. Es liegt im Süden des Landes in der Region Okzitanien und wurde nach den Flüssen Tarn und Garonne benannt.


Biographie.

Giuseppe Di Stefano est le fils unique d'un ancien "carabiniere" devenu cordonnier et d'une couturière. Sa famille fait de gros sacrifices pour qu'il puisse suivre des cours de chant au séminaire de la rue Avialdo à Milan où il envisage un temps de devenir prêtre. Il se présente et gagne deux concours de chant l'un à Milan et l'autre à Florence en 1938. Pendant cette période, il chante, également, dans des cafés, des restaurants (Odeon, Milan) et des cinémas (Cristallo, Milan).  Surnommé "Pippo" par ses amis, il réalise pendant trente-cinq ans une brillante carrière qui se déroule entre les années 1940 et 1975.  En 1940, il a comme professeur le baryton Luigi Montesanto. La guerre vient interrompre ses études. Pendant trois ans, il est prisonnier en Allemagne ; il s'échappe en 1943, passe en Suisse où il est accueilli dans un camp de réfugiés à Vidy (près de Lausanne) et est remarqué lors d'une émission réalisée en direct du camp. La direction de Radio-Lausanne obtient qu'il puisse travailler sa voix et participe à certaines émissions. À la fin de la guerre, il revient à Milan et reprend ses leçons avec Montesanto. Il enregistre des chansons italiennes en avril 1946, sous le nom de Nino Florio. Puis quelques jours plus tard, et avec l'aide de Liduino Bonardi, un directeur réputé, il fait son début professionnel au Théâtre municipal de Reggio d'Émilie le dans le rôle de "Des Grieux" de la "Manon" de Jules Massenet.  Il devait bientôt être connu dans l'ensemble de l'Italie et apparaître en 1946 à Venise ("Les Pêcheurs de perles"), Gênes ("Rigoletto"), Lugo ("L'amico Fritz", "Rigoletto", "La traviata"), Reggio d'Émilie ("L'Amico Fritz"), Bologne ("La sonnambula"), Plaisance ("Manon"), Ravenne ("Manon", "La Traviata") et Césène ("Manon"). Il est également apparu au Liceu à Barcelone ouvrant la saison avec "Manon" en mars, "La sonnambula" et "Rigoletto" en décembre et janvier 1947. Il fait également ses débuts à la Scala de Milan avec "Manon" en 1947. De 1948 à 1951, il obtient d'énormes succès au (Metropolitan Opera) de New York avec le rôle du "Duca di Mantova" ("Rigoletto"). L'Opéra de Vienne, Covent Garden, Paris, Chicago, San Francisco, Mexico, Buenos Aires, Rio de Janeiro et Johannesbourg se l'arrachent. Il participe au Festival de Vérone (1950) dans "Les Pêcheurs de perles" de Bizet.  Sa carrière triomphale commence en septembre 1951 avec une rencontre spectaculaire avec Maria Callas et Tito Gobbi. Une autre soirée spectaculaire a lieu en mai de l'année suivante au Palacio de Bellas Artes à Mexico, quand Di Stefano chante encore avec Callas dans "I puritani". À Noël 1952, ils sont ensemble à Milan pour "La Gioconda" à La Scala. Un grand moment dans sa carrière est venu avec "Lucia di Lammermoor" dirigée par Herbert von Karajan à La Scala en janvier 1954. "Lucia" est jouée par Maria Callas. Ses débuts sur le sol britannique remontent à 1957 où il chante, au Festival international d'Édimbourg, le rôle de "Nemorino" de l'Elisir d'amore de Donizetti. Quatre ans plus tard, il est "Cavaradossi" ("Tosca, Puccini") à Covent Garden et au Royal Opera House de Londres.  Durant des années, sa carrière sera liée à celle de Maria Callas dont il est le partenaire principal et avec qui il enregistre un très grand nombre de disques. Berlin-Ouest l'engage pour chanter "Le Pays du sourire" qui remporte un réel succès et l'ouvrage sera représenté dans toute l'Amérique du Nord. Il retrouve Maria Callas (à laquelle il était à l'époque très lié affectivement) pour mettre en scène "Les Vêpres siciliennes" lors de la réouverture du Théâtre Régio de Turin puis pour effectuer une tournée de concerts qu'ils interrompent brusquement en 1974. En juin 1992, il a chanté le rôle de l'empereur dans "Turandot" dans les thermes de Caracalla à Rome.  Il subit une sévère agression au Kenya fin 2004 dans sa villa familiale de Diani sur le littoral kenyan de l'océan Indien. Grièvement blessé à la tête, hospitalisé à Mombasa, il est évacué vers Milan, mais ne se remet pas de ses blessures et reste totalement invalide. Tombé en décembre 2007 dans le coma, il meurt dans sa résidence de Santa Maria Hoè, au nord de Milan, le, à 86 ans.

Style.

Di Stefano est apprécié en particulier pour le timbre unique et la pureté de sa voix, son interprétation captivante, son excellente diction et, surtout, sa grande présence scénique. Pendant plus de vingt ans il a foulé les scènes les plus prestigieuses. Généreux et instinctif, il a embrassé un vaste répertoire, du lyrique pur des premières années comme le "Des Grieux" de la "Manon" de Jules Massenet ou "Arturo" des "Puritains" de Vincenzo Bellini, jusqu'aux rôles du lyrico spinto ou dramatique ("Cavaradossi" dans "Tosca" de Puccini, "Don Alvaro" "La forza del destino" de Verdi, "Calaf" dans la "Turandot" puccinienne ou "Chenier" dans "Andrea Chénier" d'Umberto Giordano. À ses débuts au, il attaquait le contre-ut du "Faust" "forte" pour le laisser s'éteindre dans un "pianissimo". Sir Rudolf Bing, disait que c'était le plus beau son qu'il ait jamais entendu sortir d'une gorge humaine durant toute sa carrière de directeur général du "Metropolitan Opera". Mais sa voix naturelle de ténor verdien demi-caractère s'assombrit. Les plus grands rôles qu'il a tenus n'étaient pas réellement adaptés à un ténor lyrique et, dès le milieu des années 1960, il avait déjà embrassé la totalité de sa carrière opératique qui lui avait valu un "Orfeo d'oro". Luciano Pavarotti avait pris modèle sur Di Stefano, un fait qui a pu être rappelé après la mort de Pavarotti en. Luciano Pavarotti racontait :. Enfin, il est notoire que le ténor catalan José Carreras lui voua une admiration sans bornes et le prit pour modèle jusque dans ses pires erreurs. On peut d'ailleurs noter les similitudes du maître et du disciple tout au long de leurs respectifs enregistrements, scéniques et discographiques. La différence tient dans l'expression de la passion. Sensuelle et généreuse pour l'Italien, ardente et solaire pour l'Espagnol. José Carreras invitera régulièrement son idole à se produire à ses côtés à l'occasion des nombreux galas en faveur de l'Afrique ou de la lutte contre la leucémie.  Giuseppe Di Stefano fut un ténor lyrique à la passion et au charme typiquement siciliens, inoubliable pour ses remarquables "Cavallerie Rusticane" (Pietro Mascagni) et surtout son émouvant "Pagliacci" (Ruggero Leoncavallo).

Discographie.

Il a à son actif une importante discographie, dirigée par les principaux chefs de l'époque, de Victor De Sabata, Tullio Serafin, Antonino Votto, jusqu'à Herbert von Karajan. Ses interprétations les plus appréciées sont celles du direct. Il faut citer l'enregistrement célèbre de "Tosca" sous la direction de Victor de Sabata, cette fois avec Callas et Tito Gobbi, complétés par l'enregistrement renommé du "Requiem" de Verdi en août 1953 (repris en juin 1954 à Vérone avec comme solistes : Di Stefano, Schwarzkopf, Dominguez et Siepi). À partir des années soixante, il a tenu des séminaires et donné des classes de maître notamment en 1975 à Spoleto pour les vainqueurs du concours national A. Belli où il a enregistré un air de la "Bohème" de Puccini.

Enregistrements avec Maria Callas.

En dépit de la brièveté de sa carrière, Di Stefano a chanté les rôles de premier ténor dans plusieurs des plus fameux enregistrements de Maria Callas (tous pour la firme EMI) :

Autres enregistrements.

En plus de ses enregistrements avec Callas, il a aussi gravé pour EMI "Madama Butterfly" (avec Victoria de los Ángeles et Tito Gobbi, 1954) et "La traviata" (avec Antonietta Stella et Tito Gobbi, 1955).  Pour Decca il a enregistré "L'elisir d'amore" avec Hilde Güden et Fernando Corena (1955), "La Gioconda" (avec Zinka Milanov et Leonard Warren, 1957), "La forza del destino" (avec Milanov et Warren, 1958) et des extraits de "Mefistofele" de Boito avec Renata Tebaldi et Cesare Siepi dirigés par Tullio Serafin (1958) et une seconde "Tosca" (avec Leontyne Price et Giuseppe Taddei, dirigée par Karajan, 1962).  Pour Ricordi, il a réalisé un enregistrement stéréophonique de "Lucia di Lammermoor" avec Renata Scotto, Ettore Bastianini et Ivo Vinco et avec les chœurs et l'orchestre de la Scala de Milan dirigés par Nino Sanzogno en 1959.  En 1995, VAI édite l'enregistrement d'une version de "La Bohème", chantée en 1959 à La Nouvelle-Orléans, avec Licia Albanese, Audrey Schuh, Giuseppe Valdengo et Norman Treigle.  En 1963 le ténor enregistre des extraits de la "Manon" de Massenet avec Anna Moffo, dirigée par René Leibowitz pour RCA.  Entre 1949 et 1951 Di Stefano grave des extraits de " La Bohème" en compagnie de Licia Albanese, Patrice Munsel et Leonard Warren dirigée par Renato Cellini pour RCA et repris par Naxos  Le, pour souligner le de la mort du compositeur, Di Stefano chante dans une représentation du "Requiem" de Verdi au Carnegie Hall, dirigée par Arturo Toscanini, les autres solistes étant Herva Nelli, Fedora Barbieri et Cesare Siepi captée pour RCA.

Le était le navire principal de la classe de cuirassés Yamato de la Marine impériale japonaise lors de la Seconde Guerre mondiale. Lui et son "sister-ship", le, étaient les cuirassés les plus lourds et les plus puissamment armés jamais construits, déplaçant à pleine charge avec neuf canons Type 94 d'un calibre de. Aucun des deux navires n'a survécu à la Seconde Guerre mondiale.

Die Yamato (jap. ; nach der Provinz Yamato, auch archaische Bezeichnung für das Ur-Japan, vgl. Yamato-Reich) war ein japanisches Schlachtschiff im Zweiten Weltkrieg. Sie war das Typschiff der "Yamato"-Klasse. Ihre schwere Artillerie hatte mit 46 Zentimetern das größte bisher bei Hinterladergeschützen auf Schiffen verwendete Kaliber. Das Schiff wurde von 1937 bis 1941 auf der Marinewerft in Kure gebaut und in der Folge wie auch das Schwesterschiff "Musashi" im Pazifikkrieg eingesetzt. Die "Yamato" wurde am 7. April 1945 rund 300 Kilometer südlich der japanischen Insel Kyūshū von US-amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.


Hydrocarbures monocycliques.

La règle peut être employée pour comprendre la stabilité des hydrocarbures monocycliques pleinement conjugués (dits annulènes), ainsi que leurs cations et leurs anions.  L'exemple le mieux connu est le benzène () avec un système conjugué de six électrons pi, ce qui égale 4n + 2 si n = 1. La molécule démontre une forte tendance à subir les réactions de substitution qui conservent le système de six électrons pi, plutôt que les réactions d'additions qui le détruiraient. La stabilité de ce système d'électrons pi est dite l'aromaticité.  L'anion cyclopentadienyl () avec six électrons pi est bien plus stable que soit le radical neutre cyclopentadienyl avec cinq électrons pi, soit son cation avec quatre. De même le cation tropylium () possède six électrons pi, ce qui explique qu'il est plus stable que soit le radical cycloheptatrienyl radical () soit son anion.  Le [18]annulène est un exemple avec n = 4 et alors 4n + 2 = 18. Il est une molécule stable conforme à la règle de Hückel, dont la synthèse est effectuée en 1988.  Les molecules planes en anneau qui possèdent 4n électrons pi ne sont pas conformes à la règle de Hückel, et la théorie prédit qu'elles sont moins stables avec des états fondamentaux triplets et deux électrons non-appariés. En pratique ces molécules sont déformées et ne sont pas polygones plans réguliers. Le cyclobutadiène () avec quatre électrons pi n'est stable qu'aux températures inférieures à 35 K et possède une géométrie rectangulaire plutôt que carrée. Le cyclooctatétraène () avec huit électrons possède une géométrie non-plane en forme de "baignoire". Cependant le dianion avec dix électrons pi est conforme à la règle de 4n + 2 si n = 2; cet ion est plan.

En chimie, la règle de Hückel s'exprime ainsi : La règle de Hückel est le critère d'aromaticité. C’est-à-dire qu'il est (de manière générale) nécessaire que la règle de Hückel soit respectée pour qu'un annulène (molécule ou ion ne possédant que des carbones insaturés (hybridés sp)) soit dit aromatique.

Mit der Hückel-Regel, benannt nach Erich Hückel (1896–1980), lässt sich vorhersagen, ob es sich bei einer chemischen Verbindung um ein aromatisches Molekül handelt. Sie kann aus der umfassenderen Hückel-Näherung abgeleitet werden.


Hydronymie.

À l'époque de Jules César, au, la rivière portait le nom d"'Elaver". Au le nom se transforme en "Elaris" puis "Elarius" au. Ce nom se compose de la base hydronymique "El-" et du suffixes "-av-er".  En occitan auvergnat, la rivière Allier porte plusieurs noms selon les localités en question, "Alèir" est le plus fréquent mais se retrouve également la forme "Avèilh".

Bassin versant.

Le bassin versant de l'Allier se situe majoritairement dans le Massif central, couvrant une grande partie de l'ancienne région Auvergne (Haute-Loire, Puy-de-Dôme et Allier, le Cantal étant le seul département de l'Auvergne non parcouru par l'Allier mais présent sur le bassin par son affluent l'Alagnon) et touche les départements, d'amont en aval, de la Lozère, l'Ardèche, la Nièvre et le Cher.  Sa direction générale est orienté du sud au nord, avec quelques inflexions à Langogne, Cournon-d'Auvergne, Limons et au Veurdre. En amont, il est délimité nettement par plusieurs massifs montagneux : Au centre du bassin versant, se trouve le bassin des limagnes. On peut distinguer trois entités du bassin versant : le couloir du Haut-Allier, le complexe central des monts et limagnes et les plaines du bas pays.

Hydrographie.

De, elle prend sa source dans la Margeride à Chasseradès sur le "Moure de la Gardille" (), en Lozère, et se jette dans la Loire au bec d’Allier, près de Nevers à la limite entre le Cher et la Nièvre dans les villes de Marzy, Cuffy et Gimouille. Elle reste l’une des dernières rivières encore sauvages d'Europe et recèle une faune unique (notamment les oiseaux). Le qualificatif "sauvage" signifie que la rivière est assez libre de faire des méandres ou de s'étaler largement en surface selon son débit ; par opposition, les rivières dites non-sauvages sont largement "corsetées" et contenues artificiellement dans un chenal qui les contraint à enfoncer leur lit verticalement pour créer des méandres indispensables à la régulation du débit. Cet enfoncement fait disparaître les zones humides en bordure des rivières. L'Allier est au contraire riche de zones humides côtières de faibles profondeur, de bras morts à certaines époques de l'année, de gravières, etc., permettant le développement naturel d'une faune et d'une flore riches.

Dynamique fluviale.

La dynamique fluviale de l'Allier est très active en comparaison à de nombreux autres cours d'eau. Sa pente importante (5 fois supérieure, en plaine, à celle de la Loire) accentue la puissance d'érosion de ses berges. Dans la plaine alluviale, qui débute à Vieille-Brioude, la rivière forme des méandres en érodant sa rive externe, concave, où le courant est plus vif. Elle dépose les sédiments prélevés sur la rive opposée (convexe) plus calme. L'amplitude du méandre est ainsi augmenté. Ce dernier finit par être raccourci progressivement ou recoupé lors d'une crue, formant ainsi un bras mort.  Néanmoins, les activités et les constructions humaines perturbent le fonctionnement de la dynamique fluviale de l'Allier. La surexploitation des alluvions et l'enrochement des berges ont pour conséquence l'enfoncement du lit de la rivière. De fait, le niveau de la nappe alluviale baisse, ce qui la déconnecte des milieux humides (bras morts, ripisylves) entraînant leur assèchement. Les grèves, n'étant plus exposées au courant, se végétalisent. Cette disparition de la variété des milieux provoque la diminution du pouvoir épurateur de la rivière.  Pour permettre à la dynamique fluviale de l'Allier de s'exprimer librement, des associations ont entrepris une politique d'achat des terres menacées d'érosion.

Hydrologie.

Le régime hydrologique de l'Allier est un régime pluvial soumis au climat océanique. On observe classiquement un maximum en février ( en moyenne mensuelle) et un minimum en août (environ ). À l'étiage, le débit peut descendre sous les et dépasser en crue. Les crues se forment lors des longs épisodes pluvieux s'étalant généralement de novembre à avril et provenant le plus souvent de l’océan Atlantique.

L'Allier à Cuffy.

Le débit de l'Allier a été observé sur une période de 61 ans (1955-2015), à Cuffy, localité du département du Cher, située au confluent avec la Loire et à. À cet endroit, le bassin versant de la rivière est de, soit sa totalité.  Le module de la rivière à Cuffy est de.  L'Allier présente des fluctuations saisonnières de débit moyennes, avec des hautes eaux d'hiver-printemps portant le débit mensuel moyen entre 187 et, de décembre à mai inclus (maximum en février), et des basses eaux d'été de juillet à septembre, avec une baisse du débit moyen mensuel jusqu'au niveau de au mois d'août, niveau encore appréciable, il est vrai. Mais ces moyennes mensuelles cachent des oscillations périodiques plus importante.

Étiage ou basses eaux.

Le VCN3 (volume consécutif minimal pour 3 jours) peut chuter jusque, en cas de période quinquennale sèche.

Crues.

La valeur journalière maximale a été de le. le débit instantané maximal a été de le, tandis que la hauteur maximal instantanée a été de ou le.  Les QIX 2 (débit ou quantité instantanée maximale de crue biennale) et QIX 5 valent respectivement 660 et.  Le QIX 10 est de et le QIX 20 de. Quant au QIX 50, il est de, soit la moitié seulement de celui de la Vienne à Nouâtre.  L'Allier connait trois types de crues :

Crues historiques.

Si les données fiables sont manquantes avant le, la construction à Moulins, en 1763, du pont Régemortes qui résista à toutes les crues depuis, va servir ensuite d'indicateur fiable pour mesurer leur niveau. Dans les crues historiques, on peut citer :  Le est marqué par cinq crues majeures de l'Allier, se déroulant presque tous les dix ans et dont trois sont des crues centennales (plus de ) et les deux autres approchant cette limite :  Il y a aussi plus d'une quinzaine d'autres crues sur ce siècle dont trois crues trentennales.  Le ne connaît aucune crue centennale et une seule crue trentennale, en 1943, avec plus de et de hauteur sous le pont Régemortes. Mais les années 1930 sont marquées par une crue vicennale (une sur vingt ans) presque chaque année contre aucune dans la seconde moitié du siècle.  La dernière crue importante de l'Allier est celle de 2003 (mais avec un débit 2,5 fois moindre que la grande crue de 1866), seule crue décennale depuis la crue de 1943 (même si les crues de 1960, 1973 et dans une moindre mesure 1988 se sont approchées de ce niveau). Un débit de a été enregistré à Vieille-Brioude.

Lame d'eau et débit spécifique.

La lame d'eau écoulée dans le bassin de l'Allier est de annuellement, ce qui est relativement égal à la moyenne d'ensemble de la France, ainsi d'ailleurs qu'à celle du bassin versant de la Vienne ( par an). Le débit spécifique (ou Qsp) se monte à par seconde et par kilomètre carré de bassin.

Débit de la Loire au confluent.

À l’amont immédiat de la confluence avec la Loire, à Nevers, quelques kilomètres en amont du Bec d’Allier, la Loire possède un débit moyen supérieur () pour un bassin versant un peu plus grand ().  On ne possède pas encore de données détaillées en amont du confluent entre les deux puissants cours d'eau. Une nouvelle station opère depuis l'année 2000 à Imphy à une dizaine de kilomètres en amont de Nevers, mais la durée des observations y est insuffisante et aucune donnée fiable n'a été publiée à ce jour (). En revanche, une station hydrométrique fonctionne depuis 1967 à Givry, dans la commune de Cours-les-Barres face à Fourchambault et offre une synthèse complète de tous les débits du fleuve après son confluent du Bec d'Allier. Le module du fleuve y est de pour un bassin versant de.  Les fluctuations saisonnières de débit sont fort semblables à celles relevées sur l'Allier, avec des hautes eaux d'hiver-printemps qui font monter le débit mensuel moyen à une fourchette située entre 410 et, de décembre à mai inclus (maximum en février), et des basses eaux d'été de juillet à septembre, avec une baisse du débit moyen mensuel jusqu'au niveau de au mois d'août.  Le VCN3 du fleuve peut chuter jusque, en cas de période quinquennale sèche.  D'autre part, la valeur maximale instantanée du débit a été de le, tandis que le débit journalier maximal était de le même jour. Le QIX 10 est de. Le QIX 20 est de, tandis que le QIX 50 passe à, soit plus de deux fois le débit du Rhône à Arles.  La lame d'eau écoulée dans le bassin du fleuve à Cours-les-Barres de et le débit spécifique (ou Qsp) se monte de ce fait à.

Faune.

Ragondins et castors font partie des espèces que l’on peut observer sur l’Allier. Quant au peuplement piscicole, il est particulièrement varié (truites, ombres, brochets...).  Néanmoins, la présence de très nombreux barrages sur la Loire, a entraîné la quasi-disparition du saumon d’Allier ("salmon salar"), par absence ou inadaptation des échelles à poissons, baisse du débit et envasement des frayères, baisse du taux d’oxygène dissous, augmentation de la température moyenne, braconnage, etc. Heureusement, des efforts bénévoles nombreux tentent depuis des années la réintroduction de ce poisson mythique, à l’origine d'une tradition culturelle millénaire. Le Conservatoire national du Saumon Sauvage installé à Chanteuges dans la Haute-Loire participe depuis de nombreuses années à la reproduction artificielle du saumon afin de relâcher des jeunes dans l'Allier et la Loire et fournir les fermes à saumons en Europe. Sa pêche est interdite dans la rivière depuis 1994.  Le saumon de l'Allier est celui qui possède la plus longue migration d'Europe occidentale. En 2018, 389 saumons sont passés dans la passe de Vichy, contre en moyenne 677 ses cinq dernières années. Le seuil de viabilité de l'espèce dans la rivière est estimé à passages d'adultes par montaison. Sur les vingt dernières années, les records de passage ont été enregistrés en 2003 et 2015 avec environ saumons. Selon l'Association de protection du saumon de l'Allier, les principales difficultés sont le passage du barrage de Poutès en Haute-Loire, malgré des aménagements ; le seuil ou barrage des Lorrains dans la Nièvre (qui sert à alimenter le canal latéral à la Loire) ; et l'abondance des prédateurs comme le silure ou le cormoran, dont une colonie s'est sédentarisée en aval de Vichy.

Barrages.

L'Allier compte plusieurs barrages dont (d'amont en aval) :  Un projet de barrage écrêteur de crues au Veurdre, entre les départements de l'Allier et de la Nièvre, a été abandonné pour des raisons écologistes.  Le barrage de Saint-Étienne-du-Vigan entre les départements de la Lozère et de la Haute-Loire, construit en 1895 a été détruit pour raisons écologiques (circulation des poissons) en 1998.

L' () est une rivière qui coule au centre de la France ; c'est un des principaux affluents de la Loire. La rivière et sa vallée constituent un axe majeur autour duquel s'est constituée l'ancienne province d'Auvergne. Elle donne son nom au département français de l'Allier.

Der Allier ist ein Fluss in Frankreich. Er entspringt im Département Lozère in den Cevennen, an der Südflanke des Gipfels Moure de la Gardille, im Gemeindegebiet von Chasseradès.


Description.

Ces Pseudocœlomates ont un corps en trois parties bien distinctes: la tête (appareil rotateur) le tronc et le pied terminé par deux orteils. La tête et la partie postérieure ne sont pas couvertes par la cuticule.  Le terme "Rotifère" (du latin "rota", « roue ») leur vient des deux couronnes de cils entourant leur bouche, dans la région antérieure, qui tourbillonnent en sens contraire pour faire entrer l'eau et les particules de nourriture qui l'accompagnent. Ces cils peuvent aussi servir à la locomotion chez certaines espèces. Au fond du pharynx musculeux se situe un appareil masticateur caractéristique, le mastax, constitué de sept pièces dures et mobiles servant à broyer la nourriture.  Postérieur, leur pied possède souvent une glande adhésive qui permet à certaines espèces de se fixer au substrat. L'anus est en position postérieure et le système excréteur est formé de deux protonéphridies à l'intérieur du pseudocœlome. Le pseudocœlome renferme les organes internes. Cette cavité corporelle est en partie tapissée de mésoderme. Le liquide du pseudocœlome sert de squelette hydraulique, ce sont les mouvements de l'organisme qui assurent la répartition du liquide dans tout le corps afin de permettre la diffusion des nutriments et des déchets.  Le système nerveux est formé d'un ganglion cérébral dorsal antérieur et d'un nombre variable de nerfs. Le système sensoriel est composé d'organes photorécepteurs rudimentaires et de cils. Il n'y a pas d'appareil respiratoire ou circulatoire et le dioxygène diffuse à travers les tissus. La paroi du corps comporte une cuticule souple, la lorica. L'animal est souvent transparent mais sa couleur peut être verte, orange, rouge ou brune selon la nourriture ingérée.

Reproduction.

La plupart du temps, les rotifères ont une multiplication asexuée. Mais ils peuvent aussi se multiplier de manière sexuée, notamment quand leurs conditions de vie se dégradent.  Certaines espèces produisent deux sortes d'œufs, la première sorte donne des femelles et la seconde donne des mâles simplifiés incapables de se nourrir. Ces mâles produisent cependant des spermatozoïdes qui iront féconder les ovules femelles.  Les zygotes ont la particularité de pouvoir survivre même si leur milieu de vie s'assèche. Lorsque les conditions redeviennent plus favorables, ils sortent de leur léthargie et deviennent de nouvelles femelles qui se reproduisent par parthénogenèse.  Il semble qu'au sein des rotifères, toute la classe des "Bdelloïdés" se reproduit par parthénogenèse depuis plus de 35 millions d'années, sans qu'aucune trace de l'existence de mâle (ni même de méiose) n'ait à ce jour été découverte. Leur triple capacité de parthénogenèse, de capacité à protéger et réparer leur ADN et de résistance à la dessiccation pourrait constituer un avantage compétitif décisif dans le milieu soumis à de régulières dessiccations.  Dans les années 2000, plusieurs anomalies ou curiosités génétiques avaient été repérées chez ces "Bdelloïdés", mais on ne comprenait pas encore comment ces espèces avaient pu se passer de sexualité depuis aussi longtemps, avant qu'en une étude publiée dans la revue'apporte de premières explications. Les chercheurs ont réussi à séquencer le génome d’"Adineta vaga" et ont montré qu'il n'existe pas dans cette espèce de similarités structurales complètes entre les deux chromosomes de chaque paire. Un chromosome donné peut même porter les deux versions d'un même gène.  L'espèce de rotifère "A. vaga" est connue pour être particulièrement résistante ; elle est capable d'anhydrobiose, avec une tolérance exceptionnelle à la dessiccation, mais aussi de réparer son ADN y compris après une forte irradiation (capacité supérieure à celles de "Deinococcus radiodurans"). Récemment, une étude a confirmé que lors de périodes de sécheresse la dessiccation entraînait l'accumulation de cassures double brin d'ADN dans le génome dA. vaga". Malgré l'accumulation d'un nombre important de ces cassures, ces individus sont capables de se réhydrater, survivre et réparer complètement leurs génomes.  Elle intriguait les scientifiques, car, selon les observations biologiques et paléontologiques disponibles, elle ne se reproduit qu’asexuellement, par parthénogenèse thélytoque, et ce depuis des millions d'années ; ce qui défie les lois de la sélection naturelle. On n'a jamais observé que des femelles de cette espèce pourtant assez courante. Sa survie en l'absence de mâle est une caractéristique insolite dans le monde animal ; la plupart des animaux (et des végétaux) se reproduisent en effet par voie sexuée au moins périodiquement, ce qui permet la diversification génétique, évite l'accumulation de mutations nuisibles dans leur génome, et assure à ces espèces une pérennisation réputée bien meilleure que celle des animaux asexuées.  Pour tenter de comprendre ce phénomène, un consortium international (codirigé par le CEA-Genoscope et l’Université de Namur, avec le CNRS (France) et l'INRA (France)) a analysé son génome.  Les résultats publiés mi-2013 confirment l'asexualité de cette espèce (son génome présente une structure incompatible avec la reproduction sexuée, il dispose de chromosomes homologues, mais les gènes y sont disposés dans des ordres différents, et parfois même sur un seul chromosome, ce qui empêcherait en cas de reproduction sexuée la production normale de gamètes). Cette étude a aussi expliqué la survie de l'espèce : le génome d’"A. vaga" dispose de mécanismes contournant les effets négatifs d'une longue période de reproduction asexuée : il opère de fréquentes « conversions géniques » à l'intérieur de son génome, via une sorte de « copier-coller » de gènes, un mécanisme qui pourrait selon les auteurs de l'étude atténuer voire supprimer l'accumulation de mutations délétères. Grâce à cette étude, la science dispose maintenant d'un nouvel "« indice génétique »" pour détecter d'éventuelles autres espèces animales capables d'aussi durablement se reproduire sans mâle. Ces conversions géniques pourraient avoir lieu lorsque "A. vaga" répare son génome après dessiccation. Par ce même mécanisme il lui serait possible de capturer des gènes en provenance d'autres organismes comme l'ont prouvé les données récentes du séquençage d"'A. vaga".

Écologie.

Ils vivent principalement en eau douce mais quelques espèces occupent les eaux salées ainsi que les milieux humides. Ils se nourrissent essentiellement de microorganismes en suspension dans l'eau. Certains Rotifères sont des parasites de crustacés, de mollusques et d'annélides. Ils composent une grande partie du zooplancton d'eau douce et constituent une source de nourriture importante dans les écosystèmes d'eau douce. En milieu terrestre, ils interviennent dans la décomposition des matières organiques dans le sol. Ils sont utilisés dans des études écotoxicologiques.

Aquaculture et aquariophilie.

Certaines espèces de rotifères comme "Brachionus plicatilis" sont utilisées en aquaculture et aquariophilie pour l'élevage des larves de poisson. Elles constituent souvent la première nourriture distribuée aux larves avant les artemias.  La culture des rotifères se fait dans des cuves munies d'une bonne aération (diffuseur d'air ou d'oxygène) et la nourriture est constituée d'algues ("Nannochloris", "Isochrisis"...), de levure de boulanger ou d'autres produits spécifiques à la culture ou l'enrichissement des rotifères.

Place dans le monde vivant.

L'embranchement des Rotifères contient 4 classes, environ 33 familles, 112 genres pour 1816 espèces. Le plus ancien fossile connu, appartenant à "Keratella sp", a été découvert à la base de l'Éocène moyen d'Australie et remonte à −45 Ma.

Systématique.

La position exacte des Rotifères parmi les Lophotrochozoaire n'est pas résolue, mais on les place fréquemment dans le groupe des Gnathifères et eux-mêmes parmi les Platyzoaires.

Les Rotifères (Rotifera) constituent un embranchement du règne animal. Ce sont de petits organismes bilatériens ("i.e." triploblastiques) protostomiens syndermés mesurant entre 50 μm et 3 mm qui ont souvent une forme de trompette, cylindrique ou sphérique. Ils possèdent deux couronnes de cils autour de leur bouche ainsi qu'un système organique spécialisé avec notamment un tube digestif.

Rädertierchen (Rotifera, veraltet Rotatoria) sind 0,1 bis 0,5 Millimeter (Acanthocephala bis 70 Zentimeter) lange vielzellige Tiere mit genetisch festgelegter, gleich bleibender Anzahl von Zellen (Eutelie). Am Kopf befinden sich bewegliche Wimpernkränze, das "Räderorgan". Bislang sind weltweit etwa 2000 teilweise sehr verschiedene Arten beschrieben, von denen etwa 550 in Deutschland vorkommen.


Théorie élémentaire.

Définition.

Une surface de Riemann est un espace topologique séparé "X", admettant un atlas modelé sur le plan complexe C dont les applications de changement de cartes sont des applications biholomorphes. Autrement dit "X" admet un recouvrement par des ouverts "U" homéomorphes à des ouverts de C ; ces cartes dites holomorphes formula_1 sont telles que les fonctions de changement de cartes formula_2 soient des fonctions holomorphes entre ouverts de C.  On peut ajouter de nouvelles cartes tant qu'elles sont compatibles avec les précédentes au sens où les applications de changement de carte restent holomorphes. De fait, il existe ainsi un atlas maximal pour la surface de Riemann. On identifiera deux structures de surface de Riemann sur un même espace topologique lorsqu'elles sont compatibles, c'est-à-dire conduisent au même atlas maximal.  Si "X" et "Y" sont deux surfaces de Riemann, une application de "X" dans "Y" est dite holomorphe lorsque, lue dans les cartes holomorphes, elle est holomorphe.  Le plan complexe C s'identifie naturellement à R. Comme holomorphe implique différentiable, toute surface de Riemann hérite d'une structure de variété différentielle de dimension 2. Comme toute application holomorphe préserve l'orientation de C, toute surface de Riemann hérite d'une orientation en tant que variété réelle. De fait : Ces considérations se généralisent pour toutes les variétés holomorphes.  En revanche, toute variété différentielle réelle orientée de dimension paire n'admet pas forcément de structure complexe. C'est un fait remarquable en dimension 2, que toute surface réelle orientée admet effectivement une structure de surface de Riemann. Mais cette structure n'est pas forcément unique.  Contrairement à ce qui peut se produire pour des variétés réelles de dimension 1 (cf. la longue droite), les surfaces de Riemann sont toutes métrisables, séparables, paracompactes et σ-compactes ; il n'est donc pas nécessaire de poser une de ces conditions dans leur définition pour interdire des artefacts. C'est un résultat dû à Tibor Radó (voir l'article Théorème de Radó).

Exemples.

Pour juger de l'importance de ces exemples : le revêtement universel de toute surface de Riemann connexe est une surface de Riemann simplement connexe isomorphe à formula_15, ou à formula_18 ou à formula_14.  Par exemple : formula_8 est le quotient du plan complexe formula_15 par le groupe des translations formula_22. Plus précisément, le revêtement formula_23 est donné par l'exponentielle complexe.

En géométrie différentielle et géométrie analytique complexe, une surface de Riemann est une variété complexe de dimension 1. Cette notion a été introduite par Bernhard Riemann pour prendre en compte les singularités et les complications topologiques qui accompagnent certains prolongements analytiques de fonctions holomorphes. Par oubli de structure, une surface de Riemann se présente comme une variété différentielle réelle de dimension 2, d'où le nom "surface". Elles ont été nommées en hommage au mathématicien allemand Bernhard Riemann. Toute surface réelle orientable peut être munie d'une structure complexe, autrement dit être regardée comme une surface de Riemann. Cela est précisé par le théorème d'uniformisation.

Eine riemannsche Fläche ist im mathematischen Teilgebiet der Funktionentheorie (engl. complex analysis) eine eindimensionale komplexe Mannigfaltigkeit. Riemannsche Flächen sind die einfachsten geometrischen Objekte, die lokal die Struktur der komplexen Zahlen besitzen. Benannt sind sie nach dem Mathematiker Bernhard Riemann. Die Untersuchung von riemannschen Flächen fällt in das mathematische Gebiet der Funktionentheorie und hängt wesentlich von Methoden der algebraischen Topologie und algebraischen Geometrie ab. Die riemannsche Fläche ist – historisch gesehen – die Antwort darauf, dass holomorphe Funktionen nicht immer eindeutige Fortsetzungen haben. So erhält zum Beispiel der Hauptzweig des komplexen Logarithmus (der ja in einer Umgebung von formula_1 definiert ist) bei Fortsetzung entlang eines positiv orientierten Kreises um 0 das zusätzliche Argument formula_2.


Description.

De taille variable (environ ), d'une envergure de 38 à et d'un poids pouvant aller de 25 à, la bécassine sourde est reconnaissable par sa queue pointue, des ailes aux rémiges secondaires en pointe avec une rayure blanche au bas des couvertures. Sa tête est assez grosse, son bec est placé assez haut et à la base. Il est de taille relativement courte, de quelques centimètres et de couleur rosé ou verdâtre à la base puis noirâtre vers l'extrémité. Une bande brune assez large occupe la partie supérieure de sa calotte, ponctuée par de petits points roux. Une petite ligne noire divise sa tête en deux parties depuis la base du bec. Son œil est brun. Son dos est composé de noir et de roux, la raie qui sépare les plumes du dos au haut des épaules (appelé scapulaires) est de couleur jaune clair. Les pattes sont verdâtres. Les flancs et le ventre sont blancs. Le reste est semblable à la bécassine des marais.  Les jeunes individus sont différentiables par des couleurs moins vives et par des pattes jaunâtres.

Habitat.

La bécassine sourde fréquente les marais d'eaux douces et les individus s'enfoncent dans une végétation si dense qu'il est assez rare de la voir prendre son envol. Ce petit limicole habite les régions froides, nichant en Finlande, Scandinavie, Russie et Sibérie et jusque 70° de latitude nord. Lors de sa migration d'hiver, on peut la retrouver jusqu'en Afrique Occidentale ou sur les rives de l'Océan Indien. Elle n'est pas considéré comme une espèce nicheuse en Europe Occidentale. Les migrateurs les plus précoces arrivent en France vers le milieu du mois d'octobre et y restent jusqu'aux premières grandes gelées.

Comportements.

De manière générale les bécassines ne vivent pas seules, bien que la bécassine sourde soit la plus solitaire. En cas de danger, celle-ci se plaque au sol pour se confondre avec la végétation. La bécassine sourde décolle silencieusement et très près de l'observateur avec des battements d'ailes assez hésitants se reposant après un vol plutôt bref, a contrario de la bécassine des marais qui elle émet des cris lors de son envol et pendant son vol. C'est ce comportement de décollage au tout dernier moment qui lui a valu ce nom de "sourde".

Alimentation.

La bécassine sourde sonde le sol à la recherche de vers et de vermisseaux. Elle ingurgite aussi des insectes comme des larves de coléoptères, des mouches, des mollusques aquatiques et des escargots. Son régime peut être complété avec des graines et des plantes aquatiques.

Nidification.

Son nid est semblable à celui des autres espèces de bécassines. Il est situé au sol sur des terrains découverts des forêts du Nord. Quatre œufs gris-jaunâtre avec des taches violettes y sont disposés et couvés uniquement par la femelle pendant une durée de 17 à 24 jours.

La Bécassine sourde (Lymnocryptes minimus) ou petite Bécassine, est une espèce d'oiseaux, l'une des trois espèces de bécassines vivant en France. C'est la seule bécassine qui attend le dernier moment pour prendre son envol lorsqu'un danger survient. Contrairement à ce qui est souvent dit, cette bécassine n'est pas sourde.

Das Schloss ist neben "Der Verschollene" (auch bekannt unter "Amerika") und "Der Process" einer der drei unvollendeten Romane Franz Kafkas. Das 1922 entstandene Werk wurde 1926 von Max Brod postum veröffentlicht. Es schildert den vergeblichen Kampf des Landvermessers K. um Anerkennung seiner beruflichen und privaten Existenz durch ein geheimnisvolles Schloss und dessen Vertreter.


Biographie.

Dès sa naissance, il est fiancé à Alix de Champagne, fille d’Henri II de Champagne, roi de Jérusalem, et d’Isabelle de Jérusalem, tandis que ses deux frères sont fiancés aux deux sœurs d'Alix. Le but de ces fiançailles est de rapprocher les deux royaumes, quelque peu brouillés depuis l’éviction de Guy de Lusignan du royaume de Jérusalem. Mais Henri de Champagne meurt peu après, en 1197, Amaury II de Lusignan est choisi par les barons pour devenir roi de Jérusalem et les fiançailles sont oubliées.  Amaury II meurt à son tour le, et les deux royaumes sont de nouveau séparés. Marie de Montferrat, fille de Conrad de Montferrat et d’Isabelle de Jérusalem, monte sur le trône de Jérusalem sous la régence de Jean d’Ibelin, tandis qu’Hugues montre sur le trône de Chypre, sous la régence de Gautier de Montbéliard.  Gautier de Montbéliard se montre un régent fidèle, mais dur et cupide et qui profite de la régence pour s’enrichir ; il semble qu’il réduisit le train de vie du jeune roi. Vers 1206/1207, il conduit une expédition à Satalie pour secourir son seigneur, Aldobrandini, menacé par les Turcs. Afin de resserrer les alliances entre les deux royaumes, les deux régents de Jérusalem et de Chypre organisent le mariage d’Henri, qui est célébré en, non pas avec son ancienne fiancée, mais avec la sœur de cette dernière, Alix de Champagne-Jérusalem. Philippe, qui n’est pas encore mariée et dont on ne sait pas pourquoi elle est évincée, épousera en 1213 un seigneur champenois, Érard de Brienne, seigneur de Ramerupt.  Malgré sa cupidité, Gautier de Montbéliard hâte l’émancipation du roi, qui se fait en 1210, mais ce dernier le disgrâce, lui confisque ses biens et l’exile. Gautier se rend à Saint-Jean-d’Acre où il reçoit le meilleur accueil, ce qui cause une tension entre les deux royaumes.  Hugues est un roi dur et tyrannique, souvent emporté et violent, mais dont les colères ne durent pas, nous dit le continuateur de la chronique de Guillaume de Tyr. Un conflit l’oppose au pape Innocent III à propos de la nomination des évêques, Hugues doit consentir à laisser le libre choix aux chapitres, mais les successeurs d’Hugues interviendront de nouveau dans les élections. Afin d’assurer la défense militaire de son île, Hugues favorise l’implantation des ordres du Temple et de Saint-Jean de l’Hôpital.  En 1213, un litige l’oppose au patriarche latin de Constantinople, ce dernier voulant placer l’Église de Chypre sous son autorité. Après discussion lors du IVe concile de Latran, l’église de Chypre garde son indépendance.  Au début de l’année 1218, sa demi-sœur Mélisende de Lusignan épouse le prince Bohémond IV d'Antioche. Peu après les festivités, Hugues tombe malade et meurt à Tripoli le.

Mariage et enfants.

Il avait épousé en 1210 Alix de Champagne (1195-1246), fille d’Henri II de Champagne, roi de Jérusalem, et d’Isabelle de Jérusalem, qui donne naissance à :

Hugues de Lusignan (1193-1218), est un roi de Chypre de 1205 à 1218, fils d'Amaury II de Lusignan, roi de Chypre et de Jérusalem, et d'Echive d'Ibelin.

Hugo I. (* 1195; † 10. Januar 1218 in Tripolis) aus dem Haus Lusignan war von 1205 bis 1218 König von Zypern.


Théorie et application.

Deux fluides, de températures de démarrage différentes, traversent l'échangeur de chaleur. L'un circule à travers les tubes (côté tubes) et l'autre à l'extérieur des tubes mais à l'intérieur de la coque (côté coque). La chaleur est transférée d'un fluide à l'autre à travers les parois du tube, du tube vers la coque, ou inversement. Les fluides peuvent être des liquides ou des gaz, du côté de la coque ou du tube. Afin de transférer efficacement la chaleur, il convient d'utiliser une grande surface de transfert de chaleur, conduisant à l'utilisation de nombreux tubes. De cette manière, la chaleur perdue peut être réutilisée. C'est un moyen efficace d'économiser de l'énergie.  Les échangeurs de chaleur à une seule phase (liquide ou gaz) de chaque côté peuvent être appelés échangeurs de chaleur monophasés. Les échangeurs de chaleur à deux phases peuvent être utilisés pour chauffer un liquide afin de le faire bouillir dans un gaz (vapeur), parfois appelé chaudière, ou refroidir une vapeur pour la condenser dans un liquide (appelé condenseur), le changement de phase se produisant généralement côté coque. Les chaudières des locomotives à vapeur sont généralement de grands échangeurs thermiques coque et tube, cylindriques. Dans les grandes centrales électriques équipées de turbines à vapeur, des condenseurs de surface coque et tube sont utilisés pour condenser la vapeur d'échappement sortant de la turbine en eau condensée, qui est recyclée pour être transformée en vapeur dans le générateur de vapeur.

Conception d'échangeur de chaleur coque et tube.

Il peut y avoir beaucoup de variations dans la conception coque et tube. En règle générale, les extrémités de chaque tube sont connectées à des plénums (parfois appelés boîtes à eau, "water boxes") à travers des trous dans des feuilles de tubes ("tubesheets"). Les tubes peuvent être rectilignes ou courbés en forme de U, appelés tubes en U.  Dans les centrales nucléaires, appelées réacteur à eau pressurisée, les grands échangeurs de chaleur, appelés générateurs de vapeur, sont des échangeurs de chaleur biphasés à coque et tube, qui comportent généralement des tubes en U. Ils sont utilisés pour faire bouillir de l'eau recyclée à partir d'un condenseur de surface en vapeur afin de faire fonctionner une turbine pour produire de l'énergie. La plupart des échangeurs thermiques à tube et à calandre sont conçus en 1, 2 ou 4 passes du côté du tube. Cela fait référence au nombre de fois où le fluide dans les tubes passe à travers le fluide dans la coque. Dans un échangeur de chaleur à un seul passage, le fluide passe par une extrémité de chaque tube et par l'autre.  Les condenseurs de surface dans les centrales électriques sont souvent des échangeurs de chaleur à tube droit en une passe (voir le condenseur de surface pour le schéma). Les conceptions à deux et quatre passes sont courantes car le fluide peut entrer et sortir du même côté. Cela rend la construction beaucoup plus simple.  Il y a souvent des déflecteurs qui dirigent l'écoulement à travers le côté de la coque afin que le fluide ne soit pas raccourci à travers le côté de la coque, laissant ainsi de faibles volumes d'écoulement inefficaces. Celles-ci sont généralement attachées au faisceau de tubes plutôt qu'à la coque afin que le faisceau puisse toujours être retiré pour des raisons de maintenance.  Les échangeurs de chaleur à contre-courant sont les plus efficaces car ils permettent l’écart de température moyen () le plus élevé entre les flux chaud et froid. Cependant, de nombreuses entreprises n'utilisent pas d'échangeurs de chaleur à deux passes avec un tube en U car ils peuvent se briser facilement en plus d'être plus coûteux à construire. Souvent, plusieurs échangeurs de chaleur peuvent être utilisés pour simuler le flux à contre-courant d'un seul grand échangeur.

Sélection de matériel de tube.

Pour pouvoir bien transférer la chaleur, le matériau du tube doit avoir une bonne conductivité thermique. Comme la chaleur est transférée d'un côté chaud vers un côté froid à travers les tubes, il existe une différence de température sur la largeur des tubes. En raison de la tendance du matériau du tube à se dilater thermiquement différemment à différentes températures, des se produisent pendant le fonctionnement. Cela s'ajoute à toute contrainte provenant de pressions élevées provenant des fluides eux-mêmes. Le matériau du tube doit également être compatible avec les fluides côté coque et côté tube pendant de longues périodes dans les conditions de fonctionnement (températures - -, pressions, pH, etc.) afin de minimiser les détériorations telles que la corrosion. Toutes ces exigences appellent à une sélection rigoureuse de matériaux de tubes de haute qualité, généralement à base de métaux, à conductivité thermique élevée, résistants à la corrosion, compris aluminium, cuivre, alliage, acier inoxydable, acier au carbone, non-ferreux alliage de cuivre, inconel, nickel, Hastelloy et titane. Les polymères fluorés tels que Perfluoroalkoxy alcane (PFA) et l' éthylène-propylène Fluoré (FEP) sont également utilisés pour produire le matériau de la tuyauterie en raison de leur grande résistance aux températures extrêmes. Un mauvais choix du matériau du tube pourrait provoquer une à travers un tube entre la coque et les côtés du tube, entraînant une contamination croisée des fluides et éventuellement une perte de pression.

Applications et utilisations.

La conception simple d'un échangeur de chaleur à calandre et à tube en fait une solution de refroidissement idéale pour une grande variété d'applications. L'une des applications les plus courantes est le refroidissement du fluide hydraulique et de l'huile dans les moteurs, les transmissions et les blocs d'alimentation hydrauliques. Avec le bon choix de matériaux, ils peuvent également être utilisés pour refroidir ou chauffer d'autres fluides, tels que l'eau de piscine ou l'air de suralimentation. L'un des grands avantages de l'utilisation d'un échangeur de chaleur à tube et coque est qu'ils sont souvent faciles à entretenir, en particulier dans les modèles où un faisceau de tubes flottant (où les plaques de tube ne sont pas soudées à la coque extérieure) est disponible.

Un échangeur de chaleur coque et tube appelé aussi échangeur thermique à tube et à calandre (en anglais "shell and tube heat exchanger") est une classe de conceptions d'échangeurs de chaleur. C'est le type d'échangeur de chaleur le plus courant dans les raffineries de pétrole et autres grands procédés chimiques. Il convient aux applications à haute pression. Comme son nom anglais l'indique, ce type d'échangeur de chaleur consiste en une coque (shell - un grand récipient sous pression) avec un faisceau de tubes à l'intérieur. Un fluide traverse les tubes et un autre fluide circule sur les tubes (à travers la coque) pour transférer la chaleur entre les deux fluides. L'ensemble de tubes est appelé faisceau de tubes et peut être composé de plusieurs types de tubes: simples, à ailettes longitudinales

Der Rohrbündelwärmeübertrager (RWÜ) (engl.: "shell and tube heat exchanger") ist ein thermischer Apparat zur Übertragung von Wärmeenergie von einem Körper auf einen zweiten. Manchmal wird ein Rohrbündelwärmeübertrager auch ""Rekuperator"" genannt, weil er im Gegensatz zu Regeneratoren ohne Zwischenspeicherung die Wärme überträgt. Weit verbreitet ist noch die Bezeichnung Rohrbündelwärmetauscher. Dieser Begriff ist, ebenso wie die DIN-Bezeichnung Rohrbündel-Wärmeaustauscher, irreführend, da Wärme nur vom heißen Medium zum Kalten übertragen wird und nicht getauscht wird.


Description.

Le lamier maculé est une plante "vivace" de de haut, formée de tiges vertes dressées poilues, portant des paires de feuilles opposées.  La feuille pétiolée comporte un limbe de forme ovale, cordée, aux marges crénelées-dentées, avec souvent une large macule blanchâtre le long de la nervure centrale.  Les fleurs zygomorphes, roses, purpurines rarement blanches, grandes (de 20 à ), sont disposées en verticille, peu fournis. La floraison s'étale d'avril à octobre.

Habitat et distribution.

Le lamier maculé croît dans les friches eutrophiles, les bords de rivières, les lisières de forêts, les talus, les haies.  Il se rencontre en France à l'est d'une ligne Paris-Toulouse, dans les bassins inférieurs de la Seine, de la Loire et de la Garonne. On le trouve aussi ailleurs en Europe (de la Belgique, Allemagne, jusqu'en Pologne, naturalisé au Royaume-Uni, en Europe du Sud...), dans le Caucase, en Asie mineure et naturalisé en Amérique du Nord.

Confusions possibles.

On pourrait confondre les fleurs du lamier maculé avec celles du lamier pourpre. Les corolles de ce dernier sont cependant plus petites, ne dépassant généralement pas, et sont moins (voire pas du tout) tachetées. Les deux plantes ont le même goût et les mêmes utilisations.

Culture.

Des cultivars à taches blanches plus ou moins grandes ont été sélectionnées pour former des vivaces tapissantes. Ces plantes sont des couvre-sols s'étendant rapidement et pouvant devenir envahissants.  Le lamier maculé est de culture facile, dans un endroit ombragé ou ensoleillé, en milieu frais, riche en matière organique.

Utilisations.

Les jeunes feuilles peuvent être consommées en salade (leur saveur peu prononcée est agréable mais moins que celle de l'ortie), ainsi que les fleurs. Les feuilles plus âgées sont plutôt consommées cuites. Les racines seraient également consommées en Espagne.

Synonymes.

Selon The Plant List, il existe de nombreux synonymes :

Lamium maculatum, le Lamier maculé ou Lamier tacheté, est une espèce de plantes herbacées de la famille des "Lamiaceae". Elle est originaire d'Europe et d'Asie tempérée. C'est une plante vivace, velue, aux larges fleurs pourprées. La forme à feuilles tachetées est cultivée comme couvre sol.

Die Gefleckte Taubnessel ("Lamium maculatum") ist eine Pflanzenart, die zur Gattung der Taubnesseln ("Lamium") innerhalb der Familie der Lippenblütengewächse (Lamiaceae) gehört. Sie ist nicht mit der Brennnessel verwandt. Namensgebend sowohl für den wissenschaftlichen als auch ihren deutschen Trivialnamen gilt die gefleckte Unterlippe.