Etter at SkyWest Shannet ble rørt ned, bevegelsen av trafikksystemet (AMSE) varslet og lufttrafikkstyrer sendt "Hold, Hold" Hold "for å nå luftflyten i et forsøk på å stoppe flyet kort for å kjøre 1L. Skytidet-teamet ble tatt med på den maksimale siden som resulterte i et fly som stopper i midten av kjøretur 1L. Som dette skjedde, ble kapteinen i Den tsjekkiske republikk 4912 tok kontroll på flyet fra den første betjenten, innså at flyet gikk for fort til å stoppe, og begynte å ta en umiddelbar bruk av. Ifølge mannskapet til SkyWest 1841, ble Den tsjekkiske republikk Airlines av 30 til 50 fot. Føderale Avirelation-administrasjonen har kategorisert graden som en driftsfeil.
NTSB er ansvarlig for å studere transportulykker i USA.