[{"bbox": [97, 153, 1134, 207], "category": "Text", "text": "de gestion des capacités de pêches. Or, cela constitue une contrainte majeure à l'efficacité du système de gestion basé sur les TAC et les quotas et complexifie les missions de la GCM¹³."}, {"bbox": [97, 231, 880, 258], "category": "Section-header", "text": "## Chaînes de valeur prioritaires halieutiques et capacité des acteurs économiques :"}, {"bbox": [97, 258, 1134, 468], "category": "Text", "text": "Un autre problème majeur du secteur des pêches est que les captures débarquées sont faiblement valorisées, ce qui prive le pays de potentiels considérables de création de richesses et d'emplois décents et empêche le secteur de jouer un rôle décisif dans la diminution de l'insécurité alimentaire des populations mauritaniennes, mais également de celles d'autres pays de la sous-région. Les freins à l'émergence de chaines de valeur plus vertueuses comprennent notamment i) le manque ou l'inadaptation des infrastructures portuaires et de débarquement des produits de la pêche, ii) la faible qualité des services d'appui (eau, électricité, assainissement), iii) le manque d'attractivité des investissements et iv) les insuffisances du dispositif de formation et d'insertion aux différents maillons des chaines de valeur dans le secteur."}, {"bbox": [97, 469, 1134, 763], "category": "Text", "text": "Le développement des infrastructures et des services de base pour la pêche artisanale et côtière non pontée en zone centre et sud est une condition essentielle à la contribution accrue du secteur au développement économique et humain, ainsi qu'à l'atteinte de l'objectif de sécurité alimentaire du pays. La perspective de faire évoluer le point de débarquement aménagé du PK 93 (financé par le projet Promopêche) en pôle de développement intégré comprenant un ouvrage maritime correspond à une forte volonté politique du Gouvernement mauritanien, qui a souhaité mobiliser une partie des fonds de l'appui sectoriel de l'Accord de partenariat de pêche durable pour contribuer au financement de l'ouvrage maritime. Au-delà de la question du financement des infrastructures, un défi important du développement pérenne des infrastructures concerne la mise en place de modalités de gestion adaptées pour assurer la maintenance, les réparations voire le remplacement des bâtiments et des équipements, en impliquant les usagers. La création récente de l'Office national des Ports de Pêche (ONPP) offre des perspectives intéressantes en lien avec la promotion et la gestion participative des infrastructures de débarquement."}, {"bbox": [97, 787, 462, 813], "category": "Section-header", "text": "## Egalité de genre et droits des femmes"}, {"bbox": [97, 813, 1134, 892], "category": "Text", "text": "Les femmes représentent une grande partie des acteurs économiques intervenants dans la transformation des produits de la pêche artisanale et opèrent souvent dans des conditions très précaires, marquées par un accès difficile aux infrastructures et aux services d'appui."}, {"bbox": [97, 892, 1134, 1106], "category": "Text", "text": "Les inégalités de genre sont très présentes dans le secteur de la pêche où le plus souvent les femmes et notamment celles (la grande majorité) avec des niveaux d'instructions faibles, sont cantonnées à des métiers précaires et informels, avec des capacités d'épargne et de financement très limitées et sans réelles perspectives d'avancement. Malgré la place que les femmes se font progressivement dans le secteur, il reste encore très masculinisé et les hommes ont pour leur part des stéréotypes marqués sur les femmes et sont réticents à les voir travailler dans de nombreux métiers liés au secteur de la pêche. Dans le secteur de la pêche, les femmes sont généralement vendeuses, mareyeuses, transformatrices artisanales ou ouvrières dans les usines de poisson, chaque métier avec ses spécificités.¹⁴"}, {"bbox": [97, 1129, 714, 1156], "category": "Section-header", "text": "## Gouvernance du secteur des pêches et de l'économie maritime :"}, {"bbox": [97, 1156, 1134, 1368], "category": "Text", "text": "La L2P 2022-2024 a inscrit de nombreuses actions dans les domaines de l'amélioration de la gouvernance dans le secteur des pêches et de la promotion de l'économie bleue. Le MPEM est toutefois confronté à des problèmes de manque de ressources humaines. Ces actions font notamment référence au dispositif de formation et d'insertion pour la création d'emplois décent dans le secteur, aux mécanismes de concertation entre le MPEM et les PTF (les PTF se réunissent périodiquement dans le cadre d'un groupe de coordination dont l'UE est chef de file), au dispositif de pilotage stratégique et de suivi-évaluation de la L2P, et aux actions en faveur de la transition vers l'économie bleue (qui devraient reposer sur des concertations étroites avec d'autres Ministères dont le Pétrole et l'Energie, l'Environnement, etc.)."}, {"bbox": [97, 1368, 1134, 1528], "category": "Text", "text": "Dans le cadre de la gouvernance, l'APPD joue au travers de son appui sectoriel un rôle central dans le renforcement du système d'échantillonnage des captures, de recherche, d'hygiène et qualité, de gestion des zones marines protégées, etc. L'amélioration du dispositif de suivi-évaluation des activités mises en œuvre sous ce type d'instrument constitue un autre défi important pour le MPEM. Suite à la création d'une cellule spécifiquement dédiée, des progrès ont été constatés mais des problèmes demeurent quant aux délais de mise en œuvre et aux taux d'exécution des projets et des actions financées par l'appui sectoriel."}, {"bbox": [87, 1597, 168, 1619], "category": "Footnote", "text": "¹³ MPME"}, {"bbox": [87, 1620, 743, 1646], "category": "Footnote", "text": "¹⁴ Plan d'Action de Genre - GAP III Mise à jour de l'Analyse de Genre (2021)."}, {"bbox": [1038, 1681, 1142, 1705], "category": "Page-footer", "text": "Page 8 of 31"}]