[{"bbox": [97, 152, 1133, 207], "category": "Text", "text": "et le développement des actions initiées dans le cadre du projet PASPort, soit dans le cadre de nouvelles actions identifiées d'un commun accord en début d'exécution du projet."}, {"bbox": [97, 217, 798, 246], "category": "Section-header", "text": "**Composante 7: Amélioration des prestations sous la responsabilité du PAC**"}, {"bbox": [97, 256, 1133, 497], "category": "Text", "text": "Il s'agira ici d'accompagner le Port Autonome de Cotonou sur une amélioration de la qualité et de la performance des prestations qui constituent de fait son cœur de métier, à savoir (i) la fonction accueil et gestion des navires à travers la formation des capitaines de remorqueurs et des pilotes, (ii) la fonction gestion de l'espace et des activités portuaires, qui comprend notamment la négociation et le suivi de la gestion des concessions et contrats au profit des clients de toute nature actifs dans l'enceinte portuaire, à commencer par les sociétés en charge de la manutention des conteneurs ou du vrac, (iii) la fonction équipements et infrastructures portuaires qui comprend l'appui au schéma directeur global d'aménagement et d'agrandissement du Port Autonome de Cotonou mais aussi éventuellement des actions spécifiques au profit de certaines structures telles que celles dédiées à l'alimentation en électricité ou en eau sur l'enceinte portuaire."}, {"bbox": [97, 507, 930, 536], "category": "Section-header", "text": "**Composante 8: Amélioration des fonctions supports et compétences transversales du PAC**"}, {"bbox": [97, 546, 1133, 708], "category": "Text", "text": "Il s'agira ici d'accompagner le Port Autonome de Cotonou à l'amélioration de la qualité et de la performance des prestations des services internes transversaux du PAC, telle que par exemple la direction des affaires juridiques, le service d'audit interne, la direction des ressources humaines, la direction des systèmes d'information, la direction technique, etc. Le contenu peut aussi porter sur des compétences transversales de gestion d'équipe et de management qui sont utiles pour l'ensemble des cadres du Port Autonome de Cotonou, ainsi que sur l'intégration d'une perspective de genre au management et à la prestation de service."}, {"bbox": [97, 718, 375, 747], "category": "Section-header", "text": "**Activités liées au produit 1.4**"}, {"bbox": [97, 757, 946, 786], "category": "Section-header", "text": "**Composante 9: Amélioration de la gestion stratégique des corridors et réseaux de transport**"}, {"bbox": [97, 796, 1133, 851], "category": "Text", "text": "Il est prévu l'accompagnement du Ministère des Infrastructures et des Transports (MIT) à travers la réalisation d'un package d'études:"}, {"bbox": [97, 859, 1133, 970], "category": "Text", "text": "(i) Étude de mise en relation avec les acteurs du secteur agricole et agro alimentaire pouvant utiliser le Port pour importer des intrants et équipements et exporter des produits afin d'identifier le potentiel en nature et en volume et de traiter en commun tous les points d'amélioration et de facilitation pour l'activité agricole et agro industriel dans l'intérêt commun des parties. Les études intégreront une approche fondée sur les droits humains et le genre ;"}, {"bbox": [97, 978, 1133, 1063], "category": "Text", "text": "(ii) Études pour faciliter à la fois l'investissement, le desengorgement, la protection et l'entretien du réseau routier principal et secondaire déservant les zones de production et consommation, à la fois le long des corridors principaux dont le corridor Niamey-Cotonou et les réseaux secondaires ;"}, {"bbox": [97, 1083, 1133, 1140], "category": "Text", "text": "(iii) Études permettant de détecter les opportunités et de les mettre en valeur afin de transformer ces corridors stratégiques en corridors de développement en faveur de l'emploi et de la création d'activité."}, {"bbox": [97, 1148, 1133, 1206], "category": "Text", "text": "(iv) Études permettant une meilleure insertion du Port dans le tissu urbain et notamment pour assurer la fluidité des accés et la multiplicité d'usages, y compris residentiel, dans les zones riveraines."}, {"bbox": [97, 1216, 572, 1245], "category": "Section-header", "text": "**Composante 10: Amélioration de la gestion du fret**"}, {"bbox": [97, 1255, 659, 1284], "category": "Text", "text": "Il est prévu l'appui pour la réalisation d'un package d'études:"}, {"bbox": [135, 1294, 1133, 1377], "category": "List-item", "text": "* Études et actions en faveur de la professionnalisation des entreprises de transport, concernant à la fois la qualité de la conduite, la qualité de la gestion des entreprises, la qualité de l'arrimage des marchandises, l'amélioration des systèmes de suivi des camions, l'accès des femmes aux professions portuaires."}, {"bbox": [135, 1377, 1133, 1591], "category": "List-item", "text": "* Études et actions en faveur des chantiers principaux d'amélioration au niveau de l'Agence Nationale de Transport Terrestre (ANaTT), du centre de Formation des Transport et Travaux publiques (CFTTP) et du Centre National de Sécurité Routière (CNSR), de la Chambre de Commerce et d'Industrie (CCIB), la Direction Générale de la Police Républicaine (DGPR) telle que par exemple la mise en œuvre du système de digitalisation de la gestion du fret, la révision du système de formation initiale et continue pour les chauffeurs poids lourds, la mise en place d'un mécanisme d'accès aux financements pour l'acquisition des poids lourds respectueux de l'environnement, l'amélioration de la sécurité et sûreté sur les corridors principaux."}, {"bbox": [97, 1601, 375, 1630], "category": "Section-header", "text": "**Activités liées au produit 1.5**"}, {"bbox": [1027, 1680, 1143, 1705], "category": "Page-footer", "text": "Page 11 of 27"}]