[{"bbox": [96, 152, 1134, 257], "category": "Text", "text": "Dans le cadre de la présente action de mixage, une étude d'impact environnemental et social (EIES) et un plan d'action de Réinstallation (PAR) ont été initiés en vue d'identifier les impacts potentiels négatifs environnementaux et sociaux du projet, de proposer les mesures d'atténuation exigées pour réduire ces impacts négatifs. Ces documents en cours de finalisation devront contenir les informations suivantes :"}, {"bbox": [96, 281, 1134, 444], "category": "Text", "text": "L'Étude d'Impact Environnemental et Social (EEIS) fournira: (i) un diagnostic des impacts environnementaux et sociaux ; (ii) des recommandations pour remédier aux impacts négatifs significatifs ; (iii) des propositions de mesures pour éviter la dégradation de l'environnement ou limiter les impacts négatifs sur l'environnement ; (iv) l'établissement d'un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) ainsi que l'élaboration d'un chronogramme concernant sa mise en œuvre et son suivi, (v) la garantie que toutes les dispositions réglementaires soient prises quant à la traversée de forêts classées."}, {"bbox": [96, 469, 1134, 630], "category": "Text", "text": "Le Plan d'Action de Réinstallation (PAR), de façon particulière devra (i) assurer que les personnes affectées soient assistées dans leurs efforts pour améliorer leurs moyens d'existence et leur niveau de vie, ou du moins pour les rétablir en termes réels à leur niveau d'avant le déplacement selon le cas le plus avantageux pour elles ; (ii) assurer que les activités de réinstallation et de compensation soient conçues et exécutées en tant que programmes de développement durable, fournissant suffisamment de ressources pour que les personnes affectées par le projet aient l'opportunité d'être indemnisées et compensées de manière juste."}, {"bbox": [96, 655, 1101, 684], "category": "Text", "text": "Ces documents seront approuvés par le Gouvernement du Sénégal et par les bailleurs impliqués dans le projet."}, {"bbox": [96, 714, 1134, 1112], "category": "Text", "text": "Ce projet souscrit à la stratégie de transition énergétique sénégalaise : Le Sénégal s'est engagé dans une profonde réforme du secteur de l'énergie. Une stratégie gaz-to-power a été mise en place misant sur : i) la conversion de centrales existantes au gaz et ii) la construction de nouvelles centrales au gaz pour 1GW à l'horizon 2030. La transition énergétique sénégalaise est donc moins basée sur une dé-carbonisation du système énergétique que sur une transition des énergies fossiles « sales » (fuel lourd et charbon) au gaz naturel avec 30% d'énergie renouvelable installée et maintenue à l'horizon 2030, pour la production d'électricité. Dans le contexte sénégalais actuel, l'utilisation du gaz naturel peut être une option réaliste pour la transition vers lala décarbonisation du pays, notamment dans le domaine des transports. En effet, l'alternative d'électricité basée sur les renouvelables n'est pas une option faisable à court terme pour cette première phase du programme de restructuration global du transport en commun car (i) elle impliquerait la nécessité d'une subvention beaucoup plus élevée pour assurer la viabilité financière des opérateurs publics et privés, et cette subvention serait pratiquement impossible à mobiliser ; (ii) l'option électrique aurait une faible valeur ajoutée au regard du mix électrique sénégalais pour les années à venir ; (iii) les opérateurs actuels ne sont pas prêts à exploiter et à entretenir des bus électriques. Néanmoins, des études sur la faisabilité des autres technologies, notamment les véhicules électriques ou hybrides seront effectuées pour la phase suivante du programme de restructuration du transport en commun de Dakar."}, {"bbox": [96, 1137, 1134, 1299], "category": "Text", "text": "Conformément aux codes du CAD de l'OCDE identifiés dans la section 1.1, le soutien à l'environnement ainsi que l'adaptation au changement climatique et son atténuation sont des objectifs importants de cette action en ligne avec la Contribution Déterminée au niveau National (CDN) au Sénégal. En termes de contribution aux objectifs de mitigation nationale, l'action contribuera aux actions stratégiques proposées pour réduire les externalités négatives liées à l'usage des véhicules routiers, en particulier la pollution de l'air, le bruit et les émissions de gaz à effet de serre, à travers la promotion de matériel roulant « à basse émissions », durable et capacitaire."}, {"bbox": [96, 1324, 1134, 1510], "category": "Text", "text": "En termes d'adaptation, eu égard aux conséquences potentielles du changement climatique au niveau de certains axes du « Plan Sénégal Émergent (PSE) », la CDN s'est fixée l'objectif de renforcer la résilience de l'économie nationale, face aux conséquences de la variabilité et du changement climatique, à travers des mesures d'adaptation actuelles et préventives. La dimension « adaptation » de la présente action sera néanmoins limitée, mais la durabilité et la résilience du réseau de transport ciblé face aux effets du changement climatique, en particulier les fortes pluies et possibles inondations, seront prises en compte lors de sa mise en œuvre, notamment au niveau des travaux d'aménagements et d'infrastructures prévus sur une partie dudit réseau."}, {"bbox": [96, 1540, 899, 1567], "category": "Section-header", "text": "## Égalité entre les hommes et les femmes et l'autonomisation des femmes et des filles"}, {"bbox": [96, 1568, 1134, 1621], "category": "Text", "text": "Conformément aux codes du CAD de l'OCDE identifiés à la section 1.1, cette action porte la mention G1. Cela implique qu'elle prévoit des activités en faveur de l'égalité entre les femmes et les hommes. Différentes mesures"}, {"bbox": [1027, 1680, 1143, 1705], "category": "Page-footer", "text": "Page 11 of 26"}]