[{"bbox": [114, 95, 1602, 1133], "category": "Table", "text": "<table><tr><td></td><td>une gouvernance améliorée, respectueuse de l'environnement sensible au genre, et une plus grande performance des acteurs concernés</td><td></td><td>V Export : 1 382 560 T<br/>V Import : 10 996 484 T</td><td>x%<br/>(..................)<br/>x%<br/>(..................)</td><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td><td>Évolution des recettes portuaires et douanières issues du Port de Cotonou</td><td>80 à 85 % des recettes douanières 40 à 45 % des recettes fiscales</td><td>A définir</td><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td><td>Évolution de la position du PAC dans le classement annuel des Ports Africains</td><td>6 éme Port</td><td>A définir baseline</td><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td><td>Évolution du délai moyen de sortie des marchandises par type de conditionnement</td><td>A déterminer à la baseline</td><td>A définir baseline</td><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td><td>Évolution du nombre indicateurs environnementaux suivis et documentés (air, eau, bruit, déchets, energie, etc...) par le Port Autonome de Cotonou</td><td>Les données ne sont pas encore systématiquement collectées ni suivies pour les principaux indicateurs<br/>0</td><td>Un rapport environnemental selon le format ECOPORT est publié annuellement et comprend le suivi des indicateurs<br/>5/11</td><td></td><td></td></tr><tr><td>Effet direct 2</td><td>Contribuer à une dynamique de mise en marche de l'économie bleue au Bénin</td><td>Le cadre institutionnel de mise en œuvre et de coordination de l'économie bleue est mis en place et fonctionnel</td><td>Le Haut Commissariat à l'économie Bleue (HCEB) et le Conseil Maritime et de Facade et Bassins (CMFB) prévus dans le document de stratégie nationale de l'économie bleue ne sont pas mis en place</td><td>Le HCEB et la CMFB sont en place</td><td>BD: Ministère d'État chargé de la Coordination de l'Action Gouvernementale</td><td></td></tr><tr><td>Produit 1<br/>lié à l'effet direct 1</td><td>R1 : Le cadre politique, stratégique, législatif et réglementaire propice au développement durable du secteur portuaire et des</td><td>Proportion de textes actualisés</td><td>Le diagnostic initial sera fait lors du démarrage du projet, ce qui permettra de définir un nombre de textes à</td><td>90 %</td><td>Rapport annuel du projet</td><td></td></tr></table>"}, {"bbox": [1493, 1149, 1614, 1173], "category": "Page-footer", "text": "Page 20 of 27"}]