[{"bbox": [82, 146, 1141, 1217], "category": "Table", "text": "<table><tr><td>Viabilité projet</td><td>Manque de maintenance</td><td>Elevé</td><td>Moyen</td><td>Responsabiliser l'Office des routes, en sa qualité de gestionnaire du réseau routier pour la maintenance de l'ouvrage</td></tr><tr><td>Durabilité</td><td>Risque de manque d'entretien futur</td><td>Elevé</td><td>Moyen</td><td>Appuyer le FONER pour mettre en place, à la fin du projet, un programme d'entretien routier et un contrôle de charge à l'essieu</td></tr><tr><td>Risque réputationnel</td><td>Non-accompissement de ce tronçon, situé au centre d'un segment plus large dont les travaux sous financement FED sont en cours</td><td>Elevé</td><td>Elevé</td><td>Mise en œuvre de la mesure proposée</td></tr><tr><td></td><td>Risque de fraude et corruption dans l'utilisation des fonds</td><td>Moyenne</td><td>Moyenne</td><td>Dialogue avec la société civile et les organes de contrôle ;<br/>Réalisation d'audit et de mécanismes de suivi ;<br/>Élaboration de directives sur la gestion des marchés publiques notamment sur les obligations d'appliquer les normes de travail décent.</td></tr><tr><td></td><td>Négligence des aspects relatifs aux questions d'égalité du genre et droits humains (exemple : infrastructures qui ne prendre en compte les personnes avec un handicap et campagne d'information qui perpétue des images stéréotypé)</td><td>Elevé</td><td>Elevé</td><td>L'approche intégrée de l'égalité des genres et basée sur les droits humains tout a long de projet permet de respecter le principe de « No one left behind » et les principes directeurs de Nations Unies aux Entreprises et Droits humains (exemple : travail décent).</td></tr></table>"}, {"bbox": [92, 1219, 297, 1245], "category": "Section-header", "text": "Enseignements tirés:"}, {"bbox": [92, 1263, 1110, 1292], "category": "Text", "text": "La paix et la sécurité sont maintenues dans le pays et particulièrement dans les régions concernées par le projet."}, {"bbox": [92, 1309, 1007, 1337], "category": "Text", "text": "Les moyens financiers sont suffisants et une provision pour imprévus et révision de prix est assurée."}, {"bbox": [92, 1354, 1127, 1465], "category": "Text", "text": "La cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics est efficace dans la résolution des problèmes et délais liés à l'importation des biens et fournitures, aux visas d'entrée des experts de la mission de contrôle et du contractant qui ne sont pas congolais, et aux expropriations éventuelles nécessaires à la finalisation des travaux."}, {"bbox": [1028, 1680, 1142, 1705], "category": "Page-footer", "text": "Page 9 sur 17"}]