Quels sont les investissements du gouvernement chinois en matière de véhicules électriques ?
La production de véhicules motorisés a connu une forte croissance en Chine à partir des années 1980. Les investissements de groupes occidentaux et japonais, notamment par l'établissement de coentreprises, a eu un rôle très important. En 2008, la Chine a produit 9,5 millions de véhicules, ce qui la place au deuxième rang mondial après le Japon. General Motors et Volkswagen, par l'intermédiaire de leurs coentreprises, arrivaient  en tête avec respectivement 11 % et 10 % des ventes. La Chine, sous-équipée, mais à la croissance économique forte et régulière, représente un marché considérable pour l'industrie automobile. En 2009, elle est devenue le premier marché automobile mondial, passant devant les États-Unis. En 2010, 18 millions d'automobiles ont été vendues en Chine. Le nombre de voitures privées en Chine est passé de 16,09 millions en 2000 à 154 millions en novembre 2014, soit près de 15 % du total mondial.

En parallèle, le gouvernement chinois a annoncé l'objectif de 5 millions de véhicules électriques et hybrides en circulation à l'horizon 2020. Pour y parvenir, les autorités ont déjà investi 54 milliards de dollars au cours des années 2000 pour développer la technologie des batteries des véhicules électriques, et promettent d'investir 10 milliards de dollars supplémentaires pour développer les infrastructures de recharge d'ici 2020.


 Un secteur secondaire en pleine expansion  -  Automobile 
Le gouvernement chinois investit massivement dans la voiture électrique. Il a ainsi annoncé  l'objectif de 5 millions de véhicules électriques et hybrides en circulation à l'horizon 2020. Afin d'y parvenir, le gouvernement chinois a déjà investi 54 milliards de dollars au cours des années 2000 pour développer la technologie des batteries des véhicules électriques, et promet d'investir 10 milliards de dollars supplémentaires pour développer les infrastructures de recharge d'ici 2020.