Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) im Interview über die blaue Plakette und mögliche Fahrverbote für Dieselfahrzeuge, die E-Auto-Förderung und die Folgen des Diesel-Skandals. Um die Stickstoffdioxid-Grenzwerte in den deutschen Großstädten künftig einhalten zu können, müssen die zu hohen NOX-Emissionen gesenkt werden. Ihr Vorschlag, deshalb eine neue Plakette einzuführen, die nur Euro-6-Fahrzeuge bekommen sollen, ist auf große öffentliche Kritik gestoßen. Gibt es keine Alternative? Hendricks: Dass Stickstoffdioxid zu gesundheitlichen Beeinträchtigungen führt, ist unbestritten. Es reizt die Atemwege und kann zu Herz-Kreislauf-Erkrankungen führen. Wir haben bereits seit dem vergangenen Sommer ein Vertragsverletzungsverfahren der EU, weil an 60 Prozent der verkehrsnahen Messstellen in den Innenstädten in Deutschland die Grenzwerte überschritten werden. Da können wir nicht einfach so weitermachen wie bisher. Mit den technischen Maßnahmen, selbst mit einer schnellen Einführung von neuen, sauberen Dieselfahrzeugen erreichen wir erst 2030 in ganz Deutschland eine akzeptable Luftqualität. Die Europäische Union schlägt zwei mögliche Maßnahmen vor: den Abbau des Dieselsteuerprivilegs oder eine Beschränkung des Autoverkehrs, wie sie mit einer neuen Plakette möglich wäre. Für die Abschaffung des Dieselsteuerprivilegs finden Sie in Deutschland keine politischen Mehrheiten. Es gibt nicht einmal eine Zustimmung der grün geführten Landesregierung aus Baden-Württemberg. Bleibt also nur eine neue Plakette? Hendricks: Ob sie wirklich blau wird oder eine andere Farbe bekommt, werden wir sehen. Auf der Umweltministerkonferenz im April haben mich jedenfalls alle 16 Landesumweltminister aufgefordert, die Rahmenbedingungen für die Einführung einer solchen Plakette zu schaffen. Ich kann verstehen, dass der eine oder andere Verkehrspolitiker - auch aus meiner eigenen Partei - das anders sieht. Aber es kann auch niemand erwarten, dass mir als Bundesumweltministerin die Luftbelastung egal ist. Muss man wirklich alle Autos der Abgasnormen Euro 5 und schlechter aus den Innenstädten verbannen, um die Grenzwerte einzuhalten? Hendricks: Nein, darum geht es auch gar nicht. Es geht doch gar nicht um alle Innenstädte. Zunächst sorgt die neue Plakette dafür, dass die Städte ein Instrument in die Hand bekommen, mit dem sie Maßnahmen gegen zu hohe Stickstoffdioxidwerte ergreifen können. Ob und wie sie dieses Mittel einsetzen, hängt von ihnen selbst ab. Sie können beispielsweise nur einige wenige, hoch belastete Gebiete sperren statt ganze Innenstädte, wie sie es bislang mit den Umweltzonen tun. Und sie werden bestimmt erst dann zu diesem Mittel greifen, wenn keine Alternative mehr bleibt. Wer sich 2015 noch einen Euro-5-Diesel gekauft hat, fühlt sich angesichts solcher Szenarien betrogen. Hätte man Euro 6 - vor allem beim Diesel - nicht viel früher einführen müssen? Hendricks: Euro 6 gilt formal für alle Neuzulassungen seit September letzten Jahres. Überrascht hat der Gesetzgeber damit aber niemanden, denn diese Norm und ihr Einführungsdatum sind seit langer Zeit bekannt. Einige Hersteller haben ja auch frühzeitig Euro-6-Fahrzeuge auf den Markt gebracht. Ich finde: Die Autohersteller hätten schon viel früher handeln können. Leider reagieren sie immer nur auf Druck und in letzter Minute. Wie auch immer: Nur wer sich ein teures neues Auto leisten kann, darf künftig in die Städte fahren. Das trifft vor allem Pendler, die ja sehr oft sparsame Diesel fahren. Günstige, gebrauchte Euro-6-Diesel gibt es praktisch noch nicht am Markt. Ist die neue Plakette nicht unsozial? Hendricks: Es wird keinesfalls alle Städte betreffen. Und ich gehe davon aus, dass die Städte mit Augenmaß vorgehen. Keine Kommune muss ihr ganzes Stadtgebiet sperren, auch kleinere Teilbereiche sind möglich. Und natürlich muss es Ausnahmeregelungen geben, um soziale Härten zu vermeiden, etwa für Handwerkerfahrzeuge. Sie gehen also trotz des politischen Gegenwindes davon aus, dass die neue Plakette eingeführt wird? Bundesverkehrsminister Dobrindt hat Ihnen öffentlich widersprochen. Hendricks: Weder der Kollege Dobrindt noch die anderen Kritiker des Ländervorschlags haben allerdings eine Idee geäußert, wie die Bundesregierung das Problem der Luftbelastung denn anders lösen und dem Vertragsverletzungsverfahren der EU anders begegnen sollte. Ich bin offen für wirksame Alternativen! Wenn die neue Plakette kommt, wird das nicht sofort sein. Vor 2019 plant zurzeit keine Stadt, die Plakette einzusetzen. Die rechtlichen Voraussetzungen aber jetzt auf den Weg zu bringen schafft Planungssicherheit für alle. Die E-Auto-Förderung ist nun endlich beschlossen. Sind Sie mit dem Ergebnis zufrieden? Hendricks: Ja. Ich habe ja schon früh für die Kaufprämie geworben. Daher bin ich froh, dass sie jetzt endlich kommt. Denn sie ist ein wichtiges Signal, dass wir es ernst meinen mit dem umweltfreundlichen Umbau des Verkehrssektors. Es geht ja nicht darum, der Autoindustrie einen Gefallen zu tun, sondern um Umwelt, Gesundheit und die Zukunft unseres Industriestandorts. Die Automobilindustrie wird sich zur Hälfte an dieser Förderung beteiligen. Um Mitnahmeeffekte und unnötige Subventionierung zu verhindern, werden die Fördersummen auf unterschiedliche Weise begrenzt. Wichtig ist mir auch, dass die Förderung im Massensegment der Pkw ansetzt und nicht bei Luxusfahrzeugen, deren Käufer gewiss nicht auf Kaufprämien angewiesen sind. Eine ausreichende Schnelllade-Infrastruktur fehlt ebenfalls noch. Was tun Sie dafür? Hendricks: Bis 2017 werden wir 1.000 öffentlich zugängliche Schnellladestationen in Deutschland errichten. Dazu kommen die normalen Ladestationen, deren Aufbau wir auch fördern. Es gibt 1.000 Erdgastankstellen in Deutschland und trotzdem fährt kaum einer mit Erdgas. 1000 Schnellladestationen werden nicht reichen. Hendricks: Man kann die Tankstellensituation bei Erdgasautos nur schwer mit den Lademöglichkeiten bei Elektroautos vergleichen. Denn ein Elektroauto kann man quasi an jeder Steckdose nachladen. Die meisten Pkw parken nachts auf privaten Grundstücken. Viele können ihre E-Autos zu Hause wieder aufladen. Die Schnellladestationen sind vor allem dann relevant, wenn man längere Strecken mit dem Elektroauto zurücklegen will. Und hierfür bieten 1.000 Schnellladestationen bis 2017 schon eine gute Grundausstattung. Aber natürlich brauchen wir für mehr Elektroautos perspektivisch auch mehr öffentliche Lademöglichkeiten. Deshalb haben wir auch den weiteren Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur beschlossen und planen bis 2020 weitere 5.000 Schnellladestationen. Hinzu kommen zusätzlich 10.000 Normalladestationen, um auch den Autobesitzern eine Möglichkeit zum Laden zu bieten, die über keinen eigenen Stellplatz verfügen. Wer heute allerdings als Mieter oder Eigentumswohnungsbesitzer eine Lademöglichkeit in einer Tiefgarage einbauen will, muss die Hausgemeinschaft um Genehmigung bitten. Ist das nicht von gestern? Hendricks: Ich setze mich dafür ein, dass wir klare Regelungen bekommen, unter welchen Voraussetzungen Mieter und Wohnungseigentümer einen Anspruch auf die Installation einer Lademöglichkeit haben. Eines haben wir übrigens schon geklärt: Wer beim Arbeitgeber umsonst Strom tankt, muss das in Zukunft nicht mehr als geldwerten Vorteil versteuern. Wie bewerten Sie die Ergebnisse der NOX-Messungen des KBA nach dem Diesel-Skandal? Nach einer ersten, vorläufigen Analyse der Ergebnisse können wir sehen, dass die Automobilbranche die Abgasreinigung auch dann ausgesetzt hat, wenn es sich nach allgemeinem Verständnis um normale Betriebssituationen handelt. Das hat weit verbreitet stattgefunden, entgegen den EU-Abgasvorschriften. Hier hat die Automobilbranche klar zu ihrem Vorteil gehandelt, klar zum Nachteil der Autobesitzer und zum Nachteil der Umwelt und damit der Allgemeinheit. Wann wird der sogenannte Bauteileschutz gesetzlich neu geregelt? Die Abgasreinigung muss funktionieren und darf nur in absoluten Ausnahmefällen abgeschaltet werden. Die EU-Abgasvorschriften dienen doch nicht dem Motorschutz einzelner Fahrzeugtypen. Sie sind dazu da, die Atemluft sauber zu halten und die Gesundheit der Menschen zu schützen. Ob hier die EU-Regelungen bisher zu ungenau sind oder ob sie von den Herstellern entgegen ihrem Sinn und Zweck zum eigenen Vorteil ausgelegt wurden oder ob die Behörden nicht genug kontrolliert haben, ist schwierig zu beantworten. Klar ist aber: In Zukunft muss sich etwas ändern. Mit den gerade verabschiedeten EU-Regelungen zu Real Driving Emissions (RDE) sollten Abschaltungen der Abgasreinigung bei normalen Außentemperaturen nicht mehr möglich sein. Das RDE-Regelwerk soll die Minderung der Emissionen im realen Betrieb und nicht nur im Labor sicherstellen. Insgesamt muss die EU-Typgenehmigung für Fahrzeuge deutlich überarbeitet werden. Dabei muss die Überwachung der Abgasvorschriften sichergestellt sein; wir müssen nachmessen. Und bei Verstößen müssen zusätzliche Sanktionsmöglichkeiten greifen. Auch kann es nicht sein, dass die Hersteller ihre Fahrzeuge in EU-Ländern typgenehmigen lassen, in denen die Behörden und technischen Dienste "am kooperativsten" sind. Dafür werde ich mich in Brüssel einsetzen, wo gerade ein Vorschlag für eine neue Rahmenverordnung zur Typgenehmigung verhandelt wird. Die weiteren Themen aus auto motor und sport - Ausgabe 11 - ab dem 11.5. im Handel: SUV oder Kombi? Alle neuen Modelle bis 2018 inkl. Kaufberatungen Erster Test vom Ford Focus RS Infotainment-Bedienung: Autofahrer zwischen 21 und 72 Jahren testen die Systeme von Audi, BMW, Jaguar, Renault, Tesla, Volvo und VW Audi SQ5, BMW X4 35d, Jaguar F-Pace 30d: Gehobene SUV mit Dieselmotoren und Allradantrieb. Vergleichstest Das sind die Inhalte der neuen Ausgabe


Jürgen Klopp gibt auch nach sechs Niederlagen in sechs Endspielen als Trainer nicht auf. "Das macht mich nicht zu einer gebrochenen Person oder so. Für mich bedeutet das Leben, es immer wieder zu versuchen. Wenn nur Gewinner überleben dürfen, können wir alle einpacken", sagte der deutsche Teammanager des FC Liverpool der Deutschen Welle. "Wenn der liebe Gott mich dafür braucht, um zu zeigen, dass jemand sechs Endspiele in Folge verliert und er es tatsächlich auch noch ein siebtes Mal versucht, dann bin ich die perfekte Person dafür", erklärte Klopp. Für diese Sport-Themen interessieren sich die MSN-Leser: Jovic-Vater verrät: Das hatte Kovac seinem Sohn versprochen Bericht: Ex-BVB-Coach Wagner vor Unterschrift bei Schalke 04 Gladbach: Eberl schließt "populistischen Trainerwechsel" aus Am Mittwoch (21 Uhr live auf DAZN ) beim FC Barcelona steht allerdings kein Endspiel an, sondern ein Halbfinal-Hinspiel der Champions League. "Es ist sicher nicht so, dass jemand denkt: Oh Liverpool, lass sie uns weghauen", sagte Klopp. "Ich habe bisher nie in einem Pflichtspiel gegen Barcelona gespielt, aber ich habe so viele andere Mannschaften beobachtet, wie sie gegen Barcelona verloren haben. Ich habe immer gedacht, es wäre interessant, selbst mal gegen das Team zu spielen und es auszuprobieren. Und jetzt versuchen wir es." Seiner Mannschaft wird er auftragen, mutig zu sein. Doch die eigentliche Herausforderung sei es, "ein großes Frustrationspotenzial zu haben. Wenn Barcelona im Ballbesitz ist, sind sie nur schwer vom Ball zu trennen - das musst du akzeptieren. Aber es wird auch Momente geben, in denen wir den Ball haben, und dann müssen wir sofort Gefahr ausstrahlen."


• Der Autokonzern Ford will von 2021 an völlig selbstfahrende Autos auf den Markt bringen - ohne Lenkrad, ohne Bremse und Gaspedal. • Die Fahrzeuge sollen vorerst aber nur in Großstädten und für professionelle Anbieter wie Uber fahren. Die Vorstellung ist noch immer futuristisch, trotzdem scheint sie der Realität immer näher zu kommen: Autos, die von ganz allein ihr Ziel erreichen, ohne dass ein Mensch steuern oder navigieren muss. In fünf Jahren nun will Ford soweit sein. Der Autokonzern will selbstfahrende Autos im großen Stil auf die Straße zu bringen - und zwar ohne Kompromisse. Von 2021 an will Ford Autos anbieten, die kein Lenkrad und keine Pedale mehr haben. Das kündigte Ford-Chef Mark Fields an . "Dahinter steckt eine echte Geschäftslogik", sagte Fields, der eine Reihe millionenschwerer Investitionen in verschiedene Technologieanbieter und die eigene Entwicklungsabteilung ankündigte. "Autonomes Fahren könnte ähnlich große Auswirkungen auf die Gesellschaft haben wie die Einführung der Fließbandproduktion bei Ford vor mehr als 100 Jahren." Angebot zunächst für Uber und ähnliche Dienste Die massenmarktfähigen Selbstfahr-Autos will Ford zunächst aber nur für Geschäftskunden anbieten. Gemeint sind damit beispielsweise Fahrdienste wie Uber. Für reguläre Kunden würden die computergesteuerten Modelle dagegen frühestens 2025 auf den Markt kommen, sagte Technologiechef Raj Nair. "Es wird wohl noch einige Jahre nach der Markteinführung dauern, bis wir komplett selbststeuernde Fahrzeuge auch im privaten Einsatz sehen", sagte er. Fields sagte dem Wall Street Journal : "Wir haben viel getan, um die Kosten für technische Komponenten zu senken, aber es werden am Anfang noch relativ teure Fahrzeuge sein." Zunächst sollen die Autonom-Autos in Großstädten fahren. Sie werden voraussichtlich Hybrid-Antriebe haben, um die nötigen Reichweiten zu garantieren und die Ladezeiten zu minimieren. Bereits jetzt habe Ford alle Bausteine zusammen, um ein komplett autonomes Fahrzeug zu fertigen, hieß es. Bis 2021 hätten die Ingenieure jedoch noch jede Menge Arbeit vor sich. Die will sich Ford mit externen Fachleuten teilen. Deshalb habe man gemeinsam mit Chinas größtem Internet-Konzern Baidu 150 Millionen Dollar in den Sensor-Hersteller Velodyne investiert. Zuvor hatte Ford Geld in den Landkartenentwickler Civil Maps gesteckt. Zudem soll die Zahl der Forscher am Standort Palo Alto im Silicon Valley auf 300 verdoppelt werden. Die Konkurrenz arbeitet ebenfalls an dem Thema Mit den Plänen tritt Ford in Konkurrenz zu anderen Herstellern, die Ähnliches vorhaben. BMW hat sich beispielsweise mit dem US-Chiphersteller Intel und dem israelischen Kameratechnik-Spezialisten Mobileye verbündet, um in den nächsten Jahren ebenfalls selbstfahrende Autos zu entwickeln. Erst im vergangenen Jahr hatten die drei deutschen Hersteller Audi, BMW und Daimler zudem Nokias digitalen Kartendienst Here gekauft. Die hochpräzisen digitalen Karten sind die Grundlage fürs autonome Fahren. BMW hatte vor kurzem in der "iNext" ein neues, elektrisches und vollautonomes Auto gezeigt und das Modell für das Jahr 2021 angekündigt. Auch Fiat hatte zuletzt bekannt gegeben, mit Google zusammenarbeiten zu wollen, um einen selbstfahrenden Minivan zu entwickeln. Toyota hat sich am Fahrdienst Uber beteiligt. General Motors investierte eine halbe Milliarde in den Rivalen Lyft.


Frauen verdienen in Deutschland immer noch viel weniger als Männer. Wie groß die Kluft ist, hängt aber stark von der Branche ab. In einer machen Kollegen ihren Kolleginnen kaum etwas vor. Es ist ein Stachel. Alljährlich belegen die Statistiker, dass weibliche Berufstätige weniger verdienen als ihre männlichen Kollegen. Und besonders provokant: Die Lohnlücke zwischen Männern und Frauen   neudeutsch auch Gender Pay Gap genannt   will im Laufe der Zeit kaum kleiner werden. Von gesellschaftlichem Fortschritt keine Spur. Auch in diesem Jahr sprechen die Zahlen eine deutliche Sprache: Je nach Auswertung verdient er im Beruf 20 bis 40 Prozent mehr als sie. An Intelligenz, Fleiß oder Kreativität liegt es nicht. Daher ist der hartnäckige Gehaltsabstand zwischen den Geschlechtern nicht nur ein gesellschaftliches Streitthema, er beschäftigt auch die Politik. Doch was sind die wahren Ursachen für den Gender Pay Gap ? Die Online-Jobbörse Stepstone, die wie die "Welt" zum Medienkonzern Axel Springer gehört, hat die Daten für Fachkräfte analysiert, also Beschäftigte mit Berufsausbildung oder Hochschulabschluss. Demnach haben männliche Vollzeitbeschäftigte im Schnitt ein um 37 Prozent höheres Einkommen als weibliche. Die größten Unterschiede gibt es laut Stepstone im Vertrieb und im Marketing. Auch im Finanzsektor verdienen Männer deutlich mehr als Frauen. Die tatsächlichen Gehaltslücken sind kleiner Doch das ist nur eine Seite der Medaille. Personaler betonen, dass weibliche Mitarbeiter für exakt die gleiche Tätigkeit nicht weniger bekommen als männliche. "Unterschiedliche Bezahlung aufgrund des Geschlechts allein spielt kaum eine Rolle", sagt auch Stepstone-Geschäftsführerin Simone Reif. Sie hat die Gehaltsdaten von rund 60.000 Fach- und Führungskräften ausgewertet. Die Studie lag der "Welt" vorab vor. Nicht das Geschlecht bestimmt also das Einkommen, sondern andere Aspekte, die mit den verschiedenen Prioritäten von Männern und Frauen zu tun haben. "Es gibt drei Faktoren, die für die Höhe des Gehalts ausschlaggebend sind", sagt Reif. Da ist zum einen der gewählte Beruf, dann die Position im Unternehmen und schließlich die gewählte Branche. Aber auch Berufserfahrung und die Ausbildung spielen eine Rolle. Wenn die Gehaltsunterschiede um diese Einflussfaktoren bereinigt werden, ergibt sich ein differenziertes Bild: Bei Ingenieuren im Baugewerbe schrumpft die messbare Lohnlücke auf fünf Prozent. Im Maschinenbau bekommen Frauen, die auf der gleichen Managementebene tätig sind und über die gleiche Berufserfahrung und die gleichen Abschlüsse verfügen, rund zehn Prozent weniger. Auch das Statistische Bundesamt beziffert die um Teilzeit und ähnlich bereinigte Lohnlücke auf durchschnittlich sechs Prozent. Die Gründe liegen darin, dass Frauen in vielen Unternehmen nicht so hoch aufsteigen wie Männer. "Unsere Analyse zeigt, dass der größte Teil der ungerechten Gehaltsverteilung nicht auf ungleicher Bezahlung bei gleicher Arbeit beruht. Die Gehaltslücke entsteht, weil viele Frauen es gar nicht erst in vergleichbare Positionen schaffen", sagt Reif. Wer häufiger fragt, bekommt mehr Das wiederum hat historische Gründe, aber auch gesellschaftliche. Frauen sind häufiger in Teilzeit beschäftigt als Männer und kümmern sich weitaus häufiger um Kinder oder ältere Familienangehörige. In einer Umfrage nannten 72 Prozent der weiblichen Fachkräfte familiäre Belastung als Ursache, warum Frauen nicht so oft Karriere machen wie Männer. Auch entscheiden sich Mütter oft für Berufe in weniger gut bezahlten Wirtschaftszweigen als Väter. Dazu kommt auch die Psychologie. Der eigenen Selbsteinschätzung zufolge gehen Frauen bei Gehaltsverhandlungen weniger aggressiv vor als ihre männlichen Kollegen. "Der wichtigste Tipp, um nicht in die Pay-Gap-Falle zu tappen, ist Selbstvertrauen. Frauen verhalten sich in Gehaltsverhandlungen oft zu bescheiden", findet Reif. Jede dritte weibliche Fachkraft habe noch nie nach einer Gehaltserhöhung gefragt. Das wirke sich direkt auf das Gehalt aus: Wer den Chef einmal im Jahr fundiert auf mehr Geld anspreche, bekommt einer Statistik zufolge rund ein Fünftel mehr Gehalt als die, die es nie tun. Gerade im jetzigen Arbeitsmarkt haben gut ausgebildete Frauen Personalberatern zufolge beste Chancen, ihr Einkommen aufzupeppen. Denn die Nachfrage nach qualifizierten Arbeitskräften ist so gut wie nie. "Die Unternehmen in Deutschland sind auf Frauen angewiesen, um ihre starke Marktposition zu erhalten. In vielen Berufsgruppen herrscht ein akuter Mangel an Fachkräften", sagt die Stepstone-Geschäftsführerin. Der Vertrieb bleibt eine Männerwirtschaft Allerdings sind die Aussichten nicht in allen Bundesländern gleichermaßen groß. So bekommen Frauen in Sachsen-Anhalt im Schnitt 30 Prozent weniger als Männer, in Berlin verdienen weibliche Fachkräfte dagegen rund 24 Prozent weniger als ihre Kollegen. Bundesweit liegt der Durchschnittswert für das Gehalt einer männlichen Fach- und Führungskraft bei 63.390 Euro im Jahr. Frauen bringen es demnach auf 46.400 Euro. Auch die Branche sagt einiges über die Chancen der Damen aus, zu den Herren aufzuschließen: Im Vertrieb herrscht weithin eine Männerwirtschaft. Hier klafft rechnerisch eine Lohnlücke von 41 Prozent. Auch männliche Finanzexperten lassen die Damen weit hinter sich. Mit 70.800 Euro verdienen die Spezialisten bei Banken und Versicherungen rund 38 Prozent mehr als Frauen (51.200 Euro). Am geringsten ist die Differenz in der Informationstechnologie. Männliche IT-Spezialisten verdienen jährlich im Schnitt mit 63.400 Euro nur rund 7000 Euro mehr als ihre Kolleginnen. Dem Computer ist das Geschlecht der Fachkraft, die sich mit ihm beschäftigt, offensichtlich ziemlich egal. Wer mit 40 nicht Chef ist, kann seine Gehaltsträume beerdigen Plötzlich darf über Geld doch geredet werden Beim Einkommen bleiben die Ostdeutschen abgehängt Claire Underwood wüsste, was zu tun ist Wo man für den gleichen Job viel mehr Geld bekommt Die Gehaltslücke beginnt bereits beim Taschengeld


In den Handelsgesprächen mit China erhöht Donald Trump nun erneut den Druck. Auch zu den Handelsbeziehungen mit der EU will sich der US-Präsident noch heute äußern. An ein schnelles, unkompliziertes Ende des Handelskriegs zwischen den USA und China glaubt niemand mehr. Der Konflikt zieht sich dafür schon zu lange hin: Eineinhalb Jahre sind vergangen, seit die USA erste Strafzölle verhingen und China mit Vergeltungsmaßnahmen reagierte. Zuletzt schien zumindest Bewegung in die festgefahrene Situation zu kommen. Nach Wochen der Funkstille reiste diese Woche eine US-Delegation für zweitägige Verhandlungen nach Schanghai, man sprach immerhin wieder miteinander. Das Treffen setzte das Signal, dass beide Seiten nach wie vor an einer Lösung interessiert sind . Stattdessen erhöht US-Präsident Donald Trump jetzt erneut den Druck und kündigt eine neue Runde von Strafzöllen an. Via Twitter teilte er mit, dass die USA ab dem 1. September Zölle in Höhe von zehn Prozent auf chinesische Waren und Produkte im Wert von 300 Milliarden US-Dollar erheben würden. Genau dieses Szenario war seit einigen Wochen befürchtet worden. Schließlich hat Trump in der Vergangenheit öfter Handelsbarrieren als Taktik eingesetzt, um China zu Zugeständnissen zu zwingen. Die Top-News der MSN-Leser: Erdogan: "Wir sind entschlossen" Galerie: So sichern Länder weltweit ihre Bahnhöfe Trump: Verstöße gegen UN-Resolutionen "kein Problem" Doch dieses Mal hatten Anleger und Konzerne darauf gehofft, Trump würde ausnahmsweise nicht eskalieren wollen. Denn nach dem letzten Treffen zwischen Trump und seinem chinesischen Amtskollegen Xi Jinping beim G20-Gipfel im Juni betonte der US-Präsident, er werde die Einführung neuer Zölle auf unbestimmte Zeit verschieben. Solange die Gespräche laufen, werde er die Situation beim Status quo belassen. Dieses Versprechen hat Washington nun gebrochen. Konkret wirft Trump der chinesischen Seite vor, nur eine ungenügende Menge amerikanischer Agrarprodukte einkaufen zu wollen. Trump führte außerdem an, China habe seine Verpflichtung, Lieferungen des Opioids Fentanyl in die USA zu stoppen, nicht eingehalten. Zudem soll ihn erzürnt haben, dass es kaum Fortschritte während der Gespräche gegeben haben soll. China hatte keine neuen Vorschläge oder gar Konzessionen vorgelegt. Wohl auch, so berichtet das „Wall Street Journal" unter Berufung auf chinesische Entscheidungsträger, weil Peking inzwischen auf einen Regierungswechsel in 2020 setzt und nun den Handelskrieg abwartet. Chinas Außenminister Wang Yi verurteilte die Ankündigung neuer Strafzölle durch die USA. „Eine Erhöhung der Zölle ist definitiv keine konstruktive Maßnahme zur Lösung der Wirtschafts- und Handelsspannungen, keine korrekte Maßnahme", sagte er am Freitag im chinesischen Fernsehen am Rande des ASEAN-Außenministertreffens in Thailand. Vorzeichen für die EU? Die Zuspitzung des Konflikts dürfte auch beim Handelspartner EU für Unruhe sorgen. Während beide Seiten um ein transatlantisches Zollabkommen ringen, verlässt sich Brüssel auf Trumps Ansage, keine neuen Zölle   etwa auf Autoimporte   verhängen zu wollen. Doch ob man sich auf sein Wort verlassen kann, ist ungewiss. Noch für diesen Freitag hat das Weiße Haus eine Erklärung von Trump zum EU-Handel angekündigt. Im November läuft eine Frist aus, bis zu der die USA Schritte der EU erwartet, Autoexporte zu drosseln. Andernfalls behält sich Washington neue Strafzölle vor. Der Konflikt zwischen China und den USA lässt vermuten, dass es Trump eher auf einen dauerhaften Handelskrieg anlegt als auf eine nachhaltige Lösung. Das Weiße Haus hatte zuletzt mitgeteilt, die Runde in Schanghai sei „konstruktiv" verlaufen, eine Fortsetzung sei für September in Washington geplant. Trump überraschte nun dennoch mit neuen Handelsbarrieren   was die Einigung auf ein Abkommen erschwert. Schließlich hat China schon in der Vergangenheit selten dem Druck aus Washington nachgegeben und sich maximal auf neue Gespräche eingelassen. Trumps Taktik scheint also nur bedingt zu funktionieren. „Nun gut. Wir können es nicht mehr vermeiden, mit dem Stein auch das Porzellan zu zerschlagen, um die Ratte zu treffen", meint Li Bai, der am Thinktank des chinesischen Handelsministeriums forscht. Gemeint damit ist, dass auch Unschuldige Schaden nehmen, wenn man gegen Feinde vorgeht. „Ich denke, die Chinesen werden der Kontrolle des Handelskriegs keine Priorität mehr einräumen, sondern sich auf die nationale Strategie in einem längeren Handelskrieg konzentrieren", schrieb Hu Xijin, der Chefredakteur der „Global Times", auf Twitter. Das Boulevardblatt wird von der „People's Daily", dem Sprachorgan der Kommunistischen Partei Chinas, publiziert. Ängste bei Unternehmen und an der Wall Street Tatsächlich sind in den vergangenen Monaten Ökonomen und Analysten auf Pekings Geheiß in die Provinzen ausgeschwärmt, um anhand von Daten ein Urteil darüber zu fällen, ob Chinas Wirtschaft die kurz- und langfristigen Auswirkungen des Handelskrieges standhalten kann, berichtet das „Wall Street Journal". Immer wieder haben chinesische Beamten öffentlich erklärt, dass ihnen genügend politische und finanzielle Instrumente zur Verfügung stehen, um das Wachstum in der von der Regierung ausgegebenen Spanne von sechs bis 6,5 Prozent zu halten. Im ersten Halbjahr erzielte China laut Angaben des Statistikamtes 6,3 Prozent. Erst am Dienstag, im Anschluss an ein wichtiges wirtschaftspolitisches Treffen, teilte das Politbüro der Kommunistischen Partei mit, dass man Vorgehensweisen stärken würde, die dabei helfen, die „neuen Herausforderungen" der Wirtschaft zu bewältigen. Die neuen Strafzölle könnten zudem US-Verbraucher stärker treffen als in den früheren Runden. Es wären Waren wie iPhones und andere Unterhaltungselektronik, Turnschuhe und Spielzeug betroffen. Auch amerikanische Bauern leiden unter den Vergeltungszöllen, die Peking nun erhöhen dürfte. Die Chinesen, einst der größte Markt für US-amerikanische Sojabohnenfarmer, haben ihre Einfuhren gedrosselt. In den USA werden Rekordmengen an Sojabohnen in Speichern eingelagert. Die US-Regierung hatte letztes Jahr ein 12-Milliarden-Dollar-Paket für Landwirte geschnürt, ein weiteres Paket wird gerade ausgezahlt. Die neuen Zölle dürften Ängste bei Unternehmen und an der Wall Street verschärfen, dass der Handelskrieg noch lange nicht zu Ende ist. Die Aktien- und Ölmärkte verzeichneten nach Trumps Ankündigung am Donnerstag einen Abwärtsschub. Die wichtigsten US-Aktienindizes gaben um mehr als 0,5 Prozent nach , die Ölpreise fielen um etwa acht Prozent. Auch in Asien reagierten die Märkte negativ. Der Hang Seng stürzte zu Handelsbeginn um 600 Punkte unter die 27.000 Punkte Marke; der Nikkei verlor bisher mehr als zwei Prozent und der Shanghai Composite immerhin noch 1,5 Prozent. „Wir sind zutiefst enttäuscht" Notenbanker und Branchenvertreter bewerten Trumps Handelskrieg durchweg negativ. Schon jetzt haben die Barrieren vielerorts die Produktionskosten erhöht, vor allem in der Verarbeitung von Rohmaterialien. Am Mittwoch senkte die Federal Reserve zum ersten Mal seit 2008 die Zinssätze, um eine potenzielle Abschwächung der US-Wirtschaft abzufedern . Der Fed -Vorsitzende Jerome Powell warnte zu diesem Anlass vor Folgen des Handelskonflikts „auf das Geschäftsvertrauen und die Finanzmärkte" und die Auswirkungen auf die „globale Wirtschaft"   ein Wort, das er gleich 27 Mal während der Konferenzschalte erwähnte. Die US-Handelskammer, mächtige Lobby-Organisation für Tausende Unternehmen, verschickte am Donnerstag eine wütende Erklärung. Neue Strafzölle fügten „amerikanischen Unternehmen, Landwirten, Arbeitnehmern und Verbrauchern nur größere Schmerzen zu und untergraben eine ansonsten starke US-Wirtschaft. Wir sind zutiefst enttäuscht, dass die beiden Seiten die Gelegenheit verpasst haben, ihre Meinungsverschiedenheiten auszuräumen." Ähnlich kritisch äußerten sich Branchenverbände aus dem Einzelhandel. Der US-China Geschäftsrat teilte am Freitag ihre Sorge mit, dass Trumps Ankündigung „China weg vom Verhandlungstisch treiben wird". Trump scheint dennoch auf seinem Pfad bleiben zu wollen. Sein Handelsberater Peter Navarro verteidigte diese Woche das Instrument der Strafzölle. „Sie helfen uns dabei, China zum Verhandeln zu bringen. Glauben Sie, dass China ansonsten mit uns an einem Tisch sitzen würde?", sagte er dem Fernsehsender Fox. Geschichte voller Komplikationen Im Rückblick ist der amerikanisch-chinesische Handelskonflikt eine Geschichte voller Komplikationen und Rückschläge. Im Dezember 2018 hatten sich beide Seiten auf einen Waffenstillstand im Krieg der Strafzölle und auf Grundlagen eines Abkommens verständigt, Trump und Xi trafen sich auf dem G20-Gipfel in Argentinien. Damals waren weit weniger Güter von gegenseitigen Importschranken betroffen als heute. Kurzzeitig schien es eine echte Chance für eine Einigung zu geben, doch aus der Versöhnung wurde nichts. Anfang Mai warf Washington der chinesischen Seite vor, von als sicher geglaubten Vereinbarungen abgerückt zu sein, was Peking bis heute dementiert. Trump fuhr neue Zollschranken hoch und leitete ein Verfahren ein, nach dessen Abschluss sämtliche Einfuhren aus China in die USA mit Zöllen belegt sein sollen. Genau diese Schranken sollen nun im September in Kraft treten und könnten danach schrittweise auf 25 Prozent erhöht werden. Die Gräben der Handelspartner scheinen immer weiter aufzureißen, je mehr Zeit vergeht. Die USA wollen die chinesische Seite darauf verpflichten, große Mengen an Agrarprodukten oder Flüssiggas abzukaufen. Und im Bereich des Technologietransfers sind die Fronten besonders verhärtet: Washington wirft China vor, dass es ausländische Unternehmen vor dem Marktzugang dazu zwingt, Wissen und Innovationen preiszugeben. Ein weiterer großer Knackpunkt sind chinesische Subventionen und Steuervergünstigungen für staatseigene Unternehmen, ob im produzierenden Gewerbe oder in der High-Tech-Branche. Chinesische Firmen haben dadurch nicht nur einen Wettbewerbsvorteil, sondern fördern auch eine Überproduktion, was zu Dumping-Preisen auf dem Weltmarkt führt. China fordert, dass die Strafzölle im Gegenzug komplett aufgehoben werden. Außerdem lehnt Peking Versprechen ab, die angeblich die Souveränität des Landes untergraben. Die USA wollen sie jedoch als Druckmittel zumindest teilweise aufrechterhalten. Mehr : Zuletzt gab es Anzeichen für eine Annäherung zwischen China und den USA: Beide Länder sind einem Abkommen zur Konfliktschlichtung beigetreten. Mehr auf MSN


Auch aufmerksamen Behörden passieren Fehler. Steuerzahler sollten dann Einspruch einlegen. Hier sind sieben Tipps. Auch Behörden können irren - das gilt selbst für das gründlich arbeitende Finanzamt. Wenn die Behörde beim Steuerbescheid Fehler macht, sollten Steuerpflichtige Einspruch erheben . Die Chancen auf Erfolg stehen ziemlich gut: 2015 gingen 3,5 Millionen Einsprüche ein, zwei von drei waren erfolgreich. Für den schriftlichen Einspruch beim Finanzamt haben Steuerpflichtige einen Monat Zeit. Hier einige Tipps, die beim Einspruch helfen können: 1. Bescheid vergleichen Wer eine Software für die Steuer einsetzt, hat es besonders leicht. Denn die errechnet einen Steuerbescheid, den man mit dem Original vom Finanzamt vergleichen kann. Weichen die Ergebnisse stark voneinander ab, sollte man den Bescheid unbedingt im Detail untersuchen. 2. Werbungskosten, Sonderausgaben und Lohnsteuer überprüfen Auf der ersten Seite des Bescheids sollten Steuerpflichtige alle Beträge durchgehen, die die Steuerschuld senken würden, zum Beispiel die anerkannten Werbungskosten und die Sonderausgaben . Es lohnt sich auch, die Lohnsteuer und den Solidaritätszuschlag abzugleichen. Wer haushaltsnahe Dienstleistungen und Handwerkerkosten geltend macht, sollte sich auch die zweite Seite des Bescheids ansehen. 3. Erläuterungen des Finanzamts durchlesen Ein Blick auf die "Erläuterungen" des Finanzamtes kann ebenfalsl aufschlussreich sein: Dort erklärt die Behörde, wo sie abgewichen ist, zum Beispiel, falls sie Werbungskosten nicht komplett berücksichtigt hat. Allerdings nennt das Amt nicht immer alle Änderungen. In den Erläuterungen finden sich auch sogenannten Vorläufigkeitsvermerke. Damit bezieht sich das Finanzamt auf offene Fragen im Steuerrecht, zu denen Musterverfahren laufen. Hier können Steuerzahler einfach abwarten: Der Steuerbescheid gilt bei diesen Punkten als vorläufig. Das Finanzamt passt den Bescheid selbst an, sobald das Urteil vorliegt. Ein Einspruch ist nicht nötig. 4. Laufende Verfahren beim Bundesfinanzhof nachschauen Wer selbst tätig werden will, kann auf der Website des Bundesfinanzhofes (BFH) nach "anhängigen Verfahren" suchen. Falls die eigene steuerliche Lage ähnlich aussieht wie die strittige, können Steuerzahler das Aktenzeichen des Verfahrens benutzen, um ihren Einspruch zu begründen. 5. Eine "schlichte Änderung" beantragen Wer einen einzelnen Punkt im Steuerbescheid korrigiert haben möchte, kann alternativ auch eine sogenannte schlichte Änderung beantragen. Das klappt schriftlich, telefonisch oder per E-Mail - und muss innerhalb eines Monats vorgebracht werden. Diese Änderung hat einen Vorteil: Das Finanzamt überprüft nur den umstrittenen Sachverhalt. Bei einem formellen Einspruch nimmt sich das Amt dagegen den gesamten Bescheid noch einmal vor - und kann ihn auch zu Ihren Ungunsten ändern. 6. Nachzahlung trotzdem rasch überweisen Auch wer Einspruch einlegt, muss die vom Finanzamt angesetzten Steuern samt Vorauszahlungen fristgerecht überweisen. Umgehen lässt sich dies, indem Steuerpflichtige eine "Aussetzung der Vollziehung" beantragen. 7. Von Fehlern profitieren Falls das Finanzamt sich zu Gunsten des Steuerzahlers irrt , muss er die Behörde nicht auf den Fehler aufmerksam machen. Das gilt, solange der Irrtum nicht auf falschen Angaben in der Steuererklärung beruht.


Superstar Cristiano Ronaldo von Real Madrid hat nach seinem dritten Titelgewinn in der Champions League noch einmal auf seine Ausnahmestellung bei den Königlichen gepocht. "Diese Saison war ich wieder einmal die Nummer eins im Team was die Einsatzminuten angeht. Ich habe mehr als 4000. Das bedeutet mir sehr viel. Es zeigt, dass ich immer noch stark bin, physisch und mental", klopfte sich der Portugiese selbst auf die Schulter: "Außerdem war ich in diesem Wettbewerb wieder der beste Torschütze." Seine eher unauffällige Leistung beim Finalsieg gegen Atletico Madrid räumte Ronaldo zwar ein, allerdings hatte er eine Erklärung parat: "Meine Leistung war vielleicht nicht die beste, aber wer hat unglaublich gespielt? Niemand." Ronaldo habe sein Bestes gegeben. "Ich bin gerannt und wir haben gewonnen. Das ist das wichtigste." Der 31-Jährige zeigte sich sicher, dass ganz Portugal seinen Titelgewinn mit Real gefeiert habe. "Nur die Neider nicht   aber das ist mir egal. Ich umgebe mich mit Leuten, die mich lieben. Dieser Titel ist für sie, die Menschen, die mich immer unterstützt haben, meine Fans in Portugal und in der ganzen Welt."


Der Wechsel von Moritz Leitner ist perfekt. Borussia Dortmund bestätigte den Abschied seines Mittelfeldspielers via Twitter. Der ehemalige U21-Nationalspieler heuert in der kommenden Saison bei Lazio Rom an. "Wir danken Moritz für seinen Einsatz für den BVB und wünschen ihm auf seinem weiteren Karriereweg alles Gute und viel Erfolg bei und mit seinem neuen Klub", sagte Sportdirektor Michael Zorc auf der BVB-Homepage. Leitner, der 92 Bundesligaspiele (2 Tore) bestritt, ist nach Mats Hummels, Ilkay Gündogan, Henrich Mchitarjan und Jakub Blaszczykowski (VfL Wolfsburg) der fünfte Abgang der Borussia in diesem Sommer. Die größten Stars der englischen Premier League :


Wegen des Verdachts der gefährlichen Körperverletzung ermittelt die Polizei in Nürnberg gegen einen 92-jährigen Autofahrer. Der Senior wurde nach Polizeiangaben vom Mittwoch festgenommen, nachdem er eine junge Autofahrerin mit seinem Wagen zu Fall gebracht hatte. Zuvor hatten sich die Außenspiegel an den Autos der 21-Jährigen und des 92-Jährigen im Gegenverkehr berührt, wobei geringer Schaden entstand. Als der Mann dennoch weiter fuhr, nahm die 21-Jährige mit einem Zeugen die Verfolgung auf. Beide konnten den 92-Jährigen wenig später an einer Kreuzung stellen. "Der Rentner jedoch zeigte sich komplett uneinsichtig, beleidigte die 21-Jährige und fuhr sie am Ende sogar noch um", hieß es im Polizeibericht. Mehr Top-Nachrichten auf MSN: Schwangerschaftsabbruch: Es geht um mehr als Alabama S yrien: Die Kinder des Krieges Verheerende Seuche: In China stirbt gerade ein Drittel aller Schweine Die Frau kam dabei zu Fall und verletzte sich leicht. Auch diesmal fuhr der Mann den Angaben zufolge weiter. Gegen den später von der Polizei gestoppten Fahrer wird neben Körperverletzung auch wegen gefährlichen Eingriffs in der Straßenverkehr ermittelt. Mehr auf MSN


Chloë Sevigny ist dankbar für ihre Kinderlosigkeit. Die Schauspielerin feierte 1996 mit dem HIV-Drama 'Kids' ihren großen Durchbruch. Seitdem scheint die 41-Jährige keinen Tag gealtert - was offenbar einen interessanten Grund habe. "Ich glaube, das kommt davon, dass ich bislang noch kein Baby habe", erklärte Sevigny. "Frauen, die ihrem Körper den Stress einer Schwangerschaft ausgesetzt haben, fragen mich oft: 'Wieso siehst du noch so jung aus?'. Ich glaube wirklich, dass das Frauen leider schneller altern lässt, vor allem, wenn sie Kinder in ihren 30ern bekommen und nicht in ihren 20ern. Vor allem aus dem Grund [sehe ich noch so jung aus], und dank guten Genen." Dennoch vertraue sie auch auf den Rat ihres Hautarztes, der ihren Teint noch mehr strahlen lässt. "Ich glaube total an die ganzen, kleinen Dinge, die sie dir nahe legen", so der Star im Interview mit dem 'W Magazine'. "Ich gehe zu Dr. Colbert, diesem tollen Dermatologen. Ich habe noch kein Botox ausprobiert, aber er lasert und bietet extrem teure Gesichtsbehandlungen an. Ich benutze viel Feuchtigkeitscreme und trinke viel Wasser. Auf Koffein verzichte ich weitestgehend. Aber als ich 40 wurde, spürte ich, dass manche Dinge anfingen, die nicht sehr toll sind - das machte mir ein bisschen Angst."


Vorbei sind die Zeiten, in denen Fußballer für einen Sack Reis kickten. Ausgerechnet das kommunistische China flutet den Fußball mit irren Summen. Aber es gibt einen, der der Versuchung widersteht. Unter den Sammlern alter Raritäten erfreut sich dieser Tage ein Foto aus den frühen 70ern großer Beliebtheit: Es zeigt den Bayernstar Paul Breitner, wie er mit leuchtenden Augen die "Peking Rundschau" liest   und hinter ihm an der Wand hängt der große Vorsitzende Mao Tse-tung. Als "Mao-Paule" war der Aufmüpfige damals so gut wie Kult, und auch auf dem Platz marschierte er als moderner Vorwärtsverteidiger rebellisch über den linken Flügel. Aber ein Wechsel nach China kam in jenen Jahren der Kulturrevolution nicht infrage, denn er hätte für einen Sack Reis kicken müssen, der womöglich auch noch umgekippt wäre   jedenfalls landete Paule bei Real Madrid. Breitner, jetzt wissen wir es, ist zu früh auf die Welt gekommen. Vermutlich beißt er jeden Tag kopfschüttelnd in den Tisch, wenn er liest, wie die Chinesen plötzlich hinter den Fußballstars her sind wie der Teufel hinter den armen Seelen. Heute würden sie ihn holen. Ronaldos ergreifende Neujahrsbotschaft Denn die Hungersnöte unter Mao sind vorbei, und der Wirtschaftsboom hat für neureiche Immobilien-Chinesen gesorgt, die für herzzerreißende Summen cash auf den Tisch jeden kaufen, der kicken kann, wie Drogba und Hulk   oder Oscar. Für 71,5 Millionen Euro Ablöse hat man den Brasilianer neulich nach Shanghai gelockt. Er muss nun nicht länger in Chelsea für einen Hungerlohn unter dem Oligarchen Abramowitsch stürmen. Die Chinesen sind weniger geizig   sie halten einen Blankoscheck hin und sagen: "Tragen Sie eine Zahl ein." Auch Cristiano Ronaldo, erzählt dessen Berater, hat neulich eines dieser auf dem fruchtbaren Nährboden des untergehenden Sozialismus wachsenden Angebote erhalten. 300 Millionen Ablöse hätten die Chinesen für den Weltfußballer hingeblättert , und circa 100 Millionen Euro Gehalt. Doch Ronaldo hat abgelehnt und an die Welt die ergreifende Neujahrsbotschaft übermitteln lassen: "Geld ist nicht alles." Sogar Schiris auf dem Einkaufszettel Dank der Demut und Genügsamkeit, die sich dahinter verstecken, hat der Satz eingeschlagen wie einer seiner Freistöße aus 30 Metern oder die letzte Osterpredigt des Papsts   da zeigt endlich einer den Gierigen auf der Welt, was Verzicht heißt, und bezieht offen Stellung gegen die überschätzte Bedeutung des schnöden Mammons. Ronaldo zahlt einen hohen Preis dafür: Er muss sich weiter abspeisen lassen mit seinen Peanuts bei Real   und auch noch die Schande ertragen, nicht mehr der bestbezahlte Spieler der Welt zu sein. Beispielsweise empfängt der Argentinier Ezequiel Lavezzi, bisher Paris St. Germain, künftig von einem unaussprechlichen Klub namens Qinhuangdao 150.000 Euro mehr in der Woche. Auch unser Lukas Podolski brütet über unmoralischen Traumofferten. Sogar den englischen Starschiedsrichter Mark Clattenburg wollen die Chinesen für ihre Super League angeblich kaufen, und ihr Nationaltrainer heißt inzwischen Marcello Lippi. "Das ist der Ball", soll der Italiener in der ersten Mannschaftssitzung gesagt haben   worauf ihn ein Spieler staunend bat: "Kann ich das Ding noch mal sehen?" "Im Alter in die Klapsmühle" Was fasziniert Weltstars am chinesischen Fußball? Es gab Zeiten, da wurde ganz ähnlich gefragt: Warum heiratet die US-Präsidentenwitwe Jacqueline Kennedy den griechischen Reeder Aristoteles Onassis? Es stellte sich dann heraus, dass sie einfach hingerissen war von seinem unwiderstehlichen Satz: "Viele Menschen tun so, als seien Komfort und Luxus das Wichtigste. Sie haben recht." So erliegen auch Fußballstars auf ihre alten Tage dem Charme Chinas. Oder Trainer wie Lippi, Sven Göran Eriksson oder Felix Magath. Sie verkaufen ihr Know-how, weil es dafür noch mal Höchstpreise hagelt   und weil sie nicht gegen die alte Philosophenregel von Otto Rehhagel verstoßen wollen: "Du musst als Trainer genug verdienen, um im Alter in der Klapsmühle erste Klasse liegen zu können." Man muss schon stabil gebaut sein wie Ottmar Hitzfeld, um Nein zu sagen. Der alte Meistermacher hätte sich seine Rente bei Guangzhou Evergrande mit ungefähr 20 Millionen Euro für anderthalb Jahre Arbeit aufbessern können, winkte aber ab   worauf ihn Millionen Kopfschüttler in eine geschlossene Abteilung einweisen wollten, zum Abtasten seiner Hirnrinde mit anschließender Entmündigung. Luiz Felipe Scolari hat als Ersatzmann das Geld dankbar genommen   seit dem 1:7 gegen die Deutschen bei der WM 2014 war er vor seinen brasilianischen Landsleuten auf der Flucht und brauchte jeden Cent, um sich ein sicheres Versteck leisten zu können. Dreiste Diebe an Weihnachten Es ist oft einfach die Angst um die Altersvorsorge, die den Chinesen die Altstars in die Arme treibt. Das aktuellste Beispiel ist Carlos Tevez. Bis vor Kurzem dachte der argentinische Torjäger, er hätte nach seinen tollen Jahren in Manchester und bei Juve ausgesorgt . Aber dann haben ihm an Weihnachten, als er gerade die Mutter seiner drei Kinder heiratete, dreiste Einbrecher sein Haus in Buenos Aires ausgeräumt. Der Wert des Diebesguts soll beträchtlich sein   aber noch während Tevez sich Sorgen darüber zu machen begann, wie er seine hungrige Familie künftig ernähren soll, kam dann dieser erlösende Anruf von Shanghai Shenhua. 700.000 Euro die Woche. Sofort spürte er: Geld allein macht nicht glücklich, aber es weint sich leichter. Jetzt ist Carlos Tevez der bestbezahlte Fußballer der Welt, knapp vor Lavezzi. Aber wenigstens bei Ronaldo müssen sich die Chinesen der Weisheit des großen Dichters William Faulkner beugen: "Die Dinge, auf die es im Leben wirklich ankommt, kann man nicht kaufen." China bietet 303 Millionen Euro für Ronaldo Jetzt werben die Chinesen schon Schiedsrichter ab Carlos Tevez verdient jetzt 109.589 Euro   pro Tag Podolski wird von China-Klubs umgarnt So ein traumhaftes Volleytor sieht man selten "Mission Fußball-Großmacht"   China umwirbt Podolski und Co.


Auf der Autobahn bei Leipzig überschlägt sich ein aus Berlin kommender Reisebus. Ein Mensch stirbt, mehrere schweben in Lebensgefahr. Die Ursache ist unklar. Bei einem schweren Unfall mit einem Reisebus sind auf der Autobahn 9 nahe Leipzig zahlreiche Menschen verletzt und mindestens ein Mensch getötet worden. Sämtliche Insassen des Reisebusses hätten mehr oder minder schwere Verletzungen davongetragen, sagte ein Sprecher der Autobahnpolizei in Weißenfels am späten Sonntagabend. Mehrere Menschen schwebten den Angaben zufolge noch in Lebensgefahr. Ein Polizeisprecher an der Unfallstelle sprach von insgesamt sieben Schwerstverletzten. Der Bus des Unternehmens Flixbus war nach ersten Angaben der Polizei am frühen Abend auf der A9 in Richtung München verunglückt. Gegen 17.30 Uhr geriet der Bus an einer Böschung in Höhe des Parkplatzes Bachfurt von der Fahrbahn ab und kippte um. Anschließend blieb das Fahrzeug auf der Seite liegen. Bilder von der Unfallstelle zeigten ein völlig zerstörtes Wrack. Die Unfallursache war am Sonntagabend noch unklar. Mehr Top-Nachrichten auf MSN: Österreich: "Bananenrepubliken von Moskaus Gnaden" Kroatien: Nationalistische Töne Merkels Auftritt Schon wieder: Panne an Regierungsflieger 73 Passagiere waren zum Zeitpunkt des Unfalls an Bord, außerdem der Fahrer. Die A9 wurde an der Unfallstelle in beide Richtungen voll gesperrt. Wie lang die Sperrung andauern sollte, war am Sonntagabend noch nicht abzusehen. „Der Bus war im Auftrag von Flixbus planmäßig zwischen Berlin und München unterwegs", bestätigte das Reiseunternehmen der Deutschen Presse-Agentur. „Unser Mitgefühl gilt den betroffenen Fahrgästen und Busfahrern sowie deren Familien und Freunden." Nach Angaben eines Sprechers an der Unfallstelle war die Lage zunächst unübersichtlich: Hubschrauber und Rettungswagen transportierten Betroffene von der Unfallstelle ab. Vier Hubschrauber und mehr als zehn Rettungswagen waren im Einsatz. „Das ist alles relativ schnell passiert", berichtete ein 24 Jahre alter Student, der in dem Unglücksbus saß. Er habe Splitter fliegen sehen. Die Passagiere hätten dann sehr schnell zu den Nothämmern gegriffen und die Scheiben eingeschlagen, um ins Freie gelangen zu können. Er selbst habe zum Glück nur eine kleine Platzwunde am Kopf erlitten. Die Betreuung der Unfallopfer sei sehr schnell und professionell angelaufen. (dpa) Mehr auf MSN


Er hatte das nötige Kleingeld sowie ein Gespür für Kunst und Künstler. Damit wurde er zu einem der renommiertesten Kunstsammler und sein Museum zu einem Besuchermagnet in Baden-Baden. «Die Kunst hat mich glücklich gemacht», sagte er einmal. Jetzt ist der Mäzen Frieder Burda im Alter von 83 Jahren in der Kurstadt gestorben. Mehr als sein halbes Leben sammelte der Baden-Badener Kunst - mit einem fast schon unheimlichen Gespür, wie ihm Kritiker bescheinigten. Frieder Burda kaufte, was ihm gefiel oder ihm «Herzklopfen» verursachte: «Ich will schöne Bilder zeigen und niemanden belehren.» Und traf dabei genau den Geschmack des Publikums. Mehr Top-Nachrichten auf MSN: Charles Levin: Hollywoodstar tot aufgefunden Tragödie kurz nach Start: Flugzeugabsturz in Schweden Australien: Knochen von vermisstem Rucksack-Touristen identifiziert Über seinen Erfolg war Frieder Burda selbst verblüfft. Schließlich war die Karriere des am 29. April 1936 geborenen Sohnes des Verlegerehepaars Franz und Aenne Burda nicht vorhersehbar. Nach der Schulzeit im badischen Offenburg, in Triberg im Schwarzwald und der Schweiz wurde er im väterlichen Konzern zum Drucker und Verlagskaufmann ausgebildet. Doch daran hatte er wenig Freude - auch wegen des schwierigen Verhältnisses zum übermächtigen Vater. Erst nach dessen Tod 1986 schwamm sich der mittlere von drei Söhnen frei und verließ das Unternehmen. Während sein jüngerer Bruder Hubert Burda den Druck- und Verlagsbereich übernahm, erbte Frieder mit seinem älteren Bruder Franz verschiedene Firmenbeteiligungen. Nach einigen Flops wandte er sich ganz der Kunst zu - und fand seine Bestimmung. «Er wusste inzwischen, dass seine Zukunft nicht aus Finanzen und Verwaltung bestehen sollte und dass er sich nicht jahrelang mit seinem jüngeren Bruder herumstreiten wollte», schrieb der Autor Stefan Koldehoff in seiner Biografie über Frieder Burda. Als «typischer Stier» leicht aufbrausend, aber auch sehr den schönen Dingen zugeneigt, hatte er schon früh Feuer für die Kunst gefangen. 1968 kaufte er eine knallrote geschlitzte Leinwand von Lucio Fontana. Damit wollte er an sich nur den Vater schocken. Doch der Senior, selbst Sammler von deutschen Expressionisten, war interessiert. So begann Frieder Burdas Sammler-Karriere. Von Gerhard Richter bis hin zu Arnulf Rainer - mit vielen Künstlern, die er sammelte, verband ihn auch eine Freundschaft. Seine international beachtete Sammlung, die er in immer wieder neuen Varianten mit Leihgaben in seinem 2004 eröffneten Museum präsentierte, umfasst heute mehr als 1000 Bilder und Skulpturen - von den deutschen Expressionisten über den späten Picasso bis hin zu Gegenwartskünstlern wie Georg Baselitz und Sigmar Polke. Sein vom New Yorker Star-Architekten Richard Meier erbautes Museum an Baden-Badens Prachtmeile - direkt neben der Kunsthalle und dem Kurhaus - ist von ihm allein finanziert. Und über seinen Tod hinaus durch eine Stiftung gesichert. Dafür hat er sich 2015 von einem seiner Bilder getrennt: Für einen Mark Rothko bekam er bei einer Christie's-Auktion 40,5 Millionen Dollar. «Es war eine schwere, aber richtige Entscheidung», sagte er später. «Dieser eine Schritt ermöglicht uns viele neue Schritte in der Zukunft.» Seine Sammlung und sein Museum mit Ausstellungsbetrieb wollte er damit noch zu Lebzeiten «für viele Jahrzehnte im Voraus auf absolut sichere Beine stellen». Mehr auf MSN


Die einen joggen durch den Park oder verausgaben sich beim Kardio-Workout, die anderen andere stemmen Gewichte im Fitnessstudio. Kardiologen der Uniklinik Leipzig haben untersucht, welche Effekt Ausdauersport, Intervalltraining und Krafttraining jeweils auf den Körper haben. Dabei interessierte sie nicht nur die Herz-Kreislauf-Fitness, sondern auch, was die körperliche Ertüchtigung auf molekularer und zellulärer bewirkt. Im Vergleich: Krafttraining, Ausdauersport, Intervalltraining Dazu ließen die Forscher insgesamt 255 Männer und Frauen mittleren Alters zum Training antreten, die zuvor keinen Sport getrieben hatten. Die Studienteilnehmer absolvierten über einen Zeitraum von sechs Monaten dreimal pro Woche ein 45-minütiges Trainingsprogramm. Eine Gruppe betrieb Krafttraining, eine weitere Ausdauersport mit moderater Belastung, eine dritte ein sogenanntes hochintensives Intervalltraining. Dabei wechseln sich kurze Phasen mit hoher Belastung und leichte Belastungsphasen ab. Zu Beginn und am Ende der Studie führten die Forscher Belastungstests mit ihren Probanden durch. Außerdem entnahmen sie ihnen Zellen aus dem Blut. Das interessiert auch andere MSN-Leser: Halbmarathon: 5 Dinge, die man beachten sollte Workout: Nur mit Sit-Ups ein Sixpack bekommen? HIT-Workout: Ganzkörpertraining in 12 Minuten Ausdauersport verlangsamt Zellalterung Was die Herz-Kreislauf-Fitness betraf, erweisen sich alle drei Sportarten als gleichermaßen wirksam. Die Untersuchung der Blutzellen ergab jedoch einen gravierenden Unterschied: Nur das klassische Ausdauer- und das Intervalltraining wirkten sich positiv auf die Zellalterung aus. Als Indikator für das biologische Alter gelten die sogenannten Telomere. Sie sitzen wie Schutzkappen auf den Enden der Chromosomen. Bei jeder Zellteilung   und damit fortschreitender Zellalterung - verkürzen sie sich. Dem entgegen wirkt ein Enzym, die sogenannte Telomerase. Ist die besonders aktiv, verbessert das die Regenerationsfähigkeit der Zellen. Das wirkt sich insgesamt auf Alterungsprozesse im Körper aus. „Beide Ausdauertrainingsarten beeinflussen Telomerlänge und Telomeraseaktivität günstig", erklärt Studienleiter Prof. Ulrich laufs. „Beim Krafttraining hingegen war dies nicht der Fall." Krafttraining könne demnach eine Ergänzung zum Ausdauertraining sein, aber kein Ersatz. Ausdauer- und Krafttraining kombinieren Sportmediziner empfehlen ohnehin eine Kombination von Kraft- und Ausdauersport. Insbesondere in der zweiten Lebenshälfte kann Krafttraining den Abbau von Muskelmasse verzögern. Das wirkt sich günstig auf den Stoffwechsel aus, stabilisiert den gesamten Halteapparat und wirkt so Rückenschmerzen und Osteoporose entgegen. Diesbezüglich ist Ausdauertraining weniger effektiv.


Dank der Fußball-Europameisterschaft in Frankreich hat der Sportartikelhersteller Puma im zweiten Quartal weiter zugelegt. Der SDax-Konzern steigerte seinen Umsatz im Vergleich zum Vorjahresquartal um sieben Prozent auf 827 Millionen Euro. Das Konzernergebnis belief sich auf 1,6 Millionen Euro. Im Vorjahr hatte Puma noch einen Verlust von 3,3 Millionen Euro verzeichnet. «Mit unseren Mannschaften und Einzelspielern haben wir bei der Fußball-EM in Frankreich eine hohe Markenpräsenz erzielt», sagte Konzernchef Björn Gulden am Mittwoch Firmensitz in Herzogenaurach. Die zweifarbigen Puma-Schuhe trug etwa der EM-Torschützenkönig Antoine Griezmann aus Frankreich. Nun erhofft sich der Adidas- und Nike-Rivale von den anstehenden Olympischen Spielen in Rio mit gesponserten Athleten wie Usain Bolt weitere positive Effekte.


Weltmeister Shkodran Mustafi steht unmittelbar vor einem Wechsel vom FC Valencia zum FC Arsenal in die englische Premier League. Dort könnte der Innenverteidiger Teamkollege von Mesut Özil und Per Mertesacker, der allerdings mit einer Knieverletzung lange ausfällt, sein. Mustafi ist als Ersatz für Mertesacker vorgesehen. Mustafi-Berater Ali Bulut bestätigte dem Onlineportal Spox, dass sich der Spieler und Arsenal einig seien. Laut Bulut liegt der Wechsel nun an einer Einigung zwischen Valencia und dem Londoner Traditionsklub. Seit 2014 spielt Mustafi in Spanien für Valencia. Er besitzt allerdings England-Erfahrung: Aus der Jugend des Hamburger SV war der heute 24 Jahre alte Abwehrspieler im Sommer 2009 zum FC Everton gewechselt, bevor er sich zwei Jahre später Sampdoria Genua anschloss und anschließend in die Primera Division ging. Die Schiedsrichter der Bundesliga :


Jamie Lynn Spears' Tochter Maddie ist wieder ganz die Alte. Die 25-jährige Country-Sängerin hat auf Instagram neue Bilder ihrer Tochter (8) gepostet, auf denen die Kleine bis über beide Ohren strahlt. Nach Unfall in Lebensgefahr Im Februar schwebte Maddie nach einem Unfall in Lebensgefahr, als sie mit einem Quad in einen Teich stürzte und von dem Fahrzeug unter Wasser eingeklemmt wurde. Auch wenn die Rettungsmannschaft innerhalb kürzester Zeit eintraf, wurde sie erst nach einigen Minuten bewusstlos geborgen und mit einem Hubschrauber ins Krankenhaus gebracht. Heute scheint es ihr aber wieder gut zu gehen, denn sie geht wieder zur Schule und ist laut Jamie Lynn, der kleinen Schwester von Britney Spears, wieder vollständig genesen. Auf den supersüßen Bildern sehen wir Maddie mit dem Osterhasen und einem Babyalligator in den Händen. Dazu schrieb Jamie-Lynn: "It was a busy day filled with bunnies and gators#swamptourfieldtrip #Easteregghunt," ("es war ein ereignisreicher Tag mit Häschen und Alligatoren #Supmfland-Ausflug #Ostereierjagd"). Lesen Sie auch: Britneys Crazy-Regenschirm unterm Hammer Unterhaltszahlungen: So viel blechen die Stars für ihre Kinder Britney Spears: Was ist mit ihrem Gesicht passiert?


Staffel 1: Costa Cordalis Staffel 2: Désirée Nick Staffel 3: Ross Anthony Staffel 4: Ingrid van Bergen Staffel 5: Peer Kusmagk Staffel 6: Brigitte Nielsen Staffel 7: Joey Heindle Staffel 8: Melanie Müller Staffel 9: Maren Gilzer Staffel 10: Menderes Bagci


Unter dem salzigen Wasser des Nordatlantiks vor der Ostküste der USA haben Geologen der Columbia University etwas Ungewöhnliches entdeckt: Hier liegt ein riesiges Süßwasserreservoir verborgen . Zwar gehen Forscher davon aus, dass Grundwasser mit niedrigem Salzgehalt unter dem Meer ein weit verbreitetes Phänomen ist, doch die enorme Größe des Reservoirs und die Tatsache, dass bislang kaum wissenschaftliche Untersuchungen zu solchen Küstenaquiferen angestellt worden sind, macht die Entdeckung besonders bedeutend. In Zukunft könnten auch Trockengebiete, die unter einem Wassermangel leiden, auf solche Areale zurückgreifen, heißt es in der Studie, die im Fachmagazin „Nature" erschienen ist . Niemand kannte den riesigen Umfang des Süßwasserreservoirs Bereits in den 1970er Jahren stießen Forscher auf Anzeichen eines Süßwasserreservoirs in der Gegend. Jedoch ahnte damals vermutlich niemand, dass die Wasserschicht eine Länge von mehr als 90 Kilometer hat. In einer Pressemitteilung der Columbia University heißt es, dass das Küstenaquifer, das sich von der Küste Massachussets bis nach New Jersey erstreckt, das größte bislang entdeckte seiner Art ist. „Wir wussten, dass es dort unten an abgelegenen Orten Süßwasser gibt, aber wir kannten weder den Umfang, noch die Geometrie", wird Chloe Gustafson, die Hauptautorin der Studie, in der Pressemitteilung zitiert. Das interessiert andere MSN-Leser: Rettende Idee? Sollte man in einem abstürzenden Fahrstuhl vor dem Aufprall springen? Eichhörnchen: Fakten über ein wuscheliges Waldtier Von Äthiopien in die Welt: Wie Kaffee zum Kultgetränk wurde Zur Messung der Süßwassersedimente verwendeten die Forscher eine innovative Messmethode , die anhand elektromagnetischer Wellen eine Karte des Wassers erstellen kann. Während einer zehntägigen Expedition ließen die Forscher Sensoren auf den Meeresboden sinken, um die elektromagnetischen Felder darunter zu messen und das Ausmaß, in dem natürliche Störungen wie Solarwinde und Blitzeinschläge durch sie hindurchschwangen, nachzuzeichnen. Ein hinter einem Schiff hergezogenes Gerät sendete ebenfalls künstliche elektromagnetische Impulse aus und zeichnete die Reaktionen vom Untergrund auf. Die Funktionslogik dieser Messungen ist sehr einfach: Salzwasser leitet elektromagnetische Wellen besser als Süßwasser , sodass das Süßwassersedimente durch eine geringere Leitfähigkeit hervorstechen, heißt es in der Pressemitteilung. Süßwasserablagerung entstand wahrscheinlich gegen Ende der letzten Eiszeit Die Forscher fanden heraus, dass die Süßwasserablagerung bei einer Tiefe von 180 Metern unterhalb des Meeresbodens beginnen und eine Tiefe von über 350 Metern erreichen können. Auch wie das Süßwasser unter den Meeresboden gelangte, thematisieren die Forscher in der Studie. So wird vermutet, dass vor 15.000 bis 20.000 Jahren, gegen Ende des letzten Eiszeitalters, ein Großteil des Wassers unserer Welt in gigantischen Gletschern eingeschlossen war. Der Meeresspiegel war damals deutlich niedriger und der K ontinentalsockel, der Randbereich eines Kontinents, der von Meer bedeckt ist, war damals trockenem Land ausgesetzt. Als die Gletscher schmolzen, wurde das Süßwasser unter dem Meeresboden eingeschlossen, während der Meeresspiegel anstieg. Jedoch, so vermuten die Forscher, wird auch noch heute neues Wasser aus unterirdischen Abflüssen dem Reservoir hinzugefügt. So kann es sein, dass zum Beispiel Niederschlagswasser in den Boden sickert und dann durch den Gezeitendruck, der mal steigt und wieder fällt, in Richtung Meer gepumpt wird und so dem Küstenaquifer hinzugefügt wird. Zudem weist der unterschiedliche Salzgehalt im Reservoir darauf hin, dass sich das Süßwasser, je weiter es von der Küste entfernt ist, mit dem Meerwasser vermischt. Am wenigsten Salzgehalt hat es in Küstennähe, heißt es in der Studie. Wasser könnte als wichtige Ressource für Trockengebiete genutzt werden Zwar müsste man das Wasser aus den äußeren Teilen des Reservoirs erst entsalzen, bevor es für die Verwendung als Trinkwasser oder Betriebswasser geeignet wäre , jedoch wäre der Aufwand für eine solche Entsalzung geringer als bei Meerwasser. „Das müssen wir in dieser Region wahrscheinlich nicht tun, aber wenn wir beweisen können, dass es auch in anderen Regionen große Süßwasserreservoirs gibt, könnten sie dort womöglich als Ressource dienen", wird der Studienautor Kerry Key in der Pressemitteilung zitiert. Gerade für von Dürren geplagte Regionen wie Ostafrika oder das von einer Wasserkrise heimgesuchte Südafrika könnten die Forschungsergebnisse ein Hoffnungsschimmer sein. Das könnte euch auch interessieren: Forscher haben herausgefunden, woher die rätselhaften Löcher in der Antarktis kommen   ihr Inhalt könnte beunruhigende Auswirkungen haben Versorger warnen: Trinkwasser in Deutschland in Gefahr Mehr auf MSN Forscher finden Beweise dafür, dass die Hälfte unserer Ozeane aus dem Weltall stammt


Porsche hat sich Ende 2018 gegen die Formel 1 entschieden und bleibt bei diesem Nein, trotzdem existiert ein fertiger Formel-1-tauglicher Motor Ein Formel-1-Einstieg des Volkswagen-Konzerns ist aktuell kein Thema. Doch mit der Marke Porsche stand der Wolfsburger Automobilhersteller knapp davor, für 2021 ein Programm für die Königsklasse des Motorsports auf die Beine zu stellen. Das bestätigt Fritz Enzinger, Leiter Konzern-Motorsport bei Volkswagen und Motorsportchef bei Porsche in Personalunion, in einem Interview mit 'Motorsport-Total.com'. "2017 gab es Signale aus der Formel 1, dass das Reglement verändert werden soll und die Energierückgewinnung aus den Auspuffgasen nicht mehr benötigt würde", bestätigt Enzinger, was schon bisher bekannt war. Die mögliche Reform des Antriebs-Reglements war für Porsche ab 2017 Anlass, konkret über ein Formel-1-Programm nachzudenken. "Ende 2017", so Enzinger, "erhielten wir von unserer Konzernmutter den konkreten Auftrag, trotz LMP1-Ausstieg einen hocheffizienten Sechszylinder weiterzuentwickeln. Nicht nur auf dem Papier, sondern tatsächlich als Hardware und mit der Idee, dass dieser Motor 2019 auf dem Prüfstand läuft. Das war der Auftrag des Vorstands an uns." Von da an entwickelten rund 40 Ingenieure aus dem Le-Mans-Programm einen solchen Motor. Das Wording "hocheffizienter Sechszylinder", das in diesem Zusammenhang verwendet wurde und wird, ist übrigens kein Zufall: Zwar war ein Formel-1-Einstieg eine offen diskutierte Möglichkeit. Man wollte sich jedoch bewusst nicht nur auf diese Einsatzoption festlegen. Formel-1-Einstieg für 2021 war realistisch Enzinger erklärt: "Ein Formel-1-Motor, wie er zwischendurch mal geplant war, ohne Abgasenergie-Rückgewinnung, kann auch für einen Supersportwagen interessant sein." Und bestätigt: "Wenn entschieden worden wäre, Porsche 2021 in die Formel 1 zu schicken, hätten wir das so, wie wir 2018 unterwegs waren, zeitlich geschafft." Parallel zur technischen Entwicklung nahm Porsche 2017 und 2018 an den von der FIA organisierten Herstellermeetings teil. 2018 zeichnete sich in diesen Meetings immer klarer ab, dass die Bereitschaft der bereits in der Formel 1 engagierten Hersteller, für 2021 das Motorenreglement stark zu verändern, enden wollend war. Bis heute gibt es dazu keine definitive Entscheidung. Ende 2018 fiel dann im Volkswagen-Konzern die Entscheidung, das Thema Formel 1 erstmal ad acta zu legen. Nichtsdestotrotz existiert heute tatsächlich ein Formel-1-tauglicher Hocheffizienzmotor: "Der Motor ist komplett und lief auf dem Prüfstand", bestätigt Enzinger. "Wir versuchen, die Erfahrung, die wir mit diesem Motor gemacht haben, auf die Serie umzulegen." Ein Einstieg in die Formel 1 ist aber auf absehbare Zeit vom Tisch. Im Konzern sei die Situation inzwischen "ganz anders" als am Höhepunkt der Formel-1-Überlegungen, auch wegen der Nachwehen des Dieselskandals: "Das Dieselthema läuft seit 2015 und hat den Konzern enorm viel Geld gekostet", sagt Enzinger. Er unterstreicht: "Die Ausrichtung des Volkswagen-Konzerns weist eindeutig in Richtung E-Mobilität, wir fahren sogar mit zwei Marken in der Formel E. In dieser Philosophie hat die Formel 1 momentan überhaupt keinen Platz." Nach der Entscheidung, die Formel-1-Pläne nicht weiterzuverfolgen, sei das auf Vorstandsebene "nie mehr Thema" gewesen. Volkswagen und die Formel 1: Immer wieder Gerüchte Volkswagen und die Formel 1, das ist eine fast unendliche Geschichte, die die Medien stark beschäftigt. Laut Informationen von 'Motorsport-Total.com' wurde in den vergangenen Jahren unter anderem mit Sauber und Red Bull (über Toro Rosso) recht konkret über eine Übernahme von Anteilen an den jeweiligen Teams gesprochen. Die Verhandlungen mit Peter Sauber wurden in den Jahren 2011 und 2012 geführt. Toro Rosso war bereits davor ein Thema. Die Gespräche mit Red Bull gingen so weit, dass Alexander Hitzinger dort als Technischer Direktor installiert wurde. Hitzinger wechselte danach in Enzingers Porsche-Team und wirkte dort an den Le-Mans-Erfolgen mit. Zwischendurch gab es sogar Gerüchte, wonach Porsche bei Williams einsteigen könnte. Angeblich soll Porsche-Fahrer Neel Jani ein konkreter Kandidat auf ein Cockpit gewesen sein. Das Interesse, Motoren an Williams zu liefern, dementiert Enzinger aber. Für Porsche sei immer klar gewesen, dass man nur als Anteilseigner oder mit einem eigenen Werkseinsatz einsteigen würde. So konkret wie 2017/18 war das Thema Formel 1 bei Volkswagen und Porsche aber noch nie. Was auch an den handelnden Personen lag: Unter Ferdinand Piëch, die "graue Eminenz" des Volkswagen-Konzerns, und Bernie Ecclestone, so sagt man, wäre ein Einstieg nie möglich gewesen. Doch Piëch ist seit 2015, Ecclestone seit 2017 nicht mehr am Ruder. Die kompletten Hintergründe, wie nahe Porsche an einem Formel-1-Einstieg war und warum das Projekt letztendlich nicht in die Tat umgesetzt wurde, sind Teil unseres großen Exklusiv-Interviews mit Fritz Enzinger. Der zweite von sechs Teilen, der sich rein um das Thema Formel 1 dreht, wird am 31. Mai auf 'Motorsport-Total.com' veröffentlicht. Der erste Teil des Interviews, der sich mit Porsches Gewinn der GT-Langstrecken-WM sowie der derzeit stattfindenden Umstrukturierung bei Porsche Motorsport beschäftigt, kann schon jetzt auf 'Motorsport-Total.com' nachgelesen werden.


Die Kluft zwischen Maite Kelly und dem Rest der Kelly Family scheint immer größer zu werden: Diese Neuigkeit sorgt jetzt für den traurigen Tiefpunkt… Mit der Kelly Family auf Kreuzfahrt   was sich erst mal wie eine feine Idee anhört, ist tatsächlich der Höhepunkt eines Familien-Dramas. Denn Maite Kelly (39) ist wieder nicht dabei   und macht damit deutlich, wie unüberwindbar die Kluft zwischen ihr und ihrer Familie mittlerweile zu sein scheint… Die Top-Themen der MSN-Leser: Herzogin Meghan: Ganz lässig lässt sie sich in Wimbledon blicken So kennen wir sie gar nicht: Nazan Eckes zeigt ihre heiße Kehrseite Ruth Moschner ungeschminkt: So schön sieht sie ohne Make-up aus Wer hätte gedacht, dass diese Truppe jemals etwas auseinanderbringen kann? Vor 20 Jahren eroberte die Kelly Family Deutschland , galt als Sinnbild für Harmonie und familiären Zusammenhalt. „Uns kann niemals etwas trennen"   so das inoffizielle Motto der Band. Doch genau das passierte… Als die Kellys 2018 ihr großes Bühnen-Comeback feierten, war sie nicht dabei: Maite. Sie verfolgte lieber andere Pläne, konzentrierte sich auf ihre Solo-Karriere. Eine Entscheidung, die bis heute auf Unverständnis bei den anderen stößt. „Dabei wäre es mein größter Wunsch, wenn Maite bei der Tour dabei wäre", erklärte ihr Bruder Joey (46) erst kürzlich noch in einem Interview. Die Kelly Family macht trotzdem weiter   und wagt sich jetzt erstmals in völlig neue Gewässer: Angelo, Patricia, Kathy und Co. luden vor wenigen Tagen auf ihren Social-Media-Seiten zur ersten Kelly Family Cruise ein: 2020 planen sie eine viertägige Reise mit einem Kreuzfahrtschiff von Bremerhaven über Oslo und Kopenhagen nach Kiel   dazu gibt es jede Menge Livemusik. Maite Kelly dagegen sticht lieber ohne ihre Familie in See: Vom 5. bis 12. Oktober ist sie neben Thomas Anders, Beatrice Egli und Kerstin Ott einer der „Stars auf See"   einer Kreuzrundfahrt mit Stopps in Venedig, Brindisi und Split, bei der Schlagergrößen an Bord auftreten. Warum teilt sie ihre Bühne auf einem Kreuzfahrtschiff lieber mit anderen Kollegen, aber nicht mit ihrer Familie? „Jeder macht heute halt so sein eigenes Ding", sagte Maite Kelly mal in einem Interview, als sie auf ihre Familie angesprochen wurde. Der Zusammenhalt, der den Kellys damals so wichtig war? Vorbei und vergessen… Weiterlesen: Kelly Family: Kathy Kelly hat 26 Kilo abgenommen - und zwar so K elly Family: Das dunkle Geheimnis vom verstorbenen Vater Dan Kell via inTouch Mehr auf MSN


Hamburg (SID) - Der abstiegsbedrohte Fußball-Bundesligist Hamburger SV hat offenbar seinen ersten Neuzugang für die Rückrunde verpflichtet. Wie die Bild-Zeitung am Montagabend berichtete, wechselt der albanische Innenverteidiger Mergim Mavraj (30) vom Liga-Rivalen 1. FC Köln für 1,8 Millionen Euro Ablöse plus eine Bonuszahlung im Falle des Klassenerhalts an die Alster. Der Vertrag des EM-Teilnehmers soll bis 2019 laufen. Eine Bestätigung der Klubs stand zunächst aus.


Aus dem geplanten Autokauf wird erstmal nichts: Unbekannte haben einem Bahnreisenden auf dem Weg nach Ulm 18 000 Euro gestohlen. Wie die Bundespolizei am Freitag mitteilte, war er am Vortag mit dem Bargeld von Kassel nach Ulm unterwegs, um ein Auto zu kaufen. Dumm nur: Aus seinem Rucksack ragten demnach die Überführungskennzeichen für den Wagen. „Das ist ein klares Indiz, dass man eine größere Menge Bargeld dabei hat", sagte ein Sprecher der Bundespolizei. Gerade im privaten Bereich würden Autos häufig noch bar bezahlt. Hinweise auf die Täter gibt es bislang nicht. (dpa)


"Wenn die Grünen in Regierungsverantwortung kommen, wird das Soufflé total zusammenfallen", prophezeit Manuela Schwesig kampfbetont gegenüber Maybrit Illner. "Das ist aufgepumpt. Da wird gerade so viel Idealismus hineinprojiziert." Schwesig ist nach dem Abgang von Andrea Nahles Teil einer kommissarischen Interimsführung der SPD und Teil einer neuen Strategie scheint neben aller demütigen Selbstkritik auch zu sein, den erfolgsverwöhnten ehemaligen Lieblingskoalitionspartner nicht mehr bewundern oder gar kopieren zu wollen. Sophie Passmann springt Schwesig bei. Die streitbare Autorin ist selbst seit fünf Jahren SPD-Mitglied und hält nichts von einem grünen Konzept für die SPD, wo "ein bisschen Arbeiterklasse drauf gebröselt wird". Doch um die Grünen soll es in Illners-Talkrunde an diesem Donnerstagabend eigentlich nur am Rande gehen. Vielmehr steht der drohende Niedergang der beiden Volksparteien SPD und CDU auf der Agenda. Das interessiert andere MSN-Leser: Nach Angriff: Eskaliert jetzt die Situation im Persischen Golf? Vermittlung gescheitert? Iran sagt "Trump einer Antwort nicht würdig" USA: Entsetzen über Aussage Trumps "Wenn wir die Volksparteien zerschlagen, zerschlagen wir die Integrität unserer Nation" Der richtungsweisende Titel der Sendung "SPD kopflos, CDU planlos   GroKo grün vor Neid?" deute aber schon im Vorfeld an, dass das eine nicht ohne den Hype der anderen einhergehen kann. Genau den sieht der Verleger und Publizist Wolfram Weimer kritisch. "Ich beteilige mich nicht am Bashing der Volksparteien", stellt er klar und warnt eindringlich: "Das sind Hunderttausende Mitglieder und Tausende ehrenamtliche Mandatsträger, die unsere Republik tragen. Wenn wir die Volksparteien zerschlagen, dann zerschlagen wir die Integrität unserer Nation." Die Volksparteien würden zwischen grünem Populismus einerseits und blauem Populismus andererseits zermahlen. Als mahnende Beispiele deutet Weimer in Richtung Italien und Frankreich, wo sich ähnliche Trend bereits verfestigt haben. Das könne man für Deutschland nicht wollen. Das Plädoyer für die Institution Volkspartei nimmt Schwesig dankbar auf. Sie beschwört die Tradition ihrer Partei als die der "ältesten und stolzesten deutschen Volkspartei", die sich schon den Nazis entgegen gestellt habe und die die friedliche Revolution vor 30 Jahren mit ermöglichte. Schwesig lehnt SPD-Parteivorsitz erneut ab Illner ist jedoch mehr an aktuellen Personaldebatten als an Folklore interessiert. Auch hier holt Schwesig weit aus, überhöht das derzeit offensichtlich wenig beliebte Amt des SPD-Vorsitzenden umschweifig als "große Ehre", nur um es dann erneut dankend abzulehnen. Sie will lieber Ministerpräsidentin in Mecklenburg-Vorpommern bleiben. So dauert es nicht lange, bis der Name Kevin Kühnert fällt und für heftige Diskussionen sorgt. Nachdem am Vorabend der ehemalige Kanzlerkandidat Peer Steinbrück bei Maischberger den derzeit omnipräsenten Juso-Chef bereits als SPD-Vorsitzenden abqualifizierte, platzt es aus Passmann heraus: "Der Tag, an dem wir aufhören auf Steinbrück zu hören, wenn er sich irgendwo wieder vor ein Interview schmeißt, ist ein guter Tag für die SPD." Clever lässt Illner Passmann sich an ihrem bereits etwas schal gewordenes Narrativ der "alten weißen Männer" abarbeiten. Auch Sigmar Gabriel bekommt sein Fett weg. Kühnerts Alter ist für Passman jedenfalls kein Problem. " Die Altersdiskussion ist herablassend und überflüssig. Bei Kevin Kühnert ist völlig klar, dass es das könnte", ist sich Passmann sicher. Das würde auch junge Leute abholen, die mit dem Image der Volksparteien sonst überhaupt nichts mehr anfangen könnten. "Für mich ist Kevin Kühnert neo-kommunistisch" Auch Tobias Hans sieht im Alter nicht den Knackpunkt. Der erst 41-jährige CDU-Ministerpräsident des Saarlandes hat im Hinblick auf Enteignungsdebatten eher ein Problem mit der Geisteshaltung Kühnerts. "Man muss jungen Menschen was zutrauen und auch mit 35 kann man Ministerpräsident werden. Aber Kevin Kühnert? Da muss man sich doch die Frage stellen, ist das wirklich junges Gedankengut, was er da verbreitet? Für mich ist das neo-kommunistisch." Passman wiegelt energisch ab und springt für Kühnert in die Bresche. Die Zitate seien aus dem Zusammenhang gerissen."Man hängt sich an einem Spiegelstrich auf, um Kühnert als jemanden darstellen zu können, der die DDR zurück haben möchte", kritisiert sie trotzig. Als die Diskussion dann auf die CDU und ihre angeschlagene Vorsitzende Annegret Kramp-Karrenbauer kommt, ist sich Passmann allerdings nicht zu schade, genau dieselbe Karte in die andere Richtung zu spielen. Kramp-Karrenbauer habe öffentlich dafür plädiert, man solle vor Wahlen wegen YouTube die Meinungsfreiheit aushöhlen, behauptet Passmann, was selbst kritische Beobachter bestenfalls wohlwollend als bewusstes Missverstehen interpretieren können. Illner berichtigt Zitat und Zusammenhang. Hans will sich anschließend nicht zur Frage nach einem CDU-Kanzlerkandidaten äußern. "Diese Frage stellt sich im Moment nicht", entgegnet er gleich mehrmals auf Illners hartnäckiges Nachhaken, egal mit welchem Namen sie es versucht: AKK, Laschet, Merz. Ähnlich wie Schwesig gibt sich auch Hans geläutert. Die CDU habe verstanden und aus ihren Fehlern gelernt: "Wir sind zu lange auf Sicht gefahren, haben uns inhaltlich entleert und müssen jetzt wieder an Profil gewinnen". Immerhin das traut er seiner derzeitigen Chefin und Amtsvorgängerin im Saarland zu. Ein klares Bekenntnis in der K-Frage bleibt aber aus. Die öffentliche Debatte darüber ist hingegen längst in vollem Gange. Mehr auf MSN


In 110 Fällen haben Salafisten in NRW versucht, Flüchtlinge zu radikalisieren. Sie täuschten dabei häufig vor, zu einer Hilfsorganisation zu gehören. Die Islamisten gaben sich als Dolmetscher aus, verteilten Geschenke oder den Koran. Den nordrhein-westfälischen Sicherheitsbehörden sind seit August vergangenen Jahres 110 Fälle bekannt, in denen Salafisten versucht haben, Flüchtlinge anzuwerben. Das geht aus einer Antwort von Innenminister Ralf Jäger (SPD) auf eine kleine Anfrage des CDU-Landtagsabgeordneten Gregor Golland hervor. Die Dunkelziffer, so schätzen Experten, dürfte aber deutlich höher liegen. Wie schnell sich Menschen radikalisieren lassen, zeigt der Fall des 16 Jahre alten Syrers in Köln. Nach Angaben des Ministers werden vor allem Frauen von den Islamisten gezielt angesprochen. "Wie ein Wolf im Schafspelz treten die Salafisten häufig auf. Von daher ist Achtsamkeit geboten. Hier muss unser Rechtsstaat konsequent durchgreifen. Organisationen, die zum Hass anstacheln und Menschen für ihre Zwecke radikalisieren und instrumentalisieren, gehören verboten", fordert Golland Die Sicherheitsbehörden gehen laut Jäger mit einer präventiven und repressiven Doppelstrategie gegen die Salafisten vor. Zum einen werden salafistische Organisationen vom Verfassungsschutz beobachtet. Die Leiter und Mitarbeiter der Flüchtlingsunterkünfte im Land sind angewiesen, achtsam zu sein und verdächtige Personen und Gespräche sofort der Polizei zu melden. "Wir gehen jedem noch so kleinen Hinweis nach, jede Spur wird bearbeitet. Nichts fällt unter den Tisch", heißt es beim Verfassungsschutz. Islamisten lassen nichts unversucht, um Flüchtlinge für ihre Zwecke zu gewinnen. In manchen Städten verteilten die Extremisten bereits den Koran vor den Flüchtlingsunterkünften. Sie verteilen laut Innenministerium auch Geschenke an die Flüchtlinge, tarnen sich als Dolmetscher, veranstalten Seminare oder versuchen unter dem Deckmantel angeblicher Hilfsorganisationen an Flüchtlinge heranzukommen. Im Internet gab Pierre Vogel, einer der bekanntesten Salafisten-Prediger in Deutschland, bereits Ratschläge, wie man das Vertrauen der Flüchtlinge gewinnen könne. So solle man ihnen Geschenke mitbringen, riet er in einer Videobotschaft. Dem Personal der Unterkunft sollten die Salafisten ihre Unterstützung bei ihrer Arbeit anbieten. Werde die Hilfe abgelehnt, solle man die Asylsuchenden in eine Moschee einladen.


Erst kürzlich haben die CO-Werte einen historischen Höchsstand erreicht. Wenn wir weiter Treibhausgase auf dem aktuellen Level produzieren, wird der Wert weiter steigen und die Erde sich immer stärker erwärmen   mit dramatischen Folgen für die Umwelt, Gesellschaften, aber auch unsere Gesundheit. Dass etwas getan muss, und zwar schnell, steht außer Frage. Doch was das genau sein sollte, daran scheiden sich die Geister. Der letzte Streitpunkt: die sogenannte CO2-Steuer. Vereinfacht gesagt sollen mit ihr fossile Energieträger teurer und damit unattraktiver werden, um so dem Ausstoß von Treibhausgasen entgegenzuwirken. Der Internationale Währungsfonds und Experten empfehlen sie, einige Länder wie Frankreich, die Schweiz und Schweden haben sie bereits eingeführt. Deutschland zögert bisher   und genau darum wird bei Anne Will gestritten. Mehr Top-Nachrichten auf MSN: Feuer-Hölle: Viele Tote auf Moskauer Flughafen Große Koalition: Nächster Streit Europawahlkampf nimmt Fahrt auf: AKK auf Stimmenfang „Aus wissenschaftlicher Sicht haben wir keine Zeit" Ioannis Sakkaros, Initiator der Gelbwesten-Proteste in Stuttgart, spricht sich gegen die Steuer aus. Er findet, sie sei zu teuer und nicht leistbar. Auch vertraue er nicht darauf, dass er als Geringverdiener   wie vorgesehen   am Ende des Jahres Geld zurückerhalte. Doch haben wir die Zeit, auf radikalere Lösungen zu verzichten? Die Generalsekretärin des wissenschaftlichen Beirats der Bundesregierung Globale Umweltveränderungen, Maja Göpel, verneint: „Aus wissenschaftlicher Sicht haben wir keine Zeit". Man müsse akzeptieren, dass fundamentale Veränderungen nötig seien. „Hätten wir früher angefangen, wären die Veränderungen die nötig sind nicht so groß". Das gelte auch für die Kosten. Und: Je länger man warte mit Maßnahmen, desto teurer werde es am Ende. Zeit also zu handeln? Nicht für Sachsens CDU-Ministerpräsidenten Michael Kretschmer. „Wir brauchen Ruhe in der Diskussion", fordert er. Der Ausstieg aus Kohle und Atomenergie seien schon zwei riesige Projekte, man müsse also einen Schritt nach dem anderen machen. Viel wichtiger sei, sich um die Schwellenländer zu kümmern, damit dort nicht noch mehr ausgestoßen werde. Vernunft und Augenmaß sei die Lösung, so Kretschmer: „Klima ist eine globale Aufgabe, wir können das nicht alleine machen" und „für Klimaschutz gibt es in diesem Land eine große Mehrheit, aber nicht für die CO2-Steuer." Wird der Markt es schon richten? Die Grünen-Vorsitzende Annalena Baerbock kann angesichts von Kretschmers Aussagen nur den Kopf schütteln. „Der Klimaschutz fällt doch nicht einfach vom Himmel", kritisiert sie Kretschmers Forderung nach einem konservativen Vorgehen. Juso-Chef Kevin Kühnert stört sich an Kretschmers Glauben an die alte Maxime, dass der Markt es schon richten werde. „Wenn der Markt so toll funktionieren würde, dann hätten wir längst die nötige Technologie, dann hätten wir längst die tollen Autos, dann hätten wir Bahnstrecken, auf denen wir gerne länger unterwegs sind", wirft er Kretschmer entgegen und erntete dafür spontan Studioapplaus. Bei Kretschmer hingegen löst die Replik eine Art emotionale Kernschmelze aus. Er wirft Kühnert „Sozialismus" vor und empört sich über dessen Kritik an der Sozialen Marktwirtschaft, die in den letzten Jahrzehnten wunderbar gearbeitet und allen Wohlstand gebracht habe. Kühnert entgegnet daraufhin wiederum, dass er mit seinen Forderungen gar nicht Venezuela oder Kuba im Sinn habe, wie ihm von der CDU vorgeworfen wurde, sondern „dass Unternehmen Steuern vernünftig zahlen und es gescheite Klimamaßnahmen gebe." Kühnert kontert Gabriels „Egotrip"-Vorwurf Es ist einer der hitzigsten Momente des Abends, der Fans beider Lager vermutlich auf ihre Kosten gebracht haben wird. Anne Will wiederum nutzte das Possenspiel, um noch einmal auf die Kontroverse um Kühnerts „Zeit"-Interview einzugehen. Glaubt Kühnert, dass er, wie Sigmar Gabriel und andere behaupten, der SPD mit seinen Positionen schade und auf einem „Egotrip" sei? Er kontert gelassen: „Ich denke nicht, dass ich der SPD geschadet habe. Wir sollten in unseren Debatten nicht immer nur nach den nächsten Umfragen schielen. Uns wird doch immer vorgeworfen, dass wir die großen Fragen nicht angehen." Und auch Sigmar Gabriel bekommt seine Abreibung: „Ich weiß nicht, ob Sigmar Gabriel der Beste ist, um zu bewerten, ob ich jetzt einen Egotrip mache." Zurück in Sachen Klimaschutz betont Annalena Baerbock, dass ein radikaler Umbau der Wirtschaft nötig sei, um die Klimaziele einzuhalten. Kretschmer fällt ihr mehrmals mit der Bemerkung ins Wort, dass er sich am Ausdruck „radikal" störe   solche Maßnahmen seien einfach nicht vermittelbar. Baerbock kontert und wirft dem CDU-Mann Schläfrigkeit am Steuer vor. „Sie regieren, sie müssen sich endlich auf den Weg machen." Kühnert schlägt in eine ähnliche Bresche: „Mit dem Klima kann man nicht verhandeln!" Es ist der Clash von Menschen, die sich in der Sache einig sind, aber vollkommen unterschiedliche Herangehensweise haben. Kretschmer will sich Schritt für Schritt vortasten, getreu dem Motto „Nichts überstürzen". Baerbock und Kühnert wiederum fordern schnelles Handeln. Und die Wissenschaft? Die sagt, vertreten durch Maja Göpel, dass Schritt für Schritt nicht reiche und Maßnahmen nicht sozial unverträglich sein müssen. „Die politische Verantwortung besteht darin, aufzuhören, Rauchbomben zu schmeißen und Dinge gegeneinander auszuspielen", so die Expertin für Klimapolitik. Die genauen Maßnahmen an sich seien nicht so wichtig, solange die CO2-Reduzierung zu der man sich verpflichtet hat, eingehalten würde. Nur 34 Prozent für CO2-Steuer Am Ende der Sendung steht der aktuelle ARD-Deutschlandtrend: 85 Prozent der Deutschen wissen laut der Umfrage, dass sie ihr Verhalten ändern müssen. Aber wenn es um konkrete Maßnahmen wie die CO2-Steuer geht, sind es nur 34 Prozent, die diese wollen. Das Bewusstsein ist da, doch der Wille scheint noch zu fehlen. Immerhin scheint die Sendung eines zu bestätigen: Einigkeit, dass etwas getan werden muss, scheint unter den Politikern der großen Parteien zu bestehen. Nur beim „wie" und „wie schnell", laufen die Meinungen auseinander. Die Frage am Ende ist, wie viel Zeit bleibt dafür noch?


Der FC Liverpool hat zum Auftakt des 30. Spieltags der Premier League einen Sieg im Merseyside-Derby gefeiert. Gegen Stadtrivale FC Everton gewannen die Reds an der heimischen Anfield Road vor den Augen von "James Bond" Daniel Craig verdient mit 3:1 (2:1). Sadio Mane brachte Jürgen Klopps Team bereits nach acht Minuten in Führung. Nach dem Ausgleich durch Matthew Pennington (28.) brauchte Liverpool nur drei Minuten bis zur erneuten Führung: Philippe Coutinho schloss einen schönen Angriff mit einem Schlenzer in den Winkel ab. Nach der Halbzeit verletzte sich Torschütze Sadio Mane unglücklich am rechten Knie und musste ausgewechselt werden. Der für ihn eingewechselte Divock Origi trug sich nur wenige Minuten später in die Torschützenliste ein und traf zum 3:1-Endstand (60.). Während Loris Karius erneut auf der Bank saß, spielte Emre Can 90 Minuten durch. Der deutsche Nationalspieler zeigte eine starke Partie, musste dabei jedoch einiges einstecken. Durch den Derbysieg überholte Liverpool Manchester City und verbesserte sich vorerst auf Platz drei. Everton bleibt Siebter. Am Sonntag steigt das Topspiel zwischen dem FC Arsenal und ManCity (ab 17 Uhr LIVE auf DAZN LIVE auf DAZN und im LIVETICKER ) LIVE und exklusiv auf DAZN Die Premier League bei SPORT1: Alle Spiele und alle Tore der besten Liga der Welt bei SPORT1.de, in der SPORT1-App und am Montag ab 23.15 Uhr im Free-TV auf SPORT1


Ergattert Ruby Rose eine Hauptrolle in einem Shark-Movie? Die 'Orange Is The New Black'-Schauspielerin ist aktuell im Gespräch, dem Action-Star Jason Statham als Hauptdarstellerin in der Verfilmung des Science-Fiction-Romans 'MEG: Die Angst aus der Tiefe' Gesellschaft zu leisten. In dem im Jahre 1997 von Steve Alten geschriebenen Buch geht es um die Versuche, einen Megadolon, einen der größten und stärksten Raubfische der Geschichte, zu vernichten, nachdem dieser eine Reihe von Schwimmern an der Küste Chinas angegriffen hatte. Der britische Schauspieler Statham soll Jonas Taylor, einen Tiefeseetaucher, spielen, der für die US-Navy einen geheimen Tauchgang startet, bei dem er auf einen Megadolon stößt. Die Existenz des Tieres glaubt ihm jedoch keiner, auch wenn es auffällig viele Tote zu verzeichnen gibt. Ruby soll dabei ein technisches Genie spielen, das beim Forschungsteam der Marine arbeitet. Aktuell steht die 30-Jährige für 'xXx: Return of Xander Cage' und 'Resident Evil: The Final Chapter' vor der Kamera. Jason Statham war zuletzt in Filmen wie 'Expendables' und 'Fast&Furious' zu sehen. Der Hai-Film, der von 'Warner Bros' und der chinesischen Firma 'Gravity' produziert wird, wird voraussichtlich am 2. März 2018 in Amerika erscheinen.


Suri Cruise (10) ist die Mini-Me-Version von Schauspielerin Katie Holmes (38, "Dawson's Creek"), wie ein neues Foto auf Instagram zeigt . Die Zehnjährige ist ihrer Mama wahrlich wie aus dem Gesicht geschnitten. Auf dem Schnappschuss ist Suri einmal mehr mit ihren beiden Cousins zu sehen. Sie sitzt auf den Schultern und grinst glücklich in die Kamera. "Ich liebe diese Sweethearts, die mich mit ihren Erfolgen und ihren wunderschönen Herzen inspirieren und so viel Licht in unser Leben bringen", kommentierte die Schauspielerin das Bild, das, wie an den Hashtags zu lesen ist, in Los Angeles aufgenommen wurde. Katie Holmes verbringt häufig Zeit im Kreise ihrer Familie und zeigt ihre Tochter nun auch vermehrt in den sozialen Netzwerken. Bereits im Februar postete die 38-Jährige einige Bilder von Suri beim Familientag mit ihren Neffen und setzte dazu die Hashtags "Familie", "Liebe", "Dankbarkeit" und "gesegnet". Suri stammt aus Holmes' Ehe mit Hollywood-Star Tom Cruise (54, "Mission: Impossible - Rogue Nation"). Das Paar war von 2006 bis 2012 verheiratet.


Die wegen der Fälschung ihres Lebenslaufs in die Kritik geratene SPD-Bundestagsabgeordnete Petra Hinz hat ihren angekündigten Mandatsverzicht bislang nicht erklärt. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt habe Hinz ihr Bundestagsmandat noch nicht niedergelegt, bestätigte ein Sprecher des Bundestages am Montag in Berlin. Damit hat sie für den begonnenen Monat August Anspruch auf ihre Abgeordnetenentschädigung von 9300 Euro sowie die Aufwandsentschädigung über 4300 Euro. Die Politikerin hatte Mitte Juli eingeräumt, Abitur und einen Jura-Studienabschluss in ihrem Lebenslauf erfunden zu haben. Ihrem Anwalt zufolge hatte Hinz Bundestagspräsident Norbert Lammert (CDU) um einen Termin gebeten, um den Verzicht offiziell zu erklären. Dieser Termin kam Presseberichten zufolge wegen Lammerts Urlaub bislang nicht zustande. Er ist für den Mandatsverzicht aber auch nicht erforderlich.


In diesem Jahr entscheidet sich, ob Angela Merkel, Sigmar Gabriel und Hannelore Kraft ihre politische Karriere krönen   oder sie beenden müssen. Die NRW-Wahl im Mai wird der große Test für den Bund. In diesem Jahr geht es politisch ums Ganze. Der Bundestag und drei Landtage werden gewählt. Die Wahl im bevölkerungsreichen Nordrhein-Westfalen (NRW) wird zum Test für die Bundestagswahl vier Monate später. Die Bürger entscheiden 2017, ob die Kanzlerin, der SPD-Vorsitzende und drei Ministerpräsidenten eine politische Zukunft haben   oder nicht. Kann die AfD ihre Erfolgsserie fortsetzen? Kehrt die FDP wieder in die Parlamente zurück? Werden die Regierungen im Saarland, in Schleswig-Holstein und NRW aus dem Amt gefegt? Die Piraten werden wohl ihre letzten Mandate verlieren. Der Ausgang der Landtagswahlen könnte die Unruhe vor allem innerhalb von CDU und SPD erhöhen. Der Trend zu breit gefächerten Parlamenten und komplizierten Regierungsbildungen dürfte sich fortsetzen. Womöglich gewinnt die Rot-Rot-Grün-Debatte an Fahrt. Es sei denn, die große Koalition wird zur einzigen reellen Option. Ein Blick auf die Wahlen zeigt, wie viel auf dem Spiel steht. Noch vergleichsweise einvernehmlich beginnt der Reigen der Wahlen in diesem Jahr: Am 12. Februar tagt die Bundesversammlung, die über den neuen Bundespräsidenten entscheidet. Ein Sieg von Frank-Walter Steinmeier (SPD) , dem Kandidaten von Union und SPD, im ersten Wahlgang gilt als sicher. Alles andere wäre eine Sensation. Die CDU-Vorsitzende, Kanzlerin Angela Merkel, wird Steinmeiers absehbaren Einzug ins Schloss Bellevue begrüßen. Wie aber erklärt Merkel, dass sie ihre Unionsdominanz in der Bundesversammlung nicht nutzen konnte? Die Unionsdelegierten aus den Ländern, in denen wenig später gewählt wird, dürften vom Durchmarsch des Sozialdemokraten Steinmeier wenig angetan sein. Landtagswahl im Saarland am 26. März Bisher regiert in Saarbrücken eine große Koalition. Ministerpräsidentin Annegret Kramp-Karrenbauer (CDU), die immer mal wieder als Nachfolgerin Angela Merkels gehandelt wird, führt ihre Partei auch in den Wahlkampf. Die letzte Umfrage sieht die CDU bei 37 Prozent, bei der Wahl 2012 kam sie auf 35 Prozent. Eher verhalten sind die Chancen der traditionell schwachen FDP (Umfrage: drei Prozent; 2012: ein Prozent). Spitzenkandidatin der SPD (Umfrage: 26 Prozent; 2012: 30 Prozent) ist Anke Rehlinger, stellvertretende Ministerpräsidentin sowie Ministerin für Wirtschaft und Arbeit. Die Sozialdemokraten kämpfen mit der bundesweit relativ unbekannten Spitzenkandidatin an der Saar wie im Bund aus der Rolle als Junior-Regierungspartner heraus. Pikant ist, dass für die Linke (Umfrage: 15 Prozent; 2012: 16 Prozent) Oskar Lafontaine abermals als Spitzenmann in die Schlacht zieht. Sollte der frühere SPD-Vorsitzende nun alles für die Bildung einer rot-rot-grünen Regierung tun? Jedenfalls attackiert Lafontaine die SPD in letzter Zeit seltener, und er trifft sich mit deren Vorsitzenden Sigmar Gabriel, der womöglich Kanzlerkandidat wird. Wenn die Linke im Westen Deutschlands in einem Land koalitionsfähig ist, dann wohl im Saarland, wo Lafontaine   von 1985 bis 1998 als Sozialdemokrat   zwar verbal-radikal agitiert, im Zweifel aber pragmatisch regiert hat. Auf der Basis der letzten Umfrage wäre ein Linksbündnis aus SPD, Linken und Grünen möglich. Sollte die CDU also einen weiteren Regierungschef verlieren? In diesem Fall stellte sie nur noch drei der 16 Ministerpräsidenten (in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Hessen). Die Debatte über Rot-Rot-Grün wird bei einem solchen Szenario Fahrt aufnehmen. Die politische Auseinandersetzung würde polarisierter. Doch die etwas unsteten Saar-Grünen (Umfrage: sechs Prozent; 2012: fünf Prozent) haben schon manchem Vorkämpfer von R2G einen Strich durch die Rechnung gemacht. Man frage etwa den Bundesjustizminister und dreifach erfolglosen SPD-Spitzenkandidaten an der Saar, Heiko Maas. Kurzum: Im Saarland wird es spannend. Es sei denn, mathematisch und politisch geht nichts außer der Fortsetzung der CDU/SPD-Regierung. Dann würde Annegret Kramp-Karrenbauer sicher weiter als Nachfolgerin Angela Merkels gehandelt. Landtagswahl in Schleswig-Holstein am 7. Mai Die Wahl im hohen Norden erfolgt voraussichtlich im Schatten der Stichwahl zum französischen Präsidenten am selben Tag. In Kiel regiert seit 2012 eine Koalition aus SPD, Grünen und dem Südschleswigschen Wählerverband (SSW), geführt von Ministerpräsident Torsten Albig (SPD). Sein Herausforderer ist Daniel Günther, Partei- und Fraktionsvorsitzender der CDU. Obwohl Günther erst seit November die Geschicke der Nord-CDU lenkt, könnte es ihm (Umfrage: 34 Prozent; Wahl 2012: 31 Prozent) gelingen, der SPD den Posten des Ministerpräsidenten abspenstig zu machen. Das wäre ein herausragender Erfolg, denn seit 2005 haben die Sozialdemokraten keine Staatskanzlei verloren. Eine Niederlage der SPD (Umfrage: 26 Prozent; 2012: 30 Prozent) wäre für ihre Bundespartei sicher eine Belastung. Ein erneutes Scheitern der CDU im strukturkonservativen Schleswig-Holstein wäre wiederum für Angela Merkel ein Menetekel. Sollte es zu einer lagerübergreifenden Koalition von SPD, Grünen und FDP (plus SSW) kommen, würde das neue politische Debatten weit über Kiel hinaus befeuern. Vier Monate vor der Wahl scheint so alles offen. Die Grünen (Umfrage: 15 Prozent; 2012: 13 Prozent) haben sich auf hohem Niveau stabilisiert. Der   von der Sperrklausel befreite   SSW (Umfrage: drei Prozent; 2012: fünf Prozent) könnte Funktionspartei bleiben. Recht sicher im neuen Kieler Landtag wird die FDP (Umfrage: neun Prozent; 2012: acht Prozent) gesehen. Sie und ihr umtriebiger Spitzenmann Wolfgang Kubicki könnten zum Zünglein an der Waage werden. Die AfD liegt bei vergleichsweise bescheidenen sechs Prozent. Fraglich ist, ob die Linke (Umfrage: fünf Prozent; 2012: zwei Prozent) erstmals in das Haus an der Förde einzieht. Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen am 14. Mai Die höchste Aufmerksamkeit wird vor der Bundestagswahl sicher NRW auf sich ziehen. Alle Parteiführungen blicken nach Düsseldorf. Oft genug waren Ergebnisse und Regierungsbildungen im bevölkerungsreichsten Bundesland Vorboten für Mehrheiten im Bund. Die große Koalition wie die sozialliberale Regierung im Bund wurden einst in Düsseldorf "getestet", bevor es in Bonn dazu kam. Auch Rot-Grün kam erst in NRW (1995), dann im Bund (1998) an die Macht. Im Mai 2005 scheiterte Rot-Grün am Rhein, bevor die rot-grüne Bundesregierung im September abgewählt wurde. Das schwarz-gelbe Signal von 2005 fand schließlich vier Jahre später im Bund seine Entsprechung. Das Ende der CDU/FDP-Landesregierung 2010 ging schließlich dem Scheitern dieses Bündnisses in Berlin 2013 voraus. Wie also mag NRW wählen? Seit 2010 amtiert hier Ministerpräsidentin Hannelore Kraft (SPD) in einem Bündnis mit den Grünen, seit 2012 auch mit einer gemeinsamen Mehrheit. CDU-Spitzenkandidat ist der Landes- und Fraktionschef Armin Laschet . Eine Fortsetzung der rot-grünen Koalition ist ein knappes halbes Jahr vor der Wahl wenig wahrscheinlich, die SPD liegt zurzeit bei 32 Prozent (2012: 39 Prozent). Zusammen mit den Grünen (Umfrage: zwölf Prozent; 2012: elf Prozent) würde das nicht reichen. Sollte es der CDU (Umfrage: 32 Prozent; 2012: 26 Prozent) gelingen, wieder die Staatskanzlei zu erobern? Eine Koalition mit der FDP (Umfrage: sieben Prozent; 2012: neun Prozent), wie von 2005 bis 2010, ist nicht in Sicht. Die AfD (Umfrage: neun Prozent) kommt als Partner der CDU nicht infrage. Die recht fundamentalistische Linke (Umfrage: fünf Prozent; 2012: drei Prozent) könnte die Regierungsbildung erschweren. Gleiches gilt für die FDP, die eine Regierung mit SPD und Grünen ausschließt. Umso spannender wird, welche der beiden großen Parteien am Ende die Nase vorn haben wird. Die Bildung einer großen Koalition nämlich ist unter diesen Voraussetzungen eine reelle Option. Sollte die SPD vier Monate vor der Bundestagswahl die Staatskanzlei in NRW verlieren, die sie in der Geschichte des Landes fast 50 Jahre innehat, wäre das ein Debakel und eine schwere Belastung für ihren Kanzlerkandidaten. Ministerpräsidentin Kraft würde sich in diesem Fall wohl aufs politische Altenteil begeben. Umgekehrt dürfte der Frust in der CDU steigen, sollte es abermals nicht zur Eroberung der Düsseldorfer Staatskanzlei reichen. Diverse Schlappen bei nahezu allen Landtagswahlen, der Verlust Dutzender Ministerämter und Hunderter Mandate verunsichern die Christdemokraten schon jetzt. Neue Zweifel an Angela Merkel würden wohl artikuliert. Was bloß würde Horst Seehofer sagen? Alle Parteien werden auf das Abschneiden der AfD schauen, die im strukturschwachen Ruhrgebiet   primär auf Kosten der SPD   punkten könnte. Ein Erfolg der AfD an Rhein und Ruhr deutete dann auch auf einen Durchmarsch im Bund hin. Bundestagswahl im September Am 17. oder 24. September schließlich wird der Bundestag gewählt. Viel spricht dafür, dass in ihm künftig mehr als vier Fraktionen sitzen. Die künftige Mehrheit der Regierung, wer auch immer sie bilden mag, dürfte weit weniger komfortabel sein als die 80-Prozent-Majorität der großen Koalition bei den Bundestagssitzen. Der künftige Bundestag wird interessanter werden als der gegenwärtige. Alle Umfragen sehen die Union klar vor der SPD. Gibt es aber die Union noch, bei allem Streit zwischen CDU und CSU? Die AfD scheidet als Koalitionspartei aus. Das erschwert die Regierungsbildung. Gut möglich, dass am Wahlabend noch völlig offen ist, wer Deutschland künftig führt. Übrigens: Die bayerische Landtagswahl, über die die CSU täglich sinniert, findet erst in knapp zwei Jahren statt, im Herbst 2018. Bund und Länder streiten über Innere Sicherheit Merkel bei CSU-Anhängern beliebter als Seehofer So haben die Deutschen ihre Kanzlerin noch nicht gehört "Jeder spürt, dass die Kanzlerin keinen Plan mehr hat" Alles wird gut ... im neuen Jahr Diese Machtentscheidungen erwarten uns 2017