Первая модификация в серии «Ikarus-280» для Венгрии. Нередко автобусы этой модели проходили капитальный ремонт на заводе «Кравтэкс» и шли в Россию. Первая модификация для СССР. Модификация для ГДР, поставлялись с 1974 года. Модификация для ГДР. Модификация для Болгарии. Модификация для Румынии. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для Чехословакии, Болгарии.. Модификация для Чехословакии и Венгрии. Построен для Словакии в единственном экземпляре. Построен для Чехословакии в единственном экземпляре. Модификация для Чехословакии, поставлялись с 1975 года. Модификация для Польши, построен в единственном экземпляре. Построены для Чехословакии в 12-ти экземплярах. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии, построен в единственном экземпляре. Модификация для Венгрии, выпущено десять автобусов. Модификация для Польши. Модификация для Польши. Модификация для Польши. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для СССР, поставлялись с 1983 года. Прототип для собственного выпуска в России. Построен в 1994 году. Мелкосерийная модификация, собранная в 1995 году на заводе ТМЗ для Москвы. Переделанная под газ модификация 280.33М. Модификация собиралась в Секешфехерваре, ТМЗ и мелко серийно на Тольятти АЗОТ. Основная часть автобусов, собранных на ТМЗ, работала в Москве. Главное отличие от модификации .33 - Решёточка на борту (для вентиляции турбированного двигателя). Северная модификация, собиравшаяся в 1996г для Якутии. Модификация для Санкт-Петербурга, Молдавии и Таджикистана, поставлялись с 1995 года. Мелкосерийная модификация для Польши. Мелкосерийная модификация для Польши. Построен для Польши в единственном экземпляре. Построены для Польши в 2-х экземплярах. Построены для Польши в 1994 году. Построен для Польши в одном экземпляре. Модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Модификация для СССР. Модификация для Болгарии. Мелкосерийная модификация для Польши. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Модификация для СССР. Модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Построен для Венгрии в 1999 году, в единственном экземпляре. Построены для Польши в 2-х экземплярах. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Венгрии, построен в одном экземпляре. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Мелкосерийная модификация для Польши. Мелкосерийная модификация для Польши. Мелкосерийная модификация для Польши. Построены для Болгарии в 2-х экземплярах. Построен образец для Эквадора. Мелкосерийная модификация для Венгрии. Модификация для Литвы. Модификация для СССР. Произведён в единственном экземпляре как выставочный. Модификация для Турции, поставлялись с 1991 года Модификация для Ирана. Мелкосерийная модификация для Польши. Построен для Польши в единственном экземпляре. Модификация для Польши. Модификация для Польши. Модификация для Польши. Построены для Свердловска, всего 10 экземпляров. Построены для Свердловска в 2-х экземплярах. Модификация для Смоленска. Модификация для Чехии и Словакии. 