Было левосторонним до 1950-х годов благодаря соседству с Британской Индией, а позже и Пакистаном. Исторически сложилось так, что на Багамских Островах левостороннее движение, но большинство машин ездят по островам с левым рулём из-за близости США, откуда постоянно ввозятся такие машины. Досталось в наследство от Пакистана, от которого Бангладеш отделилась в 1971 году Брюссельский метрополитен ездит по правой стороне. Метрополитен Сантьяго использует правостороннее движение. Гонконг и Макао используют левостороннее движение. Бывшая британская колония. Левостороннее движение также используется в Турецкой Республике Северного Кипра. Поменяла сторону движения в результате немецкой оккупации Чехословакии. Метрополитен Кито и трамвайная система Куэнки будут ездить по правой стороне. Около 40 % ТС — праворульные ввиду низкой стоимости подержанных машин из Японии. Канатная дорога Батуми использует левостороннее движение. Британская колония до 1970 года. Одна из немногих стран континентальной Америки с левосторонним движением Бывшая британская колония. Из-за влияния Голландии железнодорожный транспорт использует правостороннее движение. Кроме того Индонезия единственная страна в мире, где при левостороннем автомобильном движении железнодорожное движение правостороннее. Была частью Великобритании до 1922. Иерусалимский трамвай ездит по правой стороне. Бывшая британская колония. Бывшая британская колония Бывшая британская колония. Бывшая британская колония. Островное государство. Бывшая португальская колония. При смене стороны движения метрополией остался левосторонним, из-за близости с бывшими британскими колониями (Зимбабве, ЮАР, Танзания). Большая часть инфраструктуры всё ещё предназначена для левостороннего движения. Большинство машин (импортированных из Японии) с правым рулём. Бывшая британская колония. Поменяла сторону движения вследствие нахождения в кольце французских колоний. Левостороннее движение досталось в наследство от Британской Индии, от которой Пакистан отделился в 1947 году Большинство железных дорог одноколейные, с редкими разъездами. Лимский метрополитен — левосторонний. До конца 1920-х годов в бывшей австрийской части Польши локально сохранялось левосторонее движение. Окончательная унификация движения на всей территории Польши как правостороннего произошла в конце 1920-х годов. Колонии Гоа, Макао и Мозамбик, которые граничат с «левыми» странами, не поменяли движение и используют левостороннее движение по сей день. Метрополитен Порту — «правый». В Российской Федерации на Дальнем Востоке машины с правым рулём — обычное явление, из-за импорта подержанных машин из соседней Японии. Участки Москва — Рязань, Трофимовский II — Саратов III, Саратов I — Правобережный, подземный участок первой очереди Волгоградского Метротрама и Сормовско-Мещерская линия Нижегородского Метрополитена используют левостороннее движение. Перешла на левостороннее движение из-за большого количества подержанных австралийских автомобилей с правым рулем. Метрополитены используют правостороннее движение. В 2013 году импорт праворульных машин был запрещён. Бывшая британская колония. Бывшая британская колония. В 1920-х годах Барселона уже ездила по правой стороне, в то время, как Мадрид — по левой, вплоть до 1924 года. Метро Мадрида и Бильбао сохраняют левостороннее движение. Бывшая британская колония. Бывшая британская колония. Нидерландская колония до 1975 года. Одна из немногих стран континентальной Америки с левосторонним движением К началу 1960-х годов Швеция оставалась последней страной в континентальной Европе, использовавшей левостороннее движение. Большая часть автомобилей (даже шведского производства) была оборудована левым рулём. Трамвайные сети используют правостороннее движение. Железные дороги в Мальмё используют правостороннее движение из за границы с Данией. Трамвайные сети используют правостороннее движение Поезда в метрополитенах страны ездят по правой стороне. Одна из немногих стран с левосторонним движением, не являющаяся бывшей британской колонией. Долгое время сохраняет сторону движения, несмотря на смену движения в соседних Лаосе и Камбодже. Бывшая британская колония. Правостороннее движение было навязано французскими войсками в 1881. Часть Криворожского метротрама использует левостороннее движение, так как вагоны имеют двери только справа, вследствие чего невозможно использовать правостороннее движение на станциях с островными платформами. Левостороннее движение также используется в заморских территориях Великобритании: Остров Мэн, Гернси, Джерси и заморские территории Ангилья, Бермудские острова, Британские Виргинские острова, Каймановы острова, Фолклендские острова, Монтсеррат, Острова Питкэрн (незарегистрированные), острова Теркс и Кайкос, остров Святой Елены, Вознесение, Тристан-да-Кунья. Гибралтар перешёл на правостороннее движение из-за соседства с Испанией Левостороннее движение было введено в 1918 году, но как и некоторые страны в Южной Америке, было сменено на правостороннее 2 сентября 1945. Ради безопасности, вплоть по 30 сентября было установлено ограничение скорости в 30 км/ч. Каракасский метрополитен использует правостороннее движение. Бывшая британская колония. В 2010-м леворульные машины были запрещены. 