Маяк длиной 41 м и шириной 9 м построен в городе Камден в соседнем штате Нью-Джерси. Он был установлен в акватории канала Эмброуз[en] и стал третьим судном, занявшим это место с 1854 года. Поначалу маяк управлялся гражданскими, однако впоследствии перешёл под контроль береговой охраны США. В 1932 году судно было заменено новым: LV111. Спустя 32 года на месте маяка была установлена стационарная двухуровневая платформа. LV-87 было приписано к порту в 1968 году, а в 1989 году — наделено статусом Национального исторического памятника США. Lettie G. Howard — рыбацкая шхуна, спущенная на воду в Эссексе в штате Массачусетс. Длина судна составляет 23 м, ширина — 6,5 м. Шхуна использовалась для рыбного промысла в основном у побережья Юкатана. В 1989 году она была наделена статусом Национального исторического памятника США. Судно было заложено в Германии. Из Европы до западного берега Южной Америки оно перевозило нитраты, а обратно везло гуано для производства удобрений и взрывчатки. В 1975 году его приобрёл музей Саут-Стрит-Сипорт. Судно было спущено на воду в боро Маркус-Хук[en] в Пенсильвании. Изначально оно было вооружено как шлюп, однако в 1895 году было переделано в шхуну. Длина судна составляет 31 м. Его корпус выполнен из кованого железа[en]. Судно использовалось для перевозки различных грузов: песка, древесины, камней, кирпичей и устричных раковин. Ныне на нём проводятся образовательные экскурсии по бухте Нью-Йорка. 16-метровый паровой буксир, построенный в районе Куинса Лонг-Айленд-Сити, сперва назывался Russell I. Впоследствии двигатель на нём был заменён на дизельный. В 1986 году судно было передано музею Саут-Стрит-Сипорт. В 1996 году оно было занесено в Национальный реестр исторических мест США. Судно было спущено на воду в Саутгемптоне. Корпус длиной 89 м выполнен из кованого железа. Поначалу оно использовалось для перевозки джута из восточной Индии в Шотландию, затем — в трамповых рейсах[en]. В 1947 году оно было переделано в песчаную баржу, а в 1968 году — приобретено музеем Саут-Стрит-Сипорт. В 1978 году судно было внесено в Национальный реестр исторических мест США. 