tom4, je pense que le type qui a eu l'idée travaillé maintenant chez Jacob-delafon, il est bien qualifié pour
Comme Whitecrow, plus que le top-case en lui-même, c'est la discrétion et la finition du support qui me laissent songeur...
DUDE > tes illustrations sont typiquement "Made in Germany", mais j'ai bien peur que l'exemple de Tom soit bien d'cheu nous...
Par contre, faute de goût du proprio ? Plus de tunes ? Erreur/oubli du commercial engoncé dans son costard (Bmw) ?
Il manque les petites vis de fixation anodisées " HP4 Race RR Blou Replica WSBK" pour coller à l'ensemble.
Au delà du titre quasi pataphysique, moi la vraie question que je me pose, c'est "comment il fait pour pas se retourner avec un top case aussi haut par rapport à la ligne de la moto ??????"
avoir du blé et l'utiliser pour gâcher ce type d'engins, punaise, faut vraiment pas avoir peur du ridicule.
C'est moche, certes, mais c'est peut-être le seul moyen de s'en servir tous les jours ? Tout le monde n'a peut-être pas les moyens (ni l'envie) d'avoir 36 motos à utiliser pour chacune des conditions de circulation...