What happens to helicopter pilots during an emergency?  Do they have ejector seats like in jets?
No, helicopters do not have ejector seats because they would eject the pilot into the helicopter's rotor system.  During an emergency or other loss of power, helicopter pilots auto-rotate.  Auto-rotation is the decoupling of the rotor system from the engines to allow upward air flow to drive the rotor system at a faster than normal rate, providing kinetic energy that can be traded to arrest the helicopter's rate of descent.  To initiate auto-rotation, the helicopter pilot flattens the pitch in the rotor system's blades, reducing drag, and allowing the upward flow of air to drive its rotation.  When the helicopter is 100-150 feet above the ground, the pilot will then aggressively increase the pitch of the rotor system's blades, temporarily increasing lift and cushioning the helicopter's landing.
O que acontece aos pilotos de helicóptero durante uma emergência?
Não, os helicópteros não têm assentos ejetores porque eles expulsarão o piloto para o sistema de rotor do helicóptero. Durante uma emergência ou outra perda de energia, os pilotos do helicóptero rotam automaticamente. A rotação automática é a descoplagem do sistema do rotor dos motores para permitir que o fluxo de ar para cima impulsione o sistema do rotor a uma taxa mais rápida do que o normal, fornecendo energia cinética que pode ser trocada para deter a taxa de descida do helicóptero. Para iniciar a rotação automática, o piloto do helicóptero achata o passo nas lâminas do sistema do rotor, reduzindo a resistência e aumentando o fluxo de ar para cima para impulsionar sua rotação. Quando o helicóptero está a 100-150 pés acima do solo, o piloto aumentará agressivamente o passo das lâminas do rotor, aterrissando e amortando temporariamente o sistema de elevação do helicóptero.