I en situation, hvor alle flag var afskaffet, var tysk skibsfart flagløs. Selv om der var begrænset tonnage igen, opstod der behov for at identificere tyske fartøjer. [[12. november]] [[1946]] indførte det allierede kontrolråd derfor gennem lov nummer 39 et identifikationsflag for tysk skibsfart.<ref>Hellmuth Hecker og Günter Hoog: Deutsche Flaggen: ''Sammlung von Vorschriften zum Flaggenrecht Deutschlands und der deutschen Küstenländer'', 1978, s. 86. </ref> Dette bestod af det internationale maritime [[signalflag]] for ''bogstav C'' (for ''capitulation'') med split i flagets frie ende. Flaget var i praksis Tysklands [[handelsflag]] i årene 1946–1950, men skulle ikke forbindes med ceremoniel eller æresbevisninger af nogen slags.
Historie