29. september 2019 blev [[Københavns metro]] udvidet med [[Cityringen]] under de centrale bydele.<ref>[https://www.dr.dk/nyheder/indland/dronning-margrethe-indviede-cityringen-de-17-nye-stationer-vil-flette-byen-endnu ''Dronning Margrethe indviede Cityringen: 'De 17 nye stationer vil flette byen endnu bedre sammen'''] af Lars Lindevall. dr.dk, 29. september 2019.</ref> Den kom til at følge nogle buslinjers ruter på delstrækninger og støde på mange andre undervejs. Movia havde derfor forberedt ændringer af store dele af det københavnske busnet i forbindelse med udarbejdelsen af ''Trafikplan 2016'', der blev godkendt af Movias bestyrelse den 23. februar 2017.<ref>[https://www.moviatrafik.dk/presse/presse-og-nyheder?vis=159790323742532 ''Trafikplan 2016 er vedtaget''], Movia, 10. marts 2017.</ref><ref name="Trafikplan 2016">{{Cite web |url=https://www.moviatrafik.dk/media/5552/trafikplan-2016.pdf |title=Trafikplan 2016, s. 21-27, 91 |access-date= 7. december 2021 |archive-date=15. marts 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170315001241/https://www.moviatrafik.dk/media/5552/trafikplan-2016.pdf |url-status=dead }}</ref> Planen blev efterfølgende præsenteret for offentligheden som Nyt Bynet i januar 2018.<ref name="Bynet 2019">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/930 ''Fuldt forslag til Bynet 2019''] af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 8. januar 2018.</ref> I tiden op til metroens åbning skete der nogle justeringer, idet den egentlige gennemførsel af Nyt Bynet dog først fandt sted to uger efter, 13. oktober 2019.<ref>[https://www.moviatrafik.dk/presse/presse-og-nyheder?vis=720466609911200 ''Busserne lægges om til Nyt Bynet 13. oktober''], pressemeddelelse fra Movia, 28. juni 2019.</ref><ref>[https://dinoffentligetransport.dk/nyheder/nyt-bynet Nyt Bynet], Din Offentlige Transport. Besøgt 28. februar 2020.</ref>
Historie Foreninger Organisationer