=== Implementering ===
I årene efter indførelsen af direktiverne implementerede de forskellige lande dem i forskellig udstrækning og med forskellig hastighed. I 2004 var nogen såsom Storbritannien gået langt ud over det oprindelig krav om privatisering (dog ikke i Nordirland), mens andre såsom Frankrig, [[Finland]] og Danmark havde oprettet fuldstændig selvstændige infrastruktur-selskaber og jernbane-operatører ud fra de oprindelige statsejede jernbaneselskaber (i Danmark først Banestyrelsen og siden Banedanmark, og DSB). Andre, bl.a. Tyskland, havde oprettet moderselskaber (typisk som holding-selskaber; i Tyskland DB AG) med datterselskaber for infrastruktur (i Tyskland DB Netz) og forskellige tjenester, mens andre blot adskilte regnskabsføring mellem de forskellige organisatoriske enheder. 
De fleste EU-lande har stadig statsejede infrastruktur-selskaber, og hovedparten har privatiseret deres tjenesteydelser (passager- og gods-trafik) helt eller delvist, eller arbejder henimod en privatisering.
Politik