The District og Metropolitan Railways købte forskellige [[Elektrisk togsæt|elektriske togsæt]]. De havde dog begge åbne saloner, men Metropolitans havde døre i enderne og Districts [[London Underground B-materiel|B-materiel]] havde [[skydedør]]e i midten af hver vogn.{{sfn|Bruce|1983|pp=33,37}} Da indsættelse blev forsøgt den 1. juli 1905 væltede et Metropolitan-tog tredjeskinnen på District Railway. Efterfølgende blev Metropolitan-togene modificeret før de kørte igen på District-banerne og fuldstændig elektrisk betjening begyndte den 24. september. Oprindeligt var driften med 6-vogns tog, men dette blev reduceret til 4 vogne.{{sfn|Bruce|1983|p=40}} Metropolitan-vognene blev kort efter modificeret til at indeslutte enderne{{sfn|Bruce|1983|p=37}} og i sidste ende til at tilføje skydedøre i midten.{{sfn|Bruce|1983|p=39}} Driften blev forøget til 5 vogne i 1918, og I 1921 indsatte Metropolitan Railway nyt materiel med tre par dobbeltskydedøre på bivogne.{{sfn|Bruce|1983|p=71}} I 1926 overtog Metropolitan al inner circle-drift, bortset fra 3 tog på søndage.{{sfn|Bruce|1983|pp=40-41}}
Historie Foreninger Organisationer