=== Natdrift og shuttlebus ===
[[Fil:Movia bus line 101A on Fændediget.jpg|thumb|Linje 101A på Fændediget.]]
Fra 9. december 2012 kunne Køge som den formentlig første danske by byde på buslinjer i døgndrift, da linje 102A også begyndte at køre nat efter fredag og lørdag mellem Køge st. og Holmebækskolen.<ref name="Linjeændringer 9 2012">''Linjeændringer 9.12.2012'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 248/2013, s. 4.</ref> Fra 11. august 2013 fik den selskab af makkeren linje 101A, der fra da også kørte nat efter fredag og lørdag mellem Ølby st. og Hastrup.<ref name="BF 253">''Linje/driftsændringer 11.8.2013'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 253/2013, s. 5.</ref> Med halvtimesdrift var der ganske vist noget længere mellem busserne om natten end om dagen, men det betød ikke desto mindre, at de to linjer kom til at køre uafbrudt fra fredag morgen til søndag aften. For linje 102A var det desuden en væsentligt forøgelse i forhold til [[Natbusser i København|natbuslinje 97N]], der betjente strækningen til Holmebækskolen med nogle få afgange førhen.<ref>Samlet køreplan for Movia H, gyldig fra 21. oktober 2012.</ref><ref>Samlet køreplan for Movia H, gyldig fra 11. august 2013.</ref> Konceptet spredte sig dog sig til de øvrige provinsbyer med A-busser, men i København indførtes der drift på dem døgnet rundt hele ugen fra natten mellem 23. og 24. marts 2013.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/790 ''København: A-busserne skal køre om natten''], Myldretid, 19. juni 2012.</ref><ref name="24. marts 2013">{{Cite web |url=http://www.moviatrafik.dk/dinrejse/trafikinfo/Pages/Koereplanskift-24-marts-2013.aspx |title=''Køreplanskift 24. marts 2013'', moviatrafik.dk |access-date=19. april 2019 |archive-date=13. marts 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130313081250/http://www.moviatrafik.dk/dinrejse/trafikinfo/Pages/Koereplanskift-24-marts-2013.aspx |url-status=dead }}</ref>
Historie Foreninger Organisationer