[[Fil:De Vrijheit of Altona - 1725.jpg|thumb|upright=1.5|Fregatten ''De Vrijheit'' af [[Altona]] på hvalfangst. Flagets initialer "R I" står for Roluf Jansen, der var skibets kaptajn. Jansen var fra øen [[Før]]. Nogle af de 20 fliser er blevet restaureret i tidens løb, og datoen foroven er fejlagtigt ændret fra 1725 til 1625. Fliserne var populære på de lavtliggende frisiske øer, da de var modstandsdygtige over for de oversvømmelser, der lejlighedsvist ramte øerne.]]
[[Fil:Brigantine Industria.jpg|thumb|upright=1.5|"Brigantinen ''Industria'' af Åbenrå, ført af kaptajn Jens Nielsen Holst. Malet i Åbenrå 1799." Adressen er Sønderjylland, men baggrunden er Napoli og Vesuv i italiensk tradition. Man kender ikke navnet på ophavsmanden til dette skibsportræt, der findes i [[Museum Sønderjylland]]s samlinger i Åbenrå.]]
[[Fil:Jacob Petersen - Adventure af Dragør.jpg|thumb|upright=1.5|[[Kuf]]fen ''Adventure'' af [[Dragør]], malet efter 1823 af [[Jacob Petersen (maler)|Jacob Petersen]]. Han var [[Danmark]]s mest produktive skibsportrætmaler, og man kender over 400 billeder fra hans hånd. Billedet findes på [[Museet for Søfart]].]]
Et '''skibsportræt''' gengiver et bestemt skib. Skibsportrætterne var populære i Vesteuropa fra omkring 1750 og cirka 200 år frem. Deres storhedstid i [[Danmark]] var i perioden 1830 til 1870. Derefter blev de efterhånden afløst af fotografier. Portrætterne kendes under flere betegnelser, i Tyskland således som "[[w:de:Kapitänsbild|Kapitänsbilder (link til tysk wiki)]]", fordi det ofte var skibenes kaptajner, der bestilte dem.
Maleri