== Design og udvikling ==
[[Cessna]]s model 172 begyndte som en videreudvikling af [[halehjulsfly]]et [[Cessna 170]]. Flyet fik et næsehjul, og var temmelig spartansk udstyret. I 1955 fløj den første gang, med en [[Continental O-300|Continental O-300-A]] motor, større højderor og en mere kantet halefinne.<ref name="simpson" /> For at reducere tid og udgifter til certificering, blev flyet tilføjet til Cessna 170 typecertifikatet som Model 172.<ref name="simpson" /> Først senere fik 172 sit eget typecertifikat, 3A12.<ref name="3A12">{{cite web|url = http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/263a36336effbcd38625738a004bbe52/$FILE/3A12.pdf|format = PDF|title = Cessna 172 Type Certificate Data Sheet|access-date = 2010-02-21|last = [[Federal Aviation Administration]]|date = februar 2006|archive-date = 11. oktober 2010|archive-url = https://web.archive.org/web/20101011035525/http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/263a36336effbcd38625738a004bbe52/$FILE/3A12.pdf|url-status = dead}}</ref><ref name="A799">{{cite web|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/51dcd703defaa00486257243006811e2/$FILE/A-799.pdf|format = PDF|title = Cessna 170 Type Certificate Data Sheet|access-date = 2010-02-21|last = [[Federal Aviation Administration]]|date = november 2004|archive-date =  8. juni 2011|archive-url = https://web.archive.org/web/20110608055100/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/51dcd703defaa00486257243006811e2/$FILE/A-799.pdf|url-status = dead}}</ref>
Organisationer