Hovedargumentet for at flytte terminalen var tidligere kapacitetsproblemerne. Dette argument vil imidlertid miste sin betydning, hvis de regionale busser kommer til at vende udenfor indre by, for så vil den nuværende terminal være stor nok til de resterende busser. I KUV Oslo-navet 2015 som er udarbejdet af Jernbaneverket, [[Statens vegvesen]] og Ruter hedder det, at regionale knudepunkter og terminaler ved [[Ring 3 (Oslo)|Ring 3]] i betydelig grad vil "''reducere behovet for terminalkapacitet for busser i Oslo centrum. Virkeliggørelsen af Knudepunkt Øst i Bryn er en særlig vigtig forudsætning for dette. Oslo bussterminal kan så hovedsageligt være terminal for fjernbusser og Østlandsekspresser. Den nuværende busterminals areal er tilstrækkelig til at dække dette behov.''"<ref>Kapitel 13 Anbefaling i KUV Oslo-navet 2015.</ref>
Historie Foreninger Organisationer