Begge serier fandtes i flere forskellige udstyrs- og [[motor]]varianter. Der var ikke ret mange tekniske forskelle, hvilket blev understreget af den samme interne typebetegnelse ''FB''.<ref name="Bosch"/> Også amerikanske [[kollisionstest]]s viste ikke ret stor forskel mellem de to serier, dog gav [[US NCAP]]-testen et lidt bedre resultat for Shuma I.<ref>[http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/1990-2010+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=4335 US NCAP-crashtest af Shuma I] (hentet 30. marts 2015, på engelsk)</ref><ref>[http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/1990-2010+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=4704 US NCAP-crashtest af Shuma II] (hentet 30. marts 2015, på engelsk)</ref> De største designmæssige forskelle berørte hovedsageligt forlygternes form og en revideret samt bedre støjdæmpet kabine. Shuma II havde lidt mere standardudstyr end forgængeren. Fra [[2003]] havde bilen som standard dellæderudstyr, eller som ekstraudstyr fuldlæderudstyr.
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab