{{citat2|Desuden bruges der i [[leder (journalistik)|lederen]] også den ukorrekte beregning af, at hver eneste af de nye passagerer dermed koster over fem millioner kroner. Det er ikke korrekt! Man har, udover det forkerte passagerantal, overset, at investeringerne ikke kun dækker timemodellen, men også elektrificering. Og timemodellen har ikke kun til formål at overflytte [[bilisme|bilrejser]], men også at gavne eksisterende togpassagerer med kortere rejsetid. Til sammenligning er motorvejsudbygninger som fx til [[Herningmotorvejen|Silkeborg]] mest for eksisterende brugere. Desuden kan man ikke nøjes med at se på en enkelt dag. Man får udbytte hver dag året rundt i en lang årrække. Der vil også være andre fordele, fx lavere [[driftsomkostning]]er, fordi hurtigere tog giver mindre forbrug af [[tog]]materiel og personale.<ref name="FAA"/>|Kontorchef i Trafikstyrelsen, Jan Albrecht}}
Politik