På [[Geneve Motor Show]] i [[2010]] viste Audi tredje generation af A8.<ref>{{cite web|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-auf-der-iaa-2009-1205881.html|title=Audi zeigt R8 Spyder und A5 Sportback auf der IAA 2009|access-date=8. juni 2009|author= Holger Wittich|work= [[auto motor und sport]]|date=20. april 2009|language=tysk}}</ref> Dermed voksede modellen 10 [[centimeter]], så den nu er 5,15 [[meter]] lang.<ref name="Neu">{{cite web|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-auf-dem-genfer-auto-salon-2010-audi-zeigt-neuen-a8-in-genf-1268942.html|title=Audi zeigt neuen A8 in Genf|access-date=9. juni 2009|author=Holger Wittich|work=[[auto motor und sport]]|date=26. maj 2009|language=tysk|archive-date=30. maj 2009|archive-url=https://web.archive.org/web/20090530052539/http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-auf-dem-genfer-auto-salon-2010-audi-zeigt-neuen-a8-in-genf-1268942.html|url-status=dead}}</ref> Basismodellen med 2,8-liters [[FSI]]-motor kom i 2010 med [[forhjulstræk]] og CVT-gearkasse ([[Multitronic]]).<ref name="Neu"/> Den langsliggende motor tillader en pladsbesparende byggemåde − [[foraksel|forakslen]] blev flyttet 15 cm længere frem.<ref name="Neu"/> Dette resulterede dermed i en forbedret vægtfordeling.<ref name="Neu"/>
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab Kultur