I mellemtiden blev der med ''Cleanova II'' udviklet en væsentligt forbedret Plug-in-hybridbil. Denne var blandt andet udstillet på [[Ever Monaco]] 2007 og kunne prøvekøres af besøgende fagfolk. En 60 kW (82 hk)-elektromotor og en 40 kW (55 hk) stærk tocylindret [[firetaktsmotor|firetaktsbenzinmotor]] på 750 [[kubikcentimeter|cm³]] til enhver blanding af ethanol og benzin (fra firmaet Weber Motor) dannede en helt nyudviklet drivlinje, som med to elektronisk styrede koblinger kunne forene en serielhybriddrift ved hastigheder under {{Auto km/t|80}} og en parallelhybriddrift ved hastigheder over {{Auto km/t|80}} i én drivlinje. En [[lithium-jern-fosfat-akkumulator]] med en kapacitet på 24 kWh øgede ikke kun bilens rækkevidde, men reducerede også brændstofforbruget som følge af den bedre virkningsgrad. Normforbruget var ved bykørsel 14,4 kWh/100 km og ved landevejskørsel 19,6 kWh/100 km.
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab