== Problemer ved introduktionen ==
Type 168 blev kendt gennem den såkaldte elgtest, en vognbaneskiftmanøvre ved ca. {{auto km/t|65}}, som frem til dette tidspunkt kun var normal ved biltests i Sverige. Ved en sådan test af type 168 udført af en svensk motorjournalist fra magasinet ''[[Teknikens värld]]'',<ref>[http://www2.teknikensvarld.se/mercedes/a-klass/ Mercedes A-klass | Test & provkörningar | Teknikens Värld] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151005105321/http://www2.teknikensvarld.se/mercedes/a-klass/ |date= 5. oktober 2015 }} (hentet 4. oktober 2015, på svensk)</ref> tre dage før bilens officielle introduktion, væltede bilen til siden.<ref>Welt online 21. oktober 2007: [http://www.welt.de/motor/article1280688/Mercedes-und-der-Elch-Die-perfekte-Blamage.html ''Mercedes und der Elch: Die perfekte Blamage''], hentet 4. oktober 2015 (på tysk)</ref> Først ville de ansvarlige for Daimler-Benz AG udstyre allerede producerede biler med andre [[dæk (hjul)|dæk]] og fremtidige biler med [[elektronisk stabilitetsprogram]] ESP. Kort tid derefter besluttede man sig dog for at indstille salget og udstyrede alle allerede producerede biler med ESP og modificeret [[undervogn]].
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab