De fleste stationer blev anlagt på åben mark flere kilometer fra nærmeste landsby. Selvom der de fleste steder opstod en lille stationsby omkring dem, var der kun ét sted, stationsbyen voksede sig stor, mens kirkebyen stagnerede. Det var i [[Harlev]], hvor stationsbyen dog også var begunstiget af at ligge tæt på krydset mellem Aarhus-[[Silkeborg]] og [[Stilling (Skanderborg)|Stilling]]-[[Randers]] landevejene. I [[Låsby]] og [[Skovby]] var kirkebyen derimod tættere på landevejen, og derfor voksede sig større. Kun én af mellemstationerne blev anlagt i en by, der i forvejen havde en vis størrelse: det var [[Galten]] med 730 indbyggere i 1902. Her fik banen i de første to årtier stor betydning for byens videre vækst.
Organisationer