I 1977 skiftede virksomheden direktør, der forlod strategien med at satse på Leyland-brandet, og i stedet koncentrerede sig om de enkelte bilmærkers brands.<ref>[http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?wschapter5f.htm Michael Edwardes arrives] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070927010046/http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?wschapter5f.htm |date=27. september 2007 }}</ref> Leyland Cars blev omdøbt til '''BL Cars Ltd.'''<ref>Leyland's name change ''Truck & Bus Transportation'' August 1979 page 45</ref><ref>[http://members.fortunecity.com/routeman68/history.htm – Leyland Truck & Bus] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20031008150141/http://members.fortunecity.com/routeman68/history.htm |date=8. oktober 2003 }}</ref> og fik ny to divisioner: ''Austin Morris'' (biler til massemarkedet) og ''Jaguar Rover Triumph'' (JRT) (special- og luksusbiler). Austin Morris omfattede MG. Land Rover og Range Rover blev senere udskilt fra JRT og dannede sin egen [[Land Rover Group]]. JRT blev atter opdelt i Rover-Triumph og Jaguar Car Holdings (der omfattede [[Daimler Company|Daimler]]).
Filosofi Historie Foreninger Organisationer