I marts 2015 afleverede [[COWI]] et notat til Movia og [[Region Hovedstaden]] med forslag til nye og ændrede regionale buslinjer i regionen, som den havde overtaget det økonomiske ansvar for 1. januar 2015.<ref>[https://www.regionh.dk/politik/nye-moeder/Documents/Samlede%20Bilag%20til%20sag%20nr.%2016%20-%2019%20-%20FU%2012052015.pdf ''Forslag til Trafikbestilling 2016''], bilag 2: ''Udvikling af det regionale busnet i hovedstaden''. Notat fra Cowi, marts 2015. S. 7.</ref> Her blev der blandt andet kigget på forskellige muligheder for at give [[Dragør]] bedre forbindelse til jernbanenettet. En af mulighederne i den forbindelse var en forlængelse af linje 500S fra Ørestad st. via lufthavnen og øst om denne til Dragør. Det ville give en hurtig forbindelse mellem Dragør og Københavns Lufthavn st. men også give en del omvejskørsel ved Ørestad st. og Field's, hvis de stadig skulle betjenes.<ref>[https://www.regionh.dk/politik/nye-moeder/Documents/Samlede%20Bilag%20til%20sag%20nr.%2016%20-%2019%20-%20FU%2012052015.pdf ''Forslag til Trafikbestilling 2016''], bilag 2: ''Udvikling af det regionale busnet i hovedstaden''. Notat fra Cowi, marts 2015. S. 51-53.</ref> Da notatet efterfølgende dannede grundlag for et forslag til trafikbestilling for 2016 til Region Hovedstaden, var det imidlertid helt uden ændret betjening af Dragør.<ref>[https://www.regionh.dk/politik/nye-moeder/Documents/Samlede%20Bilag%20til%20sag%20nr.%2016%20-%2019%20-%20FU%2012052015.pdf ''Forslag til Trafikbestilling 2016''], bilag 1. Movia, 20. marts 2015.</ref>
Historie Foreninger Organisationer