Han var en søn af overkontrollør for [[Hertugdømmerne]] [[Hertugdømmet Slesvig|Slesvig]] og Holsten, [[justitsråd]] [[Gerhd Grothusen|Gerhard (Gerhd) Grothusen]] (3. oktober 1765 i [[Itzehoe]] – 3. august 1832 i Rendsburg). Efter at have taget juridisk eksamen i [[Glückstadt]] blev han [[1832]] [[volontær]] i ''[[Rentekammeret]]s [[Tyske Kancelli]]'', [[1834]] [[fuldmægtig]], [[1837]] sekretær og [[1840]] [[kommitteret]]. Han var medstifter af [[Det Sjællandske Jernbaneselskab]] og valgtes på den konstituerende [[generalforsamling]] [[2. juli]] [[1844]] til medlem af jernbanedirektionen, i hvilken han blev kassedirektør, medens [[Gustav Skram]] blev udførende og sekretær [[Søren Hjorth]] teknisk direktør. Denne direktion ledede ikke alene [[Vestbanen|København-Roskilde-banens]] anlæg, men også dens drift, efter at den [[26. januar]] [[1847]] var blevet åbnet for publikum. Det lykkedes den dog ikke at tilvejebringe den fornødne kapital til banens fortsættelse til [[Korsør]], uagtet Grothusen og Skram i dette øjemed foretog flere rejser til udlandet. Da derhos [[aktieselskab]]et befandt sig i stor pengeforlegenhed, idet banens anlæg havde kostet 1.190.000 [[Rdl]]., medens [[aktiekapital]]en kun var 1500000 Rdl., udtrådte Grothusen [[1. januar]] [[1848]] sammen med Hjorth af bestyrelsen og efterfulgtes af Müller og [[Viggo Rothe]].
Historie