Imellem 1988 og 1990 fik SF Line leveret tre nye skibe (MS Amorella, MS Isabella og MS Cinderella), mens Slite fik leveret to (MS Athena og MS Kalypso). Desværre gik Wärtsilä Marine, det værft hvor SF Line's ene nybyggede skib og begge Slite kom fra, konkus i 1989. SF Line undgik de negative økonomiske konsekvenser af dette da deres skib MS Cinderella løbende var blevet betalt for og fordi hendes byggeri var skred frem af til tiden. Derfor var det SF Line, der ejede det næsten færdige skib, da værftet gik konkurs. Slite derimod havde underskrevet en mere traditionel form for kontrakt med deres byggeri af MS Kalypso, der skulle betales for ved leveringen. Da værftet ejede et ufærdigt skib, førte dette til en øget udgift for Kalypso på omkring 200 millioner kroner mere end det oprindeligt var planlagt. I sidste ende på trods af økonomiske problemer, havde Viking Line i 1990 de største og nyeste cruisefærge i verden.
Historie Foreninger Organisationer