I 2008 blev der desuden overtaget et par [[Mercedes-Benz]]-busser fra De Blaa Omnibusser i [[Holte]]. Den ene er en bus med snude til motoren fra 1956, der har kørt for selskabet. Den anden er en turistbus med karosseri fra [[Ringsted Karosserifabrik]] fra 1963, der har kørt for Asger Jensen fra [[Tybjerglille]]. Den er senere blevet udstillet som eksempel på den lokale busproduktion.<ref name="Bushallen" /><ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 31. driftsår, 2008'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 2009. S. 35.</ref><ref>[http://www.danskebusser.dk/bus/vognlister/vis_vogndata.php?bus1ID=23305&bus2ID=0&bus3ID=0&bus4ID=0&bus5ID=0&billedeID=16601 ''Data på De Blaa Omnibusser''], Danskebusser.dk. Besøgt 20. juli 2019.</ref><ref>[http://www.danskebusser.dk/bus/vognlister/vis_vogndata.php?bus1ID=23306&bus2ID=0&bus3ID=0&bus4ID=0&bus5ID=0&billedeID=30506 ''Data på De Blaa Omnibusser''], Danskebusser.dk. Besøgt 20. juli 2019.</ref> I 2010 erhvervedes lavgulvsbussen PB 8431 fra 1994 fra Netbus, tidligere Partner Bus. Bussens karosseri er af den sidste model, der blev udviklet af [[Aabenraa Karrosseri]], inden de blev overtaget af [[Volvo]].<ref>''Lavgulvs-museumsbus til Sporvejsmuseet'' af Morten Egeskov Storgaard. BYtrafik 1/2011, s. 9.</ref><ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 33. driftsår, 2010'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 2011. S. 42-32.</ref> Derudover blev der flere gange erhvervet busser med henblik på indvinding af reservedele.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 32. driftsår, 2009'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 2010. S. 35-36.</ref><ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 34. driftsår, 2011'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 2012. S. 49-50.</ref>
Bygninger,_konstruktioner_og_anlæg