== Standsningssteder ==
* [[Nakskov Station|Nakskov station]] i km 0,0 – forbindelse med [[Lollandsbanen|Nykøbing Falster]] og [[Nakskov-Rødby Jernbane]].
* Jødevej trinbræt (uofficielt) i km 0,8.
* Tårsvej trinbræt (uofficielt) i km 1,5.
* [[Branderslev]] trinbræt (uofficielt, men med trinbrætsignal) i km 3,5 ved vejen til [[Nakskov Ladegård]], hvis roebanespor banen krydsede i niveau.
* Harpelunde station i km 5,8 med læssespor ved to private varehuse samt et ekstra læssespor til roetog [[1938]]-[[1956|56]]. Lå i [[Sandby (Lolland Kommune)|Sandby]], men det navn var optaget af [[Sandby Station]] i Odsherred.
* Tjørnevang trinbræt i km 7,0 fra 15. maj [[1934]].
* Købelev station i km 9,5 med læssespor til roetog, fjernet 1956.
* Onsevig station i km 12,7 lå i [[Vindeby (Lolland Kommune)|Vindeby]], men blev opkaldt efter den nærliggende vig for at undgå forveksling med [[Vindeby (Svendborg Kommune)|Vindeby]] på Tåsinge.
* Kastager station i km 15,0 med svinefold og foderstofpakhus. Lå i [[Utterslev (Lolland Kommune)|Utterslev]].
* [[Horslunde]] station i km 17,0 var banens bedste mellemstation. Havde læssespor med privat varehus og stikspor til enderampe.
* Ørsløkkevej trinbræt i km 18,6 fra 1. december [[1928]].
* Svinsbjerg station i km 20,1 med svinefold og foderstofpakhus.
* Egholm trinbræt i km 22,0 fra [[1923]] med delvis nedgravet venteskur ved vejen mod Egholm og Østerskov.
* Torrig station i km 24,1 med ekstra læssespor fra [[1917]], svinefold og privat varehus – forbindelse med [[Maribo-Torrig Jernbane]], som krævede ekstra spor, [[lokomotivremise|remise]] og [[Drejeskive (jernbane)|drejeskive]].
* [[Kragenæs]] station i km 26,7 med læssespor, enkeltsporet remise og drejeskive – i de sidste år kørte togene helt ned til færgelejet med færgerne til [[Fejø]] og [[Femø]].
Organisationer