Ford ønskede, at Capri skulle være opnåelig for et bredt publikum, og bilen blev derfor leveret med forskellige motorvarianter. Den kontinentaleuropæiske model brugte Ford Taunus' V4-motor i 1,3, 1,5 og 1,7&nbsp;L udgaver, mens de britiske versioner blev drevet af Ford Kent række-4 i 1,3 og 1,6&nbsp;L udgaver. Ford Essex V4-motor 2.0&nbsp;L (britisk) og Cologne V6 2.0&nbsp;L (tysk bygget) indgik i de dyreste modeller. Sidst på året blev der tilføjet nye sportsversioner: 2300 GT i Tyskland med en dobbelt [[karburator]] med 125 [[Hestekraft|hk]],<ref name=Autocar197111>{{cite journal |journal=Autocar |issue=3944 |volume=135 |editor-first=Peter |editor-last=Garnier |title=Used Car Test: 1969 Ford Capri 1600GT |pages=26–27 |date=4. november 1971}}</ref> og i september 1969 3000 GT i Storbritannien med Essex V6 med 138 hk.
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab