Baggrunden for døgndriften var, at man ville gøre det lettere for passagererne, der ikke ville behøve at skulle tage hensyn til natbusser med andre linjeføringer men i stedet kunne tage de samme linjer både dag og nat. Det betød ganske vist, at nogle gader ikke længere blev betjent om natten, fordi de hidtidige natlinjer blev nedlagt, men til gengæld fik andre gader uden natbusdrift hidtil så betjening i stedet. Man forventede at tiltaget ville øge passagertallet med 20 %,<ref>{{Cite web |url=https://www.mynewsdesk.com/dk/trafikselskabet-movia/pressreleases/a-busser-koerer-hele-doegnet-840348 |title=''A-busser kører hele døgnet'', pressemeddelelse fra Movia, 19. marts 2013 |access-date= 2. april 2015 |archive-date= 3. april 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150403232613/https://www.mynewsdesk.com/dk/trafikselskabet-movia/pressreleases/a-busser-koerer-hele-doegnet-840348 |url-status=unfit }}</ref> men i december 2014 kunne man konstatere, at passagertallet for A-busserne om natten i stedet var steget med 60 % i forhold til de hidtidige natbusser.<ref>{{Cite web |url=https://www.mynewsdesk.com/dk/trafikselskabet-movia/pressreleases/passagererne-stroemmer-ind-i-a-busserne-om-natten-1096010 |title=''Passagererne strømmer ind i A-busserne om natten'', pressemeddelelse fra Movia, 8. december 2014 |access-date= 2. april 2015 |archive-date= 3. april 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150403200747/https://www.mynewsdesk.com/dk/trafikselskabet-movia/pressreleases/passagererne-stroemmer-ind-i-a-busserne-om-natten-1096010 |url-status=unfit }}</ref>
Historie Foreninger Organisationer