I modsætning til de i Europa ikke markedsførte Integra-versioner var Type R udstyret med en aerodynamikpakke bestående af front- og hækspoilere. Ud over en sportsligere [[undervogn]]safstemning med mere progressive fjedre på bagakslen samt tykkere stabilisatorer på for- og bagaksel havde modellen også specielle gummimuffer på de forreste nederste tværled, som tjente til stabilisering af bremse- og styreforholdene på forhjulene. Derudover blev [[karrosseri]]et forstærket med ekstra plader på diverse, ikke så stive, steder som hjulkasserne samt taget mellem C-søjlerne. På grund af vægtreducerende forhold blev den herved øgede masse modvirket. Støttevidden på de bageste hjullejer blev øget for at give bagakslen mere stabilitet mod uønskede styreændringer.<ref>{{Kilde nyheder|title=1998 Acura Integra Type R -- Chassis|url=http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=20070712826|publisher=American Honda Motor Co., Inc.|date=23. april 1997|accessdate=4. juli 2014|language=engelsk}}</ref>
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab