{{Infoboks bil
|overskrift         = 
|billede            = Almost a classic... (3307487430).jpg
|billedbredde       = 
|billedtekst        = Ford Sierra femdørs (1982−1986)
|producent          = [[Ford Motor Company]]
|moderselskab       = 
|model              = Sierra
|andre navne        = 
|produktion         = 1982−1993
|produktionssted    = 
|designer           = [[Uwe Bahnsen]]
|type               = [[Stor mellemklassebil]]
|karrosseriformer   = 3- og 5-dørs [[combi coupé]]<br>4-dørs [[sedan (bil)|sedan]]<br>5-dørs [[stationcar]]<br>2-dørs [[pickup (bil)|pickup]]
|teknik             = [[Langsliggende motor|Langsliggende]] [[frontmotor]],<br>[[baghjulstræk|bag]]- eller [[firehjulstræk]]
|euroncap           = 
|beslægtede         = [[Ford Scorpio]]
|motor              = '''Benzin''':<br>1,3−2,9 liter (44−162 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,8−2,3 liter (50−55 kW)
|batteri            = 
|rækkevidde         = 
|gearkasse          = Manuel og [[Automatgear|automatisk]]
|akselafstand       = 2608−2611 mm
|længde             = 4425−4511 mm
|bredde             = 1694−1720 mm
|højde              = 1376−1488 mm
|vægt               = 1000−1350 kg
|forgænger          = [[Ford Taunus]]<br>[[Ford Cortina]]
|efterfølger        = [[Ford Mondeo (1993)]]
}}
'''Ford Sierra''' (projektnavn "Toni"<ref>{{cite web|url=http://www.derwesten.de/waz-info/toni-statt-taunus-id2091667.html|title=Toni statt Taunus|first=Jan-Henrik|last=Muche|date=15. november 2007|publisher=WAZ-Info|language=tysk|access-date=25. april 2014|archive-date=28. november 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20121128151346/http://www.derwesten.de/waz-info/toni-statt-taunus-id2091667.html|url-status=live}}</ref>) var en [[stor mellemklassebil]] fra [[bil]]fabrikanten [[Ford Motor Company|Ford]]. Modellen var i [[Tyskland]] efterfølger for [[Ford Taunus]], og i [[England]] for [[Ford Cortina]], som [[Ford of Europe]] indtil da havde markedsført på hvert sit marked. 
Ved præsentationen, som fandt sted på [[Paris Motor Show]] den 30. september 1982, sørgede det strømningsgunstige, afrundede design (c{{sub|w}}-værdi: 0,34) og det af [[Uwe Bahnsen]] designede [[combi coupé]]-[[karrosseri]] (også kaldet "Aero-Heck") for at bilen fik stor opmærksomhed. [[Motor]]er og [[gearkasse]]r lignede meget forgængerens, mens bagakslen med separate hjulophæng på skråled var ny. Ligesom sine forgængere var Sierra [[baghjulstræk|baghjulstrukket]].
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab