== Historie ==
DKS blev etableret ved en sammenlægning af de fem selskaber [[Kjøbenhavns Sporvei-Selskab]], [[Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab]], [[Sølvgadens Sporvejsselskab]], [[Kjøbenhavns Omnibuskompagni]] og [[Kjøbmagergades Omnibus-Selskab]]. Disse selskaber drev en række hestesporvejs- og hesteomnibuslinjer, der var blevet etableret rundt om i Københavns indre by og brokvarterer samt på Frederiksberg siden 1863. Disse linjer ønskede man generelt at omstille til den effektivere og billigere elektriske sporvognsdrift, og med sammenlægningen skabte man det fornødne fundament for det. Ingeniør [[Fritz Johannsen]], der sammen med bankdirektørerne [[Axel Heide]] og [[Julius Larsen]] havde koncessionen, var den drivende kraft i dette projekt. I samme ombæring fik man også indført et fælles takstsystem [[1. januar]] [[1899]], ligesom man fik foretaget nogle tilpasninger af linjenettet, i takt med at elektrificeringen gennemførtes på de fleste linjer i 1901-1902. Dertil kom så de udbygninger af linjenettet, der fulgte i de efterfølgende år.
Filosofi Historie Foreninger Organisationer