Den første serie med modelnummer VAZ-2101 og den blev produceret fra 1970 til 1982. I 1973 kom eksport versionen med navnet [[Lada 1200]]<ref>{{Kilde nyheder |title = Udgivelsesårstal|url = https://rostec.ru/news/pervaya-kopeyka-v-kopilke-modeley/ |work = rostec.ru |date = 2019-09-12 |access-date = 2020-06-11}}</ref>, som også kom til Danmark. Denne variant kom med en 1,2L firecylindret motor med overliggende knastaksel (noget Fiat'en ikke havde) og karburator, og producerede 59 hk, med en topfart på 137 km/t og 0–100 km/t på omkring 20 sekunder<ref name="AR76">{{cite journal | ref = AR76 | title = Automobil Revue '76 | editor1-last = Braunschweig | editor1-first = Robert |display-editors=etal | language = de, fr | publisher = Hallwag AG | pages = 443–444 | location = Berne, Switzerland | volume = 71 | date = 11. marts 1976 | isbn = 3-444-60023-2 }}</ref><ref name="riaspecs">{{Kilde nyheder |title = Specifikationer |url = https://ria.ru/20171127/1509696403.html |work = ria.ru |date = 2017-11-27 |access-date = 2020-06-10}}</ref>. Fik havde den skivebremser og bagtil tromlebremser, i modsætning til en Fiat 124, og affjedring blev blødere og bilen hævet. Der blev lavet yderligere ændringer for at tilpasse bilen til det russiske klima, i alt blev der lavet mere en 800 modifikationer. Bilen blev også bygget med tykkere stål, så den endte med at veje 945 kg, hvilket er 90 kg mere end en tilsvarende Fiat 124. Bilen blev så stort et hit at Toljatti-fabrikken ikke kunne følge med, og der var flere års ventetid for at få fingrende i en.
Historie Foreninger Organisationer