{{anchor|Robert Selbie}}I 1908 blev Robert Selbie{{#tag:ref|Robert Hope Selbie [[CBE]] (1868-1930) var uddannet ved [[Manchester Grammar School]] og [[Owen's College]], Manchester, og begyndte hos [[Lancashire & Yorkshire Railway]] i 1883 som sekretær til den administrerende direktør og assistent til trafikchefen. Han var sekretær hos Met fra 1903, administrerende direktør fra 1908, udnævnt som direktør for MRCE i 1919, og blev bestyrelsesmedlem i Met i 1922. Hans CBE blev opnået under 1. verdenskrig for hans bedrifter i [[Handelskammer]]et, Road Transport Board og Army Forage Committee. Han døde i 1930 ved sin søns [[konfirmation]]sgudstjeneste i St Paul's Cathedral.{{sfn|Jackson|1986|pp=194, 346}}|group="note"}} udnævnt som administrerende direktør, hvilket han bestred indtil 1930.{{sfn|Foxell|1996|p=51}}
I 1909 genstartede begrænset gennemkørselsdrift til City. Baker Street Station blev ombygget med fire spor og to ø-perroner i 1912.{{sfn|Horne|2003|p=34}} For at imødekomme stigningen i trafikken blev banen syd for Harrow gjort firsporet, i 1913 fra Finchley Road til Kilburn, i 1915 til Wembley Park.{{sfn|Bruce|1983|p=55}} Banen fra Finchley Road til Baker Street forblev dobbeltsporet og blev en flaskehals.{{sfn|Green|1987|p=44}}
Historie Foreninger Organisationer