Etableringen af det internationale TEE-netværk gav imidlertid anledning til at udvikle specielle elektriske lokomotiver og togsæt, der kunne køre på to eller flere forskellige strømsystemer.<ref name="second-demise"/> DB benyttede blandt andre det 160&nbsp;km/t hurtige lokomotiv [[DB Baureihe E 10|E 10.12]] og det 200&nbsp;km/t hurtige [[DB Baureihe 103|BR 103]]. [[SBB]] udviklede det elektriske togsæt [[SBB RAe TEE II|RAe TEE II]], der var beregnet til fire forskellige strømsystemer, og som blev taget i brug i 1961. [[SNCB]] introducerede lokomotivet [[SNCB Série 15|Série 15]] (oprindelig Série 150) i 1962, der kunne håndtere tre forskellige strømsystemer, og efterfølgende lokomotiver til fire strømsystemer i form af [[SNCB Série 16|Série 16]] i 1966 og [[Série 18]] i 1973.<ref name="second-demise"/> I mellemtiden udviklede og introducerede [[SNCF]] deres CC 40100 mellem 1964 og 1970.<ref name="second-demise"/>
Filosofi Historie