A6 C5 fik i oktober 1999, som den første [[bil]]model fra Audi, den [[Trinløs gearkasse|trinløse]] [[automatgear]]kasse ''[[Multitronic]]'', som ud over den manuelle [[gearkasse]] og automatgearkassen [[Tiptronic]] som tredje gearkassevariant kunne kombineres med udvalgte motorer, dog ikke i forbindelse med [[quattro]]-[[firehjulstræk]]. Hvor forvognen på forgængeren C4 fortsat var udstyret med den allerede i 1976 i den dengang nye [[Audi 100 C2]] introducerede [[MacPherson-ophæng|MacPherson]]-teknik, fik C5 den allerede i 1994 i [[Audi A4 B5|A4]] og [[Audi A8|A8]] og to år senere i [[Volkswagen Passat B5]] benyttede flerledsaksel, som i mellemtiden (2014) er blevet standardudstyr på alle [[Audi]]-[[personbil]]er med [[langsliggende motor]].
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab