{{Fremtidig begivenhed}}
{{Infoboks tunnel|name=Femern Bælt-forbindelsen|opens=2029|also_known_as=Femern Bælt-tunnelen|owner=Femern A/S|map=Femern Bælt|status=Under konstruktion|start=[[Rødbyhavn]], Danmark|end=[[Puttgarden]], Tyskland|image=|coordinates={{Coord|54.5753|11.3005}}|location=[[Femern Bælt]]|length=18 kilometer|lanes=To dobbeltsporede motorvejsrør (med nødspor) og to jernbanespor|speed=110 km/t for biler, 200 km/t for tog}}
'''Femern Bælt-forbindelsen''' bliver en 18 km lang tunnel mellem [[Danmark]] og [[Tyskland]] under [[Femern Bælt]], der pr. 2021 er under konstruktion. Spadestikket på den danske side af byggeriet til Femern Bælt-forbindelsen blev foretaget den 1. januar 2021, på den tyske side den 29. november 2021. På dansk side starter forbindelsen i nærheden af [[Rødbyhavn]] på [[Lolland]], mens den på tysk side starter i nærheden af [[Puttgarden]] på den tyske ø [[Femern]]. Tunnelen forventes at åbne i 2029<ref name="spon-maj-2020" />, og den vil til den tid være verdens længste sænketunnel. Med tunnelen vil det tage 10 minutter i bil og 7 minutter i tog at krydse Femern Bælt og dermed grænsen mellem Danmark og Tyskland.[[Fil:Ostseequerungen.JPG|thumb|Femern Bælt-forbindelsen (grøn) og færgeruten [[Gedser-Rostock (færgerute)|Gedser-Rostock]] (orange) i det dansk-svensk-tyske motorvejssystem.]]
Historie Vand