Planerne om stambusnettet havde imidlertid som helhed den følge, at mange andre buslinjer også ville berørt.<ref>''Forslag til stambusplan - sammenfatning'', s. 10-11. {{ISBN|87-90269-58-6}}</ref> Så da der blev fremlagt mere konkrete planer til dem i april 2001, blev der også overvejet et referencebusnet, hvor flest mulige af de eksisterende buslinjer blev opretholdt. For linje 150S gjorde det dog ikke den store forskel, da den også her var forudsat afkortet fra Fisketorvet til Nørreport st. men bare uden linje 250S som erstatning.<ref>''Forslag til stambusplan - sammenfatning'', s. 22-27. {{ISBN|87-90269-58-6}}</ref> Slutresultatet blev imidlertid, at HT's afløser [[Hovedstadens Udviklingsråd|HUR]] besluttede at indføre stambusnettet i tre etaper ved et møde 26. oktober 2001.<ref>''Stambusserne næsten på skinner'' af Anders Borring-Møller. HT-nyt 10/2001, s. 3.</ref><ref>''Stambus behandles politisk'' af Per Gellert. HT-nyt 1/2002, s. 5.</ref> Ved anden omgang 25. maj 2003 blev linje 150S så som planlagt afkortet fra Fisketorvet til Nørreport st.<ref name="BF 170">''Linieændringer 25. maj'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 170/2003, s. 7.</ref> Det blev dog linje 650S og ikke 250S, der til gengæld blev omlagt via Fisketorvet.<ref>''Linieændringer maj 2003'' af Thomas de Laine. Busfronten 167/2003, s. 18.</ref>
Historie Foreninger Organisationer