Mange sydkoreanere satte spørgsmålstegn ved Parks politik, som var ret upopulær grundet Japans tidligere besættelse af Korea.<ref name="asiatimes">{{Kilde www |forfatter=Borowiec, Steven |url=http://www.atimes.com/atimes/South_Asia/NC02Df01.html |titel=The conflicted legacy of Park Chung-hee |værk=Asia Times |dato=2. marts 2012 |besøgsdato=27. maj 2012 |sprog=engelsk |archive-date=12. maj 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120512131503/http://www.atimes.com/atimes/South_Asia/NC02Df01.html |url-status=dead }}</ref> Blandt målene, som Park satte for infrastrukturen, var, at alle dele af landet skulle kunne nås på én dagsrejse, hvilket vakte international opmærksomhed, og den strategisk vigtige [[Sydkoreas motorvej 1|motorvej]] mellem Seoul og [[Busan]] blev et led i dette.<ref name="asiatimes" /> Han igangsatte også store dæmnings- og reguleringsprojekter i tilknytning til større floder i landet.<ref name="asiatimes" /> Det fremmeste eksempel på en vellykket, statsejet virksomhed initieret af Park er stålgiganten [[POSCO]], som blev etableret i 1968. En tidligere kollega af Park fra militæret, [[Park Tae Joon]], blev sat til at lede virksomheden.<ref>{{Kilde www |url=http://www.nytimes.com/2011/12/14/business/park-tae-joon-dies-at-84-founded-steel-giant-posco.html |titel=Park Tae-joon, Founder of a Giant in Steel, Dies at 84 |værk=The New York Times |forfatter=Hevesi, Dennis; Choe Sang-hun |dato=13. december 2011 |besøgsdato=28. maj 2012 |sprog=engelsk}}</ref>
Titler Politik Historie Politiske_embeder