Efter slutningen af [[joint venture]]'et delte General Motors og Fiat rettighederne til 1,9-liters dieselmotorerne, mens produktionen på grund af lang leveringstid fortsat foregik hos Fiat.<ref>{{Cite web |url=http://media.gm-powertrain.at/scripts/depot3/powertrain-media/media/200502140001.txt |title=Einigung bei GM und FIAT: Joint Venture wird beendet (på tysk) |access-date=29. december 2012 |archive-date=17. april 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100417080445/http://media.gm-powertrain.at/scripts/depot3/powertrain-media/media/200502140001.txt |url-status=dead }}</ref> 2,0- og 2,2-liters dieselmotorerne var derimod udviklet af Opel selv, og kunne ikke fås med partikelfilter monteret fra fabrikken. V6-dieselmotoren på 3,0 liter med 130 kW (177 hk, fra [[september]] [[2005]] 135 kW/184 hk) kom fra [[Isuzu]].
Historie Biblioteks-_og_informationsvidenskab