Som følge af leveringsvanskelighederne var AnsaldoBreda i foråret 2012 15 togsæt bagud i forhold til det aftalte i den reviderede leveringsplan fra 2009.<ref name=autogeneret2>{{Cite web |url=http://ing.dk/artikel/129787-nye-ic4-problemer-italienernes-lodde-teknik-er-helt-til-rotterne |title=Nye IC4-problemer – italienernes lodde-teknik er helt til rotterne {{!}} Ingeniøren |access-date=12. juli 2012 |archive-date= 5. juli 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120705064348/http://ing.dk/artikel/129787-nye-ic4-problemer-italienernes-lodde-teknik-er-helt-til-rotterne |url-status=dead }}</ref> I maj 2012 kom det endvidere frem, at togenes [[klimaanlæg]] havde utætte samlinger på grund af ukorrekt [[Lodning|loddemetode]].<ref>{{Cite web |url=http://ing.dk/artikel/129787-nye-ic4-problemer-italienernes-lodde-teknik-er-helt-til-rotterne |title=Nye IC4-problemer: Italienernes loddeteknik er helt til rotterne {{!}} Ingeniøren |access-date=12. juli 2012 |archive-date= 5. juli 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120705064348/http://ing.dk/artikel/129787-nye-ic4-problemer-italienernes-lodde-teknik-er-helt-til-rotterne |url-status=dead }}</ref> I perioden januar til august 2012 leverede AnsaldoBreda 9 IC4-togsæt til DSB svarende til i gennemsnit lidt mere end et togsæt om måneden.
Politik