12. juni 2009 kunne overborgmester [[Ritt Bjerregaard]] så omsider indvie linjen ved et arrangement på [[Højbro Plads]] med deltagelse af HT-Orkestret og en veteranbus fra [[Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm]]. Tilskuerne til den regnvåde indvielse blev desuden budt på kaffe, te og kage i et telt. Linjen blev markedsført som CityCirkel men havde dog det formelle linjenummer 11. Ved indvielsen manglede der endnu en enkelt af de 11 bestilte busser, men linjen krævede imidlertid kun ni busser til selve driften. Busserne var gule med grønne CityCirkel-markeringer og linjeforløb i tagkanten ligesom [[A-bus (København)|A-]] og [[S-bus]]serne. De havde desuden fået påsat den grønne miljøsommerfugl, da de ikke udledte så meget [[CO2]] som dieselbusserne. Busserne havde plads til 13 siddende og 9 stående passagerer. Alle busser var opkaldt efter kendte københavnere som for eksempel [[Tove Ditlevsen]], hvis bus blev den første på linjen.<ref name="Succes">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/634 ''Succes for forsinket CityCirkel''] af Thomas de Laine. Myldretid, 6. september 2009.</ref>
Filosofi Historie Foreninger Organisationer