== Produktion ==
Produktionen af Rolls-Royce Merlin blev drevet fremad med forudseenhed og beslutsomhed af [[Ernest Hives, 1st Baron Hives|Ernest Hives]], som ind imellem rasede over den selvtilfredshed og manglende fornemmelse for uopsættelighed han mødte i sin hyppige korrespondance med [[Air Ministry]] og de lokale myndigheder.<ref>Pugh 2000, pp. 195–196.</ref> Hives var en talsmand for oprettelsen af [[skyggefabrik]]ker, og da han klart så det snarlige krigsudbrud, forcerede han planerne for at kunne producere et tilstrækkeligt antal Merlins til det hurtigt voksende Royal Air Force.<ref>Pugh 2000, pp. 193–194.</ref> På trods af vigtigheden af en uforstyrret produktion, blev adskillige fabrikker ramt af [[strejke]]r.<ref>McKinstry 2007, pp. 327–329.</ref> Da produktionen lukkede ned i 1950, var der blevet bygget 168.176 Merlin motorer; over 112.000 i Storbritannien og mere end 55.000 under licens i USA.{{#tag:ref|Produktion for de enkelte fabrikker:
* Rolls-Royce: Derby = 32.377 stk.
* Rolls-Royce: Crewe = 26.065 stk.
* Rolls-Royce: Glasgow =23.675 stk.
* Ford Manchester= 30.428 stk.
* Packard Motor Corp = 55.523 stk. (37.143 Merlin, 18.380 V-1650)
* Commonwealth Aircraft Corp (CAC): NSW Australia = 108 stk. Type MK102. 1946–1952 for CAC Avro Lincoln<ref>RAAF Museum Point Cook</ref>
* '''I alt:''' 168.176 stk.
|group=nb}}<ref name="Encyclopaedia of Aero Engines"/>
Kemi