{{Infoboks jernbanestrækning
|navn          = Rodeløkkalinjen
|farve         =
|logo          = 
|logo_bredde   = 
|billede       = Tram in Verksgata on the Rodeløkka Line.jpg
|billed_bredde = 
|billedtekst   = Sporvogn på Verksgata på Rodeløkkalinjen i 1939.
|type          = [[Sporvej]]
|system        = [[Oslos sporveje]]
|status        = Nedlagt
|lokalitet     = 
|start         = 23. marts 1900
|slut          = 23. april 1961
|stationer     = 
|linjer        = 
|passagertal   = 
|åben          = 
|lukket        = 
|ejer          = [[Oslo Sporveier]]
|operatør      = [[Oslo Sporveier]]
|karakter      = Persontrafik
|depot         = 
|materiel      = 
|linjelængde   = 
|sporlængde    = 
|antalspor     = 2
|sporvidde     = [[Normalspor]]
|el            = 600 V DC
|makshastighed = 
|højde         = 
|kort          = 
|}}
'''Rodeløkkalinjen''' var en del af [[Oslos sporveje]], der betjente kvarteret [[Rodeløkka]] fra 1900 til 1961. Rodeløllalinjen blev bygget af [[Kristiania Kommunale Sporveie]] (KKS) i 1900 og blev overtaget af [[Kristiania Sporveisselskab]] (KSS) i 1905. I 1924 overgik ejerskabet til [[Oslo Sporveier]]. Trafikken blev varetaget af linje 9 indtil 1949, hvor der blev indsat busser i stedet. I 1955 blev der bygget en ny sporvej fra Carl Berners plass til Rodeløkka, der var i drift indtil 1961. Den sydlige del blev herefter en del af den stadig eksisterende [[Sinsenlinjen]], mens resten af sporene blev taget op mellem 1962 og 1964.
Filosofi Historie Foreninger Organisationer