D. [[20 juni]] [[2007]] godkender [[Konkurrencestyrelsen]] oprettelsen af Metroselskabet I/S som et [[joint venture]] mellem [[Transport- og Energiministeriet]], [[Københavns Kommune]] og [[Frederiksberg Kommune]]<ref>[http://www.kfst.dk/en/competition/decisions/decisions-2008-and-earlier/national-decisions-2007/konkurrenceraadets-moede-den-20-juni-2007/etablering-af-metroselskabet-is/ Konkurrencestyrelsens godkendelse af Metroselskabet I/S]{{Dødt link|date=februar 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>. Ved samme lejlighed oprettes [[Arealudviklingsselskabet]] I/S. Det lader sig gøre ved vedtagelsen af lov nr. 551, "Lov om Metroselskabet I/S og [[Arealudviklingsselskabet]] I/S"<ref>[https://www.retsinformation.dk/Forms/r0710.aspx?id=22686 Lov nr. 551]</ref>. Etableringen af Metroselskabet I/S skete i forbindelse med en [[Fusion (jura)|fusion]] mellem de tidligere oprettede [[Ørestadsselskabet]] I/S og [[Frederiksbergbaneselskabet]] I/S, der skulle gøre det lettere at anlægge [[cityringen]], da den ville kræve oprettelse af stationer i begge disse selskabers områder. Samtidig ville en [[Fusion (jura)|fusion]] også gøre det lettere at anlægge tredje etape af metrobyggeriet, [[Nørreport Station|Nørreport]]-[[Kastrup Lufthavn|Lufthavnen]]. I forbindelse med [[Lov (jura)|loven]] og godkendelsen fra [[Konkurrencestyrelsen]] blev det overordnede ansvar for driften og vedligeholdelsen af metroen også overdraget til Metroselskabet.
Politik Organisationer