Transport blev organiseret i en kombination af heste- og muldyrtrukne forsyningskolonner og kamelkaravaner for at forsyne den Østlige styrkes operationer hinsides jernbanens endepunkt i omkring 24 timer.<ref>Hill 1978, pp. 99–100</ref><ref group="Note">Falls bemærker, at der var utilstrækkelig transport til at understøtte operationer i længere afstand fra jernbanen, og mens infanteriet havde hjulkøretøjer, var de beredne divisioner stadig henvist til kameltransport. [Falls 1930 Vol. 1 p. 280]</ref> "Vognene [i den beredne Anzac division] med deres muldyrspand, to foran og tre bagved, [blev] drevet af en mand fra kassen." Disse vogne og muldyr var så vellykkede, at spandet med 5 muldyr blev "anvendt af den egyptiske ekspeditionsstyrke ... og til sidst næsten afløste de britiske fire og seks-spand med forridere."<ref>Powles 1922 p. 23</ref>
Historie