1895年4月17日(农历三月廿三)，《马关条约》签订，割让台湾。
1894年，日本在美英帝国主义的支持下发动了侵略中国的“甲午战争”。由于清政府腐败，一味妥协退让，致使清军丧师失地：先败于朝鲜，后败于辽东，北洋舰队全军覆没。清军全面溃败，京津危急。面对这种形势清政府惊恐万状，决意乞和。
美国为扩大它的侵略利益，乘机“出面调停”，单独操纵中日之间的和谈，在美国的示意下，清政府于年底派遣户部侍郎张荫桓和湖南巡抚邵友濂为全权大臣，前往日本广岛议和。日本方面认为张、邵两人官位太低，拒绝谈判，要求清政府派北洋大臣李鸿章去日本。
1895年3月19日，李鸿章带着儿子李经方和美国顾问科士达等随员100多人，以“头等全权大臣”的名义抵达日本马关，与日本首相伊藤博文商订和约。
马关议和从3月24日正式开始，在谈判桌上，日本在美国的支持下，对李鸿章进行讹诈、恐吓，威逼李鸿章在一份早已拟好的条款上签字。1895年4月17日，李鸿章在条约上画了押。
“马关条约”的主要内容是：朝鲜完全“自主”，实际上即承认日本对朝鲜的控制；割让我国辽东半岛、台湾省、澎湖列岛等地（后辽东半岛由中国以3000万两白银的代价“赎回”）；赔款白银2亿两；允许日本资本家在中国通商口岸设立各种工厂；开放沙市、重庆、苏州、杭州为通商口岸。
《马关条约》使中国丧失了台湾和澎湖列岛，付出了数目空前的赔款。它标志着外国资本主义对中国的侵略进入了一个新的阶段，即帝国主义阶段。这种侵略的特点是资本输出与领土掠夺。这个条约的许多条款都体现了这些特征。
《马关条约》签订后，遭到了全国人民的反对，人们痛骂李鸿章是“卖国贼”，要求清政府严办李鸿章。台湾人民更是义愤填膺。他们纷纷组织义民军，推举台南守将刘永福任军统，共同抗日。台湾军民在极度困难的条件下仍然坚持战斗。最后，义军大部分战死。台湾军民4个多月的抗战，给了日军以沉重打击，杀伤敌人3万多。在这以后漫长的半个世纪中，台湾人民反抗日本侵略的斗争始终没有停止过。
1993年9月25日(农历八月初十)，京津塘高速公路全线通车。1993年9月25日京津塘高速公路全线通车。京津塘高速公路是国务院批准..