我国新能源汽车发展现状梳理
我国新能源汽车发展现状梳理 上传人：仙***IP属地：宁夏
新能源汽车主要有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
美国的目标是，到年，公共汽车领域有的汽车使用天然气，的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到年，德国天然气汽车数量将达到万至万辆，加气站将由目前的座增加到至少座。
2006年，在国家节能减排的宏观政策指导下，科技部在“十一五; 启动了“863;计划新能源汽车重大项目。
2009年国家正式公布了汽车产业调整和振兴规划，其规划新能源汽车发展的短期目标为电动汽车产销形成规模，目标包括：建立电动汽车基础设施配套体系；到2011年，形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。
其整车的动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已超过法国雪铁龙公司赠送的纯电动轿车和箱式货车，初步形成了关键技术的研发能力：北京理工大学等单位初步完成了北京理工科凌电动车辆股份有限公司密云电动车辆产业化生产基地的建设。
在混合动力汽车的核心电池技术研发方面，我国已自主研制出容量为6Ah-100Ah的镍氢和锂离子动力电池系列产品，能量密度和功率密度接近国际水平，同时突破了安全技术瓶颈，在世界上首次规模应用于城市公交大客车；自主开发的200kW以下永磁无刷电机、交流异步电机和开关磁阻电机，电机重量比功率超过1300w/kg，电机系统最高效率达到93；自主开发的燃料电池发动机技术先进，效率超过50%，成为世界上少数几个掌握车用百千瓦级燃料电池发动机研发、制造以及测试技术的国家之一。
继2008年为北京奥运会提供了12台混合动力客车和6台混合动力轿车进行示范运行后，一汽集团积极参与2009年科技部新能源汽车试验运行项目，建立了“大连新能源汽车示范基地”，并中标大连和长春的示范运行，2009年分别为大连、长春提供了150辆和100辆混合动力客车。
申新动号混合动力客车申新动号混合动力客车由上汽工程院与上海交通大学等单位联合开发，具有自主知识产权。
作为上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，荣威750中混混合动力轿车可实现综合节油率20%左右。
产业化后，整车成本比EQ7200轿车成本增加幅度30%。
EQ61100HEV混合动力客车EQ61100HEV混合动力客车由东风电动车辆股份有限公司联合北京交通大学、北京中纺锐力机电有限公司和湖南神州科技股份有限公司共同开发。
奇瑞汽车发展目标：2010年以后，奇瑞汽车旗下产品一半以上搭载不同程度的混合动力系统。
为了打造自己的中高端品牌，奇瑞公司不仅在德国参加了国际顶尖的汽车赛道测试，而且还在今年参加了达喀尔国际拉力赛，就在今年的北京国际车展上，奇瑞宣布世界著名的球星梅西将为奇瑞瑞麒代言。
那么，自主品牌汽车是如何加快技术创新的呢？
我们要把奇瑞打造成一个技术型的企业，用技术取胜，走技术发展的一条路，这么多年呢，我们拿出来我们销售额的10%左右投入到研发上，我们也建立了一支6000余人的研发团队，依靠着大投入，依靠着研发体系，这么说吧，奇瑞的核心竞争力主要集中在技术上，在技术的创新上。
当国际巨头纷纷出手新能源特别是纯电动汽车时，中国的车企第一次有机会和这些国际巨头站到了同一起跑线上。
当比亚迪总裁王传福送给巴菲特一辆电动汽车模型时，巴菲特幽默地回赠了一个钱包。
在强手如林的新能源汽车领域，为什么比亚迪e6能够成为领跑者呢？
比亚迪技术人员 肖海平：E6车采用的是比亚迪装载的铁电池，它装载我们车的底部 续航里程可以达到综合工况300公里 加速性能也非常好 从零到百公里加速小于十秒 最高车速可以达到140公里以上。
由于是纯电动车，E6没有发动机，也没有排气管，记者在比亚迪汽车展示大厅看到E6车车身部分的进气口是封死的，看上去不仅时尚新颖，而且低碳环保。
实际上，除了比亚迪中国其它的汽车企业也不甘落后，2008年底，首批30辆长安奔奔电动汽车，投放加拿大市场，2009年2月，奇瑞首款电动汽车s18下线；北汽福田纯电汽车迷迪，已于2009年底投产。
据不完全统计，包括六大汽车集团以及奇瑞、吉利、比亚迪等在内的，至少40家中国汽车企业目前已涉足新能源汽车的研发。