党的十九大报告五次提到“一带一路”，2018年政府工作报告也五次提及“一带一路”。“一带一路”成为新时代中国对外开放的主要抓手，不仅是为了实现中华民族伟大复兴的中国梦，也是实现全球治理、推进新型国际关系、实现人类命运共同体的重要倡议。截止到2017年12月，我国已累计与86个国家和国际组织签署了100份“一带一路”合作文件，越来越多的国家公开支持“一带一路”。当然，一些国家由于有国内或者国际原因还没有与我国签署“一带一路”合作文件，比如英国。英国由于国内政局问题以及美国的反对，最终没有与中国签署“一带一路”合作文件。我们现在将与“一带一路”有关的国家分为沿线国家、正式参与国家和相关国家。实际上，“一带一路”现在已经成为全球性的合作倡议了。
那么，“一带一路”的内涵是什么？为什么要建设“一带一路”？如何建设“一带一路”？
从经济角度看，从2013年我国提出“一带一路”至今，其在经贸领域中的合作成果体现得尤为明显。一是贸易规模越来越大，2017年中国与“一带一路”国家进出口总额达1.1万亿美元；二是投资领域不断拓宽；三是大项目扎实推进，铁路、公路和港口等基础设施相继建成，能源资源合作项目重点推进，一批制造业项目竣工投产。中国在“一带一路”相关国家已经建设75个境外经贸合作区，累计直接投资超过600亿美元。“一带一路”作为“和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路”的特质已经日益充分地展示出来，“一带一路”也成为世界观察中国的最热词汇。
为什么“一带一路”能够引发世界众多国家的积极响应？从1871年德国和法国铁路网对比图来看，德国铁路网纵横交错，更加密集；法国的铁路网并不密集，而且法国的铁路网是一个以巴黎为中心的网状结构。实际上，德国和法国的铁路网对比也能够说明，法国是中心边缘体系，是以巴黎为中心、其他地方为边缘的，这一体系虽然有利于其中央集权，但却不利于发挥国际竞争力。当今全球化体系就像法国铁路网的体系，是以美国或者西方为中心、其他国家为边缘的治理结构，当美国的债务达到一定程度而无法提供那么多公共产品时，全球化体系就会处于中心塌陷的境地，从而出现发达国家反全球化、发展中国家也反全球化的浪潮。现在，全球化的“发动机”不只是发达国家，也包括中国在内的很多新兴国家。全球化体系要改革，美国提出TPP、TTIP，欧盟加速推进对外投资和贸易自由化便利化进程。在美国没有参与的情况下，日本还推动了全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）。中国加入全球化并获得了巨大发展，所以中国也要推行全球化体系改革。当然，中国并不是要将原有的全球化体系推翻重来，而是要在全球化体系中打造一个更加开放、包容、均衡、普惠的合作架构，这也是“一带一路”所承担起的时代使命。
互联互通决定21世纪的国际竞争力，“一带一路”的关键词恰恰就是互联互通。中国的比较竞争优势，从原来的劳动力、资源比较便宜，到发展技术、市场，再到今天越来越多地向互联互通发展。在这种情况下，一个地区、国家、城市、区域在全球互联互通体系中的地位、质量、结构、密集程度就决定了这个地区、国家、城市、区域的全球竞争力。这一点我们体会得越来越深。