

Разработка и внедрение бескомпрессорного распыливания топлива для дизельных двигателей является важным направлением увеличения эффективности, снижения выбросов и повышения комфорта эксплуатации таких силовых агрегатов. В 1980-х годах инженеры из компании Robert Bosch GmbH (Германия) начали работу над созданием нового типа дизельного двигателя, основанного на принципе прямого введения топлива без использования дополнительной турбины или компрессора. Этот подход получил название Common Rail Injection (CRI), что переводится как «общий резервуар распыления». С тех пор CRI стала стандартом для большинства современных дизельных моторов, используемых во многих отраслях промышленности и транспортном секторе. Однако первым производителем этого типа силового агрегата был японский концерн Mitsubishi Motors Corporation (MMC). В 1986 году они выпусти