

В 1878 году английский изобретатель и инженер Джеймс Уильям Стюарт (James William Stuart) разработал дальнейшее значительное усовершенствование парового двигателя, которое получило широкое распространение в промышленности. Это был так называемый «компрессорный паровой двигатель», который позволил существенно увеличить мощность локомотивов и других транспортных средств, а также снизить их стоимость. 
Паровая машина работает путем преобразования тепловой энергии в механическую силу за счет конверсии пары водородной кислоты (H2O), которая образуется при нагревании воды до температуры выше её критической точки (374 °C). Однако для получения высокого давления пара необходима компрессионная камера или цилиндр, который позволяет сокращать объем газа при одинаковом количестве вещества. В обычном паровом двига