
Развитие автомобильной промышленности началось на основе синтетического каучука, который был впервые получен в 1839 году немецким химиком Фридрихом Вёлером. Однако широкое применение этого материала для изготовления автомобильных шин и других деталей стало возможным лишь к концу XIX века благодаря усовершенствованию технологии производства синтетического каучука.
В 1876 году английский химик Чарлз Гудyear получил патент на новый метод получения хлорсодержащего полимера, который он назвал "Гутта-перча" (от лат. gutta - слизь и percha - перчатки). Это новое вещество имело множественные преимущества по сравнению с естественным каучуком: оно было более эластичным, легче поддавалось обработке и имело высокую стойкость к агрессивному действию окружающей среды. Кроме того, Гутта