

В 1950-х годах гоночные автомобили имели открытые кокпиты, что делало гонщиков уязвимыми для серьёзных травм при переворотах. Однако в 1962 году французский конструктор Роберт Жирар (Robert Girard) изобрел дугу безопасности, которая предохраняет голову и верхнюю часть тела водителя от столкновений с поверхностью дороги или другими объектами. Эта инновация революционизировала безопасность в моторном спорте и сегодня является стандартным элементом дизайна всех современных гоночных машин.