ทำไมระบบขนส่งรถไฟฟ้าของไทยถึงใช้ระบบจ่ายเงินแตกต่างกันมากขนาดนี้
เพราะระบบขนส่งรถไฟฟ้าของไทยมีการทำสัญญาสัมปทานแยกกัน จึงมีการคิดค่าบริการกับการจัดเก็บค่าบริการแยกกันตามแต่ละบริษัท ไม่มีการร่วมกันในการทำบัตรหรือระบบจ่ายเงินเดียวกันให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ รวมถึงการขาดการกดดันกับการส่งเสริมจากทางรัฐบาลไทย ทำให้บริษัทที่รับสัญญาสัมปทานทำระบบจ่ายเงินของตัวเอง เพื่อประโยชน์ของบริษัทของตัวเอง