على المسارات التي تشاركها لندن تحت الارض مع السكك الحديدية الوطنية (السكك الحديدية وخطوط المقاطعة كلاهما لديها مثل هذه الاقسام), السكك الحديدية المركزية مرتبطة بالسكك الحديدية, مما يسمح كلا النوعين من القطار بالعمل, في جهد وسط من 660 v. تمر القطارات تحت الارض من قسم الى اخر بسرعة ؛ حيث تعمل الاتصالات الكهربائية و السيفي على فصل النوعين من الامدادات. هذه الطرق كانت في الاصل فقط على نظام السكك الحديدية الاربعة بواسطة السكك الحديدية قبل ان يتم نقل القطارات الوطنية الى نظام السكك الحديدية الثلاثة القياسية لتبسيط استخدام المخزون المتداول.
لماذا تم نقل بعض الاقسام من خطوط bakerloo وخطوط المقاطعة الى نظام ثلاثة السكك الحديدية?
لتبسيط استخدام المخزون المتداول