بحلول منتصف تشرين الثاني / نوفمبر 1940, عندما اعتمد الالمان خطة تغير, كان اكثر من 13,000 طن قصير (12,000 t) من الانفجار العالي وما يقرب من 1,000,000 الف طن قد سقط على لندن. خارج العاصمة, كان هناك نشاط ازعاج واسع النطاق من قبل طائرة واحدة, بالاضافة الى هجمات انحرافي قوية الى حد ما على برمنغهام, كوفنتري و ليفربول, ولكن لم يكن هناك غارات كبيرة. وقد تعرضت خطوط السكك الحديدية في لندن وخطوط السكك الحديدية الى قصف كبير, وقد حدث الكثير من الضرر لنظام السكك الحديدية في الخارج. وفي ايلول / سبتمبر, لم يكن هناك اقل من 667 ضربة على السكك الحديدية في بريطانيا العظمى, وفي فترة واحدة, كانت ما بين 5,000 و 6,000 عربة تقف بعيدا عن اثر تاخير القنابل في العمل. ولكن الجزء الاكبر من حركة المرور قد بدا ؛ وعلى الرغم من انهم لمحت لندن كل صباح على قائمة تمتد المغلقة من الخط المعروضة في محطتهم المحلية, او قاموا بال التحويلات الغريبة حول الشوارع الخلفية في الحافلات - لا يزال علينا العمل. بالنسبة لجميع تدمير الحياة والممتلكات, فشل المراقبين الذين ارسلتها وزارة الامن المنزلي في اكتشاف ادنى علامة على كسر في المعنويات. وقد قتل اكثر من 13,000 مدني, واصابة ما يقرب من 20,000 في ايلول / سبتمبر و اكتوبر وحدها, ولكن حصيلة الوفيات كانت اقل بكثير مما كان متوقع. في اواخر عام 1940, (تشرشل) تضاف الى ايواء:
ما هي المواقع التي تعاني من اساليب انحرافي قوية?
برمنغهام, كوفنتري و ليفربول