It is a pity that we did not do what we should have done in connection with Georg Jarzembowski's report and market access. That we continue to differentiate between international and national and are not doing the same for domestic rail services as we are doing for international transport, namely opening up the market and giving players in the relevant infrastructure as much of a chance as possible.
Škoda jen, že jsme neudělali, co jsme měli udělat v souvislosti se zprávou Georga Jarzembowského a přístupem na trh, tj. že nadále rozlišujeme mezi mezinárodními a vnitrostátními spoji, a pro domácí spoje neděláme totéž, co pro spoje mezinárodní, tím myslím zejména otevírání trhu a poskytování co největších možností subjektům pohybujícím se v rámci příslušné infrastruktury.