I would see it as sensible today to accept a baseline period of 2007-2009, to set an emissions ceiling at a level of between 5 to 10% over 100% in view of the rising interest in flying, and to include in addition non-EU carriers operating within the EU.
Považoval bych nyní za rozumné stanovit jako referenční období léta 2007-2009, stanovit emisní limit v úrovni mezi 5 a 10 procenty nad 100 %, a to vzhledem k vzrůstajícímu zájmu o létání, a zahrnout také přepravce se sídlem mimo Evropskou unii, kteří provozují dopravu v jejím rámci.