It goes without saying that the global car market will change out of all recognition - assuming we accept the underlying premises of our climate policy and our UN climate policy - and that those who are now applying the brakes to the process of reducing emission limits will then bear responsibility for the car industry in Europe going to the dogs and for a situation in which we ourselves no longer take our own climate policy seriously.
Nemusím snad připomínat, že globální automobilový trh se změní k nepoznání za předpokladu, že přijmeme zásadní výchozí body naší politiky a politiky OSN v oblasti klimatických podmínek, a že ti, kteří se nyní zasazují o zbrzdění tohoto procesu snižování limitů emisí skleníkových plynů, budou potom nést zodpovědnost, jestliže automobilový průmysl v Evropě špatně skončí, a také za situaci, kdy my sami nebudeme dále brát politiku v oblasti klimatických podmínek vážně.