Foi o que sucedeu, em minha opinião, em 2000 com a Estratégia de Lisboa, que iria posicionar-nos como a economia mais competitiva e dinâmica do mundo até 2010; ou em 1994, com os Acordos de Essen sobre as redes transeuropeias de transportes, a maioria dos quais continua pendente.
K tomu podle mého názoru došlo v případě lisabonské strategie, která z nás měla do roku 2010 učinit nejvíce konkurenceschopnou a dynamickou ekonomiku na světě; nebo v případě essenských dohod o transevropských sítích z roku 1994, z nichž většina dosud čeká na realizaci.