Temos, porém, que esclarecer aqui uma coisa: isto é o resultado de uma rede local de transportes públicos mal coordenada e com preocupações economicistas que a fizeram definhar até à morte, do crescimento explosivo de centros comerciais na periferia das cidades enquanto o comércio local está em declínio, da quebra na qualidade de vida no centro das cidades, do crescimento da taxa de criminalidade, dos bairros que acolhem grandes quantidades de estrangeiros e se tornam em guetos e, por último mas não menos importante, da maior demora nas deslocações para o trabalho em virtude da expansão das cidades, da maior flexibilidade dos horários e relações laborais e de se considerar o automóvel como um requisito prévio para obter um emprego remunerado.
Zde si však musíme něco vyjasnit: toto je výsledkem špatně koordinované místní veřejné dopravy, na které se šetřilo, až se dostala na pokraj úpadku, rozkvětu nákupních středisek na okraji měst, zatím co místní obchody jsou na ústupu, snižující se kvalitě životních podmínek ve vnitřních částech měst, narůstající zločinnosti, sousedstvím, které jsou domovem velkého množství cizinců a přeměňují se na ghetta a nakonec však v neposlední řadě, delších cest do práce, kvůli zvětšování se měst, větší flexibilitě pracovních hodin a zaměstnaneckých vztahů a roli auta jako nezbytného předpokladu výnosného zaměstnání.