At a time when we have right here, in most of the countries of the Union, a rail network and technology unparalleled in the world, with a recent study evaluating the external costs of road transport in terms of public health, infrastructure and pollution at some EUR 480 billion, even though the objective of sustainable mobility and respect for quality of life are now shared by all Europeans, it can be noted that rail has only an 8.6% market share for freight, and 5.8% for passenger transport.
Selv om vi - og de fleste lande i Unionen - råder over et jernbanenet og en jernbaneteknik, der er uden sammenligning i verden, selv om en undersøgelse for nylig anslog de ydre omkostninger i forbindelse med vejnettet med hensyn til folkesundhed, infrastruktur og forurening til at være ca. 480 milliarder euro, og selv om målet om bæredygtig mobilitet og respekt for de daglige omgivelser nu i almindelighed deles af europæerne, kan man konstatere, at jernbanen kun sidder på 8,6% af markedsandelen i forbindelse med fragttjenester og på 5,8% med hensyn til passagertjenester.