id stringclasses 83
values | sentence stringclasses 687
values | start_char int64 0 429 | end_char int64 2 435 | token stringlengths 1 50 | n_natives int64 3 6 | n_non_natives int64 5 9 | n_dif_natives int64 0 6 | n_dif_non_natives int64 0 7 | label int64 0 1 | probability float64 0 0.83 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen . | 194 | 208 | Treibstofftank | 5 | 7 | 1 | 2 | 1 | 0.25 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen . | 183 | 193 | befestigte | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen . | 209 | 213 | leck | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen . | 209 | 224 | leck geschlagen | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen . | 214 | 224 | geschlagen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Dadurch fing die Maschine sofort Feuer und stürzte ab . | 8 | 12 | fing | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Dadurch fing die Maschine sofort Feuer und stürzte ab . | 17 | 25 | Maschine | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Dadurch fing die Maschine sofort Feuer und stürzte ab . | 33 | 38 | Feuer | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Dadurch fing die Maschine sofort Feuer und stürzte ab . | 43 | 50 | stürzte | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eine Schwachstelle an der Verkleidung des Treibstofftanks hielt den Reifenteilen nicht stand . | 5 | 18 | Schwachstelle | 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 0.167 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eine Schwachstelle an der Verkleidung des Treibstofftanks hielt den Reifenteilen nicht stand . | 42 | 57 | Treibstofftanks | 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 0.167 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eine Schwachstelle an der Verkleidung des Treibstofftanks hielt den Reifenteilen nicht stand . | 26 | 37 | Verkleidung | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eine Schwachstelle an der Verkleidung des Treibstofftanks hielt den Reifenteilen nicht stand . | 58 | 63 | hielt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eine Schwachstelle an der Verkleidung des Treibstofftanks hielt den Reifenteilen nicht stand . | 68 | 80 | Reifenteilen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eine Schwachstelle an der Verkleidung des Treibstofftanks hielt den Reifenteilen nicht stand . | 87 | 92 | stand | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Bereits 1979 hatten Flugzeugtechniker auf dieses Problem an den Tragflächen-Unterseiten hingewiesen . | 20 | 37 | Flugzeugtechniker | 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 0.167 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Bereits 1979 hatten Flugzeugtechniker auf dieses Problem an den Tragflächen-Unterseiten hingewiesen . | 0 | 7 | Bereits | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Bereits 1979 hatten Flugzeugtechniker auf dieses Problem an den Tragflächen-Unterseiten hingewiesen . | 64 | 87 | Tragflächen-Unterseiten | 5 | 7 | 3 | 4 | 1 | 0.583 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Bereits 1979 hatten Flugzeugtechniker auf dieses Problem an den Tragflächen-Unterseiten hingewiesen . | 49 | 56 | Problem | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Bereits 1979 hatten Flugzeugtechniker auf dieses Problem an den Tragflächen-Unterseiten hingewiesen . | 88 | 99 | hingewiesen | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 83 | 93 | Air France | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 4 | 11 | Gericht | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 12 | 20 | schließt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 34 | 47 | gegenwärtigen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 48 | 57 | Zeitpunkt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 65 | 78 | Verantwortung | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 83 | 86 | Air | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 104 | 123 | Konstruktionsfehler | 5 | 7 | 3 | 1 | 1 | 0.333 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 87 | 93 | France | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 131 | 139 | Concorde | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Das Gericht schließt jedoch „ zum gegenwärtigen Zeitpunkt “ eine Verantwortung der Air France aus , ein Konstruktionsfehler an der Concorde läge nicht vor . | 140 | 144 | läge | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 18 | 36 | Staatsanwaltschaft | 5 | 7 | 2 | 1 | 1 | 0.25 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 0 | 7 | Derzeit | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 8 | 13 | prüft | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 62 | 77 | zivilrechtliche | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 42 | 50 | mögliche | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 51 | 56 | straf | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 78 | 91 | Verantwortung | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 96 | 115 | US-Fluggesellschaft | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 116 | 127 | Continental | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Derzeit prüft die Staatsanwaltschaft eine mögliche straf- und zivilrechtliche Verantwortung der US-Fluggesellschaft Continental Airlines . | 128 | 136 | Airlines | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 80 | 98 | Herstellungsfehler | 5 | 7 | 2 | 1 | 1 | 0.25 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 0 | 10 | Eventuelle | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 11 | 17 | Fehler | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 26 | 33 | Wartung | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 38 | 43 | DC-10 | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 54 | 62 | Betracht | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 103 | 120 | Triebwerkslamelle | 5 | 7 | 4 | 4 | 1 | 0.667 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 140 | 153 | Anforderungen | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 208 | 213 | Titan | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 164 | 169 | Stahl | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 188 | 198 | wesentlich | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 199 | 207 | härteren | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX | Eventuelle Fehler bei der Wartung der DC-10 kommen in Betracht , ebenso wie ein Herstellungsfehler der Triebwerkslamelle , die entgegen den Anforderungen nicht aus Stahl , sondern aus dem wesentlich härteren Titan gefertigt war . | 214 | 223 | gefertigt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 18 | 29 | genetischen | 5 | 7 | 1 | 3 | 1 | 0.333 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 8 | 13 | Basis | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 18 | 35 | genetischen Daten | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 129 | 137 | modernen | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 30 | 35 | Daten | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 36 | 44 | stellten | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 49 | 53 | fest | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 82 | 87 | große | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 88 | 99 | Vogelgruppe | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 100 | 111 | angesehenen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 112 | 117 | heute | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 118 | 126 | lebenden | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 148 | 155 | Neoaves | 5 | 7 | 2 | 4 | 1 | 0.5 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 140 | 145 | Vögel | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 188 | 198 | evolvierte | 5 | 7 | 2 | 2 | 1 | 0.333 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 161 | 169 | Wahrheit | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 179 | 187 | getrennt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 188 | 205 | evolvierte Linien | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 206 | 220 | zurückzuführen | 5 | 7 | 2 | 0 | 1 | 0.167 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 199 | 205 | Linien | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 264 | 268 | Taxa | 5 | 7 | 2 | 2 | 1 | 0.333 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 230 | 234 | nahe | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 235 | 243 | verwandt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 244 | 253 | geglaubte | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 254 | 261 | Gruppen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 271 | 274 | neu | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Auf der Basis von genetischen Daten stellten sie fest , dass die bislang als eine große Vogelgruppe angesehenen heute lebenden „ modernen “ Vögel ( Neoaves ) in Wahrheit auf zwei getrennt evolvierte Linien zurückzuführen sind und nahe verwandt geglaubte Gruppen ( Taxa ) neu verteilt werde müssen . | 275 | 283 | verteilt | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 0 | 10 | Konvergenz | 5 | 7 | 3 | 5 | 1 | 0.667 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 27 | 41 | Fehleinordnung | 5 | 7 | 2 | 3 | 1 | 0.417 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 15 | 22 | Ursache | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 55 | 62 | Analyse | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 67 | 82 | Fibrinogen-Gens | 5 | 7 | 3 | 6 | 1 | 0.75 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 100 | 109 | äußerlich | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 83 | 90 | stellen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 125 | 134 | Flamingos | 5 | 7 | 0 | 2 | 1 | 0.167 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 115 | 124 | ähnlichen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 125 | 146 | Flamingos und Löffler | 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 139 | 146 | Löffler | 5 | 7 | 1 | 3 | 1 | 0.333 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 157 | 176 | auseinanderliegende | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 152 | 156 | weit | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 200 | 215 | Evolutionsästen | 5 | 7 | 3 | 4 | 1 | 0.583 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 177 | 184 | Gruppen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Konvergenz als Ursache der Fehleinordnung : Nach ihrer Analyse des Fibrinogen-Gens stellen etwa die äußerlich sehr ähnlichen Flamingos und Löffler zwei weit auseinanderliegende Gruppen auf den beiden Evolutionsästen dar . | 216 | 219 | dar | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Zurück zu führen sind die Ähnlichkeiten auf eine konvergente Entwicklung beider Gruppen . | 26 | 39 | Ähnlichkeiten | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0.083 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Zurück zu führen sind die Ähnlichkeiten auf eine konvergente Entwicklung beider Gruppen . | 0 | 6 | Zurück | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3N7PQ0KLI5QX1WUZQCU7WPFDOIR3E8 | Zurück zu führen sind die Ähnlichkeiten auf eine konvergente Entwicklung beider Gruppen . | 10 | 16 | führen | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.